Regering moet meer doen om files te vermijden

quote:

Op zaterdag 6 oktober 2018 13:32 schreef Accordtje het volgende:

[..]

Daar heb je dan precies weer het probleem. Voor een werkgever is je reistijd geen werktijd, dus je kan wel 3 uur gaan zitten werken, maar wat heb je daar aan?

Je kan aangeven dat je dan werkt. Dan ziet hij het gewerkte en betaalt er na uit...

quote:

Op zaterdag 6 oktober 2018 13:34 schreef Geytenbeekje het volgende:

[..]

Je kan aangeven dat je dan werkt. Dan ziet hij het gewerkte en betaalt er na uit...

Ja....

quote:

Op zaterdag 6 oktober 2018 13:41 schreef Accordtje het volgende:

[..]

Ja....

Niet goed ?
Het ligt er ook aan wat voor werk je doet...

quote:

Op zaterdag 6 oktober 2018 13:14 schreef mschol het volgende:

[..]

omdat je of 3uur werk kan verzetten, of 2 uur kan niksen en zitten stressen...
daarnaast is OV vaak gewoon even snel, is sommige gevallen zelfs sneller omdat je juist niet in de file staat

Dit echt complete lariekoek. van station naar station misschien. Alleen niet iedereen houdt kantoor aan station.

Gewoon de A1 tot en met de A79 verkeersluw maken.

quote:

Op zaterdag 6 oktober 2018 13:14 schreef mschol het volgende:

[..]

omdat je of 3uur werk kan verzetten, of 2 uur kan niksen en zitten stressen...
daarnaast is OV vaak gewoon even snel, is sommige gevallen zelfs sneller omdat je juist niet in de file staat

Naar binnensteden alleen, als je geluk hebt. Voor de rest is ov naar indistrieterreinen en snelwegkantoortuinen gewoon nooit sneller. Ov is ook niet net zo comfortabel maar wel bijna net zo duur als de auto.

Voorbeeld, deur tot deur mijn huis tot werk is met de auto tijdens de spits 30 tot 45 minuten. Met het ov is het 1.15 uur. Dat is in de randstad naar een plaats die heel goed omsloten is met ov, maar toch kies ik voor een auto. Want die 30 tot 45 minuten per enkele reis die ik overhoud, stop ik liver in nuttigere zaken dan in stilstaan in een weiland in de trein.

quote:

Op zaterdag 6 oktober 2018 10:42 schreef mschol het volgende:
verhogen accijnzen op de brandstof, dan gaan mensen misschien eens nadenken over alternatieve manieren om van a naar b te komen,zolang je ze niet in de portemonnee raakt kan de gemiddelde automobilist het geen reet schelen

Nog duurder?

Waarom altijd iets duurder maken ipv een alternatief bieden en dat goedkoper maken?
Of gewoon geen gezeik over thuiswerken meer. Er zijn banen en mogelijkheden zat voor veel functies van ambtenaren en kantoormedewerkers om eens per week dat te doen. Subsidieer die technieken.

Of meer richting flextijden. Waarom altijd en iedereen tussen 9 en 5 verplichten te werken?
Met een gezin snap ik het wel, die zijn de enige.

Allemaal oplossingen om niet het verkeer duurder te maken. Dat is wel het laatste wat je moet doen.

quote:

Op zaterdag 6 oktober 2018 13:53 schreef spiritusbus het volgende:

[..]

Ja, laat de regering in Den Haag beslissen hoe bedrijven hun toko moeten runnen

Echt een top idee.

Files zijn een maatschappelijk probleem en het bedrijfsleven heeft inmiddels tijd genoeg gehad een bijdrage te leveren aan de oplossing daar van. Dat heeft het bedrijfsleven structureel verzuimd te doen, dus is het nu gewoon tijd om het bedrijfsleven wettelijk te gaan dwingen het maatschappelijke probleem aan te pakken.

Dus ja, nu wordt het tijd dat de regering eens gaat ingrijpen.

quote:

Op zaterdag 6 oktober 2018 09:59 schreef FredvZ het volgende:

[..]

Dat iedereen die klaagt over files dichter bij zijn werk moet gaan wonen of dichter bij zijn huis moet gaan wonen.

Zo makkelijk om naar de overheid re wijzen, maar jij was de gene die de keuze heeft gemaakt om te solliciteren bij een werkgever op een locatie waar je (ver) voor moest reizen en jij kiest er voor om dat met de auto te doen.

En bedrijven verbieden hun medewerkers nog naar klanten te sturen zeker.

quote:

Op zaterdag 6 oktober 2018 13:01 schreef Accordtje het volgende:
Wat mij betreft is er maar één juiste oplossing voor het fileprobleem en dat is dat meer mensen vanuit huis werken.

I.c.m. rekeningrijden. Het is vrij onlogisch dat de grootste belasting van het wegennet slechts gedurende een klein gedeelte van de dag plaats vindt. D.m.v. rekeninghouden kan je de spits duur maken en de rest goedkoop, mensen zullen dan vrij snel de spits gaan vermijden. En tegenwoordig kan dat ook prima, er zijn alleen niet genoeg incentives om daar echt werk van te maken, bedrijven houden te stug vast aan werktijden van 9 tot 17 uur. Die cultuur moet je doorbreken en rekeningrijden kan daar een goede aanjager van zijn. 's Ochtends van 8 tot 10 thuis werken en daarna de auto pakken, lijkt mij ideaal.

quote:

Op zaterdag 6 oktober 2018 20:45 schreef TC03 het volgende:

[..]

I.c.m. rekeningrijden.

Het is vrij onlogisch dat de grootste belasting van het wegennet slechts gedurende een klein gedeelte van de dag plaats vindt.

Indien je transport goedkoper of duurder kan maken op basis van het tijdstip, zullen bedrijven veel meer geneigd zijn hiermee rekening te houden. 's Ochtends van 8 tot 10 thuis werken en daarna de auto pakken, lijkt mij ideaal.

Rekeningrijden doe je al via de accijnzen en btw daarop in combi met de zuinigheid van je auto. Heb je geen duur spykastjes systeem voor nodig. Bovendien straf je mensen die echt niet anders kunnen.

Rekeningrijden is geen oplossing. Thuiswerken wel.

quote:

Op zaterdag 6 oktober 2018 20:45 schreef TC03 het volgende:

[..]

I.c.m. rekeningrijden. Het is vrij onlogisch dat de grootste belasting van het wegennet slechts gedurende een klein gedeelte van de dag plaats vindt. D.m.v. rekeninghouden kan je de spits duur maken en de rest goedkoop, mensen zullen dan vrij snel de spits gaan vermijden. En tegenwoordig kan dat ook prima, er zijn alleen niet genoeg incentives om daar echt werk van te maken, bedrijven houden te stug vast aan werktijden van 9 tot 17 uur. Die cultuur moet je doorbreken en rekeningrijden kan daar een goede aanjager van zijn. 's Ochtends van 8 tot 10 thuis werken en daarna de auto pakken, lijkt mij ideaal.

Jij hebt zojuist mijn strategie benoemd Dat is precies wat ik doe. De ochtenden zijn mijn 'kantoortijden' thuis en op z'n vroegst na 10:00 de weg op naar klanten.

quote:

Op zaterdag 6 oktober 2018 20:48 schreef Red_85 het volgende:

[..]

Rekeningrijden doe je al via de accijnzen en btw daarop in combi met de zuinigheid van je auto. Heb je geen duur spykastjes systeem voor nodig. Bovendien straf je mensen die echt niet anders kunnen.

Rekeningrijden is geen oplossing. Thuiswerken wel.

De essentie van rekeningrijden is dat je tarieven varieert over de dag en dat gebeurt nu niet.

quote:

Op dinsdag 9 oktober 2018 07:51 schreef TC03 het volgende:

[..]

De essentie van rekeningrijden is dat je tarieven varieert over de dag en dat gebeurt nu niet.

En daar straf je dus een hoop mensen mee die niet anders kunnen. Totaal ingewikkeld, duur, privacyfuckend en oneerlijk systeem.

Zeer onwenselijk.

quote:

Op dinsdag 9 oktober 2018 08:00 schreef Helpmefok het volgende:
Mensen kiezen er vooral zelf voor onderdeel te zijn van het fileprobleem. Je kunt ook motor gaan rijden, andere tijden hanteren, thuiswerken, dichterbij gaan wonen of werken, enzovoort.

Ja maar dat mag niet van mijn baas!
Honden hebben bazen. Zoek een andere werkgever. Als iedereen er niet oké mee zou zijn, sterven dergelijke werkgevers vanzelf uit

Deze man begrijpt

quote:

Op dinsdag 9 oktober 2018 07:51 schreef TC03 het volgende:

[..]

De essentie van rekeningrijden is dat je tarieven varieert over de dag en dat gebeurt nu niet.

Als je in de file staat gebruik je meer brandstof, dus die variatie in kosten is er al.

quote:

Op dinsdag 9 oktober 2018 08:17 schreef Fred_B het volgende:

[..]

Als je in de file staat gebruik je meer brandstof, dus die variatie in kosten is er al.

Die paar centen zijn toch geen kosten Dat bedrag moet 100x omhoog. Dat zal je leren! Fietsen zul je, vadsige kantoorklerk!

Als ik dit zo lees hier reist geen van jullie dagelijks kriskras door NL soms overdag en soms 's nachts, als de Rijkswegverkeersdienst een aantal simpele dingen zou doen zouden er al best wat files voorkomen kunnen worden....

1) een generiek inhaal verbod voor vrachtwagens op alle 2 baansnelwegen, zeker die waar 130 is toegestaan, het verschil van 40/50km/h als een truck gaat inhalen geeft een enorme harmonica in het verkeer erachter waarbij er bij drukte achterin gelijk een langzaam rijdende file ontstaat.

2) Zet die fucking doseerlichten aan...als ik in Amsterdam een klus heb en tegen de spits terug moet is de A10 een drama, overal waar invoegstroken zijn loopt het kansloos vast en alle doseerlichten die zijn geplaatst staan uit. (net als in de rest van Nederland....)

3) maak spitsstroken aan de linkerkant van de rijbaan een permanente zonder snelheidsbeperking, het is van de zotte dat we extra asfalt neerleggen en dat elke dag tijdelijk open of dicht te stellen, waarbij de Vmax. ook nog eens wordt verlaagd.

4) Kost wat maar dan heb je ook wat, bouw een transferium aan het eind van de betuwelijn, iets wat de Duitsers hebben nagelaten, dwing havenbaronnen om containers voor transport naar het oosten via de trein naar het transferium te brengen en laat die duizenden vrachtwagens die nu van oost naar west rijden fijn in het oosten naar dat transferium rijden, voordelen; snelwegen naar het westen worden minder belast, er wordt een flinke economische impuls aan leegloopgebieden in het oosten gegeven en het schaalt tonnen fijnstof door heel Nederland.

quote:

Op dinsdag 9 oktober 2018 08:00 schreef Helpmefok het volgende:
Mensen kiezen er vooral zelf voor onderdeel te zijn van het fileprobleem. Je kunt ook motor gaan rijden, andere tijden hanteren, thuiswerken, dichterbij gaan wonen of werken, enzovoort.

Ja maar dat mag niet van mijn baas!
Honden hebben bazen. Zoek een andere werkgever. Als iedereen er niet oké mee zou zijn, sterven dergelijke werkgevers vanzelf uit

Ok wacht even..

- Je moet bewust ergens op gaan rijden waarbij de kans aanzienlijk groter is dat je doodgaat mocht er een ongeluk gebeuren?
- Je bedrijf moet even op andere tijden open gaan?
- Thuiswerken? Goed idee maar dat wil geen enkele werkgever. Misschien moeten ze beginnen aan thuiswerksubsidie zodat de kans groter is dat ze dit mensen laten doen.
- Dichter bij je werk gaan wonen? In deze woningmarkt?
- Kies een andere werkgever? We hebben het niet allemaal zo makkelijk.

Je doet nu net alsof het aan de mensen zelf ligt. Dan zouden bedrijven juist meer gemotiveerd moeten worden dus want de werknevmer heeft dit in 99% van de gevallen totaal niet zelf in de hand