Winterbanden, de zin en onzin ervan. #4

Fukitoekie banden?

quote:

Op maandag 26 november 2018 15:39 schreef daNpy het volgende:
Fukitoekie banden?

Goede vraag, ik kan met mij niet voorstellen. Ik gok dat het een standaardmerk als Michelin of Pirelli is.

Setje van vorig jaar of nieuwe?

quote:

Op maandag 26 november 2018 16:10 schreef loveli het volgende:
Setje van vorig jaar of nieuwe?

Vorig jaar.

Gejank van de patat generatie over winterbanden
Die waren er jaren niet en dat ging ook goed.
Verder remmen zomerbanden veel beter bij nat wegdek ook in de winter..en wat is het altijd in NL ...juist ja.

PS ik heb winterbanden met het resultaat dat ik hard doorijdt bij sneeuwval

quote:

Op maandag 26 november 2018 15:30 schreef RingBewoner het volgende:

Waar kan dat aan liggen, winterbanden moeten met dit soort weer, regen en kou toch juist meer grip bieden.

Maar misschien ook niet.

Zie je trouwens dat de winterbandenfanatici gelijk allemaal redenen gaan verzinnen over het waarom, terwijl de conclusie eigenlijk heel simpel is? Winterbanden zijn helemaal niet zo 'goed' als sommigen beweren.

Sowieso meer grip en met een strenge winter wat mij betreft een must als je vaak de weg opgaat. In Duitsland zelfs verplicht.

quote:

Op woensdag 28 november 2018 21:43 schreef VolGlorie het volgende:
Sowieso meer grip en met een strenge winter wat mij betreft een must als je vaak de weg opgaat. In Duitsland zelfs verplicht.

Sowieso meer grip klopt niet met de feiten hoor

https://www.ad.nl/auto/wi(...)nat-wegdek~aa4afa2c/

Oke, Ja dat verbaast mij enigszins. Al haal ik de winterbanden er voor andere omstandigheden natuurlijk weer af

Mijn ervaring is dat ik meer grip heb bij sneeuwval en winterweer (absoluut).

Waarom moeilijk om aan de droge feiten te houden?

Winterbanden hebben grover profiel, meer ruimte tussen de “noppen” en dus minder contactoppervlak met het wegdek. In bijna alle omstandigheden iets minder grip dan zomerbanden.

Echter

1. Rubber is zachter, dus onder zeer koude omstandigheden (onder 0 en nat wegdek) is het winterrubber soepeler en heeft het meer grip.
2. In het grovere profiel, blijft geen sneeuw plakken. Dus als het sneeuwt, heb je ook voordeel.

Iedereen nog tevreden met z'n bandenkeuze?

quote:

Op woensdag 28 november 2018 22:08 schreef Fer het volgende:
Waarom moeilijk om aan de droge feiten te houden?

1. Rubber is zachter, dus onder zeer koude omstandigheden (onder 0 en nat wegdek) is het winterrubber soepeler en heeft het meer grip.

Dit is geen feit, dit is een wens.

Jammer dat deze 1,5 cm niet op een maandagochtend gevallen is. Filerecords!!!

quote:

Op zondag 16 december 2018 00:09 schreef Captain_Jack_Sparrow het volgende:

[..]

Dit is geen feit, dit is een wens.

Oh sorry hij was niet compleet. Meer grip per vierkante cm contactoppervlak tussen rubber en wegdek

quote:

Op woensdag 28 november 2018 21:47 schreef Lospedrosa het volgende:

[..]

Sowieso meer grip klopt niet met de feiten hoor

https://www.ad.nl/auto/wi(...)nat-wegdek~aa4afa2c/

dat staat nergens in jouw artikel hoor, er wordt geen vergelijk gemaakt tussen zomer en winterbanden, alleen tussen winterbanden onderling, en tussen winterbanden en allseasonbanden.

Hier incoming from Noorwegen. Hier heb ik "piggdekk" als toevoeging op de winterbanden. Dus een soort spikes. Die heb je wel nodig omdat de platgestampte sneeuw opvriest en je dan dus eigenlijk over ijs rijdt. Is niet verplicht, maar als je in een gebied woont waar niet gestrooid wordt dan heeft bijna iedereen van die spikes eronder.

Minimaal gewone winterbanden is verplicht vanaf november tot maart.

De setup is: 4*4 aandrijving, met van die spikes in de winter en zomerbanden in de zomer.

Als je met spikes rijdt, moeten ze dan op alle 4 of is het net als met sneeuwkettingen goed als je ze alleen op de aangedreven wielen zet?

quote:

Op zondag 16 december 2018 00:09 schreef Captain_Jack_Sparrow het volgende:

[..]

Dit is geen feit, dit is een wens.

Nee hoor, voor mijn banden is dat een keihard feit. De zomerbanden zijn zo hard bij deze temperaturen dat je de indrukken van het grind er vijf minuten na parkeren nog in ziet staan. De winterbanden blijven soepel en klein grind kleeft er letterlijk op vast.
Aangezien de meeste wegen een ruwe toplaag hebben zullen deze winterbanden dat beter kunnen volgen en dat zorgt voor meer contact en dus grip. En comfort ook, trouwens.
Er zullen best zachtblijvende zomerbanden zijn, of banden die het redelijk blijven doen bij kou. Maar mijn banden zijn dat echt niet, en ik wissel dus braaf twee keer per jaar zodat ik zeker weet dat ik er alles aan heb gedaan om mijn auto zo veilig mogelijk door de winter te krijgen.

quote:

Op zondag 16 december 2018 08:50 schreef loveli het volgende:
Als je met spikes rijdt, moeten ze dan op alle 4 of is het net als met sneeuwkettingen goed als je ze alleen op de aangedreven wielen zet?

in Siberie gebruiken we ze op alle 4 de wielen.

quote:

Op zondag 16 december 2018 08:30 schreef manny het volgende:
Hier incoming from Noorwegen. Hier heb ik "piggdekk" als toevoeging op de winterbanden. Dus een soort spikes. Die heb je wel nodig omdat de platgestampte sneeuw opvriest en je dan dus eigenlijk over ijs rijdt. Is niet verplicht, maar als je in een gebied woont waar niet gestrooid wordt dan heeft bijna iedereen van die spikes eronder.

Minimaal gewone winterbanden is verplicht vanaf november tot maart.

De setup is: 4*4 aandrijving, met van die spikes in de winter en zomerbanden in de zomer.

[ [url=https://cdn.shortpixel.ai/client/q_glossy,ret_img,w_721,h_340/https://radioh.no/wp-cont(...)46950.jpg]afbeelding[/url] ]

De 4x4 aandrijving helpt ook wel mee in die condities.

quote:

Op zondag 16 december 2018 08:50 schreef loveli het volgende:
Als je met spikes rijdt, moeten ze dan op alle 4 of is het net als met sneeuwkettingen goed als je ze alleen op de aangedreven wielen zet?

Alle 4, anders heeft het geen zin.

quote:

Op dinsdag 27 november 2018 23:44 schreef Lospedrosa het volgende:
Gejank van de patat generatie over winterbanden
Die waren er jaren niet en dat ging ook goed.
Verder remmen zomerbanden veel beter bij nat wegdek ook in de winter..en wat is het altijd in NL ...juist ja.

PS ik heb winterbanden met het resultaat dat ik hard doorijdt bij sneeuwval

Komt omdat je in de winter .
Je zomer banden wat minder banden spanning moet geven.
Op die manier kan de band iets meer vervormen .
Op die manier heb je meer grip.
Een ouwe techniek wat werkt .

Zelf gebruik ik 4x4 banden onder me bus.
Lekker grof profiel met slappe banden spanning.

Nergens geen last van.

quote:

Op zondag 16 december 2018 11:17 schreef suijkerbuijk het volgende:

...

Zelf gebruik ik 4x4 banden onder me bus.
Lekker grof profiel met slappe banden spanning.

Nergens geen last van.

Tot de eerste bocht.

quote:

Op zondag 16 december 2018 11:19 schreef Hyperdude het volgende:

[..]

Tot de eerste bocht.

Lol.
Rij al jaren auto .
Rij al jaren op deze techniek van me opa.

Nee ik heb 21jaar in de autoschade wereld gewerkt.
Weet je welke banden er onder zitten in de winter .
De auto die ik maakte na dat schade hebben gereden?

Winterbanden .
Ja je lees het goed winterbanden.
De meeste wagens hadden winterbanden.

Winterbanden doen niks als jij als bestuurder als een eikel door het verkeer rijd.

De meeste veilige deelnamen in het verkeer is je zelf.
Pas je aan het verkeer en weer omstandigheden .

Winterbanden zijn beter dan zomerbanden .
Maar ijs werk de winterbanden net zo slecht als zomerbanden.
Bijde hebben geen grip namelijk.

Veel mensen met winterbanden denken dat ze op de zelfde manier kunnen blijven rijden als in de zomer.

Nee zelf rij ik gewoon rustige en blijf ik van me remmen af .
Winter rijden is totaal anders dan in de zomer.

Kan alleen zeggen rij gewoon voorzichtige en blijf opletten.
Ijs onder de sneeuw is meestal de boosdoener van ongelukken.

4 keer 4 is zwaar onderschat. ik kwam in nederland met de subaru prima weg op schuine hellingen zonder winterbanden. De buurman(nen) hadden de grootste moeite met en zonder winterbanden (bij ons was er zo een vies schuin oplopend weggetje de gezamenlijke parkeerplaats af.