PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Doe eens niet zo uit de hoogte heel de tijd joh.quote:Op dinsdag 15 januari 2019 22:29 schreef dennistd het volgende:
[..]
Als je een beetje opgelet had dan had je in dit topic kunnen lezen dat ie naar Bodenmais ging.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Heel de tijd?quote:Op dinsdag 15 januari 2019 23:06 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Doe eens niet zo uit de hoogte heel de tijd joh.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Maar goed, een plaatje dan maar:
Vroeger, toen er nog treinen reden tussen Heerlen en Herzogenrath...
Op 25 november 2018 verzorgde Euregiobahn DB Talent 643 205 de pendeldienst Herzogenrath-Heerlen als RE18. Nog een weekje zouden deze Bombardier-stellen rijden, want op 1 december ging het baanvak 's avonds buiten dienst voor werkzaamheden/testritten ter voorbereiding op de overname door de Arriva FLIRT3's op 9 december.
Zover is het alleen voorlopig nog niet gekomen: de driesysteems (15kV AC, 1500V DC en 3000V DC) Stadler-treinstellen zijn nog altijd niet toegelaten in Duitsland. Ook in België zijn er grote moeilijkheden: de stellen beschikken namelijk niet over ETCS. Dat wordt ook helemaal niet gebruikt op Aachen-Heerlen-Maastricht-Luik, maar de Belgen eisen het wel op elke nieuwe trein.
Momenteel is de enige 'trein' die Eygelshoven Markt aandoet dan ook de treinvervangende stopbus Heerlen-Aachen. Tussen Heerlen en Maastricht rijdt nog altijd de binnenlandse sneltrein en tussen Maastricht en Luik pendelt de NMBS met Breaks en Klassiekjes (die ook geen ETCS en zelfs geen ATB hebben).
Vroeger, toen er nog treinen reden tussen Heerlen en Herzogenrath...
Op 25 november 2018 verzorgde Euregiobahn DB Talent 643 205 de pendeldienst Herzogenrath-Heerlen als RE18. Nog een weekje zouden deze Bombardier-stellen rijden, want op 1 december ging het baanvak 's avonds buiten dienst voor werkzaamheden/testritten ter voorbereiding op de overname door de Arriva FLIRT3's op 9 december.
Zover is het alleen voorlopig nog niet gekomen: de driesysteems (15kV AC, 1500V DC en 3000V DC) Stadler-treinstellen zijn nog altijd niet toegelaten in Duitsland. Ook in België zijn er grote moeilijkheden: de stellen beschikken namelijk niet over ETCS. Dat wordt ook helemaal niet gebruikt op Aachen-Heerlen-Maastricht-Luik, maar de Belgen eisen het wel op elke nieuwe trein.
Momenteel is de enige 'trein' die Eygelshoven Markt aandoet dan ook de treinvervangende stopbus Heerlen-Aachen. Tussen Heerlen en Maastricht rijdt nog altijd de binnenlandse sneltrein en tussen Maastricht en Luik pendelt de NMBS met Breaks en Klassiekjes (die ook geen ETCS en zelfs geen ATB hebben).
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ja, hier deed je ook al zo PTA / Het grote treinentopic #1119 - Rail Away Marathonquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Mja, 'iemand hier ervaring' klinkt voor mij als 'iemand enig idee wat het inhoudt'. Het is niet een erg duidelijke vraagstelling. Als ie nou had gevraagd 'Goh, ik heb hier een aanbod voor Rail & Fly. Ik kan daarmee naar het vliegveld met de trein, maar heeft iemand ervaring met een gemist vliegtuig door vertraging van de trein?' dan had ik heel anders (of niet) geantwoordquote:Op dinsdag 15 januari 2019 23:56 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ja, hier deed je ook al zo PTA / Het grote treinentopic #1119 - Rail Away Marathon
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Soms wil je de vraag zo breed mogelijk houdenquote:
[..]
Mja, 'iemand hier ervaring' klinkt voor mij als 'iemand enig idee wat het inhoudt'. Het is niet een erg duidelijke vraagstelling. Als ie nou had gevraagd 'Goh, ik heb hier een aanbod voor Rail & Fly. Ik kan daarmee naar het vliegveld met de trein, maar heeft iemand ervaring met een gemist vliegtuig door vertraging van de trein?' dan had ik heel anders (of niet) geantwoord
derLudolf luistert nog wel es naar kladestiene radiostations, vandaag kwam naar de SoaselFM waar een reactie binnen kwam namens dd 'Badslipper Express". Wie van jullie was dat 
Kranplätze müssen verdichtet sein
Niet mijn soort muziek... Soasel is trouwens voor de rest van Nederland beter bekend als Saasveld. Niet dat dat de meesten wat zal zeggen, maar toch
[ Bericht 0% gewijzigd door dennistd op 16-01-2019 20:14:10 ]
[ Bericht 0% gewijzigd door dennistd op 16-01-2019 20:14:10 ]
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Da's me bekendquote:
Soasel is trouwens voor de rest van Nederland beter bekend als Ssasveld.
Berucht van zaal Bruins
Kranplätze müssen verdichtet sein
Nooit van gehoord, van heel Saasveld niet trouwens. En piratenzenders luister ik ook niet. Ik luister eigenlijk helemaal geen radio 
#TeamHolbewoner
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zo. En wat een verademing na die Pompeiische toestanden voordat HTML en HTTP bestonden. Gopher. Eeek. Y-modem. Parallelle poorten met elkaar verbinden via 128kbps. kenkorsnel.quote:
Op
Bier.
Ja wat zouden de toetsenbordhelden van toen op droevige woensdagavonden gedaan hebben?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wow. Ik ben simpelweg een beetje verbaasd dat jij in staat bent om een grap van dit niveau te maken. Je bent twintig verdiepingen in mijn achting gestegen!quote:
Bier.
Er zijn inmiddels beelden opgedoken van de aanrijding in Leeuwarden: https://www.omropfryslan.(...)gen-ramde-leeuwarden
Een wat langere versie van helaas wel slechtere kwaliteit die ik op Twitter spotte:
Een wat langere versie van helaas wel slechtere kwaliteit die ik op Twitter spotte:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Wat een kluns die vrachtwagenchauffeurquote:
Er zijn inmiddels beelden opgedoken van de aanrijding in Leeuwarden: https://www.omropfryslan.(...)gen-ramde-leeuwarden
Een wat langere versie van helaas wel slechtere kwaliteit die ik op Twitter spotte:
Enige reden die ik kan bedenken dat hij daar stond was omdat er een eindje achter de trailer een hek zit dat normaal gesproken gesloten is.
Altijd onderweg naar het avontuur
Hij moet haast wel hebben gedacht dat het een of andere spooraansluiting was waar zelden een trein komt denk ik
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
❤quote:Op woensdag 16 januari 2019 22:03 schreef DeaDLocK2K het volgende:
[..]
Wow. Ik ben simpelweg een beetje verbaasd dat jij in staat bent om een grap van dit niveau te maken. Je bent twintig verdiepingen in mijn achting gestegen!
Of gewoon geen idee. Hij had iig wel in de gaten dat hij op een plek stond waar hij niet moest wezen, getuige de alarmlichten.quote:
Hij moet haast wel hebben gedacht dat het een of andere spooraansluiting was waar zelden een trein komt denk ik
Zag die machinist die alarmlichten niet dan?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
