Door onze Telesportredactie
Updated 20 min geleden
29 min geleden in AUTOSPORT
De FIA heeft alle lichten op groen gezet voor een Formule 1-race in de duinen van Zandvoort en Nederland lijkt niet te kunnen wachten.
„Als wij nu tekenen, dan heeft Nederland in 2020 weer een Grand Prix. Met Max Verstappen. Iedereen is er bij ons terdege van bewust dat dit een unieke kans is”, aldus Prins Bernhard van Oranje, eigenaar van het circuit.
De Prins en zijn medewerkers zijn inmiddels drukdoende om het financiële plaatje rond te krijgen. De kosten voor het organiseren van een F1-race bedragen in totaal tussen de 30 en 40 miljoen euro.
Bron: De Telegraaf
Mijn mening. Het is van de pot gerukt om Zandvoort voor dit bedrag (maar waarschijnlijk een veelvoud hiervan) weer in het F1-circuit te laten komen.En alle milieumaatregelen die wij in dit land zullen moeten maken vanwege 'Parijs 2015' is een lachertje om dit de mensen door de strot te laten duwen.
De pot verwijt de ketel dat hij zwart zietquote:Op dinsdag 12 februari 2019 12:03 schreef Nattekat het volgende: [..] Dat is het hele probleem helemaal niet. De hele reden dat Assen in the picture is, is juist de lokale trots op dat circuit. Ik geloof dat de meerderheid van de personen die graag Assen zien gebeuren gewoon #teamassen, locals of #antiZandvoort zijn. Ik had er ook geen enkel probleem mee gehad, als het gewoon een mooie autosportbaan was geweest. Dat is het alleen totaal niet, Assen is 100% ongeschikt om een goede F1 race te houden. Ik heb vele malen liever een verbouwde Zandvoort of gewoon geen race in Nederland, maar in plaats daarvan gewoon Spa of Hockenheim/Nürburgring
het is hoe dan ook goed voor de sport als ze weer eens in Nederland komen racen, dan snap ik dat je een voorkeur hebt voor de een of de ander maar een 'dan liever de lucht in' is een vreemde houding
Als je objectief naar de mogelijkheden kijkt is een verbouwd Zandvoort gewoon de enige optie in Nederland, klaar. Dat heeft niks met #teamX te maken, dat heeft met gewoon F1 fan zijn te maken. Assen is ongeschikt, hoe vaak ze ook met tegendeel beweren.quote:
[..]
De pot verwijt de ketel dat hij zwart ziet
Er zijn ook andere opties, maar dat zijn geen realistische opties. En als F1 fan hoef ik die hele GP niet zo graag in Nederland dat we maar een flutbaantje gaan gebruiken.quote:
liever Zandvoort of geen race in Nederland vind ik een wat rare stelling van een liefhebber hoor
het is hoe dan ook goed voor de sport als ze weer eens in Nederland komen racen, dan snap ik dat je een voorkeur hebt voor de een of de ander maar een 'dan liever de lucht in' is een vreemde houding
Klopt. Dat ontken ik ook nergens, vandaar dat ik expliciet 'verbouwd zandvoort' zeg.quote:
Zandvoort is op dit moment ook ongeschikt
wat als je daar 30/40 miljoen tegenaansmijt?
Dat kan niet opgelost worden zonder het voor de TT te verpesten. En ik vind dat Assen dat als prioriteit moet houden.quote:
en in Assen zijn de benodigde verbouwingen onmogelijk of hoe moet ik dat zien?
wat als je daar 30/40 miljoen tegenaansmijt?
Assen heeft alle faciliteiten om een F1 GP te organiseren. Denk je nou echt dat Liberty zijn circus wil showen op die oude meuk in Zandvoort? Laat staan het logistieke drama dat zich ongetwijfeld zal voltrekken. Ik snap best dat die randstedelingen het niet kunnen verkroppen dat een paar van die Drenten een prachtig circuit hebben liggen.quote:
[..]
Als je objectief naar de mogelijkheden kijkt is een verbouwd Zandvoort gewoon de enige optie in Nederland, klaar. Dat heeft niks met #teamX te maken, dat heeft met gewoon F1 fan zijn te maken. Assen is ongeschikt, hoe vaak ze ook met tegendeel beweren.
waarom niet?quote:
[..]
Dat kan niet opgelost worden zonder het voor de TT te verpesten. En ik vind dat Assen dat als prioriteit moet houden.
wat is het probleem?
dat boeit echt helemaal niemandquote:Op dinsdag 12 februari 2019 12:21 schreef PzKpfw het volgende:
Ik snap best dat die randstedelingen het niet kunnen verkroppen dat een paar van die Drenten een prachtig circuit hebben liggen
Assen is alleen voor motoren, of zoiets. Heb er meermaals gereden met de auto, gaat prima. Mooie baan, goede faciliteiten.quote:
Gezelligheid maak je zelf.
Veel makkelijker zelfs. De vraag is of het ook de MotoGP zal beinvloeden. Ik denk van niet eigenlijk.quote:
en in Assen zijn de benodigde verbouwingen onmogelijk of hoe moet ik dat zien?
Bovendien bewijst Assen elk jaar dat er 100.000 man het circuit op kunnen zonder veel problemen.
Assen is speciaal ontworpen voor motoren en juist om die reden is het één van de beste, zo niet de beste baan ter wereld onder de motorracers. Ik denk dat ze daar best trots op mogen zijn.quote:
En juist het feit dat het voor motoren ontworpen is, maakt de baan ongeschikt voor auto's. Het is smal en heeft alleen maar slingerbochten. Ik durf niet met 100% zekerheid te stellen dat het niet allebei kan, maar denk niet dat het mogelijk is om het geschikt te maken voor auto's zonder dat de motoren concessies moeten doen.
Het is leuk voor de kwalificatie, maar racen kan je daar vergeten. En het feit dat de baan smal is, maakt het ook een uitdaging voor motoren.quote:
de boel hier en daar verbreden/versmallen lijkt me nu niet echt een heel groot obstakel en meer bochten is voor mij als leek meer fun
ik ben voor, het is toch een soort sport of niet dan?
Je hoeft alleen naar de afgelopen races met auto's met hoge downforce te kijken en je komt tot de conclusie dat meer bochten meer fun is. Ze kunnen elkaar namelijk niet inhalen, en je hebt een optocht van start tot finish.quote:
de boel hier en daar verbreden/versmallen lijkt me nu niet echt een heel groot obstakel en meer bochten is voor mij als leek meer fun
Voor motoren is dat geen probleem, want die zijn vele malen smaller, en hebben weinig downforce, dus daar komt het aan op behendigheid van de coureur.
Daarnaast remmen F1 zo onnoemelijk hard dat het asfalt gaat vervormen en er hobbeltjes komen op de rempunten. Dat is iets waar de motoGP coureurs op alle circuits waar ze rijden waar ook de F1 rijdt (reed) over klagen. Op Assen is dat probleem er niet, maar dat creeer je wel door daar ook een F1 race te gaan houden.
Alleen dat zijn al 2 belangrijke redenen om te zeggen dat het niet op Assen moet gebeuren.
Voor motors ja. In de F1 betekent dat gewoon Monaco 2.0.quote:
uitdaging zeg jij?
ik ben voor, het is toch een soort sport of niet dan?
dat eerste zie ik niet echt als een probleem maar het tweede welquote:
[..]
Je hoeft alleen naar de afgelopen races met auto's met hoge downforce te kijken en je komt tot de conclusie dat meer bochten meer fun is. Ze kunnen elkaar namelijk niet inhalen, en je hebt een optocht van start tot finish.
Voor motoren is dat geen probleem, want die zijn vele malen smaller, en hebben weinig downforce, dus daar komt het aan op behendigheid van de coureur.
Daarnaast remmen F1 zo onnoemelijk hard dat het asfalt gaat vervormen en er hobbeltjes komen op de rempunten. Dat is iets waar de motoGP coureurs op alle circuits waar ze rijden waar ook de F1 rijdt (reed) over klagen. Op Assen is dat probleem er niet, maar dat creeer je wel door daar ook een F1 race te gaan houden.
Alleen dat zijn al 2 belangrijke redenen om te zeggen dat het niet op Assen moet gebeuren.
het mag de TT niet in de weg zitten
Monaco is leuk omdat de vangrails daar op 10cm van de baan staat. Dat is in Assen niet zo. Voor de rest is er qua racen geen flikker aan Monaco. Het is een optocht, en de enige leuke races op Monaco zijn regenraces.quote:
Behalve een leeg krat bier.
Inhalen kan prima hoor. Ook op Assen.quote:
[..]
Je hoeft alleen naar de afgelopen races met auto's met hoge downforce te kijken en je komt tot de conclusie dat meer bochten meer fun is. Ze kunnen elkaar namelijk niet inhalen, en je hebt een optocht van start tot finish.
Kijk anders deze even terug:quote:Op dinsdag 12 februari 2019 12:44 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Inhalen kan prima hoor. Ook op Assen.
Dat baseren op één race 12 jaar geledenquote:
! Ik heb genoeg autoraces op Assen gezien. Het kan gewoon. En sowieso is het voor F1 makkelijk om in te halen dan voor deze auto's.quote:Op dinsdag 12 februari 2019 13:34 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Dat baseren op één race 12 jaar geleden
Als je niet weet waar je over praat, zeg dan niks.Je hebt het over de F1... Waar de coureurs al klagen over geen grip als ze meer dan anderhalve seconde achter hun voorligger rijden. En dan zeggen dat ze makkelijker inhalen dan de Champcar van toen. Echt...
En ja, het is wel geschikt voor autoraces, als je het over tintops zonder downforce hebt, of Formule Fordjes zonder vleugels. Maar zodra er echte vleugels op zitten is het kommer en kwel.
Ze hebben meer downforce, meer strategie en bovendien DRS. Inhalen kan op vrijwel elke baan.quote:
[..]
Je hebt het over de F1... Waar de coureurs al klagen over geen grip als ze meer dan anderhalve seconde achter hun voorligger rijden. En dan zeggen dat ze makkelijker inhalen dan de Champcar van toen. Echt...
Dat het voor sommige mensen niet vaak genoeg voorkomt is een ander probleem. Assen is wat dat betreft niet veel anders dan anderen banen. En als je Assen al slecht vindt dan is Zandvoort natuurlijk helemaal een probleem.
[ Bericht 3% gewijzigd door Fir3fly op 12-02-2019 14:43:36 ]
Meer downforce betekent niet dat ze beter kunnen inhalen. Integendeel. Afhankelijkheid van downforce betekent dat ze minder dicht achter elkaar door een bocht kunnen. Voor downforce ben je namelijk afhankelijk van schone lucht, en schone lucht heb je niet als je vlak achter iemand aanrijdt. Hoe afhankelijker van downforce je bent, hoe minder dicht je achter iemand aan kan rijden.quote:
[..]
Ze hebben meer downforce, meer strategie en bovendien DRS. Inhalen kan op vrijwel elke baan.
Dat het voor sommige mensen niet vaak genoeg voorkomt is een ander probleem. Assen is wat dat betreft niet veel anders dan anderen banen. En als je Assen al slecht vindt dan is Zandvoort natuurlijk helemaal een probleem.
Strategie houdt over het algemeen in dat je op een ander moment de pits in kan duiken. Een correcte strategie houdt namelijk in dat je zo min mogelijk last van auto's voor je wilt hebben. Resultaat daarvan is positiewisselingen door pitstops, en niet door inhalen op de baan.
DRS hebben ze wat aan ja... Barcelona heeft een recht stuk van een kilometer, en daar kwam Kimi Max ook niet voorbij... Waarom? Omdat ie niet dicht genoeg achter Max kon rijden in de bochtencombinatie er voor vanwege het tekort aan downforce dan. Waar ga je op Assen de DRS inzetten? Op het stuk van de Veenslang? Dat is de enige plek waar DRS iets van effect zou kunnen hebben. Op het stuk van het Meeuwenmeer zit Duikersloot er voor waardoor ze niet dicht achter elkaar kunnen rijden, en heb je natuurlijk de knikken Meeuwenmeer en Hoge Heide waar ze dan zonder achtervleugel doorheen moeten. Lijkt me te link. Start finish stuk is te kort. Met 350 meter ben je daar ook wel doorheen.
Welke 'sommige mensen'? Dat geldt voor de 'meeste mensen'. Waarom denk je dat de F1 met al die aero oplossingen komt om inhalen te bevorderen? Niet omdat het zo boeiend is om naar een optocht te kijken. Nee, Assen is wat dat betreft niet veel anders dan andere banen... Waar de hele wereld over loopt te zeiken en waar elk jaar weer de saaiste GPs van het jaar worden verreden. Moet je dat willen? Assen maar op de kalender zetten om een GP in Nederland te hebben? Lijkt me niet. Het moet wel een visitekaartje zijn, dus een saaie klote race zonder uitstraling kunnen we missen.
Zandvoort qua layout is beter geschikt voor de F1. 1, het is al een autocircuit die is ontworpen om met auto's op te rijden. 2. Er zijn bewust bochten aangelegd waar meerdere lijnen mogelijk zijn om inhalen te bevorderen. Slotemaker bocht/Scheivlak combinatie, Renault bocht/Vodafone Bocht en Arie Luyendijk bocht. 3. Er zijn 2 rechte stukken met harde uitrembochten erna, en beiden beginnen met een multi-line bocht. Zowel Luyendijk -> Tarzanbocht als Vodafone -> Audi S bocht zijn stukken waar DRS ingezet kan worden, en dankzij de bochten voor de rechte stukken auto's wel vlak achter elkaar kunnen rijden.
Dat wil niet zeggen dat een race op Zandvoort 100% zeker beter wordt dan op Assen, maar qua layout heeft Zandvoort echt 30 stappen voor.
Heb je ooit zelf op Zandvoort gereden? Of in een sim? Suggereren dat Zandvoort meer geschikt voor F1 zou zijn is echt bizar
. Ik kan me nog herinneren dat DTM op Zandvoort kwam. Veel inhaalacties hoor...Jij komt hier met allerlei nationaal sentiment aan dat het om een of andere reden tof zou zijn dat Nederland een GP mag organiseren en dan verwijt je anderen dat ze teveel uit emotie spreken?quote:
De Zandvoort liefhebbers spreken na mijn mening veel te veel uit emotie. Als Nederland de Formule 1 krijgt who cares waar het dan zal zijn, van mijn part op Vlieland. (autoloze eiland
Waar het om draait is dat we allang blij mogen zijn dat de Formule 1 organisatie overweegt hun circus hier neer te laten strijken. Het zou meteen de allergrootste sport evenement zijn dat Nederland organiseert.
Als Zandvoort het niet wil of kan betalen, en Assen kan het wel. Dan moet je niet met emotie reageren, maar gewoon met je volle verstand. Assen heeft het geld, dus Assen koopt de licenties van de Formule 1 op.
Ik reageer met mijn volle verstand en mij maakt het eigenlijk geen reet uit of Nederland een GP organiseert, tenzij dat zo'n legendarisch mooie baan als Zandvoort is en er dus een mooie baan bijkomt op de kalender.
Dat gezeik over te weinig inhalen komt dan ook van kinderen met een korte aandachtsspanne. Het probleem is dat ze niet lang dicht achter elkaar kunnen rijden en dus grote snelheidsverschillen nodig hebben om in te halen. De breedte van de baan is zelden het probleem.quote:
Veel te veel onzin om uitgebreid op te reageren. Als je F1 ook maar een heel klein beetje volgt is het zo makkelijk om te zien dat ondanks alle kunstgrepen de laatste 15 jaar er nog altijd gezeik is over te weinig inhalen. Het heeft echt niets te maken met downforce. Dat suggereren is veel te simplistisch.
Breedte van Zandvoort is het issue niet. Het smalste stuk is van Tarzan tot Scheivlak waarna het best heel breed wordt.quote:
[..]
Jij komt hier met allerlei nationaal sentiment aan dat het om een of andere reden tof zou zijn dat Nederland een GP mag organiseren en dan verwijt je anderen dat ze teveel uit emotie spreken?
Ik reageer met mijn volle verstand en mij maakt het eigenlijk geen reet uit of Nederland een GP organiseert, tenzij dat zo'n legendarisch mooie baan als Zandvoort is en er dus een mooie baan bijkomt op de kalender.
[..]
Dat gezeik over te weinig inhalen komt dan ook van kinderen met een korte aandachtsspanne. Het probleem is dat ze niet lang dicht achter elkaar kunnen rijden en dus grote snelheidsverschillen nodig hebben om in te halen. De breedte van de baan is zelden het probleem.
Zo op het gezicht is bijvoorbeeld Suzuka is net zo smal van de S' tot aan Spoon. Hungaroring is smaller.
Wat dat betreft..
Zandvoorts echte probleem zijn de faciliteiten op het circuit zelf, de toegang en de infra er naartoe.
De rest? Gassen met die handel.
Voor brommers, ja. Die trouwens ook geen F1-race willen hebben op Assen, omdat dat de baankwaliteit gaat opkloten.quote:
Ik snap best dat die randstedelingen het niet kunnen verkroppen dat een paar van die Drenten een prachtig circuit hebben liggen.
Nee.quote:
Precies. En daarom willen we niet nog een Mickey Mouse circuit in de vorm van Assen aan toevoegen.quote:
Veel te veel onzin om uitgebreid op te reageren. Als je F1 ook maar een heel klein beetje volgt is het zo makkelijk om te zien dat ondanks alle kunstgrepen de laatste 15 jaar er nog altijd gezeik is over te weinig inhalen.
Zeker. Prima baan. En ik heb daar ook zelf de DTM gezien.quote:Heb je ooit zelf op Zandvoort gereden? Of in een sim?
Weet je waar de DTM race van Nederland in 2019 gereden gaat worden?quote:
[..]
Zeker. Prima baan. En ik heb daar ook zelf de DTM gezien.
Assen, hoezo?quote:
[..]
Weet je waar de DTM race van Nederland in 2019 gereden gaat worden?
Gewoon even een leuk weetje.quote:
De DTM kan wel uit de voeten op zo'n circuitje.quote:
De FIA gaat dat gewoon niet doen. Assen roept dat ze alles een jaar geleden al voor elkaar hadden en toch is de FIA niet met ze in zee gegaan. Die gaan voor Zandvoort of niks, denk ik.
Wat een uit de lucht gegrepen argument.quote:
[..]
Voor brommers, ja. Die trouwens ook geen F1-race willen hebben op Assen, omdat dat de baankwaliteit gaat opkloten.
Maar mij interesseert het ook niet waar de GP komt, als er maar een GP komt. Wat mij overigens wel interesseert is het geld, en dan vooral, wie gaat het betalen. Als Zandvoort zijn zaakjes niet op orde kan krijgen en Assen heeft zijn zaakjes wel op orde gekregen, dan heeft het toch niks meer te maken met emoties, maar eerder met gezond verstand. Ik ben ook niet boos als ik niet genoeg geld heb om een auto te kopen terwijl mijn buurman dat wel heeft. Zo zie ik dit ook.quote:
[..]
Jij komt hier met allerlei nationaal sentiment aan dat het om een of andere reden tof zou zijn dat Nederland een GP mag organiseren en dan verwijt je anderen dat ze teveel uit emotie spreken?
Ik reageer met mijn volle verstand en mij maakt het eigenlijk geen reet uit of Nederland een GP organiseert, tenzij dat zo'n legendarisch mooie baan als Zandvoort is en er dus een mooie baan bijkomt op de kalender.
[..]
Dat gezeik over te weinig inhalen komt dan ook van kinderen met een korte aandachtsspanne. Het probleem is dat ze niet lang dicht achter elkaar kunnen rijden en dus grote snelheidsverschillen nodig hebben om in te halen. De breedte van de baan is zelden het probleem.
Dat zeggen de MotoGP coureurs. Maar misschien hebben die er geen verstand van.quote:
[..]
Wat een uit de lucht gegrepen argument.
Dat wordt een flopshow, zelfs voor hen.quote:
[..]
De DTM kan wel uit de voeten op zo'n circuitje.
De FIA gaat dat gewoon niet doen. Assen roept dat ze alles een jaar geleden al voor elkaar hadden en toch is de FIA niet met ze in zee gegaan. Die gaan voor Zandvoort of niks, denk ik.
https://www.telegraaf.nl/(...)oort-stap-dichterbij
Neequote:
Zeker.quote:
Heb je ooit zelf op Zandvoort gereden? Of in een sim?
Dat is wel Max suggereert. Ik geef de voorkeur aan zijn mening over die van jou.quote:Suggereren dat Zandvoort meer geschikt voor F1 zou zijn is echt bizar
O ja, en die andere coureur ook.
https://www.telegraaf.nl/(...)n-favoriete-circuits
Zelfs in de pitstraat. Ik was er bij.quote:Ik kan me nog herinneren dat DTM op Zandvoort kwam. Veel inhaalacties hoor...
In heb er gefietst. In de grindbak belandquote:
Op 
[ Bericht 0% gewijzigd door daNpy op 22-03-2019 15:44:03 (Pi) ]
quote:
Gewoon je caravan aan je auto hangen en vol gassenquote:
[..]
In heb er gefietst. In de grindbak beland
Dan wint Verstappen gegarandeerd zijn thuisrace:
quote:'Formule 1 keert volgend jaar definitief terug op circuit Zandvoort'
De Formule 1 lijkt na 35 jaar terug te komen naar Nederland. RTL Nieuws meldt zaterdag op basis van meerdere bronnen dat Zandvoort in 2020 weer een Grand Prix organiseert.
Volgens RTL worden volgende week de laatste documenten ondertekend. De laatste weken was al duidelijk dat de onderhandelingen tussen het circuit en het Formula One Management (FOM) zich in de afrondende fase bevonden.
Aanvankelijk had ook Assen interesse om de Nederlandse Grand Prix te organiseren, maar in december werd bekend dat de voorkeur van het FOM uitging naar Zandvoort.
De laatste keer dat op circuit Zandvoort een Grand Prix werd gehouden was in 1985. De race werd gewonnen door Niki Lauda. Door de prestaties van Max Verstappen is de roep om een terugkeer van de sport naar ons land toegenomen.
Gemeente stelt geld beschikbaar
Partijen rond circuit Zandvoort werkten er de afgelopen maanden hard aan om een terugkeer van de Formule 1 mogelijk te maken. In maart stemde de gemeenteraad unaniem in met een investering van 4 miljoen euro.
Het geld is vooral bedoeld om de infrastructuur van en rond het circuit te verbeteren. Het budget moet gecreëerd worden door onder meer de toeristenbelasting met 50 cent per overnachting te verhogen.
Het circuit werkt voor de Grand Prix met een begroting van 30 tot 40 miljoen euro. Er zou een contract voor vijf jaar zijn gesloten met het FOM.
Formule 1-kalender blijft uit 21 races bestaan
De eerste Nederlandse Grand Prix sinds 35 jaar wordt waarschijnlijk begin mei 2020 verreden en zal in dat geval de eerste Europese race van dat jaar zijn.
Volgens de laatste geruchten moet de Spaanse Grand Prix op Circuit de Catalunya op de Formule 1-kalender plaatsmaken voor Zandvoort. In Barcelona wordt dit weekend de vijfde race van dit jaar verreden.
FOM-voorzitter Chase Carey zei deze week in Spanje dat er volgend jaar twee nieuwe circuits op de kalender zullen staan. Eerder werd al bekend dat in het Vietnamese Hanoi vanaf 2020 een Grand Prix wordt georganiseerd.
Carey meldde daarnaast dat de kalender in 2020 net als dit jaar uit 21 races zal bestaan. Behalve Spanje beschikken de circuits in Mexico, Groot-Brittannië en Duitsland over een aflopend contract, waardoor twee van die landen van de kalender zullen verdwijnen.
https://www.nu.nl/formule(...)rcuit-zandvoort.html
Ben ik ook bang voorquote:
1 seizoen wrs, draait daar zo de soep in dat ze er snel klaar mee zijn.
Als een knipschaar buigt men voor de prins.quote:Op zondag 12 mei 2019 18:30 schreef Ringo het volgende:
Maar ja, Prins Vastgoed roept dat het goed is, en de plaatselijke patatboer ook, dus wie zijn wij?
D66'er.quote:
Niet gedacht dat nog mee te maken. Geweldig nieuws!
Ik heb er gemengde gevoelens bij.
Als racefan vind ik het wel gaaf, maar aan de andere kant vind ik de keuze voor Zandvoort ook onbegrijpelijk.
Ik vind Zandvoort, zowel de gemeente als het circuit, absoluut niet geschikt voor zo'n groot evenement als Formule 1.
Daar zal echt nog heel veel geld tegenaan moeten om vooral dat - in mijn ogen - verouderde en verpauperde circuit F1 waardig te krijgen. Want wat er nu staat kan echt niet. Dat is van Tweede Divisie niveau, om een voetbal vergelijking te maken.
Maar zolang er de centen van onze koninklijke huisjesmelker in gaan zitten moeten ze het vooral lekker zelf weten.
Als het per se in NL moet, maar ik zie niet in waarom dat per se zou moeten eerlijk gezegd, dan zou Assen een betere keuze zijn geweest wmb.quote:
Het zal er toch echt van gaan komen ja.
Ik heb er gemengde gevoelens bij.
Als racefan vind ik het wel gaaf, maar aan de andere kant vind ik de keuze voor Zandvoort ook onbegrijpelijk.
Ik vind Zandvoort, zowel de gemeente als het circuit, absoluut niet geschikt voor zo'n groot evenement als Formule 1.
Daar zal echt nog heel veel geld tegenaan moeten om vooral dat - in mijn ogen - verouderde en verpauperde circuit F1 waardig te krijgen. Want wat er nu staat kan echt niet. Dat is van Tweede Divisie niveau, om een voetbal vergelijking te maken.
Maar zolang er de centen van onze koninklijke huisjesmelker in gaan zitten moeten ze het vooral lekker zelf weten.
En nee, ik heb er niets mee verder.
Wat is daar nou weer D66 aan?quote:
Aan F1 niet nee.quote:
Dus wat is je punt nu?quote:
Nou ja, dat ik wel moet lachen.quote:
Omdat iemand die lid is van D66 dit goed nieuws kan vinden?quote:
Ik zie persoonlijk ook niet in waarom het persé in Nederland zou moeten. Engeland, België, Duitsland of Frankrijk zijn ook allen prima te doen.quote:
[..]
Als het per se in NL moet, maar ik zie niet in waarom dat per se zou moeten eerlijk gezegd, dan zou Assen een betere keuze zijn geweest wmb.
En nee, ik heb er niets mee verder.
Punt is dat de locatie er eigenlijk helemaal niet op berekend is, maar bovenal vergt het investeringen in het circuit die je nooit gaat terugverdienen. Dus ik vind het ook geen logische beslissing. Al begrijp ik het meeliften op de Verstappen hype wel, zolang het duurt.
Maar zolang er enkel privaat geld in gaat zal het verder aan m'n reet roesten. Al gaan ze failliet bij wijze van spreken.
Ja.quote:
[..]
Omdat iemand die lid is van D66 dit goed nieuws kan vinden?
Nou ja, ik hoe er rekening mee dat dat niet lang gaat duren toch. Dus ja. En eerlijk gezegd ben ik benieuwd naar hoe men dit gaat financieren hoor. Dat zullen wel lezen dan binnenkort. Ik zie VVD ervoor aan om er gemeenschapsgeld in te steken iig.quote:
[..]
Ik zie persoonlijk ook niet in waarom het persé in Nederland zou moeten. Engeland, België, Duitsland of Frankrijk zijn ook allen prima te doen.
Punt is dat de locatie er eigenlijk helemaal niet op berekend is, maar bovenal vergt het investeringen in het circuit die je nooit gaat terugverdienen. Dus ik vind het ook geen logische beslissing. Al begrijp ik het meeliften op de Verstappen hype wel, zolang het duurt.
Maar zolang er enkel privaat geld in gaat zal het verder aan m'n reet roesten. Al gaan ze failliet bij wijze van spreken.
Ja ik ben ook bang dat er bakken met gemeenschapsgeld tegenaan gesmeten gaat worden linksom of rechtsom.quote:
[..]
Nou ja, ik hoe er rekening mee dat dat niet lang gaat duren toch. Dus ja. En eerlijk gezegd ben ik benieuwd naar hoe men dit gaat financieren hoor. Dat zullen wel lezen dan binnenkort. Ik zie VVD ervoor aan om er gemeenschapsgeld in te steken iig.
Maar dat gaan we nauwlettend in de gaten houden.
Ja, maar dat is dan te laat hè.quote:
[..]
Ja ik ben ook bang dat er bakken met gemeenschapsgeld tegenaan gesmeten gaat worden linksom of rechtsom.
Maar dat gaan we nauwlettend in de gaten houden.
Overigens grappige is dat in een ander topic in NWS dan weer gewag gemaakt wordt dat "Dutch officials" de toeristenpromotie stoppen.
. Op de fiets of met de trein (die stopt zo'n beetje aan het strand) kan dat prima. Maar niet met de auto. Zandvoort is wat dat betreft helemaal ongeschikt als publiekstrekker. Kansloos verhaal.Ja, ze komen er wel achter.quote:
Zandvoort heeft niet de infrastructuur om wereldse dingen te willen. Er gaat slechts 1 smal weggetje naartoe. Alles in de buurt staat vast als het even mooi weer is en men naar het strand wil. Met de auto uiteraard.
Combineren met de gayparade?quote:
Uitstekende optie. Vanuit zee is Zandvoort prima bereikbaar. Het is een nog niet erg ontdekte mogelijkheid.quote:
Er is in ieder geval al eerder toegezegd dat er grootschalig zal worden ingezet op vervoer per trein naar Zandvoort.quote:
Zandvoort heeft niet de infrastructuur om wereldse dingen te willen. Er gaat slechts 1 smal weggetje naartoe. Alles in de buurt staat vast als het even mooi weer is en men naar het strand wil. Met de auto uiteraard.
Bezoekers zouden dan verspreid via diverse P+R locaties (bijvoorbeeld vanaf Amsterdam, Haarlem en Utrecht) naar Zandvoort moeten komen.
Dat zal vast al iets schelen. Als het spoor de toestroom aan kan althans.
Met speedboat dan hè.quote:
[..]
Uitstekende optie. Vanuit zee is Zandvoort prima bereikbaar. Het is een nog niet erg ontdekte mogelijkheid.
Ja, gelukkig uiterst efficiënte spoorwegen in NL idd. Buiten de herfst. 41-44 maakten ze 25 miljoen euro winst, omgerekend, las ik vandaag.quote:
[..]
Er is in ieder geval al eerder toegezegd dat er grootschalig zal worden ingezet op vervoer per trein naar Zandvoort.
Bezoekers zouden dan verspreid via diverse P+R locaties (bijvoorbeeld vanaf Amsterdam, Haarlem en Utrecht) naar Zandvoort moeten komen.
Dat zal vast al iets schelen. Als het spoor de toestroom aan kan althans.
Daarnaast zal het ws. ook een waardeloze race worden. Je kunt daar eigenlijk nergens inhalen dus weer een optocht race erbijquote:
Het zal er toch echt van gaan komen ja.
Ik heb er gemengde gevoelens bij.
Als racefan vind ik het wel gaaf, maar aan de andere kant vind ik de keuze voor Zandvoort ook onbegrijpelijk.
Ik vind Zandvoort, zowel de gemeente als het circuit, absoluut niet geschikt voor zo'n groot evenement als Formule 1.
Daar zal echt nog heel veel geld tegenaan moeten om vooral dat - in mijn ogen - verouderde en verpauperde circuit F1 waardig te krijgen. Want wat er nu staat kan echt niet. Dat is van Tweede Divisie niveau, om een voetbal vergelijking te maken.
Maar zolang er de centen van onze koninklijke huisjesmelker in gaan zitten moeten ze het vooral lekker zelf weten.
Het schijnt wel een spectaculair circuit te zijn met enkele uitdagende snelle bochten.quote:
[..]
Daarnaast zal het ws. ook een waardeloze race worden. Je kunt daar eigenlijk nergens inhalen dus weer een optocht race erbij
Dat wil zeggen; als ze de baan en grindbakken niet gaan aanpassen met breder asfalt en uitloopstroken van asfalt.
Vooral spectaculair voor de rijder ja. Natuurlijk is het beeld van die snelle bochten leuk om te zien, maar van enige spanning zal geen sprake zijnquote:
[..]
Het schijnt wel een spectaculair circuit te zijn met enkele uitdagende snelle bochten.
Dat wil zeggen; als ze de baan en grindbakken niet gaan aanpassen met breder asfalt en uitloopstroken van asfalt.
Natuurlijk gaan daar miljoenen gemeenschapsgeld tegenaan gegooid worden.quote:
[..]
Ik zie persoonlijk ook niet in waarom het persé in Nederland zou moeten. Engeland, België, Duitsland of Frankrijk zijn ook allen prima te doen.
Punt is dat de locatie er eigenlijk helemaal niet op berekend is, maar bovenal vergt het investeringen in het circuit die je nooit gaat terugverdienen. Dus ik vind het ook geen logische beslissing. Al begrijp ik het meeliften op de Verstappen hype wel, zolang het duurt.
Maar zolang er enkel privaat geld in gaat zal het verder aan m'n reet roesten. Al gaan ze failliet bij wijze van spreken.
Het is doordeweeks vanaf 2021quote:
De kans is vrij groot dat de GP Zandvoort in 2021 op 4 mei en in 2022 op 5 mei gehouden wordt.
Oh ja, je hebt gelijk de dag schuift een dag naar voren op.quote:
Dan is het 2 mei in 2021 en 1 mei in 2022.
Met zijn vliegveld Eelde (waar jaarlijks veel geld bij moet).quote:
Dat dorp is op een drukke zomerdag al amper te bereiken. In de trein is het al helemaal een claustrofobisch circus.quote:
zulke lange files dat zelfs de coureurs de start missen straks..
Hier is echt niet goed over nagedacht.
Bij dit evenement zal ook geld bij moeten. Dat verdient zich niet zomaar terug (voor Circuitpark Zandvoort althans).quote:
[..]
Met zijn vliegveld Eelde (waar jaarlijks veel geld bij moet).
Ah joh, we willen het graag, en na ons de zondvloed.quote:
[..]
Dat dorp is op een drukke zomerdag al amper te bereiken. In de trein is het al helemaal een claustrofobisch circus.
Hier is echt niet goed over nagedacht.
Ik vermoed dat die in 't hotel naast de baan verblijvenquote:
zulke lange files dat zelfs de coureurs de start missen straks..
Ja man dat is de enige reden.quote:
Jeej, het prinsje wil wat dus we dansen maar allemaal naar zijn pijpen
.quote:Op dinsdag 14 mei 2019 14:26 schreef nogeenoudebekende het volgende:
[..]
Ja man dat is de enige reden.
Wel de voornaamste.quote:
[..]
Ja man dat is de enige reden.
genieten.Onzin.quote:
quote:
Al die ziedende mensen in dit topic
valt nog reuze mee tot nu toequote:
Al die ziedende mensen in dit topic
Die ultrarealistische benadering is nou juist de Nederlandse manier om nieuwe kansen te scheppen.quote:
Typisch weer Nederlands. Krijg je eindelijk eens een evenementt van wereldklasse toegewezen, is het meteen weer zeiken en denken in onmogelijkheden. Man, man, man.
KLB / Geen r b & B appartement hebben in zandvoort ..
maar dan nog, gewoon wat bandjes en wat foodtrucks enzo langs de weg en dat hoeft allemaal ook nog niet zo heel vervelend te zijn
Ach, ik woon toch niet in die hoek van het land.quote:
je bent wel echt een domme lul als je gewoon stug met de auto daarheen kachelt hoor, dan moet je ook niet klagen
maar dan nog, gewoon wat bandjes en wat foodtrucks enzo langs de weg en dat hoeft allemaal ook nog niet zo heel vervelend te zijn
In welke landen zou het sneller gaan?quote:
Volgend jaar al? Gaat dat wel lukken vwb al die (infrastructurele) aanpassingen die gedaan moeten worden. Meestal gaat zoiets tergend traag in Nederland
quote:(...)
De grootste klus: alles op tijd klaar krijgen. “Niet alleen de baan en de veiligheid, maar ook alle faciliteiten. Dat wordt heel spannend. De klok tikt: een jaar is krap. Er moet ontzettend veel worden geregeld en de F1 is veeleisend. Ze laten de rotklussen uiteraard over aan de circuitdirectie. Nu de handtekeningen zijn gezet, is er geen weg meer terug. Eigenaar Prins Bernhard zal veel expertise moeten inhuren.”
Geld
En dan is er nog die andere uitdaging: geld. De koningsklasse is een miljoenen verslindend circus. “Er zijn maar weinig GPʼs met een batig saldo. De huidige sponsors hebben er niks aan. Alles wordt afgeplakt”, zegt Bleekemolen.
“Eigenlijk wordt Zandvoort een stukje niemandsland waar niemand iets te vertellen heeft, maar als de prins heeft geregeld dat bedrijven garant staan, heeft hij de risicoʼs goed afgedekt.”
heb ik me altijd al afgevraagdquote:
[..]
Ach, ik woon toch niet in die hoek van het land.
Geen idee, en wellicht ook twijfelachtig.quote:
Maar gezien het aantal partijen dat mee moet werken en dan nog de vele inspraak- en bezwaarmogelijkheden vind ik het vrij ambitieus om het binnen een jaar al te doen.
China.quote:
Zou als ik daar woon lekker een weekendje weg gaan en voor een mooie woekerprijs het huisje verhuren via zo'n airbnb achtige site.
Ik vind het als autosportliefhebber leuk dat er weer een keer zo'n groot evenement naar Nederland komt. Maar eigenlijk vind ik het ook volledig onbegrijpelijk.quote:
Bleekemolen: ʼNiemand zit te wachten op nóg zoʼn computerspelletjescircuitʼ
[..]
Als je ziet wat er allemaal moet gebeuren:
- De baan moet aangepast worden (ten goede of juist ten slechte? Let wel, als de baan breder wordt gemaakt, of de grindbakken verdwijnen voor uitloopstroken dan wordt de baan wel minder spectaculair).
- Alle faciliteiten zijn hopeloos verouderd en voldoen niet en moeten worden aangepast.
- Tribunes moeten worden bijgebouwd.
- Toegangswegen moeten worden aangepakt.
- Het spoor moet een grotere capaciteit krijgen.
Dan kost dat honderden miljoenen, en alleen de horeca zal van de komst van de Formule 1 profiteren. Want voor het circuitpark zal het wel verliesgevend worden (dat is het al voor de meeste circuits, maar met al die noodzakelijke aanpassingen zie ik niet in hoe Zandvoort dit terugverdiend).
Commercieel dus totaal onbegrijpelijk. Deze beslissing is echt volledig op basis van emoties genomen.
Maar goed, plezier en beleving mag uiteraard ook een prijs hebben, niet alles hoeft een positieve kosten/baten analyse te hebben, maar voor zo'n commercieel evenement vind ik het toch opmerkelijk.
Past wel bij brood en spelen, natuurlijk.
https://nl.motorsport.com(...)x-nederland/4347267/quote:
Belastingeld verbranden. Niet anders.
Past wel bij brood en spelen, natuurlijk.
Lees je eens in...
Dan onteigenen ze de helft van het dorp en leggen een snelweg aan.quote:
Geen idee, en wellicht ook twijfelachtig.
Vooral dat ene jaar, ja. Maar er is dan ook volstrekt géén visie. Geen plan, geen idee. Men sluit de deal en wacht op wat er gaat gebeuren.quote:Maar gezien het aantal partijen dat mee moet werken en dan nog de vele inspraak- en bezwaarmogelijkheden vind ik het vrij ambitieus om het binnen een jaar al te doen.
grootste probleem is hoe mensen er gaan komen
[ Bericht 30% gewijzigd door sp3c op 15-05-2019 13:15:28 ]
Dingen zeggen en dingen die uiteindelijk toch gebeuren is nogal een verschil.quote:
[..]
https://nl.motorsport.com(...)x-nederland/4347267/
Lees je eens in...
In de aanpak van de infrastructuur rond zandvoort zal genoeg overheidsgeld gaan zitten.
laat ze ook maar een keer met formule 1 wagens door Scheveningen crossen als dat betekend dat er eindelijk wat gedaan gaat worden
Tram 1, 9 en 11.quote:
Bus 21, 22 en 23.
Fiets.
Ligt een beremooi circuit 50 km. onder Maastricht. Gratiz.quote:
Sommigen hier zijn echt in een bak azijn gevallen als baby heb ik het idee.
ik kan met de benenwagenquote:Op woensdag 15 mei 2019 14:56 schreef Ringo het volgende:
[..]
Tram 1, 9 en 11.
Bus 21, 22 en 23.
Fiets.
Nog beter.quote:
En dan op mooie zomerdagen zwaaien naar de lui die koste wat het kost per auto bij het strand willen komen. Kilometers vóór Scheveningen al in de file, de sloebers.
zijn mooiere plekjes dan Scheveningen hoor zeker als het je puur om het strand te doen is maar als ik naar dat vuurwerkfestival ofzo ga dan staat aan het einde van de dag half Den Haag daar half op de weg op de tram te wachtenquote:
[..]
Nog beter.
En dan op mooie zomerdagen zwaaien naar de lui die koste wat het kost per auto bij het strand willen komen. Kilometers vóór Scheveningen al in de file, de sloebers.
dan ga ik liever een half uurtje lopen want dan ben ik eerder thuis
maar goed punt is dat de F1 (of een ander groot evenement) een prima aanleiding is om de infrastructuur aan te pakken en dat komt niet alleen het autoracen ten goede natuurlijk
in het ergste gevoel waarschuw je de toeschouwers voor een rit van een uur of 5, als je jezelf een beetje voorbereid is dat ook nog wel te overzien
komt echt wel vol daar gok ik
Wat houdt ze tegen om een tijdelijke haven aan te leggen? Een aanlegsteiger moet toch wel ergens te fabriceren zijn in korte tijd lijkt me.quote:
Als ze een haven hadden gehad daar dan had het met veerboten opgelost kunnen worden.
Ja alleen moet die stijger dan wel heel ver de zee in gaan om voldoende diepte te hebben voor boten die veel passagiers kunnen vervoeren.quote:
[..]
Wat houdt ze tegen om een tijdelijke haven aan te leggen? Een aanlegsteiger moet toch wel ergens te fabriceren zijn in korte tijd lijkt me.
Zolang ik het zelf niet ben, mij niet.quote:
boeit het eigenlijk iemand als mensen 4 uur in de file staan?
Maar als het hele gebied twee dagen potdicht zit vanwege alle autoverkeer, dan gaat er toch iets mis.
Grote hoovercrafts moeten waarschijnlijk uit een museum worden gehaald en de Nederlandse krijgsmacht heeft ze ook niet geloof ik. Zou wel leuk zijn.quote:
[..]
Wat houdt ze tegen om een tijdelijke haven aan te leggen? Een aanlegsteiger moet toch wel ergens te fabriceren zijn in korte tijd lijkt me.
reken er maar op dat het hele gebied twee dagen potdicht zitquote:
[..]
Zolang ik het zelf niet ben, mij niet.
Maar als het hele gebied twee dagen potdicht zit vanwege alle autoverkeer, dan gaat er toch iets mis.
quote:Zandvoorters ongerust over bereikbaarheid
ZANDVOORT - Inwoners van Zandvoort maken zich zorgen over de bereikbaarheid van hun gemeente tijdens de Formule 1-race van volgend jaar. Dat bleek dinsdag tijdens een informatiebijeenkomst, die werd bijgewoond door ruim honderd mensen.
De gemeente Zandvoort gaat in aankomst naar de grand prix, die in mei wordt georganiseerd, de inwoners vaker bijpraten over de laatste stand van zaken.
"Hoe zit het met de toegankelijkheid van onze gemeente en de 'afvoer' na afloop van alle mensen?", vroeg een van de bewoners die de bijeenkomst bijwoonde. Een ander baalt vooral dat hij als inwoner van Zandvoort de race zelf niet kan zien. "Het is onmogelijk om aan kaarten te komen. Inwoners zouden toch een beetje voorrang mogen hebben, vind ik", zei hij.
Verder ging het tijdens de bijeenkomst onder meer ook over de mogelijkheden om als bewoner je huis te verhuren tijdens de grand prix.
https://www.nhnieuws.nl/n(...)-over-bereikbaarheid
De infrastructuur is daar helemaal niet naar om honderduizenden mensen te ontvangen..
Ben eens benieuwd, zal nog flink erger zijn dan bij Spa
10k in een week maken terwijl je het in een hutje op de Veluwe uitzit.quote:
Een totale verschrikking wordt het. Je zal er maar wonen.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 27-08-2019 21:16:51 ]
quote:Overheid betaalt tóch miljoenen mee aan Formule 1 Zandvoort
Via een omweg betaalt het kabinet toch mee aan de Grand Prix in Zandvoort. Staatssecretaris Stientje van Veldhoven steekt 2,3 miljoen euro in verbetering van de treinverbinding tussen Haarlem en Zandvoort. De investering is opvallend omdat zowel premier Rutte als minister Bruins verzekerden dat er geen stuiver rijksgeld voor de Grand Prix zou worden uitgetrokken.
De 2,3 miljoen euro wordt besteed aan de energievoorziening voor het spoor en de overwegveiligheid. Het totale investeringsbedrag is 7 miljoen euro. De gemeente en de provincie betalen 4,7 miljoen.
Over de investeringen is vandaag een akkoord gesloten tussen het Rijk, de gemeente Zandvoort, de provincie Noord Holland, NS en ProRail.
Stikstof
Overigens is het niet allemaal rozengeur en maneschijn rond de Grand Prix. Bronnen melden ons dat Van Veldhoven ook nog een onaangename verrassing voor Formule 1-liefhebbers heeft. Er moet namelijk nog onderzoek plaatsvinden naar de invloed van de zogeheten PAS-uitspraak van de Raad van State op het doorgaan van de Grand Prix en de maatregelen die nodig zijn om het Formule 1-circus mogelijk te maken.
De PAS-uitspraak betekent dat alle (infrastructuur) projecten in de buurt van natuurgebieden waarbij stikstof wordt uitgestoten voorlopig geen vergunning zullen krijgen.
https://www.rtlnieuws.nl/(...)ieu-treinen-stikstof
Ik mag toch wel hopen dat het allemaal geregeld is. Want anders hoef je nooit meer te vragen om de formule 1 te organiserenquote:
Dat wordt annuleren, tenzij ik nog aan kaarten kan komen natuurlijk...
quote:Provincie laat circuit Zandvoort zonder vergunningen zijn gang gaan
Natuur- en milieuorganisaties in Noord-Holland hebben flinke kritiek op de provincie. Die laat het circuit Zandvoort veel te veel zijn gang gaan bij de voorbereidende werkzaamheden voor de formule 1 in mei 2020. In een brief aan de Statenleden van de provincie roepen ze op om de werkzaamheden tijdelijk stil te laten leggen, totdat alle vergunningen definitief verleend zijn.
Op 3 mei volgend jaar hoopt het circuit Zandvoort de Formule 1 te kunnen organiseren. Hiervoor zijn aanpassingen nodig aan en rondom de baan.
Om die uit te kunnen voeren zijn vergunningen en ontheffingen nodig, die nog niet allemaal definitief verleend zijn. Ondertussen zijn de werkzaamheden al wel van start gegaan.
Provincie erkent ontbreken vergunningen
De provincie erkent dat er werkzaamheden worden uitgevoerd zonder dat de vergunningen en ontheffingen al verleend zijn. Zo is er voor het plaatsen van amfibieschermen gegraven in Natura 2000 gebied 'zonder dat hiervoor een vergunning gebiedsbescherming is afgegeven'.
Daarnaast is er een stuk duin geschoven tegen amfibieschermen aan, 'zonder dat Circuitpark Zandvoort daarvoor over een ontheffing voor het aantasten van een aardkundig monument beschikte'. Het duingebied bij het circuit is zo’n aardkundig monument.
'Alle regels genegeerd'
Volgens de natuur- en milieuorganisaties zijn door de werkzaamheden leefgebieden van de beschermde zandhagedis en rugstreeppad onder het zand bedolven en permanent vernield.
Zij vrezen voor de gevolgen van ingrijpendere werkzaamheden waarmee het circuit 4 november wil beginnen. Die zullen plaatsvinden voordat de provincie aan de zittingen toekomt waarop hun bezwaren kunnen worden behandeld, want die bezwaarzittingen zijn pas eind november voorzien.
"Het Circuitpark Zandvoort lijkt alle regelgeving te negeren en vooruitlopend op inspraakprocedures werkzaamheden in uitvoering te brengen", zeggen de milieuclubs in de brief. "De provincie lijkt hier aan mee te werken."
Talloze rechtszaken
Over de werkzaamheden hebben de natuur- en milieuorganisaties bezwaren, handhavingsverzoeken en rechtszaken lopen bij de provincie en de rechtbank Haarlem.
Het gaat in die zaken om de bescherming van bedreigde diersoorten, de uitstoot van stikstof en het neerslaan daarvan in Natura 2000 gebied. Ook gaat het over geluid, bijvoorbeeld door een toename van het aantal helikoptervluchten.
Op de politieke agenda
De brief kan eind deze maand aan de orde komen tijdens een vergadering van de commissie Natuur, Landbouw en Gezondheid van de provincie Noord-Holland. Binnen provinciale staten lieten ChristenUnie, Partij voor de Dieren, de PvdA en de SP zich al kritisch uit over de terugkeer van de Formule 1 op Zandvoort.
Op verzoek van de SP is de Formule 1 als agendapunt toegevoegd, omdat er nog altijd geen mobiliteitsplan is om Zandvoort in mei 2020 bereikbaar te houden voor alle bezoekers, er vrees is voor geluidoverlast, onduidelijkheid bestaat over de stikstofuitstoot en er tekorten dreigen op de begroting van de gemeente Zandvoort.
https://www.rtlz.nl/busin(...)ingen-zijn-gang-gaan
Als er geld te verdienen valt kan er ineens van alles. Zo werkt het nou eenmaal.quote:
Door dat gegraaf en getril trekken de zand hagedissen en zandpadden op veilige wijze een stukje verder.
Prima oplossing dus.
Dit is gebaseerd op?quote:
Door dat gegraaf en getril trekken de zand hagedissen en zandpadden op veilige wijze een stukje verder.
Prima oplossing dus.
Humor.quote:
Je kunt niet nadenken?quote:
kijken wat er gebeurt
Bepaal jij dat?quote:
geef anders gewoon een keer normaal antwoord
kijken wat er gebeurt
Totaal geen behoefte aan een zinloze discussie over een zandpad. Ik vind het een prachtig evenement en dikke
dat er een keer niet geluisterd wordt naar die klimaatgekken.hierna haal ik het gewoon weg
Omdat we allemaal moeten doorslaan vanwege het klimaat?quote:
Als het door al die vergunningen en CO2 uitstoot niet mag doorgaan, hoop ik dat ze het verleggen in het centrum van Rotterdam.
Dan ga jij maar in discussie met VoMy,quote:
als je geen zin hebt prima maar doe gewoon lekker normaal joh, veel gezelliger
nee omdat ik een nette discussie leuker vind dan wat jij er iedere keer van maaktquote:
[..]
Omdat we allemaal moeten doorslaan vanwege het klimaat?
Als het door al die vergunningen en CO2 uitstoot niet mag doorgaan, hoop ik dat ze het verleggen in het centrum van Rotterdam.
voor mij mag die GP gewoon doorgaan, ga er toch niet heen, vind het ook niet leuk maar voor Nederland is het mooie reclame
Iedere keer? Leg uit?quote:
[..]
nee omdat ik een nette discussie leuker vind dan wat jij er iedere keer van maakt
voor mij mag die GP gewoon doorgaan, ga er toch niet heen, vind het ook niet leuk maar voor Nederland is het mooie reclame
Dat is maar net wat je lezen wil. Ben nooit agressief en zeker niet persoonlijk.quote:
je reageert vaker met wat meer agressie dan nodig
Eens! Ik vind het ook erg gaaf dat zo'n groots naar Nederland gehaald isquote:
[..]
Bepaal jij dat?
Totaal geen behoefte aan een zinloze discussie over een zandpad. Ik vind het een prachtig evenement en dikke
Ik vind het alleen dubieus dat ze gewoon zonder vergunning hun gang gaan en dat men niet ingrijpt. Als ik zonder vergunning een dakkapel, aanbouw oid plaats of wat grote bomen in de tuin kap, dan staat direct de gemeente op de stoep. Blijkbaar mag onze prins doen en laten wat hij wil.
Wat zijn ze aan het doen? De baan aanpassen en wat zand verschuiven. Het is niet dat er een compleet nieuw circuit gebouwd gaat worden.quote:
[..]
Eens! Ik vind het ook erg gaaf dat zo'n groots naar Nederland gehaald is
Ik vind het alleen dubieus dat ze gewoon zonder vergunning hun gang gaan en dat men niet ingrijpt. Als ik zonder vergunning een dakkapel, aanbouw oid plaats of wat grote bomen in de tuin kap, dan staat direct de gemeente op de stoep. Blijkbaar mag onze prins doen en laten wat hij wil.
Dat doet er niet toe. Het gaat erom dat ze er vergunning voor moeten hebben. Desnoods gewoon via een spoedprocedure. Zonder vergunning aan de gang gaan, dat wil gewoon zeggen dat je schijt hebt aan de regels en gemeente. Voor een prins, die ook een voorbeeldfunctie heeft, vind ik dit ernstig.quote:
[..]
Wat zijn ze aan het doen? De baan aanpassen en wat zand verschuiven. Het is niet dat er een compleet nieuw circuit gebouwd gaat worden.
Hou toch op met die prins, alsof die dingen in zijn eentje beslist.quote:
[..]
Dat doet er niet toe. Het gaat erom dat ze er vergunning voor moeten hebben. Desnoods gewoon via een spoedprocedure. Zonder vergunning aan de gang gaan, dat wil gewoon zeggen dat je schijt hebt aan de regels en gemeente. Voor een prins, die ook een voorbeeldfunctie heeft, vind ik dit ernstig.
Jij bent goed in dingen opzoeken. Is er een land waar ze ook zo moeilijk doen over de F1 in combinatie met de stikstof-discussie?
In Singapore schieten ze de smoc-wolken uit de lucht om het evenement door te laten gaan.
Ik vind dat stikstof gezeik ook maar onzin. Er liggen belachelijk veel projecten stil. Maar waarom laten ze de formule-1 (wat voor vermaak van een kleine groep is) toe en gaan we wel moeilijk doen om projecten die in het belang van ons allemaal is.quote:
[..]
Hou toch op met die prins, alsof die dingen in zijn eentje beslist.
Jij bent goed in dingen opzoeken. Is er een land waar ze ook zo moeilijk doen over de F1 in combinatie met de stikstof-discussie?
In Singapore schieten ze de smoc-wolken uit de lucht om het evenement door te laten gaan.
Als de dijkversterking in Marken niet door mag gaan, dan ook geen formule-1.
Ook idioot, wie gaat dat betalen als daar de dijken kapotgaan tijdens een november storm?quote:
[..]
Ik vind dat stikstof gezeik ook maar onzin. Er liggen belachelijk veel projecten stil. Maar waarom laten ze de formule-1 (wat voor vermaak van een kleine groep is) toe en gaan we wel moeilijk doen om projecten die in het belang van ons allemaal is.
Als de dijkversterking in Marken niet door mag gaan, dan ook geen formule-1.
Ja, dat bedoel ikquote:
[..]
Ook idioot, wie gaat dat betalen als daar de dijken kapotgaan tijdens een november storm?
Veiligheid is wat mij betreft belangrijker dan vermaak. Waarom knijpen ze wel een oogje toe bij de formule-1 maar niet bij dit project? Begrijp me niet verkeerd hoor, ik vind het geweldig dat de formule-1 naar Nederland komt.Veel plezier alvast
Blijkbaar moet je tegenwoordig de schijt aan regels hebben, als pa van zes kids met een andere visie, als juf van groep 3 in Zaandam, als boer tijdens een staking en als toeterturk in Rotterdam.quote:
[..]
Dat doet er niet toe. Het gaat erom dat ze er vergunning voor moeten hebben. Desnoods gewoon via een spoedprocedure. Zonder vergunning aan de gang gaan, dat wil gewoon zeggen dat je schijt hebt aan de regels en gemeente. Voor een prins, die ook een voorbeeldfunctie heeft, vind ik dit ernstig.
Edit: als klimaatactivist voor het Rijksmuseum.
[ Bericht 3% gewijzigd door ootjekatootje op 23-10-2019 23:39:38 ]
We komen via het water! Erger dan Spa kan het niet worden. 2 uur stil staan op de parkeerplaats en dan 1 uur over 3 kilometer doen. Maar topweekend gehad!quote:
Dat smalle weggetje naar Zandvoort.
Veel plezier alvast
quote:Uitspraak in eerste zaak over werkzaamheden bij circuit Zandvoort
ZANDVOORT - De rechtbank in Haarlem doet vandaag uitspraak in de eerste rechtszaak die natuurorganisaties hebben aangespannen tegen werkzaamheden rond het circuit van Zandvoort. Volgens Stichting Duinbehoud en andere eisers had de provincie geen toestemming mogen geven voor graafwerk bij het racecircuit, omdat het leefgebied van beschermde rugstreeppadden en zandhagedissen erdoor wordt aangetast.
Natuurorganisaties eisen dat de rechter het werk stillegt. De provincie Noord-Holland en de advocaten van het circuit stelden tijdens de behandeling van het kort geding dat de gevolgen van de werkzaamheden beperkt en tijdelijk zijn.
Provincie gaf vergunning
Het circuit heeft vorige week de natuurvergunning van de provincie gekregen die nodig is om onder meer tijdelijke tribunes te bouwen, grond te verplaatsen en nieuwe paden en een tunnel aan te leggen. Ook daartegen hebben de tegenstanders bezwaar gemaakt. Het werk is nodig om terugkeer van de Formule 1 in mei 2020 mogelijk te maken.
Er staan meer juridische gevechten gepland. Milieuorganisatie MOB hoopt de Formule 1 tegen te houden met het argument dat het evenement leidt tot meer schadelijke stikstofuitstoot in het duingebied. "Als ze elektrisch gaan rijden, trekken we onze zaak in", zegt voorzitter Johan Vollenbroek. De zaak van MOB dient vrijdag.
https://www.nhnieuws.nl/n(...)ij-circuit-zandvoort
De eerste hobbel is genomen.
Om dit even te vertalen in mensentaal:quote:
https://uitspraken.rechts(...)I:NL:RBNHO:2019:8925
De eerste hobbel is genomen.
https://www.nu.nl/binnenl(...)echter-doorgaan.html
Yeeeeeeaah!
quote:
Wat is het maatschappelijk belang van de F1 in Zandvoort?
SPOILER10.2
Verweerder stelt dat sprake is van een dwingende reden van groot openbaar belang, gelegen in de combinatie van het belang van de sport, de veiligheid en sociaal-economische belangen, als bedoeld in artikel 3.8, vijfde lid, aanhef en onder b, ten derde, van de Wnb. Verweerder wijst er daarbij op dat het circuit in het bestemmingsplan reeds is aangewezen als internationaal circuit voor het houden van motor- en autoraces en dat het circuit sinds 1995 de zogenoemde A-status (verkregen van het Ministerie van Volksgezondheid, Welzijn en Sport) voor autosport heeft, hetgeen meebrengt dat het circuit mede een functie dient te vervullen als topsportaccomodatie en als zodanig moet voldoen aan steeds wijzigende internationale normen en standaarden voor onder meer rijveiligheid en geschiktheid van de baan en het circuitterrein. De werkzaamheden zijn vereist om aan die eisen te (gaan) voldoen en het circuit ook geschikt te maken voor het aangaan van concurrentie met buitenlandse circuits voor het houden van grote internationale race-evenementen zoals de beoogde Dutch Grand Prix, een autosportevenement waarvoor grote maatschappelijke belangstelling bestaat en waarmee Nederland op de kaart zal worden gezet als (auto)sportland. Verweerder heeft verder gemotiveerd dat internationale races, waaronder de in 2020, 2021 en 2022 beoogde Dutch Grand Prix, vele tienduizenden bezoekers per dag trekken en dat de werkzaamheden waarop de ontheffing ziet met name zijn vereist om de veiligheid van deze grote aantallen bezoekers te kunnen garanderen. De aanpassingen aan de toegang- en ontsluitingsmogelijkheden voorzien in de aanwezigheid van voldoende vluchtwegen in geval van calamiteiten en kunnen daarnaast voorzien in een vlotte en veilige verwerking van de toestroom aan arriverende en vertrekkende bezoekers. Ook met de extra te realiseren tribunes wordt primair voorzien in de noodzakelijke veiligheidsvoorzieningen. Deze dragen immers bij aan de mogelijkheid om de bezoekersstromen op het terrein – middels ‘crowd management’ – te reguleren, in die zin dat de bezoekers zich slechts begeven op vooraf bepaalde plaatsen en aldus wordt voorkomen dat bezoekers zich over het terrein verspreiden, hetgeen ook negatieve gevolgen voor de op het terrein aanwezige natuurwaarden in de hand zou werken. De ontheffing kan om die reden tevens worden beschouwd als te zijn in het in het belang van de bescherming van de wilde flora of fauna, of in het belang van de instandhouding van de natuurlijke habitats, als bedoeld in artikel 3.8, vijfde lid, aanhef en onder b, ten eerste, van de Wnb. Verweerder stelt verder dat de komst van de Formule-1 in Zandvoort een verdere impuls geeft aan de verbetering van de bereikbaarheid van het kustgebied Kennemerland-Zuid alsmede in de brede regio en de gemeente Zandvoort aan inkomsten en werkgelegenheid.
10.3
Naar het voorlopig oordeel van de voorzieningenrechter heeft verweerder zich in dit geval op het standpunt kunnen stellen dat, gelet op de statuur van de Dutch Grand Prix (de internationale top van de autosportwereld) en de grote maatschappelijke belangstelling daarvoor, sprake is van een dwingende reden van groot openbaar belang, die verlening van de ontheffing rechtvaardigt en dat verweerder dit ook afdoende heeft gemotiveerd. Zoals de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State onder verwijzing naar Europese jurisprudentie, onder meer in zijn uitspraak van 26 oktober 2016 (ECLI:NL:RVS:2016:2788), heeft overwogen dient het belang dat met de uitvoering van een project is gediend te worden afgewogen tegen de mate waarin de (voortplantings- en vast rust- of verblijfplaatsen van de) beschermde soorten worden aangetast. De voorzieningenrechter neemt bij vorenstaand oordeel daarom in aanmerking dat de verstoring van beschermde soorten en de aantasting van de vaste rust- en verblijfplaatsen van die soorten, zoals volgt uit hetgeen hierna wordt overwogen, in dit geval beperkt en grotendeels tijdelijk is.
Het is al jaren een internationale topsport accommodatie, geen natuurgebied.quote:
Wat is het maatschappelijk belang van de F1 in Zandvoort?
Maatschappelijk belang is dus in deze geen punt van discussie.
Verweerder stelt dat sprake is van een dwingende reden van groot openbaar belang, gelegen in de combinatie van het belang van de sport, de veiligheid.quote:
[..]SPOILER10.2
Verweerder stelt dat sprake is van een dwingende reden van groot openbaar belang, gelegen in de combinatie van het belang van de sport, de veiligheid en sociaal-economische belangen, als bedoeld in artikel 3.8, vijfde lid, aanhef en onder b, ten derde, van de Wnb. Verweerder wijst er daarbij op dat het circuit in het bestemmingsplan reeds is aangewezen als internationaal circuit voor het houden van motor- en autoraces en dat het circuit sinds 1995 de zogenoemde A-status (verkregen van het Ministerie van Volksgezondheid, Welzijn en Sport) voor autosport heeft, hetgeen meebrengt dat het circuit mede een functie dient te vervullen als topsportaccomodatie en als zodanig moet voldoen aan steeds wijzigende internationale normen en standaarden voor onder meer rijveiligheid en geschiktheid van de baan en het circuitterrein. De werkzaamheden zijn vereist om aan die eisen te (gaan) voldoen en het circuit ook geschikt te maken voor het aangaan van concurrentie met buitenlandse circuits voor het houden van grote internationale race-evenementen zoals de beoogde Dutch Grand Prix, een autosportevenement waarvoor grote maatschappelijke belangstelling bestaat en waarmee Nederland op de kaart zal worden gezet als (auto)sportland. Verweerder heeft verder gemotiveerd dat internationale races, waaronder de in 2020, 2021 en 2022 beoogde Dutch Grand Prix, vele tienduizenden bezoekers per dag trekken en dat de werkzaamheden waarop de ontheffing ziet met name zijn vereist om de veiligheid van deze grote aantallen bezoekers te kunnen garanderen. De aanpassingen aan de toegang- en ontsluitingsmogelijkheden voorzien in de aanwezigheid van voldoende vluchtwegen in geval van calamiteiten en kunnen daarnaast voorzien in een vlotte en veilige verwerking van de toestroom aan arriverende en vertrekkende bezoekers. Ook met de extra te realiseren tribunes wordt primair voorzien in de noodzakelijke veiligheidsvoorzieningen. Deze dragen immers bij aan de mogelijkheid om de bezoekersstromen op het terrein – middels ‘crowd management’ – te reguleren, in die zin dat de bezoekers zich slechts begeven op vooraf bepaalde plaatsen en aldus wordt voorkomen dat bezoekers zich over het terrein verspreiden, hetgeen ook negatieve gevolgen voor de op het terrein aanwezige natuurwaarden in de hand zou werken. De ontheffing kan om die reden tevens worden beschouwd als te zijn in het in het belang van de bescherming van de wilde flora of fauna, of in het belang van de instandhouding van de natuurlijke habitats, als bedoeld in artikel 3.8, vijfde lid, aanhef en onder b, ten eerste, van de Wnb. Verweerder stelt verder dat de komst van de Formule-1 in Zandvoort een verdere impuls geeft aan de verbetering van de bereikbaarheid van het kustgebied Kennemerland-Zuid alsmede in de brede regio en de gemeente Zandvoort aan inkomsten en werkgelegenheid.
10.3
Naar het voorlopig oordeel van de voorzieningenrechter heeft verweerder zich in dit geval op het standpunt kunnen stellen dat, gelet op de statuur van de Dutch Grand Prix (de internationale top van de autosportwereld) en de grote maatschappelijke belangstelling daarvoor, sprake is van een dwingende reden van groot openbaar belang, die verlening van de ontheffing rechtvaardigt en dat verweerder dit ook afdoende heeft gemotiveerd. Zoals de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State onder verwijzing naar Europese jurisprudentie, onder meer in zijn uitspraak van 26 oktober 2016 (ECLI:NL:RVS:2016:2788), heeft overwogen dient het belang dat met de uitvoering van een project is gediend te worden afgewogen tegen de mate waarin de (voortplantings- en vast rust- of verblijfplaatsen van de) beschermde soorten worden aangetast. De voorzieningenrechter neemt bij vorenstaand oordeel daarom in aanmerking dat de verstoring van beschermde soorten en de aantasting van de vaste rust- en verblijfplaatsen van die soorten, zoals volgt uit hetgeen hierna wordt overwogen, in dit geval beperkt en grotendeels tijdelijk is.
Formule 1 is geen sport
. Als je het niet organiseert, is de veiligheid ook geen issue.Schokkend dat het koningshuis zijn zin krijgt verder
Maar er wordt niet gesport daar.quote:
[..]
Het is al jaren een internationale topsport accommodatie, geen natuurgebied.
Maatschappelijk belang is dus in deze geen punt van discussie.
Die mening mag je uiteraard hebben. Daarom hebben we ook rechters nodig, om zulke meningsverschillen te beslechtenquote:
quote:
F1 en F2 zijn topsport. Dat jij daar anders over denkt, tja.
en met hem vele anderen liefhebbers van de autosport.quote:
[..]
Schokkend dat het koningshuis zijn zin krijgt verder
Het zijn er veel hoor, vergis je niet. Ook internationaal, het zijn gigantische evenementen.
Hobbyisme van geboren miljonairs met kutkarakters. Make-upvlogs maken heeft nog meer weg van topsport.quote:
[..]
F1 en F2 zijn topsport. Dat jij daar anders over denkt, tja.
Is natuurlijk ook een raar signaal, dit wel door te laten gaan.
Dat valt gewoon niet uit te leggen.
Eensquote:
[..]
Hobbyisme van geboren miljonairs met kutkarakters. Make-upvlogs maken heeft nog meer weg van topsport.
Deze zaak heeft niks met de boeren te maken, althans, de boeren hoeven niet te saneren vanwege beschermde diersoorten.quote:
Ik zie de boeren dit ook nog wel verpesten.
Is natuurlijk ook een raar signaal, dit wel door te laten gaan.
Dat valt gewoon niet uit te leggen.
Vrijdag dient echter de stikstof-zaak, en dat heeft wel degelijk raakvlakken.
Ze hebben al gedreigd de race te verstoren, daarom zeg ik dat.quote:
[..]
Deze zaak heeft niks met de boeren te maken, althans, de boeren hoeven niet te saneren vanwege beschermde diersoorten.
Vrijdag dient echter de stikstof-zaak, en dat heeft wel degelijk raakvlakken.
Maar inderdaad, die stikstof zaak is veel interessanter.
Ah, ik dacht dat je refereerde naar de uitspraak van vandaag, en dat die niet is uit te leggen, my bad.quote:
[..]
Ze hebben al gedreigd de race te verstoren, daarom zeg ik dat.
Tuurlijk wel je kunt niet op het laatste moment gaan zeggen dat het niet door kan gaan. Dan hoef je als land voorlopig niet meer te hengelen maar zulke evenementen.quote:
Ik zie de boeren dit ook nog wel verpesten.
Is natuurlijk ook een raar signaal, dit wel door te laten gaan.
Dat valt gewoon niet uit te leggen.
Pas op het moment dat Tractorpulling verboden gaat worden, ooit op een camping geweest bij de F1?quote:
Ik zie de boeren dit ook nog wel verpesten.
Is natuurlijk ook een raar signaal, dit wel door te laten gaan.
Dat valt gewoon niet uit te leggen.
quote:Rechter wijst eisen natuurorganisaties af: circuit Zandvoort mag werkzaamheden voortzetten
De rechtbank Haarlem wijst de eisen van natuurorganisaties inzake de werkzaamheden rond het circuit Zandvoort af. De werkzaamheden mogen, ondanks bezwaren tegen de aantasting van het leefgebied van een aantal beschermde dieren, worden voortgezet. Die zijn nodig om terugkeer van de Formule 1 in mei 2020 mogelijk te maken.
https://www.ad.nl/binnenl(...)oortzetten~ac9f5d08/
quote:
quote:Circuit Zandvoort mag vol gas door met voorbereiding F1
Het Circuit Zandvoort mag maandag beginnen met de verbouwing van het circuit om het geschikt te maken voor de Grand Prix. Verzoeken van milieuclubs om het werk op te schorten omdat er te veel stikstof in de natuur terecht komt zijn vanmiddag door de rechter afgewezen.
https://www.ad.nl/binnenl(...)reiding-f1~ae66edcd/
Top.quote:
Een reductie in stikstofuitstoot lijkt me juist een mooie prestatiequote:
Op Tijdens het Formule 1-weekeinde in mei laten de Nederlandse Spoorwegen zeker elke 5 minuten in beide richtingen een trein rijden tussen Amsterdam Centraal en Zandvoort. NS verwacht dat weekeinde van vrijdag 1 mei tot en met zondag 3 mei per dag 50.000 extra reizigers. Om die goed op te vangen en op weg naar het circuit te helpen, worden honderden extra medewerkers ingezet.
Wat is er voor nodig om meer trajecten in de spits om de 5 minuten te laten rijden?
Maar er is wel gedacht aan de duinhagedissen , die worden verplaatst als ze gevangen zijn
Als ze 10 boeren wegkopen dan zijn we er weerquote:
[..]
Een reductie in stikstofuitstoot lijkt me juist een mooie prestatie
quote:Formule 1 wil coureurs door zeehondenreservaat laten pendelen
Na de rugstreeppad en zandhagedis dreigen nu ook zeehonden en vogels de dupe te worden van de Formule 1 op Zandvoort, in mei van dit jaar. De gemeente Noordwijk wil een drietal raceteams namelijk ontheffing verlenen om via het strand van Noordwijk naar Zandvoort te rijden, om files te vermijden. De teams moeten dan wel dwars door een recent aangelegd natuurreservaat.
Noordvoort heet het reservaat. Een deel van het strand tussen Noordwijk en Zandvoort is rustiger gemaakt om zeehonden en vogels op het strand de ruimte te geven die ze verdienen. Bezoekers van het strand mogen tussen palen 70 en 73 over een lengte van drie kilometer niet het strand op, maar lopen over een zeereep. Vanaf twee uitzichtpunten kunnen ze vogels en zeehonden spotten.
Tien tot twintig ritten per dag
Maar niet tussen 30 april en 4 mei van dit jaar, zo is de verwachting. Dan zal het strandreservaat te maken krijgen met drie Formule 1-teams die vanuit hun luxe hotels in Noordwijk naar het circuit op Zandvoort en vice versa zullen rijden. Om hoeveel ritten het precies gaat, is niet bekend. Maar natuurorganisaties spreken van tien tot twintig autoritten per dag en vrezen dat het er zelfs meer worden.
Voor het zover is, moet er dus wel eerst een ontheffing komen van de gemeente. Wethouder Roberto ter Hark (VVD) wil die ontheffing wel verlenen, blijkt uit een publicatie op de website van de gemeente. Het wordt een druk weekeind en volgens de gemeente kun je de teams niet met goed fatsoen over de gewone weg sturen.
Supersterren horen niet in de file
Een alternatieve route over het strand haalt de verkeersdruk weg en voorkomt dat speciale politiebegeleiding op het gewone wegennet nodig is. De weg vrijmaken voor een colonne Formule 1-teams lukt volgens de gemeente Noordwijk wel, maar is arbeidsintensief. Pendelen via het strand is 'veiliger' en 'de supersterren van de Grand Prix komen nergens in de file te staan'. Daarnaast lopen ze geen risico om door 'fans belaagd te worden'.
Pak de helikopter, zou je zeggen. Maar dat gaat niet. Voor de Formule 1 is een beperkt aantal helikoptervluchten vergund: 50 per dag. Op donderdag en vrijdag kunnen die wel gebruikt worden om Formule 1-teams te vervoeren, maar op zaterdag en zondag zijn alle vluchten gereserveerd voor de organisatie van de Grand Prix. "Teams uit Noordwijk kunnen dan niet in Zandvoort landen."
Natuurclubs niet blij
De Noordwijkse Vereniging voor Natuur- en Vogelbescherming is 'niet blij' met de voorgenomen ontheffing voor autoritten door het strandreservaat. "Ik denk alleen niet dat wij het tegen kunnen houden", klinkt het wat mistroostig. Opvallend is volgens de vereniging dat er begin mei buitengewone opsporingsambtenaren ingezet zullen worden om mountainbikers die van Noordwijk naar Zandvoort willen fietsen van het strand te weren, maar auto's dus niet.
Als gebaar naar de natuurorganisaties zouden elektrische auto's worden gebruikt. "Ik vraag me af of je daar het strand mee op kunt. Op sommige plekken is drijfzand, en als het stormt lijkt me de strandroute ook een lastige." Rust bij de Kust, één van de natuurorganisaties die procedures heeft lopen tegen de vergunningverlening ten behoeve van de Formule 1 op Zandvoort zegt de plannen te kennen en zich te beraden op nieuwe stappen.
https://www.rtlz.nl/life/(...)ebied-laten-pendelen
quote:Zelfs race-organisator staat niet achter strandroute team Verstappen
Het plan om Max Verstappen en wat van zijn collega-coureurs door een natuurreservaat van hun hotel in Noordwijk naar het circuit in Zandvoort te laten pendelen, stuit op felle protesten. Zelfs de organisator van de race vindt het geen goed plan.
In een reactie aan RTL Z laat de woordvoerder van DutchGP weten dat zij afstand nemen van de route over het strand. En dat is opmerkelijk want Red Bull, het team van dé publiekstrekker Max Verstappen, is een van de verzoekers van de VIP-behandeling.
Het plan is bedacht door drie teams en zal later deze maand worden goedgekeurd door de gemeente Noordwijk. Door over het strand te rijden, kunnen de racers en hun entourage zonder vertraging van hun hotel naar het circuit.
Daarvoor moeten de auto's door een stuk beschermd natuurgebied: een strook strand waar vogels en zeehonden ongestoord kunnen uitrusten. Het gaat om natuurgebied Noordvoort, dat vorig jaar mei werd geopend.
Petitie massaal ondertekend
Dat is tegen het zere been van natuurliefhebbers. Een petitie om het plan tegen te houden, is inmiddels bijna 800 keer getekend. Natuur is belangrijker dan het entertainment en de commerciële belangen van de Formule 1, is het belangrijkste bezwaar.
Ook op Twitter veel boze reacties, variërend van 'Grand Pricks' tot 'Zijn ze helemaal van God los daar' en uiteraard moet ook prins Bernhard Jr., mede-eigenaar van het circuit, het ontgelden.
Verder wordt gesuggereerd om de helikopter te nemen. Dat kan alleen niet, omdat er een vluchtplafond is van 50 vluchten per dag en in het raceweekend zijn de vluchten al gereserveerd voor de organisatie.
'Kortste route is veiligste'
Wethouder Roberto ter Hark (economie en bereikbaarheid, VVD) wil de aanvragen van drie raceteams voor deze route goedkeuren, met veiligheid als belangrijkste argument. "Als je alle belangen weegt, blijkt de kortste route de veiligste", zegt hij. Over de weg kan volgens hem alleen als de colonne met de coureurs en hun teams door de politie begeleid zouden worden. En dat is weer te arbeidsintensief en zou weer voor opstoppingen zorgen, aldus de wethouder.
Raadsleden 'not amused'
Voor de plaatselijke PvdA is het nog geen gelopen race: gemeenteraadslid Jan Janson wil onder meer weten aan welke voorwaarden de vergunning moet voldoen.
De Zandvoortse collega's van Janson, van GroenLinks, zijn 'not amused'. De partij is bang dat fans ook het gebied in gaan, in de hoop hun favoriete coureur te spotten. De fractie, die overigens wel instemde met de komst van het Formule 1-evenement, wil weten wat de eventuele schade is aan natuur en het milieu.
Rechter beslist
Of de protesten iets zullen uithalen is de vraag. Nadat de gemeente Noordwijk de ontheffing verleent om de teams door reservaat Noordvoort te laten rijden, kunnen natuurorganisaties bezwaar maken en eventueel naar de rechter stappen. Maar in eerdere procedures bleek al dat de rechter het maatschappelijk belang van de Formule 1 zwaarder vindt wegen dan de effecten op nabijgelegen natuur.
https://www.rtlz.nl/algem(...)rvaat-voor-zeehonden
Met de fiets gaan net zoals de helft van de bezoekers.quote:
Laat ze lekker een hotel in Zandvoort boeken als ze geen zin hebben om in de file te staan. Wat een arrogante klootzakken
Of gewoon een hotel in Zandvoort.quote:
[..]
Met de fiets gaan net zoals de helft van de bezoekers.
.Maatschappelijk belang
.Jammer dat een goede boodschap niet overgebracht kan worden zonder zuur tintje. Journalistiek in 2020
Er komen drie keer zoveel bezoekers als inwoners, exclusief strandgangers en toeristen. Die hotels zitten sowieso al vol.quote:
[..]
Of gewoon een hotel in Zandvoort.
Nopquote:
[..]
Er komen drie keer zoveel bezoekers als inwoners, exclusief strandgangers en toeristen. Die hotels zitten sowieso al vol.
Die hebben hun eigen glazen in gegooid door woekerprijzen.
Ja de F1 racers met benzinetanks en vreettenten in de beschermde duingebied zijn van koninklijk milieuquote:
F1 racers komen anders doorgaans uit een prima milieu, en ze rijden hybride.
Dit ja.quote:
Beter gaat dit hele 'feest' gewoon niet door. Formule 1
Maatschappelijk belang
Dan gaan ze maar camperen op het circuit als ze te beroerd zijn om over de weg te reizen.quote:
[..]
Er komen drie keer zoveel bezoekers als inwoners, exclusief strandgangers en toeristen. Die hotels zitten sowieso al vol.
Er zijn gewoon alternatieven dus ik snap niet waarom ze door een natuurgebied moeten.
Ja dat gaat toch echt gebeuren , lopen straks 100.000 mensen die de oversteek van af het strand gaan maken met draadknipper en alquote:
[..]
Dan gaan ze maar camperen op het circuit als ze te beroerd zijn om over de weg te reizen.
Er zijn gewoon alternatieven dus ik snap niet waarom ze door een natuurgebied moeten.
Auto parkeren en terug lopen over het strand met draadknipper
Het is gewoon een strand dat een iets andere behandeling krijgt. Geen beschermd natuurgebied.
Nou en. Die stomme coureurs moeten niet denken dat ze jezus zijn en alles maar mogen.quote:
Het is niet eens natuurgebied
Het is gewoon een strand dat een iets andere behandeling krijgt. Geen beschermd natuurgebied.
Als ik daar vanmiddag wil wandelen, dan kan ik daar wandelen. Als ik er wil mountainbiken, mag ik er mountainbiken. Heeft niks met Jezus te maken.quote:
[..]
Nou en. Die stomme coureurs moeten niet denken dat ze jezus zijn en alles maar mogen.
Pics van jezusquote:
[..]
Als ik daar vanmiddag wil wandelen, dan kan ik daar wandelen. Als ik er wil mountainbiken, mag ik er mountainbiken. Heeft niks met Jezus te maken.
Nee dat mag niet.quote:
[..]
Als ik daar vanmiddag wil wandelen, dan kan ik daar wandelen. Als ik er wil mountainbiken, mag ik er mountainbiken. Heeft niks met Jezus te maken.
Nee dat gaat niet gebeuren, het is beschermd natuurgebiedquote:
[..]
Als ik daar vanmiddag wil wandelen, dan kan ik daar wandelen. Als ik er wil mountainbiken, mag ik er mountainbiken. Heeft niks met Jezus te maken.
Het strand niet, , het duingebied , dat is natura 2000 gebiedquote:
Het is niet eens natuurgebied
Het is gewoon een strand dat een iets andere behandeling krijgt. Geen beschermd natuurgebied.
Het strand is gewoon zand , met Duitse klokkies en plastic erin
Nee, dit kan niet.quote:
Ik vind van nietquote:
Goede onderbouwing, lekker kort ook.quote:
Het strand heeft precies dezelfde regels als alle andere stranden van Nederland die niet bij badplaatsen horen. Het enige verschil is dat er een bordje staat met het vriendelijke verzoek om de duinen in te gaan.
Dit hele verhaal gaat over het strand, niet de duinen.quote:
[..]
Nee dat gaat niet gebeuren, het is beschermd natuurgebied
[..]
Het strand niet, , het duingebied , dat is natura 2000 gebied
Het strand is gewoon zand , met Duitse klokkies en plastic erin
O op het strand kun je gewoon wandelen van noord naar zuid en terug , maar niet in de duinenquote:
[..]
Dit hele verhaal gaat over het strand, niet de duinen.
Er loopt een fietspad door de duinenquote:
[..]
O op het strand kun je gewoon wandelen van noord naar zuid en terug , maar niet in de duinen
Mooie fietsroute weet ik uit ervaring.
ja dat klopt, er zijn wel meer fietspaden door de duinen , maar je mag niet in de duingebied lopen , vroeger niet en nu nietquote:
[..]
Er loopt een fietspad door de duinen
Mooie fietsroute weet ik uit ervaring.
Maar zou me niets verbazen als dat nu opeens wel mag hoor
Tussen de grenzen van het reservaat en het fietspad mag het, daar is een paadje aangelegd.quote:
[..]
ja dat klopt, er zijn wel meer fietspaden door de duinen , maar je mag niet in de duingebied lopen , vroeger niet en nu niet
Maar zou me niets verbazen als dat nu opeens wel mag hoor
nou mooi, paadjequote:
[..]
Tussen de grenzen van het reservaat en het fietspad mag het, daar is een paadje aangelegd.
Met de fiets in het duingebied dat valt niet mee, en mag nietquote:
Als ze met de fiets gaan mag het van mij.
op de paden dat is goed te doen
das niet helemaal mijn probleemquote:
Er loopt een fietspadquote:
[..]
Met de fiets in het duingebied dat valt niet mee, en mag niet
op de paden dat is goed te doen
Gelukkig hebben we in NL de vrijheid om te verschillen van meningquote:
ja gelukkig wel maar je hebt er weinig aan als je alleen niettes roeptquote:
[..]
Gelukkig hebben we in NL de vrijheid om te verschillen van mening
waarom vind je het niet kunnen, wat is het enorme probleem hier?
quote:
quote:Menselijke ketting blokkeert F1-teams die over strand naar Zandvoort willen rijden
De gemeenten Noordwijk en Zandvoort hebben Formule 1-teams onlangs toestemming gegeven om over het strand van Noordwijk naar Zandvoort te rijden. Daarbij crossen zij rechtstreeks door een natuurreservaat. Een aantal mensen is in verzet gekomen en heeft besloten een menselijke blokkade op te werpen.
https://www.ad.nl/noord-h(...)len-rijden~a332ac66/
Goed zo, mooi dat er mensen in verzet komen tegen de arrogantie van dit miljoenencircus.quote:
De tijd dat iedereen maar ja en amen zegt zodra er luidruchtig met geld wordt gestrooid is hopelijk wel een beetje voorbij.
De tentakels van de monarchie reiken nog steeds verder dan we denken .....
Joh onder elkaar, dat regel ik even , tussen ons, die rotbeesten gaan heus wel opzij hoor
Jammer dat woningen 15 km verder niet gebouwd mag worden vanwege dat zelfde natuurgebied
Geen enkel ander evenement zou dit voor elkaar krijgen.quote:
Racen? Er gaat een kleine colonne terreinauto's met lage snelheid langs de branding. Die zeehonden schrikken ook niet van een containerschip
Het gaat erom dat er nu een uitzondering wordt gemaakt voor het F1 circus.
Het zou interessant zijn om tot de bodem uit te zoeken waarom dit mogelijk is gemaakt.
De louche circuitbaas Prins B, zijn connecties met lokale vvd-ers ( en -sters !) alsmede zijn dubieuze verleden in de vastgoedbranche, zijn oranje neefjes........
Jammer dat ER ook meedoet. Anders zou ik ook gaan. Die dikke pad van het koninklijk huis gaat maar lekker in de tuin van t paleis van de koning spelen met autosquote:
Dwars door natuurgebied, dat strand is een van de stilste stukken van de hele kustlijn, zelfs als eenzame wandelaar wordt je gevraagd om je daar koest te houden.quote:
Racen? Er gaat een kleine colonne terreinauto's met lage snelheid langs de branding. Die zeehonden schrikken ook niet van een containerschip
Het probleem met die krottenprins en z’n vrinden is dat ze dit land als hun eigendom beschouwen, als een stuk grond dat naar hartelust kan worden geëxploiteerd. Normaliter zijn er wetten die zulke aasgieren beteugelen, maar feitelijk wordt het hele gebied rondom Zandvoort nu tot vrij speelterrein verklaard, waar normale juridische regels niet meer gelden.
niks aan toe te voegen.quote:
[..]
Dwars door natuurgebied, dat strand is een van de stilste stukken van de hele kustlijn, zelfs als eenzame wandelaar wordt je gevraagd om je daar koest te houden.
Het probleem met die krottenprins en z’n vrinden is dat ze dit land als hun eigendom beschouwen, als een stuk grond dat naar hartelust kan worden geëxploiteerd. Normaliter zijn er wetten die zulke aasgieren beteugelen, maar feitelijk wordt het hele gebied rondom Zandvoort nu tot vrij speelterrein verklaard, waar normale juridische regels niet meer gelden.
Krottenprins
quote:
[..]
Dwars door natuurgebied, dat strand is een van de stilste stukken van de hele kustlijn, zelfs als eenzame wandelaar wordt je gevraagd om je daar koest te houden.
Het probleem met die krottenprins en z’n vrinden is dat ze dit land als hun eigendom beschouwen, als een stuk grond dat naar hartelust kan worden geëxploiteerd. Normaliter zijn er wetten die zulke aasgieren beteugelen, maar feitelijk wordt het hele gebied rondom Zandvoort nu tot vrij speelterrein verklaard, waar normale juridische regels niet meer gelden.
Het is toch te triest voor woorden als we dit stuk strand als zeldzaam goed beschouwen...quote:
[..]
Dwars door natuurgebied, dat strand is een van de stilste stukken van de hele kustlijn, zelfs als eenzame wandelaar wordt je gevraagd om je daar koest te houden.
Het probleem met die krottenprins en z’n vrinden is dat ze dit land als hun eigendom beschouwen, als een stuk grond dat naar hartelust kan worden geëxploiteerd. Normaliter zijn er wetten die zulke aasgieren beteugelen, maar feitelijk wordt het hele gebied rondom Zandvoort nu tot vrij speelterrein verklaard, waar normale juridische regels niet meer gelden.
Ik bedoel te zeggen is het dan zo slecht gesteld met de overige stranden?
Ik snap je niet.quote:
[..]
Het is toch te triest voor woorden als we dit stuk strand als zeldzaam goed beschouwen...
Ik bedoel te zeggen is het dan zo slecht gesteld met de overige stranden?
Waarom is het ‘triest’ om ervoor te zorgen dat de Nederlandse kustlijn niet ten prooi valt aan investeerders, ontwikkelaars en vastgoedbobo’s?
Wat is er mis met bescherming van bijzonder en kwetsbaar natuurgebied, net zoals we dat doen met cultureel erfgoed?
Zo’n klein stukje schiet natuurlijk niets op, kunnen we hysterisch om gaan doen. Veel meer plekken langs de kustlijn zouden een no go area moeten zijn.quote:
[..]
Ik snap je niet.
Waarom is het ‘triest’ om ervoor te zorgen dat de Nederlandse kustlijn niet ten prooi valt aan investeerders, ontwikkelaars en vastgoedbobo’s?
Wat is er mis met bescherming van bijzonder en kwetsbaar natuurgebied, net zoals we dat doen met cultureel erfgoed?
Ik ben fan in hart en nieren maar dit had een dikke no go moeten zijn.
Volgens mij zijn we in Nederland nog best zuinig op onze kust. In tegenstelling tot bijvoorbeeld België, waar de hele kustlijn lelijk is volgebouwd.quote:
[..]
Zo’n klein stukje schiet natuurlijk niets op, kunnen we hysterisch om gaan doen. Veel meer plekken langs de kustlijn zouden een no go area moeten zijn.
Ik ben fan in hart en nieren maar dit had een dikke no go moeten zijn.
Allicht kun je een nog groter deel van de kust tot beschermd gebied verklaren (no go area is de kustlijn in NL nergens, je mag over het hele strand wandelen) maar dat laat onverlet dat juist op dit kleine stukkie alle regels ineens overtreden kunnen worden. Toch logisch dat men daartegen in opstand komt?
Welke regels? Dat stukje strand heeft helemaal geen speciale regels, het is gewoon strand net zoals de rest van de kust. Dat een milieugroepje er een label aan heeft kunnen hangen verandert er niks aan. Elke rechter lacht je uit als je dit aan zou vechten.quote:
[..]
Volgens mij zijn we in Nederland nog best zuinig op onze kust. In tegenstelling tot bijvoorbeeld België, waar de hele kustlijn lelijk is volgebouwd.
Allicht kun je een nog groter deel van de kust tot beschermd gebied verklaren (no go area is de kustlijn in NL nergens, je mag over het hele strand wandelen) maar dat laat onverlet dat juist op dit kleine stukkie alle regels ineens overtreden kunnen worden. Toch logisch dat men daartegen in opstand komt?
De ontheffing is dan ook om over het strand te mogen rijden, dat heeft niks met het reservaat te maken.
Vind jij het vervelend dat je niet met je stinkauto over het strand mag blazen? Zo klink je namelijk wel.quote:
[..]
Welke regels? Dat stukje strand heeft helemaal geen speciale regels, het is gewoon strand net zoals de rest van de kust. Dat een milieugroepje er een label aan heeft kunnen hangen verandert er niks aan. Elke rechter lacht je uit als je dit aan zou vechten.
De ontheffing is dan ook om over het strand te mogen rijden, dat heeft niks met het reservaat te maken.
Dus omdat je nu te horen hebt gekregen dat je argumenten nergens op gebaseerd zijn, ga je het persoonlijk maken? Wat ik zeg is namelijk gewoon letterlijk wat het is, het is een regulier strand met speciale status.quote:
[..]
Vind jij het vervelend dat je niet met je stinkauto over het strand mag blazen? Zo klink je namelijk wel.
Ik dacht begrepen te hebben dat het strand deel uitmaakt van het natuurgebied. Natuurgebied waar mensen niet welkom zijn.quote:
[..]
Welke regels? Dat stukje strand heeft helemaal geen speciale regels, het is gewoon strand net zoals de rest van de kust. Dat een milieugroepje er een label aan heeft kunnen hangen verandert er niks aan. Elke rechter lacht je uit als je dit aan zou vechten.
De ontheffing is dan ook om over het strand te mogen rijden, dat heeft niks met het reservaat te maken.
Zelfs al hoort het strand niet bij het natuurgebied. Is het dan wel ok om op een paar meter van het gebied met vrachtwagens te rijden?
Dit is gewoon politiek geregeld met handje klap tussen hoge bobo's die in zijn voor een goed feest en racefans vinden het in alle subjectiviteit geweldig
Het zijn geen vrachtwagens. Het is het personeel dat met elektrische 4x4s naar en van Zandvoort pendelen. Mensen laten hun onderbuik wel heel erg gelden hier, hurdur F1 slecht, huisjesmelker slecht, geld slecht...quote:
[..]
Ik dacht begrepen te hebben dat het strand deel uitmaakt van het natuurgebied. Natuurgebied waar mensen niet welkom zijn.
Zelfs al hoort het strand niet bij het natuurgebied. Is het dan wel ok om op een paar meter van het gebied met vrachtwagens te rijden?
Dit is gewoon politiek geregeld met handje klap tussen hoge bobo's die in zijn voor een goed feest en racefans vinden het in alle subjectiviteit geweldig
Weet je wat, ik ben blij dat die mensen nu lekker de deksel op de neus krijgen. Wat een triest gezeur, zelfs al ben ik het er gewoon mee eens dat dit best anders had gemogen.
nou die kunne best over de weg , net als anderenquote:
[..]
Het zijn geen vrachtwagens. Het is het personeel dat met elektrische 4x4s naar en van Zandvoort pendelen. Mensen laten hun onderbuik wel heel erg gelden hier, hurdur F1 slecht, huisjesmelker slecht, geld slecht...
En wie laat z'n onderbuik nu gelden hier, nattekat?quote:
[..]
Het zijn geen vrachtwagens. Het is het personeel dat met elektrische 4x4s naar en van Zandvoort pendelen. Mensen laten hun onderbuik wel heel erg gelden hier, hurdur F1 slecht, huisjesmelker slecht, geld slecht...
Weet je wat, ik ben blij dat die mensen nu lekker de deksel op de neus krijgen. Wat een triest gezeur, zelfs al ben ik het er gewoon mee eens dat dit best anders had gemogen.
[ Bericht 1% gewijzigd door sp3c op 26-02-2020 21:54:39 (doe niet zo kinderachtig) ]
Ja, waar geen auto’s mogen rijden, tenzij een gemeente ontheffing verleent. En dat zijn nu juist de gemeenten die in 2017 dit strand en de duinen erachter tot stiltegebied hebben verklaard.quote:
[..]
Dus omdat je nu te horen hebt gekregen dat je argumenten nergens op gebaseerd zijn, ga je het persoonlijk maken? Wat ik zeg is namelijk gewoon letterlijk wat het is, het is een regulier strand met speciale status.
Maar dat soort verklaringen door ‘milieucluppies’ zijn natuurlijk van ondergeschikt belang zodra de mensen met het grote geld de beurs laten rinkelen. Dan gedragen veel lokale volksvertegenwoordigers zich ineens als een stel hongerige lakeien.
[ Bericht 0% gewijzigd door rododendronneke op 26-02-2020 21:40:29 ]
ja logisch maar kom dan ook normaliter in opstand, voor onze mooie kust. En niet omdat er nu toevallig wat teams over het strand willenquote:
[..]
Volgens mij zijn we in Nederland nog best zuinig op onze kust. In tegenstelling tot bijvoorbeeld België, waar de hele kustlijn lelijk is volgebouwd.
Allicht kun je een nog groter deel van de kust tot beschermd gebied verklaren (no go area is de kustlijn in NL nergens, je mag over het hele strand wandelen) maar dat laat onverlet dat juist op dit kleine stukkie alle regels ineens overtreden kunnen worden. Toch logisch dat men daartegen in opstand komt?
Soms moet je ook een beetje realistisch naar dit besluit kijken. Als dit besluit eenmaal is genomen om het Formule 1 circuit in Nederland te laten landen, zul je ook alle consequenties voor lief moeten nemen. Anders had je dit besluit nooit moeten accepteren. Maar nu het besluit er eenmaal ligt en de miljoenen zijn geïnvesteerd, is het gepast je daar bij neer te leggen. Anders krijg je weer een Zeeland/marinebasis debacle.quote:
[..]
Geen enkel ander evenement zou dit voor elkaar krijgen.
Het gaat erom dat er nu een uitzondering wordt gemaakt voor het F1 circus.
Het zou interessant zijn om tot de bodem uit te zoeken waarom dit mogelijk is gemaakt.
De louche circuitbaas Prins B, zijn connecties met lokale vvd-ers ( en -sters !) alsmede zijn dubieuze verleden in de vastgoedbranche, zijn oranje neefjes........
ps. ik ben ook geen voorstander van Zandvoort, had het veel liever op de TT assen gezien. Daar heb je het gezeur van de stranden niet. Maar ja het besluit is gemaakt en ik leg mij erbij neer.
Maar dit is toch juist een uitwas? Waarom zou je dan nu je mond houden, omdat er ‘wat teams’ met hun auto’s het strand op komen?quote:
[..]
ja logisch maar kom dan ook normaliter in opstand, voor onze mooie kust. En niet omdat er nu toevallig wat teams over het strand willen
Vertel mij wat, geef die verwende kerels één vinger en ze nemen je hele hand/strand. Dat wordt natuurlijk een lange luidruchtige sponsorkaravaan.
ja Ik verwacht een race tegen de prins..quote:
[..]
Maar dit is toch juist een uitwas? Waarom zou je dan nu je mond houden, omdat er ‘wat teams’ met hun auto’s het strand op komen?
Vertel mij wat, geef die verwende kerels één vinger en ze nemen je hele hand/strand. Dat wordt natuurlijk een lange luidruchtige sponsorkaravaan.
Xxl vip gedrag, zeehonden doodrijden.
Wat ik wil zeggen is dat ze veel meer natuurlijk moeten beschermen.
Ik denk dat het stilte gebied en het Natura 2000 gebied Noortvoort stilletjes gaat verdwijnenquote:
[..]
Maar dit is toch juist een uitwas? Waarom zou je dan nu je mond houden, omdat er ‘wat teams’ met hun auto’s het strand op komen?
Vertel mij wat, geef die verwende kerels één vinger en ze nemen je hele hand/strand. Dat wordt natuurlijk een lange luidruchtige sponsorkaravaan.
/ geschrapt gaat worden van de Nederlandse kaart , jammer voor de bleekneushagedis , de strandvlinder en de zeehond
We gaan lekker racen met dikke motoren in het stilte gebied en het beschermd duingebied, we mogen 15 km niet bouwen vanwege het beschermd duingebied maar wel racen in het duingebied
Lees eerst eens waar het over gaat voor je dit soort nonsens plaatst want het is niet echt discussie waardig zoquote:
[..]
We gaan lekker racen met dikke motoren in het stilte gebied en het beschermd duingebied, we mogen 15 km niet bouwen vanwege het beschermd duingebied maar wel racen in het duingebied
Het is geen Natura 2000 gebied. Het is een doodnormaal strand waar wel vaker een ontheffing voor verleend wordt. Kom op, verzin geen onwaarheden om je punt te maken.quote:
[..]
Ik denk dat het stilte gebied en het Natura 2000 gebied Noortvoort stilletjes gaat verdwijnen
/ geschrapt gaat worden van de Nederlandse kaart , jammer voor de bleekneushagedis , de strandvlinder en de zeehond
We gaan lekker racen met dikke motoren in het stilte gebied en het beschermd duingebied, we mogen 15 km niet bouwen vanwege het beschermd duingebied maar wel racen in het duingebied
Wellicht is het al verteld in de vorige posts, maar waarom brengen ze die auto's niet gewoon 2 dagen van tevoren daar?
Het zijn de monteurs die overnachten in Noordwijk en toch heen en weer moeten.quote:
Wat mij verbaast is gewoon de ontzettend debiele reden waarom ze over het strand willen. Er zijn tal van alternatieven om niet over het strand te hoeven. Ik begreep zelfs (ZML) dat de coureurs zelf gewoon met de helikopter gaan.
Wellicht is het al verteld in de vorige posts, maar waarom brengen ze die auto's niet gewoon 2 dagen van tevoren daar?
Daar zit het vol. Er komen 1000en mensen alleen al aan organisatie en teams. Daar zit nog geen toeschouwer bij.quote:
Waarom overnachten zij niet gewoon in Zandvoort? Of desnoods in Bloemendaal of Haarlem.
Goed gepland en over nagedacht dus.quote:
Wat was er ook alweer mis met over de weg laten gaan? Al die toegangswegen zijn toch afgesloten voor toeschouwers (want verkeersinfarct)? Verleen dan ontheffing aan die teams.
waarom gaat iedereen niet gewoon over de wegquote:
Waarom overnachten zij niet gewoon in Zandvoort? Of desnoods in Bloemendaal of Haarlem.
en de VIPs , Bernhard met zijn vrienden en sponsors en monteurs gaan over het strand racen. lekker tof joh
Het stilte gebied en natuurgebied gaat volgend jaar definitief verdwijnen dus
Maar woningbouw 15 km verder kan niet vanwege de stikstof
[ Bericht 2% gewijzigd door michaelmoore op 27-02-2020 12:34:08 ]
Dan gaan ze maar fietsen zoals 60% van de bezoekers toch ook gaat doen.quote:
[..]
Daar zit het vol. Er komen 1000en mensen alleen al aan organisatie en teams. Daar zit nog geen toeschouwer bij.
Soms is het beter gewoon te zwijgen als je eigenlijk geen flauw idee hebt waar je het nu eigenlijk over hebt.quote:
[..]
waarom gaat iedereen niet gewoon over de weg
en de VIPs , Bernhard met zijn vrienden en sponsors en monteurs gaan over het strand racen. lekker tof joh
Het stilte gebied en natuurgebied gaat volgend jaar definitief verdwijnen dus
Maar woningbouw 15 km verder kan niet vanwege de stikstof
Doe dat danquote:
[..]
Soms is het beter gewoon te zwijgen als je eigenlijk geen flauw idee hebt waar je het nu eigenlijk over hebt.
Dat is meer geschikt voor de persoon die continu jankt over woningbouw en stikstof. Want dan heb je simpelweg niets van de casus meegekregen.quote:
Zwijg gewoon.
Als iedere natuurlief hebber zwijgt dan kunnen de patjakkers lekker over het stilte strand crossen met hun VIP vriendenquote:
[..]
Dat is meer geschikt voor de persoon die continu jankt over woningbouw en stikstof. Want dan heb je simpelweg niets van de casus meegekregen.
Zwijg gewoon.
Ah oke, duidelijk. Dus je gaat schermen met onwaarheden en leugens gewoon om je eigen mening wat valse kracht bij te zetten.quote:
[..]
Als iedere natuurlief hebber zwijgt dan kunnen de patjakkers lekker over het stilte strand crossen met hun VIP vrienden
Duidelijk.
Ach joh die gast is 60+ en heeft alle voordelen van de laatste 70+ jaar technische ontwikkeling genoten, maar maakt zich nu druk om 100 meter zandstrand waar ze met emissieloze auto's een paar keer op en naar gaan rijden. Laat gaan, degelijke argumenten komt ie niet mee om een discussie te voeren.quote:
[..]
Ah oke, duidelijk. Dus je gaat schermen met onwaarheden en leugens gewoon om je eigen mening wat valse kracht bij te zetten.
Duidelijk.
f1maximaal.nlquote:'Zeehonden laten pups achter als teams door Noordvoort rijden'
Dinsdagavond heeft de gemeenteraad van Zandvoort akkoord gegeven aan Formule 1-teams om de drie kilometer lange Noordvoort-strook, onder strikte voorwaarden, te gebruiken als route naar het circuit. [..] De beslissing is een klap in het gezicht van Zeehondencentrum Pieterburen.
'[..] in deze periode zijn heel veel moederzeehonden zwanger, of staan op het punt van bevallen. De relatie tussen moeder en pup is dan enorm belangrijk om de eerste levensfase door te komen.'
De moeders vluchten snel de zee in en durven dan niet meer terug te komen. 'De dieren schrikken van het minste of geringste. Elke verstoring is too much.'
In Spa moesten wij dik twee uur wachten vanwege de uitloop met auto's in het dorp. Daar vlogen de heli's af en aan.quote:
Wat mij verbaast is gewoon de ontzettend debiele reden waarom ze over het strand willen. Er zijn tal van alternatieven om niet over het strand te hoeven. Ik begreep zelfs (ZML) dat de coureurs zelf gewoon met de helikopter gaan.
Wellicht is het al verteld in de vorige posts, maar waarom brengen ze die auto's niet gewoon 2 dagen van tevoren daar?
Lijkt me hier toch ook de makkelijkste oplossing, of met wat watertaxi's.
Maar volgens mij gaat het daar niet om, ze willen gewoon racen met de kroonprins en de vips.
de VIP jongens leasen een paar elektrische Jag SUV en knallen over het strandquote:
[..]
In Spa moesten wij dik twee uur wachten vanwege de uitloop met auto's in het dorp. Daar vlogen de heli's af en aan.
Lijkt me hier toch ook de makkelijkste oplossing, of met wat watertaxi's.
Maar volgens mij gaat het daar niet om, ze willen gewoon racen met de kroonprins en de vips.
Dat kan ook over de weg, bijvoorbeeld. Wegennet was een van de argumenten was waarom het in Zandvoort zou kunnen.quote:
[..]
Het zijn de monteurs die overnachten in Noordwijk en toch heen en weer moeten.
Best wel belachelijk dit.
En technisch gezien zal het vast de kortste weg zijn, maar of dat nou opweegt..quote:
[..]
Maar volgens mij gaat het daar niet om, ze willen gewoon racen met de kroonprins en de vips.