NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
https://www.ad.nl/binnenl(...)france-klm~add1cd26/
Zie artikel in het AD.
Mijn god. Dit is zowaar iets goed van ons kabinet waar ik 100% achter sta.
Ook zo goed uitgevoerd, achter de schermen en dan plotseling dit aankondigen aan de Fransen.
Misschien is het een beetje ' don't fuck with us' gevoel, maar ik vind dit echt top.
Zie artikel in het AD.
Mijn god. Dit is zowaar iets goed van ons kabinet waar ik 100% achter sta.
Ook zo goed uitgevoerd, achter de schermen en dan plotseling dit aankondigen aan de Fransen.
Misschien is het een beetje ' don't fuck with us' gevoel, maar ik vind dit echt top.
Een zeer sterke move inderdaad. Ik ben van mening dat grote belangrijke bedrijven en/of instellingen deels van de overheid moeten zijn.
Shell, Unilever en ASML zijn bedrijven die wat mij betreft ook deels in handen mogen komen van het volk.
Shell, Unilever en ASML zijn bedrijven die wat mij betreft ook deels in handen mogen komen van het volk.
Zo gek is het inderdaad niet dat je als overheid inspraak hebt bij bedrijven die belangrijk zijn voor je landquote:Op dinsdag 26 februari 2019 23:36 schreef dudewhereismycar het volgende:
Een zeer sterke move inderdaad. Ik ben van mening dat grote belangrijke bedrijven en/of instellingen deels van de overheid moeten zijn.
Shell, Unilever en ASML zijn bedrijven die wat mij betreft ook deels in handen mogen komen van het volk.
Lege bekers in het gras
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Strategisch belangrijk.
Waarom niet meer dan frankrijk? Laat ze de tyfus krijgen. Het 'france' gedeelte heeft te veel te zeggen en straks nog.
Waarom niet meer dan frankrijk? Laat ze de tyfus krijgen. Het 'france' gedeelte heeft te veel te zeggen en straks nog.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Heerlijk, ik zie dat de verkiezingen weer zijn begonnen. Heel knap overigens, het opkopen van aandelen als je een grote zak geld hebt. Dat vergt zeker veel kennis en kunde.
Private aandeelhouders worden heel blij van dit soort gesubsidieerde aankopen.... (vorige week KLM nog op ¤10,13 en vandaag hoppa 6% gratis erbij op start ¤12,03 om te sluiten op ¤12,73) ...... gewilde aandelen wanneer een "staat" 10% wil aankopen om daarmee (nog steeds) op een fors minderheidsbelang van tegen de 15% uit te komen. En dan te weten dat het aandeel op termijn niet veel meer waarde heeft dan zeg ¤9,50.
Yep heel slim om aandelen te kopen wanneer geld toch geen rol speelt....... nu nog even inschatten of de Staat der Nederlanden dat percentage (10%) MOET hebben of dat ze alleen een bedrag (¤650M) uit (willen) geven.
Yep heel slim om aandelen te kopen wanneer geld toch geen rol speelt....... nu nog even inschatten of de Staat der Nederlanden dat percentage (10%) MOET hebben of dat ze alleen een bedrag (¤650M) uit (willen) geven.
"On bended knee is no way to be free" Peter R 1954-2021 (©Zapata)
Hegel: "De waarheid is subjectief"
Covid19: "Doctors can’t cure stupid, but at least they can sedate it."
Hegel: "De waarheid is subjectief"
Covid19: "Doctors can’t cure stupid, but at least they can sedate it."
Echt hey. Eindelijk een goede actie van de Nederlandse overheid. Ik had al geaccepteerd dat het Amerikaanse neo-liberalisme een totalitaire economische religie was in Nederland waar nooit en nimmer aan getornd mocht worden. Nu blijkt dat het heeel heeeel soms nog wel eens kan.
Het hoeft niet, dat is een stap te ver voor veel mensen, maar strategische onderdelen moeten gewoon bij moeder staat blijven (elektriciteit, rail, luchthavens, water etc). Ik zou zelfs financiėn nog onder scharen in de vorm van staatsbanken.quote:
Shell, Unilever en ASML zijn bedrijven die wat mij betreft ook deels in handen mogen komen van het volk.
Boeiend, is toch chill dat ze gewoon lekker protectionistisch optreden.quote:Op woensdag 27 februari 2019 01:42 schreef Vallon het volgende:
Private aandeelhouders worden heel blij van dit soort gesubsidieerde aankopen.... (vorige week KLM nog op ¤10,13 en vandaag hoppa 6% gratis erbij op start ¤12,03 om te sluiten op ¤12,73) ...... gewilde aandelen wanneer een "staat" 10% wil aankopen om daarmee (nog steeds) op een fors minderheidsbelang van tegen de 15% uit te komen. En dan te weten dat het aandeel op termijn niet veel meer waarde heeft dan zeg ¤9,50.
Yep heel slim om aandelen te kopen wanneer geld toch geen rol speelt....... nu nog even inschatten of de Staat der Nederlanden dat percentage (10%) MOET hebben of dat ze alleen een bedrag (¤650M) uit (willen) geven.
Ik ben nie hier voor de pingpong te schpelen
Goede zet !
Beter was het om klm nooit te verkwanselen maar ja alles moest en zou geprivatiseerd worden..
Beter was het om klm nooit te verkwanselen maar ja alles moest en zou geprivatiseerd worden..
Als Hoekstra verstandig is geweest, dan hij heeft hij allang callopties gekocht in AirFrance-KLM.quote:
Private aandeelhouders worden heel blij van dit soort gesubsidieerde aankopen.... (vorige week KLM nog op ¤10,13 en vandaag hoppa 6% gratis erbij op start ¤12,03 om te sluiten op ¤12,73) ...... gewilde aandelen wanneer een "staat" 10% wil aankopen om daarmee (nog steeds) op een fors minderheidsbelang van tegen de 15% uit te komen. En dan te weten dat het aandeel op termijn niet veel meer waarde heeft dan zeg ¤9,50.
Yep heel slim om aandelen te kopen wanneer geld toch geen rol speelt....... nu nog even inschatten of de Staat der Nederlanden dat percentage (10%) MOET hebben of dat ze alleen een bedrag (¤650M) uit (willen) geven.
Eindelijk eens een krachtige zet door de NLse overheid. Dat vliegtuigje dat in de Oekraļne neergehaald werd staat me nog aangebrand en dan is meer van dit mooi welkom.
Jammer dat ze dat niet eerder gedaan hebben toen ze de kans hadden. Had toch al zo'n 500 miljoen gescheeld.
https://www.telegraaf.nl/(...)air-france-klm-kopen
https://www.telegraaf.nl/(...)air-france-klm-kopen
Buy the dipquote:Op woensdag 27 februari 2019 07:53 schreef Gunner het volgende:
Jammer dat ze dat niet eerder gedaan hebben toen ze de kans hadden. Had toch al zo'n 500 miljoen gescheeld.
https://www.telegraaf.nl/(...)air-france-klm-kopen
Lachwekkend hoe Telegraaf de bal in de schoenen van Dijsselbloem legt.quote:
Jammer dat ze dat niet eerder gedaan hebben toen ze de kans hadden. Had toch al zo'n 500 miljoen gescheeld.
https://www.telegraaf.nl/(...)air-france-klm-kopen
Deuger & Gutmensch
"Conservatism consists of exactly one proposition, to wit: There must be in-groups whom the law protects but does not bind, alongside out-groups whom the law binds but does not protect."
"Conservatism consists of exactly one proposition, to wit: There must be in-groups whom the law protects but does not bind, alongside out-groups whom the law binds but does not protect."
Dat is makkelijk praten, in 2015 bestond er een reėel risico dat die maatschappij om zou kiepen door jarenlange verliezen en massale stakingen van piloten. Volkomen terecht dat de staat toen niet het risico heeft genomen, en om dat in de schoenen van Dijsselbloem te schuiven is al helemaal belachelijk.quote:
Jammer dat ze dat niet eerder gedaan hebben toen ze de kans hadden. Had toch al zo'n 500 miljoen gescheeld.
https://www.telegraaf.nl/(...)air-france-klm-kopen
[ Bericht 0% gewijzigd door J.B. op 27-02-2019 08:37:20 ]
Dit. Het gaat ook om duizenden banen. ¤680 miljoen aan aandelen is goedkoper.quote:
[..]
Boeiend, is toch chill dat ze gewoon lekker protectionistisch optreden.
Ō mon citoyens vous serez unis.
Mee oneens. Dit weer op kosten van de Nederlandse belastingbetaler. Onacceptabel.quote:
Een zeer sterke move inderdaad. Ik ben van mening dat grote belangrijke bedrijven en/of instellingen deels van de overheid moeten zijn.
Shell, Unilever en ASML zijn bedrijven die wat mij betreft ook deels in handen mogen komen van het volk.
Dat is waar belastinggeld voor is.quote:
[..]
Mee oneens. Dit weer op kosten van de Nederlandse belastingbetaler. Onacceptabel.
Lege bekers in het gras
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Huidige aandeelhouders:
* Franse staat: 14,3%
* Nederlandse staat: 12,7%
* Delta Air Lines, Inc.: 10%
* China Eastern Airlines: 10%
* SPAAK (piloten van KLM): 5,2%
* Medewerkers van Air France-KLM: 3,9%
* Air France-KLM (in eigen bezit/Treasury shares): 0,3%
* Overig/Free float: 51,2%
* Franse staat: 14,3%
* Nederlandse staat: 12,7%
* Delta Air Lines, Inc.: 10%
* China Eastern Airlines: 10%
* SPAAK (piloten van KLM): 5,2%
* Medewerkers van Air France-KLM: 3,9%
* Air France-KLM (in eigen bezit/Treasury shares): 0,3%
* Overig/Free float: 51,2%
Lege bekers in het gras
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
twitter:LavieJanRoos twitterde op woensdag 27-02-2019 om 09:23:15 WE ARE GOING DOWN! https://t.co/nJNeODqheu reageer retweet
WE ARE GOING DOWN! 
Op maandag 9 oktober 2023 13:31 schreef Nova het volgende:[/b]
Oh schatje, wat lief van je om dat te zeggen! Jij bent echt een prins op het witte paard voor mij. Met jou voel ik me zo geliefd en speciaal. Laten we nog lang samen genieten van sprookjesachtige avonturen en elkaar verwennen met veel knuffels en kusjes. O+ naar jou, mijn lieve prins! :*
Oh schatje, wat lief van je om dat te zeggen! Jij bent echt een prins op het witte paard voor mij. Met jou voel ik me zo geliefd en speciaal. Laten we nog lang samen genieten van sprookjesachtige avonturen en elkaar verwennen met veel knuffels en kusjes. O+ naar jou, mijn lieve prins! :*
Met straks dus ruim 19% heeft Nederland best wat in de pap te brokkelen bij de combinatie.quote:Op woensdag 27 februari 2019 09:28 schreef Drekkoning het volgende:
Huidige aandeelhouders:
* Franse staat: 14,3%
* Nederlandse staat: 12,7%
* Delta Air Lines, Inc.: 10%
* China Eastern Airlines: 10%
* SPAAK (piloten van KLM): 5,2%
* Medewerkers van Air France-KLM: 3,9%
* Air France-KLM (in eigen bezit/Treasury shares): 0,3%
* Overig/Free float: 51,2%
Je kunt niet het belang in de dochter KLM van dik 5% optellen bij het belang in AF-KLM.quote:
[..]
Met straks dus ruim 19% heeft Nederland best wat in de pap te brokkelen bij de combinatie.
Deze laatste aankoop zet wel zoden aan de dijk in de toekomst, het oude belang in KLM was niks waard.
Ik denk dat hij doelt op het deel dat in bezit is van de KLM piloten. Die zullen doorgaans dezelfde belangen hebben.quote:
[..]
Je kunt niet het belang in de dochter KLM van dik 5% optellen bij het belang in AF-KLM.
Deze laatste aankoop zet wel zoden aan de dijk in de toekomst, het oude belang in KLM was niks waard.
Maargoed, de Franse staat heeft dubbel stemrecht omdat ze al meerdere jaren die aandelen bezitten.
Lege bekers in het gras
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Ik hoor net voor de radio, dat het grotere stemrecht van de bestaande aandeelhouders na twee jaar is rechtgetrokken. En je moet toch een keer beginnen. En ik denk echt dat het belang voor Schiphol groot is.quote:
[..]
Ik denk dat hij doelt op het deel dat in bezit is van de KLM piloten. Die zullen doorgaans dezelfde belangen hebben.
Maargoed, de Franse staat heeft dubbel stemrecht omdat ze al meerdere jaren die aandelen bezitten.
Het gaat niet alleen om de eventuele overheveling naar Parijs, maar ook om de concurrentieslag met het nieuwe vliegveld van Istanboel.
De piloten van KLM hebben 5,2% van de aandelen in de combinatie.quote:
[..]
Je kunt niet het belang in de dochter KLM van dik 5% optellen bij het belang in AF-KLM.
Deze laatste aankoop zet wel zoden aan de dijk in de toekomst, het oude belang in KLM was niks waard.
Zeker zo!quote:
[..]
Ik hoor net voor de radio, dat het grotere stemrecht van de bestaande aandeelhouders na twee jaar is rechtgetrokken. En je moet toch een keer beginnen. En ik denk echt dat het belang voor Schiphol groot is.
Het gaat niet alleen om de eventuele overheveling naar Parijs, maar ook om de concurrentieslag met het nieuwe vliegveld van Istanboel.
Lege bekers in het gras
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Dat hebben ze ook gedaan volgens mij. Ze hebben bijgekocht voordat dat ze het bekend maakte.quote:
[..]
Als Hoekstra verstandig is geweest, dan hij heeft hij allang callopties gekocht in AirFrance-KLM.
1/10 Van de rappers dankt zijn bestaan in Amerika aan de Nederlanders die zijn voorouders met een cruiseschip uit hun hongerige landen ophaalde om te werken op prachtige plantages.
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
En 680 miljoen is maar een schijntje als je eerst zag dat het kabinet de dividendbelasting wou afschaffen. Dit kost maar een derde deel van wat de afschaffing van de dividendbelasting jaarlijks zou kosten.
En hopelijk verdampt deze investering ook niet in de toekomst.
En hopelijk verdampt deze investering ook niet in de toekomst.
Samen met de piloten dus een groter aandeel dan Frankrijk.quote:
Huidige aandeelhouders:
* Franse staat: 14,3%
* Nederlandse staat: 12,7%
* Delta Air Lines, Inc.: 10%
* China Eastern Airlines: 10%
* SPAAK (piloten van KLM): 5,2%
* Medewerkers van Air France-KLM: 3,9%
* Air France-KLM (in eigen bezit/Treasury shares): 0,3%
* Overig/Free float: 51,2%
Als onze pensioenfondsen er ook nog inzitten dan helemaal.
1/10 Van de rappers dankt zijn bestaan in Amerika aan de Nederlanders die zijn voorouders met een cruiseschip uit hun hongerige landen ophaalde om te werken op prachtige plantages.
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
Deze daling komt door de teleurstelling van de beleggers dat de Nederlandse overheid zo snel al bijna op de gewenste 14% zit.quote:Op woensdag 27 februari 2019 09:29 schreef Nikonlover het volgende:
[ afbeelding ]twitter:LavieJanRoos twitterde op woensdag 27-02-2019 om 09:23:15 WE ARE GOING DOWN! https://t.co/nJNeODqheu reageer retweet
Ze dachten dat de stijging door de goede jaarcijfers kwam.
Franse kranten niet blij trouwens en spreken van een staatsgreep.
https://www.latribune.fr/(...)llandais-808902.html
https://www.latribune.fr/(...)llandais-808902.html
1/10 Van de rappers dankt zijn bestaan in Amerika aan de Nederlanders die zijn voorouders met een cruiseschip uit hun hongerige landen ophaalde om te werken op prachtige plantages.
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
GENOTquote:
Franse kranten niet blij trouwens en spreken van een staatsgreep.
https://www.latribune.fr/(...)llandais-808902.html
Ze hebben zelf 14%quote:
Franse kranten niet blij trouwens en spreken van een staatsgreep.
https://www.latribune.fr/(...)llandais-808902.html
Man man man
Lege bekers in het gras
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
De belangrijkste reden is het doemscenario van Zaventem. Dat had ik ook als eerste gedachte. En als je op het Verre Oosten vliegt, dan zie je pas hoe belangrijk Schiphol is voor onze economie.
Als je ziet wat op de heenreis (is voor 90% van de passagiers de terugreis) allemaal meegesleept wordt aan gekochte luxe goederen, dan is het aankoopbedrag voor de aandelen
in dit land snel terugverdiend.
Achtergrondartikel in de Volkskrant over het 'Eelde'- scenario voor Schiphol
Als je ziet wat op de heenreis (is voor 90% van de passagiers de terugreis) allemaal meegesleept wordt aan gekochte luxe goederen, dan is het aankoopbedrag voor de aandelen
in dit land snel terugverdiend.
Achtergrondartikel in de Volkskrant over het 'Eelde'- scenario voor Schiphol
Die Fransen krijgen een koekje van eigen deeg, en nu zijn ze ineens woedend Ze doen al decennia lang niet anders.
Ze doen al decennia lang niet anders.
twitter:wilcodekker1 twitterde op woensdag 27-02-2019 om 09:45:31 Met terugwerkende kracht weer actueel: in 2015 bleek uit onderzoek van de @volkskrant (met @EricOutenaar ) dat de staat niets meer te vertellen had bij Air France-KLM. Minister en topman-to-be Camiel #Eurlings liet de meest concrete garantie vallen #klm https://t.co/rM4s0HQWR4 reageer retweet
Met terugwerkende kracht weer actueel: in 2015 bleek uit onderzoek van de @
Deuger & Gutmensch
"Conservatism consists of exactly one proposition, to wit: There must be in-groups whom the law protects but does not bind, alongside out-groups whom the law binds but does not protect."
"Conservatism consists of exactly one proposition, to wit: There must be in-groups whom the law protects but does not bind, alongside out-groups whom the law binds but does not protect."
Ik zat toevallig net een artikel daarover te lezen. Wat is Camiel Eurlings achter af toch een mislukking voor ons land geweest.quote:twitter:wilcodekker1 twitterde op woensdag 27-02-2019 om 09:45:31 Met terugwerkende kracht weer actueel: in 2015 bleek uit onderzoek van de @:volkskrant (met @:EricOutenaar ) dat de staat niets meer te vertellen had bij Air France-KLM. Minister en topman-to-be Camiel #Eurlings liet de meest concrete garantie vallen #klm https://t.co/rM4s0HQWR4 reageer retweet
https://www.volkskrant.nl(...)ol-verloor~bcfe7416/
wat is dit nou voor onzin, rot op met je mh17 geneuzel. Jezusquote:
Eindelijk eens een krachtige zet door de NLse overheid. Dat vliegtuigje dat in de Oekraļne neergehaald werd staat me nog aangebrand en dan is meer van dit mooi welkom.
Die man heeft een hoop kapot gemaakt inderdaad. Totaal gebrek aan visie.quote:
[..]
Ik zat toevallig net een artikel daarover te lezen. Wat is Camiel Eurlings achter af toch een mislukking voor ons land geweest.
https://www.volkskrant.nl(...)ol-verloor~bcfe7416/
Lege bekers in het gras
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Wel mooi hoe een kabinet met de partijen van de marktwerking dit soort beleid uitvoert en er dan nog voor geprezen wordt ook door mensen die in andere discussies hun mond vol hebben over privatisering. (niet dat ik het slecht vind, maar ik vind het nogal ironisch...)
Als dit belangrijk genoeg is om een staatsbelang in te nemen, waarom dan niet in de zorg?
Als dit belangrijk genoeg is om een staatsbelang in te nemen, waarom dan niet in de zorg?
Kleine geheimen dienen beschermd te worden.
Grote geheimen worden beschermd door publiek ongeloof.
Grote geheimen worden beschermd door publiek ongeloof.
Klaver is op Twitter alweer aan het miepen over het klimaat
GL is net zo'n one issue partij als de PVV aan het worden.
GL is net zo'n one issue partij als de PVV aan het worden.
De Jessias ziet liever KLM/Schiphol kapot gaan met alle economische gevolgen voor Nederland van dien, waarna de vluchten gewoon vrolijk door iemand anders of vanaf andere velden worden uitgevoerdquote:
Klaver is op Twitter alweer aan het miepen over het klimaat
GL is net zo'n one issue partij als de PVV aan het worden.
Lege bekers in het gras
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Logisch. Niet echt bevorderlijk voor rust in de tent.quote:
14% daling van de aandelenkoers. Niet iedereen is er blij mee blijkbaar.
Beetje uitzoomen .. gewoon een relatief duur moment gekozen om te kopenquote:
14% daling van de aandelenkoers. Niet iedereen is er blij mee blijkbaar.
Ja dat zei ik al eerder maar daar mochten we toen dijsselbloem niet de schuld van gevenquote:
[..]
Beetje uitzoomen .. gewoon een relatief duur moment gekozen om te kopen
[ afbeelding ]
Jup en ik sta ook niet te kijken als het straks <10euro gaat wat ook gewoon logisch is. Nederland heeft de prijs opgedreven om compleet andere redenen dan waar een gemiddelde belegger zijn aandelen voor koopt. Invloed ipv winst.quote:
[..]
Ja dat zei ik al eerder maar daar mochten we toen dijsselbloem niet de schuld van geven
Ben het er niet perse mee eens maar er zit wel een gedachte achter (draadje):quote:
[..]
De Jessias ziet liever KLM/Schiphol kapot gaan met alle economische gevolgen voor Nederland van dien, waarna de vluchten gewoon vrolijk door iemand anders of vanaf andere velden worden uitgevoerd
Het bekende 'dozen schuiven' is ook niet zo heel boeiend verder.twitter:ewaldeng twitterde op woensdag 27-02-2019 om 07:37:02 Krankzinnig besluit van Nederlandse staat om deel begrotingsoverschot bijeengespaard door Nederlandse burgers te stoppen in stervende industrie .... Slechtste investering ooit #klm reageer retweet
Krankzinnig besluit van Nederlandse staat om deel begrotingsoverschot bijeengespaard door Nederlandse burgers te stoppen in stervende industrie .... Slechtste investering ooit
Deuger & Gutmensch
"Conservatism consists of exactly one proposition, to wit: There must be in-groups whom the law protects but does not bind, alongside out-groups whom the law binds but does not protect."
"Conservatism consists of exactly one proposition, to wit: There must be in-groups whom the law protects but does not bind, alongside out-groups whom the law binds but does not protect."
quote:
[..]
Ben het er niet perse mee eens maar er zit wel een gedachte achter (draadje):Het bekende 'dozen schuiven' is ook niet zo heel boeiend verder.twitter:ewaldeng twitterde op woensdag 27-02-2019 om 07:37:02 Krankzinnig besluit van Nederlandse staat om deel begrotingsoverschot bijeengespaard door Nederlandse burgers te stoppen in stervende industrie .... Slechtste investering ooit #klm reageer retweet
Wat een clown.
Net effe gelezen inderdaad, hij begint ook te blaten over opkopen van kolencentrales om ze daarna meteen te sluiten.quote:
Klaver is op Twitter alweer aan het miepen over het klimaat
GL is net zo'n one issue partij als de PVV aan het worden.
Maar de Jessias vaart er wel bij in de peilingen blijkbaar. Precies dezelfde truc als PVV inderdaad. Beide ook op 18 zetels in de peilingen.
Misschien is het wel een keer goed als Groenlinks echt in het kabinet komt, dan stort het vanzelf in elkaar.
٩๏̯͡๏)۶
“Stervende industrie”.quote:
[..]
Ben het er niet perse mee eens maar er zit wel een gedachte achter (draadje):Het bekende 'dozen schuiven' is ook niet zo heel boeiend verder.twitter:ewaldeng twitterde op woensdag 27-02-2019 om 07:37:02 Krankzinnig besluit van Nederlandse staat om deel begrotingsoverschot bijeengespaard door Nederlandse burgers te stoppen in stervende industrie .... Slechtste investering ooit #klm reageer retweet
De cijfers bekeken de afgelopen jaren?
Luchtvaart, zeker intercontinentaal, heeft geen enkel acceptabel alternatief en zal enkel groeien de komende decennia.
[ Bericht 3% gewijzigd door Drekkoning op 27-02-2019 11:43:54 ]
Lege bekers in het gras
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Waarom zijn die landingsrechten zo belangerijk voor klm? Iedere europese carrier heeft toch het recht om slots aan te vragen, die onafhankelijk verdeeld worden.
Bij wijze van spreken kan easyjet een dienst opzetten tussen schiphol en charles, waarom ligt dat dan anders bij klm?
Bij wijze van spreken kan easyjet een dienst opzetten tussen schiphol en charles, waarom ligt dat dan anders bij klm?
speak only if it improves the silence.
Macron is een beetje boos over de aankoop van de Nederlandse staat. Is dat niet wat hypocriet omdat ze zelf een groter belang hebben? 
Hij zal wel vooral functioneel boos zijnquote:
Macron is een beetje boos over de aankoop van de Nederlandse staat. Is dat niet wat hypocriet omdat ze zelf een groter belang hebben?
Ben je nou helemaal gek geworden? Je wilt toch niet serieus suggereren dat voor Frankrijk dezelfde regels en normen horen te gelden als voor anderen?quote:
Macron is een beetje boos over de aankoop van de Nederlandse staat. Is dat niet wat hypocriet omdat ze zelf een groter belang hebben?
Klopt geen hout van van wat die man zegt inderdaad.quote:
[..]
“Stervende industrie”.
De cijfers bekeken de afgelopen jaren?
Luchtvaart, zeker intercontinentaal, heeft geen enkel acceptabel alternatief en zal enkel groeien de komende decennia.
Echter, ik vind dit initiatief erg goed alleen het is puur in lijn met wat de vvd regeringen iedere keer doen. Het opnemen voor de industrie en de commercie. Nooit voor de bewoners van een land, nooit voor de middenklasse, nooit voor de mensen die een land 'een land' maken. Daar is nooit geld voor.... Blijkbaar is dat er dus wel.
Verkeerde focus op het verkeerde doel.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
De KLM is nooit van de staat geweest, dus heb geen idee wat je hiermee wil zeggen.quote:
Goede zet !
Beter was het om klm nooit te verkwanselen maar ja alles moest en zou geprivatiseerd worden..
Ik vind het een goede zet.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Alleen als ze toestemming krijgen van de overheid in de vorm van landingsrechten.quote:
Bij wijze van spreken kan easyjet een dienst opzetten tussen schiphol en charles
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Lees je in;quote:
[..]
De KLM is nooit van de staat geweest, dus heb geen idee wat je hiermee wil zeggen.
Ik vind het een goede zet.
https://nl.wikipedia.org/wiki/Gouden_aandeel
Ze hebben alleen maar aandelen gekocht, hoor. Niet alsof ze nu zeggenschap hebben.quote:
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Jawel, de staat had vroeger een veel groter belang. Het is alleen geen staatsbedrijf geweest.quote:
[..]
De KLM is nooit van de staat geweest, dus heb geen idee wat je hiermee wil zeggen.
Ik vind het een goede zet.
In 1996 werd bijvoorbeeld het belang al afgebouwd.
https://www.digibron.nl/s(...)ot-deel-klm-aandelen
En in de jaren tachtig is het ook al verminderd, al kan ik zo snel niet vinden hoeveel procent onze staat op het hoogtepunt in handen had.
Gas ook niet, toch gaat het gebeuren.quote:
[..]
“Stervende industrie”.
De cijfers bekeken de afgelopen jaren?
Luchtvaart, zeker intercontinentaal, heeft geen enkel acceptabel alternatief en zal enkel groeien de komende decennia.
En de Fransen zijn niet blij. 
https://www.telegraaf.nl/(...)-over-air-france-klm
Lijkt mij duidelijk he Macron!
https://www.ad.nl/dossier(...)france-klm~ab7613fa/
Duidelijk.... behoud van banen.
https://www.nu.nl/onderne(...)m-onvriendelijk.html
Ach gut.
En nou optyfen met die Fransen.
https://www.telegraaf.nl/(...)-over-air-france-klm
Lijkt mij duidelijk he Macron!
https://www.ad.nl/dossier(...)france-klm~ab7613fa/
Duidelijk.... behoud van banen.
https://www.nu.nl/onderne(...)m-onvriendelijk.html
Ach gut.
En nou optyfen met die Fransen.
Ō mon citoyens vous serez unis.
Toont weer aan dat aandeelhouders niet meer dan opportunistische idioten zijn.quote:Op woensdag 27 februari 2019 10:59 schreef Twiitch het volgende:
[..]
Logisch. Niet echt bevorderlijk voor rust in de tent.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
De TT is overigens incorrect. De Nederlandse staat grijpt nergens in, ze hebben wat aandelen gekocht.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Dat doen ze niet omdat ze denken daarmee lekker geld willen verdienen natuurlijk.quote:
De TT is overigens incorrect. De Nederlandse staat grijpt nergens in, ze hebben wat aandelen gekocht.
Gas heeft prima alternatievenquote:
[..]
Gas ook niet, toch gaat het gebeuren.
Lege bekers in het gras
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Voor een deel mee eens, maar dit lijkt me absoluut in het belang van het land en de burgers.quote:
[..]
Klopt geen hout van van wat die man zegt inderdaad.
Echter, ik vind dit initiatief erg goed alleen het is puur in lijn met wat de vvd regeringen iedere keer doen. Het opnemen voor de industrie en de commercie. Nooit voor de bewoners van een land, nooit voor de middenklasse, nooit voor de mensen die een land 'een land' maken. Daar is nooit geld voor.... Blijkbaar is dat er dus wel.
Verkeerde focus op het verkeerde doel.
Lege bekers in het gras
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
True. Ze hopen in de toekomst, als AF-KL beslissingen gaat nemen die mogelijk nadelig zijn voor de KLM en de Nederlandse economie, daar iets aan te kunnen doen. Maar op dit moment grijpen ze nergens in.quote:
[..]
Dat doen ze niet omdat ze denken daarmee lekker geld willen verdienen natuurlijk.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
De Fransen zijn gewend om aan het stuur te zitten, hele regios en invloedsferen te verdelen met hun oude imperialistische broeders en andere belangrijke beslissingen te nemen. Een lange brutale koloniale historie en nog steeds bijzonder veel swagger over Afrika. Heel hoog in het bolletje. Hoe durft NL een belang te nemen in KLM om haar interesses beter te kunnen beschermen en daarmee de Franse autoriteit over KLM, landingsrechten en haar toekomst te schaden. Hypocriete baquettes.
[ Bericht 7% gewijzigd door Jellereppe op 27-02-2019 17:18:28 ]
[ Bericht 7% gewijzigd door Jellereppe op 27-02-2019 17:18:28 ]
