WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
Het gaat om een externe functie binnen de ICT van een vrij kleinschalig bedrijfje, waarbij het kan voorkomen dat ik voor bepaalde opdrachten/storingen/werkzaamheden naar het vliegveld moet en daar dus de werknemersgebieden binnen moet komen als externe medewerker wellicht. Dat vliegveld is dan in principe gewoon de "klant"quote:Op vrijdag 27 juli 2018 00:41 schreef investeerdertje het volgende:
[..]
Koninklijke Marechaussee. Douane heeft er niets mee te maken. Om wat voor functie gaat het?
Sowieso*.quote:Op vrijdag 27 juli 2018 01:58 schreef Marc65 het volgende:
[..]
Bedankt, dat klinkt inderdaad als iets wat ik zou kunnen proberen! Ik heb zoiezo nog een paar weken om het uit te zoeken. Zou het me te onduidelijk blijken, of echt niet lukken dan kan ik altijd de baan nog weigeren...
Denk persoonlijk niet dat je gescreened zal worden, als je ziet hoe laks de verschillende justitiële afdelingen zijn in Nederland.
Dat hangt er toch vanaf voor welke punten de vog wordt aangevraagd?quote:
Probeer een verklaring goed gedrag aan te vragen.
Er is best een kans dat het incident er niet op vermeld staat en dan kun je dat gewoon geven.
Stelen is altijd dom, vooral zoiets kleins. Al vind ik dat je dit niet mag verwarren met zware criminaliteit.
Bij mij op het werk moest ik ook een vog aanvragen maar dat ging over bepaalde punten.
Als de TS wat ze noemen in de airside gebieden moet gaan werken zal de screening best streng zijn tegenwoordig.quote:
[..]
Sowieso*.
Denk persoonlijk niet dat je gescreened zal worden, als je ziet hoe laks de verschillende justitiële afdelingen zijn in Nederland.
Wordt als iemand die voortdurend dood is. De ware volgeling van bushidõ sterft elke ochtend en avond opnieuw. En wordt niet gehinderd door angst voor de dood. Yamamoto Tsunetomo's hagakure.
Klopt niet. Hier staan de terugkijktermijnen. Als TS dus 6 jaar geleden iets heeft gedaan wordt dat niet meegewogen in de beslissing. Niks aan de hand dus.quote:
[..]
10
Het verdwijnt wel. Ben 35 jaar geleden gepakt met een slok op achter het stuur. Strafblad. Na 10 jaar ben je het kwijt.
https://www.justis.nl/pro(...)ugkijktermijnen.aspx
Oh ok...quote:
[..]
Klopt niet. Hier staan de terugkijktermijnen. Als TS dus 6 jaar geleden iets heeft gedaan wordt dat niet meegewogen in de beslissing. Niks aan de hand dus.
https://www.justis.nl/pro(...)ugkijktermijnen.aspx
Ik weet wel dat ik bang was net als TS mijn misgrijp me zou achtervolgen. Lekkere binnenkomer bij een bedrijf met teveel op in de auto. Dan kun je het ook shaken. Onacceptabel gedrag.
Dag jongens tot ziens, tot in betere tijden.
Heb je van de luchthaven / je werkgever al een werkgeversverklaring gekregen hiervoor? Je moet deze inleveren bij het aanvragen van de toegangspas om op de "werknemersgebieden" (airside) te komen. Stel je van die screening niet al te veel voor. Ik vermoed niet dat een keer babyvoeding stelen hier gevolgen voor heeft (6 jaar terug). Maar ik ben niet de screener.quote:
[..]
Het gaat om een externe functie binnen de ICT van een vrij kleinschalig bedrijfje, waarbij het kan voorkomen dat ik voor bepaalde opdrachten/storingen/werkzaamheden naar het vliegveld moet en daar dus de werknemersgebieden binnen moet komen als externe medewerker wellicht. Dat vliegveld is dan in principe gewoon de "klant"
Alhoewel de luchthaven een klant is van jullie bedrijf, komt deze verplichting uit de luchtvaartwet.
Natuurlijk wel. Diefstal is een ernstig feit, en juist op douane heeft dit raakvlakken.quote:
Ik zou me niet te druk maken TS, winkeldiefstal lijkt me niet relevant voor de douane op Schiphol.
De Douane heeft hier helemaal niets mee te maken. Als TS zijn beroep deels airside zal moeten uitvoeren zal de Mareschaussee de screening doen.
Reden dat de werkgever navraag doet over een eventueel strafblad is omdat zij aan de hand daarvan al kunnen inschatten of je uberhaupt door de screening zal gaan komen (zij krijgen voor iedere aanvraag namelijk een factuur).
Reden dat de werkgever navraag doet over een eventueel strafblad is omdat zij aan de hand daarvan al kunnen inschatten of je uberhaupt door de screening zal gaan komen (zij krijgen voor iedere aanvraag namelijk een factuur).
Chain SMOKING. Pill POPPING. Drunken INSANITY.
Sign me up, darling
Sign me up, darling
quote:
TS
Verzonden vanaf mijn gestolen iPhone
???
Dat het 10 jaar is voor rijden onder invloed, wil niet zeggen dat het ook 10 jaar is voor diefstal. Dat kan langer zijn, of korter. En dan is ook nog de vraag in hoeverre het van toepassing is voor waar de VOG wordt aangevraagd.quote:
[..]
10
Het verdwijnt wel. Ben 35 jaar geleden gepakt met een slok op achter het stuur. Strafblad. Na 10 jaar ben je het kwijt.
Krijg je een veiligheidsonderzoek of moet je een VOG aanvragen?
Voor een VOG is het te ver in het verleden om dit te mee te mogen nemen in de beslissing.
Als je een veiligheidsonderzoek krijgt is het afhankelijk van het nivo (A(+),B,C), B is het meest voorkomende onderzoek, maar daarbij word ook je partner gecontroleerd. Ik neem aan dat ze je dat wel eerst gaan vertellen als ze dermate diep willen gaan onderzoeken.
Heb bij wat van die clubjes gewerkt, kan je vertellen dat een P onderzoek best wel zwaar is
EDIT:
Bedacht me net dat luchthavens door de marechaussee gedaan worden onder mandaat van de AIVD, die hebben een speciale categorie hiervoor, is vergelijkbaar met B
[ Bericht 7% gewijzigd door zalkc op 30-07-2018 15:14:38 ]
Voor een VOG is het te ver in het verleden om dit te mee te mogen nemen in de beslissing.
Als je een veiligheidsonderzoek krijgt is het afhankelijk van het nivo (A(+),B,C), B is het meest voorkomende onderzoek, maar daarbij word ook je partner gecontroleerd. Ik neem aan dat ze je dat wel eerst gaan vertellen als ze dermate diep willen gaan onderzoeken.
Heb bij wat van die clubjes gewerkt, kan je vertellen dat een P onderzoek best wel zwaar is
EDIT:
Bedacht me net dat luchthavens door de marechaussee gedaan worden onder mandaat van de AIVD, die hebben een speciale categorie hiervoor, is vergelijkbaar met B
[ Bericht 7% gewijzigd door zalkc op 30-07-2018 15:14:38 ]
Jahaaa.. Mijn mening verandert vaak. Niet dat ik niet weet wat ik zeg. Maar ik houd mij liever niet vast aan oude denkbeelden als nieuwe beter zijn...
Bij een VOG kijken ze maar tot 5 jaar terug en dan nog alleen naar relevante feiten voor de functie waar je op solliciteert.quote:
[..]
10
Het verdwijnt wel. Ben 35 jaar geleden gepakt met een slok op achter het stuur. Strafblad. Na 10 jaar ben je het kwijt.
Op maandag 8 januari 2018 14:29 schreef BadderHaring het volgende:
Ajax is geen club. Dat is een bedrijf.
Ajax is geen club. Dat is een bedrijf.
http://wetten.overheid.nl/BWBR0008521/1997-02-01
https://www.aivd.nl/onderwerpen/veiligheidsonderzoeken/documenten/publicaties/2018/02/19/beleidsregel-veiligheidsonderzoeken
BL is niveau B, de termijn is 8 jaar, misschien kom je er mee weg, maar het word wel meegenomen.
https://www.aivd.nl/onderwerpen/veiligheidsonderzoeken/documenten/publicaties/2018/02/19/beleidsregel-veiligheidsonderzoeken
BL is niveau B, de termijn is 8 jaar, misschien kom je er mee weg, maar het word wel meegenomen.
Jahaaa.. Mijn mening verandert vaak. Niet dat ik niet weet wat ik zeg. Maar ik houd mij liever niet vast aan oude denkbeelden als nieuwe beter zijn...
wat doen ze met je dna na die tijd?quote:
[..]
10
Het verdwijnt wel. Ben 35 jaar geleden gepakt met een slok op achter het stuur. Strafblad. Na 10 jaar ben je het kwijt.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Op
Jahaaa.. Mijn mening verandert vaak. Niet dat ik niet weet wat ik zeg. Maar ik houd mij liever niet vast aan oude denkbeelden als nieuwe beter zijn...
denk nog 2 jaar dan voor een akkefietje uit 2000 of 2001 ofzo.quote:
[..]
https://dnadatabank.foren(...)termijnen/index.aspx
Beetje erg lang als je alleen maar voorwaardelijk hebt gekregen niet?
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
En je vergeet nog een paar letters hahaquote:
Krijg je een veiligheidsonderzoek of moet je een VOG aanvragen?
Voor een VOG is het te ver in het verleden om dit te mee te mogen nemen in de beslissing.
Als je een veiligheidsonderzoek krijgt is het afhankelijk van het nivo (A(+),B,C), B is het meest voorkomende onderzoek, maar daarbij word ook je partner gecontroleerd. Ik neem aan dat ze je dat wel eerst gaan vertellen als ze dermate diep willen gaan onderzoeken.
Heb bij wat van die clubjes gewerkt, kan je vertellen dat een P onderzoek best wel zwaar is
EDIT:
Bedacht me net dat luchthavens door de marechaussee gedaan worden onder mandaat van de AIVD, die hebben een speciale categorie hiervoor, is vergelijkbaar met B
Ik denk dat je je vergist. Toen ik achter de douane werkte op Schiphol moest ik een screening aanvragen bij de AIVD. Ken genoeg mensen die die screening niet overleefd hebben door vrij lullige dingen. Als het om luchtvaart gaat zijn ze erg streng.quote:
Ik zou me niet te druk maken TS, winkeldiefstal lijkt me niet relevant voor de douane op Schiphol.
Andere kant is, mochten ze erachter komen dan kan het ontslag op staande voet zijn.
Hier schreef tong80 het volgende:
Faux is een FOK!held, zoals dat vroeger Gellarboy en Brechtje waren. Users die je koestert.
Faux is een FOK!held, zoals dat vroeger Gellarboy en Brechtje waren. Users die je koestert.
snitchquote:Op maandag 30 juli 2018 17:19 schreef Faux. het volgende:
[..]
Ik denk dat je je vergist. Toen ik achter de douane werkte op Schiphol moest ik een screening aanvragen bij de AIVD. Ken genoeg mensen die die screening niet overleefd hebben door vrij lullige dingen. Als het om luchtvaart gaat zijn ze erg streng.
Man of Steal.
Heeft de AIVD doodseskaders ?quote:Op maandag 30 juli 2018 17:19 schreef Faux. het volgende:
Ik denk dat je je vergist. Toen ik achter de douane werkte op Schiphol moest ik een screening aanvragen bij de AIVD. Ken genoeg mensen die die screening niet overleefd hebben door vrij lullige dingen. Als het om luchtvaart gaat zijn ze erg streng.
Officieel niet.quote:Op maandag 30 juli 2018 18:49 schreef Treinhomo het volgende:
[..]
Heeft de AIVD doodseskaders ? [ afbeelding ]
|
|
