PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik ga binnenkort naar Frankrijk met een Citroën C1, 900 kilo. We gaan de bergen in. In totaal 3 personen met veel bagage i.v.m. kamperen. Gaat dit autootje dit wel trekken in de bergen of doe ik er goed aan iets anders te regelen?
Mijn Schilt ende betrouwen
Sijt ghy, o Godt mijn Heer,
Op u soo wil ick bouwen
Verlaet mij nimmermeer
Sijt ghy, o Godt mijn Heer,
Op u soo wil ick bouwen
Verlaet mij nimmermeer
Moet goedkomen. Vooral op de moter remmen.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Met zo'n auto kom je amper mee in het verkeer 
Ik vraag me af hoe het gaat als je met zo'n ding de bergen in gaat..
Ik vraag me af hoe het gaat als je met zo'n ding de bergen in gaat..
Ja wel wat veel bagage, maar er kan wat in de achterbak en er is nog een halve achterbak vrij. Luxe is het niet, en kamperen ook niet. Waarom dan, begin ik mijzelf af te vragen
Mijn Schilt ende betrouwen
Sijt ghy, o Godt mijn Heer,
Op u soo wil ick bouwen
Verlaet mij nimmermeer
Sijt ghy, o Godt mijn Heer,
Op u soo wil ick bouwen
Verlaet mij nimmermeer
Dat. Spanning en sensatie. In zijn twee met jengelende motor de berg opklauteren.quote:Op donderdag 19 juli 2018 23:04 schreef Bucketwood het volgende:
Leuk, dat word een echt avontuur.....
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
Ik zal laten weten hoe het afloopt. Niet iedereen heeft een Dodge 1500
Mijn Schilt ende betrouwen
Sijt ghy, o Godt mijn Heer,
Op u soo wil ick bouwen
Verlaet mij nimmermeer
Sijt ghy, o Godt mijn Heer,
Op u soo wil ick bouwen
Verlaet mij nimmermeer
Hoeveel denk je dat zo’n 0.9 motortje nog afremt met een volgeladen bak.quote:
Moet goedkomen. Vooral op de moter remmen.
Maar verder serieus, zal allemaal geen probleem zijn. Grootste uitdaging is de klim op de snelweg, soms zal je terugzakken naar 70 in zijn 3 en caravans halen je links/rechts in. Maar met geduld kom je er wel.
Zorg dat alle vloeistofjes goed zijn en op max peil. Geen schade aan de gril of kunststof plaat eronder voor een goede airflow de motor in.
.
Ik heb hellingen gehad van 18% met een afgeladen Fiat 126 (en 2 personen) @ 24 pk. Zo'n C1 gaat dat dus ook wel trekken. Gewoon toeren maken in een lage versnelling en misschien wat geduld hebben 
Toch grappig dat ieder jaar wel weer zo'n topic langskomt, alsof alle auto's 50 jaar geleden PK-monsters waren die die passen overvlogen
Toch grappig dat ieder jaar wel weer zo'n topic langskomt, alsof alle auto's 50 jaar geleden PK-monsters waren die die passen overvlogen
Beter teveel dan te weinig toeren, trap rustig door in de twee en de drie. Airco uit tijdens een stijle klim gaat ook helpen. Kost procentueel gezien veel vermogen.
En mocht het motortje warm worden, airco uit en verwarming op het hoogst.
En mocht het motortje warm worden, airco uit en verwarming op het hoogst.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Met 39pk in je Panda kwam je ook omhoog.. zo'n C1 is sterker..quote:Op donderdag 19 juli 2018 23:01 schreef -niemand- het volgende:
Met zo'n auto kom je amper mee in het verkeer
Ik vraag me af hoe het gaat als je met zo'n ding de bergen in gaat..
Echter meeste mensen schakelen te vroeg op.
Op Madeira ook gezien.. idioot in een Peugeot 108 schakelde steeds op naar de 2 of 3.. en viel steeds dood.. gvd, leer je het dan nooit?!
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Toen ik er laatst was zag ik nogal veel van die Citroentjes, Cliootjes, Peugeotjes. Dus denk wel dat ze het kunnen. Zolang je er maar geen 100km. door de heuvels mee aflegt denk ik dan.quote:
Ik ga binnenkort naar Frankrijk met een Citroën C1, 900 kilo. We gaan de bergen in. In totaal 3 personen met veel bagage i.v.m. kamperen. Gaat dit autootje dit wel trekken in de bergen of doe ik er goed aan iets anders te regelen?
Cindy De Vuyst
Waarom verwarming op het hoogst?quote:
Beter teveel dan te weinig toeren, trap rustig door in de twee en de drie. Airco uit tijdens een stijle klim gaat ook helpen. Kost procentueel gezien veel vermogen.
En mocht het motortje warm worden, airco uit en verwarming op het hoogst.
Cindy De Vuyst
En waarom niet?quote:
[..]
Zolang je er maar geen 100km. door de heuvels mee aflegt denk ik dan.
Dan koelt de motor afquote:
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
15 jaar geleden kwam ik ook zo'n figuur tegen die bij hoog en bij laag beweerde dat je alleen met een dikke BMW de bergen over kon en dat het helemaal niks zou worden met mijn Hyundai Excel...
We waren nog maar in de heuvels van het zuiden van Frankrijk en ik haalde hem bij elk stuk omhoog al in
Mensen die roepen dat het met een C1 niet kan hebben imho of nog nooit in de bergen gereden of kunnen niet rijden in de bergen of hebben een reden nodig om hun eigen dure, grote auto te rechtvaardigen
We waren nog maar in de heuvels van het zuiden van Frankrijk en ik haalde hem bij elk stuk omhoog al in
Mensen die roepen dat het met een C1 niet kan hebben imho of nog nooit in de bergen gereden of kunnen niet rijden in de bergen of hebben een reden nodig om hun eigen dure, grote auto te rechtvaardigen
So we just called him Fred
Je motor zal oververhit raken. Je rijdt continu bergen in. Dit is al best zwaar voor een wagen. Als je dit dan voor 100km of meer gaat doen dan ga je hem helemaal de pleuris inrijden.quote:
Cindy De Vuyst
Valt wel mee.. waarom heb je anders kvs.quote:
[..]
Je motor zal oververhit raken. Je rijdt continu bergen in. Dit is al best zwaar voor een wagen. Als je dit dan voor 100km of meer gaat doen dan ga je hem helemaal de pleuris inrijden.
Zal alleen gebeuren bij een onderbemeten koelsysteem
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Een auto kan prima 100+km in de bergen rijden.quote:
[..]
Je motor zal oververhit raken. Je rijdt continu bergen in. Dit is al best zwaar voor een wagen. Als je dit dan voor 100km of meer gaat doen dan ga je hem helemaal de pleuris inrijden.
De meeste Belgen en Nederlanders kunnen het echter niet. Onacht de grootte van de auto.
So we just called him Fred
inderdaad, en dé oorzaak is 'het nieuwe rijden'quote:
[..]
Een auto kan prima 100+km in de bergen rijden.
De meeste Belgen en Nederlanders kunnen het echter niet. Onacht de grootte van de auto.
Te weinig toeren om het ding rond te krijgen
Laag in de toeren, waardoor ie intern kapot gaat door te weinig smering
Etc
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
|
|
