NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Snap echt niet dat men nog met hun wil vliegen.quote:De 200 passagiers die vrijdag met Ryanair van Londen naar Thessaloniki zouden vliegen, dachten met een kleine drie uur vliegen wel op hun bestemming te kunnen zijn. Dat liep ietsje anders.
Het was te mistig om te landen in de Griekse stad, waardoor de vlucht moest uitwijken. Dat kan gebeuren. De passagiers zouden verder worden vervoerd met de bus. Ook dat is niet heel ongewoon.
12 uur in de bus
Wat wel ongewoon is dat het vliegtuig niet was uitgeweken naar de dichtstbijzijnde veilige luchthaven, maar naar de goedkoopste en dat die busrit naar hun eindbestemming meer dan 12 uur zou duren. De luchthaven waar Ryanair naar was uitgeweken was die van het Roemeense Timisoara, zo'n 800 kilometer verderop.
89 van de 200 passagiers weigerden de busrit en eisten een vlucht naar een plek dichter bij hun eindbestemming. Die kwam niet en ze moesten de nacht doorbrengen op de luchthaven.
Griekse regering grijpt in
Uiteindelijk greep de Griekse regering in en regelde een extra vlucht met Aegean Airlines om de 89 op te halen en alsnog naar Thessaloniki te vliegen, waar ze uiteindelijk met 24 uur vertraging aankwamen.
De prijsvechter heeft in een verklaring zijn excuses aangeboden voor de overlast die 'door overmacht' tot stand kwam, maar rept daarin met geen woord over de keuze om 800 kilometer verderop te landen. "Het toestel is zonder problemen geland op Timisoara en we hebben een bustransfer geregeld voor de getroffen passagiers."
Bron: https://www.rtlnieuws.nl/(...)0-kilometer-verderop
Alles weten over agenda 2030 en meediscussiëren?
Ga nu nog naar: https://forum2030.nl en meld je aan!
Ga nu nog naar: https://forum2030.nl en meld je aan!
Het probleem is denk ik, dat de meeste vluchten wel zoals plan verlopen en mensen dus "nooit problemen" met ze hebben.
Ik heb nog nooit een voet in een Ryanair kist gezet en zal dit ook nooit doen. Maar ja, ik ben luchtvaartliefhebber en betaal graag wat meer, dat wil niet iedereen. Die zien alleen de lage prijs.
Ik heb nog nooit een voet in een Ryanair kist gezet en zal dit ook nooit doen. Maar ja, ik ben luchtvaartliefhebber en betaal graag wat meer, dat wil niet iedereen. Die zien alleen de lage prijs.
Nederlander in München, met voorliefde voor Taiwan en auti's gonna aut.
Ik ben geldliefhebber en zolang ik van A naar B kom intereseert het mij geen kont.quote:
Hoor je mij? Geen reet.
quote:Op maandag 7 januari 2019 13:05 schreef C.L.Werner het volgende:
[..]
Ik ben geldliefhebber en zolang ik van A naar B kom intereseert het mij geen kont.
Hoor je mij? Geen reet.
Omdat ik nog nooit problemen heb gehad met Ryanair. Wellicht zal mijn mening worden bijgesteld als ik ook een keer zo'n ervaring heb, maar in 999 van de 1000 vluchten is er niets aan de hand.quote:Op maandag 7 januari 2019 12:57 schreef Psychopaatje het volgende:
[..]
Snap echt niet dat men nog met hun wil vliegen.
Don't let my username fool you...
Ik hoor regelmatig klachten over Ryanair... geannuleerde vluchten, slechte service en ga zo maar door... volgens mij is het nu toch ook wel bekend dat het een slechte maatschappij is, als je er dan toch mee vliegt dan moet je ook niet meer klagen.
Die verhalen zijn er inderdaad. Maar de handvol keren dat ik met Ryanair heb gevlogen waren ze altijd op tijd en alles ging prima. Dus ja het is ook niet raar dat 99% van de mensen met hun blijven vliegen.quote:
Ik hoor regelmatig klachten over Ryanair... geannuleerde vluchten, slechte service en ga zo maar door... volgens mij is het nu toch ook wel bekend dat het een slechte maatschappij is, als je er dan toch mee vliegt dan moet je ook niet meer klagen.
Dus een vlucht van zo'n 3 uur is een reis van in totaal zo'n 15 uur geworden?
Geldt dat als vertraging, en dus geldelijke compensatie?
Aan die mist kon Ryanair niet zo veel doen (dus "overmacht"), aan de keuze voor Timisoara echter wél. Als dat voor 12 uur 600 euro oplevert dan kan ik daar niet tegen op werken.
Geldt dat als vertraging, en dus geldelijke compensatie?
Aan die mist kon Ryanair niet zo veel doen (dus "overmacht"), aan de keuze voor Timisoara echter wél. Als dat voor 12 uur 600 euro oplevert dan kan ik daar niet tegen op werken.
Ik wil mijn vrouwen net als mijn koffie. Roomblank, zoet, gruwelijk heet!
quote:
[..]
Ik ben geldliefhebber en zolang ik van A naar B kom intereseert het mij geen kont.
Hoor je mij? Geen reet.
Retourtje 150 euro vs. 450 euro. En dat maal 2, scheelt toch zo'n 600 euro.quote:
Ik hoor regelmatig klachten over Ryanair... geannuleerde vluchten, slechte service en ga zo maar door... volgens mij is het nu toch ook wel bekend dat het een slechte maatschappij is, als je er dan toch mee vliegt dan moet je ook niet meer klagen.
Dan maar een wat slechtere service, maar 600 euro is 600 euro.
Het is te hopen dat die mensen inderdaad niet eerst met de bus naar Timisoara moeten omdat het vliegtuig daar staat te wachten.quote:
En dan moet de terugvlucht nog beginnen.
Ik wil mijn vrouwen net als mijn koffie. Roomblank, zoet, gruwelijk heet!
Er zit nauwelijks verschil tussen een Transavia/Vueling/whatever vlucht en een Ryanair vlucht.
Je zit in een stoel 2-4 uur, je zet een muziekje op en je stapt uit. Allemaal hetzelfde.
Je zit in een stoel 2-4 uur, je zet een muziekje op en je stapt uit. Allemaal hetzelfde.
A man is not old until regrets take the place of dreams.
alleen zou een normale maatschappij dit beter oplossen gok ikquote:
Er zit nauwelijks verschil tussen een Transavia/Vueling/whatever vlucht en een Ryanair vlucht.
Je zit in een stoel 2-4 uur, je zet een muziekje op en je stapt uit. Allemaal hetzelfde.
Ach, binnen Europa zijn de nationale luchtvaartmaatschappijen ook min of meer verworden tot low cost airlines, betalen voor ingecheckte bagage is bijvoorbeeld compleet normaal worden. Waarom zou je dan nog extra betalen om met KLM of Lufthansa te vliegen i.p.v. met bijvoorbeeld Ryanair of Wizzair...
Ja maar de kans dat dit je overkomt is vrij verwaarloosbaar. Om nou honderden euro's extra te betalen om dat risico af te dekken gaat me wat ver.quote:
[..]
alleen zou een normale maatschappij dit beter oplossen gok ik
A man is not old until regrets take the place of dreams.
quote:
[..]
Ik ben geldliefhebber en zolang ik van A naar B kom intereseert het mij geen kont.
Hoor je mij? Geen reet.
Dan hadden de passagiers bij het boeken maar voor de extra optie moeten kiezen voor de garantie op het juiste vliegveld afgezet te worden.
Scratch a liberal and you will find a fascist
Apart dat de Griekse regering hier mee bemoeit. Wellicht is het onjuist vertaald, en zou het eerder Griekse overheid moeten zijn.
Een paar keer met Ryanair gevlogen, nooit weer, wat een kut airline. Betaal liever wat meer om fatsoenlijk te vliegen
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
En hoeveel meer vind je acceptabel? Ik heb afgelopen weekend nog een vlucht met Ryanair geboekt naar Krakau, als ik diezelfde dagen met Transavia wilde vliegen was ik 200 euro per retourticket meer kwijt. Dat keer twee, voor 400 euro is de hele trip betaald...quote:
Een paar keer met Ryanair gevlogen, nooit weer, wat een kut airline. Betaal liever wat meer om fatsoenlijk te vliegen
Ik heb echt geen problemen met Ryanair, je stapt in, gaat zitten, zet je eigen muziek op en stapt een kleine 2 uur later aan het einde weer uit netjes op tijd. Ik zie niet in wat dan "fatsoenlijk vliegen" verder in zou moeten houden. Ja, op lange vluchten is een fullservice airline wel aan te raden, maar op een vlucht die nog korter duurt dan een treinritje naar Amsterdam?
Don't let my username fool you...
Germanwingsquote:
[..]
En hoeveel meer vind je acceptabel? Ik heb afgelopen weekend nog een vlucht met Ryanair geboekt naar Krakau, als ik diezelfde dagen met Transavia wilde vliegen was ik 200 euro per retourticket meer kwijt. Dat keer twee, voor 400 euro is de hele trip betaald...
Ik heb echt geen problemen met Ryanair, je stapt in, gaat zitten, zet je eigen muziek op en stapt een kleine 2 uur later aan het einde weer uit netjes op tijd. Ik zie niet in wat dan "fatsoenlijk vliegen" verder in zou moeten houden. Ja, op lange vluchten is een fullservice airline wel aan te raden, maar op een vlucht die nog korter duurt dan een treinritje naar Amsterdam?
Vlogen met z’n drieën naar Split, 561,83 totaal
Inclusief de upgrades: een XL stoel voor ieder van ons (20 cm meer beenruimte), 23 kilo bagage (2 koffers) pp, maaltijd aan boord en een drankje.
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Volgens mij boek je om per vliegtuig van punt A naar punt B te komen binnen de aangegeven tijdsduur. Reken er dan maar op dat ze allen compensatie krijgen.quote:Op maandag 7 januari 2019 14:51 schreef EdvandeBerg het volgende:
Dan hadden de passagiers bij het boeken maar voor de extra optie moeten kiezen voor de garantie op het juiste vliegveld afgezet te worden.
Als jij een taxichauffeur huurt om je binnen een 1 uur van utrecht naar amsterdam te brengen. Maar is dikke mist dus hij rijdt om. Zet je vervolgens af in Parijs en dan kan je vervolgens 12 uur met de bus terug naar amsterdam
melksommelier en vertrouwenspersoon fok
RyanAir is wel wereldkampioen 'zich in alle bochten wringen om maar niet uit te hoeven betalen'.quote:
[..]
Volgens mij boek je om per vliegtuig van punt A naar punt B te komen binnen de aangegeven tijdsduur. Reken er dan maar op dat ze allen compensatie krijgen.
Als jij een taxichauffeur huurt om je binnen een 1 uur van utrecht naar amsterdam te brengen. Maar is dikke mist dus hij rijdt om. Zet je vervolgens af in Parijs en dan kan je vervolgens 12 uur met de bus terug naar amsterdam
Somebody that I used to know
|
|
