PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Zo lang je dan nog zo'n beetje 0 pakkans hebt, helpt het niet.quote:Op zaterdag 27 oktober 2018 23:27 schreef Jordy-B het volgende:
[..]
Sowieso lijkt het me hoog tijd om eens te kijken of het niet mogelijk is om, in plaats van een totaal niet afschrikwekkende boete, gewoon per direct de telefoon in beslag te nemen.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Dit inderdaad.. maar dan nog; mochten ze dat gaan doen is binnen een week 1 op de 3 automobilisten in NL zijn foon kwijt Is echt niet normaal hoeveel mensen met dat ding zitten te klootkammen in de auto.. volgens jaar is het op de fiets ook verboden, dat wordt ook lachen.. Vorige week reed ik met de kraan ergens op een B-weggetje in Braboland; fietsen er 4 scholieren op een klutje met hun neus in hun GSM.. ik toeter effe vooraf dat ik erlangs ga rijden want ik vertrouwde het al niet helemaal en het was niet overdreven breed daar, en de enige die blijkbaar geen oordoppies in had schrok zó abrupt wakker dattie zo de berm in kacheltquote:
[..]
Zo lang je dan nog zo'n beetje 0 pakkans hebt, helpt het niet.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik heb de telefoon in mijn zak en daar blijft die ook.quote:
Wie van jullie zit er echt nooit op z'n telefoon dan?
Ik doe nooit whatsapp of zo dat zou ook echt niet kunnen op een veilige manier maar het enige wat ik wel eens doe is naar het volgende nummer gaan of een andere muziekmap openenMaar dat is 2 of 3 seconden werk.
Ik heb bluetooth aan staan dus kan bellen en gebeld worden, en mijn navigatie is verbonden met de connected services hotspot op mijn telefoon voor verkeersinfo.
Ik heb twee usb sticks vol met muziek onder mijn armsteun en alles is vanaf het stuur te bedienen, en het navigatiesysteem ken ik blindelings, dus ook dat leid niet af.
Nog even een aanvulling op de (algemene) irritatie over appende automobilisten: Het lijkt wel alsof mensen die in hun auto oortjes in hebben nog eens extra gevaarlijk rijden, met name als ze dan met hun telefoon bezig zijn.
Een automobilist die druk is met zijn telefoon kun je vaak al van veraf spotten, maar de laatste weken valt het mij op dat degene met oortjes in nóg minder oog voor de weg lijken te hebben. Ergens is dat ook niet heel verrassend, want je krijgt aanzienlijk minder mee van het geluid om je heen. Bewust of onbewust zorgt dat er denk ik ook voor dat je minder van het verkeer meekrijgt.
Tevens werd er vanochtend voor mijn neus weer een mooie combo voor dit topic neergezet: al slingerend op je telefoon een vrachtwagen gaan inhalen zonder daarbij richting aan te geven terwijl je 100/105 rijdt op een 130 weg.
Nu tijd voor koffie
Een automobilist die druk is met zijn telefoon kun je vaak al van veraf spotten, maar de laatste weken valt het mij op dat degene met oortjes in nóg minder oog voor de weg lijken te hebben. Ergens is dat ook niet heel verrassend, want je krijgt aanzienlijk minder mee van het geluid om je heen. Bewust of onbewust zorgt dat er denk ik ook voor dat je minder van het verkeer meekrijgt.
Tevens werd er vanochtend voor mijn neus weer een mooie combo voor dit topic neergezet: al slingerend op je telefoon een vrachtwagen gaan inhalen zonder daarbij richting aan te geven terwijl je 100/105 rijdt op een 130 weg.
Nu tijd voor koffie
Rewimo
Nederduitse/Mevrouw qltel
Telefoon zit in mijn zak of tas en zelf bellen doe ik niet rijdend. Gebeld worden via de carkit - als het me uitkomt, zo niet dan vertel ik dat de beller wel. Navigatie is los dus daar heb ik mijn telefoon ook niet voor nodig. En die bedien ik niet rijdend.
Je ziet het meestal al aan de houding van degene aan het stuur of ze met een telefoon bezig zijn. Kop naar beneden.
Je ziet het meestal al aan de houding van degene aan het stuur of ze met een telefoon bezig zijn. Kop naar beneden.
Most people don't listen with the intention to understand, they listen with the intention to reply.
<a href="http://bijenzonderzorgen.nl/" target="_blank" rel="nofollow">http://bijenzonderzorgen.nl/</a> beslist geen BIJ-zaak!
<a href="http://bijenzonderzorgen.nl/" target="_blank" rel="nofollow">http://bijenzonderzorgen.nl/</a> beslist geen BIJ-zaak!
Ik heb de telefoon ook altijd in de broekzak, op de enkele keer na dat ik hem gebruik voor navigatie en muziek. Maar dat stel ik in voor hwt rijden en niet tijdens.
Als ik tijdens het rijden gebeld of geappt wordt kijk ik hooguit als ik stil sta bij een stoplicht oid even wie het is en of het dringend is. Als het dringend is zoek ik even een plekje op waar ik kan staan om terug te bellen.
Als ik tijdens het rijden gebeld of geappt wordt kijk ik hooguit als ik stil sta bij een stoplicht oid even wie het is en of het dringend is. Als het dringend is zoek ik even een plekje op waar ik kan staan om terug te bellen.
A mind with a heart of it's own
Het zal er ook wel mee te maken hebben hoeveel je rijdt, denk ik. Als je constant onderweg bent is de kans dat je gebeld wordt een stuk groter. Ik zit zelf maar eens in de week in de auto, dan kun je wat makkelijker dat ene ritje je telefoon wel even wegleggen.quote:
Wie van jullie zit er echt nooit op z'n telefoon dan?
PTA / Eerlijk? Ben jij wel eens met je telefoon bezig ...
Misschien kunnen we er hier verder over gaan
.
Misschien kunnen we er hier verder over gaan
.
Een dag thuis werken, heerlijk man. Misschien irriteer ik mij onbewust toch wel meer aan die debielen op de weg.
.
Zo, even lang weekend Frankrijk weg geweest.
Fascinerend hoe men daar rijdt. Ondanks dat de slingerende landwegen daar grotendeels leeg zijn en er van file nooit sprake is, vindt de gemiddelde Fransman het alsnog nodig om letterlijk op twee meter van je bumper te gaan rijden, zelfs als je behoorlijk vaart maakt
Tuurlijk, het kan vast altijd harder... maar als ik op een weg waar je 80 mag ruim 100 rijd op de teller en de Fransoos alsnog op twee meter van mijn bumper blijft hangen denk ik echt, wat wil je nou van me??
Gelukkig vond ik al vrij snel uit hoe je van ze afkomt. Gewoon van het gas afgaan en heel irritant 70 gaan tuffen. Dan halen ze je binnen no-time in. Tadaa, probleem opgelost
Fascinerend hoe men daar rijdt. Ondanks dat de slingerende landwegen daar grotendeels leeg zijn en er van file nooit sprake is, vindt de gemiddelde Fransman het alsnog nodig om letterlijk op twee meter van je bumper te gaan rijden, zelfs als je behoorlijk vaart maakt
Tuurlijk, het kan vast altijd harder... maar als ik op een weg waar je 80 mag ruim 100 rijd op de teller en de Fransoos alsnog op twee meter van mijn bumper blijft hangen denk ik echt, wat wil je nou van me??
Gelukkig vond ik al vrij snel uit hoe je van ze afkomt. Gewoon van het gas afgaan en heel irritant 70 gaan tuffen. Dan halen ze je binnen no-time in. Tadaa, probleem opgelost
Zou ik mee oppassen in Frankrijk: met de verlaagde maximumsnelheden laatst zijn de controles en boetebedragen flink opgehoogd hoorde ik...quote:
maar als ik op een weg waar je 80 mag ruim 100 rijd op de teller
Gemiddelde Fransman lijkt zich daar echt geen kut van aan te trekken. Ze rijden allemaal minimaal 25 km/u boven de max leek het wel.quote:Op maandag 29 oktober 2018 15:37 schreef Piles het volgende:
[..]
Zou ik mee oppassen in Frankrijk: met de verlaagde maximumsnelheden laatst zijn de controles en boetebedragen flink opgehoogd hoorde ik...
Maar ja als ik een bon krijg dan zeg ik wel, non, c'est pas bon!
Mensen die op snelweg remmen als ze een politie auto aan de ANDERE FUCKING KANT zien rijden.
Ze rijden echt niet de vangrail eruit om jou een bon te geven omdat je 10km te hard op de linkerbaan gaat.
Ze rijden echt niet de vangrail eruit om jou een bon te geven omdat je 10km te hard op de linkerbaan gaat.
Erger zijn die mongolen die op rem trappen als ze een flitser langs de snelweg zien staan. Terwijl ze 120 rijden waar 130 mag.
Let gewoon op de weg en op je kilometerteller, in plaats van op de vangrail (of flitsmeister)
Let gewoon op de weg en op je kilometerteller, in plaats van op de vangrail (of flitsmeister)
Het is wat.......
Met 45 langs de flitspaal op een 50km weg en dan zo door blijven sukkelen. Sterf!quote:
Erger zijn die mongolen die op rem trappen als ze een flitser langs de snelweg zien staan. Terwijl ze 120 rijden waar 130 mag.
Let gewoon op de weg en op je kilometerteller, in plaats van op de vangrail (of flitsmeister)
A mind with a heart of it's own
ik zie eigenlijk voornamelijk klachten over rijdend verkeer.quote:
https://www.rtvutrecht.nl/nieuws/1834320/
Gaat nog een druk topic worden hier
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
Gewoon buiten de spits rijden.
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Mensen die niet opschieten / de boel ophouden / verkeerd invoegen / onnodig remmen etc... Allemaal zaken die met een drukkere weg meer en vaker voorkomen.quote:Op dinsdag 30 oktober 2018 12:37 schreef Jordy-B het volgende:
[..]
ik zie eigenlijk voornamelijk klachten over rijdend verkeer.
Ik kom die mensen eigenlijk altijd buiten de spits tegenquote:
[..]
Mensen die niet opschieten / de boel ophouden / verkeerd invoegen / onnodig remmen etc... Allemaal zaken die met een drukkere weg meer en vaker voorkomen.
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
Oh in de file valt er ook genoeg te klagen hoor.quote:
[..]
ik zie eigenlijk voornamelijk klachten over rijdend verkeer.
Vanochtend nog op de A2 richting Amsterdam, bij knooppunt Holendrecht, zie ook de afbeelding onderaan deze post. Je hebt daar een dubbele uitvoegstrook richting de A9 en als het zo druk is als vanochtend mag je goed opletten om daar fatsoenlijk tussen te komen; veel mensen doen dat niet. Het gevolg is dan ook dat gedurende de uitvoegstrook er voortdurend nog auto's bij willen, omdat die er eerder niet tussen kwamen.
En dan nog denken mensen die op de rechtse strook (van de uitvoegstrook welteverstaan) rijden, dat het een goed idee is om naar de linkerstrook te gaan. Want daar zou je wel eens 2 seconden sneller kunnen zijn. Consequentie daarvan is weer dat er allerlei bijna botsingen ontstaan, want uitvoegend verkeer wil dolgraag in datzelfde gat duiken. Consequentie dáárvan is dat de rijbaan van de A2 ook nog eens vast komt te staan.
In het donker, zonder enige vorm van verlichting op de smartphone die op je gezicht schijnt na, op een rotonde in de verkeerde rijrichting fietsen. Hopelijk was die jongen een levensverzekering aan het afsluiten. 
Wat doe je eraan, weinig toch...quote:
[..]
Oh in de file valt er ook genoeg te klagen hoor.
Vanochtend nog op de A2 richting Amsterdam, bij knooppunt Holendrecht, zie ook de afbeelding onderaan deze post. Je hebt daar een dubbele uitvoegstrook richting de A9 en als het zo druk is als vanochtend mag je goed opletten om daar fatsoenlijk tussen te komen; veel mensen doen dat niet. Het gevolg is dan ook dat gedurende de uitvoegstrook er voortdurend nog auto's bij willen, omdat die er eerder niet tussen kwamen.
En dan nog denken mensen die op de rechtse strook (van de uitvoegstrook welteverstaan) rijden, dat het een goed idee is om naar de linkerstrook te gaan. Want daar zou je wel eens 2 seconden sneller kunnen zijn. Consequentie daarvan is weer dat er allerlei bijna botsingen ontstaan, want uitvoegend verkeer wil dolgraag in datzelfde gat duiken. Consequentie dáárvan is dat de rijbaan van de A2 ook nog eens vast komt te staan.
[ afbeelding ]
.
