Het gaat om de blauwe stilo die rechtsaf slaat bij groen licht. Het komt regelmatig voor dat verkeer uit de tegenovergestelde richting ook linksaf slaat. De vraag is wie heeft er voorrang in deze situatie wanneer de stoplichten werken?
De discussie is dat de auto met de korte bocht naar rechts, haaientanden heeft en dus voorrang moet verlenen aan de auto die van links komt. Mijns inziens is het altijd zo geweest dat stoplichten voor borden gaan, en borden gaan voor tekens zoals haaientanden.
Mijn standpunt, de auto die rechtsaf slaat bij groen licht heeft voorrang op de auto die van links komt gezien korte bocht voor lange bocht gaat. De haaientanden zijn bij werking van stoplichten niet van toepassing wat dit dus een gelijkwaardig kruispunt maakt.
Na 10 uur gaan de stoplichten oranje knipperen dus vandaar dat deze extra wegmarkeringen nodig zijn.
Anydoodle, wie heeft voorrang en waarom?
is afgesproken gehad
Wel gek dat het dan een pijl naar rechts is, ik dacht dat het bij een rondje inhoudt dat er ook ander verkeer kan gaan rijden, en dat een pijl inhoudt dat je 'vrij baan' hebt zeg maar.
Tegenovergestelde richting heeft geen apart verkeerslicht voor links afslaand verkeer waardoor het regelmatig voorkomt dat voorrang onterecht genomen wordt (mits ik gelijk heb dan).quote:Op dinsdag 10 juli 2018 19:56 schreef Basp1 het volgende:
Hebben dan de rechtdoor rijdende auto's in het bovenste plaatje ook groen als tegemoetkomend verkeer met groen ook linksaf kan slaan? Zo ja zouden die volgens de haaientanden logica dan ook voor de linksafslaande autos moeten stoppen?
waar zijn dan die extra haaientanden voor?quote:
[..]
Gast, hij vraagt om advies, niet naar je mening. Idioot.
Gast, korte bocht heeft voorrang (in de meeste gevallen).
Voor de doorgaande weg en het verkeer wat linksaf slaat behoort dat al tot het verkeer van de doorgaande weg. Ik zou zeggen van niet.quote:Op dinsdag 10 juli 2018 20:19 schreef tombolafan het volgende:
[..]
waar zijn dan die extra haaientanden voor?
De haaientanden liggen aan de weg en aan het zebrapad. Mijn idee is dat deze extra haaientanden voor het zebrapad bestemd zijn gezien er geen bord aanwezig is die het als voetgangersoversteekplaats aanduidt. Wanneer de stoplichten uit staan wordt de automobilist hier even extra attent op gemaakt?quote:
[..]
waar zijn dan die extra haaientanden voor?
Waag er eens een mailtje aan naar de gemeente mischien dat hun de situatie kunnen verhelderen.quote:
[..]
De haaientanden liggen aan de weg en aan het zebrapad. Mijn idee is dat deze extra haaientanden voor het zebrapad bestemd zijn gezien er geen bord aanwezig is die het als voetgangersoversteekplaats aanduidt. Wanneer de stoplichten uit staan wordt de automobilist hier even extra attent op gemaakt?
dan zouden ze wel recht op het zebrapad staan, en niet in zo'n rare hoekquote:
[..]
De haaientanden liggen aan de weg en aan het zebrapad. Mijn idee is dat deze extra haaientanden voor het zebrapad bestemd zijn gezien er geen bord aanwezig is die het als voetgangersoversteekplaats aanduidt. Wanneer de stoplichten uit staan wordt de automobilist hier even extra attent op gemaakt?
En dus heeft binnenste bocht voorrang.
.Leg het anders eens aan de gemeente voor?
Scherp en terecht! Goed gezien.quote:
Wel gek dat het dan een pijl naar rechts is, ik dacht dat het bij een rondje inhoudt dat er ook ander verkeer kan gaan rijden, en dat een pijl inhoudt dat je 'vrij baan' hebt zeg maar.
Verder is het antwoord zo simpel als wat, zoals eerder genoemd heeft de korte bocht(de bocht naar rechts dus) voorrang op de lange bocht (die naar links)
Maar staan de tegenovergestelde verkeerslichten eigenlijk wel eens gelijkertijd op groen of is dit een hypothetische vraag van TS want dat vermoed ik heel sterk.
Zo niet, dan is er iets grondig mis op deze kruising.
Nooit natuurlijk, rechtdoor op dezelfde weg gaat voor.quote:
Hebben dan de rechtdoor rijdende auto's in het bovenste plaatje ook groen als tegemoetkomend verkeer met groen ook linksaf kan slaan? Zo ja zouden die volgens de haaientanden logica dan ook voor de linksafslaande autos moeten stoppen?
Weet je nog?
De tegenovergestelde verkeerslichten gaan tegelijkertijd op groen met de verkeerslichten voor recht doorgaand verkeer. Het is inderdaad een verwarrend kruispunt. Het komt regelmatig voor dat mensen naar de haaientanden kijken ipv de verkeerslichten en dus ineens gaan remmen terwijl het groen is.quote:
[..]
Scherp en terecht! Goed gezien.
Verder is het antwoord zo simpel als wat, zoals eerder genoemd heeft de korte bocht(de bocht naar rechts dus) voorrang op de lange bocht (die naar links)
Maar staan de tegenovergestelde verkeerslichten eigenlijk wel eens gelijkertijd op groen of is dit een hypothetische vraag van TS want dat vermoed ik heel sterk.
Zo niet, dan is er iets grondig mis op deze kruising.
In geval van groen licht in de vorm van een pijl hoor je vrij baan te hebben, als dat niet zo is zijn de verkeerslichten verkeerd ingesteld.quote:
Ik denk dat je geen gelijk hebt, de haaientanden zijn niet op de plek van de verkeerslichten, maar erna namelijk, maar kan het niet staven
Wel gek dat het dan een pijl naar rechts is, ik dacht dat het bij een rondje inhoudt dat er ook ander verkeer kan gaan rijden, en dat een pijl inhoudt dat je 'vrij baan' hebt zeg maar.
En de haaientanden zijn uiteraard niet voor het zebrapad bedoeld want bij haaientanden hoor je bestuurders voorrang te verlenen en voetgangers zijn geen bestuurders.
De haaientanden zullen bedoeld zijn voor het fietspad en de kruisende weg als de verkeerslichten niet werken, elke dag na 22.00 als ik het goed begrepen heb.
Als de verkeerslichten wél werken hebben de haaientanden geen functie.
Je hebt vrij baan als je rechtsaf wilt en iemand uit de tegengestelde richting linksaf dezelfde straat in. Korte bocht voor lange bocht blijft gewoon gelden.quote:
Dan quote ik tombolafan gewoon nog even een keer want wat zij schrijft klopt helemaal.
[..]
In geval van groen licht in de vorm van een pijl hoor je vrij baan te hebben, als dat niet zo is zijn de verkeerslichten verkeerd ingesteld.
dan hoort het verkeerslicht geen pijl te tonen.quote:
[..]
Je hebt vrij baan als je rechtsaf wilt en iemand uit de tegengestelde richting linksaf dezelfde straat in. Korte bocht voor lange bocht blijft gewoon gelden.
En een zebra is geen zebre zonder bord toch?
Beide gevallen: Correct.quote:
[..]
dan hoort het verkeerslicht geen pijl te tonen.
En een zebra is geen zebre zonder bord toch?
Een groen verkeerslicht met een pijl zou vrij baan moeten betekenen, met een rondje kun je afslaand verkeer verwachten of als je zelf afslaat rechtdoorgaand verkeer.
Een zebrapad zonder aankondigingsbordje is idd niet rechtsgeldig, maar als weinig mensen dat weten doet dat er eigenlijk ook weinig toe.
Maar puur wettelijk: Zonder bordje geen geldig zebrapad.
En waarom is dat?
Stel, het heeft gesneeuwd en de weg is nog niet schoon, zie je dan een zebrapad? Psies.
Om dezelfde reden heeft een "STOP" bord een unieke vorm, zelfs als dat bord onder de sneeuw zit weet je aan de vorm welk bord het is.
Komt trouwens niet vaak voor dat rechtdoor en links tegelijk groen hebben, meestal alleen rechtdoor of links eerst en daarna rechtdoor erbij, zodat afslaand verkeer meestal al weg is.
Grootste manco aan dit kruispunt is dat volk wat hier niet bekend is rechts wil houden voor afslaan, en je dan dus op de verkeerde weghelft komt. Connexion bus erbij en het feest is weer compleet.
Voor de liefhebber; https://www.google.nl/map(...)w!2e0!7i13312!8i6656
Godsakker zeg...... óf je hebt geen rijbewijs óf je legt het helemaal verkeerd uit.quote:
De haaientanden staan na het verkeerslicht, dus nieuwe situatie, dus korte bocht geen voorrang imho.
Het maakt niet uit waar de haaientanden staan, was sowieso al VOOR de kruisende weg.
O mijn god, hoe moet ik dit duidelijk maken.......
Ik stel voor dat je mij vertelt hoe jij het ziet en dan reageer ik daar wel op.
Vertel eens hoe jij zou reageren in deze situatie.
En nee, ik ben echt niet van plan je af te zeiken of zo, maar wat ik net quote kan ik bijzonder weinig mee, geeft niet echt veel duidelijkheid.
Dus als je wil, vertel eens wat jij zou doen in zo'n situatie en dan zal ik je een eerlijk antwoord geven.
Op Streetview van mei 2016 zie je dat de auto (grijze Kia Picanto) die rechtsaf slaat (stoplicht met pijl) tegelijkertijd groen hebben met de auto's die linksaf slaan (rond stoplicht).
Dat kan in theorie volgens mij niet omdat je bij een pijl vrij baan zou moeten hebben.
https://www.google.nl/map(...)00000!7i13312!8i6656
De pijl duidt op vrij baan, wat je ook hebt. Immers de lange bocht moet voorrang verlenen aan de korte bocht. In de praktijk: wie het hardst toetert en doorrijdt heeft voorrang.
Zo gaat dat op zuid
