Soms vraag ik me af waarom mensen zich op een bepaalde manier gedragen in het verkeer.
Dus ik dacht: waarom vraag ik het ze gewoon niet?
Als ik dat op straat doe, krijg ik vaak een grote bek. Dus open ik hier een topic met vragen die ons Fok!kers bezig houden over fietsers.
Dus iedereen: ga je gang en graag verwacht ik antwoord van onze fietsers. Ik ben zeer benieuwd.
Dit kan natuurlijk opgevolgd worden door topics aan vrachtwagenchauffeurs, motorrijders en Golfrijders.
TS trapt af:
Fietsers, waarom rijden jullie zo vaak zonder licht in het donker? Is dat om tof te doen? Waarom doen jullie dat? En beseffen jullie je wel hoe gevaarlijk dat is voor jezelf?
Ik ben zeer benieuwd naar de antwoorden.
Pas sinds ik een auto heb besef ik hoe gevaarlijk dat was en hoe slecht je fietsers zonder licht kan zien, zeker als het een beetje regend.
Moet wel zeggen dat ik voorlicht heb en dat ik dat het belangrijkste vind. Achterlicht boeit me niet zoveel (maar dat is me een keer tegengesproken door oom agent ('het hebben van achterlicht is belangrijker dan voorlicht') , waarbij ik nog steeds niet snap wat daar de gedachte achter is)
Hoezo snap je dat niet? Als ik als fietser zonder achterlicht aan de rechterkant van de weg rijdt is de kans groot dat een auto van achteren op me knalt omdat hij me niet ziet.quote:Op donderdag 13 september 2018 15:10 schreef Postbus100 het volgende:
En het hangt ook van mijn route af. Op de stukjes waar automobilisten 'last' van me hebben, ben ik altijd extra voorzichtig en kijk ik extra of ze me gezien hebben. Zeg maar : ik ben me bewust van mijn slechte zichtbaarheid.
Moet wel zeggen dat ik voorlicht heb en dat ik dat het belangrijkste vind. Achterlicht boeit me niet zoveel (maar dat is me een keer tegengesproken door oom agent ('het hebben van achterlicht is belangrijker dan voorlicht') , waarbij ik nog steeds niet snap wat daar de gedachte achter is)
Alles wat van de voorkant komt rijdt aan de andere kant van de weg. Behalve bij kruispunten maar dan nog zie ik van voren al het afslaand verkeer aankomen waardoor ik op tijd kan remmen.
Zelf fiets ik altijd met licht. Maar als puber biet altijd ondat ik niet doorhad hoe slecht je zichtbaar bent. Zeker met een donkere jas aan. Of het was gemakzucht voor een klein stukje waarvan ik vond dat de weg al goed verlicht was.
Niet dat ik het zonder (achter)licht fietsen goedpraat, maar ik kan me er wel iets bij voorstellen.
Overigens werd je er vroeger ook gewoon op aangesproken door politie als je zonder licht fietste. NU is er vrijwel geen politie meer op straat, dus gebeurd dat ook niet meer
A) je hebt een reflector (een niet brandend achterlicht reflecteert ook)quote:
[..]
Hoezo snap je dat niet? Als ik als fietser zonder achterlicht aan de rechterkant van de weg rijdt is de kans groot dat een auto van achteren op me knalt omdat hij me niet ziet.
B) auto's rijden niet strak tegen de stoep aan, dus rijden langs je heen.
C) verkeer uit zijwegen is een stuk gevaarlijker, omdat je dat niet ziet /hoort aankomen.
Reflector is verre van optimaal.quote:
[..]
A) je hebt een reflector (een niet brandend achterlicht reflecteert ook)
B) auto's rijden niet strak tegen de stoep aan, dus rijden langs je heen.
C) verkeer uit zijwegen is een stuk gevaarlijker, omdat je dat niet ziet /hoort aankomen.
Fietsers willen nog wel eens slingeren en ook in smalle straten moet ik regelmatig inhouden om er veilig langs te komen. Dus ik denk dat de kans best groot is dat ze van achteren worden geraakt.
En uit zijwegen zie je als fietser zelf ook, waardoor je ook kan anticiperen.iig beter dan op auto's die van achteren komen.
Zelf heb ik in de auto vaker last van een gebrek aan achterlicht dan aan voorlicht moet ik zeggen.
Het is FOK!kers.quote:Op donderdag 13 september 2018 14:37 schreef Sigaartje het volgende:
Ik ben op een idee gekomen.
Soms vraag ik me af waarom mensen zich op een bepaalde manier gedragen in het verkeer.
Dus ik dacht: waarom vraag ik het ze gewoon niet?
Als ik dat op straat doe, krijg ik vaak een grote bek. Dus open ik hier een topic met vragen die ons Fok!kers bezig houden over fietsers.
Dus iedereen: ga je gang en graag verwacht ik antwoord van onze fietsers. Ik ben zeer benieuwd.
Dit kan natuurlijk opgevolgd worden door topics aan vrachtwagenchauffeurs, motorrijders en Golfrijders.
TS trapt af:
Fietsers, waarom rijden jullie zo vaak zonder licht in het donker? Is dat om tof te doen? Waarom doen jullie dat? En beseffen jullie je wel hoe gevaarlijk dat is voor jezelf?
Ik ben zeer benieuwd naar de antwoorden.
En ik fiets niet zonder licht in het donker.
En ik bel niet op de fiets. Fietsbel uitgezonderd.quote:
Fietsers, waarom bellen jullie met oortjes in? Dat ziet er zo raar uit :iemand die in zichzelf gekeerd aan het praten is. Heb je zelf niet door dat dat raar overkomt?
Ik zie antwoorden die ik nooit had verwacht.
Deze vond ik het meest schokkend:
Dit geeft zo weinig betrokkenheid met het verkeer weer, dat ik er van schrik.quote:
Achterlicht boeit me niet zoveel (maar dat is me een keer tegengesproken door oom agent ('het hebben van achterlicht is belangrijker dan voorlicht') , waarbij ik nog steeds niet snap wat daar de gedachte achter is)
Het woord boeiend ken ik in deze context niet. Het doet me denken aan een jongen die aangesproken werd in de trein door een ander omdat hij met de voeten op de bank tegenover hem zat,
"Je weet dat dat niet mag"
Antwoord: "Nou, boeiend zeg".
Het geeft een soort egoisme weer waar ik van sta te kijken.
is toch hetzelfde als je loopt, of in de auto zit?quote:
Fietsers, waarom bellen jullie met oortjes in? Dat ziet er zo raar uit :iemand die in zichzelf gekeerd aan het praten is. Heb je zelf niet door dat dat raar overkomt?
Ja ho ff. Dit is een vraag die natuurlijk precies zo aan automobilisten gesteld wordt. Het moeten wel vragen zijn die specifiek op tweewieleraars van toepassing zijn toch?quote:
Nog een vraag: waarom kunnen jullie niet wachten met whatsappen tot je gearriveerd bent of waarom stop je niet even?
Op de fiets whatsappen is potentieel minder dodelijk (voor anderen) dan in de auto slingerend over de A2 met je mobiel in de hand.
Daarom:
scholieren, waarom rijden jullie overal 4 breed op en zegt het begrip "tegenligger" jullie iets?
Nee niks, dit is een vraag aan fietsers. Hoe jij reageert is als een roker: dat de luchtvervuiling veel erger is dan een sigaret.quote:
[..]
Ja ho ff. Dit is een vraag die natuurlijk precies zo aan automobilisten gesteld wordt. Het moeten wel vragen zijn die specifiek op tweewieleraars van toepassing zijn toch?
Op de fiets whatsappen is potentieel minder dodelijk (voor anderen) dan in de auto slingerend over de A2 met je mobiel in de hand.
Daarom:
scholieren, waarom rijden jullie overal 4 breed op en zegt het begrip "tegenligger" jullie iets?
Draai mijn topic niet de nek om makker.
Want negers fietsen niet?quote:
Als automobilist schrik je je kapot als je plotseling een donkere fietser op ziet duiken.
En de autobestuurder moet plotseling met de herinnering van dodelijk ongeluk de rest van zijn leven doen.quote:Op donderdag 13 september 2018 18:01 schreef Mano_ het volgende:
Waarom wanen jullie je onschendbaar? Jullie leven alleen maar dankzij de oplettendheid van andere weggebruikers, als je iemand treft die met de zelfde betrokkenheid achter stuur zit ben je gewoon dood. Waarom neem je dat risico?
Reflectors zie je van een afstand niet. Rode achterlichten wel. Terwijl je autorijdt zijn je hersens voortdurend de hele situatie aan het opnemen en slaan op waar andere weggebruikers zich bevinden rond de auto. Als een reflector opduikt, is het te laat.quote:
[..]
A) je hebt een reflector (een niet brandend achterlicht reflecteert ook)
B) auto's rijden niet strak tegen de stoep aan, dus rijden langs je heen.
C) verkeer uit zijwegen is een stuk gevaarlijker, omdat je dat niet ziet /hoort aankomen.
Inmiddels ben ik rond de dertig, een stuk verantwoordelijker, en een autorijbewijs rijker. Maar ik heb onvoldoende rijervaring in het donker om te kunnen zeggen dat ik last heb van fietsers zonder licht. Dus ik onderzoek nog steeds de stelling van ome agent.
Ik heb eigenlijk altijd voor werkend licht op m'n fiets gezorgd en me dan ook vaak genoeg gestoord aan fietsers die denken dat zonder licht rijden 'geen probleem' is.
Ik ben sinds 2,5 jaar buschauffeur en ik zou iedere fietser die ik in het donker (bijna niet) zie m'n bus in willen slepen, op mijn stoel zetten en laten zien hoe ontzettend moeilijk zichtbaar ze zijn. Als het regent is het helemaal een hel; ik (en vele collega's met mij) hebben in de herfst en winter bijna dagelijks onoplettende en door rood rijdende fietsers onder onze bus. Je bent echt gewoon bijna niet zichtbaar; is een setje lampjes van een paar euro nou echt zo'n hindernis dat je je leven ervoor in de waagschaal stelt?
Zelfde geldt voor deze vraag aan fietsers: waarom denken jullie altijd en overal maar door rood te kunnen fietsen?
En ik gebruik mijn mobiel niet op de fiets
Gr
Fietser
Daaraan gekoppeld, fietsers, waren hebben jullie oortjes in? Niet al het verkeer zie je aankomen, je moet sommige dingen ook horen.quote:
Fietsers, waarom bellen jullie met oortjes in? Dat ziet er zo raar uit :iemand die in zichzelf gekeerd aan het praten is. Heb je zelf niet door dat dat raar overkomt?
Is het niet een idee om zo te gaan fietsen?
Ik rij alleen onder invloed als ik genoeg gedronken heb.quote:
Ik fiets alleen zonder licht als de batterijen weer eens leeg zijn.
En ik gebruik mijn mobiel niet op de fiets
Gr
Fietser
En ik app alleen maar als ik niet gebelt wordt.
gr. een alcoholist
Ik vind het zelf niet bepaald gevaarlijk voor mij, de route waar ik fiets is kaarsrecht en er staan bomen tussen het fietspad en de autoweg. Enige gevaar voor mij is dat ik met mn zatte harses wel eens de sloot ben ingefietst.
Door rood fietsen doe ik wel als ik alleen fiets, ja ik weet dat het niet mag maar om 7 uur door den haag en op rustige overzichtelijke kruispunten pak ik wel rood, op de grote kruispunten wacht ik op groen.
tegenwoordig heb je verlichting op batterijenquote:
Ik fiets normaal alleen in het donker wanneer ik naar huis fiets van het zuipen. Na het zuipen ben ik meestal tering lam en heb dan geen zin om extra zwaar te trappen vanwege de dynamo.
Ik ook. Heb ik laten doen. Dynamo eraf en alles laten vervangen. 50 euro. Geen geld.quote:
[..]
tegenwoordig heb je verlichting op batterijen
duur man!quote:
[..]
Ik ook. Heb ik laten doen. Dynamo eraf en alles laten vervangen. 50 euro. Geen geld.
https://www.fietsonline.c(...)ini-batt-zw-krt.html
Ok het was 30 euro.quote:
[..]
duur man!
https://www.fietsonline.c(...)ini-batt-zw-krt.html
ik mis nog vragen over de stoelgang en gemiddeld inkomenquote:
Fietsers, waarom onderhouden jullie je fiets zo ontzettend slecht? Dan heb ik het over de heel simpele dingen als banden oppompen en af en toe een drupje olie op de ketting. Zoveel mensen die dit nooit doen. Met zachte banden fietst het zwaar en krijg je heel snel een lekke band, en met van die piepende krakende kettingen, dat fietst toch ook superkut?
Ik moet je eerlijk zeggen, ik breng mijn fiets, repareer dat ding, en ik zie de rekening wel en tot nu toe was dat altijd tientjeswerk.quote:
[..]
duur man!
https://www.fietsonline.c(...)ini-batt-zw-krt.html
God man, wat is nou 50 euro, dat slurpt mijn auto in een week.
Kom op zeg.
Ooit gehoord van invoegen?
[ Bericht 1% gewijzigd door AlexanderC op 14-09-2018 19:16:27 ]
ik doe het zelf wel, maar dan gaan auto's vaak toeteren.quote:
Waarom moeten fietsers als zij bijv. links willen eerst helemaal rechts gaan fietsen om vervolgens links af te slaan en daarbij iedereen te snijden?
Ooit gehoord van invoegen?