NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Ze verwijzen naar de Europese luchtvaart autoriteiten. Wellicht dat die zometeen met nieuws komen dan..quote:Op dinsdag 12 maart 2019 15:14 schreef butz0rs het volgende:
[..]
Die stopt er ook meetwitter:Fly_Norwegian twitterde op dinsdag 12-03-2019 om 14:58:00 Norwegian temporarily suspends flights with the Boeing 737 MAX 8, following recommendations by European aviation authorities. We will do our upmost to take care of our passengers in the best possible way. https://t.co/kZICrrRGsN reageer retweet
Norwegian temporarily suspends flights with the Boeing 737 MAX 8, following recommendations by European aviation authorities. We will do our upmost to take care of our passengers in the best possible way.
Lege bekers in het gras
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
twitter:realDonaldTrump twitterde op dinsdag 12-03-2019 om 15:00:20 Airplanes are becoming far too complex to fly. Pilots are no longer needed, but rather computer scientists from MIT. I see it all the time in many products. Always seeking to go one unnecessary step further, when often old and simpler is far better. Split second decisions are.... reageer retweet
Airplanes are becoming far too complex to fly. Pilots are no longer needed, but rather computer scientists from MIT. I see it all the time in many products. Always seeking to go one unnecessary step further, when often old and simpler is far better. Split second decisions are.... Weinig steun voor het Amerikaans bedrijf, van de Amerikaanse president.twitter:realDonaldTrump twitterde op dinsdag 12-03-2019 om 15:12:27 ....needed, and the complexity creates danger. All of this for great cost yet very little gain. I don’t know about you, but I don’t want Albert Einstein to be my pilot. I want great flying professionals that are allowed to easily and quickly take control of a plane! reageer retweet
Zouden zijn vriendjes gisteren geshort zijn op het bedrijf?
quote:Boeing's stock price roughly mimicking your average MAX8 flight path right now
[ Bericht 4% gewijzigd door Jonmen op 12-03-2019 15:58:56 ]
TUI bezwijkt toch onder de druk, en stopt voor het moment ook met de 737-MAX vluchten.
Duitsland en Frankrijk hebben ook een verbod ingesteld.
Duitsland en Frankrijk hebben ook een verbod ingesteld.
Lege bekers in het gras
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
twitter:RT_com twitterde op dinsdag 12-03-2019 om 16:55:43 Tel-Aviv-bound Norwegian Boeing 737 diverted mid-air as more European states shut airspace to jethttps://t.co/UL9yRUIP4Z https://t.co/4NhMd5ycRi reageer retweet
Tel-Aviv-bound Norwegian Boeing 737 diverted mid-air as more European states shut airspace to jet
Op maandag 9 oktober 2023 13:31 schreef Nova het volgende:[/b]
Oh schatje, wat lief van je om dat te zeggen! Jij bent echt een prins op het witte paard voor mij. Met jou voel ik me zo geliefd en speciaal. Laten we nog lang samen genieten van sprookjesachtige avonturen en elkaar verwennen met veel knuffels en kusjes. O+ naar jou, mijn lieve prins! :*
Oh schatje, wat lief van je om dat te zeggen! Jij bent echt een prins op het witte paard voor mij. Met jou voel ik me zo geliefd en speciaal. Laten we nog lang samen genieten van sprookjesachtige avonturen en elkaar verwennen met veel knuffels en kusjes. O+ naar jou, mijn lieve prins! :*
Ben het daar wel mee eens trouwens.quote:twitter:realDonaldTrump twitterde op dinsdag 12-03-2019 om 15:00:20 Airplanes are becoming far too complex to fly. Pilots are no longer needed, but rather computer scientists from MIT. I see it all the time in many products. Always seeking to go one unnecessary step further, when often old and simpler is far better. Split second decisions are.... reageer retweetWeinig steun voor het Amerikaans bedrijf, van de Amerikaanse president.twitter:realDonaldTrump twitterde op dinsdag 12-03-2019 om 15:12:27 ....needed, and the complexity creates danger. All of this for great cost yet very little gain. I don’t know about you, but I don’t want Albert Einstein to be my pilot. I want great flying professionals that are allowed to easily and quickly take control of a plane! reageer retweet
Zouden zijn vriendjes gisteren geshort zijn op het bedrijf?
Het zou toch altijd de piloot moeten zijn wmb die de laatste keuze heeft.
En dat is nu niet meer met alle geautomatiseerde systemen,
Zoals gebleken dus
Do what you love, love what you do!
Het mag van mij heel erg geautomatiseerd zijn, maar het kan niet dat je systemen actief blijven als een piloot probeert om het systeem te overrulen.quote:
[..]
Ben het daar wel mee eens trouwens.
Het zou toch altijd de piloot moeten zijn wmb die de laatste keuze heeft.
En dat is nu niet meer met alle geautomatiseerde systemen,
Zoals gebleken dus
Autopilot bijvoorbeeld bij Tesla. Het systeem/computer blijft actief tot op het moment dat jij besluit het stuur over te nemen. Daarna sluit het zichzelf onmiddelijk af als je wat harder aan het stuur trekt.
Bij de 737MAX, moet jij godbetert nog enkele knoppen / trims uitvoeren terwijl je pas na enkele minuten doorhebt dat het het vliegtuig zelf is dat je naar beneden aan het sturen is.
Laat computers erbuiten als er een piloot aan het vliegen is. Pas zodra je autopiloot opzet, mogen er correcties gebeuren.
In dit geval kon de piloot het geautomatiseerde systeem uitschakelen. Het probleem was vooral ook dat de piloten niet wisten dat het systeem ingreep, sterker nog, het stond niet eens ergens in de handleidingen dat dit systeem bestond.quote:
[..]
Het mag van mij heel erg geautomatiseerd zijn, maar het kan niet dat je systemen actief blijven als een piloot probeert om het systeem te overrulen.
Hier had uw advertentie kunnen staan! -- On a hot summer night, would you offer your throat to the wolf with the red roses?
Wel bizar dat wat landen en luchtvaartmaatschappijen de faa met hun verklaring niet meer vertrouwen. 
Dat klopt en er zijn wel eerder ongelukken gebeurt trouwens doordat de piloot de computer niet begreep.quote:
[..]
Het mag van mij heel erg geautomatiseerd zijn, maar het kan niet dat je systemen actief blijven als een piloot probeert om het systeem te overrulen.
Autopilot bijvoorbeeld bij Tesla. Het systeem/computer blijft actief tot op het moment dat jij besluit het stuur over te nemen. Daarna sluit het zichzelf onmiddelijk af als je wat harder aan het stuur trekt.
Bij de 737MAX, moet jij godbetert nog enkele knoppen / trims uitvoeren terwijl je pas na enkele minuten doorhebt dat het het vliegtuig zelf is dat je naar beneden aan het sturen is.
Laat computers erbuiten als er een piloot aan het vliegen is. Pas zodra je autopiloot opzet, mogen er correcties gebeuren.
Of anders om
Do what you love, love what you do!
Nederland sluit luchtruim voor Boeing 737 MAX na crash Ethiopië
___
Meer in artikel;
Ik vind dit economisch gezien heel mooi, het liefst zie ik dat het bedrijf uit de weg geruimd wordt. Waarom? Omdat ik Amerikaanse monopolie zat ben. AIRBUS ftw.
-6,72% op 1 dag en het gaat door.
Airbus natuurlijk profiteren:
https://nos.nl/artikel/22(...)-crash-ethiopie.htmlquote:Nederland sluit het luchtruim voor de Boeing 737 MAX 8, het type toestel dat afgelopen zondag neerstortte in Ethiopië. Dat heeft minister Van Nieuwenhuizen van Infrastructuur en Waterstaat besloten. Bij de ramp kwamen zondag alle 157 inzittenden om het leven.
Eerder besloot reisorganisatie TUI de toestellen van dit type voorlopig aan de grond te houden. TUI heeft vijftien toestellen van dit type in gebruik, waarvan drie in Nederland.
Steeds meer landen en maatschappijen houden Boeing 737 MAX-toestellen aan de grond na de crash in Ethiopië. In het Verenigd Koninkrijk, Maleisië, Australië en Singapore mogen de toestellen helemaal niet meer landen of opstijgen. Het VK nam als eerste in Europa het besluit het toestel te verbieden. Ook Duitsland, Ierland, Frankrijk en Oostenrijk hebben het luchtruim voor de 737 MAX gesloten.
Boeing laat in een verklaring weten "volledig vertrouwen" te hebben in de veiligheid van de 737 MAX. "Gekeken naar de informatie die op dit moment beschikbaar is, hebben geen enkele basis voor nieuwe instructies aan luchtvaartmaatschappijen."
___
Meer in artikel;
Ik vind dit economisch gezien heel mooi, het liefst zie ik dat het bedrijf uit de weg geruimd wordt. Waarom? Omdat ik Amerikaanse monopolie zat ben. AIRBUS ftw.
-6,72% op 1 dag en het gaat door.
-6,72% op 1 dag en het gaat door. Airbus natuurlijk profiteren:
Crack the following and we will get back to you: !1!llssod000;;
Nieuwe statement van Boeing.
Doet me weinig, en doet me erg denken dat ze, net zoals we bij de Russen zien, dat het onderzoek wel in hun voordeel zal vallen.
https://boeing.mediaroom.com/news-releases-statements?item=130403
Doet me weinig, en doet me erg denken dat ze, net zoals we bij de Russen zien, dat het onderzoek wel in hun voordeel zal vallen.
https://boeing.mediaroom.com/news-releases-statements?item=130403
quote:March 12, 2019 - Safety is Boeing’s number one priority and we have full confidence in the safety of the 737 MAX. We understand that regulatory agencies and customers have made decisions that they believe are most appropriate for their home markets. We’ll continue to engage with them to ensure they have the information needed to have confidence in operating their fleets. The United States Federal Aviation Administration is not mandating any further action at this time, and based on the information currently available, we do not have any basis to issue new guidance to operators.
Welk monopolie? Je noemt een groot concurrent in één zin!quote:
Ik vind dit economisch gezien heel mooi, het liefst zie ik dat het bedrijf uit de weg geruimd wordt. Waarom? Omdat ik Amerikaanse monopolie zat ben. AIRBUS ftw.
Om aan te geven hoe hoog Erdogan het moederschap acht, gaf hij een voorbeeld uit de praktijk. ''Ik kuste wel eens de voeten van mijn moeder omdat ze naar het paradijs roken. Zij wierp me dan een zedige blik toe en huilde soms.''
Ik zou vooral de verschillen in services bekijken en welke met kop en staart naar boven uitsteekt wat betreft winsten, aandelen etc.quote:Op dinsdag 12 maart 2019 18:16 schreef bijdehand het volgende:
[..]
Welk monopolie? Je noemt een groot concurrent in één zin!
Crack the following and we will get back to you: !1!llssod000;;
EASA heeft nu het hele Europese luchtruim gesloten.
Ben benieuwd of het daadwerkelijk voor de veiligheid is, of dat Frankrijk en Duitsland een mooie slag voor Airbus zien.
Ben benieuwd of het daadwerkelijk voor de veiligheid is, of dat Frankrijk en Duitsland een mooie slag voor Airbus zien.
They told me all of my cages were mental, so I got wasted like all my potential.
"De Europese luchtvaartautoriteit EASA heeft het luchtruim van Europa gesloten voor de Boeing 737 MAX 8, het type toestel dat afgelopen zondag neerstortte in Ethiopië."
Bron
Bron
"Any officer who goes into action without his sword is improperly dressed." - "Mad Jack" Churchill DSO MC
Australië anders ook, lijkt mij er geen belang bij te hebben.quote:
EASA heeft nu het hele Europese luchtruim gesloten.
Ben benieuwd of het daadwerkelijk voor de veiligheid is, of dat Frankrijk en Duitsland een mooie slag voor Airbus zien.
Nee, want de Concorde was jarenlang een groot succes en werd niet opgedoekt vanwege vlieggevaar, en al helemaal niet in zijn begin.quote:
Gaat dit type vliegtuig de Concorde achterna ?
Wat een idioterie, geld betalen voor iets wat een basisrecht is - veiligheid van het toestel.quote:
[..]
[..]
Je hebt een veilig toestel gekocht. Wil je superveilig, dan betaal je daar ook voor
Wat een rukstatement trouwens van de FAA/ Boeing
Je zou verschieten voor hoeveel (belachelijke) dingen Boeing geld vraagt, maar ook echt VEEL geld.
De FAA kan zelfs niet eens goed liegen.
Er bestaat ook nog zoiets als toeval.quote:
2 van deze toestellen in een half jaar. Ik vind het maar raar. Dat zou niet mogen en kunnen gebeuren.
De oorzaak van de eerste crash is bekend en daar zijn in ieder geval tijdelijke maatregelen voor genomen (piloten hebben de instructie gekregen om niet meer op een bepaalde meter te vetrouwen). Dat maakt het een stuk onwaarschijnlijker dat er sprake is van een structureel probleem in deze serie.
Als de oorzaak van de eerste crash nog steeds totaal onduidelijk was, had me onveilig verklaren een logische stap geleken. Nu niet.
Representant van het failliet van de westerse liberale maatschappij
Mwah, dat er een structureel probleem is lijkt me wel duidelijk, anders is er geen bulletin nodig en geen software update.quote:
[..]
Er bestaat ook nog zoiets als toeval.
De oorzaak van de eerste crash is bekend en daar zijn in ieder geval tijdelijke maatregelen voor genomen (piloten hebben de instructie gekregen om niet meer op een bepaalde meter te vetrouwen). Dat maakt het een stuk onwaarschijnlijker dat er sprake is van een structureel probleem in deze serie.
Als de oorzaak van de eerste crash nog steeds totaal onduidelijk was, had me onveilig verklaren een logische stap geleken. Nu niet.
Overigens ligt de instructie in dat bulletin heel anders dan ‘niet op een meter vertrouwen’.
De vraag die nu (in mijn ogen) terecht gesteld wordt, is of dit ongeval niet weer dezelfde oorzaak heeft gezien de gelijkenissen. En dus, of dat bulletin wel afdoende is om het gevaar af te vangen.
Tot daar meer duidelijkheid over is wordt het zekere voor het onzekere genomen.
|
|
