NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Bronquote:De twaalf lijsttrekkers van D66 voor de aankomende Provinciale Statenverkiezingen willen in totaal 5,3 miljard euro investeren in het klimaat.
Het geld komt deels uit vermogen, door de verkoop van Nuon-aandelen, maar ook in de begroting wordt geld gereserveerd, zegt Michiel Scheffer, lijsttrekker voor de partij in Gelderland. “De nood is immers hoog.”
De hoogte van de investering verschilt per provincie. De D66 in de provincie Gelderland wil het meeste geld voor de plannen uittrekken: 2,5 miljard euro. Scheffer en zijn partij, die de plannen deze maandag aanbieden bij Ed Nijpels, voorzitter van het klimaatberaad, zegt dat er drie grote bestemmingen zijn voor het geld: vervoer, het isoleren van huizen en investeren in elektrische laadpalen.
De lijsttrekkers willen bijvoorbeeld het openbaar vervoer in de provincies versneld vergroenen, door bussen meer op elektriciteit te laten rijden. Ook wil de partij het gebruik van de fiets ter vervanging van de auto stimuleren, door onder meer snelfietspaden aan te leggen.
Volgens Scheffer gaat de meeste aandacht naar het isoleren van huizen: “De kern is dat we buurten en corporaties gaan ondersteunen in hun energietransitie.” Volgens de lijsttrekker wil de partij ook investeren in het vernieuwen van energienetwerken, waaronder het aanleggen van meer oplaadpalen die elektrisch rijden moeten stimuleren.
De lijsttrekkers van het CDA in de provincies stelden vorige week voorafgaand aan het debat over het concept-klimaatakkoord nog vier voorwaarden aan de Nederlandse klimaataanpak. Nederland zou bijvoorbeeld niet meer moeten doen dan andere Europese landen, stelde de partij in De Telegraaf. Ook VVD-fractievoorzitter Klaas Dijkhoff uitte kritiek op het conceptakkoord.
Persoonlijk ben ik geen groot fan van het nemen van maatregelen omtrent het klimaat for the sake of it aangezien er veelal word verwacht dat Joe Sixpack allerlei vergaande aanpassingen doet terwijl de grote slag elders is te slaan.
Er zijn echter situaties waarin groen beleid voordelen bied die volledig los staan van het klimaat. Het stimuleren van elektrisch rijden bijvoorbeeld heeft als positief neveneffect dat er minder gedaan hoeft te worden tegen geluidsoverlast van auto's en het aanleggen van fietssnelpaden draagt bij aan het verminderen van files.
Al met al denk ik dat het draagvlak voor een groener klimaatbeleid best wel eens zou kunnen toenemen door het nemen van dit soort common sense maatregelen.
Meer oplaadpalen gaat niemand stimuleren om in een EV te gaan rijden. ben benieuwd waar ze dat op baseren. Geef mij dezelfde subsidieregelingen als die ondernemers en leaserijders krijgen en ik haal vandaag nog een EV. Maar dat zal wel niet gebeuren. Dan trek ik met plezier een kabeltje over het trottoir.
Laad m'n EV nooit onderweg op, irritant gedoe.
300 euro per Nederlander...dat schiet op met isoleren ja. Alsof de corporaties niet rijk genoeg zijn.
Om te
weer deze plannen, wat een geweldige leenheren hebben we toch.
300 euro per Nederlander...dat schiet op met isoleren ja. Alsof de corporaties niet rijk genoeg zijn.
Om te
weer deze plannen, wat een geweldige leenheren hebben we toch.
"We aren't people, we are text." - Japanman Sakyusan -
Daarom stemmen op FvD 
Op maandag 9 oktober 2023 13:31 schreef Nova het volgende:[/b]
Oh schatje, wat lief van je om dat te zeggen! Jij bent echt een prins op het witte paard voor mij. Met jou voel ik me zo geliefd en speciaal. Laten we nog lang samen genieten van sprookjesachtige avonturen en elkaar verwennen met veel knuffels en kusjes. O+ naar jou, mijn lieve prins! :*
Oh schatje, wat lief van je om dat te zeggen! Jij bent echt een prins op het witte paard voor mij. Met jou voel ik me zo geliefd en speciaal. Laten we nog lang samen genieten van sprookjesachtige avonturen en elkaar verwennen met veel knuffels en kusjes. O+ naar jou, mijn lieve prins! :*
Prima voorstellen van D66.quote:De lijsttrekkers willen bijvoorbeeld het openbaar vervoer in de provincies versneld vergroenen, door bussen meer op elektriciteit te laten rijden. Ook wil de partij het gebruik van de fiets ter vervanging van de auto stimuleren, door onder meer snelfietspaden aan te leggen.
Op maandag 3 februari 2014 08:10 schreef Enchanter het volgende:[/b]
In discussie gaan met Koos Vogels :') , een grotere mongool is er niet :r
In discussie gaan met Koos Vogels :') , een grotere mongool is er niet :r
Goede zaak. Natuurlijk zla het topic zich wel weer vullen met lamlullen die enkel bezig zijn met naar anderen wijzen.
Niet bepaald. Waarom zou je in godsnaam werkend materieel vervangen om maar groen te zijn. Dat is kapitaalvernietiging. Maar incompetente bestuurders zien dat natuurlijk niet, daarom zitten ze ook in de politiek. Als je huidig materieel aan vervanging toe is, dan mag je het van mij zo groen maken als je wil. Maar niet NU NU NU. Het zijn net een stel kleuters.quote:
melksommelier en vertrouwenspersoon fok
Precies, allemaal niks om de aarde goed te behandelen. Stem voor de totaalvernietiging van de mensheid van de toekomst zodat een paar lamzakken nu nog even lekker kan consumeren.quote:
Op
Goed bezig!
Enige terughoudendheid snap ik wel, maar dit is gewoon lekker bezig.
Tata-steel de nek omdraaien met maatregelen om vervolgens staal uit Duitsland te moeten halen waar de fabriek nog open is omdat er minder strenge maatregelen ingevoerd zijn, zou ik contra-productief vinden.
Niets doen omdat het toch maar voor 0,0007 graden helpt zou ik ook knetter dom vinden!
Enige terughoudendheid snap ik wel, maar dit is gewoon lekker bezig.
Tata-steel de nek omdraaien met maatregelen om vervolgens staal uit Duitsland te moeten halen waar de fabriek nog open is omdat er minder strenge maatregelen ingevoerd zijn, zou ik contra-productief vinden.
Niets doen omdat het toch maar voor 0,0007 graden helpt zou ik ook knetter dom vinden!
Fine, fuck you then!
The whole problem with the world is that fools and fanatics are always so certain of themselves, but wiser people so full of doubts.
The whole problem with the world is that fools and fanatics are always so certain of themselves, but wiser people so full of doubts.
Laadpalen zijn onzin en nergens voor nodig. Isolatie en verbeteringen in het energienetwerk zijn hard nodig, dat zijn plannen waar we wat aan hebben.
Halfbakken plannetjes wat betreft het OV hebben we ook niets aan.
Halfbakken plannetjes wat betreft het OV hebben we ook niets aan.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Oh noes! Kapitaalvernietiging!quote:Op dinsdag 12 februari 2019 10:04 schreef Roces18 het volgende:
[..]
Niet bepaald. Waarom zou je in godsnaam werkend materieel vervangen om maar groen te zijn. Dat is kapitaalvernietiging. Maar incompetente bestuurders zien dat natuurlijk niet, daarom zitten ze ook in de politiek. Als je huidig materieel aan vervanging toe is, dan mag je het van mij zo groen maken als je wil. Maar niet NU NU NU. Het zijn net een stel kleuters.
Vervanging wordt mogelijk naar voren geschoven omdat verduurzaming van het openbaar vervoer een van de doelstellingen is die door D66 na wordt gestreefd. Niets mis mee, wat mij betreft. Lekker interessant dat wat bussen voor een paar miljoen euro eerder worden vervangen.
Op maandag 3 februari 2014 08:10 schreef Enchanter het volgende:[/b]
In discussie gaan met Koos Vogels :') , een grotere mongool is er niet :r
In discussie gaan met Koos Vogels :') , een grotere mongool is er niet :r
Alle beetjes helpen.quote:Op dinsdag 12 februari 2019 10:08 schreef Fir3fly het volgende:
Laadpalen zijn onzin en nergens voor nodig. Isolatie en verbeteringen in het energienetwerk zijn hard nodig, dat zijn plannen waar we wat aan hebben.
Halfbakken plannetjes wat betreft het OV hebben we ook niets aan.
Met de aanleg van snelfietspaden zal je de klimaatdoelstellingen ook niet halen. Maar als je voor elkaar krijgt dat een deel van de mensen hierdoor de fiets pakt en de auto laat staan, dan is dat pure winst. Bovendien hebben recreatieve fietsers ook waar baat bij de geplande snelfietspaden. Win-win.
Op maandag 3 februari 2014 08:10 schreef Enchanter het volgende:[/b]
In discussie gaan met Koos Vogels :') , een grotere mongool is er niet :r
In discussie gaan met Koos Vogels :') , een grotere mongool is er niet :r
Alles maar uit angst om minder te kunnen consumeren.quote:
[..]
Oh noes! Kapitaalvernietiging!
Vervanging wordt mogelijk naar voren geschoven omdat verduurzaming van het openbaar vervoer een van de doelstellingen is die door D66 na wordt gestreefd. Niets mis mee, wat mij betreft. Lekker interessant dat wat bussen voor een paar miljoen euro eerder worden vervangen.
Ach, dit is gewoon zeiken om het zeiken. Normaliter geeft niemand ene fuck wanneer een vervoersbedrijf een bus vervangt die nog prima functioneert.quote:
[..]
Alles maar uit angst om minder te kunnen consumeren.
Op maandag 3 februari 2014 08:10 schreef Enchanter het volgende:[/b]
In discussie gaan met Koos Vogels :') , een grotere mongool is er niet :r
In discussie gaan met Koos Vogels :') , een grotere mongool is er niet :r
Welnee, al die PVV/FvD lui hebben een constante speurtocht naar spijkers op laag water om voor zichzelf goe dte kunnen praten dat ze schijt hebben aan de toekomst en dat hun korte-temrijn consumptiebevrediging belangrijker is.quote:
[..]
Ach, dit is gewoon zeiken om het zeiken. Normaliter geeft niemand ene fuck wanneer een vervoersbedrijf een bus vervangt die nog prima functioneert.
Dat is natuurlijk niet waar, sommige beetjes zullen juist niet helpen. Snelfietspaden zijn complete geldverspilling. Die snelfietsen zijn juist slechter, aangezien ze energie verbruiken. En die gaan we hard nodig hebben als men echt serieus wil overstappen op elektrische auto's en hernieuwbare energie. De inefficientie daarvan wordt keihard onderschat.quote:
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Er is inderdaad altijd wel een excuus te bedenken.quote:
[..]
Welnee, al die PVV/FvD lui hebben een constante speurtocht naar spijkers op laag water om voor zichzelf goe dte kunnen praten dat ze schijt hebben aan de toekomst en dat hun korte-temrijn consumptiebevrediging belangrijker is.
'De neiging rijke en machtige mensen te bewonderen, zelfs welhaast te aanbidden en mensen van arme of gewone komaf te verachten dan wel te negeren is de belangrijkste en meest universele oorzaak van de corruptie van ons morele besef' Adam Smith
Snelfietsen zijn slechter, omdat ze energie verbruiken? Doel je nou op die elektrische apparaten waar half bejaard Nederland tegenwoordig gebruik van maakt?quote:Op dinsdag 12 februari 2019 10:17 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Dat is natuurlijk niet waar, sommige beetjes zullen juist niet helpen. Snelfietspaden zijn complete geldverspilling. Die snelfietsen zijn juist slechter, aangezien ze energie verbruiken. En die gaan we hard nodig hebben als men echt serieus wil overstappen op elektrische auto's en hernieuwbare energie. De inefficientie daarvan wordt keihard onderschat.
Als mensen de auto laten staan en op hun elektrische fiets stappen, lijkt mij dat pure winst.
Op maandag 3 februari 2014 08:10 schreef Enchanter het volgende:[/b]
In discussie gaan met Koos Vogels :') , een grotere mongool is er niet :r
In discussie gaan met Koos Vogels :') , een grotere mongool is er niet :r
Dat is toch niet zo moeilijk te snappen? Die dingen worden opgeladen met elektriciteit. Het is complete geldverspilling om daar aparte paden voor aan te leggen.quote:Op dinsdag 12 februari 2019 10:21 schreef KoosVogels het volgende:
[..]
Snelfietsen zijn slechter, omdat ze energie verbruiken? Doel je nou op die elektrische apparaten waar half bejaard Nederland tegenwoordig gebruik van maakt?
En mensen laten de auto niet staan als ze met een elektrische fiets sneller kunnen, als je dat denkt heb je geen idee waarom mensen autorijden. Dat verbaast me weinig, de meeste ambtenaren weten dat ook niet.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Aparte paden? Wat bazel je nou, man? Weet je überhaupt wat een snelfietspad is?quote:
[..]
Dat is toch niet zo moeilijk te snappen? Die dingen worden opgeladen met elektriciteit. Het is complete geldverspilling om daar aparte paden voor aan te leggen.
Door de infrastructuur voor fietsers te verbeteren, maak je het gebruik van de tweewieler aantrekkelijker. Bovendien hebben recreatieve fietsers ook gewoon profijt van snelfietspaden.
En daar komt tot slot nog eens bij dat fietspaden ook weer geen vermogen kosten.
Op maandag 3 februari 2014 08:10 schreef Enchanter het volgende:[/b]
In discussie gaan met Koos Vogels :') , een grotere mongool is er niet :r
In discussie gaan met Koos Vogels :') , een grotere mongool is er niet :r
Dit lijkt me eigenlijk allemaal vrij realistisch. Prima plannen.
Op donderdag 15 juni 2017 16:53 schreef Cyan9 het volgende:
IJsbeer is inderdaad officieel cute. :D
Op donderdag 30 juli 2020 16:27 schreef Guanabana het volgende:Houdt @:ijs_beer een beetje van ouder? En dan niet 40 jaar ouder, maar laten we zeggen bijvoorbeeld, iets van 5 jaar ouder?
IJsbeer is inderdaad officieel cute. :D
Op donderdag 30 juli 2020 16:27 schreef Guanabana het volgende:Houdt @:ijs_beer een beetje van ouder? En dan niet 40 jaar ouder, maar laten we zeggen bijvoorbeeld, iets van 5 jaar ouder?
Betaal jij het?quote:
[..]
Oh noes! Kapitaalvernietiging!
Vervanging wordt mogelijk naar voren geschoven omdat verduurzaming van het openbaar vervoer een van de doelstellingen is die door D66 na wordt gestreefd. Niets mis mee, wat mij betreft. Lekker interessant dat wat bussen voor een paar miljoen euro eerder worden vervangen.
melksommelier en vertrouwenspersoon fok
Wij allemaal.quote:
Op donderdag 15 juni 2017 16:53 schreef Cyan9 het volgende:
IJsbeer is inderdaad officieel cute. :D
Op donderdag 30 juli 2020 16:27 schreef Guanabana het volgende:Houdt @:ijs_beer een beetje van ouder? En dan niet 40 jaar ouder, maar laten we zeggen bijvoorbeeld, iets van 5 jaar ouder?
IJsbeer is inderdaad officieel cute. :D
Op donderdag 30 juli 2020 16:27 schreef Guanabana het volgende:Houdt @:ijs_beer een beetje van ouder? En dan niet 40 jaar ouder, maar laten we zeggen bijvoorbeeld, iets van 5 jaar ouder?
Ik pak de auto omdat mijn kantoor 40 kilometer rijden is. Maar als het kon, pakte ik de fiets. Ik denk dat het verbeteren van de infrastructuur voor fietsen voor sommige mensen reden kan zijn om de auto te laten staan.quote:
En mensen laten de auto niet staan als ze met een elektrische fiets sneller kunnen, als je dat denkt heb je geen idee waarom mensen autorijden. Dat verbaast me weinig, de meeste ambtenaren weten dat ook niet.
En als dat niet gebeurt, heb je er een prima fietsverbinding bij. Pure winst dus.
Op maandag 3 februari 2014 08:10 schreef Enchanter het volgende:[/b]
In discussie gaan met Koos Vogels :') , een grotere mongool is er niet :r
In discussie gaan met Koos Vogels :') , een grotere mongool is er niet :r
Nee, dat doet de provincie. En die financiert deze plannen met de verkoop van de Nuon-aandelen.quote:
Op maandag 3 februari 2014 08:10 schreef Enchanter het volgende:[/b]
In discussie gaan met Koos Vogels :') , een grotere mongool is er niet :r
In discussie gaan met Koos Vogels :') , een grotere mongool is er niet :r
Stimuleren van elektrische auto's is tot nu toe voordelig voor bedrijven en mensen met een flink inkomen geweest.
Ik ben zeker voorstander van zinnige milieumaatregelen wanneer ze ook nog eens ten voordele van de burger komen. Zouden gemeenten en woningbouwverenigingen mensen in dienst kunnen nemen die de burger thuis zouden kunnen bezoeken en kunnen adviseren waar er te besparen valt? Bijvoorbeeld het elektriciteitsnetwerk doormeten en kijken welke apparaten ongemerkt veel stroom gebruiken? En met meetapparatuur de ramen en kozijnen, zolders etc doorlichten waar er warmte verloren gaat? En dan vervolgens die burgers te adviseren welke apparaten niet meer standaard in het stopcontact te hebben zitten en maatregelen hoe beter te isoleren?
Ik ben zeker voorstander van zinnige milieumaatregelen wanneer ze ook nog eens ten voordele van de burger komen. Zouden gemeenten en woningbouwverenigingen mensen in dienst kunnen nemen die de burger thuis zouden kunnen bezoeken en kunnen adviseren waar er te besparen valt? Bijvoorbeeld het elektriciteitsnetwerk doormeten en kijken welke apparaten ongemerkt veel stroom gebruiken? En met meetapparatuur de ramen en kozijnen, zolders etc doorlichten waar er warmte verloren gaat? En dan vervolgens die burgers te adviseren welke apparaten niet meer standaard in het stopcontact te hebben zitten en maatregelen hoe beter te isoleren?
Scratch a liberal and you will find a fascist
Ja maar, ja maarquote:
[..]
Ik pak de auto omdat mijn kantoor 40 kilometer rijden is. Maar als het kon, pakte ik de fiets. Ik denk dat het verbeteren van de infrastructuur voor fietsen voor sommige mensen reden kan zijn om de auto te laten staan.
En als dat niet gebeurt, heb je er een prima fietsverbinding bij. Pure winst dus.
Dan komen er minder uitlaaggassen in het milieu en krijgen Henk en Ingrid minder dikke reten. Dan zou niet moeten kunnen.
Waarom dan wel?quote:
En mensen laten de auto niet staan als ze met een elektrische fiets sneller kunnen, als je dat denkt heb je geen idee waarom mensen autorijden.
It's my life, it's now or never, I ain't gonna live forever.
-
Headstrong to take on anyone.
-
Headstrong to take on anyone.
Provincie Gelderland heeft ruim 4 miljard op de bankrekening staan.
Allemaal verhuizen naar Gelderland!
Allemaal verhuizen naar Gelderland!
Het doel is om meer mensen uit de auto te krijgen en op de fiets, of dat nu een gewone of een elektrische fiets is.quote:
[..]
Dat is toch niet zo moeilijk te snappen? Die dingen worden opgeladen met elektriciteit. Het is complete geldverspilling om daar aparte paden voor aan te leggen.
En mensen laten de auto niet staan als ze met een elektrische fiets sneller kunnen, als je dat denkt heb je geen idee waarom mensen autorijden. Dat verbaast me weinig, de meeste ambtenaren weten dat ook niet.
Een elektrische fiets gebruikt namelijk een schijntje aan energie t.o.v. een auto (elektrisch of brandstof).
Dat kan je ook wel zien aan de capaciteit van zo'n accu van een elektrische fiets, gemiddeld zo'n 0,7kWh waar een elektrische auto al snel een accu van 64kWh heeft.
Een elektrische fiets rijdt zo'n 12 tot 14km op 100Wh.
Een elektrische auto rijdt zo'n 0,5km op 100Wh.
Kosten aan stroom voor 100 kilometer op een elektrische fiets is ¤0,18
Kosten aan stroom voor 100 kilometer in een elektrische auto is ¤4,60
Kosten aan benzine voor 100 kilometer in een brandstof-auto is ¤10,93
Nee, geen pure winst. Want het kost dus geld. Geld dat ook voor iets anders gebruikt kan worden. Ik hoop dat je je realiseert dat ook gemeenten een beperkt budget hebben.quote:
[..]
Ik pak de auto omdat mijn kantoor 40 kilometer rijden is. Maar als het kon, pakte ik de fiets. Ik denk dat het verbeteren van de infrastructuur voor fietsen voor sommige mensen reden kan zijn om de auto te laten staan.
En als dat niet gebeurt, heb je er een prima fietsverbinding bij. Pure winst dus.
En ook met een 'snelfietspad' zou jij de auto blijven nemen. Zeker in de winter.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Hier in de gemeente zijn ze druk bezig om het fietsen te stimuleren. Vroeger moest ik 3 km fietsen naar het volgende dorp. Nu is het 5 km, omdat er nieuwe fietspaden zijn aangelegd met mooie fietsbruggen met lussen, zodat je niet te steil omhoog hoeft te fietsen, waar je vroeger gewoon een stoplicht had. Ik neem steeds vaker de auto.
Ja maar anderen waarschijnlijk niet dus wat loop je nou te tieren.quote:
[..]
En ook met een 'snelfietspad' zou jij de auto blijven nemen. Zeker in de winter.
It's my life, it's now or never, I ain't gonna live forever.
-
Headstrong to take on anyone.
-
Headstrong to take on anyone.
Is er ook maar iemand die wat anders beweert? Wat een zinloze post weer zeg.quote:
[..]
Het doel is om meer mensen uit de auto te krijgen en op de fiets, of dat nu een gewone of een elektrische fiets is.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
De koffie staat klaar!quote:
Zouden gemeenten en woningbouwverenigingen mensen in dienst kunnen nemen die de burger thuis zouden kunnen bezoeken en kunnen adviseren waar er te besparen valt? Bijvoorbeeld het elektriciteitsnetwerk doormeten en kijken welke apparaten ongemerkt veel stroom gebruiken? En met meetapparatuur de ramen en kozijnen, zolders etc doorlichten waar er warmte verloren gaat? En dan vervolgens die burgers te adviseren welke apparaten niet meer standaard in het stopcontact te hebben zitten en maatregelen hoe beter te isoleren?
"We aren't people, we are text." - Japanman Sakyusan -
Als je mensen 8 maanden per jaar uit de auto weet te krijgen is dat al een forse energiebesparing.quote:
[..]
Nee, geen pure winst. Want het kost dus geld. Geld dat ook voor iets anders gebruikt kan worden. Ik hoop dat je je realiseert dat ook gemeenten een beperkt budget hebben.
En ook met een 'snelfietspad' zou jij de auto blijven nemen. Zeker in de winter.
Zie ook berekening hierboven.
Met iemand als jij komen we in Nederland geen steek verder. Niets kan, niets mag, niets werkt, niets is goed, alles is slecht, niets helpt, het glas is half leeg en bla bla.
Als iedereen zo dacht, aten we nog steeds rauwe wortels en hadden we vierkante wielen en jou hard roepend "zie je wel dat het wiel onzin is".
Ja leuk, post 1 zin uit mijn reactie, laat het rekenwerk weg en reageer daar vooral niet op.quote:Op dinsdag 12 februari 2019 10:56 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Is er ook maar iemand die wat anders beweert? Wat een zinloze post weer zeg.
Stropop en persoonlijke aanval. Je bent weer lekker bezig zeg.quote:
[..]
Als je mensen 8 maanden per jaar uit de auto weet te krijgen is dat al een forse energiebesparing.
Zie ook berekening hierboven.
Met iemand als jij komen we in Nederland geen steek verder. Niets kan, niets mag, niets werkt, niets is goed, alles is slecht, niets helpt, het glas is half leeg en bla bla.
Als iedereen zo dacht, aten we nog steeds rauwe wortels en hadden we vierkante wielen en jou hard roepend "zie je wel dat het wiel onzin is".
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Geld kan altijd voor iets anders worden gebruikt. Dat is nauwelijks een argument. Bovendien moeten we nou niet doen alsof fietspaden een godsvermogen kosten. En daar komt nog eens bij dat in ons land - zeker in Gelderland - investeringen in de fietsinfrastructuur altijd welkom zijn.quote:
[..]
Nee, geen pure winst. Want het kost dus geld. Geld dat ook voor iets anders gebruikt kan worden. Ik hoop dat je je realiseert dat ook gemeenten een beperkt budget hebben.
En ook met een 'snelfietspad' zou jij de auto blijven nemen. Zeker in de winter.
Verder betalen gemeenten slechts een percentage van het snelfietspad (leeuwendeel wordt dus opgehoest door de provincie, als het aan D66 ligt). Maar het staat gemeenten vrij om 'nee' te zeggen. Het budgetrecht ligt bij de gemeenteraad. Als die besluit dat het niets wil bijdragen aan het snelfietspad, dan gaat het hele feest niet door.
Op maandag 3 februari 2014 08:10 schreef Enchanter het volgende:[/b]
In discussie gaan met Koos Vogels :') , een grotere mongool is er niet :r
In discussie gaan met Koos Vogels :') , een grotere mongool is er niet :r
Omdat het compleet irrelevant is.quote:
[..]
Ja leuk, post 1 zin uit mijn reactie, laat het rekenwerk weg en reageer daar vooral niet op.
Net als je domme gescheld.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
We hebben het hier letterlijk over waar geld besteed gaat worden. Het is het enige argument dat er toe doetquote:
[..]
Geld kan altijd voor iets anders worden gebruikt. Dat is nauwelijks een argument.
. We hebben het hier specifiek over die 'snelfietspaden'.Geen idee waarom ik het nog probeer, eigenlijk
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Dat er in jouw gemeenten idioten aan het roer staan, is jammer voor jullie. In mijn woonplaats is de infrastructuur juist verbeterd. Door de aanleg van een nieuwe fietsbrug, een aantal jaar geleden, is de fiets aantrekkelijker geworden voor een complete woonwijk waar duizenden mensen wonen.quote:
Hier in de gemeente zijn ze druk bezig om het fietsen te stimuleren. Vroeger moest ik 3 km fietsen naar het volgende dorp. Nu is het 5 km, omdat er nieuwe fietspaden zijn aangelegd met mooie fietsbruggen met lussen, zodat je niet te steil omhoog hoeft te fietsen, waar je vroeger gewoon een stoplicht had. Ik neem steeds vaker de auto.
Op maandag 3 februari 2014 08:10 schreef Enchanter het volgende:[/b]
In discussie gaan met Koos Vogels :') , een grotere mongool is er niet :r
In discussie gaan met Koos Vogels :') , een grotere mongool is er niet :r
Toevallig weet ik dat er plannen zijn om een snelfietspad aan te leggen tussen Epe en Apeldoorn, waardoor de reistijd tussen beide plaatsen aanzienlijk wordt ingekort. Met name voor de inwoner van Epe is dat pure winst, evenals voor de honderdduizenden toeristen die het gebied 's zomers bezoeken. En wellicht dat een aantal Epenaren dat in Apeldoorn werkt, voortaan de fiets pakken in plaats van de auto.quote:
[..]
We hebben het hier letterlijk over waar geld besteed gaat worden. Het is het enige argument dat er toe doet
Geen idee waarom ik het nog probeer, eigenlijk
Maar jouw bezwaar tegen zo'n plan is dat dus dat het geld kost en dat deze centen ook anders besteed konden worden......
Op maandag 3 februari 2014 08:10 schreef Enchanter het volgende:[/b]
In discussie gaan met Koos Vogels :') , een grotere mongool is er niet :r
In discussie gaan met Koos Vogels :') , een grotere mongool is er niet :r
Alleen voor mensen die een elektrische fiets hebben. Anders is het gewoon een normaal fietspad.quote:
[..]
Toevallig weet ik dat er plannen zijn om een snelfietspad aan te leggen tussen Epe en Apeldoorn, waardoor de reistijd tussen beide plaatsen aanzienlijk wordt ingekort.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Door middel van cofinanciering liggen er ook kansen voor de gemeente om hun bestaande fietsontsluiting te verbeteren. Door het aanleggen van een snelfietspad kunnen direct ook bestaande knelpunten worden opgelost, deels gefinancierd door gemeenten die toch al geld hebben gereserveerd voor onderhoud en vervanging en deels door de provincie.
Het is heel relevant. De berekening toont aan dat het heel relevant is.quote:
[..]
Omdat het compleet irrelevant is.
De elektrische fiets is een prima manier om mensen van A naar B te laten komen zonder al te veel inspanning en met een forse energiebesparing t.o.v. de auto waar ze dagelijks in zitten.
Snelfietspaden zijn een deel van de infrastructuur om dat te faciliteren.
Maar uiteraard ook voor mensen met een gewone fiets.
Het zelfde geldt voor laadpalen. Met elektrische auto's kan je de uitstoot centraal aanpakken, deels energie groen op wekken. Sterker nog, ik kan minimaal 6 maand per jaar geheel op mijn eigen zonnepanelen autorijden.
Je noemt echter alles wat ik noem "irrelevant" en dat vind ik niet leuk van je, aangezien ik aardig wat tijd in mijn posts en motivatie stop.
Ik heb nergens in dit topic gescholden.quote:Net als je domme gescheld.
Nee hoor hij heeft helemaal gelijk, we zien van jouw geen enkele constructieve bijdrage. Alleen maar zieken omdat je doodsbang bent dat je ook maar iets aan je consumptiedrift te moeten veranderen.quote:
[..]
Stropop en persoonlijke aanval. Je bent weer lekker bezig zeg.
Voorrangssituaties, tunnels/bruggen en een directere lijn kunnen de reistijd ook een stuk korter maken en net dat verschil maken tussen wel of niet te doen voor veel mensen.quote:
[..]
Alleen voor mensen die een elektrische fiets hebben. Anders is het gewoon een normaal fietspad.
Tunnels/bruggen maken de directe lijn vaak minder direct en vergroten de afstand. Dat kan net dat verschil maken tussen wel of niet doen voor veel mensen.quote:
[..]
Voorrangssituaties, tunnels/bruggen en een directere lijn kunnen de reistijd ook een stuk korter maken en net dat verschil maken tussen wel of niet te doen voor veel mensen.
Idee achter zogeheten 'snelfietspaden' is om de route korter en dus sneller te maken. Wie er gebruikt van maakt, doet er verder niet toe.quote:
[..]
Alleen voor mensen die een elektrische fiets hebben. Anders is het gewoon een normaal fietspad.
Op maandag 3 februari 2014 08:10 schreef Enchanter het volgende:[/b]
In discussie gaan met Koos Vogels :') , een grotere mongool is er niet :r
In discussie gaan met Koos Vogels :') , een grotere mongool is er niet :r
Het aantal mensen dat de fiets pakt in plaats van de auto als men een snellere fiets heeft is nihil. Is ook niet zo gek, een auto is in alle opzichten beter. Sowieso is een elektrische fiets extreem duur. Het is volstrekt onnodig om geld uit te trekken alleen maar voor die infrastructuur. Verbeterde infrastructuur voor fietsers is prima, maar dat is altijd al een prioriteit in Nederland. Heeft verder niets te maken met het klimaat.quote:
[..]
Het is heel relevant. De berekening toont aan dat het heel relevant is.
De elektrische fiets is een prima manier om mensen van A naar B te laten komen zonder al te veel inspanning en met een forse energiebesparing t.o.v. de auto waar ze dagelijks in zitten.
Denken dat niemand die edit zietquote:Ik heb nergens in dit topic gescholden.
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Maar dat is fietsinfrastructuur. De provincie waar ik tot voor kort woonde deed daar sowieso al veel aan. Met het doel om het voor mensen die sowieso al fietsen het zo makkelijk mogelijk te maken. Dat zorgt er dan voor dat andere mensen ook vaker de fiets pakken. Maar met auto-vervanging heeft het niets te maken, want mensen rijden geen auto alleen maar omdat er geen goede fietsverbindingen zijn.quote:
[..]
Voorrangssituaties, tunnels/bruggen en een directere lijn kunnen de reistijd ook een stuk korter maken en net dat verschil maken tussen wel of niet te doen voor veel mensen.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Maar wel minder, dus heeft het er wel degelijk mee te maken.quote:
Maar met auto-vervanging heeft het niets te maken, want mensen rijden geen auto alleen maar omdat er geen goede fietsverbindingen zijn.
It's my life, it's now or never, I ain't gonna live forever.
-
Headstrong to take on anyone.
-
Headstrong to take on anyone.
Daarom is het ook onderdeel van een pakket maatregelen. D66 pretendeert niet dat je de klimaatdoelstellingen haalt, enkel door meer snelfietspaden aan te leggen.quote:Op dinsdag 12 februari 2019 11:10 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Het aantal mensen dat de fiets pakt in plaats van de auto als men een snellere fiets heeft is nihil. Is ook niet zo gek, een auto is in alle opzichten beter. Sowieso is een elektrische fiets extreem duur. Het is volstrekt onnodig om geld uit te trekken alleen maar voor die infrastructuur. Verbeterde infrastructuur voor fietsers is prima, maar dat is altijd al een prioriteit in Nederland. Heeft verder niets te maken met het klimaat.
Op maandag 3 februari 2014 08:10 schreef Enchanter het volgende:[/b]
In discussie gaan met Koos Vogels :') , een grotere mongool is er niet :r
In discussie gaan met Koos Vogels :') , een grotere mongool is er niet :r
Verkiezingstijd
Bij D66 weten ze dat die 5,3 miljard maar een druppel op een gloeiende plaat is, er zijn 100den miljarden nodig (tot misschien zelfs 1000 miljard) om Nederland "CO2 vrij" te maken.
Bij D66 weten ze dat die 5,3 miljard maar een druppel op een gloeiende plaat is, er zijn 100den miljarden nodig (tot misschien zelfs 1000 miljard) om Nederland "CO2 vrij" te maken.
Exaudi orationem meam
Requiem aeternam dona eis, Domine.
Et lux perpetua luceat eis.
Requiem aeternam dona eis, Domine.
Et lux perpetua luceat eis.
Op heel veel routes in de randstad is een elektrische fiets vanwege de files vele malen sneller dan een auto, zeker als de fietspaden in orde zijn.quote:
[..]
Het aantal mensen dat de fiets pakt in plaats van de auto als men een snellere fiets heeft is nihil. Is ook niet zo gek, een auto is in alle opzichten beter.
Een elektrische fiets is niet extreem duur, m'n moeder heeft net een nieuwe Stella gekocht voor ¤1499 met een 17,5Ah accu, genoeg voor ruim 90km range.quote:Sowieso is een elektrische fiets extreem duur. Het is volstrekt onnodig om geld uit te trekken alleen maar voor die infrastructuur. Verbeterde infrastructuur voor fietsers is prima, maar dat is altijd al een prioriteit in Nederland. Heeft verder niets te maken met het klimaat.
[..]
Of dat het wel of niet thuishoort in het pakket, is de keuze van de partij die het voorstel omarmt. D66 rekent erop dat snelfietspaden leiden tot een toename van fietsgebruik en dat mensen vaker hun auto laten staan. Anders dan jij beweert, is die aanname helemaal niet zo vergezocht. Vooral in rurale gebieden kan een snellere fietsverbinding een overweging zijn om toch op de fiets te stappen.quote:
[..]
Leuke dooddoener en stropop weer.
Dit onderdeel van het pakket hoort er dus niet in. Aangezien je verder nul argumenten hebt kunnen we concluderen dat we het eens zijn.
D66 kan haar pleidooi voor meer snelfietspaden natuurlijk ook gewoon loskoppelen van het klimaat, maar als je een toch een pakket maatregelen samenstelt, dan kan deze daar gewoon prima bij.
Op maandag 3 februari 2014 08:10 schreef Enchanter het volgende:[/b]
In discussie gaan met Koos Vogels :') , een grotere mongool is er niet :r
In discussie gaan met Koos Vogels :') , een grotere mongool is er niet :r
Je ziet ook steeds meer mensen rijden op elektrische fietsen. In de zomer zie ik in onze regio bejaarde toeristen louter op die dingen zitten.quote:
[..]
Op heel veel routes in de randstad is een elektrische fiets vanwege de files vele malen sneller dan een auto, zeker als de fietspaden in orde zijn. Familie uit
[..]
Een elektrische fiets is niet extreem duur, m'n moeder heeft net een nieuwe Stella gekocht voor ¤1499 met een 17,5Ah accu, genoeg voor ruim 90km range.
Op maandag 3 februari 2014 08:10 schreef Enchanter het volgende:[/b]
In discussie gaan met Koos Vogels :') , een grotere mongool is er niet :r
In discussie gaan met Koos Vogels :') , een grotere mongool is er niet :r
Onzin. Files zijn er alleen tijdens de spits.quote:
[..]
Op heel veel routes in de randstad is een elektrische fiets vanwege de files vele malen sneller dan een auto, zeker als de fietspaden in orde zijn.
En dat noemt ie niet extreem duurquote:Een elektrische fiets is niet extreem duur, m'n moeder heeft net een nieuwe Stella gekocht voor ¤1499 met een 17,5Ah accu, genoeg voor ruim 90km range.
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Tsja, jij beweert dat snelfietspaden geen onderdeel uit mogen maken van het klimaatpakket van D66 omdat het geen voordelen met zich meebrengt voor het klimaat. Maar dat valt te betwisten. Ook kleine beetjes helpen, zoals hier ook herhaaldelijk is uitgelegd. Daarom is er niets mis om snelfietspaden onderdeel te maken van een klimaatpakket, zoals D66 wil.quote:
[..]
Mijn god... je bent echt heel erg dom, je doet niet eens alsof
Tip: het idee van een discussieforum is dat je een onderwerp kiest en er over discussieert...
Maar goed, jij komt in deze discussie niet verder dan kort en geïrriteerd reageren, vervolgens de overwinning claimen en daarna anderen uitschelden. Hulde.
Op maandag 3 februari 2014 08:10 schreef Enchanter het volgende:[/b]
In discussie gaan met Koos Vogels :') , een grotere mongool is er niet :r
In discussie gaan met Koos Vogels :') , een grotere mongool is er niet :r
Nee, ¤1499 is niet extreem duur voor een elektrische fiets, tenzij je gewend bent om je fietsen van een junk te kopen.quote:
[..]
Onzin. Files zijn er alleen tijdens de spits.
[..]
En dat noemt ie niet extreem duur
Je rijdt voor 1/10e van de kosten van een auto. Een forse besparing.
Uiteraard is niet voor iedereen fietsen de oplossing naar z'n werk, als je 50km van je werk woont of loodgieter bent en je bus vol gereedschap mee moet nemen werkt het niet.
Maar als je tot 20km van je werk woont, is een elektrische fiets voor minimaal 8 maanden per jaar een prima vervanging en vaak nog sneller dan een auto, zeker in Randstedelijk gebied.
Alweer onzin. Je kunt prima tweedehands een auto kopen voor iets meer geld die op alle gebieden beter is. Of voor veel minder dan de helft een gewone fiets waar je net zo veel mee kunt. En een elektrische fiets is nooit sneller dan een auto, tenzij je in de binnenstad woont en werkt. En dan is een gewone fiets al sneller.quote:
[..]
Nee, ¤1499 is niet extreem duur voor een elektrische fiets.
Je rijdt voor 1/10e van de kosten van een auto.
Wat een onzin verkoop je toch altijd zeg
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ik heb het niet over de aanschafprijs maar over de kosten van een vervoersmiddel.quote:
[..]
Alweer onzin. Je kunt prima tweedehands een auto kopen voor iets meer geld die op alle gebieden beter is. Of voor veel minder dan de helft een gewone fiets waar je net zo veel mee kunt. En een elektrische fiets is nooit sneller dan een auto, tenzij je in de binnenstad woont en werkt. En dan is een gewone fiets al sneller.
En die reken je uit per kilometer. Dat wint een elektrische fiets dik van een auto.
Zie ook berekening:
quote:
[..]
Een elektrische fiets gebruikt namelijk een schijntje aan energie t.o.v. een auto (elektrisch of brandstof).
Dat kan je ook wel zien aan de capaciteit van zo'n accu van een elektrische fiets, gemiddeld zo'n 0,7kWh waar een elektrische auto al snel een accu van 64kWh heeft.
Een elektrische fiets rijdt zo'n 12 tot 14km op 100Wh.
Een elektrische auto rijdt zo'n 0,5km op 100Wh.
Kosten aan stroom voor 100 kilometer op een elektrische fiets is ¤0,18
Kosten aan stroom voor 100 kilometer in een elektrische auto is ¤4,60
Kosten aan benzine voor 100 kilometer in een brandstof-auto is ¤10,93
Ik begrijp niet waarom je anderen verwijt dat ze schelden / persoonlijke aanvallen doet en dan ondertussen bij vrijwel iedere post nog even een trap na geeft.quote:Wat een onzin verkoop je toch altijd zeg
Er is gelukkig al aardig wat weg-gemod zie ik.
Dat zal, maar ik welquote:
[..]
Ik heb het niet over de aanschafprijs
. De fiets zal goedkoper zijn in gebruik, maar wederom zie je over het hoofd dat tegenover de hogere kosten voor de auto exponentieel meer gebruiksgemak staat. Dat laat je altijd weg in die halfbakken berekenringetjes van ja omdat je dat niet goed uit komt.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ik ken trouwens wel mensen die een paar keer per week 50 km fietsen naar hun werk. En een loodgieter die meerdere dagen op één plek werkt kan in zijn bus een fiets meenemen. Scheelt ook weer een rit met de auto naar de sportschool.quote:
[…]
Uiteraard is niet voor iedereen fietsen de oplossing naar z'n werk, als je 50km van je werk woont of loodgieter bent en je bus vol gereedschap mee moet nemen werkt het niet.
Gebruiksgemak is een vorm van luxe maar niet uit te drukken in cijfers, dat is altijd persoonlijk.quote:
[..]
Dat zal, maar ik wel
Ik kan de kosten echter wel uitdrukken in cijfers en daarmee duidelijk maken dat het in ieder geval fors goedkoper per kilometer is.
Er zal altijd een groep mensen zijn die liever met z'n auto in de file kruipt dan dat ze met de elektrische fiets over het fietspad zoeven terwijl het om een afstand gaat die prima op de fiets te doen is.
Die keuze laat ik aan de mens zelf, ook aan jou. Maar puur op cijfers is er wel wat voor te zeggen om het alternatief te bekijken. Er zitten iedere dag honderdduizenden mensen op de fiets naar werk, winkel, familie, vrienden, studie, etc. Dat is juist wat men in het buitenland zo bijzonder vindt aan Nederland, die "crazy Dutch and their bicycles". We hebben al duizenden kilometers aan goed onderhouden fietspad die iedere dag gebruikt worden en er is niets mis mee om die voorzieningen tegen het licht te houden en uit te breiden op plekken waar winst te halen is.
Waarom verwijt je anderen halve berekeningen te maken terwijl je zelf kosten van het gebruik voor het gemak ook maar weg laat?quote:
[..]
Dat zal, maar ik wel
Waarom ga je niet dichter bij het werk wonen, of waarom pak je niet de trein? Als je dan zo gegaan bent met milieu.... (en overal is OV dus niet piepen dat er geen trein etc rijdt).quote:
[..]
Ik pak de auto omdat mijn kantoor 40 kilometer rijden is. Maar als het kon, pakte ik de fiets. Ik denk dat het verbeteren van de infrastructuur voor fietsen voor sommige mensen reden kan zijn om de auto te laten staan.
En als dat niet gebeurt, heb je er een prima fietsverbinding bij. Pure winst dus.
Omdat ik ook waarde hecht aan mijn sociale leven en ik bovendien verzot ben op mijn woonplaats.quote:
[..]
Waarom ga je niet dichter bij het werk wonen,
Omdat ik vaak maar een uurtje of twee op kantoor zit. Daarna ga ik op pad in een gebied dat een omvang heeft van 50 bij 40 kilometer.quote:of waarom pak je niet de trein? Als je dan zo gegaan bent met milieu.... (en overal is OV dus niet piepen dat er geen trein etc rijdt).
Op maandag 3 februari 2014 08:10 schreef Enchanter het volgende:[/b]
In discussie gaan met Koos Vogels :') , een grotere mongool is er niet :r
In discussie gaan met Koos Vogels :') , een grotere mongool is er niet :r
Kortom, erg slecht voor het milieu...quote:Op dinsdag 12 februari 2019 12:29 schreef KoosVogels het volgende:
[..]
Omdat ik ook waarde hecht aan mijn sociale leven en ik bovendien verzot ben op mijn woonplaats.
[..]
Omdat ik vaak maar een uurtje of twee op kantoor zit. Daarna ga ik op pad in een gebied dat een omvang heeft van 50 bij 40 kilometer.
Volgens mij heb ik nooit beweerd een klimaatheilige te zijn.quote:
[..]
Kortom, erg slecht voor het milieu...
Op maandag 3 februari 2014 08:10 schreef Enchanter het volgende:[/b]
In discussie gaan met Koos Vogels :') , een grotere mongool is er niet :r
In discussie gaan met Koos Vogels :') , een grotere mongool is er niet :r
Dat is wel een voorwaarde als je een mening hebt.quote:
[..]
Volgens mij heb ik nooit beweerd een klimaatheilige te zijn.
Als je vóór vluchtelingen bent moet je ze in huis nemen.
Als je tegen vluchtelingen bent moet je ze helpen uitzetten.
Als je vóór zwarte piet bent moet je tegenstanders blokkeren op de snelweg.
Als je tegen zwarte piet bent moet je minimaal met een megafoon aanwezig zijn bij de intocht.
Als je voor windmolens bent moet je er 1 in je achtertuin zetten.
Als je tegen windmolens bent moet je er 1 omzagen.
Als je voor snelfietspaden bent, moet je er ook gebruik van maken.
Als je tegen snelfietspaden bent, moet je de fietsers opwachten en banden lek steken.
Je mag alleen ergens voor of tegen zijn of principes hebben als je er naar handelt en leeft, zoals iedereen in dit topic.
Kortom, je doet het verkeerd.
[ Bericht 2% gewijzigd door TheFreshPrince op 12-02-2019 14:56:04 ]
Altijd fijn als je naar een ander kunt wijzen. Hoef je nergens verantwoordelijkheid voor te nemenquote:
[..]
Dat is wel een voorwaarde als je een mening hebt.
Als je vóór vluchtelingen bent moet je ze in huis nemen.
Als je tegen vluchtelingen bent moet je ze helpen uitzetten.
Als je vóór zwarte piet bent moet je tegenstanders blokkeren op de snelweg.
Als je tegen zwarte piet bent moet je minimaal met een megafoon aanwezig zijn bij de intocht.
Als je voor windmolens bent moet je er 1 in je achtertuin zetten.
Als je tegen windmolens bent moet je er 1 omzagen.
Als je voor snelfietspaden bent, moet je er ook gebruik van maken.
Als je tegen snelfietspaden bent, moet je de fietsers opwachten en banden lek steken.
Je mag alleen ergens voor of tegen zijn of principes hebben als je er naar handelt en leeft, zoals iedereen in dit topic.
Kortom, je doet het verkeerd.
Zijn die voor het basisinkomen, dan?quote:
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Je kunt voor E300,- een normale fiets kopen. Dan is E1500,- best wel 'extreem' duur.quote:
[..]
Op heel veel routes in de randstad is een elektrische fiets vanwege de files vele malen sneller dan een auto, zeker als de fietspaden in orde zijn.
Een elektrische fiets is niet extreem duur, m'n moeder heeft net een nieuwe Stella gekocht voor ¤1499 met een 17,5Ah accu, genoeg voor ruim 90km range.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Straatcommando.
Je zuster op een houtvlot
Begin eens met het stimuleren van thuiswerken en spreiden van werktijden, vergroen daarnaast het OV en maak het goedkoper (wmb gratis)
Ja dat kost veel geld, maar je bent in een klap van fileleed en dus een bak vervuiling af.
Ik sta nu elke dag naar een zielige windturbine te kijken terwijl ik met duizenden anderen in diezelfse file brandstof voor niks aan het verstoken ben.
Oh en ondanks dat, pak knooppunten aan. Er zijn plekken(zo'n beetje het hele oosten van nl) waar de enige vernieuwing en verbetering een laagje asfalt is geweest. We praten dan over infrastructuur uit de jaren 70 vorige eeuw. De a12, na Arnhem, tweebaans. Doe dan
Ja dat kost veel geld, maar je bent in een klap van fileleed en dus een bak vervuiling af.
Ik sta nu elke dag naar een zielige windturbine te kijken terwijl ik met duizenden anderen in diezelfse file brandstof voor niks aan het verstoken ben.
Oh en ondanks dat, pak knooppunten aan. Er zijn plekken(zo'n beetje het hele oosten van nl) waar de enige vernieuwing en verbetering een laagje asfalt is geweest. We praten dan over infrastructuur uit de jaren 70 vorige eeuw. De a12, na Arnhem, tweebaans. Doe dan
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Laten we eens beginnen met mensen als Koos gewoon het OV in te krijgen of verhuizen (van mensen of bedrijven) makkelijker maken.
Al ga ik naast ons kantoor wonen, dan heb ik alsnog een auto nodig om m'n werk te doen.quote:
Laten we eens beginnen met mensen als Koos gewoon het OV in te krijgen of verhuizen (van mensen of bedrijven) makkelijker maken.
Op maandag 3 februari 2014 08:10 schreef Enchanter het volgende:[/b]
In discussie gaan met Koos Vogels :') , een grotere mongool is er niet :r
In discussie gaan met Koos Vogels :') , een grotere mongool is er niet :r
Precies, waarom zou je zelf verantwoordelijkheid nemen als je ook naar anderen kan wijzen.quote:
Laten we eens beginnen met mensen als Koos gewoon het OV in te krijgen of verhuizen (van mensen of bedrijven) makkelijker maken.
Een van de kernbeginselen van het populisme
Maar je bespaart toch weer 80km per dag, 400 per week en 1700km per maand. Daar kan je toch een lekker etentje van betalen.quote:
[..]
Al ga ik naast ons kantoor wonen, dan heb ik alsnog een auto nodig om m'n werk te doen.
En dan bespaar je zo'n 3500kg CO2 per jaar. Ongeveer 35% van de Nederlandse uitstoot per hoofd.
Ik fiets naar werk, douche gemiddeld 5 minuten per dag en zit momenteel in een kamer waar de temperatuur 19 graden is. Met je populisme.quote:
[..]
Precies, waarom zou je zelf verantwoordelijkheid nemen als je ook naar anderen kan wijzen.
Een van de kernbeginselen van het populisme
Maar je loopt intussen achter politici aan milieuvervuilende gewoonten gewoon de vrije hand willen geven en gaat anderen een beetje de maat nemen zodat je dat goed kan praten.quote:
[..]
Ik fiets naar werk, douche gemiddeld 5 minuten per dag en zit momenteel in een kamer waar de temperatuur 19 graden is. Met je populisme.
Je snapt het volgens mij niet helemaal. Ik heb een auto nodig om m'n werk te doen.quote:
[..]
Maar je bespaart toch weer 80km per dag, 400 per week en 1700km per maand. Daar kan je toch een lekker etentje van betalen.
En dan bespaar je zo'n 3500kg CO2 per jaar. Ongeveer 35% van de Nederlandse uitstoot per hoofd.
Overigens zou ik eerder een etentje inleveren. Ik maak namelijk gewoon winst op de kilometervergoeding.
Op maandag 3 februari 2014 08:10 schreef Enchanter het volgende:[/b]
In discussie gaan met Koos Vogels :') , een grotere mongool is er niet :r
In discussie gaan met Koos Vogels :') , een grotere mongool is er niet :r
Een fietsaccu neemt per jaar met 8 tot 10 procent af. Vervangen kost tussen de 300 en 700 euro. Gemiddeld gaat een accu nog geen 5 jaar mee.quote:
[..]
Nee, ¤1499 is niet extreem duur voor een elektrische fiets, tenzij je gewend bent om je fietsen van een junk te kopen.
Je rijdt voor 1/10e van de kosten van een auto. Een forse besparing.
Uiteraard is niet voor iedereen fietsen de oplossing naar z'n werk, als je 50km van je werk woont of loodgieter bent en je bus vol gereedschap mee moet nemen werkt het niet.
Maar als je tot 20km van je werk woont, is een elektrische fiets voor minimaal 8 maanden per jaar een prima vervanging en vaak nog sneller dan een auto, zeker in Randstedelijk gebied.
Mij niet gezien.
maandag 28 december 2020 20:34 schreef JustinK het volgende: De wereld heeft meer tong80's nodig.
Zoek je maar ander werk.quote:
[..]
Al ga ik naast ons kantoor wonen, dan heb ik alsnog een auto nodig om m'n werk te doen.
Kan ook prima op een scootertje.
maandag 28 december 2020 20:34 schreef JustinK het volgende: De wereld heeft meer tong80's nodig.
Het licht gaat uit, waar heb ik dat toch eerder gehoord.quote:
[..]
Precies, allemaal niks om de aarde goed te behandelen. Stem voor de totaalvernietiging van de mensheid van de toekomst zodat een paar lamzakken nu nog even lekker kan consumeren.
Hee alweer een struisvogelquote:
[..]
Het licht gaat uit, waar heb ik dat toch eerder gehoord.
Dan zou je alsnog minder auto rijden. En heb je die auto echt nodig of maak je dat jezelf wijs?quote:
[..]
Al ga ik naast ons kantoor wonen, dan heb ik alsnog een auto nodig om m'n werk te doen.
Nee, die heb echt nodig.quote:
[..]
Dan zou je alsnog minder auto rijden. En heb je die auto echt nodig of maak je dat jezelf wijs?
Maar het staat bepaalde users natuurlijk vrij hun auto op te geven. Succes!
Op maandag 3 februari 2014 08:10 schreef Enchanter het volgende:[/b]
In discussie gaan met Koos Vogels :') , een grotere mongool is er niet :r
In discussie gaan met Koos Vogels :') , een grotere mongool is er niet :r
Ik betaal 380 euro voor een traject abbonement. Als ik de auto zou nemen zou ik rond de 200 euro aan benzinekosten terechtkomen.quote:
maak OV goedkoper, het is te duur. 11euro voor den haag - utrecht is absurd.
En dan nog is het vele, vele malen goedkoper dan met de auto naar het werk rijden.quote:
[..]
Een fietsaccu neemt per jaar met 8 tot 10 procent af. Vervangen kost tussen de 300 en 700 euro. Gemiddeld gaat een accu nog geen 5 jaar mee.
Mij niet gezien.
20 cent per dag aan afschrijving op de accu en 7 cent aan stroomkosten om op je werk te komen (2x 20km per dag) is een stuk goedkoper dan met de auto.
M'n wegenbelasting kost al 10x meer per dag en dan heb ik nog geen km gereden.
Maar staar je vooral blind op de prijs van een accu.
En dat is veel geld om lekker droog te zitten, je eigen muziek te luisteren, even een broodje halen wanneer het jou uitkomt?quote:
[..]
Ik betaal 380 euro voor een traject abbonement. Als ik de auto zou nemen zou ik rond de 200 euro aan benzinekosten terechtkomen.
maandag 28 december 2020 20:34 schreef JustinK het volgende: De wereld heeft meer tong80's nodig.
Ik zeg toch nergens dat het niet goedkoper is, hou die aannames lekker voor jezelf.quote:
[..]
En dan nog is het vele, vele malen goedkoper dan met de auto naar het werk rijden.
20 cent per dag aan afschrijving op de accu en 7 cent aan stroomkosten om op je werk te komen (2x 20km per dag) is een stuk goedkoper dan met de auto.
M'n wegenbelasting kost al 10x meer per dag en dan heb ik nog geen km gereden.
Maar staar je vooral blind op de prijs van een accu.
Het is niet bepaald goed voor het milieu ofzo. Niet dat mij dat verder wat boeit, maar ik vind het nogal belachelijk om 1500 uit te geven aan een elektrische fiets waarvan de accu na 5 jaar stuk gaat.
maandag 28 december 2020 20:34 schreef JustinK het volgende: De wereld heeft meer tong80's nodig.
eigen muziek, droog, broodje, je hebt het over de auto neem ik aan? Je hebt mijn post dan niet goed gelezen.quote:
[..]
En dat is veel geld om lekker droog te zitten, je eigen muziek te luisteren, even een broodje halen wanneer het jou uitkomt?
Overigens gaan de tarieven voor laden gwn omhoog.
In A'Dam is het al verdubbeld; verklaring er moet geld verdient worden.
In A'Dam is het al verdubbeld; verklaring er moet geld verdient worden.
maandag 28 december 2020 20:34 schreef JustinK het volgende: De wereld heeft meer tong80's nodig.
D66 heeft z'n bestaansrecht verspeeld toen de leider vrouwen zwanger drukte en ze dwong abortus te plegen. Iedereen wist hoe kut Pechtold was, maar niemand stond op. Kutpartij.
"magis quam dimidium convertit in omni tempore."
"In praeteritum fuerit, discere est. In posterum venturus est: compararim in ea. In praesens adest, frui."
"Acuto homine nobis opus est, qui pervestiget quid sui cives cogitent."
"In praeteritum fuerit, discere est. In posterum venturus est: compararim in ea. In praesens adest, frui."
"Acuto homine nobis opus est, qui pervestiget quid sui cives cogitent."
Ik heb het niet over een 'auto' maar over eenquote:
[..]
je hebt het over de auto neem ik aan?
wagen Natuurlijk heb ik het over een auto.
maandag 28 december 2020 20:34 schreef JustinK het volgende: De wereld heeft meer tong80's nodig.
Je kan ook een fiets zonder accu kopen, moet je alleen wat harder trappen.quote:
[..]
Ik zeg toch nergens dat het niet goedkoper is, hou die aannames lekker voor jezelf.
Het is niet bepaald goed voor het milieu ofzo. Niet dat mij dat verder wat boeit, maar ik vind het nogal belachelijk om 1500 uit te geven aan een elektrische fiets waarvan de accu na 5 jaar stuk gaat.
Je spaart met een elektrische fiets in 5 jaar zo'n 4000 liter benzine uit, ofwel zo'n ¤6000.
Goede zaak dit. Zelfs ontwikkelingslanden zijn heel druk doende om te vergroenen. 5,3 miljard is zelfs peanuts...
Allah Al Watan Al Malik
Wat niemand gaat doen.quote:
[..]
Alle beetjes helpen.
Maar als je voor elkaar krijgt dat een deel van de mensen hierdoor de fiets pakt en de auto laat staan, dan is dat pure winst.
En zodra je met meerdere personen reist is het helemaal klaar.quote:
[..]
Ik betaal 380 euro voor een traject abbonement. Als ik de auto zou nemen zou ik rond de 200 euro aan benzinekosten terechtkomen.
Het is ook totaal niet aantrekkelijk als je niet in de buurt van een station woont. Ik moet 20-25 minuten fietsen of diezelfde tijd voor de bus (wat overigens een goed geregelde verbinding is) nemen om bij het station te komen. In die tijd kan ik alle eerstvolgende IC-stations bereiken met de auto. Zelfs met gratis reizen neem ik daardoor zelden het ov.
Prima. Dan ligt er alsnog een fraai fietspad. Ik zeg doen.quote:
Op maandag 3 februari 2014 08:10 schreef Enchanter het volgende:[/b]
In discussie gaan met Koos Vogels :') , een grotere mongool is er niet :r
In discussie gaan met Koos Vogels :') , een grotere mongool is er niet :r
quote:
[..]
Prima. Dan ligt er alsnog een fraai fietspad. Ik zeg doen.
Typisch links.
Wie is hier precies links?quote:
Of is fietspaden aanleggen nou ook al links?
Ik ben in mijn provincie ook voorstander van meer asfalt. Ben ik in jouw ogen dan plots rechts?
Op maandag 3 februari 2014 08:10 schreef Enchanter het volgende:[/b]
In discussie gaan met Koos Vogels :') , een grotere mongool is er niet :r
In discussie gaan met Koos Vogels :') , een grotere mongool is er niet :r
Wat een dom gelul joh.quote:
[..]
Wie is hier precies links?
Of is fietspaden aanleggen nou ook al links?
Ik ben in mijn provincie ook voorstander van meer asfalt. Ben ik in jouw ogen dan plots rechts?
Ik heb immers zelf nog nooit last gehad van het milieu.
Zal te maken hebben met dat die "deug"-positie zo comfortabel is.
Het biedt ook een handige uitweg voor talloze gedesillusioneerde kereltjes. Hun falen ligt niet aan henzelf, maar aan de boze maatschappij.
<signature here>.
Kinderachtige reactie zoals gewoonlijk. Wat hij in zijn post beweert is heel belangrijk. Kapitaalvernietiging is duidelijk een fenomeen wat jij niet snapt gezien nogmaals de kinderachtige reactie. Wat hij bedoelt is dat je zeer goede werkende spullen wegdoet en nieuwe dingen aanschaft wegens het groene imago. Dat is inderdaad zeer onverstandig.quote:
Voor een "journalist" vind ik het niet erg snugger en bepaald niet nozel wat jij altijd doet. Er is duidelijk niet over nagedacht.
[ Bericht 2% gewijzigd door Bart2002 op 16-02-2019 19:05:03 ]
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Goede post. Dat lijkt inderdaad zinnig maar toch zie je dat nooit op vrijwillige en vrijblijvende basis. Het gaat altijd op commerciële basis en men wil aan je verdienen.quote:
Stimuleren van elektrische auto's is tot nu toe voordelig voor bedrijven en mensen met een flink inkomen geweest.
Ik ben zeker voorstander van zinnige milieumaatregelen wanneer ze ook nog eens ten voordele van de burger komen. Zouden gemeenten en woningbouwverenigingen mensen in dienst kunnen nemen die de burger thuis zouden kunnen bezoeken en kunnen adviseren waar er te besparen valt? Bijvoorbeeld het elektriciteitsnetwerk doormeten en kijken welke apparaten ongemerkt veel stroom gebruiken? En met meetapparatuur de ramen en kozijnen, zolders etc doorlichten waar er warmte verloren gaat? En dan vervolgens die burgers te adviseren welke apparaten niet meer standaard in het stopcontact te hebben zitten en maatregelen hoe beter te isoleren?
Dat is het toch al met al: een verdienmodel waarmee handige sodemieters de locked-in burger kunnen uitkleden en afpersen. Het gaat niet om milieu maar om geld.
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Dat je nog serieus ingaat op die gast. Paarlen voor de Zwijnen.quote:
[..]
Als je mensen 8 maanden per jaar uit de auto weet te krijgen is dat al een forse energiebesparing.
Zie ook berekening hierboven.
Met iemand als jij komen we in Nederland geen steek verder. Niets kan, niets mag, niets werkt, niets is goed, alles is slecht, niets helpt, het glas is half leeg en bla bla.
Als iedereen zo dacht, aten we nog steeds rauwe wortels en hadden we vierkante wielen en jou hard roepend "zie je wel dat het wiel onzin is".
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
No shit.quote:
[..]
Wat hij bedoelt is dat je zeer goede werkende spullen wegdoet en nieuwe dingen aanschaft wegens het groene imago. Dat is inderdaad zeer onverstandig.
Het is een dooddoener. Allereerst is het niet meer dan een aanname dat 'goede werkende spullen' worden vervangen. We hebben namelijk geen idee wat het voorstel van D66 precies behelst. Daar komt nog bij dat de gebruikskosten van een groene bus lager kunnen liggen, waardoor je op termijn wellicht goedkoper uit bent.
Daarnaast is het behalen van de klimaatdoelstellingen een gezamenlijke afspraak. Overheden kijken daarom waar en hoe ze kunnen verduurzamen. Logisch dus dat vervuilende bussen onder de loep worden genomen.
Roepen dat er sprake is van kapitaalvernietiging is in de eerste plaats ongefundeerd en komt over als zeiken om het zeiken. Het is immers dat verschrikkelijke D66 die met dit plan komt.
Op maandag 3 februari 2014 08:10 schreef Enchanter het volgende:[/b]
In discussie gaan met Koos Vogels :') , een grotere mongool is er niet :r
In discussie gaan met Koos Vogels :') , een grotere mongool is er niet :r
Koos Tak ging gewoon op zijn scooter overal heen. En dat was een veel betere journalist dan jij ooit zal zijn. Dus die noodzakelijkheid ligt niet voor de hand Koos.quote:
Je snapt het volgens mij niet helemaal. Ik heb een auto nodig om m'n werk te doen.
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Ik voel je pijn man.quote:
Het is immers dat verschrikkelijke D66 die met dit plan komt.
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Als ik toch al in bezit ben van een auto, gebruik ik geen openbaarvervoer waar ik niet op vertrouwen kan. En al zeker niet als ik met meerdere personen ergens naar toe ga.quote:
[..]
En zodra je met meerdere personen reist is het helemaal klaar.
Het is ook totaal niet aantrekkelijk als je niet in de buurt van een station woont. Ik moet 20-25 minuten fietsen of diezelfde tijd voor de bus (wat overigens een goed geregelde verbinding is) nemen om bij het station te komen. In die tijd kan ik alle eerstvolgende IC-stations bereiken met de auto. Zelfs met gratis reizen neem ik daardoor zelden het ov.
KM heffing en de rest weg, dan overweeg ik misschien af en toe openbaarvervoer?
Jij bent niet representatief John. Jij bent een oude dwarse Limburger die zijn eigen gang gaat. Mensen zoals jij gaan de wereld niet redden. Maar die anderen ook niet.
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Kerel, ik vind het allemaal prima. Ik pretendeer ook niet goed te zijn in m'n werk. Ben allang blij dat m'n baas mijn waardeloze persoon enigszins kan waarderen en mij na tien jaar nog altijd niet op straat heeft gezet. In plaats daarvan geeft hij mij elk jaar wat extra.quote:
[..]
Koos Tak ging gewoon op zijn scooter overal heen. En dat was een veel betere journalist dan jij ooit zal zijn. Dus die noodzakelijkheid ligt niet voor de hand Koos.
Zo zie je maar hoe ver je het kunt schoppen zonder over ook maar enig talent te beschikken.
Dat moet hoop bieden, Bart!
Op maandag 3 februari 2014 08:10 schreef Enchanter het volgende:[/b]
In discussie gaan met Koos Vogels :') , een grotere mongool is er niet :r
In discussie gaan met Koos Vogels :') , een grotere mongool is er niet :r
Mooie post. Ik geef er 10 punten voor als dat kon. Dat relativeren van de dingen vind ik altijd erg mooi.quote:
[..]
Kerel, ik vind het allemaal prima. Ik pretendeer ook niet goed te zijn in m'n werk. Ben allang blij dat m'n baas mijn waardeloze persoon enigszins kan waarderen en mij na tien jaar nog altijd niet op straat heeft gezet. In plaats daarvan geeft hij mij elk jaar wat extra.
Zo zie je maar hoe ver je het kunt schoppen zonder over ook maar enig talent te beschikken.
Dat moet hoop bieden, Bart!
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
de SP wel zekerquote:
Jij bent niet representatief John. Jij bent een oude dwarse Limburger die zijn eigen gang gaat. Mensen zoals jij gaan de wereld niet redden. Maar die anderen ook niet.
Allen voor rechtvaardigheid jongens maar we moeten wel alles in een keer willen
Niemand kan dat. Zeker de politieke partijen niet. Het is gewoon een kansloos gegeven. We zijn met teveel en ieder wil zijn piece of the cake. Terwijl de 2 generaties voor ons alles al opgemaakt hebben. Dat komt echt niet meer goed.quote:
[..]
de SP wel zeker
Allen voor rechtvaardigheid jongens maar we moeten wel alles in een keer willen
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Fijn dat je dat ook hebt ontdektquote:
[..]
Niemand kan dat. Zeker de politieke partijen niet. Het is gewoon een kansloos gegeven. We zijn met teveel en ieder wil zijn piece of the cake. Terwijl de 2 generaties voor ons alles al opgemaakt hebben. Dat komt echt niet meer goed.
Nee sorry maar als het gaat om duurzaamheid moet je echt heel realistisch zijn.
Alles wat naar idealisme riekt...
Bah....
Alles wat naar idealisme riekt...
Bah....
God ja, blind 5.3 miljard in idealisme storten is natuurlijk bon ton als het in de kraam te pas komt.quote:
Nee sorry maar als het gaat om duurzaamheid moet je echt heel realistisch zijn.
Alles wat naar idealisme riekt...
Bah....
Het is ook niet allemaal puur idealisme natuurlijk maar toch dat het ineens de hoogste prioriteit heeft vind ik gewoon apart...quote:
[..]
God ja, blind 5.3 miljard in idealisme storten is natuurlijk bon ton als het in de kraam te pas komt.
1-2 jaar geleden hoorde je er niets over.
Voortschrijdend inzicht is maar vies in conservatief Nederland natuurlijk.quote:
[..]
Het is ook niet allemaal puur idealisme natuurlijk maar toch dat het ineens de hoogste prioriteit heeft vind ik gewoon apart...
1-2 jaar geleden hoorde je er niets over.
Als dat "inzicht" maar aan een bepaalde kant staat toch?quote:
Voortschrijdend inzicht is maar vies in conservatief Nederland natuurlijk.
Welke kant? Kom op man, anno 2019 kun je niet meer beweren dat we hoe dan ook een vrij grote invloed op het milieu hebben. En met dat gegeven kan het ook geen kwaad om de voetafdruk wat proberen te verkleinen. Ook al praten we over minimale percentages, graden, et cetera, maakt dat nu echt zo heel veel uit? Het is dat of met de armen over elkaar gaan zitten en wachten tot het er allemaal nog slechter voor staat. Dan toch liever de eerste optie.quote:
[..]
Als dat "inzicht" maar aan een bepaalde kant staat toch?
Tsja, de jaarlijkse buurt bbq willen afschaffen terwijl iedereen er een kolenkachel op nahoudt. Dat is het niveau een beetje.quote:
[..]
Welke kant? Kom op man, anno 2019 kun je niet meer beweren dat we hoe dan ook een vrij grote invloed op het milieu hebben. En met dat gegeven kan het ook geen kwaad om de voetafdruk wat proberen te verkleinen. Ook al praten we over minimale percentages, graden, et cetera, maakt dat nu echt zo heel veel uit? Het is dat of met de armen over elkaar gaan zitten en wachten tot het er allemaal nog slechter voor staat. Dan toch liever de eerste optie.
Gebruik je plastic ?quote:
[..]
Welke kant? Kom op man, anno 2019 kun je niet meer beweren dat we hoe dan ook een vrij grote invloed op het milieu hebben. En met dat gegeven kan het ook geen kwaad om de voetafdruk wat proberen te verkleinen. Ook al praten we over minimale percentages, graden, et cetera, maakt dat nu echt zo heel veel uit? Het is dat of met de armen over elkaar gaan zitten en wachten tot het er allemaal nog slechter voor staat. Dan toch liever de eerste optie.
Hoeveel keer per jaar pak je de vliegtuig/auto ?
Ik vind het prima om zo te leven maar zie ook wel in dat het niet gaat als ik zie hoevel de gemiddelde nederlander uitgeeft aan vlees, vakantiereizen etc.
Nee, eerder: "ik blijf lekker m'n afval op straat dumpen omdat de buurman 2 deuren verderop dat ook doet".quote:
[..]
Tsja, de jaarlijkse buurt bbq willen afschaffen terwijl iedereen er een kolenkachel op nahoudt. Dat is het niveau een beetje.
Als de buurman een complete kliko leegt op straat en "ik" zou een klokhuis (0.4% van die kliko) op straat gooien dan klopt je vergelijking.quote:
Nee, eerder: "ik blijf lekker m'n afval op straat dumpen omdat de buurman 2 deuren verderop dat ook doet".
De "winst" is iig ergens anders te halen.
Ook, maar elders hebben we niet zoveel invloed.quote:
[..]
Als de buurman een complete kliko leegt op straat en "ik" zou een klokhuis op straat gooien dan klopt je vergelijking.
De "winst" is iig ergens anders te halen.
Kortom het is water naar de zee dragen wat ons wel ontiegelijk veel geld gaat kosten... Het is maar waar je prioriteiten liggen.quote:
Ook, maar elders hebben we niet zoveel invloed.
Bijdragen aan een beter milieu is water naar de zee dragen? Wat is dat voor kolder?quote:
[..]
Kortom het is water naar de zee dragen wat ons wel ontiegelijk veel geld gaat kosten... Het is maar waar je prioriteiten liggen.
Als je verantwoordelijk bent voor 3 promille van de totale uitstoot is het water naar de zee dragen ja.quote:Op zaterdag 16 februari 2019 23:35 schreef Xa1pt het volgende:
Bijdragen aan een beter milieu is water naar de zee dragen? Wat is dat voor kolder?
En klimaat =/= milieu.
Ik begrijp die plannen, maar misschien is het beter om plannen stapsgewijs uit te voeren voor dat we met zijn allen 5.3 miljard euro uitgeven? Want CO2 vrij maken is een heel kostbaar zowel ons en anderen landen wel 1 biljoen euro kost, dus grote vraag is namelijk wie dat allemaal kan opbrengen? Ik denk helaas wel dat sommige plannen toch niet uitvoerbaar zijn want daarvoor is ook veel werk en tijd voor nodig om alles goed hiervoor te plannen. Dus ze willen dat wij onze mentaliteit moeten veranderen in milieubewust worden, willen we dat echt wel? Ze moeten ons niet dwingen wat ze graag willen doen.
Humor, serieus en vrolijk!
Nederland moet voorbeeldland Duitsland achterna?
http://notrickszone.com/2(...)t-can-rescue-planet/
Wie heeft hier een verklaring voor?
http://notrickszone.com/2(...)103-6-meters-of-ice/
http://notrickszone.com/2(...)t-can-rescue-planet/
Wie heeft hier een verklaring voor?
http://notrickszone.com/2(...)103-6-meters-of-ice/
Environmentalism and its most extreme version, global warming alarmism, asks for an almost unprecedented expansion of government intrusion and intervention into our lives and of government control over us.
Václav Klaus
Václav Klaus
Goede website
I am a Chinese college students, I have a loving father, but I can not help him, he needs to do heart bypass surgery, I can not help him, because the cost of 100,000 or so needed, please help me, lifelong You pray Thank you!
Inderdaad, naast wattsupwiththat.comquote:
Duitsland is niet het enige gidsland wat er mis gaat op energiebeleid. Ook Australië wil graag opvallen. Ondanks dat Australië genoeg zon ontvangt zijn er toch problemen met de energierekening en stroomstoringen.
En wat ook in meerdere landen gebeurde: het verleden kouder maken. Dan is het niet vreemd dat er nu temperatuurrecords zijn.
Meest recente bijdrage:
http://joannenova.com.au/(...)ing-rate-by-over-20/
Ook de KNMI maakte het verleden kouder via zg. homogenisaties.
Voor nadere info even zoeken op: https://klimaatgek.nl/wordpress/
Uiteindelijk komt het hier op neer:
Environmentalism and its most extreme version, global warming alarmism, asks for an almost unprecedented expansion of government intrusion and intervention into our lives and of government control over us.
Václav Klaus
Václav Klaus
|
|
