Inhalen met speed pedelec

quote:

Op woensdag 19 september 2018 00:26 schreef Jordy-B het volgende:
Ja, dat mag in principe, maar het levert jou geen winst op en de rest wel vertraging. Dus je bent gewoon een lul als je het doet.

Als je andere auto's inhaalt terwijl ze stapvoetsrijden en zij jou later weer inhalen, levert dat de fietser meer tijdwinst op, dan achter aansluiten. Hij staat dan nml langer stil tov situatie 1.

Dat hij weer wordt ingehaald zegt dus niet dat het de fietser geen winst op levert. Idd geen winst tov de auto's, maar wel tov dat hij langer stilstaat.

quote:

Op donderdag 20 september 2018 03:06 schreef Patroon het volgende:

[..]

Als je andere auto's inhaalt terwijl ze stapvoetsrijden en zij jou later weer inhalen, levert dat de fietser meer tijdwinst op, dan achter aansluiten. Hij staat dan nml langer stil tov situatie 1.

Dat hij weer wordt ingehaald zegt dus niet dat het de fietser geen winst op levert. Idd geen winst tov de auto's, maar wel tov dat hij langer stilstaat.

maar inhalen kan vaak niet of moeilijk. En als de fietser dan langzamer dan vmax gaat zijn de auto's toch de pineut.

quote:

Op donderdag 20 september 2018 03:13 schreef kanovinnie het volgende:

[..]

maar inhalen kan vaak niet of moeilijk. En als de fietser dan langzamer dan vmax gaat zijn de auto's toch de pineut.

Maar wel winst voor de fietser, itt wat hierboven werd gezegd.

quote:

Op donderdag 20 september 2018 03:06 schreef Patroon het volgende:

[..]

Als je andere auto's inhaalt terwijl ze stapvoetsrijden en zij jou later weer inhalen, levert dat de fietser meer tijdwinst op, dan achter aansluiten. Hij staat dan nml langer stil tov situatie 1.

Dat hij weer wordt ingehaald zegt dus niet dat het de fietser geen winst op levert. Idd geen winst tov de auto's, maar wel tov dat hij langer stilstaat.

Volgens mij betreft het in het voorbeeld van de TS een rij auto's die wegrijdt bij het verkeerslicht.

Je hebt het dan letterlijk over losse secondes winst voor de fietser, terwijl de auto's al gehinderd worden voordat ze de kruising goed en wel zijn overgestoken.

Wil je daar echt een punt van maken?

quote:

Op donderdag 20 september 2018 04:12 schreef Jordy-B het volgende:

[..]

Volgens mij betreft het in het voorbeeld van de TS een rij auto's die wegrijdt bij het verkeerslicht.

Je hebt het dan letterlijk over losse secondes winst voor de fietser, terwijl de auto's al gehinderd worden voordat ze de kruising goed en wel zijn overgestoken.

Wil je daar echt een punt van maken?

Ff OP lezen. Gaat om een rij stilstaande auto's.

quote:

Op donderdag 20 september 2018 04:28 schreef Patroon het volgende:

[..]

Ff OP lezen. Gaat om een rij stilstaande auto's.

Ff OP lezen. Gaat om een rij stilstaande auto's. (voor stoplicht bijvoorbeeld).

Dus een rij stilstaande auto's die weer gaat rijden.
De vertraging voor de fietser die gewoon aansluit en wacht, is de wachttijd totdat de auto voor hem in beweging komt en dat zijn doorgaans enkele secondes. En als je wil de tijd die de fietser nodig heeft om naar het verkeerslicht te fietsen.

Als de fietser vooraan gaat staan, zoals motorfietsen nog wel eens doen, begint de hinder voor de automobilisten nog voor de kruising goed en wel overgestoken is.

quote:

Op donderdag 20 september 2018 07:17 schreef malleable het volgende:
Ik ben er wel overuit dat het hinder voor de auto's oplevert,daarom ook mijn twijfels of ik het moet doen. Bij sommige stoplichten kan het mij echter minuten schelen. Toch wel heel verleidelijk.

Ik zou me er als automobilist niet echt aan storen, mits er daarna wel de ruimte is om in te halen.
Want het zou wel vrij kut zijn als ik de volgende x km dan maar 40 kan rijden max terwijl ik er normaal met de auto 50 zou kunnen.

Dus denk dat je het even per verkeerslicht moet bekijken

quote:

Op dinsdag 18 september 2018 22:50 schreef malleable het volgende:
Ik heb besloten te proberen mij aan de wet te houden met mijn speed pedelec en ben nu op de rijbaan gaan rijden.

Nu vraag ik mij af of ik een rij stilstaande auto's (voor stoplicht bijvoorbeeld) mag inhalen? Lijkt mij van wel, maar gevolg is dat de hele rij daarna met 30 km toeterend achter mij aan rijd.

Een speed pedelec haalt toch bij maximale ondersteuning 45 km/u, heeft derhalve een geel plaatje, en je moet je als bestuurder aan de brommer regels houden? Dat betekent dat waar een bordje staat dat brommers fietspad af en de hoofdweg op moeten, jij dat ook moet doen. En dat je op overige fietspaden waar brommers mogen komen wel op het fietspad maf (moet) rijden.

Een brommer die 40 rijdt op een 50 weg in de bebouwde kom wordt toch ook gewoon ingehaald zodra de ruimte daarvoor is. Dus dat gaan automobilisten bij jou ook doen.

Zie niet in waarom die snelle fietsen nu ineens een sneu imago moeten krijgen. Ze zijn milieuvriendelijker dan stinkende en lawaai makende brommers en scooters, en ze zorgen ervoor dat mensen meer bewegen + minder auto's in de file.
En ze horen gezien hun snelheid in de categorie brommers thuis.

quote:

Op donderdag 20 september 2018 04:34 schreef Jordy-B het volgende:

[..]

Ff OP lezen. Gaat om een rij stilstaande auto's. (voor stoplicht bijvoorbeeld).

Dus een rij stilstaande auto's die weer gaat rijden.
De vertraging voor de fietser die gewoon aansluit en wacht, is de wachttijd totdat de auto voor hem in beweging komt en dat zijn doorgaans enkele secondes. En als je wil de tijd die de fietser nodig heeft om naar het verkeerslicht te fietsen.

Als de fietser vooraan gaat staan, zoals motorfietsen nog wel eens doen, begint de hinder voor de automobilisten nog voor de kruising goed en wel overgestoken is.

Ik begrijp ook wel dat het een rij stilstaande autos bij een stoplicht is, maar hangt er maar net vanaf hoe lang het rood is en hoe lang de rij auto's is.

brommers mogen ook maar 45 dus je kan best op de rijbaan met dat ding