Ik heb een semi-electrische Toyota Prutsus. Als ik over bijvoorbeeld een parkeerterrein rijd dan moet ik er heel erg rekening mee houden dat voetgangers niet horen dat ik daar ben.quote:Op dinsdag 25 september 2018 13:25 schreef Drogonno het volgende:
Hoor vaak dat elecktrische auto's geen geluid maken, zou zoiets verplicht moeten worden voor de veiligheid?
Een Outlander maakt dan een soort zoemend geluid, dat mis ik dus wel bij mijn voiture.
Dat is de reden dat ruften wél geluid maakt. Behalve die sneaky hele zachte ultrastinkersquote:Op dinsdag 25 september 2018 13:42 schreef itchycoo het volgende:
Ik vind dat ze wel iets van geluid zouden moeten maken. Zulke grote apparaten die zo hard gaan niet aan horen komen is erg gevaarlijk.
Hier spreek je jezelf toch wel tegen.quote:
[..]
Dat is de reden dat ruften wél geluid maakt. Behalve die sneaky hele zachte ultrastinkers
.[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 25-09-2018 13:59:02 ]
Onder 50km/u een geluid lijkt me goed. Bij die snelheden zit je meestal binnen de bebouwde kom waar je fietsers en voetgangers hebt.quote:
Ja en nee, op de meeste wegen is het overbodig, maar misschien dat fabrikanten iets in zouden kunnen bouwen zodat je met een hoorbaar geluidje kan rijden op parkeerplaatsen of op een woonerf bijvoorbeeld.
Precies. Op snelwegen boeit geluid niet zo. Sterker nog, voor mensen die naast de snelweg wonen, zal het best prettig zijn als er minder geluid is.quote:
Ik weet dat ze bij BMW lang hebben gezocht naar een goed geluid voor hun volledig elektrische voertuigen. Het heeft veel voordelen wanneer ze toch wel wat geluid maken, vooral gezien de veiligheid inderdaad.
Maar binnen de bebouwde kom is geluid toch wel handig en veiliger.
Nou, motorgeluid doet er niet toe voor snelwegverkeer. Bij een snelheid van boven de 60 à 70 wordt het band-wegdekgeluid maatgevend. Helaas kun je daar niets aan doen, dus mensen die langs de snelweg wonen hebben sowieso pech.quote:
[..]
Precies. Op snelwegen boeit geluid niet zo. Sterker nog, voor mensen die naast de snelweg wonen, zal het best prettig zijn als er minder geluid is.
Maar binnen de bebouwde kom is geluid toch wel handig en veiliger.
Naast dat geluid fijn is voor de veiligheid in de stad, zorgt het ook voor een betere rijervaring van de bestuurder. En als je een dure elektrische BMW koopt wil je toch echt wel het gevoel hebben dat je kwaliteit hebt aangeschaft.
Da's een kwestie van gewenning.quote:
Naast dat geluid fijn is voor de veiligheid in de stad, zorgt het ook voor een betere rijervaring van de bestuurder. En als je een dure elektrische BMW koopt wil je toch echt wel het gevoel hebben dat je kwaliteit hebt aangeschaft.
De veiligheid is veel belangrijker en kan niet door gewenning bereikt worden.
Ik zou juist denken dat als ik geen geluid hoor dan heb ik kwaliteit aangeschaft..quote:
Naast dat geluid fijn is voor de veiligheid in de stad, zorgt het ook voor een betere rijervaring van de bestuurder. En als je een dure elektrische BMW koopt wil je toch echt wel het gevoel hebben dat je kwaliteit hebt aangeschaft.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 25-09-2018 15:50:22 ]
Maarrr, fijn dat die automobilisten zo bewust zijn van het feit dat ze amper te horen zijn. Ze rijden erg netjes en bewust, is mijn ervaring.
Ja, die helemaal!quote:
Graag ook invoeren voor elektrische scooters
Vooral die maaltijdbezorgers zijn levensgevaarlijk. Vroeger reden ze tenminste 2-takt en kon je ze al van mijlenver aan horen komenquote:
Hier in de buurt hoor ik ze nog hoor 😒quote:
[..]
Vooral die maaltijdbezorgers zijn levensgevaarlijk. Vroeger reden ze tenminste 2-takt en kon je ze al van mijlenver aan horen komen
Nicequote:
[..]
Hier in de buurt hoor ik ze nog hoor 😒
Ja en neequote:
Op En het half uur er na nog ruiken.quote:
[..]
Vooral die maaltijdbezorgers zijn levensgevaarlijk. Vroeger reden ze tenminste 2-takt en kon je ze al van mijlenver aan horen komen
. Of een vlaggetje.quote:
Ja graag! Ik ben wel een beetje klaar met dat gesluip van zulke auto’s. Schrik me steeds wild als er eentje vanuit het niets lijkt op te duiken
Maarrr, fijn dat die automobilisten zo bewust zijn van het feit dat ze amper te horen zijn. Ze rijden erg netjes en bewust, is mijn ervaring.
Zwaailicht en toonquote:Op dinsdag 25 september 2018 16:39 schreef jogy het volgende:
Graag ook een piepgeluid voor elektrische fietsen dan. Die zijn helemaal bedriegelijk. Zie je zo'n bejaarde vrouw in de verte, denk je dat duurt nog wel ff maar dan heeft zo'n elektrisch ding en schiet ze met 30+ over het fietspad.
Lekker man, mengsmeringquote:
Kort door de bocht dit.quote:
Nee, fietsers en voetgangers moeten eens leren te kijken ipv op hun gehoor aan het verkeer deel te nemen.
Je kunt nog zo goed om je heen kijken maar als je plotseling wordt ingehaald door zo’n scooter of auto dan kun je daar van schrikken, tenzij je ogen in je achterhoofd hebt.
Hebben ze wat voor uitgevondenquote:
[..]
Kort door de bocht dit.
Je kunt nog zo goed om je heen kijken maar als je plotseling wordt ingehaald door zo’n scooter of auto dan kun je daar van schrikken, tenzij je ogen in je achterhoofd hebt.
quote:
[..]
Hebben ze wat voor uitgevonden
[ afbeelding ]
quote:Op dinsdag 25 september 2018 13:58 schreef HPLC het volgende:
Ja en nee, op de meeste wegen is het overbodig, maar misschien dat fabrikanten iets in zouden kunnen bouwen zodat je met een hoorbaar geluidje kan rijden op parkeerplaatsen of op een woonerf bijvoorbeeld.
quote:
Op 
Zoiets dan?quote:
[..]
Vooral die maaltijdbezorgers zijn levensgevaarlijk. Vroeger reden ze tenminste 2-takt en kon je ze al van mijlenver aan horen komen
Dán rij je voor lul.quote:
Zelf laatst op onze auto van 17/245 naar 16/205 gegaan. Boordcomputer ging van 9,9/100 naar 9,2/100 gemiddeld. Ongekend, en die wagen heb ik al 10 jaar.
quote:
Alsjeblieft, dan word ik liever nog aangereden door een scooter dan dat te moeten aanhoren
Mja, alleen heeft een model S in de normale uitvoering 300-400 PK en 440 NM koppel en dat moet je in de weg krijgen.quote:
Werd vandaag ingehaald door een Tesla, kon t prima horen en dat was op asfalt. Die banden maken meer dan genoeg geluid, welke maat hebben die wagens. 245 breed ofzo, als t niet breder is. Grappig is dat die joekels alleen maar meer verbruiken. 205 is een betere maat.
Zelf laatst op onze auto van 17/245 naar 16/205 gegaan. Boordcomputer ging van 9,9/100 naar 9,2/100 gemiddeld. Ongekend, en die wagen heb ik al 10 jaar.
Smaller banden en minder vermogen (en een lichtere auto) zouden veel zuiniger zijn, dat klopt.
De jongens die daar vroeger mee reden, rijden nu motor en halen de dempers eruitquote:
Gaat ook prima voor blinden en slechtzienden...quote:
Nee, fietsers en voetgangers moeten eens leren te kijken ipv op hun gehoor aan het verkeer deel te nemen.
Elektrische auto's zijn wel problematisch voor die groep, vooral in rustige woonstraten/parkeerplaatsen.
De autoweg nog wel...quote:
Die elektrische scooters hoor ik bijna nooit als ze mij inhalen op de fiets. Maar scooters moeten ook naar de autoweg vind ik.
In dat soort straten hoor je het bandengeruis van electrische autos prima, beter dan fietsers.quote:
[..]
Gaat ook prima voor blinden en slechtzienden...
Elektrische auto's zijn wel problematisch voor die groep, vooral in rustige woonstraten/parkeerplaatsen.
Prima maat 205quote:
[..]
Mja, alleen heeft een model S in de normale uitvoering 300-400 PK en 440 NM koppel en dat moet je in de weg krijgen.
Smaller banden en minder vermogen (en een lichtere auto) zouden veel zuiniger zijn, dat klopt.
Dat is pas irritant, als je banden geluid niet hoort dan moet je niet op de weg bevinden.quote:
De hybride en ev taxi's in Italië zijn voorzien van een piep signaal als ze in de stad rijden.
In een drukke stad als Bologna of Rome valt bandengeluid niet op, een piepsignaal juist weer wel.quote:
[..]
Prima maat 205
[..]
Dat is pas irritant, als je banden geluid niet hoort dan moet je niet op de weg bevinden.