Schade na groot onderhoud

quote:

Op dinsdag 8 januari 2019 20:31 schreef bokkepoot het volgende:
Reden nummer 1 waarom ik geen riemen of koppen meer beun.

Remmetjes en klein grut best, met alle liefde. Daar gaan weinig fout gaan en is meestal te overzien

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

@TS
compressie laten test doen, waarschijnlijk mag je daarna de kop gaan liften en reviseren

Ik doe dat al jaren niet meer. Ik doe ook al jaren niks meer met autotechniek. (behalve mijn eigen auto's dan) Al dat gezeur van mensen die denken dat je op elk moment van de dag tijd hebt en al het geregel van onderdelen etc.

quote:

Op dinsdag 8 januari 2019 20:44 schreef Yum-Yum het volgende:

[..]

Ik doe dat al jaren niet meer. Ik doe ook al jaren niks meer met autotechniek. (behalve mijn eigen auto's dan) Al dat gezeur van mensen die denken dat je op elk moment van de dag tijd hebt en al het geregel van onderdelen etc.

Ach dat laatste hoort erbij. Mensen zeuren altijd als je iets als vriendendienst doet.
Zelfde verhaal als je bekend staat als die jongen die handig is met computers.

Gewoon onmogelijke tijdslots geven, en anders gaan ze maar naar de garage

quote:

Op dinsdag 8 januari 2019 20:38 schreef SOG het volgende:
Ik haat monteurs die niet ff een proefritje doen na een reparatie. Ik had dat een x met een bmw. Olieniveau melding kreeg ik op het dash. Naar de bmw expert gegaan. Bleek het volgens hun de oliesensor te zijn. Na een paar dagen kon ik hem ophalen. Geld afgetikt en rijden en gvd binnen 3 minuten zelfde melding.

Beun is wel risico, maar pak 1000x liever een beun die goed is dan dealer of garages waar je net zo makkelijk pech kan hebben. Dit is gewoon een uitzonderlijke pechsituatie aangezien de gevolgen zo groot zijn. Mogelijk gemaakt door zo te lezen een mafketel.

Zoooo irritant ja. Ik had dat ook een keer. Mijn BMW trilde bij de 120km/h. Dat had ik via de mail gestuurd (BMW specialist) en besproken toen ik de auto bracht. Aangezien ik op oproep werk kan ik al lastig afspraken maken, maar kreeg gelukkig een leenauto. 5 dagen later kreeg ik een belletje, dat ze de leenauto nodig hadden. Ok, maar is mijn auto dan klaar? Ja gisteren al.. Ok, had je me ook gisteren kunnen bellen. Maar goed. Dus ik haal de auto op en betaal de forse rekening (ook nog wat andere dingen). Naar huis was 30 min. binnendoor dus kon het niet testen. Paar dagen later naar het werk op de snelweg toch weer trillen.. Dus ik zei dat hij nog steeds trilde. Het antwoord was: Hier in het dorp merkte ik niks.. Pffff, meerdere keren gezegd dat het bij 120km/h was!
Nu klaar met garages. Probeer dingen zelf te doen en de buurman van een maat heeft een kleine garage en levert prima werk. Dus als het niet lukt gaat ‘ie daar heen.

quote:

Op dinsdag 8 januari 2019 21:37 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:

[..]

Zoooo irritant ja. Ik had dat ook een keer. Mijn BMW trilde bij de 120km/h. Dat had ik via de mail gestuurd (BMW specialist) en besproken toen ik de auto bracht. Aangezien ik op oproep werk kan ik al lastig afspraken maken, maar kreeg gelukkig een leenauto. 5 dagen later kreeg ik een belletje, dat ze de leenauto nodig hadden. Ok, maar is mijn auto dan klaar? Ja gisteren al.. Ok, had je me ook gisteren kunnen bellen. Maar goed. Dus ik haal de auto op en betaal de forse rekening (ook nog wat andere dingen). Naar huis was 30 min. binnendoor dus kon het niet testen. Paar dagen later naar het werk op de snelweg toch weer trillen.. Dus ik zei dat hij nog steeds trilde. Het antwoord was: Hier in het dorp merkte ik niks.. Pffff, meerdere keren gezegd dat het bij 120km/h was!
Nu klaar met garages. Probeer dingen zelf te doen en de buurman van een maat heeft een kleine garage en levert prima werk. Dus als het niet lukt gaat ‘ie daar heen.

Als ik ergens onbalans heb, rij ik langs de dichtstbijzijnde Profile en zeg ik 'effe LV balanceren aub'. Kunnen ze moeilijk fout doen.

Ik heb sowieso niet vaak een 'lijstje', want ik fiks de meeste dingen binnen een week ofzo. Ik heb een schurft aan het rijden in voertuigen waar dingen aan mankeren.

quote:

Op dinsdag 8 januari 2019 22:22 schreef Sounddragon het volgende:

[..]

Als ik ergens onbalans heb, rij ik langs de dichtstbijzijnde Profile en zeg ik 'effe LV balanceren aub'. Kunnen ze moeilijk fout doen.

Ik heb sowieso niet vaak een 'lijstje', want ik fiks de meeste dingen binnen een week ofzo. Ik heb een schurft aan het rijden in voertuigen waar dingen aan mankeren.

Het waren de remmen destijds (zei ik ook tegen hun, maar die vonden ze zelf goed..).
Ik heb er ook een hekel aan, maar helaas niet altijd tijd. De garage waar ik heen ga is ook erg druk, dus moet vaak op tijd afspraak maken. Volgende week wordt de carterventilatie vervangen, vacuüm lek. Eind van de maand worden de roestplekjes weggehaald en nieuw staal in gelast. Dure maand 😂
Heb nu nogsteeds een trilling helaas, E34’s hebben een berucht onderstel wat dat betreft 😰

quote:

Op dinsdag 8 januari 2019 22:22 schreef Sounddragon het volgende:

[..]

Als ik ergens onbalans heb, rij ik langs de dichtstbijzijnde Profile en zeg ik 'effe LV balanceren aub'. Kunnen ze moeilijk fout doen.

Ik heb sowieso niet vaak een 'lijstje', want ik fiks de meeste dingen binnen een week ofzo. Ik heb een schurft aan het rijden in voertuigen waar dingen aan mankeren.

Heb een auto gekocht bij een dealer met 6 maanden garantie. Binnen die 6 maanden kwam ik erachter dat als ik op een bepaalde manier een drempel op ging dat ie als een oud matras kraakte. 4x teruggeweest. Niet gemaakt. Geen idee wat het is.

Voor mij iig nooit meer dealer.
Airco bmw gerepareerd voor 1k ofzo. Nog geen 1.5 jaar later weer kapot.

Dealer is echt zwaar overrated.

quote:

Op woensdag 9 januari 2019 07:49 schreef nitraat5 het volgende:
Het is inderdaad zonder bon dus zwart gedaan, echter gaat het hier om een monteur die voorheen een eigen garage had en nu werkzaam is binnen een ander garage.

Waarom zou ik geen poot hebben om op te staan?

Omdat je geen bewijs hebt, het zal aankomen op zijn welwillendheid.


Maar laat nu eens eerst een compressie test doen, dan weet je meer.

quote:

Op woensdag 9 januari 2019 07:49 schreef nitraat5 het volgende:

Waarom zou ik geen poot hebben om op te staan?

Omdát het zwart is gedaan. Is er ook maar iets aan bewijs dat jij bij die gast je auto hebt laten doen?

quote:

Op dinsdag 8 januari 2019 20:38 schreef SOG het volgende:
Beun is wel risico, maar pak 1000x liever een beun die goed is dan dealer of garages waar je net zo makkelijk pech kan hebben. Dit is gewoon een uitzonderlijke pechsituatie aangezien de gevolgen zo groot zijn. Mogelijk gemaakt door zo te lezen een mafketel.

Klopt helemaal, helaas weet je vooraf niet waar je mee te maken hebt; beungarage of professionele beun.

Ik heb m'n Peugeot wel eens bij de dorpsgarage (met bon!!) gebracht, kon ik daarna de bouten van de poelies vastzetten, die staken 5 cm uit.

Daarna de P dealer; altijd perfect werk.

quote:

Op dinsdag 8 januari 2019 22:31 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:

[..]

Het waren de remmen destijds (zei ik ook tegen hun, maar die vonden ze zelf goed..).
Ik heb er ook een hekel aan, maar helaas niet altijd tijd. De garage waar ik heen ga is ook erg druk, dus moet vaak op tijd afspraak maken. Volgende week wordt de carterventilatie vervangen, vacuüm lek. Eind van de maand worden de roestplekjes weggehaald en nieuw staal in gelast. Dure maand 😂
Heb nu nogsteeds een trilling helaas, E34’s hebben een berucht onderstel wat dat betreft 😰

Trillling zoeken kan ik zelf ook wel, meestal draagarm of aandrijflijn als er geen onbalans in de wielen zit. Ken de E34 wel.. heb ooit met een maatje een 525ia omgebouwd naar M5.

quote:

Op woensdag 9 januari 2019 03:09 schreef SOG het volgende:

[..]

Heb een auto gekocht bij een dealer met 6 maanden garantie. Binnen die 6 maanden kwam ik erachter dat als ik op een bepaalde manier een drempel op ging dat ie als een oud matras kraakte. 4x teruggeweest. Niet gemaakt. Geen idee wat het is.

Voor mij iig nooit meer dealer.
Airco bmw gerepareerd voor 1k ofzo. Nog geen 1.5 jaar later weer kapot.

Dealer is echt zwaar overrated.

Ik koop om te beginnen meestal al geen auto's bij een garagebedrijf, laat staan een dealer. Garantie is bullshit. Deze Benz kwam toevallig bij een handelaar vandaan.. ergens in de buurt van mijn favoriete stad, en ik was geenszins van plan om voor elk akkefietje de lucht van die gele uitjes op te moeten snuiven, nog buiten dat het een 250km op- en neertje was..
Gelukkig viel er nog wel e.e.a. aan te merken op de auto, dus er was al vlot een flinke hap van de prijs af.. ik heb liever de centen in mijn zak die problemen kunnen repareren als de garantie dat ze voor zo weinig mogelijk kosten allerlei shortcuts nemen om een lampje uit te krijgen.

Onderhoud doe ik meeestal zelf of met schoonpaps.. komen er computers aan te pas heeft schoonpaps een aardig lokaal netwerk met garagisten waar ik terecht kan, banden doet de profile één gehucht verderop, en voor specialistisch werk heb ik een merk specialist (65 km verderop) die snapt dat je ook de seal van een injector kunt vervangen ipv de injector compleet volgens fabrieksopgave. Tevens doen die niet moeilijk als je vraagt of ze de gordelverklikker effe willen pensioneren Deze mannen heben mijn vertrouwen gewonnen en dat is ook tevens de eerste en enige toko waar ze aan mijn auto mogen komen zonder dat ik ernaast sta.

quote:

Op woensdag 9 januari 2019 10:57 schreef nitraat5 het volgende:

[..]


[..]

Whatsappgesprekken met wat er moest gebeuren + een overschrijving via de bank is genoeg lijkt me?

Ja dan heb je idd genoeg en ben je juridisch zeker sterk. Maar wat zegt ie nu dan? Hij wil het niet repareren? Of ontkent hij dat hij het probleem heeft veroorzaakt? Waar staat de auto nu? Doet ie niks meer?

quote:

Op dinsdag 8 januari 2019 22:31 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:

[..]

Het waren de remmen destijds (zei ik ook tegen hun, maar die vonden ze zelf goed..).
Ik heb er ook een hekel aan, maar helaas niet altijd tijd. De garage waar ik heen ga is ook erg druk, dus moet vaak op tijd afspraak maken. Volgende week wordt de carterventilatie vervangen, vacuüm lek. Eind van de maand worden de roestplekjes weggehaald en nieuw staal in gelast. Dure maand 😂
Heb nu nogsteeds een trilling helaas, E34’s hebben een berucht onderstel wat dat betreft 😰

Bijna hetzelfde onderstel als de E38 en E39.

- Velgen krom
- Remschijven krom
- Schokdempers versleten
- Draagarmem kogels en of rubbers versleten
- Stuurstang en spoorstangeinden versleten
- Verroeste/aangetaste wielnaaf op velg en auto. Kijken garages vaak overheen, maar schoonmaken van beide oppervlaktes doet veel.
- Wielbalans
- Uitlijning
- Banden

Verder is de E34 een prima wagen.

quote:

Op woensdag 9 januari 2019 03:09 schreef SOG het volgende:

[..]

Heb een auto gekocht bij een dealer met 6 maanden garantie. Binnen die 6 maanden kwam ik erachter dat als ik op een bepaalde manier een drempel op ging dat ie als een oud matras kraakte. 4x teruggeweest. Niet gemaakt. Geen idee wat het is.

Voor mij iig nooit meer dealer.
Airco bmw gerepareerd voor 1k ofzo. Nog geen 1.5 jaar later weer kapot.

Dealer is echt zwaar overrated.

Kunnen de rubbers zijn, hebben we hier ook wel eens gehad (dat gekraak). Ze kunnen ze invetten of vervangen, beide zou moeten werken.

Welke rubbers?

quote:

Op dinsdag 8 januari 2019 22:22 schreef Sounddragon het volgende:

Ik heb een schurft aan het rijden in voertuigen waar dingen aan mankeren.

Ligt er bij mij net aan. Ik heb mijn automatische xenon hoogteverstelling kapot. Ofja, een stangetje is afgebroken en dat stangetje is niet los te krijgen, alleen de hele unit en die kost 580 ex btw ex montage, dus dat heb ik maar niet meegepakt bij de grote beurt waar dat boven water kwam.

Dit stangetje, van plastic, blijkt nogal een ontwerpfout te zijn wat zo nu en dan gewoon eens stuk gaat. Via internet bij een knaker in Litouwen uitgekomen die zelf een degelijke oplossing gemaakt heeft en die de auto hoe dan ook overleefd. Opgestuurd en wel voor nog geen 3 tientjes. Zijn 2 schroefjes en even afstellen. Dat kan ik best zelf. Maar het regent hier de laatste tijd nogal en ik heb geen zin om op een natte oprit te liggen om dat ding er ff onder te monteren.

Dus dat heb ik nog niet gemaakt.

Voor de rest wel eens. Niks zo kut als iets wat niet werkt aan je auto zoals het hoort

quote:

Op vrijdag 11 januari 2019 23:23 schreef vosss het volgende:

[..]

Ligt er bij mij net aan. Ik heb mijn automatische xenon hoogteverstelling kapot. Ofja, een stangetje is afgebroken en dat stangetje is niet los te krijgen, alleen de hele unit en die kost 580 ex btw ex montage, dus dat heb ik maar niet meegepakt bij de grote beurt waar dat boven water kwam.

Dit stangetje, van plastic, blijkt nogal een ontwerpfout te zijn wat zo nu en dan gewoon eens stuk gaat. Via internet bij een knaker in Litouwen uitgekomen die zelf een degelijke oplossing gemaakt heeft en die de auto hoe dan ook overleefd. Opgestuurd en wel voor nog geen 3 tientjes. Zijn 2 schroefjes en even afstellen. Dat kan ik best zelf. Maar het regent hier de laatste tijd nogal en ik heb geen zin om op een natte oprit te liggen om dat ding er ff onder te monteren.

Dus dat heb ik nog niet gemaakt.

Voor de rest wel eens. Niks zo kut als iets wat niet werkt aan je auto zoals het hoort

Stangetje vanaf de draagarm zeker?

Moet bij mij eigenlijk een klein beetje versteld worden, maar das allemaal M6 spul, ik durf het niet na 13 jaar vuil en pekel Staat op zich goed, maar het zóu nog ietsjes hoger mogen van het afstel apparaat, maar de versteldraad in de unit is op, dus moet ik dat stangetje verstellen.
Misschien van de zomer een keer als ik het een paar dagen voor kan laten weken in de diesel ofzo.

quote:

Op woensdag 9 januari 2019 12:16 schreef Sounddragon het volgende:

[..]

Trillling zoeken kan ik zelf ook wel, meestal draagarm of aandrijflijn als er geen onbalans in de wielen zit. Ken de E34 wel.. heb ooit met een maatje een 525ia omgebouwd naar M5.

[..]

Oh handig, wanneer kan ik langskomen?!

quote:

Op woensdag 9 januari 2019 19:14 schreef Yum-Yum het volgende:

[..]

Bijna hetzelfde onderstel als de E38 en E39.

- Velgen krom
- Remschijven krom
- Schokdempers versleten
- Draagarmem kogels en of rubbers versleten
- Stuurstang en spoorstangeinden versleten
- Verroeste/aangetaste wielnaaf op velg en auto. Kijken garages vaak overheen, maar schoonmaken van beide oppervlaktes doet veel.
- Wielbalans
- Uitlijning
- Banden

Verder is de E34 een prima wagen.

Ja ik moet er ook eens naar gaan kijken. Maar tot nu toe kwam er steeds weer wat tussen.. Ik weet wel dat de schokdempers voor (incl. de toplagers) minder worden. Verder is er wel al best veel vervangen aan het onderstel de afgelopen 3 jaar.
Een garage zei dat het naafgat te veel is uitgesleten van een wiel. Maar de lokale bandenboer (die ook in de race heeft gewerkt) had daar nog nooit van gehoord.. Dus ja, daar ga je alweer. Wie moet je nou geloven? De oppervlaktes heb ik al goed schoongemaakt en de wielen zijn allemaal goed gebalanceerd. Banden zijn ook allemaal goed. Ik gok dat het ergens een rubbertje is (stuur- of spoorstang). Als 'ie over een paar weken weer eens op de brug staat maar weer eens bekijken.

quote:

Op zondag 13 januari 2019 01:33 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:

[..]

Oh handig, wanneer kan ik langskomen?!

[..]

Ja ik moet er ook eens naar gaan kijken. Maar tot nu toe kwam er steeds weer wat tussen.. Ik weet wel dat de schokdempers voor (incl. de toplagers) minder worden. Verder is er wel al best veel vervangen aan het onderstel de afgelopen 3 jaar.
Een garage zei dat het naafgat te veel is uitgesleten van een wiel. Maar de lokale bandenboer (die ook in de race heeft gewerkt) had daar nog nooit van gehoord.. Dus ja, daar ga je alweer. Wie moet je nou geloven? De oppervlaktes heb ik al goed schoongemaakt en de wielen zijn allemaal goed gebalanceerd. Banden zijn ook allemaal goed. Ik gok dat het ergens een rubbertje is (stuur- of spoorstang). Als 'ie over een paar weken weer eens op de brug staat maar weer eens bekijken.

Doe es geak, en zoek een toko die ze onder de auto kan balanceren.. je gaat er versteld van staan wat dat scheelt.

Voel je de trilling in je stuur of in de hele auto? kun je hem een bepaalde hoek toewijzen? bepaalde snelheid? belast/onbelast? bocht links? bocht rechts?

quote:

Op woensdag 9 januari 2019 10:57 schreef nitraat5 het volgende:

[..]

[..]

Whatsappgesprekken met wat er moest gebeuren + een overschrijving via de bank is genoeg lijkt me?

Via de bank overgemaakt?? dan is het ook niet zwart?? tenminste.... ik ken er geen die wat zwart doet en dan via de bank laat betalen???

quote:

Op zondag 13 januari 2019 10:38 schreef gateway het volgende:

[..]

Via de bank overgemaakt?? dan is het ook niet zwart?? tenminste.... ik ken er geen die wat zwart doet en dan via de bank laat betalen???

typerend voor het IQ van beide partijen.

quote:

Op zondag 13 januari 2019 02:17 schreef Sounddragon het volgende:

[..]

Doe es geak, en zoek een toko die ze onder de auto kan balanceren.. je gaat er versteld van staan wat dat scheelt.

Voel je de trilling in je stuur of in de hele auto? kun je hem een bepaalde hoek toewijzen? bepaalde snelheid? belast/onbelast? bocht links? bocht rechts?

Het is aanwezig vanaf ongeveer 100km/h t/m 130km/h. Precies een irritante snelheid dus. Het zit in het stuur maar merk het ook wel in andere delen. Zou meer oorzaken kunnen hebben. Denk dat ik de volgende keer ook voor du PU rubbers ga, dan maar iets straffer.

quote:

Op zondag 13 januari 2019 12:39 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:

[..]

Het is aanwezig vanaf ongeveer 100km/h t/m 130km/h. Precies een irritante snelheid dus. Het zit in het stuur maar merk het ook wel in andere delen. Zou meer oorzaken kunnen hebben. Denk dat ik de volgende keer ook voor du PU rubbers ga, dan maar iets straffer.

In het stuurc is vooraan, in je kont is achteraan.

Kan ook een schijf zijn hoor, dat kunnen ze met onder de wagen balanceren vaak fiksen. Als het idd bussen/rubbers zijn niet uiteraard, maar dan doet hij het meestal in bepaalde soorten bochten naar gelang de omstandigheden..