NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
11kW... 4 Elektrische kachels de hele nacht laten branden...quote:Op zaterdag 12 januari 2019 15:43 schreef MaGNeT het volgende:
[..]
Het is een misverstand dat je een zwaardere aansluiting nodig hebt.
Met 3x25A kan je ruimschoots vooruit, dat is een normale aansluiting die net zo duur is als een 1x35/50A aansluiting.
Afgezekerd op 3x16A kan je laden met zo'n 11040Watt, ofwel 11kW. Ruim voldoende om je accu te laden in een nacht.
Grapjas.quote:Op zaterdag 12 januari 2019 15:49 schreef AchJa het volgende:
[..]
11kW... 4 Elektrische kachels de hele nacht laten branden...
Wat zou voordeliger zijn:
- voor ¤11 zo'n 50kWh in een accu laadt waar je 250km op kan rijden
of
- voor ¤24,80 zo'n 16 liter benzine waar je ook 250km op kan rijden.
Maar mijn caravan dan ?quote:
[..]
Grapjas.
Wat zou voordeliger zijn:
- voor ¤11 zo'n 50kWh in een accu laadt waar je 250km op kan rijden
of
- voor ¤24,80 zo'n 16 liter benzine waar je ook 250km op kan rijden.
Ik zwaai naar dieren.
quote:
Sta je dan in de Tauerntunnel in de file met je lege accu
Je moet uiteraard laden voor de accu leeg is.quote:
Tesla Model 3, Kia eNiro, Hyundai Kona, stuk oor stuk auto's die in de praktijk (!) zo'n 350 of meer kunnen halen op een accu-lading.
Nog niet perfect maar die range neemt ieder jaar toe. In 2010 had de Leaf ook maar een range van 135km...
Wie betaalt de verzwaring van 1x25/35A naar 3x25A ? Of denk je dat dat een kwestie is van alleen nieuwe zekeringen ?quote:
[..]
Het is een misverstand dat je een zwaardere aansluiting nodig hebt.
Met 3x25A kan je ruimschoots vooruit, dat is een normale aansluiting die net zo duur is als een 1x35/50A aansluiting.
Afgezekerd op 3x16A kan je laden met zo'n 11040Watt, ofwel 11kW. Ruim voldoende om je accu te laden in een nacht.
"On bended knee is no way to be free" Peter R 1954-2021 (©Zapata)
Hegel: "De waarheid is subjectief"
Covid19: "Doctors can’t cure stupid, but at least they can sedate it."
Hegel: "De waarheid is subjectief"
Covid19: "Doctors can’t cure stupid, but at least they can sedate it."
Met een beetje gezinsauto knal je 1200 km in een keer...als je kleine kinderen hebt etc wil je niet afhankelijk zijn van een paar laad paaltjes in het buitenland en al helemaal niet stil komen te staan...quote:
[..]
[..]
Je moet uiteraard laden voor de accu leeg is.
Tesla Model 3, Kia eNiro, Hyundai Kona, stuk oor stuk auto's die in de praktijk (!) zo'n 350 of meer kunnen halen op een accu-lading.
Nog niet perfect maar die range neemt ieder jaar toe. In 2010 had de Leaf ook maar een range van 135km...
Ik zwaai naar dieren.
Die betaal je zelf, aangezien dat een aanpassing van je eigen meterkast is.quote:
[..]
Wie betaalt de verzwaring van 1x25/35A naar 3x25A ? Of denk je dat dat een kwestie is van alleen nieuwe zekeringen ?
Mijn meterkast kwam standaard al met 3x 25A dus dan is het niet zo'n probleem om er een extra 3-fase groep in te maken. Capaciteitstarief is hetzelfde, dus daar hoef je het niet om te laten.
Overigens kan je op 1x35A ook met 20A laden, je bent dan nog selectief ook.
De vragen "wie gaat dat betalen" is wat kinderachtig, het thuis laden verdien je héél snel terug t.o.v. een commerciële laadpaal omdat je tegen eigen stroomtarief kan laden.
Benzine auto thuis laden is altijd wat lastiger maar daar hoor je niemand over.
Nee, want ik moet eerst 20k neerleggen voor een accu auto...quote:
[..]
Die betaal je zelf, aangezien dat een aanpassing van je eigen meterkast is.
Mijn meterkast kwam standaard al met 3x 25A dus dan is het niet zo'n probleem om er een extra 3-fase groep in te maken. Capaciteitstarief is hetzelfde, dus daar hoef je het niet om te laten.
Overigens kan je op 1x35A ook met 20A laden, je bent dan nog selectief ook.
De vragen "wie gaat dat betalen" is wat kinderachtig, het thuis laden verdien je héél snel terug t.o.v. een commerciële laadpaal omdat je tegen eigen stroomtarief kan laden.
Benzine auto thuis laden is altijd wat lastiger maar daar hoor je niemand over.
Ik zwaai naar dieren.
“t.o.v.”quote:
[..]
Nee, want ik moet eerst 20k neerleggen voor een accu auto...
Lees.
Voor 17.000 euro (nieuwprijs goedkoopste EV minus subsidie) koop ik een behoorlijke tweedehands bak en hou ik op zijn minst 10.000 euro over om van te tanken... En als je een LPG G3 neemt rij je vwb verbruik ongeveer net zo goedkoop en kun je pak hem beet voor dat geld 17.000 liter LPG tanken en 170.000 kilometer afleggen...quote:
[..]
Grapjas.
Wat zou voordeliger zijn:
- voor ¤11 zo'n 50kWh in een accu laadt waar je 250km op kan rijden
of
- voor ¤24,80 zo'n 16 liter benzine waar je ook 250km op kan rijden.
Ja nou en? Zelfde als je benzine verhaal van 24 tegen 11 euro...wat snap je niet ? Mensen hebben dat geld toch niet voor een accuauto die beetje kan concurreren tegen een benzine of diesel....die paar euro extra aan brandstof wel..is toch niet zo moeilijk/.quote:
Ik zwaai naar dieren.
Nee echt... je hoeft ook niets verder, 2030 duurt nog wel even. Andere modellen, andere prijzen.quote:
[..]
Voor 17.000 euro (nieuwprijs goedkoopste EV minus subsidie) koop ik een behoorlijke tweedehands bak en hou ik op zijn minst 10.000 euro over om van te tanken... En als je een LPG G3 neemt rij je vwb verbruik ongeveer net zo goedkoop en kun je pak hem beet voor dat geld 17.000 liter LPG tanken en 170.000 kilometer afleggen...
Dit dus,quote:
[..]
Voor 17.000 euro (nieuwprijs goedkoopste EV minus subsidie) koop ik een behoorlijke tweedehands bak en hou ik op zijn minst 10.000 euro over om van te tanken... En als je een LPG G3 neemt rij je vwb verbruik ongeveer net zo goedkoop en kun je pak hem beet voor dat geld 17.000 liter LPG tanken en 170.000 kilometer afleggen...
Ik zwaai naar dieren.
Doe dan niet zo flink met je "voordeliger"...quote:
[..]
Nee echt... je hoeft ook niets verder, 2030 duurt nog wel even. Andere modellen, andere prijzen.
Dan moeten ze ook toestaan dat ik over een paar jaar een nieuwe CV ketel ophang als ik er nog niet klaar voor ben. Nu is de situatie dat er een idee leeft om nieuwe ketels te gaan verbieden op ongeveer hetzelfde moment dat gemeenten hun plannen voor een wijk bekend moeten maken, dan kan je niet goed beslissen wat je met doen met je ketel die tegen het einde van z'n levensduur loopt.quote:
[..]
En het hoeft ook niet allemaal in 10 jaar, het is wel slim om alvast eens te kijken wat je kan doen en daar wat geld voor opzij te gaan zetten.
Isoleren is natuurlijk wel altijd voordelig op langere termijn, maar voordat zoiets is gerealiseerd bij een na-oorlogs wederopbouw appartementen blok met zes VvE's zijn HR ketels allang verboden... dan maar pelletkachels overal neerzetten?
Ben je zelf ook echt zo een milieu freak ? vega burgers enzo? En op de bbq alleen groenten?quote:
[..]
Nee echt... je hoeft ook niets verder, 2030 duurt nog wel even. Andere modellen, andere prijzen.
Niet om je af te zeiken maar gewoon voor de beeldvorming
Ik zwaai naar dieren.
Hij zal werd hard aangepakt worden met persoonlijke vriend Jort Kelder in de redactie. Diane Matroos kennen we ook allemaal nog van een verkiezingsdebat waarin ze poeslief was voor de VVD nadat ze de linkse partijen keihard had aangepakt.quote:
Morgen Rutte in Buitenhof. Benieuwd of hij hier op terugkomt.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Hoe gaan ze dat doen ? Ze kunnen je toch niet verplichten om een weet ik veel duurder systeem aan te laten schaffen waar je geen geld voor hebt ?quote:
[..]
Dan moeten ze ook toestaan dat ik over een paar jaar een nieuwe CV ketel ophang als ik er nog niet klaar voor ben. Nu is de situatie dat er een idee leeft om nieuwe ketels te gaan verbieden op ongeveer hetzelfde moment dat gemeenten hun plannen voor een wijk bekend moeten maken, dan kan je niet goed beslissen wat je met doen met je ketel die tegen het einde van z'n levensduur loopt.
Ik zwaai naar dieren.
Ik ben er bang voor dat ze iedereen die niet elektrisch rijdt zo hard gaan pesten dat je haast wel moet. Wegenbelasting omhoog, brandstofprijzen etc. Hoe gaat het eigenlijk met eigenaren van benzinepompen aflopen? Of worden dat laadpaalpompen?quote:
[..]
Hoe gaan ze dat doen ? Ze kunnen je toch niet verplichten om een weet ik veel duurder systeem aan te laten schaffen waar je geen geld voor hebt ?
Nofi je propageert in en vanuit een eigen wereldbeeld.quote:
[..]
Die betaal je zelf, aangezien dat een aanpassing van je eigen meterkast is.
Mijn meterkast kwam standaard al met 3x 25A dus dan is het niet zo'n probleem om er een extra 3-fase groep in te maken. Capaciteitstarief is hetzelfde, dus daar hoef je het niet om te laten.
Overigens kan je op 1x35A ook met 20A laden, je bent dan nog selectief ook.
De vragen "wie gaat dat betalen" is wat kinderachtig, het thuis laden verdien je héél snel terug t.o.v. een commerciële laadpaal omdat je tegen eigen stroomtarief kan laden.
Benzine auto thuis laden is altijd wat lastiger maar daar hoor je niemand over.
Ik waardeer je promotie en zelfwerkzaamheid inzake het onderwerp.
Het is daarbij wel zaak om op straat en in de straat elders te kijken.
De overgrote meerderheid van onze samenleving heeft die K's niet liggen, wonen met wat geluk op een postzegel, heeft 20m2 gras en ontbeert financiële ruimte om meer dan zeg twee maanden te kunnen overleven.
Het feit dat jij (of ik) in een auto kunnen rijden van ¤100K is geen maatstaf op wat maatschappelijk acceptabel is. De maatstaf moet zijn of het "stel" met twee kids die vrijgesteld worden van ouderbijdrage, elementair ook kunnen beschikken over (die nieuwe) basiszaken. Niet als gunst maar als simpel recht van bestaan.
Mja, het wordt zoals zo vaak weer een sociale(/istische) basisdiscussie omdat appels zich niet kunnen voorstellen dat er peren zijn. Dat is ook het probleem in discussies, ook bij figuren zoals DiedrichKlaasRob.
"On bended knee is no way to be free" Peter R 1954-2021 (©Zapata)
Hegel: "De waarheid is subjectief"
Covid19: "Doctors can’t cure stupid, but at least they can sedate it."
Hegel: "De waarheid is subjectief"
Covid19: "Doctors can’t cure stupid, but at least they can sedate it."
Ja idd, wat een kut volk is het ook...landverraders eerste klasquote:
[..]
Ik ben er bang voor dat ze iedereen die niet elektrisch rijdt zo hard gaan pesten dat je haast wel moet. Wegenbelasting omhoog, brandstofprijzen etc. Hoe gaat het eigenlijk met eigenaren van benzinepompen aflopen? Of worden dat laadpaalpompen?
Ik zwaai naar dieren.
Die komen niet buiten de A10 ringquote:Op zaterdag 12 januari 2019 16:16 schreef Vallon het volgende:
[..]
Nofi je propageert in en vanuit een eigen wereldbeeld.
Ik waardeer je promotie en zelfwerkzaamheid inzake het onderwerp.
Het is daarbij wel zaak om op straat en in de straat elders te kijken.
De overgrote meerderheid van onze samenleving heeft die K's niet liggen, wonen met wat geluk op een postzegel, heeft 20m2 gras en ontbeert financiële ruimte van meer dan zeg twee maanden overleven.
Het feit dat jij (of ik) in een auto kunnen rijden van ¤100K is geen maatstaf op wat maatschappelijk acceptabel is. De maatstaf moet zijn of het "stel" met twee kids die vrijgesteld worden van ouderbijdrage, elementair ook kunnen beschikken over (die nieuwe) basiszaken. Niet als gunst maar als simpel recht van bestaan.
Mja, het wordt zoals zo vaak weer een sociale(/istische) basisdiscussie omdat appels zich niet kunnen voorstellen dat er peren zijn. Dat is ook het probleem in discussies, ook bij figuren zoals DiedrichKlaasRob.
Ik zwaai naar dieren.
Mijn auto is uit 2006 en heeft me in 2014 10k gekost. Over 2-3 jaar wil ik elektrisch rijden, desnoods 4-5.quote:
[..]
Nofi je propageert in en vanuit een eigen wereldbeeld.
Ik waardeer je promotie en zelfwerkzaamheid inzake het onderwerp.
Het is daarbij wel zaak om op straat en in de straat elders te kijken.
De overgrote meerderheid van onze samenleving heeft die K's niet liggen, wonen met wat geluk op een postzegel, heeft 20m2 gras en ontbeert financiële ruimte om meer dan zeg twee maanden te kunnen overleven.
Het feit dat jij (of ik) in een auto kunnen rijden van ¤100K is geen maatstaf op wat maatschappelijk acceptabel is. De maatstaf moet zijn of het "stel" met twee kids die vrijgesteld worden van ouderbijdrage, elementair ook kunnen beschikken over (die nieuwe) basiszaken. Niet als gunst maar als simpel recht van bestaan.
Mja, het wordt zoals zo vaak weer een sociale(/istische) basisdiscussie omdat appels zich niet kunnen voorstellen dat er peren zijn. Dat is ook het probleem in discussies, ook bij figuren zoals DiedrichKlaasRob.
Sowieso zullen ze gas steeds duurder gaan maken, die verhoging die we nu net gehad hebben zal de eerste van vele zijn. Zie het een beetje als een werkgever die het leven van een onwelgevallige werknemer steeds iets zuurder maakt tot deze uit zichzelf wel opstapt.quote:
[..]
Hoe gaan ze dat doen ? Ze kunnen je toch niet verplichten om een weet ik veel duurder systeem aan te laten schaffen waar je geen geld voor hebt ?
Op zich wil ik best van het gas af, maar zolang ik niet weet of hier een warmtenet komt waarbij extreem goede isolatie weer een stuk minder van belang is kan ik daar nu geen goed besluit over nemen. Ik word voor het blok gezet door een manifest dat ik mijn nu 13 jaar oude ketel misschien over 3 jaar niet meer kan vervangen terwijl ik nog niet eens weet wat de plannen zijn voor mijn wijk, terwijl nu een ketel vervangen ook een grote gok is als de pnannen de verkeerde kant uitvallen.
Nou ja, een beetje extra geld sparen is sowieso een goed plan.
Weer zo een Jetten antwoordquote:
[..]
Mijn auto is uit 2006 en heeft me in 2014 10k gekost. Over 2-3 jaar wil ik elektrisch rijden, desnoods 4-5.
Ik zwaai naar dieren.
Naah daar zal ik niet zo bang voor zijn....quote:
[..]
Sowieso zullen ze gas steeds duurder gaan maken, die verhoging die we nu net gehad hebben zal de eerste van vele zijn. Zie het een beetje als een werkgever die het leven van een onwelgevallige werknemer steeds iets zuurder maakt tot deze uit zichzelf wel opstapt.
Op zich wil ik best van het gas af, maar zolang ik niet weet of hier een warmtenet komt waarbij extreem goede isolatie weer een stuk minder van belang is kan ik daar nu geen goed besluit over nemen. Ik word voor het blok gezet door een manifest dat ik mijn nu 13 jaar oude ketel misschien over 3 jaar niet meer kan vervangen terwijl ik nog niet eens weet wat de plannen zijn voor mijn wijk, terwijl nu een ketel vervangen ook een grote gok is als de pnannen de verkeerde kant uitvallen.
Nou ja, een beetje extra geld sparen is sowieso een goed plan.
Ik zwaai naar dieren.
Is het zo moeilijk om te begrijpen dat het niet realistisch is voor wat zal het zijn iig de meerderheid van Nederland om ff een warmtepomp te installeren en ff een accuwagen te kopen ?quote:
[..]
Is het zo moeilijk om niet lullig te doen?
Ik zwaai naar dieren.
Ik zag je eerder iets roepen over een Tesla Model 3... Ga je die kopen?quote:
Mijn auto is uit 2006 en heeft me in 2014 10k gekost. Over 2-3 jaar wil ik elektrisch rijden, desnoods 4-5.
Och, met 6.000 euro subsidie hoef je nog maar een dikke halve ton af te tikken...quote:Prijzen Tesla Model 3 in het kort:
-Tesla Model 3 Long Range Dual Motor AWD: 58.800 euro
-Tesla Model 3 Long Range Dual Motor AWD Performance: 69.700 euro
Denk dat magneet beetje een trol is, ik ga bier drinken !quote:
[..]
Ik zag je eerder iets roepen over een Tesla Model 3... Ga je die kopen?
[..]
Och, met 6.000 euro subsidie hoef je nog maar een dikke halve ton af te tikken...
Ik zwaai naar dieren.
Een Tesla is niet reëel voor een normale Nederlander. Dat weet je zelf ook wel. Die bak kost gewoon te veel.quote:
Volgens mij ben ik niet degene die het persoonlijk maakte. Proost.quote:
[..]
Denk dat magneet beetje een trol is, ik ga bier drinken !
Ging om “caravan + EV” verhaal. Het kan.quote:
[..]
Een Tesla is niet reëel voor een normale Nederlander. Dat weet je zelf ook wel. Die bak kost gewoon te veel.
Het is niet wat jij hebt (of kunt veroorloven). Ik heb & doe ook van alles maar neem dat niet als uitgangsnorm voor anderen. Het is nofi bijna Ruttiaans die trots verteld dat hij niet meedoet aan graaien omdat hij (ook) een oude Saab heeft. Wij (en ook bestuurders) hebben kennelijk een keuze, die keuze is niet vanzelfsprekend noch mag je die fatsoenshalve afdwingen voor basiszaken.quote:
[..]
Mijn auto is uit 2006 en heeft me in 2014 10k gekost. Over 2-3 jaar wil ik elektrisch rijden, desnoods 4-5.
Dat iets op termijn van jaren gunstiger is, is alleen geldig wanneer men beschikt over de middelen om die investering te doen.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Ik garandeer dat wanneer jij bij iemand een Ford Focus echt kostenneutraal kan omwisselen voor een IoniQ, je daar alle medewerking voor zal krijgen. Elk mens is in essentie bereid om goed te doen. Dat doen met dreigen of met kunstmatige opgelegde kostenplaatjes dat fictioneren, werkt averechts."On bended knee is no way to be free" Peter R 1954-2021 (©Zapata)
Hegel: "De waarheid is subjectief"
Covid19: "Doctors can’t cure stupid, but at least they can sedate it."
quote:
[..]
Ging om “caravan + EV” verhaal. Het kan.
dat het kan is wel duidelijk maar is het reëel en kan het dus voor de normale burger? Dat is een duidelijke nee. Dat kan niet. Tenzij je denkt dat gewone werkers een halve ton op hun rekening klaar heeft staan om een Tesla te kopen.
Er wordt hier ook gesproken over een warmtenet. Maar dat zal nog wel een tijdje gaan duren. Bovendien is het nog zeer de vraag of een warmtenet wel goedkoper is dan een cv ketel. De meeste (alle?) huizen die op een warmtenet zijn aangesloten zijn niet goedkoper uit. De maximumtarieven voor warmte zijn gekoppeld aan de gasprijs incl. energiebelasting. Het idee van een warmtenet is dat je het bij een nieuwbouwwijk aanlegt en de bewoners geen keuze geeft. Dan kun je als energiebedrijf lekker cashen. Voor bestaande woningen is het eigenlijk niet aantrekkelijk.quote:
[..]
Sowieso zullen ze gas steeds duurder gaan maken, die verhoging die we nu net gehad hebben zal de eerste van vele zijn. Zie het een beetje als een werkgever die het leven van een onwelgevallige werknemer steeds iets zuurder maakt tot deze uit zichzelf wel opstapt.
Op zich wil ik best van het gas af, maar zolang ik niet weet of hier een warmtenet komt waarbij extreem goede isolatie weer een stuk minder van belang is kan ik daar nu geen goed besluit over nemen. Ik word voor het blok gezet door een manifest dat ik mijn nu 13 jaar oude ketel misschien over 3 jaar niet meer kan vervangen terwijl ik nog niet eens weet wat de plannen zijn voor mijn wijk, terwijl nu een ketel vervangen ook een grote gok is als de pnannen de verkeerde kant uitvallen.
Nou ja, een beetje extra geld sparen is sowieso een goed plan.
Nu alvast isoleren (niet al te extreem) kan een optie zijn en dan afwachten wat de toekomst brengt.
Als de overheid echt zou willen dat we elektrisch gaan rijden dan hadden ze het heel aantrekkelijk moeten maken. Veel mensen hebben gewoon het geld niet om een elektrische auto te kopen en ook al zeg je dat je het terug zou verdienen ja leuk en aardig maar je moet wel eerst geld hebben om zo'n investering te doen. Als de overheid nou geld zou uitlenen aan burgers tegen een 0% rentepercentage dan zou je het pas aantrekkelijk maken voor de burger. Dan hebben ze het kapitaal om zo'n bak te kopen en kunnen ze terugbetalen mede doordat ze geld besparen en zelf terugverdienen met het elektrisch rijden.
Het gaat om 2030, niet om nu. Ik voer ook niet de discussie over "nu", maar juist met het oog op de toekomst.quote:
Als de overheid echt zou willen dat we elektrisch gaan rijden dan hadden ze het heel aantrekkelijk moeten maken. Veel mensen hebben gewoon het geld niet om een elektrische auto te kopen en ook al zeg je dat je het terug zou verdienen ja leuk en aardig maar je moet wel eerst geld hebben om zo'n investering te doen. Als de overheid nou geld zou uitlenen aan burgers tegen een 0% rentepercentage dan zou je het pas aantrekkelijk maken voor de burger. Dan hebben ze het kapitaal om zo'n bak te kopen en kunnen ze terugbetalen mede doordat ze geld besparen en zelf terugverdienen met het elektrisch rijden.
Ik ben er van overtuigd dat in 2030 een elektrische auto niet duurder zal zijn dan een brandstofmodel.
En dat het nu meer voor de "elite" is, ben ik met je eens.
Maar om over 10 jaar in een 2e hands Mercedes te rijden, zal iemand hem nu ook nieuw moeten kopen. Dat hou je altijd.
Ik zal ook niet voor een Tesla gaan, of het moet een gebruikte zijn. Een Kia eNiro of een Huyndai Kona zal met wat moeite wel lukkken, waarschijnlijk een 2e handsje over 3 jaar.
Ik geef ook niets om nieuwe auto's, de afschrijving vind ik te hoog.
Ook niet. Als jij pak hem beet 40.000 euro moet lenen om een elektrische auto te kopen moet dat ding minstens 40 jaar meegaan om hem af te betalen met de "winst" die je maakt tov een tweedehandsje voor weinig...quote:
Als de overheid echt zou willen dat we elektrisch gaan rijden dan hadden ze het heel aantrekkelijk moeten maken. Veel mensen hebben gewoon het geld niet om een elektrische auto te kopen en ook al zeg je dat je het terug zou verdienen ja leuk en aardig maar je moet wel eerst geld hebben om zo'n investering te doen. Als de overheid nou geld zou uitlenen aan burgers tegen een 0% rentepercentage dan zou je het pas aantrekkelijk maken voor de burger. Dan hebben ze het kapitaal om zo'n bak te kopen en kunnen ze terugbetalen mede doordat ze geld besparen en zelf terugverdienen met het elektrisch rijden.
Je bespaart ongeveer de helft op brandstofkosten, dat is ook nog wel iets om mee te nemen in de berekeningen.quote:
[..]
Ook niet. Als jij pak hem beet 40.000 euro moet lenen om een elektrische auto te kopen moet dat ding minstens 40 jaar meegaan om hem af te betalen met de "winst" die je maakt tov een tweedehandsje voor weinig...
Elektrische auto rijdt 15km op 3kWh stroom, is ¤0,66
Vergelijkbare auto rijdt 15km op 1 liter benzine, is ¤1,55
Diesel laat ik even buiten beschouwing, de wegenbelasting is nogal hoog vergeleken met benzine, omslagpunt ligt dan op 35.000km per jaar en daar kom ik lang niet aan.
Een auto verdien je overigens nooit terug, het is altijd een kostenpost met daarbij ook nog afschrijving.
Exact..... oppassen met stadsverwarming..... de heilige warmtewet is gebaseerd op directe koppeling met vergelijkbare kosten voor verwarming middels gas (NDMA).quote:
Er wordt hier ook gesproken over een warmtenet. Maar dat zal nog wel een tijdje gaan duren. Bovendien is het nog zeer de vraag of een warmtenet wel goedkoper is dan een cv ketel. De meeste (alle?) huizen die op een warmtenet zijn aangesloten zijn niet goedkoper uit. De maximumtarieven voor warmte zijn gekoppeld aan de gasprijs incl. energiebelasting. Het idee van een warmtenet is dat je het bij een nieuwbouwwijk aanlegt en de bewoners geen keuze geeft. Dan kun je als energiebedrijf lekker cashen. Voor bestaande woningen is het eigenlijk niet aantrekkelijk.
Nu alvast isoleren (niet al te extreem) kan een optie zijn en dan afwachten wat de toekomst brengt.
Dus wat gebruikers - totaal gezien - ook isoleren of besparen, men gaat uit dat die gebruikers sws altijd zelfde kosten zullen/moeten hebben als van een "theoretisch" gemiddelde TNO woning op gas.
Helaas heb je met blok/stadsverwarming geen enkele keuze laat staan dat je je aanbieder kunt kiezen die (bijna, net niet) maximaal het vastrecht verhoogd.
De klimaatgekte volgend zouden de 600.0000 mensen met "stadverwarming" juist moeten worden vrijgesteld van belasting, zij gebruiken afvalwarmte en veroorzaken daarmee dus GEEN CO2 toename of extra vervuiling. Mja, voordat dat kwartje gaat vallen...
"On bended knee is no way to be free" Peter R 1954-2021 (©Zapata)
Hegel: "De waarheid is subjectief"
Covid19: "Doctors can’t cure stupid, but at least they can sedate it."
Hegel: "De waarheid is subjectief"
Covid19: "Doctors can’t cure stupid, but at least they can sedate it."
De angel is de prijs die dan kunstmatig opgedreven wordt betaald voor een brandstofmodel.quote:
Ik ben er van overtuigd dat in 2030 een elektrische auto niet duurder zal zijn dan een brandstofmodel.
"On bended knee is no way to be free" Peter R 1954-2021 (©Zapata)
Hegel: "De waarheid is subjectief"
Covid19: "Doctors can’t cure stupid, but at least they can sedate it."
Hegel: "De waarheid is subjectief"
Covid19: "Doctors can’t cure stupid, but at least they can sedate it."
Ik reed met mijn Saab LPG 1:12 op de snelweg. Dus met de huidige LPG prijzen zo'n 60ct per 12km...quote:
[..]
Je bespaart ongeveer de helft op brandstofkosten, dat is ook nog wel iets om mee te nemen in de berekeningen.
Elektrische auto rijdt 15km op 3kWh stroom, is ¤0,66
Vergelijkbare auto rijdt 15km op 1 liter benzine, is ¤1,55
Gekocht voor 1250 euro en er 120.000 km (van 380k tot 500k) mee gereden...
En ik moet nog maar zien hoe jij een tweedehands EV gaat kopen met goede accu's.
Dat zal zeker gebeuren, verhogen van de BPM is door de politiek al genoemd als een optie om brandstofauto's "te verbieden" als een verbod niet mag van de EU.quote:Op zaterdag 12 januari 2019 16:54 schreef Vallon het volgende:
[..]
De angel is de prijs die dan kunstmatig opgedreven wordt betaald voor een brandstofmodel.
Maar ik vind het interessanter dat VW o.a. meldt dat ze tussen 2025 en 2030 verwachten dat gat te dichten door schaalvergroting.
Vergeet niet, accu's worden ieder jaar zo'n 15% goedkoper.
Tesla zit momenteel nog maar net boven de $100 per kWh accu capaciteit. Dat is overigens voor de losse cellen, niet voor een geproduceerde accu. Maar een 2,5 jaar geleden zaten we nog boven de $200 per kWh.
Daarnaast neemt de accu-dichtheid toe, dus meer capaciteit per cel.
Als een middenklasser elektrische auto in 2025 nog zo'n 30% duurder is dan een brandstofversie dan kan het al uit, qua brandstofkosten. Ik heb dit ooit eens berekend, net als heel veel andere berekeningen. Heb net gezocht, kom er later op terug.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |