PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ben geinteresseerd in het chippen van mijn aygo 2013 om het rijden leuker te maken. Nu vind ik via google dingen als 8 pk meer etc, scheelt dat wel wat?
Wat is een andere mogelijkheid om deze auto wat sneller te maken/laten optrekken?
Wat is een andere mogelijkheid om deze auto wat sneller te maken/laten optrekken?
Graag iets minder kosten, maar zou er wel een raket van willen maken indien mogelijk.quote:Op maandag 14 januari 2019 21:08 schreef -mosrednA het volgende:
De hele motor eruit halen en vervangen voor een 2.0 turbo
auto verkopen en een oudere auto kopen met daadwerkelijk vermogen en rijplezier. zou je best geld kunnen opleveren denk ik zelfs.
Oké want het was een serieuze optie.quote:Op maandag 14 januari 2019 21:10 schreef Cupasoep het volgende:
[..]
Graag iets minder kosten, maar zou er wel een raket van willen maken indien mogelijk.
Maar wel prijzig inderdaad
Zit je nog met je scooter-remmetjesquote:
[..]
Graag iets minder kosten, maar zou er wel een raket van willen maken indien mogelijk.
Ben er gehecht aan, heb deze altijd als tweede auto gehad.quote:Op maandag 14 januari 2019 21:10 schreef racerdkb het volgende:
auto verkopen en een oudere auto kopen met daadwerkelijk vermogen en rijplezier. zou je best geld kunnen opleveren denk ik zelfs.
Ik rij menig auto ermee weg bij het stoplichtquote:
[..]
Zit je nog met je scooter-remmetjes
Tuurlijk knulquote:
[..]
Ik rij menig auto ermee weg bij het stoplicht
!!
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Op 
Achterbank en reservewiel verwijderen levert hetzelfde op en is goedkoper.
Banden iets harder oppompen voor minder weerstand.
Banden iets harder oppompen voor minder weerstand.
In 14,9 seconden naar de 100quote:
[..]
Dan niet. Ik jaag hem door tot 8000 toeren.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Braddy ?? Is you that?quote:
[..]
Dan niet. Ik jaag hem door tot 8000 toeren.
Ik zwaai naar dieren.
En gewoon met kwart tank rijden scheelt ook zo weer 25kg..quote:
Achterbank en reservewiel verwijderen levert hetzelfde op en is goedkoper.
Banden iets harder oppompen voor minder weerstand.
Ik zwaai naar dieren.
Een Aygo heeft standaard 68 pk toch?
Ik geloof niet dat daar 8 pk winst uit te halen valt eerlijk gezegd.
Ik denk dat je er hooguit 6 pk mee zou kunnen winnen, maar met 74 pk blijft het een traag hok.
Dan ga je in 13 seconden naar de 100 in plaats van in 14 seconden ofzo.
Ik zou er geen paar honderd euro voor over hebben in ieder geval.
Ik geloof niet dat daar 8 pk winst uit te halen valt eerlijk gezegd.
Ik denk dat je er hooguit 6 pk mee zou kunnen winnen, maar met 74 pk blijft het een traag hok.
Dan ga je in 13 seconden naar de 100 in plaats van in 14 seconden ofzo.
Ik zou er geen paar honderd euro voor over hebben in ieder geval.
'De neiging rijke en machtige mensen te bewonderen, zelfs welhaast te aanbidden en mensen van arme of gewone komaf te verachten dan wel te negeren is de belangrijkste en meest universele oorzaak van de corruptie van ons morele besef' Adam Smith
Nee maar even zonder grappen, is er wat te doen om wat meer vermogen te krijgen? Luchtfilter? I dont know
68 pk inderdaad, las ergens dat chippen mogelijk is tot 114 pk, maar dat zal torq zijn geweest.quote:
Een Aygo heeft standaard 68 pk toch?
Ik geloof niet dat daar 8 pk winst uit te halen valt eerlijk gezegd.
Ik denk dat je er hooguit 6 pk mee zou kunnen winnen, maar met 74 pk blijft het een traag hok.
Dan ga je in 13 seconden naar de 100 in plaats van in 14 seconden ofzo.
Ik zou er geen paar honderd euro voor over hebben in ieder geval.
blok van een Hayabusa in leggen. Andere opties zijn er niet als het als de brandweer moet gaan.quote:
Nee maar even zonder grappen, is er wat te doen om wat meer vermogen te krijgen? Luchtfilter? I dont know
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
68 pk chippen naar 114. Het wordt al gekker hier 
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
nmquote:Op maandag 14 januari 2019 21:24 schreef vosss het volgende:
68 pk chippen naar 114. Het wordt al gekker hier
Ik zwaai naar dieren.
Dit is een beetje zoals de analogie over hoe je tofu kookt: flikker de tofu weg en koop een entrecôte.
Nee joh; dat doen ze met een verlagingssetje, 'no fear'-sticker op de achterruit en een open luchtfilter.quote:Op maandag 14 januari 2019 21:27 schreef Cupasoep het volgende:
Zit hier dan een andere motor in bijvoorbeeld?
2 seconden googlen: Een 1.8Turbo op de achterbankquote:
Zit hier dan een andere motor in bijvoorbeeld?
Kan triest zijn, heb in veel luxewagens gereden, maar niks rijd zo fijn als een aygo/citybug. In principe gewoon een kart en kan hem de bocht om gooien, draaien op een gewone weg zonder te steken etc etc etc
koop gewoon een mx-5 dan. kut op met je aygo.quote:
Kan triest zijn, heb in veel luxewagens gereden, maar niks rijd zo fijn als een aygo/citybug. In principe gewoon een kart en kan hem de bocht om gooien, draaien op een gewone weg zonder te steken etc etc etc
Op 
Op
Neem dan een Suzuki Swift of Ford Fiesta. Rijden ook als een kart, maar dan ook daadwerkelijk met een geweldige wegligging.quote:
Kan triest zijn, heb in veel luxewagens gereden, maar niks rijd zo fijn als een aygo/citybug. In principe gewoon een kart en kan hem de bocht om gooien, draaien op een gewone weg zonder te steken etc etc etc
'De neiging rijke en machtige mensen te bewonderen, zelfs welhaast te aanbidden en mensen van arme of gewone komaf te verachten dan wel te negeren is de belangrijkste en meest universele oorzaak van de corruptie van ons morele besef' Adam Smith
quote:
Dit is een beetje zoals de analogie over hoe je tofu kookt: flikker de tofu weg en koop een entrecôte.
TS: föhn er op of een ander blok er in, anders kan je het wel vergeten.
Sowieso pk geilersquote:Op maandag 14 januari 2019 22:33 schreef Mano_ het volgende:
[..]
TS: föhn er op of een ander blok er in, anders kan je het wel vergeten.
Zo'n klein ding hoef niet veel paardjes te hebben om leuk te zijn, maar nog geen 70 is wel erg mager.quote:
Op Jijbuis staat geloof ik nog wel een filmpje van een malloot die er een supercharger opgezet heeft.quote:
[..]
Zo'n klein ding hoef niet veel paardjes te hebben om leuk te zijn, maar nog geen 70 is wel erg mager.
Dat lijkt mij nog wel grappig
Styling is discutabel, rest is wel grappig.
Als ook van de sarcastische opmerkingen
De enige manier om een Aygo boven de 180 te krijgen is als je hem een ravijn in rijdt of uit een vliegtuig dondert.
Als je hard wilt: koop een echte auto.
Als je hard wilt: koop een echte auto.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
180 is mogelijk. Heb ik er ooit in gereden, wel in goede omstandigheden.quote:Op maandag 14 januari 2019 23:59 schreef Sounddragon het volgende:
De enige manier om een Aygo boven de 180 te krijgen is als je hem een ravijn in rijdt of uit een vliegtuig dondert.
Als je hard wilt: koop een echte auto.
Neen.quote:
[..]
180 is mogelijk. Heb ik er ooit in gereden, wel in goede omstandigheden.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
dik bergaf miss. En dan op de teller, niet op gps.quote:
[..]
180 is mogelijk. Heb ik er ooit in gereden, wel in goede omstandigheden.
Volgens mij moet je dit gewoon doen. Jij bent gek op die auto, rijdt er 180 mee en wint ook stoplichtsprintjes.
Die 6 of 8 pk ga jij dan ook zeker merken
Die 6 of 8 pk ga jij dan ook zeker merken
Teller gaat maar tot 170. Via een app.quote:
[..]
dik bergaf miss. En dan op de teller, niet op gps.
Dat zegt al genoeg.. zo'n klein gebakje is niet voor zulke snelheden gemaakt...quote:
[..]
Teller gaat maar tot 170. Via een app.
Tuurlijk, jij rijdt een Aygo wel even 23km/u harder dan de opgegeven maximum snelheidquote:
[..]
Teller gaat maar tot 170. Via een app.
180 in zijn 4. 5e versnelling trekt het nietquote:
[..]
Tuurlijk, jij rijdt een Aygo wel even 23km/u harder dan de opgegeven maximum snelheid
Een engine swap zal ws de enige echte optie zijn om zo'n gebakje serieus sneller te krijgen.
Heb dezelfde 'gedachte' gehad over mijn Toyota Paseo. Daar kan je schijnbaar vrij eenvoudig een Starlet turbo blok in hangen wat hem dan wel leuk vlot maakt.
Maar heb dat al losgelaten. Ga liever wat doorsparen en op een gegeven moment gewoon een wat meer degelijke nieuwe auto kopen
Heb dezelfde 'gedachte' gehad over mijn Toyota Paseo. Daar kan je schijnbaar vrij eenvoudig een Starlet turbo blok in hangen wat hem dan wel leuk vlot maakt.
Maar heb dat al losgelaten. Ga liever wat doorsparen en op een gegeven moment gewoon een wat meer degelijke nieuwe auto kopen
quote:
[..]
Zit je nog met je scooter-remmetjes
Knapquote:
[..]
Ik rij menig auto ermee weg bij het stoplicht
.Auto's eruit rijden d.m.v. remmen
je lult, bij 164 gps is het op, mits in de 4, geen wind mee, bergaf. m'n eerste auto was zo'n hokquote:
[..]
180 in zijn 4. 5e versnelling trekt het niet
Heb geen bewijs, maar heb toch echt de 180 aangetikt. 182 zelfsquote:
[..]
je lult, bij 164 gps is het op, mits in de 4, geen wind mee, bergaf. m'n eerste auto was zo'n hok
164 soms bij inhalen op de snelweg, met wat moeite maar zeker nog ruimte om nog verder door te trappenquote:
[..]
je lult, bij 164 gps is het op, mits in de 4, geen wind mee, bergaf. m'n eerste auto was zo'n hok
Dat is toch wat Ts wil?quote:
als ik het zo lees, moet er binnenkort sowieso een andere motor in
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Ik vanmorgen nog 122, kreeg er een stijfje van.quote:
[..]
Heb geen bewijs, maar heb toch echt de 180 aangetikt. 182 zelfs
Zonder andere inlaat/uitlaat en nokkenassen is er met chippen maar 4 a 5 pk te winnen.
Als hij op 98 wordt afgesteld waarschijnlijk tot 8 a 10 pk maar dan moet kun je alleen maar Superplus tanken.
Als hij op 98 wordt afgesteld waarschijnlijk tot 8 a 10 pk maar dan moet kun je alleen maar Superplus tanken.
Zo'n ding is toch helemaal niet gemaakt om hard mee te rijden. Moet je helemaal niet willen 
Steek je geld in een degelijke auto in plaats van hierin. Dit blijft een klein boodschappenkarretje.
Degelijk voor je wens bedoel ik dan.
[ Bericht 6% gewijzigd door #ANONIEM op 15-01-2019 18:43:08 ]
Steek je geld in een degelijke auto in plaats van hierin. Dit blijft een klein boodschappenkarretje.
Degelijk voor je wens bedoel ik dan.
[ Bericht 6% gewijzigd door #ANONIEM op 15-01-2019 18:43:08 ]
Deze grafiek is niet compleet. TS ragt het hok met 8000 toeren weg bij een stoplicht, iedereen achter zich latendquote:
Zonder andere inlaat/uitlaat en nokkenassen is er met chippen maar 4 a 5 pk te winnen.
Als hij op 98 wordt afgesteld waarschijnlijk tot 8 a 10 pk maar dan moet kun je alleen maar Superplus tanken.
[ afbeelding ]
Soort van Brie-Tech denk ik.
Das toch een toename van bijna 20%quote:
Zonder turbo is enkel chippen ook weinig interessant.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Hoge toeren motorquote:
[..]
Deze grafiek is niet compleet. TS ragt het hok met 8000 toeren weg bij een stoplicht, iedereen achter zich latend
Nog wel jaquote:
Tot diep in het rood zonder enige vorm van rook
Die hebben toch geen toerenteller? Maarja ik heb laatst mn caddy laten chippen tot een astronomische 160pk(denk ik) en 340nm, dan staat jouw aygo gewoon stil als ik wegrij
onmoggelijk 160 is snelstequote:
[..]
180 is mogelijk. Heb ik er ooit in gereden, wel in goede omstandigheden.
Is een los bolletje op dashboard. Met wegrijden kan ik je wel hebben. Op afstand natuurlijk niet.quote:
Die hebben toch geen toerenteller? Maarja ik heb laatst mn caddy laten chippen tot een astronomische 160pk(denk ik) en 340nm, dan staat jouw aygo gewoon stil als ik wegrij
Ik rij je met mijn Vito nog wel dubbel voorbij, al die boodschappenautotjes trekken nog geen worst van tafel.quote:
[..]
Is een los bolletje op dashboard. Met wegrijden kan ik je wel hebben. Op afstand natuurlijk niet.
Een krat bier achterin en heel de auto valt al achterover.
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Ben in ieder geval sneller dan een ghette weg.quote:
[..]
Ik rij je met mijn Vito nog wel dubbel voorbij, al die boodschappenautotjes trekken nog geen worst van tafel.
Een krat bier achterin en heel de auto valt al achterover.
Ghette?quote:
[..]
Ben in ieder geval sneller dan een ghette weg.
autocorrectie voor driewieler?
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Heb k geluk dat er geen krat bier in pastquote:
[..]
Ik rij je met mijn Vito nog wel dubbel voorbij, al die boodschappenautotjes trekken nog geen worst van tafel.
Een krat bier achterin en heel de auto valt al achterover.
gtiquote:
[..]
Ghette?
autocorrectie voor driewieler?
Jah, noem je dat een 'ghette'?quote:
en dan staat die GTI geparkeerd denk ik? Op de 5e verdieping van een parkeergarage?
Hoho, mijn auto is óók een boodschappenautootje. Maar 84 PK op 818 Kilo komt toch écht wel prima van z'n plekquote:
[..]
Ik rij je met mijn Vito nog wel dubbel voorbij, al die boodschappenautotjes trekken nog geen worst van tafel.
Een krat bier achterin en heel de auto valt al achterover.
Doe dan een realistische optie en hang er een 1.0 GTti motortje in uit een oude Charade of een 1,3 16V uit een Swift GTIquote:
De hele motor eruit halen en vervangen voor een 2.0 turbo
Die dingen heten Ghette in ABNquote:
[..]
Jah, noem je dat een 'ghette'?
Ja, als ze 'm in de 2e versnelling laten staan wel.quote:
[..]
Ik rij menig auto ermee weg bij het stoplicht
Succes met zwevende kleppen, olieverbruik, en evt kantelende zuigers he.quote:
[..]
Dan niet. Ik jaag hem door tot 8000 toeren.
Aygo
Zijn dr maar 12. En drie zuigers. Dus qua kosten zal het niet opwegen tegen de vette swag die je haalt met zo'n knetterhok.quote:
[..]
Succes met zwevende kleppen, olieverbruik, en evt kantelende zuigers he.
Aygo
Zou chippen.
WOrdt een beetje minderwaardig gedaan over deze auto's.
Welke andere bak kan een rotonde pakken met 80?
Welke andere bak kan een rotonde pakken met 80?
Gastquote:
[..]
Ben in ieder geval sneller dan een ghette weg.
Weet je al wat je gaat doen? Tot chip or not to chip?quote:
WOrdt een beetje minderwaardig gedaan over deze auto's.
Welke andere bak kan een rotonde pakken met 80?
Heel veel.quote:
WOrdt een beetje minderwaardig gedaan over deze auto's.
Welke andere bak kan een rotonde pakken met 80?
Niet minderwaardig. Voor waar ze voor gemaakt zijn, zijn ze prima.
Maar ze zijn alles behalve vlot. Laat staan snel. Jij doet alsof je een Porsche hebt qua prestaties. Dat is wel minderwaardig.
[ Bericht 16% gewijzigd door #ANONIEM op 15-01-2019 21:17:03 ]
Nee die 8 pks zijn me te zuinig. Denk een ander uitlaatsysteem, en wat gewicht eruit halen.quote:
[..]
Weet je al wat je gaat doen? Tot chip or not to chip?
Snel niet, zeer vlot wel vanuit stilstand.quote:
[..]
Heel veel.
Niet minderwaardig. Voor waar ze voor gemaakt zijn, zijn ze prima.
Maar ze zijn alles behalve vlot. Laat staan snel. Jij doet alsof je een Porsche hebt qua prestaties. Dat is wel minderwaardig.
Een andere auto kopen. De aygo is daar zonder heel grote aanpassingen simpelweg niet geschikt voor.quote:
Nee maar even zonder grappen, is er wat te doen om wat meer vermogen te krijgen? Luchtfilter? I dont know
Remmen, ophanging, constructie. Als je het niet kunt betalen, gewoon iet hard willen rijden. Daarnaast; doe gewoon normaal. Er gaan 600 mensen per jaar dood in het verkeer, onder andere door debielen die willen racen, al helemaal met auto's die daar niet geschikt voor zijn.
Ga lekker naar de kartbaan als je sportief wilt rijden.
Whatever...
Immer veilig, vader.quote:
[..]
Een andere auto kopen. De aygo is daar zonder heel grote aanpassingen simpelweg niet geschikt voor.
Remmen, ophanging, constructie. Als je het niet kunt betalen, gewoon iet hard willen rijden. Daarnaast; doe gewoon normaal. Er gaan 600 mensen per jaar dood in het verkeer, onder andere door debielen die willen racen, al helemaal met auto's die daar niet geschikt voor zijn.
Ga lekker naar de kartbaan als je sportief wilt rijden.
Civic type r(ep3)quote:
WOrdt een beetje minderwaardig gedaan over deze auto's.
Welke andere bak kan een rotonde pakken met 80?
0-100 in 14,3 seconden is ontzettend traag. Ook tot de 50 zijn ze niet vlot.quote:
[..]
Snel niet, zeer vlot wel vanuit stilstand.
Maar ok, als jij er maar blij mee bent
0-80 gaat supersnel, van 80 naar 100 duurt zeker 8 sec.quote:
[..]
0-100 in 14,3 seconden is ontzettend traag. Ook tot de 50 zijn ze niet vlot.
Maar ok, als jij er maar blij mee bent
https://www.citybugparts.(...)-narrow-toyota-aygo/quote:
[..]
Nee die 8 pks zijn me te zuinig. Denk een ander uitlaatsysteem, en wat gewicht eruit halen.
Prima johquote:
[..]
0-80 gaat supersnel, van 80 naar 100 duurt zeker 8 sec.
Niemand kan je bijhouden.
Is ook niemand mee bezig waarschijnlijk.
[ Bericht 6% gewijzigd door #ANONIEM op 15-01-2019 21:39:47 ]
Mooi zeg.... gaat die ook sneller ermee?quote:
[..]
https://www.citybugparts.(...)-narrow-toyota-aygo/
Nog sneller ?!quote:
[..]
Mooi zeg.... gaat die ook sneller ermee?
Maar nee, lijkt me niet.
Verwacht ook geen wonderen van een open luchtfilter, als je die niet goed voorziet van koude lucht kun je zelfs vermogensverlies hebben
8PKs te zuinig, dat is 14% vermogenstoenamequote:
[..]
Nee die 8 pks zijn me te zuinig. Denk een ander uitlaatsysteem, en wat gewicht eruit halen.
Luchthapper?quote:
[..]
Nog sneller ?!
Maar nee, lijkt me niet.
Verwacht ook geen wonderen van een open luchtfilter, als je die niet goed voorziet van koude lucht kun je zelfs vermogensverlies hebben
vergeet de strepen nietquote:
Maar 1 antwoord mogelijk:
Installeer een tankdopsticker.
Neem dan een Fiat 500 twin air. De 86 pk versie. Die kun je nog tot 96pk/185nm laten chippen. Dan doe je 0-100 in 10 seconden ipv 14. Die gaat minstens zo makkelijk de bocht door als jouw rugzak en sommige versies hebben flippers (moet je wel een semiautomaat nemen) en een top audio installatie!quote:
Kan triest zijn, heb in veel luxewagens gereden, maar niks rijd zo fijn als een aygo/citybug. In principe gewoon een kart en kan hem de bocht om gooien, draaien op een gewone weg zonder te steken etc etc etc
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
De "Chopped" sticker van Mighty Car Mods is al +5 PK he.quote:
Maar 1 antwoord mogelijk:
Installeer een tankdopsticker.
Ik doe 0-100 in een kleine 10,5-11. Heb 84 PK op 818 kilo "Maar" 105NM maar hij trekt prima.quote:
[..]
Neem dan een Fiat 500 twin air. De 86 pk versie. Die kun je nog tot 96pk/185nm laten chippen. Dan doe je 0-100 in 10 seconden ipv 14. Die gaat minstens zo makkelijk de bocht door als jouw rugzak en sommige versies hebben flippers (moet je wel een semiautomaat nemen) en een top audio installatie!
Ding stuurt ook leuk (sowieso 450x beter dan een Aygo) en is ruimer dan een 500 en Aygo gecombineerd.
Oh en je vind ze al vanaf 400-500 euro
Dusseh
Nou, dan zal het echt wat zijn.quote:
Oh en je vind ze al vanaf 400-500 euro
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Het is 20+ jaar oudquote:
[..]
Nou, dan zal het echt wat zijn.
En ik zeg VAN-AF. Die van mij was 450 met inruil en rij nu al sinds Juni vrijwel probleemloos rond
PTA / Mijn auto; `97 Daihatsu Charade. #2 Op naar de 220,000.
20 jaar oud is leuk....als je een Volvo met turbo en 200+ pk hebt.quote:
Het is 20+ jaar oud
En ik zeg VAN-AF. Die van mij was 450 met inruil en rij nu al sinds Juni vrijwel probleemloos rond
PTA / Mijn auto; `97 Daihatsu Charade. #2 Op naar de 220,000.
Anyway, ik heb hem niet voor de ruimte of voor de pk's. Daar heb ik een V70R voor. Maar het is een leuk woon-werk autootje en komt prima met het verkeer mee.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Als ik een stoplichtsprint doe in mijn prehistorische gebakje met 70pk is het vooral het gebrek aan grip het probleem. Het voelt wel dat je best snel optrekt, alleen het is zo jammer als er wel een audi a4 of iets dergelijks naast je staat dat die gemak je eruit rijdt.
Signature:
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Dan meteen een Abarthquote:
[..]
Neem dan een Fiat 500 twin air. De 86 pk versie. Die kun je nog tot 96pk/185nm laten chippen. Dan doe je 0-100 in 10 seconden ipv 14. Die gaat minstens zo makkelijk de bocht door als jouw rugzak en sommige versies hebben flippers (moet je wel een semiautomaat nemen) en een top audio installatie!
Veel beter onderstel en de traagste doen met een chip al 180+pk en 280+nm voor de modellen met IHI en 200+pk en 320+ nm voor de Garret modellen. Nog meer is mogelijk met een TD04 oid.
Eigen schuld, plat hoofd
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
Dit.quote:
De enige manier om een Aygo boven de 180 te krijgen is als je hem een ravijn in rijdt of uit een vliegtuig dondert.
Als je hard wilt: koop een echte auto.
Agree! Maar dan praat je budgettair wel over een heel ander plaatje.quote:
[..]
Dan meteen een Abarth
Nog meer is mogelijk met een TD04 oid.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Wheelspin is altijd standaard als je hard optrekt. Mensen verwachten deze launch niet, en dan ben je al weg gewoon.quote:
Als ik een stoplichtsprint doe in mijn prehistorische gebakje met 70pk is het vooral het gebrek aan grip het probleem. Het voelt wel dat je best snel optrekt, alleen het is zo jammer als er wel een audi a4 of iets dergelijks naast je staat dat die gemak je eruit rijdt.
Wut.... Zonder wheelspin ben je sneller weg. Ik snap dat dat lastig is met zo'n racemonsterquote:
[..]
Wheelspin is altijd standaard als je hard optrekt.
Dus ik kan gewoon nog sneller weg zijn bij het groene licht?quote:
[..]
Wut.... Zonder wheelspin ben je sneller weg. Ik snap dat dat lastig is met zo'n racemonster
Jazeker, als je rennend gaat.quote:
[..]
Dus ik kan gewoon nog sneller weg zijn bij het groene licht?
Door een andere auto te kopen zeer zeker jaquote:
[..]
Dus ik kan gewoon nog sneller weg zijn bij het groene licht?
Hoe kan ik dan sneller launchen zonder wheelspin? Ook voor behoud van banden van deze strepentrekkende machine.
Door je niet als een achterlijke troll met je koekblik te begeven op dit forumquote:
Hoe kan ik dan sneller launchen zonder wheelspin? Ook voor behoud van banden van deze strepentrekkende machine.
"Launchen" zonder "Wheelspin" heeft alles te maken met niet je toerental op laten lopen tot weet ik veel 5-6k, dan spint alles, zelfs een Eend. Maar gewoon tot 2,5-3. Dan ben je ook al vlot weg maar ben je én niet aso én je hebt geen wheelspin.
Maar goed, ga vooral door, dan komt dit topic in de PTA Toppers.
Je achteras aankoppelen aan de aandrijving.quote:
Hoe kan ik dan sneller launchen zonder wheelspin? Ook voor behoud van banden van deze strepentrekkende machine.
Ik zie de lange rij dames die graag met TS z'n racemonster mee wilt rijden al voor me hoorquote:
[..]
Door je niet als een achterlijke troll met je koekblik te begeven op dit forum
"Launchen" zonder "Wheelspin" heeft alles te maken met niet je toerental op laten lopen tot weet ik veel 5-6k, dan spint alles, zelfs een Eend. Maar gewoon tot 2,5-3. Dan ben je ook al vlot weg maar ben je én niet aso én je hebt geen wheelspin.
Maar goed, ga vooral door, dan komt dit topic in de PTA Toppers.
Signature:
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Snap de haat echt niet in dit topic.
Ik rij zo af en toe 8000 toeren met verbruik 1:25, rij menig luxewagen weg. Wie lacht er dan als laatst?
Ik rij zo af en toe 8000 toeren met verbruik 1:25, rij menig luxewagen weg. Wie lacht er dan als laatst?
Hogetoeren motor zoals gezegdquote:
Degene die zijn auto wel heel houd door normaal rijgedrag
Je bent of wel echt een troll ten grote van een rolls Royce phantom of bent kampioen auto's aan gort rijden. Man man man
8000 toeren is gelul, als de begrenzer dan nog niet ingrijpt ben je al 2000 toeren over je piekvermogen heen en is 'ie alleen maar trager. Verder dan 6000 tot 6250 toeren heeft geen zin bij dat blok.quote:
Snap de haat echt niet in dit topic.
Ik rij zo af en toe 8000 toeren met verbruik 1:25, rij menig luxewagen weg. Wie lacht er dan als laatst?
Daarnaast is het verbruik geen 1:25 bij '8000' toeren. Eerder 1:5.
Als je met een Aygo sneller bent bij het stoplicht dat betekent dat alleen maar dat de andere auto rustig weg reed. Het is met de beste wil van de wereld geen snelle auto, ook niet tot 80.
Ter illustratie: ik heb een Peugeot 106 Rallye met ongeveer 120pk op 820 kilo leeggewicht en een Peugeot 406 Coupe met 200pk op 1450 kilo. De 106 wint het de eerste 10 meter, daarna neemt de Coupe het over. Dan heeft het 106je dus bijna 2 keer zo veel vermogen als je Aygo met een vergelijkbaar gewicht, zitten er stuggere dempers onder en liggen er behoorlijk sportieve banden onder (Nankang NS-2R). Je maakt niemand wijs dat een Aygo sneller is dan die 106.
Je lult, daarom de haat. Prima auto voor z'n doel, maar het is echt niet snel. Dat denk je misschien als je net van je scootertje af bent gestapt, maar het is een van de langzaamste auto's die je kan kopen.
Dan heb je niet bepaald fatsoenlijke "luxewagens" gereden. Een Aygo vond ik zelfs de naam Toyota niet waardquote:
Kan triest zijn, heb in veel luxewagens gereden, maar niks rijd zo fijn als een aygo/citybug. In principe gewoon een kart en kan hem de bocht om gooien, draaien op een gewone weg zonder te steken etc etc etc
Don't let my username fool you...
jij hebt tenminste een toerenteller! Mijn eerste 107 had dat niet eensquote:
Tot diep in het rood zonder enige vorm van rook
_!
0% vet, Geen suiker toegevoegd
Twitter: @BuikschuiverNL
Xbox Live: Buikschuiver
Oscar, jij mag mijn landgoed als ik kom te overlijden. - Monkyyy
Twitter: @BuikschuiverNL
Xbox Live: Buikschuiver
Oscar, jij mag mijn landgoed als ik kom te overlijden. - Monkyyy
Niet weten dat de aygo het beste model van hun ooit is....quote:
[..]
Dan heb je niet bepaald fatsoenlijke "luxewagens" gereden. Een Aygo vond ik zelfs de naam Toyota niet waard
Weet niet welke aygo's jij kent, maar ik kan er echt mee rondblazen. Maar ik wou ém graag nog wat pittiger.quote:
[..]
8000 toeren is gelul, als de begrenzer dan nog niet ingrijpt ben je al 2000 toeren over je piekvermogen heen en is 'ie alleen maar trager. Verder dan 6000 tot 6250 toeren heeft geen zin bij dat blok.
Daarnaast is het verbruik geen 1:25 bij '8000' toeren. Eerder 1:5.
Als je met een Aygo sneller bent bij het stoplicht dat betekent dat alleen maar dat de andere auto rustig weg reed. Het is met de beste wil van de wereld geen snelle auto, ook niet tot 80.
Ter illustratie: ik heb een Peugeot 106 Rallye met ongeveer 120pk op 820 kilo leeggewicht en een Peugeot 406 Coupe met 200pk op 1450 kilo. De 106 wint het de eerste 10 meter, daarna neemt de Coupe het over. Dan heeft het 106je dus bijna 2 keer zo veel vermogen als je Aygo met een vergelijkbaar gewicht, zitten er stuggere dempers onder en liggen er behoorlijk sportieve banden onder (Nankang NS-2R). Je maakt niemand wijs dat een Aygo sneller is dan die 106.
Je lult, daarom de haat. Prima auto voor z'n doel, maar het is echt niet snel. Dat denk je misschien als je net van je scootertje af bent gestapt, maar het is een van de langzaamste auto's die je kan kopen.
Ik heb het natuurlijk over de 1.0 met 68pk. Natuurlijk kan je er mee rondblazen. En door het roffelende 3-pittertje klinkt het ook nog alsof het ergens over gaat, maar de realiteit is dat het gewoon niet snel is. Acceleratie van 0 tot 80 is zo'n 8 seconden met die Aygo. Dan zitten de 106 en 406 goed over de 100.quote:
[..]
Weet niet welke aygo's jij kent, maar ik kan er echt mee rondblazen. Maar ik wou ém graag nog wat pittiger.
Je wordt misleid door de snelheidsbeleving en het feit dat niemand behalve jij een sprintje trekt bij het stoplicht als jij sneller bent. Anders is m'n 106je ook sneller dan Porsches en Ferrari's, want die heb ik er op die manier ook wel eens uitgereden.
Het motortje is prima. Je moet hem wel op toeren houden, maar dat betekent 4-5000 toeren. Iemand had al een vermogensgrafiek van het blok geplaatst, daarop kan je goed zien dat veel meer dan 6000 geen zin heeft. Dan ga je alleen maar vermogen verliezen en accelereer je dus langzamer.
Dat 3-pittertje in combinatie met een lichte auto zonder isolatie maakt al snel dat het snel aanvoelt. Dat is best grappig, want je kan best lol hebben zonder veel te hard te rijden. Maar het is niet snel.
8000 rpm, 182km/u, straatje draaien met een draaicirkel van 9,4 meter, 1:25 met stampen, iedereen de moeder rijden bij stoplichten... Dat is allemaal gezever en dat weet je zelf ook. Is nergens voor nodig want het is een prima auto en de wens om er meer vermogen uit te halen is helemaal geen slechte. Lichte auto's met pit zijn leuk. Maar je zegt dingen die gewoon niet waar zijn.
De gemiddelde Fiat Panda of 500 met twinair 80 of 85 is gewoon sneller.. die knalt sowieso vrijwel alle A segmenters voorbij.
Kun je nog eenvoudig chippen naar 100+ pk ook..
Kun je nog eenvoudig chippen naar 100+ pk ook..
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
93 NM koppel...quote:
Panda weegt 950 kilo, een Aygo 785 kilo.
Ik heb 105 NM Koppel en ben net 30 kilo zwaarder, dus (en heb zo'n 15 PK meer en een groter motorblok)
Zo'n Panda heeft 145NM koppel, dat is redelijk wat!
Sowieso dat jij wel wint met zo'n Panda.
Heeft Braddie een nieuwe auto gekocht?
maandag 28 december 2020 20:34 schreef JustinK het volgende: De wereld heeft meer tong80's nodig.
Ben dolgelukkig met mijn `97 Charade. 84PK op 818 Kilo, verbruik van 1:16 gemiddeld. Hoef geen Aygoquote:
Heeft Braddie een nieuwe auto gekocht?
Oh, en ik kan tenminste iets meer meenemen dan een krat bier zonder mijn achterbank plat te moeten gooien
Charadequote:
[..]
Ben dolgelukkig met mijn `97 Charade. 84PK op 818 Kilo, verbruik van 1:16 gemiddeld. Hoef geen Aygo
Oh, en ik kan tenminste iets meer meenemen dan een krat bier zonder mijn achterbank plat te moeten gooien
maandag 28 december 2020 20:34 schreef JustinK het volgende: De wereld heeft meer tong80's nodig.
Is dit het schep op met je oude slome auto die te hard door de bocht kan topic ?
Want dan win ik wel
Want dan win ik wel
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Maar dat is ook een opgezaagde MR2 met een Aygo bodykit.quote:
Dat telt niet
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Dat is een Swift GTI right?! Die zijn waanzinnig.quote:
Alleen 3 deurs hatchbacks onder de 950 kilo van voor 2010 mogen meedoen.
<---- 110 pk op 740 kilo
Charade GTti is ook wel een goede! 100 PK op 744 kilo
Heb zelf ook een tijdje een 107quote:
[..]
Maar dat is ook een opgezaagde MR2 met een Aygo bodykit.
Dat telt niet
gereden, maar omdat die krengen niks wegen komen ze redelijk mee, als je dan een polo of Civic of dergelijke tunert naast je had staan die niet konden schakelen dan kom je nog wel eens lachen
Ik was hier...
Dat had ik ook altijd met mijn werkbussen, als je een beetje oplet bij het stoplicht en dan zeil je iedereen voorbij.quote:
[..]
Heb zelf ook een tijdje een 107
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Als ook van de sarcastische opmerkingen
Helaas rijden nog maar 4 van de eerste generatie Gti's op de Nederlandse wegen. Dit is de enige witte.quote:
[..]
Dat is een Swift GTI right?! Die zijn waanzinnig.
Charade GTti is ook wel een goede! 100 PK op 744 kilo
pvdplanet is viesdik !quote:
[..]
Ik heb 105 NM Koppel en ben net 30 kilo zwaarder
Ja zonde, allemaal ten onder gegaan aan of roest, of tuning.quote:
[..]
Helaas rijden nog maar 4 van de eerste generatie Gti's op de Nederlandse wegen. Dit is de enige witte.
Mooie reacties in dit topic!
TS moet wel een troll zijn, ik heb toevallig ook een aygo en als ik volgas de brienenoord oprijd gaat ie niet harder dan 90. Eerder langzamer zelfs
Verder heb ik best vaak lange ritten ermee gemaakt op de snelweg en, hoe hard ik ook mijn best doe, sneller dan 154 gaat ie niet.
182 km/u is echt dikke bullshit.
Verder prima auto voor stadsverkeer, maar het blijft een veredelde brommobiel!
TS moet wel een troll zijn, ik heb toevallig ook een aygo en als ik volgas de brienenoord oprijd gaat ie niet harder dan 90. Eerder langzamer zelfs
Verder heb ik best vaak lange ritten ermee gemaakt op de snelweg en, hoe hard ik ook mijn best doe, sneller dan 154 gaat ie niet.
182 km/u is echt dikke bullshit.
Verder prima auto voor stadsverkeer, maar het blijft een veredelde brommobiel!
Dan heb je hem dus niet goed ingereden. Mijns rijd als een zonnetje, kan extreem doortrekken, tot diep in het rood. 180+ onder de juiste omstandigheden goed tot makkelijk haalbaar.quote:
Mooie reacties in dit topic!
TS moet wel een troll zijn, ik heb toevallig ook een aygo en als ik volgas de brienenoord oprijd gaat ie niet harder dan 90. Eerder langzamer zelfs
Verder heb ik best vaak lange ritten ermee gemaakt op de snelweg en, hoe hard ik ook mijn best doe, sneller dan 154 gaat ie niet.
182 km/u is echt dikke bullshit.
Verder prima auto voor stadsverkeer, maar het blijft een veredelde brommobiel!
Werkbussen zijn inderdaad snel vaak, maar die sprint ik vaker nog voorbij.
Die dure auto's met hun launch control. Niet nodig, goed voetenwerk en hand oog coordinatie, en elk stoplicht en zebrapad is instant launch control.
Deze gaat wel erg hard. Maar zit er bij inritten naar de snelweg niet vaak vanaf.quote:
Ja en met Tuning heeft zo'n Panda 180+Nm koppel, en 100+ pk.quote:
Panda weegt 950 kilo, een Aygo 785 kilo.
Daarmee vreet je zo'n Aygo op
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Je hebt er wel 60km vrije snelweg voor nodig die ook nog bergaf loopt.quote:
quote:
Hoe kan ik dan sneller launchen zonder wheelspin? Ook voor behoud van banden van deze strepentrekkende machine.
Zo te lezen heb je het wel nodig.quote:
Die dure auto's met hun launch control. Niet nodig, goed voetenwerk en hand oog coordinatie, en elk stoplicht en zebrapad is instant launch control.
Heerlijk monstertje voor op de Nurburgring!quote:
Zit hier dan een andere motor in bijvoorbeeld?
<a href="http://i.imgur.com/iq5BYAk.gif" target="_blank" rel="nofollow"><a href="http://i.imgur.com/iq5BYAk.gif<" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >http://i.imgur.com/iq5BYAk.gif<</a>;/a>
quote:Op woensdag 16 januari 2019 20:03 schreef bokkepoot het volgende:
Is dit het schep op met je oude slome auto die te hard door de bocht kan topic ?
Want dan win ik wel
Volgens mij wel.
Het beste vind ik nog dat iemand met zo'n auto sneller dan 120 wil rijden.
Met een aygo is normaal al niet mee te komen met het verkeer, die moet je altijd al flink trappen wil je meekomen.
Laat staan dat je ''iedereen zoek rijdt''
Ook nog denken dat je met 180 snel bent.. alles onder de 220-230 is gewoon goed te doen. daarboven is het pas écht snel
Deze TS
Voor rechtuitbranden is zo'n hokje niet gemaakt inderdaad.
In de bochten kan het wel leuk lijken, maar dat komt meer door die skelterbanden en weke onderstel zodat het lijkt alsof je op het randje rijdt.
In de bochten kan het wel leuk lijken, maar dat komt meer door die skelterbanden en weke onderstel zodat het lijkt alsof je op het randje rijdt.
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Nou, 200 in een Aygo lijkt me anders toch wel een heel traumatische ervaring...quote:
[..]
Volgens mij wel.
Ook nog denken dat je met 180 snel bent.. alles onder de 220-230 is gewoon goed te doen. daarboven is het pas écht snel
En met Chinese hard plastic bandjes van 15 euro per stuk kan iedereen met wielspin wegrijden. Over de veiligheid zullen we het dan maar niet hebben...
Don't let my username fool you...
Jeh, want eensjh... gaat 'ie landen, en een parachute heeft 'ie nietquote:
[..]
Nou, 200 in een Aygo lijkt me anders toch wel een heel traumatische ervaring...
En met Chinese hard plastic bandjes van 15 euro per stuk kan iedereen met wielspin wegrijden. Over de veiligheid zullen we het dan maar niet hebben...
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Toch even proberen je een serieuze reactie te geven, ook al neem je volgens mij jezelf totaal niet serieus.. met mijn vorige VW Up van 60pk ben ik langs Vagtechniek gegaan om hem te “chippen” kosten ¤150 en kreeg er 75-80pk voor terug. Dit is met normaal rijden nergens te merken. Alleen op de snelweg bij 4,5K+ toeren was het voor mij merkbaar, en dan ook alleen omdat ik daarvoor al ruim 50K kilometer ermee had gereden en dus het autootje precies kende. Ik heb in Duitsland met die “gechipte” Up op een lang bergaf stuk ook 190 aangetikt, leuk maar totaal zinloos en niet representatief natuurlijk
Tevens is een Up veel meer auto dan een aygo, dus of het in jouw geval iets uit zal halen weet ik niet..
Tevens is een Up veel meer auto dan een aygo, dus of het in jouw geval iets uit zal halen weet ik niet..
Doe jij bij het jaarlijks onderhoud gelijk ook maar een nieuw blok er in? Ik trek mijn brommer niet eens zo hoog.quote:
[..]
Dan niet. Ik jaag hem door tot 8000 toeren.
De grafkist van mijn oma, maar die begrafenisauto was wel total-loss.quote:
Welke andere bak kan een rotonde pakken met 80?
[ Bericht 31% gewijzigd door Hamplakje op 17-01-2019 17:39:38 ]
Heb je soms een maatje kleinere banden eronder gezet?quote:
[..]
Dan heb je hem dus niet goed ingereden. Mijns rijd als een zonnetje, kan extreem doortrekken, tot diep in het rood. 180+ onder de juiste omstandigheden goed tot makkelijk haalbaar.
Werkbussen zijn inderdaad snel vaak, maar die sprint ik vaker nog voorbij.
.
106 Rallyequote:
ik heb een Peugeot 106 Rallye met ongeveer 120pk op 820 kilo
Wat heb je er aan gedaan? Standaard hebben zowel de 1.3 als de 1.6 zo rond de 100pk toch?
Geweldige rijdersauto's
Is die 60pk af-fabriek soms electronisch geknepen motor? Want 1/3 meer vermogen bij een n/a auto met een chip is wel heel veel.quote:
met mijn vorige VW Up van 60pk ben ik langs Vagtechniek gegaan om hem te “chippen” kosten ¤150 en kreeg er 75-80pk voor terug.
Klopt, die van mij had origineel de 1,3 (ding is van 1995) maar door een vorige eigenaar is het 1.6 blok er in gelegd, met de kop en inlaattraject van de 1.3. Spaghetti-spruitstuk, vervangingsfilter en ecu-map (gemapt voor Euro 98 benzine) doen de rest. Hij is niet op de rollenbank geweest, vandaar 'ongeveer 120pk', dat is wat men gemiddeld uit een vergelijkbare ombouw haalt. Heb hem naast de 205 GTi 1.9 van m'n broer gezet en de 106 is sneller, dus denk dat het een voorzichtige schatting is.quote:
[..]
106 Rallye
Wat heb je er aan gedaan? Standaard hebben zowel de 1.3 als de 1.6 zo rond de 100pk toch?
Geweldige rijdersauto's
Tijdje terug de schokbrekers vervangen door een setje Bilstein B6, maakt een wereld van verschil. Zeker in combinatie met de zachte bandjes.
Puur rijplezier
dat verschil moet je toch merken Das bijna 25%. PK is toch paardenkracht, de kracht van 1 paard. Je moet je voorstellen dat je letterlijk 20 paarden voor je auto gebonden krijgt. Nou als die iets verderop een suikerklontje of een lekkere merrie zien en dan volop gaan rennen, dan trekken ze zo een Up of Aygo echt wel rap van z'n plaats (wel van de handrem halen)quote:
Toch even proberen je een serieuze reactie te geven, ook al neem je volgens mij jezelf totaal niet serieus.. met mijn vorige VW Up van 60pk ben ik langs Vagtechniek gegaan om hem te “chippen” kosten ¤150 en kreeg er 75-80pk voor terug. Dit is met normaal rijden nergens te merken. Alleen op de snelweg bij 4,5K+ toeren was het voor mij merkbaar, en dan ook alleen omdat ik daarvoor al ruim 50K kilometer ermee had gereden en dus het autootje precies kende. Ik heb in Duitsland met die “gechipte” Up op een lang bergaf stuk ook 190 aangetikt, leuk maar totaal zinloos en niet representatief natuurlijk
Tevens is een Up veel meer auto dan een aygo, dus of het in jouw geval iets uit zal halen weet ik niet..
proberen is de eerste stap naar falen
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
dat werkt niet zo, de pks komen op verschillende toerentallen en zijn niet beschikbaar over de hele range.quote:
[..]
dat verschil moet je toch merken Das bijna 25%. PK is toch paardenkracht, de kracht van 1 paard. Je moet je voorstellen dat je letterlijk 20 paarden voor je auto gebonden krijgt. Nou als die iets verderop een suikerklontje of een lekkere merrie zien en dan volop gaan rennen, dan trekken ze zo een Up of Aygo echt wel rap van z'n plaats (wel van de handrem halen)
dus als je op 1000-4000 die kracht niet hebt voel je er niks van
Gaaf,quote:
[..]
Klopt, die van mij had origineel de 1,3 (ding is van 1995) maar door een vorige eigenaar is het 1.6 blok er in gelegd, met de kop en inlaattraject van de 1.3. Spaghetti-spruitstuk, vervangingsfilter en ecu-map (gemapt voor Euro 98 benzine) doen de rest. Hij is niet op de rollenbank geweest, vandaar 'ongeveer 120pk', dat is wat men gemiddeld uit een vergelijkbare ombouw haalt. Heb hem naast de 205 GTi 1.9 van m'n broer gezet en de 106 is sneller, dus denk dat het een voorzichtige schatting is.
Tijdje terug de schokbrekers vervangen door een setje Bilstein B6, maakt een wereld van verschil. Zeker in combinatie met de zachte bandjes.
Puur rijplezier
205 Rallye is ook tof maar die zijn de laatste jaren echt flink in prijs gestegen
Tja, de VW motor werd in 2 varianten geleverd, geknepen met 60 pk en anders 75 pk.quote:
[..]
dat verschil moet je toch merken Das bijna 25%. PK is toch paardenkracht, de kracht van 1 paard. Je moet je voorstellen dat je letterlijk 20 paarden voor je auto gebonden krijgt. Nou als die iets verderop een suikerklontje of een lekkere merrie zien en dan volop gaan rennen, dan trekken ze zo een Up of Aygo echt wel rap van z'n plaats (wel van de handrem halen)
Dan is zo'n grote winst wel te verklaren.
De Aygo word net als zijn broertjes bij Citroen en Peugeot slechts in 1 variant geleverd met 68 pk. Daar ga je echt geen 20% of meer bijkrijgen met chiptuning. Het zou me verbazen als het meer dan 5% in werkelijkheid is (dat is 3,4 pk).
[ Bericht 0% gewijzigd door oldford op 20-01-2019 15:57:49 ]
en probeer maar eens een goed exemplaar te vinden.... ajai... dat waren wel de tijden van goede franse scheurijzers. 106, 205 en de R5 Turbo natuurlijk..(dat was mijn favoriet)quote:
[..]
Gaaf,
205 Rallye is ook tof maar die zijn de laatste jaren echt flink in prijs gestegen
proberen is de eerste stap naar falen
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
De Ford Fiesta is als 1.25 ltr geleverd met 60 en 82 pk. Beiden waren te “chippen” naar ongeveer 90 pk. Voor de tweede nauwelijks rendabel, voor de eerste zeker wel.quote:
[..]
dat verschil moet je toch merken Das bijna 25%. PK is toch paardenkracht, de kracht van 1 paard. Je moet je voorstellen dat je letterlijk 20 paarden voor je auto gebonden krijgt. Nou als die iets verderop een suikerklontje of een lekkere merrie zien en dan volop gaan rennen, dan trekken ze zo een Up of Aygo echt wel rap van z'n plaats (wel van de handrem halen)
De 60 pk was uiteraard een geknepen versie van de 82 pk. Het verschil merk je pas boven de 3500 toeren, daarvoor rijdt het hetzelfde.
Zo te lezen doet VW het knijpen op dezelfde manier.
I removed all the bad food from my house.
It was delicious.
It was delicious.
Het chippen van een motor zónder turbo is echt compleet kans- en nutteloos.
Het chippen van een motor terwijl er een uitvoering met een zwaardere motor te koop is, in mijn opinie ook.
Cijfertjes gaan zitten kijken op internet ook; geen motor is hetzelfde mits nieuw - nieuw.
Een auto chippen doe je op een testbank waarbij je motor wordt geoptimaliseerd, niet door er een kassie of extra stekkertje in te knopen of plompverloren een andere mapping in je stuurcomputer te plempen.
En tot slot is chippen precies 2 weken leuk; na 4 weken heb je het niet eens meer door, en na 3 maanden wil je terug voor meer omdat het voelt alsof 'het is uitgewerkt', en dat gaat niet.
Het chippen van een motor terwijl er een uitvoering met een zwaardere motor te koop is, in mijn opinie ook.
Cijfertjes gaan zitten kijken op internet ook; geen motor is hetzelfde mits nieuw - nieuw.
Een auto chippen doe je op een testbank waarbij je motor wordt geoptimaliseerd, niet door er een kassie of extra stekkertje in te knopen of plompverloren een andere mapping in je stuurcomputer te plempen.
En tot slot is chippen precies 2 weken leuk; na 4 weken heb je het niet eens meer door, en na 3 maanden wil je terug voor meer omdat het voelt alsof 'het is uitgewerkt', en dat gaat niet.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Hoewel grotendeels eens zijn er wel uitzonderingen. Zoals een geknepen variant wat meer ademruimte geven. Maar los van piekvermogen kan het ook andere doelen hebben.quote:
Het chippen van een motor zónder turbo is echt compleet kans- en nutteloos.
Het chippen van een motor terwijl er een uitvoering met een zwaardere motor te koop is, in mijn opinie ook.
Cijfertjes gaan zitten kijken op internet ook; geen motor is hetzelfde mits nieuw - nieuw.
Een auto chippen doe je op een testbank waarbij je motor wordt geoptimaliseerd, niet door er een kassie of extra stekkertje in te knopen of plompverloren een andere mapping in je stuurcomputer te plempen.
En tot slot is chippen precies 2 weken leuk; na 4 weken heb je het niet eens meer door, en na 3 maanden wil je terug voor meer omdat het voelt alsof 'het is uitgewerkt', en dat gaat niet.
M'n ouders hebben een Fiat 500 boodschappenwagentje, dat was bij aanschaf zo'n belastingvrije benzine 1.2. Je merkt aan alles dat hij door software tegen wordt gehouden. Die kan je met een andere mapping een ander, minder lui karakter meegeven.
Maar zoals je zegt, chippen van een NA-motor heeft zelden zin als je de hardware ongemoeid laat.
De stelregel voor chippen is voor een NA- motor een procentje of 5 - 8 winst met optimaliseren. Voor een turbomotor is het ergens tussen de 15 en 30 procent, afhankelijk van het type auto en of je je turbo echt 100% wilt laten lopen (geen marge meer).quote:
[..]
Hoewel grotendeels eens zijn er wel uitzonderingen. Zoals een geknepen variant wat meer ademruimte geven. Maar los van piekvermogen kan het ook andere doelen hebben.
M'n ouders hebben een Fiat 500 boodschappenwagentje, dat was bij aanschaf zo'n belastingvrije benzine 1.2. Je merkt aan alles dat hij door software tegen wordt gehouden. Die kan je met een andere mapping een ander, minder lui karakter meegeven.
Maar zoals je zegt, chippen van een NA-motor heeft zelden zin als je de hardware ongemoeid laat.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
klopt, leverbaar als 60 of 75PK, heet officieel ook “fabrieks-update” omdat de software van de 75PK er opgezet wordt.quote:
[..]
Is die 60pk af-fabriek soms electronisch geknepen motor? Want 1/3 meer vermogen bij een n/a auto met een chip is wel heel veel.
is ook wel te merken, maar echt pas boven 4,5K toeren want daar komt het extra vermogen pas. Beide uitvoeringen hebben ook even veel koppel. Dus echt alleen voor inhalen op de snelweg leuk. Tussen de 120-140 is ie wel merkbaar rapper, als je de 60pk gewend bentquote:
[..]
dat verschil moet je toch merken Das bijna 25%. PK is toch paardenkracht, de kracht van 1 paard. Je moet je voorstellen dat je letterlijk 20 paarden voor je auto gebonden krijgt. Nou als die iets verderop een suikerklontje of een lekkere merrie zien en dan volop gaan rennen, dan trekken ze zo een Up of Aygo echt wel rap van z'n plaats (wel van de handrem halen)
De Aygo is niet meer. Economisch total loss door verkeerd gebruik van een vangrail die van rechts kwam......
Al die pk's hou je moeilijk op de weg natuurlijk. Nu maar kijken voor een echte racewagen dan..quote:
De Aygo is niet meer. Economisch total loss door verkeerd gebruik van een vangrail die van rechts kwam......
Met 6500 toeren te einde gegaan.quote:
[..]
Al die pk's hou je moeilijk op de weg natuurlijk. Nu maar kijken voor een echte racewagen dan..
Dat zijn karige tyde. Een drankje voor het verlies.quote:
De Aygo is niet meer. Economisch total loss door verkeerd gebruik van een vangrail die van rechts kwam......
Had hem maar gechipt, was hij misschien economisch net niet totalloss. Door de hogere waarde van de chip.
.
Dit topic
Ik zie TS voor me in zijn aygotje uit 2003 bij ieder stoplicht tegen iedere nietsvermoedende forens een dragrace beginnen
Ik zie TS voor me in zijn aygotje uit 2003 bij ieder stoplicht tegen iedere nietsvermoedende forens een dragrace beginnen
Een Aygo en elke andere auto met OBD2 wordt niet gechipped maar de software op de ECU wordt herschreven.
In mijn BMW uit 1992 zit een motormanagement met ouderwetse Eprom, hier is de chip uit het moederboard gewipt en vervangen door een aangepast exemplaar.
Dat is letterlijk 'chippen'
In mijn BMW uit 1992 zit een motormanagement met ouderwetse Eprom, hier is de chip uit het moederboard gewipt en vervangen door een aangepast exemplaar.
Dat is letterlijk 'chippen'
Slotje wegens het overlijden van het (over)lijdend voorwerp.
TS: sterkte met het verlies.
TS: sterkte met het verlies.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |