WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
Wat doe je moeilijk?quote:Op zaterdag 20 oktober 2018 22:02 schreef Lunatiek het volgende:
[..]
Daar zitten toch wat haken en ogen aan: https://weblog.independer(...)de-no-claim-korting/
Maar als je dus je auto aan je vrouw verkoopt en dan zelf die Porsche koopt hou je gewoon je schadevrije jaren
Ik heb paar jaar geleden een tweede auto gekocht. Verzekering proberen af te sluiten en dan mag jij aangeven hoeveel vrije jaren ik op die tweede auto kreeg, eerste auto meer dan tien jaar schade vrij. Dus gewoon twee hele auto's op de oprit. Allebei van mij. Eentje nieuw
Ik hoor het wel
Ja, nul dus. Niet zo handig.quote:
[..]
Wat doe je moeilijk?
Ik heb paar jaar geleden een tweede auto gekocht. Verzekering proberen af te sluiten en dan mag jij aangeven hoeveel vrije jaren ik op die tweede auto kreeg, eerste auto meer dan tien jaar schade vrij. Dus gewoon twee hele auto's op de oprit. Allebei van mij. Eentje nieuw
Ik hoor het wel
Vraag die hier een beetje in het verlengde van ligt.. Stel dat je met je tweede auto schade rijdt, gaat dat dan wel van je schadevrije jaren/no-claim korting van auto 1 af?quote:
Nee lijkt me niet toch...quote:
[..]
Vraag die hier een beetje in het verlengde van ligt.. Stel dat je met je tweede auto schade rijdt, gaat dat dan wel van je schadevrije jaren/no-claim korting van auto 1 af?
Op dinsdag 25 februari 2020 12:55 schreef Pumpalov het volgende:
een beetje zo'n lichtgetinte inteeltkop als dat filosoofert heeft.
een beetje zo'n lichtgetinte inteeltkop als dat filosoofert heeft.
Lease-verleden bijvoorbeeld moet je zelf aangeven, scheelde bij mij toch weer wat jaartjes.quote:
Dus dan hoeven ze het niet te vragen maar dat doen ze wel.
Dit valt in een centrale database geregeld en het gaat om de werkelijke geclaimde schade, dus bij een schade met zo'n verschrikkelijk product dat je premie niet omhoog gaat bij een schademelding, gaat toch de schadevrije jaren omlaag.
Reason is not automatic, those who deny it cannot be conquered by it, Ayn Rand
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Wat dacht je, ik schop maar eens een jaar oud topic omhoog?quote:
'Me' is géén bezittelijk voornaamwoord
ach de lettertjes zijn zo klein dat ik 2018 als 2019 las....quote:Op zaterdag 19 oktober 2019 12:46 schreef Innisdemon het volgende:
[..]
Wat dacht je, ik schop maar eens een jaar oud topic omhoog?
Vervelende mensen die oude topics zinloos omhoog schoppen....
Reason is not automatic, those who deny it cannot be conquered by it, Ayn Rand
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
ja echt he?quote:
[..]
ach de lettertjes zijn zo klein dat ik 2018 als 2019 las....
Vervelende mensen die oude topics zinloos omhoog schoppen....
Maar je had wel gelijk. Elke bonus/malus opbouw is per auto.
'Me' is géén bezittelijk voornaamwoord
Hoe zit het dan als je 1,5 jaar verzekerd bent bij partij A en dan overstapt naar partij B. Heb je dan na een half jaar 2 schadevrije jaren of slechts 1 volgens Roy Data.
1 volgens roy, en zodra je die verzekering opzegt, of weer switched wordt die tweede erbij geschreven.quote:
Hoe zit het dan als je 1,5 jaar verzekerd bent bij partij A en dan overstapt naar partij B. Heb je dan na een half jaar 2 schadevrije jaren of slechts 1 volgens Roy Data.
De update wordt altijd bij een ROY(hihih)ement gedaan.
'Me' is géén bezittelijk voornaamwoord
Verzekeraars lopen (onnodig) risico als ze op je blauwe ogen geloven dat je 5 schade vrije jaren hebt. Zij zullen altijd de database raadplegen en wat jij opgeeft checken met wat in de database staat. Dus het is niet voor verzekeraars verplicht maar ze doen het wel om zichzelf te beschermen. Het beste is dan ook de waarheid te vertellen. Lieg je, dan heb je kans dat ze je als klant weigeren.
Desondanks kan het voorkomen dat de data in Roy-data niet klopt. Nadat ik een jaar in het buitenland verbleef wilde ik eenmaal in Nederland weer een auto verzekeren, er was in Roy-data niks te vinden en mijn schadevrije jaren waren dus foetsie van 7 naar 0. Met de officiële royementsverklaring van de verzekeraar bij het beëindigen van de verzekering voor de emigratie, waarop mijn 7 schadevrije jaren vermeld stonden, alles weer recht kunnen trekken. Maar anders was ik dus zwaar de lul. Goede les om niet 100% te vertrouwen op dit soort databases en zelf ook je admin goed op orde te houden.
Ook raar dat je na ca 8 a 10 jaar geen korting meer opbouwd... heb al 15 vrije jaren maar mag juist ieder jaar meer betalen... waarom?
Interessant he ?
Ik heb zo'n handig product maar kun je ergens ook je schadevrije jaren zien?quote:
Dit valt in een centrale database geregeld en het gaat om de werkelijke geclaimde schade, dus bij een schade met zo'n verschrikkelijk product dat je premie niet omhoog gaat bij een schademelding, gaat toch de schadevrije jaren omlaag.
1/10 Van de rappers dankt zijn bestaan in Amerika aan de Nederlanders die zijn voorouders met een cruiseschip uit hun hongerige landen ophaalde om te werken op prachtige plantages.
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
Dat komt door automobilisten die met die kut mobieltjes in de hand schade rijden, waardoor de totale schadelast stijgt en dus ook jouw premie aangepast wordt.quote:
Ook raar dat je na ca 8 a 10 jaar geen korting meer opbouwd... heb al 15 vrije jaren maar mag juist ieder jaar meer betalen... waarom?
Kan het ook iets genuanceerder zeggen: de totale kosten voor schadeherstel stijgen (reparaties worden namelijk steeds duurder voor nieuwe auto's), waardoor de premies ook een stijgende lijn kennen.
Overigens blijft het altijd gunstig (ondanks dat je aan maximale no-claim korting zit) om schadevrije jaren te blijven opbouwen. Als je op een gegeven moment een keer schade moet claimen dan val je een x aantal jaren terug, maar heeft dat vooralsnog geen effect op je premie.
De herstel-werkzaamheden na een aanrijding bestonden vroeger uit het vervangen van een spatbord of bumper. Tegenwoordig zit er veel dure electronica in zo'n bumper.quote:
Ook raar dat je na ca 8 a 10 jaar geen korting meer opbouwd... heb al 15 vrije jaren maar mag juist ieder jaar meer betalen... waarom?
Wen er maar aan. In de toekomst wordt de schade nog groter.
https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20190403_04299599
Tot nooit .......
Tot iedereen een zelfrijdende auto heeft. Dan worden de auto's lichter en zijn er geen schades meer door ongelukken. Wel door vandalisme ed.quote:
Wen er maar aan. In de toekomst wordt de schade nog groter.
https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20190403_04299599
Ja maar dat geld voor de autos die veel electronica hebben...quote:
[..]
De herstel-werkzaamheden na een aanrijding bestonden vroeger uit het vervangen van een spatbord of bumper. Tegenwoordig zit er veel dure electronica in zo'n bumper.
Wen er maar aan. In de toekomst wordt de schade nog groter.
https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20190403_04299599
Waarom niet de electrische autos fors verhogen in premie?
En de autos met minder electronica fors verlagen...
Zelfs een ragbak is duurder in de verzekering geworden.
Interessant he ?
Omdat ze met name de schade aan andere auto's vergoeden.quote:
[..]
Ja maar dat geld voor de autos die veel electronica hebben...
Waarom niet de electrische autos fors verhogen in premie?
En de autos met minder electronica fors verlagen...
Zelfs een ragbak is duurder in de verzekering geworden.
1/10 Van de rappers dankt zijn bestaan in Amerika aan de Nederlanders die zijn voorouders met een cruiseschip uit hun hongerige landen ophaalde om te werken op prachtige plantages.
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
omdat je met je ragbak ook een Tesla kan aanrijden.quote:
Zelfs een ragbak is duurder in de verzekering geworden.
Tot nooit .......
Dit wordt afgerond door de verzekeraar. >6 maanden omhoog <6 maanden omlaag.quote:
Hoe zit het dan als je 1,5 jaar verzekerd bent bij partij A en dan overstapt naar partij B. Heb je dan na een half jaar 2 schadevrije jaren of slechts 1 volgens Roy Data.
As long as people continue to seek the true meaning of freedom, they will never ceased to be.
Ik had zelf 20 jaar een auto, nooit schade. De laatste 10 jaar zelf geen auto meer. Nu vorige week weer een auto aangeschaft en heb mijn schadevrije jaren op 8 gezet. Ik heb niks van de verzekering gehoord dus zal wel goed zijn. Had nog nooit van die Roy dinges gehoord
Wem die Scheisse bis zum Hals steht, sollte den Kopf nicht hängen lassen
Elke 7 maanden dus wisselen van verzekering om snel in jaren te stijgen?quote:
[..]
Dit wordt afgerond door de verzekeraar. >6 maanden omhoog <6 maanden omlaag.
Bij mij had een verzekeraar 2x mijn schadevrije jaren in Roydata gezet. Tweede voertuig wat ik nog niet zo lang heb, kreeg dus ook die jaren mee bij overstap, ondanks dat ik het echte aantal opgaf. Dus niet alleen korting op de 2e, maar echt de opbouw van jaren. Heb het nog doorgegeven dat het niet klopte, wil niet te boek staan als fraudeur, maar dit haalden ze uit Roydata. Prima!
Ze bewaren het 3 jaar, daarna verdwijnt het. Bij eec check (en dat doen ze) zal je premie worden aangepast en mag je ook extra premie betalen over de reeds verzekerde maanden.quote:
Ik had zelf 20 jaar een auto, nooit schade. De laatste 10 jaar zelf geen auto meer. Nu vorige week weer een auto aangeschaft en heb mijn schadevrije jaren op 8 gezet. Ik heb niks van de verzekering gehoord dus zal wel goed zijn. Had nog nooit van die Roy dinges gehoord
[ Bericht 0% gewijzigd door JK op 25-10-2019 08:34:01 (Typo) ]
|
|
