Mensen die elektrisch rijden als de toekomst zien

quote:

Op maandag 7 januari 2019 00:20 schreef vogeltjesdans het volgende:

[..]

Inderdaad, hij heeft ervoor geleerd, en jij slikt zo te horen als zoete koek maatschappijleraar je te slikken geeft.

Ja, wat heeft meneer gestudeerd dan?

quote:

Nog los van dat je wel een blinde mol moet zijn als je niet het enorme verdienmodel hierachter ziet.

Des te meer reden om te geloven dat het geen onzin is.

quote:

Op zondag 6 januari 2019 15:48 schreef vogeltjesdans het volgende:
Hoe krijg je 10 milieu freaks in een Renault Zoë?

Ho ho ho

Er staat geen trema op de e. Het is gestyled als "Zoe". Spreek uit als Zo-hee.

Okay, ik ben ook niks gewend maar toch serieus een heerlijk auto'tje. Subaru Impreza bijgehouden toen die dit weekend bij het stoplicht optrok.

Maakt mij vrij weinig uit hoe het ding vooruit komt. Die actieradius en batterij levensduur zal in de toekomst nog wel verbeteren maar op dit moment is het inderdaad niet echt interessant. Elektrisch rijden kan best interessant worden maar op dit moment nog niet. Zelfde geldt voor die warmtepompen. Maar dat is typisch overheid, perse halfbakken technologie die bij lange na nog niet volwassen is bij het volk door de strot willen duwen.

Aanschafprijs van de auto interesseert me niet zoveel, leasebedrag/bijtelling ben ik meer in geïnteresseerd en vooralsnog is een elektrische auto ondanks de hogere catalogusprijs een heel stuk goedkoper dan een benzine of dieselauto. Maar met zo'n actieradius is het helaas nog geen volwaardig alternatief.
Milieu hou ik me niet mee bezig, als iets milieuvriendelijk is, is dat mooi meegenomen maar dat is niet de belangrijkste reden.

Samengevat: klacht is overdreven maar er zit wel een kern van waarheid in

quote:

Op maandag 7 januari 2019 11:05 schreef vogeltjesdans het volgende:

[..]

OMG

Jajaja, maar wat heeft meneer gestudeerd dan?

ik zie zelf meer in waterstof

quote:

Op maandag 7 januari 2019 12:33 schreef KingRadler het volgende:
ik zie zelf meer in waterstof

Veel te inefficiënt door de vele stappen in het productieproces. En ook zeldzame moeilijk te delven metalen nodig voor de katalysator.

quote:

Op zaterdag 5 januari 2019 18:32 schreef Mikeytt het volgende:

[..]

Nope, elektriciteit heeft hij volledig uitgeschakeld. Alles komt van de panelen

Knap. Gemiddeld zonnepaneel levert tegenwoordig 300 Wp op. Testa model S heeft 85 kWh capaciteit.

quote:

Op maandag 7 januari 2019 12:51 schreef vogeltjesdans het volgende:

[..]

Energietechniek.

Bedoel je die cursus NCOI-cursus (of vergelijkbaar) op hbo-niveau van 3 maanden met een studielast van 8 EC? Energietechniek is voor zover ik kan vinden nergens een volwaardige opleiding

quote:

En jij? Ultralinkse maatschappijleer?

Master in één van de natuurwetenschappen en een bachelor waarin ik meer klimaatvakken heb gevolgd dan me lief was.

quote:

Op maandag 7 januari 2019 16:11 schreef vogeltjesdans het volgende:

[..]

En dat zal ook de komende 30 jaar niet veranderen. Er zal dus altijd aanvullende electriciteitstoevoer nodig zijn. Maar dat interesseert de heren klimaatliegers niet, zij voelen toch niks van de astronomisch stijgende lasten. En over 30 jaar is het voor hen toch "na ons de zondvloed".

Het punt is dat de mensen die hierover beslissen geen technici zijn. De Jesse Klavers, Ruttes en Rob Jettens hebben 0,0 technische kennis. Het zijn geschiedenis en politicologiestudenten die nog geen enkelfase lampje aan kunnen sluiten.

Een voorbeeld uit de praktijk: klant van ons wil een 39 kW gasinstallatie vervangen. Om dezelfde productiecapaciteit te krijgen moet de elektrische installatie 50 kW zijn, zo'n 30% meer dus.
Deze 50 kW wordt nu opgewekt door een gascentrale ergens in NL (rendementsverlies), wordt omhoog getransformeerd, getransporteerd en weer omlaag getransformeerd (rendementsverlies) waarna de installatie nu ipv met een gasbrander met elektrische elementen wordt verwarmd (minder effectief dan een gasbrander). Netto resultaat: er wordt nu MEER gas verstookt dan voor het vervangen.
En dan heb ik het feit dat de installatie op 100A afgezekerd moest worden en dat de klant dat niet binnen kreeg nog buiten beschouwing. Want omdat 100A niet afgetapt mag worden van een kabel maar direct vanuit het verdeelhuisje moet komen, moest de hele straat open, aangepaste groepenkast etc. En dat is 1 pand. Als heel NL vh gas af moet en aan de elektrische auto moet ELKE straat open, ELKE meterkast aangepast worden, ELK verdeelhuisje, er zijn niet genoeg hoogspanningsleidingen en het allerbelangrijkste: er zijn helemaal geen energiecentrales om al die stroom mee op te wekken. En als we die dan gaan bouwen, dan worden het... GAS OF KOLENCENTRALES. De enige die echt werken. Of kern, maar dat is helemaaaaaal taboe

quote:

Op maandag 7 januari 2019 12:51 schreef vogeltjesdans het volgende:
Energietechniek.

Dan zou je beter moeten weten.

quote:

Op maandag 7 januari 2019 12:18 schreef vogeltjesdans het volgende:
Wacht maar tot iedereen zo'n ding door de strot geduwd heeft gekregen, zal je eens zien wat er gebeurt met elektriciteitsprijzen en belastingen.

LPG was ook super goedkoop, weet je nog?

Van LPG kon je vanaf dag één al op je sloffen aanvoelen dat het een domme, onhoudbare, korte termijn schijnoplossing was.

Fossielen stoken is gewoon een aflopende zaak.

quote:

Op maandag 7 januari 2019 16:37 schreef Kornolio het volgende:

[..]

Van LPG kon je vanaf dag één al op je sloffen aanvoelen dat het een domme, onhoudbare, korte termijn schijnoplossing was.

Ehm. Want? LPG is vele malen schoner dan bv diesel, dat het duurder is om te rijden vanwege de wegenbelasting (tenzij je heel veel rijd) dan diesel was puur een lobbytechnische beslissing geweest.

quote:

Fossielen stoken is gewoon een aflopende zaak.

Vooralsnog zijn er geen realistische alternatieven voorhanden.

Veel plezier in je door gas warm gestookte en verlichte kamer vanavond.

quote:

Op maandag 7 januari 2019 16:14 schreef vogeltjesdans het volgende:

[..]

MTS, HTS en specifieke opleidingen als TSI,

Allemaal (wellicht wat gedateerde) kennis op hbo/mbo-niveau die ervoor zorgt dat je in de praktijk vast een capabele medewerker bent die op de hoogte is van de werking van allerlei installaties en wellicht redelijk doorheeft hoe het Nederlandse stroomnetwerk functioneert. Maar om die man een "goeroe energietechniek" te noemen gaat wel heel ver natuurlijk, laat staan dat hij expert is aangaande de onvermijdelijke energietransitie.

quote:

en verder wat je allemaal nodig hebt om als schakel tussen verschillende partijen in Energieland te kunnen functioneren.

Dat is wat anders dan dingen naroepen die je op je bachelor maatschappijleer hebt gehad.

.

quote:

Hij weet. Jij roept dingen na.

Oké, en wat doe jij precies in dit topic?

quote:

Op zaterdag 5 januari 2019 18:26 schreef Mikeytt het volgende:
Overigens, m'n vriend heeft een Tesla en die laadt hij op met zonnepanelen.

Dat kan van maart tot oktober.

Zelfs mijn dak, met 68 zonnepanelen, levert op bewolkte decemberdagen niet meer dan 1kWh op.
Kan je 5km op rijden met een Tesla...

In de zomer ga ik met gemak over de 100kWh per dag, om het contrast even aan te geven.

quote:

Op maandag 7 januari 2019 17:37 schreef vogeltjesdans het volgende:

[..]

Ik kan je vertellen dat de "gedateerde" kennis van toen een stuk breder én dieper ging. En van een véél hoger niveau was dan wat je nu voorgeschoteld krijgt. Toen moest je het nog echt begrijpen en werd de norm nog niet omlaag gehaald om maar zoveel mogelijk studenten te laten slagen. Tegenwoordig kan je zo stom als een boer zijn, als je maar kunt leren en je kop vol feitjes kunt stampen haal je best een bachelor psychologie ofzo.

Waar haal je deze wetenschap vandaan? Je doet hiermee de technische studies (in elk geval die) op wo-niveau ernstig geweld aan.

En wie heeft het hier over een bachelor psychologie dan?

quote:

Ik zeg ook niet dat energietransitie niet nodig zal zijn op termijn, ik heb het hier over het gedrocht dat electrische auto heet.

De argumentatie waarop jouw kwalificatie 'gedrocht' gebaseerd is, is onzinnig. Maar dat hebben we al uitgesproken.

Patsen met de 'kennis' van een kennis op internet