PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Er is op Drehscheibe forum iemand die kennelijk meer weet te melden:
• 13 meter lang en 3,2 meter brede bakken met 3+2-opstelling
• Actieve vering zodat de ultra brede bakken binnen profiel blijven
• Volledig 76 centimeter hoge vloer en naadloze instap zonder uitschuiftrede
Voor wat het waard is...
• 13 meter lang en 3,2 meter brede bakken met 3+2-opstelling
• Actieve vering zodat de ultra brede bakken binnen profiel blijven
• Volledig 76 centimeter hoge vloer en naadloze instap zonder uitschuiftrede
Voor wat het waard is...
Heeft die het ook uit een bepaalde bron of heeft hij een AVRIL-brochure opengeslagen en zelf wat conclusies getrokken?
Volgens mij zijn de Shinkansens allerminst goedkoop.quote:Op dinsdag 5 februari 2019 20:34 schreef dennistd het volgende:
[..]
Vast, maar in die landen betaal je dan ook vast minder voor de treinkaartjes.
Aannames zijn funest
Tja, zei hij dat er maar duidelijk bij. Oordeel zelf maar.quote:Op dinsdag 5 februari 2019 20:37 schreef James1988 het volgende:
Heeft die het ook uit een bepaalde bron of heeft hij een AVRIL-brochure opengeslagen en zelf wat conclusies getrokken?
https://www.drehscheibe-o(...),8834199#msg-8834199
Zonder trede ga je nooit redden voor een zelfstandige inrolmogelijkheid voor rolstoelers natuurlijk.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Dat is natuurlijk zo voor treinen met een normale breedte, maar een ultrabrede trein zou zomaar dicht genoeg bij het perron kunnen komen waardoor geen trede meer nodig is.
Die zijn 3,38m breed, dus 18cm meer dan deze Talgo. En ikweet niet of je wel eens een Duitser en een Japanner hebt gezien, maar die eerste is gemiddeld toch een stukje breder..quote:
[..]
Volgens mij zijn de Shinkansens allerminst goedkoop.
Aannames zijn funest
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Je hebt ondanks een recht perron toch nog altijd een centimeter of 5-10 nodig om schommelingen op te vangen lijkt me.quote:
Dat is natuurlijk zo voor treinen met een normale breedte, maar een ultrabrede trein zou zomaar dicht genoeg bij het perron kunnen komen waardoor geen trede meer nodig is.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
En de dagmaat van de bak?quote:
[..]
Die zijn 3,38m breed, dus 18cm meer dan deze Talgo. En ikweet niet of je wel eens een Duitser en een Japanner hebt gezien, maar die eerste is gemiddeld toch een stukje breder..
Die bakuitslag is getackeld door de bak zelf 13m korter te maken.
(en actuators om het binnen profiel te houden)
[ Bericht 28% gewijzigd door toblorone op 05-02-2019 21:00:24 ]
(en actuators om het binnen profiel te houden)
[ Bericht 28% gewijzigd door toblorone op 05-02-2019 21:00:24 ]
En nog wel meer om met enige snelheid stations over te slaan.quote:
[..]
Je hebt ondanks een recht perron toch nog altijd een centimeter of 5-10 nodig om schommelingen op te vangen lijkt me.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En toch zou ik niet raar opkijken als er 3+2-opstelling in komt.quote:
[..]
Die zijn 3,38m breed, dus 18cm meer dan deze Talgo. En ikweet niet of je wel eens een Duitser en een Japanner hebt gezien, maar die eerste is gemiddeld toch een stukje breder..
Voor kleine ondervoede achtergestelde spanjooltjes zeker 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik heb op die stoelen gezeten en het viel me alleszins mee. Het is echt wel wat ruimer dan de 2+3 zoals Veolia die had.
Laat ze dat maar mooi in de 3e klas doen danquote:
[..]
En toch zou ik niet raar opkijken als er 3+2-opstelling in komt.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
https://nos.nl/artikel/22(...)in-naar-berlijn.htmlquote:De trein moet ook een andere route gaan rijden, via Arnhem of via Zwolle. Het duurt dan ongeveer 5 uur om van Amsterdam naar Berlijn te rijden.
Hoezo andere route?
Via Zwolle en dan? Over Heino Raalte Nijverdal of zo? En dat is sneller? Ik dacht het niet. Over Arnhem ook niet trouwens want dat betekent eerst 100 km totaal uit koers naar het zuiden rijden. Welke nitwit bedenkt zoiets? De huidige route is prima. Overal dubbelspoor, nergens knelpunten. Gewoon die locwissel in Bentheim opheffen poeff gratis kwartiertje winst, niks aan de hand 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
