PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Een nieuw jaar en een nieuwe baan. Waar ik bij mijn oude werkgever een leaseauto ter beschikking kreeg, moet ik voor mijn nieuwe baan eigen vervoer regelen. Dit betekent dus dat een auto kopen op mijn agenda staat. Tot nu toe heb ik bij al mijn werkgevers een leaseauto gereden en had ik ook geen kopzorgen over kosten en onderhoud. Dit wordt dus mijn 'eerste' auto.
Omdat ik er maar niet aan uit geraak welke wagen prijs/kwaliteit de beste keuze is wil ik het hier eens vragen... Zeker gezien het feit dat ik geen kennis heb over de techniek van de auto. Natuurlijk wil ik niet straks een auto gekocht hebben die slecht er aan toe blijkt te zijn en zal leiden tot extra honderden euro's aan reparaties en dergelijke.
In het kort wil ik het profiel per opsomming schetsen:
• Het aantal kilometers per jaar is nog niet zeker maar wat wel zeker is, is dat mijn woon-werkverkeer per rit ~40km zal zijn. Dat is dus ~70-80 km per werkdag. Daarnaast denk ik dat ik voor privé/recreatieve doeleinden ongeveer 20km per week kan reserveren. Door milieuzones, de motorrijtuigenbelasting en gebrek aan laadpalen ben ik genoodzaakt om een benzineauto te kopen.
• Budget is maximaal ¤7000. Logischerwijs wil ik een zo laag mogelijke prijs betalen voor de beste kwaliteit.
• Ik verwacht over 3 jaar een nieuwe auto te kopen.
• De maandelijkse kosten wil ik zo laag mogelijk houden. Dit houdt dus in dat zware auto's (lees: SUVs) wegvallen en dat ik een voorkeur geef aan een betrouwbare en zuinige auto.
• Het zou fijn zijn als het een auto betreft die geen problemen heeft om op de snelweg te rijden. Ik heb vaak genoeg gehad dat de auto waarin ik reed moeite had om >100 km/h te rijden. De toeren kwamen al gauw tegen de 3500-4000 aan.
Welke wagen zoek ik?
Ik hou wel van een lekkere hatchback. Sedan sta ik ook open voor, maar een hatchback komt handiger uit wat betreft het parkeren. Een 5-deurs is een must. Vanzelfsprekend hecht ik waarde aan de eigenschappen die in deze huidige tijd wel gewenst zijn: elektrische ramen, ABS, Airbags etc.
Budget
¤6000 euro, maar met een uiterst maximum van ¤7000
+15% marge indien ik naar een premium-merk als BMW, Volvo, Audi, ... kan gaan. Extra betalen voor een merk zie ik overigens niet zitten. Ze zijn aan de ene kant duurder in onderhoud en aan de andere kant zijn het nou net automerken die bepaalde doelgroep hebben: bestuurders die van snel rijden houden met als resultaat dat ondanks een lage km-stand de auto sneller kan slijten.
Wat ik tot nu toe van plan denk te zijn
Aangezien ik geen technische kennis heb van auto's, is de kans groot dat ik zomaar een slechte auto aangesmeerd kan krijgen. Los van kijken of die lekker rijdt en of de lichten en al werken, kom ik niet verder. Vandaar lijkt het mij dan ook verstandiger als ik de auto bij een officiële merkdealer koop. Voor de prijsklasse kon ik niet iets in het oog springend vinden, maar kwam ik wel snel uit bij het merk Peugeot. Links- en rechtsom hoor ik vaak beklaag over Franse automerken, ondanks dat ze uitermate populair zijn. Ook de Peugeot staat berucht om enerzijds haar populariteit en anderzijds om haar onbetrouwbaarheid. De Peugeot 207 (2006-2011) leek mij wat, maar ik had op het internet gelezen dat de --7 Peugeot-modellen problematisch zijn, zeker vóór het jaar 2014.
Zelf dacht ik aan de Peugeot 308 (2007-2012), welke in mijn prijsklasse valt.
Mijn eigenlijke vraag
Welke wagen zouden jullie mij aanraden? (Merk, type, motor). Hoe zit het dan met de positieve en negatieve punten bij de wagen die jullie mij aanraden? (Waarop moet ik letten bij aankoop?).
[ Bericht 2% gewijzigd door RustCohle op 02-01-2019 17:12:16 ]
Omdat ik er maar niet aan uit geraak welke wagen prijs/kwaliteit de beste keuze is wil ik het hier eens vragen... Zeker gezien het feit dat ik geen kennis heb over de techniek van de auto. Natuurlijk wil ik niet straks een auto gekocht hebben die slecht er aan toe blijkt te zijn en zal leiden tot extra honderden euro's aan reparaties en dergelijke.
In het kort wil ik het profiel per opsomming schetsen:
• Het aantal kilometers per jaar is nog niet zeker maar wat wel zeker is, is dat mijn woon-werkverkeer per rit ~40km zal zijn. Dat is dus ~70-80 km per werkdag. Daarnaast denk ik dat ik voor privé/recreatieve doeleinden ongeveer 20km per week kan reserveren. Door milieuzones, de motorrijtuigenbelasting en gebrek aan laadpalen ben ik genoodzaakt om een benzineauto te kopen.
• Budget is maximaal ¤7000. Logischerwijs wil ik een zo laag mogelijke prijs betalen voor de beste kwaliteit.
• Ik verwacht over 3 jaar een nieuwe auto te kopen.
• De maandelijkse kosten wil ik zo laag mogelijk houden. Dit houdt dus in dat zware auto's (lees: SUVs) wegvallen en dat ik een voorkeur geef aan een betrouwbare en zuinige auto.
• Het zou fijn zijn als het een auto betreft die geen problemen heeft om op de snelweg te rijden. Ik heb vaak genoeg gehad dat de auto waarin ik reed moeite had om >100 km/h te rijden. De toeren kwamen al gauw tegen de 3500-4000 aan.
Welke wagen zoek ik?
Ik hou wel van een lekkere hatchback. Sedan sta ik ook open voor, maar een hatchback komt handiger uit wat betreft het parkeren. Een 5-deurs is een must. Vanzelfsprekend hecht ik waarde aan de eigenschappen die in deze huidige tijd wel gewenst zijn: elektrische ramen, ABS, Airbags etc.
Budget
¤6000 euro, maar met een uiterst maximum van ¤7000
+15% marge indien ik naar een premium-merk als BMW, Volvo, Audi, ... kan gaan. Extra betalen voor een merk zie ik overigens niet zitten. Ze zijn aan de ene kant duurder in onderhoud en aan de andere kant zijn het nou net automerken die bepaalde doelgroep hebben: bestuurders die van snel rijden houden met als resultaat dat ondanks een lage km-stand de auto sneller kan slijten.
Wat ik tot nu toe van plan denk te zijn
Aangezien ik geen technische kennis heb van auto's, is de kans groot dat ik zomaar een slechte auto aangesmeerd kan krijgen. Los van kijken of die lekker rijdt en of de lichten en al werken, kom ik niet verder. Vandaar lijkt het mij dan ook verstandiger als ik de auto bij een officiële merkdealer koop. Voor de prijsklasse kon ik niet iets in het oog springend vinden, maar kwam ik wel snel uit bij het merk Peugeot. Links- en rechtsom hoor ik vaak beklaag over Franse automerken, ondanks dat ze uitermate populair zijn. Ook de Peugeot staat berucht om enerzijds haar populariteit en anderzijds om haar onbetrouwbaarheid. De Peugeot 207 (2006-2011) leek mij wat, maar ik had op het internet gelezen dat de --7 Peugeot-modellen problematisch zijn, zeker vóór het jaar 2014.
Zelf dacht ik aan de Peugeot 308 (2007-2012), welke in mijn prijsklasse valt.
Mijn eigenlijke vraag
Welke wagen zouden jullie mij aanraden? (Merk, type, motor). Hoe zit het dan met de positieve en negatieve punten bij de wagen die jullie mij aanraden? (Waarop moet ik letten bij aankoop?).
[ Bericht 2% gewijzigd door RustCohle op 02-01-2019 17:12:16 ]
Kijk eens naar een Honda of Toyota. Indien de eerdere baasjes het onderhoud netjes volgens het boekje hebben laten uitvoeren heb je met die merken de minste kans op grote gebreken.
LPG G3 kan erg aantrekkelijk zijn, zeker bij niet al te zware auto's valt de extra wegenbelasting reuze mee.
LPG G3 kan erg aantrekkelijk zijn, zeker bij niet al te zware auto's valt de extra wegenbelasting reuze mee.
Als je graag geld over de balk wilt smijten en ook nog de belasting wilt spekken.quote:Op woensdag 2 januari 2019 18:32 schreef etuiedelapiel het volgende:
Gewoon private lease man, scheelt je een hoop zorgen.
Wat heeft de belasting hier mee te maken?quote:
[..]
Als je graag geld over de balk wilt smijten en ook nog de belasting wilt spekken.
Die beuren belasting over die private lease van je.quote:Op woensdag 2 januari 2019 18:39 schreef etuiedelapiel het volgende:
[..]
Wat heeft de belasting hier mee te maken?
Als een 207 je wat lijkt, kijk dan eens naar de 206+. Die zijn ook geleverd t/m 2012.
De 1400 motor is oerdegelijk.
De 1400 motor is oerdegelijk.
?? Private lease is iets anders dan zakelijke leasequote:
[..]
Die beuren belasting over die private lease van je.
Precies zakelijke lease kan je werkgever aftrekken bij de omzetbelasting.quote:
[..]
?? Private lease is iets anders dan zakelijke lease
Bij de belastingdienst wordt de privé leaseauto niet gerekend tot het inkomen. Hierdoor hoef je geen bijtelling te betalen. Dat is alleen nodig als je in een auto van de zaak rijdt. In dat geval wordt er een percentage van de autoprijs voor privégebruik aangemerkt en daarover betaal je inkomstenbelasting.quote:
[..]
Precies zakelijke lease kan je werkgever aftrekken bij de omzetbelasting.
Zo ik stop nu, de rest zoek zelf maar uit.
quote:
[..]
Bij de belastingdienst wordt de privé leaseauto niet gerekend tot het inkomen. Hierdoor hoef je geen bijtelling te betalen. Dat is alleen nodig als je in een auto van de zaak rijdt. In dat geval wordt er een percentage van de autoprijs voor privégebruik aangemerkt en daarover betaal je inkomstenbelasting.
Zo ik stop nu, de rest zoek zelf maar uit.
Voor 6000 euro heb je best wat keus in 208-jes als ik zo even snel op gaspedaal kijk.
Vergelijkbare auto's van andere merken zullen dan ook wel in die prijs-range te vinden zijn.
Ik ben best een beetje een Peugeot-fanboy, maar de 207 zou ik laten staan. Net het verkeerde tijdperk voor Peugeot en het ding weegt bijna 1200 kilo.. De 208 en 206+ zitten nog onder de 1000 kilo, dat scheelt best wat in MRB.
Vergelijkbare auto's van andere merken zullen dan ook wel in die prijs-range te vinden zijn.
Ik ben best een beetje een Peugeot-fanboy, maar de 207 zou ik laten staan. Net het verkeerde tijdperk voor Peugeot en het ding weegt bijna 1200 kilo.. De 208 en 206+ zitten nog onder de 1000 kilo, dat scheelt best wat in MRB.
Dat adviseer ik iedereen die voor me rijdt ook altijdquote:
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
quote:Op woensdag 2 januari 2019 20:53 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Dat adviseer ik iedereen die voor me rijdt ook altijd
Dat valt reuze mee, ik rij straks voor 100 euro meer per maand een nieuwe auto ipv mijn 21 jarige rammelbak.quote:
Als je graag geld over de balk wilt smijten en ook nog de belasting wilt spekken.
So we just called him Fred
Zelf een Ford fiesta titanium gekocht voor ¤5000. Verbruik valt tegen maar dat zal ook met mijn rijgedrag te maken hebben. Auto rijdt wel lekker 
Het gaat hier niet om inkomstenbelasting....quote:
[..]
Bij de belastingdienst wordt de privé leaseauto niet gerekend tot het inkomen. Hierdoor hoef je geen bijtelling te betalen. Dat is alleen nodig als je in een auto van de zaak rijdt. In dat geval wordt er een percentage van de autoprijs voor privégebruik aangemerkt en daarover betaal je inkomstenbelasting.
Zo ik stop nu, de rest zoek zelf maar uit.
Even los van een advies voor je auto, je kan bij de leasemaatschappij(en) waar je klant bent geweest een verklaring opvragen zodat je niet met 0 schadevrije jaren hoeft te starten.
Zodra je een model op het oog hebt, Google dan even naar occasion recensies, autoblog heeft bijvoorbeeld een hoop video’s met aankoop adviezen waarbij ook de bekende kwalen aan bod komen. Verder goed om de onderhoudshistorie te checken en mocht je particulier kopen proberen in te schatten in hoeverre de huidige eigenaar in de auto heeft geïnvesteerd (als her bv de goedkoopste Chinese bandjes onder liggen is de kans groot dat er is bezuinigd op onderhoud).
Afhankelijk van het type goed om te checken wanneer de distrubutieriem en waterpomp is vervangen (sommige autos hebben een ketting), dit moet namelijk om de 80000km (interval kan erg verschillen per auto) maar dit is een relatief dure vervanging. Ook de koppeling en versnellingsbak moet soepel werken.
Verder vooral lekker googelen voordat je gaat kijken, zeeen van informatie te vinden op internet.
Afhankelijk van het type goed om te checken wanneer de distrubutieriem en waterpomp is vervangen (sommige autos hebben een ketting), dit moet namelijk om de 80000km (interval kan erg verschillen per auto) maar dit is een relatief dure vervanging. Ook de koppeling en versnellingsbak moet soepel werken.
Verder vooral lekker googelen voordat je gaat kijken, zeeen van informatie te vinden op internet.
Alfa Romeo mito/giulietta?
Kids are like farts in that way. They never seem to bother the owner as much as they bother everyone else.
En bent gebonden aan 'tig voorwaarden, de auto is nooit van jezelf en je hebt zo'n mooie BKR registratie. Nou, wat een feest is dat private lease toch...quote:
[..]
Dat valt reuze mee, ik rij straks voor 100 euro meer per maand een nieuwe auto ipv mijn 21 jarige rammelbak.
Don't let my username fool you...
Voorwaarden vallen reuze mee, BKR registratie boeit ook niet (je kan er nog steeds een huis mee kopen en een credit card krijg je ook gewoon). De registratie die je krijgt om je auto op afbetaling te kopen is vervelender.quote:
En bent gebonden aan 'tig voorwaarden, de auto is nooit van jezelf en je hebt zo'n mooie BKR registratie. Nou, wat een feest is dat private lease toch...
De auto is idd niet van mij, maar autobezit boeit me niet. Ik wil van A naar B, niet een auto bezitten, beheren en onderhouden.
Een auto is een middel om te leven, niet het doel.
So we just called him Fred
Dat heb ik overwogen, maar valt duurder uit. Dan reken je niet alleen af voor de kilometers, maar ook voor de tijd.quote:
Waarom bezit je dan een auto? Kun je niet gewoon beter car-sharen ofzo?
Nadeel is dan ook dat de auto weer op tijd terug moet zijn.
So we just called him Fred
Voor 7000 euro heb je ze alle 4.quote:
Renault Mégane, Ford Fiesta, Seat Leon, Opel Corsa
quote:Op vrijdag 4 januari 2019 14:16 schreef MisterLastName het volgende:
[..]
Voor 7000 euro heb je ze alle 4.
__! We hebben het niet over slopers van 1992...maar allemaal boven de 2012.
Ja man, want een 2e generatie Megane, een 2002-2003 Fiesta, een 2002-2003 Leon, en een Corsa C zijn slopersquote:
[..]
Als je er 4 voor 7000 EUR kan kopen welquote:
[..]
Ja man, want een 2e generatie Megane, een 2002-2003 Fiesta, een 2002-2003 Leon, en een Corsa C zijn slopers
Als je 4 auto's hebt voor 7k in de wensen van Ts dan koop je slopers.quote:
[..]
Ja man, want een 2e generatie Megane, een 2002-2003 Fiesta, een 2002-2003 Leon, en een Corsa C zijn slopers
Voor jou is niet snel iets een sloper als je in wagens van 450 eurotjes rond rijdt.
Dat is 1700 euro per auto manquote:
[..]
Als je er 4 voor 7000 EUR kan kopen wel
Vind ik vrij normale prijzen voor die types. Als je nou had gezegd 2000 euro en ik had mijn opmerking geplaatst ja, dan koop je vast wel slopers
Klopt, mijn verwachtingen zijn vrij laag, en mijn auto's hierdoor vaak prima voor het geld wat ik er voor betaalquote:
[..]
Als je 4 auto's hebt voor 7k in de wensen van Ts dan koop je slopers.
Voor jou is niet snel iets een sloper als je in wagens van 450 eurotjes rond rijdt.
Allemaal hartstikke leuk maar TS zoekt iets in een andere prijsklasse.quote:
[..]
Klopt, mijn verwachtingen zijn vrij laag, en mijn auto's hierdoor vaak prima voor het geld wat ik er voor betaal
Ik heb zelf een 2011 peugeot 206. Je merkt wel dat het een beesje is uit een andere tijd, ook al heeft de 206 meerdere facelifts gezat over de periode 1998 tot 2012. Ik heb em een paar maanden terug gekocht voor 3500 (milsim waarde 5000) prima auto voor de prijs, maar alleen wel dat het luxe dingen mist als stuur bekrachtiging.
Vanwege een kettingbotsing heb ik nu tijdelijk een huurwagen van het schadebedrijf, het is een volkswagen up uit 2013, rijdt veel fijner dan mijn peugeot. Om een of andere reden voelt de auto ook ruimer, enige nadeel is dat het instappen lastig is vanwege het feit dat het een 5 deurs is. Als je een beetje rondshopt valt de up ook in je budget. je betaald wel meer omdat het een duitse auto is en iedereen wil duits rijden.
Verder zou ik een vriend meenemen die wel kennis heeft van auto's, koopt iets makkelijker. En kijk uit bij auto's van rond de 90.000 tot 110.000 indien er geen nieuwe distributieriem is geplaatst. is een duur grapje
Vanwege een kettingbotsing heb ik nu tijdelijk een huurwagen van het schadebedrijf, het is een volkswagen up uit 2013, rijdt veel fijner dan mijn peugeot. Om een of andere reden voelt de auto ook ruimer, enige nadeel is dat het instappen lastig is vanwege het feit dat het een 5 deurs is. Als je een beetje rondshopt valt de up ook in je budget. je betaald wel meer omdat het een duitse auto is en iedereen wil duits rijden.
Verder zou ik een vriend meenemen die wel kennis heeft van auto's, koopt iets makkelijker. En kijk uit bij auto's van rond de 90.000 tot 110.000 indien er geen nieuwe distributieriem is geplaatst. is een duur grapje
quote:
[..]
Dat is 1700 euro per auto man
Als je nou had gezegd 2000 euro en ik had mijn opmerking geplaatst ja, dan koop je vast wel slopers
Dat lijkt me meer een kwestie van de uitvoering van jouw specifieke crisisuitvoering 206 want de 206 was gewoon leverbaar met stuurbekrachtiging en alle opties hoor. Het is wel Frans, dus de kans dat het inmiddels kapot is, is ook vrij groot.quote:
Ik heb zelf een 2011 peugeot 206. Je merkt wel dat het een beesje is uit een andere tijd, ook al heeft de 206 meerdere facelifts gezat over de periode 1998 tot 2012. Ik heb em een paar maanden terug gekocht voor 3500 (milsim waarde 5000) prima auto voor de prijs, maar alleen wel dat het luxe dingen mist als stuur bekrachtiging.
Meeste auto's hebben tegenwoordig een distributieketting hoorquote:
Verder zou ik een vriend meenemen die wel kennis heeft van auto's, koopt iets makkelijker. En kijk uit bij auto's van rond de 90.000 tot 110.000 indien er geen nieuwe distributieriem is geplaatst. is een duur grapje
Don't let my username fool you...
Dat is toch een 206+ dan? Is het een importwagen? Want volgens mij horen die standaard stuurbekrachtiging te hebben.quote:
Ik heb zelf een 2011 peugeot 206. Je merkt wel dat het een beesje is uit een andere tijd, ook al heeft de 206 meerdere facelifts gezat over de periode 1998 tot 2012. Ik heb em een paar maanden terug gekocht voor 3500 (milsim waarde 5000) prima auto voor de prijs, maar alleen wel dat het luxe dingen mist als stuur bekrachtiging.
Slovaaksquote:
.... je betaald wel meer omdat het een duitse auto is en iedereen wil duits rijden.
..
https://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Bratislava_Plant
Wel Walter de Silva design; dus eigenlijk rij je in een Renzo Piano auto.
Nemo, Centre Pompidou enzo. https://en.wikipedia.org/wiki/Renzo_Piano
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Prius 2 of 3. Focus. Auris. Zit je met betrouwbaarheid wel goed.
Pak een franse, zit je gelijk met een extra kostenpost voor de wegenwacht
Pak een franse, zit je gelijk met een extra kostenpost voor de wegenwacht
|
|
