Volvofanboys deel 34: en fangirls

quote:

Op zaterdag 15 september 2018 21:43 schreef WcPot het volgende:
Is een grote onderhoudsbeurt inclusief het vervangen van een distributieriem voor ¤699.- een nette prijs voor een V60 1.6 D2

Ja

quote:

Op zaterdag 15 september 2018 21:48 schreef Knutknuttsson het volgende:
Ai, mijn V70 uit ‘00 gaat niet door de APK komen. Moet voor zo’n 1000E aan gerepareerd worden en nu vraag ik me af of ik het dat nog waard vind. Wil hem eigenlijk nog niet kwijt.... , bijna de 500.000 aangetikt.

Yep, dat zijn altijd de lastige momenten, de moeilijke keuzes.

quote:

Op vrijdag 7 september 2018 18:04 schreef Maegrim het volgende:
Net met m'n pa zijn afgeragde XC70 ingeruild voor een heel nette V70R uit 2003, fijne auto zeg.

Zijn zeker fijne auto's.

Automaat of handgeschakeld?

Automaat

quote:

Op zaterdag 15 september 2018 21:48 schreef Knutknuttsson het volgende:
Ai, mijn V70 uit ‘00 gaat niet door de APK komen. Moet voor zo’n 1000E aan gerepareerd worden en nu vraag ik me af of ik het dat nog waard vind. Wil hem eigenlijk nog niet kwijt.... , bijna de 500.000 aangetikt.

koop je voor 1000 of 2000 een vervanger die het langer gaat volhouden? ook een gok..
van deze weet je alles ondertussen. als je eigenlijk tevreden bent: houden. als je het ding niet kan uitstaan of weet dat er nog 100 andere zaken eigenlijk moeten worden hersteld: andere kopen.

quote:

Op woensdag 19 september 2018 16:31 schreef powerflux het volgende:

[..]

koop je voor 1000 of 2000 een vervanger die het langer gaat volhouden? ook een gok..
van deze weet je alles ondertussen. als je eigenlijk tevreden bent: houden. als je het ding niet kan uitstaan of weet dat er nog 100 andere zaken eigenlijk moeten worden hersteld: andere kopen.

Is een gok inderdaad. Speelt ook mee dat de noodzaak van een zware diesel er niet meer is en ik best met wat kleiners uit de voeten zou kunnen. Maar ben er nog niet over uit. Het blijft natuurlijk een heerlijke auto om te rijden.

quote:

Op woensdag 19 september 2018 17:56 schreef racerdkb het volgende:

[..]

Wat moet er gerepareerd worden tegen welke kosten?

Uit mijn hoofd; draagarmen, remleidingen rondom, 2 nieuwe banden, uitlijnen en balanceren.

Edit; en fuseekogels? Of zat dat weer in de draagarmen verwerkt? Ben echt een leek op dat gebied.

quote:

Op woensdag 19 september 2018 19:17 schreef Knutknuttsson het volgende:

[..]

Uit mijn hoofd; draagarmen, remleidingen rondom, 2 nieuwe banden, uitlijnen en balanceren.

Edit; en fuseekogels? Of zat dat weer in de draagarmen verwerkt? Ben echt een leek op dat gebied.

Standaard slijtage, als de rest goed is gewoon doen.

daar doe je zo'n auto toch niet voor weg?

quote:

Op woensdag 19 september 2018 19:45 schreef Maegrim het volgende:
daar doe je zo'n auto toch niet voor weg?

Mag niks kosten he.

quote:

Op woensdag 19 september 2018 20:11 schreef daNpy het volgende:

[..]

Mag niks kosten he.

Onzin, ik heb in de loop der jaren nooit op onderhoud bespaard, maar het houdt wel een keer op. Je hoeft mij echt niet te vertellen dat een oudere auto onderhouden geld kost, maar wéér 1000 euro aan deze auto besteden is in mijn huishoudboekje wel het overwegen waard. Tel daarbij op dat ik niet per se een zware station meer hoef te rijden en je hebt de twijfel of ik het nog waard vindt.

quote:

Op woensdag 19 september 2018 21:05 schreef Knutknuttsson het volgende:

[..]

Onzin, ik heb in de loop der jaren nooit op onderhoud bespaard, maar het houdt wel een keer op. Je hoeft mij echt niet te vertellen dat een oudere auto onderhouden geld kost, maar wéér 1000 euro aan deze auto besteden is in mijn huishoudboekje wel het overwegen waard. Tel daarbij op dat ik niet per se een zware station meer hoef te rijden en je hebt de twijfel of ik het nog waard vindt.

Oke, dan zijn de draagarmen (+ uitlijnen) nu slechts het onderhoud wat nodig is, aangezien de banden en remleidingen slijtage delen zijn die je prima in kan plannen. Niks geks aan de hand dus en toeval dat het samen valt. 1000 is pas veel of weinig afhankelijk van de kwaliteit van de banden die ze leveren en de kosten van de draagarmen. Qua uren moet het eigenlijk wel mee vallen voor een degelijke monteur, tenzij alles vast geroest zit. Maar dat zou jouw mededeling over onderhoud dan tegen spreken.

Voor een tweedehands auto houd ik altijd 1000 apart voor extra onderhoud en of vervanging, want je weet nooit wat je koopt. Defecte koppeling, lekke uitlaat, banden die vernieuwd moeten worden, kromme draagarm, gare wiellagers, een heleboel versleten delen die je in principe niet snel ziet of een elektronica probleem... je weet nu wat je hebt als het goed is.

quote:

Op woensdag 19 september 2018 21:08 schreef daNpy het volgende:

[..]

Oke, dan zijn de draagarmen (+ uitlijnen) nu slechts het onderhoud wat nodig is, aangezien de banden en remleidingen slijtage delen zijn die je prima in kan plannen. Niks geks aan de hand dus en toeval dat het samen valt. 1000 is pas veel of weinig afhankelijk van de kwaliteit van de banden die ze leveren en de kosten van de draagarmen. Qua uren moet het eigenlijk wel mee vallen voor een degelijke monteur, tenzij alles vast geroest zit. Maar dat zou jouw mededeling over onderhoud dan tegen spreken.

Voor een tweedehands auto houd ik altijd 1000 apart voor extra onderhoud en of vervanging, want je weet nooit wat je koopt. Defecte koppeling, lekke uitlaat, banden die vernieuwd moeten worden, kromme draagarm, gare wiellagers, een heleboel versleten delen die je in principe niet snel ziet of een elektronica probleem... je weet nu wat je hebt als het goed is.

Eens wel. Als je je handen niet verkeerd om hebt staan kun je draagarmen prima zelf doen (bij een classic moet wel het blok ff een beetje opgetild) of bij een beun oid. Is in twee tot drie uur als amateur zelfs gepiept. Origineel kosten de armpjes een euro of 300 voor twee denk ik. Uitlijnen ¤70 of zo.

Die banden kosten ook de wereld niet. Dus dan ben je voor ¤600 klaar. Heb je geen andere auto voor denk ik zo.

Moet je het wel uitbesteden is ¤1000 afhankelijk van het type banden en origineel materiaal ook echt niet slecht.

De XC60 staat ondertussen op kenteken trouwens

Fijne wagen wel. Veel strakker op de weg dan de V70NN, stoelen wat steviger maar wel comfortabel (r design) maar ben benieuwd hoe ze op een echt lange rit bevallen.

Premium sound is wel echt goed

Gisteren een Volvo C30 2.0i momentum gekocht in Duitsland, een zilverkleurige met 120.000 op de klok. Na bijna 10 jaar rijden de eerste auto die ik zelf koop

Foto's?

quote:

Op zondag 23 september 2018 14:07 schreef IrishBastard het volgende:
Foto's?

Volgen wellicht later, ik ben meteen na aanschaf twee weken op vakantie gegaan (met het vliegtuig)

quote:

Op maandag 17 september 2018 20:03 schreef Maegrim het volgende:
Automaat

Nee, joh! Automaat is .

Ik heb wel een GT6 ipv GT5. Is een fijnere (en sterkere) bak. Daarom is het koppel niet geknepen bij de GT6. Alleen in het laatste jaar in de V70R geleverd.

het rijdt inderdaad fijn maar vergeleken met m'n (ooit) 170pk handbak vind ik em niet 15k euro sneller

Afgelopen (lang) weekend gezondigd met merk..was wel voor het goede doel en eerlijk is eerlijk,wat een heerlijk ding om te rijden.
In ieder geval wel 2 Volvo's als gezelschap voor alle dagen.
Schoonouders waren 50 jaar getrouwd en met kinderen en aanhang een lang weekend naar een villa in Offingawier. Iedereen zou met eigen vervoer gaan dus wij eigenlijk met de V70,schoonouders met de S60 en zwager met de V90.
Maar ja...als je directeur een C6 als hobbyauto heeft zou je hem natuurlijk kunnen vragen of je de voiture zou mogen lenen wat geen probleem was.
Afijn..om jullie een lang verhaal te besparen,onze V is gebruikt als misleiding van schoonouders en ik heb chauffeur mogen spelen.
Schoonouders op de achterbank met een wijntje en een tapasplankje.
Aangezien er toch 2 mooie Volvo's mee waren wilde ik toch graag de foto's delen.
Mooi stukje sturen vanuit Uden naar Friesland.





[ Bericht 3% gewijzigd door Charged op 02-10-2018 17:24:21 ]

Cool! Hoe rijdt zo'n C6 nou?


Ik heb vandaag eindelijk de nieuwe voorbanden laten monteren bij de Duitse dealer (waren nog niet geleverd toen ik de auto ophaalde...). Zijn Pirelli Scorpion Verde geworden. Scheelt een stuk in geluid met de vorige banden (kwamen van achter en waren gecupt).

Ook beetje kunnen doorrijden in Duitsland, maar vanwege regen en drukte op de route niet boven de 190 uit gekomen. Loopt wel veel beter en een stuk strakker/stabieler dan de V70. Die werd boven de 180 wat zweverig, heeft de XC60 helemaal geen last van

Daarna even een nieuwe sticker voor in het logo, een nieuwe R Design badge en twee clipjes voor de raamstijl opgehaald. Stijl is één clipje stuk dus die sluit niet helemaal en de sticker en badge zijn omdat hij er laatst zo bij stond:


Sticker zat bij aankoop al los (en kosten welgeteld ¤5,65 ) en die badge is gewoon jammer zo zonder kleur (ook al bij aankoop).

Daarnaast een setje 18 inch Cratus met winterbanden opgehaald zodat ik nu wel even klaar ben

quote:

Op dinsdag 2 oktober 2018 21:23 schreef IrishBastard het volgende:
Cool! Hoe rijdt zo'n C6 nou?

Ik heb vandaag eindelijk de nieuwe voorbanden laten monteren bij de Duitse dealer (waren nog niet geleverd toen ik de auto ophaalde...). Zijn Pirelli Scorpion Verde geworden. Scheelt een stuk in geluid met de vorige banden (kwamen van achter en waren gecupt).

Ook beetje kunnen doorrijden in Duitsland, maar vanwege regen en drukte op de route niet boven de 190 uit gekomen. Loopt wel veel beter en een stuk strakker/stabieler dan de V70. Die werd boven de 180 wat zweverig, heeft de XC60 helemaal geen last van

Daarna even een nieuwe sticker voor in het logo, een nieuwe R Design badge en twee clipjes voor de raamstijl opgehaald. Stijl is één clipje stuk dus die sluit niet helemaal en de sticker en badge zijn omdat hij er laatst zo bij stond:
[ afbeelding ]

Sticker zat bij aankoop al los (en kosten welgeteld ¤5,65 ) en die badge is gewoon jammer zo zonder kleur (ook al bij aankoop).

Daarnaast een setje 18 inch Cratus met winterbanden opgehaald zodat ik nu wel even klaar ben

Prima,echt wel goed.
Mag ook wel met 240 pk en 450 Nm,besturing is wel wennen want die is erg gevoelig.
Paar keer een goede tussensprint kunnen trekken en met de V90 kon ik ook prima meekomen. (T5)
Ook weer lekker bezig met de jouwe,zie ik.

https://www.ed.nl/veldhov(...)-veldhoven~a75d6bab/

Heeft iemand ervaring met het inbouwen van Xenon in een Volvo C30/S40/V50? Ik vind de dimlichten echt bijzonder matig (eigenlijk gewoon slecht), maar ik begrijp ook dat de Canbus van die generatie Volvo (P1?) nogal problematisch is.