Vergeten verleden

quote:

Op dinsdag 27 november 2018 22:21 schreef zakjapannertje het volgende:

[..]

https://nl.wikipedia.org/wiki/Oost-Indisch_Zeemagazijn
[ afbeelding ]

Een deel van het terrein werd bestemd voor fabrieken van o.a. Werkspoor, dit bijvoorbeeld:
[ afbeelding ]
https://nl.wikipedia.org/wiki/Hallen_van_Stork

Indrukwekkend

Vraag me af wat men tegenwoordig met zo'n oppervlakte van een klassiek pakhuis had gedaan.

De architect ervan heeft ook het voormalige zeemagazijn ontworpen waarin nu het scheepsvaartmuseum in gevestigd is. Deze heeft ook op instorten gestaan maar kon door plaatsing van enkele steunberen gelukkig nog gered worden.

quote:

Op zondag 14 oktober 2018 16:17 schreef yvonne het volgende:
[ afbeelding ]
Chrystal Palace London.

https://nl.wikipedia.org/wiki/Crystal_Palace_(gebouw)

Het was een mooi gebouw maar net als het afgeleide Paleis voor Volksvlijt waarschijnlijk niet voor herhaling vatbaar met al dat glas en teer staalwerk. Beide paleizen zijn door brand verwoest en transparante "Kassen" van dit formaat zijn met de hete zomers in London van tegenwoordig geen optie meer. Wat jammer is want er bestaan groepen die beide gebouwen terug willen. Maar het zal dan wel anders moeten.

Van het Crystal Palace bestaan trouwens bepaalde fundamenten nog die gerelateerd zijn. Een hele serie pilaren in een afgesloten ruimte die vroeger bij het Crystal Palace subway station hoorde.

Crystal Palace High Level railway station opened in 1865 to serve visitors of the giant glass structure of the 'Crystal Palace' which was moved from Hyde Park to Sydenham Hill in the London Borough of Southwark in south London in 1851.

The station, was one of the two serving the new Crystal Palace (the other being the Crystal Palace Low Level station, which is still open), and the terminus of the Crystal Palace and South London Junction Railway. It was designed by Edward Middleton Barry as a lavish red brick and buff terra cotta building. The station was excavated into the ridge below Crystal Palace Parade requiring major engineering works.

Traffic on the whole branch declined from 1936 after Crystal Palace was completely destroyed by fire. During World War II the line was damaged by bombs but reopened a few years later. However, the need for further reconstruction work and the fall of passenger numbers led to the decision to close the station and branch on 20 September 1954.

Crystal Palace station was demolished in 1961 and in the 1970's the site was developed for housing. However, a fan-vaulted underground pedestrian passage in finely detailed red and cream brickwork still survives and it is now a Grade II listed building.

There are different urban legends surrounding the closure of Crystal Palace station surviving to this day in the area. Some claim that an engine or carriage remains hidden inside an abandoned tunnel collecting dust, while others believe the station was closed because a commuter train was trapped by a tunnel collapse, entombing the passengers, who remain trapped there to this day.







Het is afgesloten voor publiek en ik zet vraagtekens bij de waarde van dit soort lijken. Zoals het er nu bij ligt mag het van mij wel weg.

De niet meer bestaande buitenplaats De Liesbosch.

Stond in de ook al niet meer bestaande gemeente Juthphaas in de provincie Utrecht.

De Oude Sint-Pietersbasiliek[1] was een basilica in Vaticaanstad die op de plek stond waar nu de Sint-Pietersbasiliek staat. Het bouwwerk werd in het begin van de vierde eeuw gebouwd door keizer Constantijn de Grote.

Liauckamastate in Sexbierum, Friesland.

Afgebroken (doodzonde) begin 19e eeuw. Alleen het poortje staat er nog.

De Kerktoren van Nuenen

Zoals geschilderd door Van Gogh




Geschilderde versie
De 12de-eeuwse kerktoren van Nuenen is zo in verval geraakt dat hij in juni 1885 moet worden afgebroken. In de zeventien maanden daarvoor legt Van Gogh de toren vast in schilderijen, tekeningen en aquarellen, in totaal 35 werken. Dit werk is een van de eerste geschilderde versies. De ontmanteling is nog niet begonnen, de spits staat er nog op.

Ommuurde kerkhof
Van Gogh schildert de toren onder een zwaar bewolkte hemel. Voor de wolkenlucht grijpt hij terug op de traditionele landschapschilderkunst, met name op het werk van Jacob van Ruisdael, John Constable en Charles Daubigny. Minder prominent maar wel indringend aanwezig is ook het ommuurde kerkhof, waarvan de donkere houten kruisen boven de muur uitsteken.

Bijzondere betekenis
Voor Van Gogh zijn de toren en het kerkhof meer dan een schilderachtig motief: ‘ik heb willen zeggen hoe die ruïne aantoont aldaar sedert eeuwen de boeren ter ruste worden gelegd in de akkers zelve, welke zij bij hun leven doorwroeten (…) hoe echter het leven & sterven der boertjes almee ’t zelfde is en blijft: gelijkmatig uitspruiten en verwelken als ’t gras en de bloempjes die daar wassen op dien kerkhofsgrond.’


bron : Kröller Müller Museum