F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
Netflix had waarschijnlijk geen onbeperkte toegang tot de garages, anders hadden we dat soort beelden vast nog meer gezien.quote:Op zondag 10 maart 2019 11:25 schreef vosss het volgende:
[..]
Welk verhaal er ook vertelt werd, ik had meer verwacht van de menselijke kant, monteurs die pislink zijn omdat hun coureur de wagen gesloopt heeft, teambazen die over de rooie gaan vanwege een falende strategie, coureurs zelf die van gif hun helm in de hoek smijten etc etc. Dus gemiste kans.
Je merkte het goed bij de wintertest in Barcelona nadat Alonso een achterwiel verloor. Alonso en zijn engineers staan kort daarop in een kring in de garage en willen een korte debrief houden, op dat moment merkt Alonso dat er een microfoonhengel boven z'n hoofd hangt en zegt dan iets van: "Moet dit echt nu?", waarop de camera uitgaat.
De koude oorlogsvoering tussen Horner en Abiteboul waren overigens mijn favoriete momentjes van de docu. Heerlijke ongemakkelijkheid.
Ik vind zo'n Netflix-documentaireserie een heel goed idee, maar ik denk dat het voor een volgend seizoen wel beter is om diverse afleveringen door verschillende teams/mensen te laten maken, zodat het wat minder eenzijdig wordt.
Lying awake, wondering if there is a Dog...
Tijn won het Morlvision Songfestival 2023
Tijn won het Morlvision Songfestival 2023
die Abiteboul kon het ook maar niet laten om te zeggen dat ze de grootste autofabrikant in F1 zijn, dat klinkt natuurlijk wel leuk maar laat dat dan ook in je F1 budget zienquote:Op zondag 10 maart 2019 11:45 schreef Kleffe_Dop het volgende:
[..]
Netflix had waarschijnlijk geen onbeperkte toegang tot de garages, anders hadden we dat soort beelden vast nog meer gezien.
Je merkte het goed bij de wintertest in Barcelona nadat Alonso een achterwiel verloor. Alonso en zijn engineers staan kort daarop in een kring in de garage en willen een korte debrief houden, op dat moment merkt Alonso dat er een microfoonhengel boven z'n hoofd hangt en zegt dan iets van: "Moet dit echt nu?", waarop de camera uitgaat.
De koude oorlogsvoering tussen Horner en Abiteboul waren overigens mijn favoriete momentjes van de docu. Heerlijke ongemakkelijkheid.
Dit, en kennelijk is voor een fabrieksteam rijden ook een "ding" .quote:
[..]
Soms ben je toe aan een andere omgeving. Vooral als je je niet meer voor 100% gewaardeerd voelt.
Max heeft wel heel veel laten liggen begin van het seizoen.quote:Op zondag 10 maart 2019 10:45 schreef ShaoliN het volgende:
[..]
Ook begrip voor. Maar hoe hij het bracht en hoe dat gegaan is vind ik niet deftig. En hoe hij dat recht probeert te lullen en naar voren komt in die docu vind ik ook vertekenend. Hij doet net alsof Red Bull hem oneerlijk behandelde, maar gaat wel even voorbij aan het feit dat hij op snelheid al enige tijd behoorlijk geklopt werd door zijn teamgenoot. Focus ligt vooral op de fouten van Max en hoe steady Ricciardo is.
Dit jaar Monaco neemt ie revanche en wint ie terwijl Ricciardo blij mag zijn met een plek in de top 10quote:
[..]
Max heeft wel heel veel laten liggen begin van het seizoen.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Lol dat is dus de emotie die je mist.quote:
[..]
Dat had ik vooraf ook begrepen
Maargoed, er kan natuurlijk naar hartelust geknipt worden om een verhaal te maken he.
En 2018 had verhalen genoeg. Dit lijkt voornamelijk het verhaal van Ricciardo en zijn keuze en niet het verhaal van hoe force india ten onder ging of het verhaal hoe vettel en ferrari de titel verloren of het verhaal van hoe sterk max terug kwam na monaco, of het verhaal van etc etc.
Welk verhaal er ook vertelt werd, ik had meer verwacht van de menselijke kant, monteurs die pislink zijn omdat hun coureur de wagen gesloopt heeft, teambazen die over de rooie gaan vanwege een falende strategie, coureurs zelf die van gif hun helm in de hoek smijten etc etc. Dus gemiste kans.
Desalniettemin kijk ik volgend seizoen ook weer gewoon, want F1
Nou ja, Als je dan even terugkijkt wanneer het gemaakt is. Ricciardo had Max 1 seizoen verslagen en Max stapelde fout op fout (waarbij de fouten echt niet altijd heel groot waren). Ricciardo was daar gewoon nog de dark horse, de vernederaar van Vettel. De grootste titelkandidaat die zijn medewerking verleende. Alleen Red Bull had het vertrouwen en extra data die vòòr Max sprak.quote:
Ik ben pas bij aflevering 3 of 4 ofzo. Maar vind inderdaad hoe die Will Buxton en die ?Medland? Max neer zetten niet chique, weet niet of dat verder in de docu nog veranderd wanneer Max weer gaat winnen. Maar nu werd het vooral zo geschetst van "je gooit er veel geld tegen aan en laat Ricciardo daardoor zitten terwijl Max alleen maar fouten maakt"
Ik moest wel lachen om die Mclaren monteurs die zeiden dat Grosjean bocht 1 niet eens ging halen en daarin ook nog gelijk hadden
Disclaimer: Ik ben net zo'n groot Ricciardo Fan als Max fan. Maar vond dit gewoon niet chique.
Die Scheiße bleibt gleich, nur die Fliegen ändern sich| Kurt Cobain sagte mir, Ich soll kommen wie ich bin
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
Ik vond overigens de gemiste Q in Monaco trouwens ook wel een fout van het team. Tuurlijk, Max rijdt die wagen plat omdat ie schrok van een andere auto en een moment uit zn concentratie was, maar om als team dan niet meteen die hele auto te checken vind ik raar.quote:
[..]
Max heeft wel heel veel laten liggen begin van het seizoen.
Ze repareren de auto en op het laatste moment komen ze erachter dat, ik dacht de versnellingsbak(?), ook stuk was.
Dat hadden ze ook meteen kunnen concluderen en heel misschien hadden ze dan net op tijd klaar geweest om een nieuwe te steken.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
De auto was ook klaar, maar bij het starten van de motor kwamen ze erachter dat er een olielek was die niet op tijd gerepareerd kon worden.quote:Op zondag 10 maart 2019 12:32 schreef vosss het volgende:
[..]
Ik vond overigens de gemiste Q in Monaco trouwens ook wel een fout van het team. Tuurlijk, Max rijdt die wagen plat omdat ie schrok van een andere auto en een moment uit zn concentratie was, maar om als team dan niet meteen die hele auto te checken vind ik raar.
Ze repareren de auto en op het laatste moment komen ze erachter dat, ik dacht de versnellingsbak(?), ook stuk was.
Dat hadden ze ook meteen kunnen concluderen en heel misschien hadden ze dan net op tijd klaar geweest om een nieuwe te steken.
Wat gerelateerd was aan de crash kan ik mij herinneren.quote:
[..]
De auto was ook klaar, maar bij het starten van de motor kwamen ze erachter dat er een olielek was die niet op tijd gerepareerd kon worden.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Ik vond het eerlijk gezegd al knap dat ze die auto helemaal rijklaar hadden kunnen maken in die korte tijd. Dat er dan alsnog een olielek naar boven komt is dan gewoon dikke pech.quote:
[..]
Wat gerelateerd was aan de crash kan ik mij herinneren.
Dikke pech ja, maar het was wel dat ze dat ook al eerder hadden kunnen concluderen en dan was het mogelijk nog op te lossen geweest.quote:
[..]
Ik vond het eerlijk gezegd al knap dat ze die auto helemaal rijklaar hadden kunnen maken in die korte tijd. Dat er dan alsnog een olielek naar boven komt is dan gewoon dikke pech.
Als Max dit jaar ook weer eruit knalt in Monaco dan voorspel ik alvast dat hij daar vervolgens nooit meer wat bakt, want dan wordt het toch wel echt een dingetje.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Kan het me even niet meer voor de geest halen, maar die knaker verdient natuurlijk niet het salaris van een hamilton, vettel, ricciardo of max he. Dus dan woont ie waarschijnlijk ook niet zo duur als die anderen.quote:Op zondag 10 maart 2019 12:40 schreef onlogisch het volgende:
Zit ook die docu te kijken. Sainz woont wel mooi
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
was al rijkquote:
[..]
Kan het me even niet meer voor de geest halen, maar die knaker verdient natuurlijk niet het salaris van een hamilton, vettel, ricciardo of max he. Dus dan woont ie waarschijnlijk ook niet zo duur als die anderen.
Ow met centjes van papa natuurlijk. Wist zo 123 niet meer of het een goedkoop of duur huis was in die seriequote:
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Maar zo is het met alles. De crash was uiteindelijk niet motor-gerelateerd dus focust een team zich in eerste instantie op herstel van de wagen en de componenten die duidelijk beschadigd zijn. Dat er uiteindelijk een lek ergens zit kan je het team m.i. niet verwijten.quote:
[..]
Dikke pech ja, maar het was wel dat ze dat ook al eerder hadden kunnen concluderen en dan was het mogelijk nog op te lossen geweest.
Als Max dit jaar ook weer eruit knalt in Monaco dan voorspel ik alvast dat hij daar vervolgens nooit meer wat bakt, want dan wordt het toch wel echt een dingetje.
Ik ben een groot MV fan maar in dit geval was het gewoon Max z'n eigen schuld door op het randje te gaan rijden in een situatie waar dat niet noodzakelijk was.
Als die Renault(?) daar niet gereden had dan was Max gewoon naar de snelste tijd geknald.quote:
[..]
Maar zo is het met alles. De crash was uiteindelijk niet motor-gerelateerd dus focust een team zich in eerste instantie op herstel van de wagen en de componenten die duidelijk beschadigd zijn. Dat er uiteindelijk een lek ergens zit kan je het team m.i. niet verwijten.
Ik ben een groot MV fan maar in dit geval was het gewoon Max z'n eigen schuld door op het randje te gaan rijden in een situatie waar dat niet noodzakelijk was.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
In een vrije training die er niet toe doet.quote:
[..]
Als die Renault(?) daar niet gereden had dan was Max gewoon naar de snelste tijd geknald.
Je moet toch weten hoe snel de auto is voor de Q die daarop volgt?quote:
[..]
In een vrije training die er niet toe doet.
Er zijn er wel meer die tijdens een van de VT's gewoon op het randje rijden hoor.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Als je de herhaling bekijkt zie je dat ie gewoon te vroeg de chicane instuurt. Dat kan concentratieverlies zijn doordat ie even eerder een Renault tegen kwam maar dat mag op zo'n niveau niet een excuus zijn. Dat is iets waar je rekening mee moet houden, je rijdt tenslotte niet alleen.quote:
[..]
Je moet toch weten hoe snel de auto is voor de Q die daarop volgt?
Er zijn er wel meer die tijdens een van de VT's gewoon op het randje rijden hoor.
Hij heeft zich sindsdien wel heel goed herstelt.
Op deze manier kan je een coureur vrijpleiten voor iedere crash ("maar er waren andere auto's die hem afgeleid hebben!", "maar zijn team heeft zijn auto niet goed gerepareerd!").
Kom op zeg, Verstappen had 'm daar en op dat moment (VT3) gewoon nooit in de muur moeten planten. Hij is de eerste die zich dat beseft.
Kom op zeg, Verstappen had 'm daar en op dat moment (VT3) gewoon nooit in de muur moeten planten. Hij is de eerste die zich dat beseft.
