NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
of ze ze nou proberen te laten rijden of niet, het resultaat is hetzelfde behalve dat ze het nu niet eens proberen.
Reason is not automatic, those who deny it cannot be conquered by it, Ayn Rand
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
De Risk management is zo goed als uitstekend. Als je het beter kunt en je modelletjes klaar hebt dan moet je maar eens op de koffie bij de NS want naar ideeen wordt over het algemeen ook goed geluisterd.quote:Op maandag 21 januari 2019 20:29 schreef sjorsie1982 het volgende:
of ze ze nou proberen te laten rijden of niet, het resultaat is hetzelfde behalve dat ze het nu niet eens proberen.
Lonely Planet over het Nederlandse spoornet:
Dutch trains are efficient, fast and comfortable. Trains are frequent and serve domestic destinations at regular intervals, sometimes five or six times an hour. It's an excellent system and possibly all you'll need to get around the country, although there are a few caveats.
Als er één partij iets van objectiviteit kan meebrengen is het wel de wereldwijde reisgids die z'n reizigers van degelijke info moet voorzien.
Dutch trains are efficient, fast and comfortable. Trains are frequent and serve domestic destinations at regular intervals, sometimes five or six times an hour. It's an excellent system and possibly all you'll need to get around the country, although there are a few caveats.
Als er één partij iets van objectiviteit kan meebrengen is het wel de wereldwijde reisgids die z'n reizigers van degelijke info moet voorzien.
Wat heeft dat met het onderwerp te maken?quote:
Lonely Planet over het Nederlandse spoornet:
Dutch trains are efficient, fast and comfortable. Trains are frequent and serve domestic destinations at regular intervals, sometimes five or six times an hour. It's an excellent system and possibly all you'll need to get around the country, although there are a few caveats.
Stukje reclame voor de NS; de rest heb ik eerder al afgeschoten.quote:
[..]
Wat heeft dat met het onderwerp te maken?
Dan kunnen ze maar beter de veewagons weer uit de mottenballen halen.
Op zaterdag 8 februari 2014 23:39 schreef Slaapscheet het volgende:
Oke, MichaelScott, je bent geweldig. :D
Oke, MichaelScott, je bent geweldig. :D
ik weet het zeker niet beter en ik geef ze ook groot gelijk. Waarom proberen om de treinen op tijd te laten rijden als het toch niet kan. Dan kan je beter het niet eens proberen, wat ze dus ook doen.quote:
[..]
De Risk management is zo goed als uitstekend. Als je het beter kunt en je modelletjes klaar hebt dan moet je maar eens op de koffie bij de NS want naar ideeen wordt over het algemeen ook goed geluisterd.
Reason is not automatic, those who deny it cannot be conquered by it, Ayn Rand
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
oh op die fiets, ja.. dat kloptquote:
[..]
ik weet het zeker niet beter en ik geef ze ook groot gelijk. Waarom proberen om de treinen op tijd te laten rijden als het toch niet kan. Dan kan je beter het niet eens proberen, wat ze dus ook doen.
het spijt me voor de tegengeluiden hier maar de NS heeft z'n communicatie meer dan uitstekend voor elkaar.
Onthoud deze dagen voor als we nog eens een Nexit krijgen of het komt op een andere manier in verval.
Prima, maar laat ze dan ook aan haar ´daden´werkenquote:
[..]
oh op die fiets, ja.. dat klopt
het spijt me voor de tegengeluiden hier maar de NS heeft z'n communicatie meer dan uitstekend voor elkaar.
Welke daden? En waarom zet je niet wat uiteen in deze participatiesamenleving?quote:
[..]
Prima, maar laat ze dan ook aan haar ´daden´werken
Een daad is bijv om wel te rijden ook al kost het wat meer moeite en tijd.quote:
[..]
Welke daden? En waarom zet je niet wat uiteen in deze participatiesamenleving?
Ze rijden maar met aangepaste dienstregeling dwz minder treinen.quote:
[..]
Een daad is bijv om wel te rijden ook al kost het wat meer moeite en tijd.
precies zoals hij het als wenselijk ziet eigenlijkquote:Op maandag 21 januari 2019 21:09 schreef Cherni het volgende:
[..]
Ze rijden maar met aangepaste dienstregeling dwz minder treinen.
Dat is dan wel weer mooi inderdaad.quote:
[..]
Ze rijden maar met aangepaste dienstregeling dwz minder treinen.
En vaak valt dat ook wel mee hoor hoe weinig de treinen gaan.
Vaak maar een paar uur dat het even helemaal stil is
Klopt, hetzelfde als in andere landen tijdens soorgelijke omstandighedenquote:
[..]
Dat is dan wel weer mooi inderdaad.
En vaak valt dat ook wel mee hoor hoe weinig de treinen gaan.
Vaak maar een paar uur dat het even helemaal stil is
Alles is normaal.
we are ok.
je werkt bij de NS?quote:
[..]
oh op die fiets, ja.. dat klopt
het spijt me voor de tegengeluiden hier maar de NS heeft z'n communicatie meer dan uitstekend voor elkaar.
Onthoud deze dagen voor als we nog eens een Nexit krijgen of het komt op een andere manier in verval.
Reason is not automatic, those who deny it cannot be conquered by it, Ayn Rand
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
De NS is een stuk Nederlandse trots dat nog niet naar de kloten is. Mooie kleurstelling, logo van wereldklasse, goede service en informatievoorziening. En als je 't eens wil beleven zoals een toerist Nederland beleefd vanuit de trein moet je op een zondag eens de langste afstanden afleggen. Mooi niets hoeven, geen gestress en zeeën van ruimte in de trein. Kom je eens een uurtje later, dan heb je een uur langer de tijd gehad om wat te zien.quote:
Als je dan toch wat te zeiken wilt hebben, de koffie van de railcatering is echt niet te zuipen.quote:Op maandag 21 januari 2019 21:42 schreef Beathoven het volgende:
[..]
en allen zonder slaapcabine, bar en lounge..
Volkorenbrood: "Geen quotes meer in jullie sigs gaarne."
Als een echte koffie liefhebber moet ik je gelijk geven.quote:
[..]
Als je dan toch wat te zeiken wilt hebben, de koffie van de railcatering is echt niet te zuipen.
Ik tik weleens een espresso weg aan een bar of aan een tafeltje, de NS heeft helaas niet zo'n bar en ook niet zo'n tafeltje.quote:
[..]
Als je dan toch wat te zeiken wilt hebben, de koffie van de railcatering is echt niet te zuipen.
implementeerbaar...
BS, de NS heeft gewoon geen zin om het slagingspercentage omlaag te brengen dus gaan we preventief al wat treinen schrappen die niet meetellen zodat we toch lekker blijven scoren. Puur klantje pesten voor de mooie cijfers.quote:
[..]
Ja, er kan wat gebeuren. In Nederland zit de trein zo'n beetje in het spectrum waar elders de metro en de tram inzitten, korte en middellange afstanden, maar zelden echt lang. En als mensen de trein inzetten met hun stopwatch erbij om ergens op tijd te komen kun je als organisatie die de klappen vangt maar beter duidelijk zijn in wat men kan verwachten want aansluitingen kunnen niet zo lekker gaan en je wil ook geen ongelukken doordat er extra en onnodige prestatiedruk op komt te staan. Zeer netjes om dan vooraf aan te kondigen dat het weleens moeilijk kan worden.
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
Afgeschoten? Weerlegd met onzinnige argumenten bedoel jequote:
[..]
Stukje reclame voor de NS; de rest heb ik eerder al afgeschoten.
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
Daar is Nederland gewoon veel te klein voor.quote:
[..]
Ik tik weleens een espresso weg aan een bar of aan een tafeltje, de NS heeft helaas niet zo'n bar en ook niet zo'n tafeltje.
[ afbeelding ]
implementeerbaar...
Volkorenbrood: "Geen quotes meer in jullie sigs gaarne."
Weet je in welk Scandinavisch land dat niet gebeurd?quote:
[..]
BS, de NS heeft gewoon geen zin om het slagingspercentage omlaag te brengen dus gaan we preventief al wat treinen schrappen die niet meetellen zodat we toch lekker blijven scoren. Puur klantje pesten voor de mooie cijfers.
in IJsland
Jammer maar helaas.quote:
[..]
Daar is Nederland gewoon veel te klein voor.
En we werken ook niet met gereserveerde zitplaatsen waardoor de kans bestaat dat een opgehoopte wachtende delegatie ineens de trein en dus ook de barwagon komt overspoelen.
heftig die sneeuw! Of nee wacht. Er is nog geen sneeuw.
In Ijsland hebben ze ook geen mensen met het syndroom van down. Serieus feitje. Die bestaan daar niet. Die laten ze wegzuigen als ze er een op de echo zien.quote:
[..]
Weet je in welk Scandinavisch land dat niet gebeurd?
in IJsland
Land of the free. Home of the brave.
80% van de treinen rijdt wel en Fokkers roepen dat de NS 'alles plat gooit'.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Haha, ik zit. Niks aan de hand mensen, gewoon lekker thuisblijven 
.
.
He's simple, he's dumb, he's the pilot.
55%quote:
80% van de treinen rijdt wel en Fokkers roepen dat de NS 'alles plat gooit'.
quote:
quote:NS en ProRail laten weten de dienstregeling aan te passen, waardoor zo'n 80 procent van de treinen rijdt.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Waar hebben ze dat gepubliceerd, dan?quote:
[..]
ah. Oke. Het vervoer tussen grote steden is gehalveerd in elk geval.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Lekker kou vatten op een tochtig perron omdat er vanmiddag mogelijk wat snil valt. 
Vóór het internet dacht men dat de oorzaak van domheid een gebrek aan toegang tot informatie was. Inmiddels weten we beter.
Goed nieuws mensen: de geschrapte treinen zijn allemaal op tijd. Dat niemand vandaag op zijn bestemming komt zie je toch niet in de punctualiteitscijfers. 
Bij gebrek aan sneeuw zorgt de NS zelf wel voor de reisproblemen 
Vóór het internet dacht men dat de oorzaak van domheid een gebrek aan toegang tot informatie was. Inmiddels weten we beter.
Kou vatten? Ben je van suiker ofzo?quote:
Lekker kou vatten op een tochtig perron omdat er vanmiddag mogelijk wat snil valt.
Je werkt zeker bij de NS?quote:
[..]
Kou vatten? Ben je van suiker ofzo?
Vóór het internet dacht men dat de oorzaak van domheid een gebrek aan toegang tot informatie was. Inmiddels weten we beter.
Volgens mij is dat wel afhankelijk van de omgeving. In mijn geval rijdt maar 50%. Niet dat dat echt een ramp is aangezien tussen Den Haag en Amsterdam sowieso wel redelijk veel treinen rijden.quote:
80% van de treinen rijdt wel en Fokkers roepen dat de NS 'alles plat gooit'.
Daarnaast heb ik liever dat er minder treinen maar wel op tijd rijden, dan dat je gewoon niet weet waar je aan toe bent.
ROBODEMONS..................|:(
Wanneer heb jij voor het laatst suiker gezien dat een koutje heeft gevat?quote:
[..]
Kou vatten? Ben je van suiker ofzo?
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Dit, dus.quote:Op dinsdag 22 januari 2019 09:01 schreef Morrigan het volgende:
Daarnaast heb ik liever dat er minder treinen maar wel op tijd rijden, dan dat je gewoon niet weet waar je aan toe bent.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Oké. Okéquote:
[..]
Wanneer heb jij voor het laatst suiker gezien dat een koutje heeft gevat?
laat je dan maar wegzuigen want in IJsland hebben ze geen treinen voor OV.quote:
[..]
In Ijsland hebben ze ook geen mensen met het syndroom van down. Serieus feitje. Die bestaan daar niet. Die laten ze wegzuigen als ze er een op de echo zien.
de ns appquote:
[..]
Waar hebben ze dat gepubliceerd, dan?
Ah, ok, die heb ik niet. Ga nooit met de trein.quote:
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
|
|
