1) Demonteren. Ding lijkt met popnagels gemonteerd. Die moet ik dus uitboren.
2) Roest verwijderen met staalborstel, schuren, ontvetten en eventueel achtergebleven delen behandelen met een roestomvormer.
3) Alle metalen delen schoonmaken, ontvetten en schuren. Niet-oppervlakkige krassen in de bestaande lak plamuren met polyesterplamuur, dan licht opschuren en het geheel ontvetten.
4) Lakken. Hoe kan ik het beste laklaag aanbrengen? Is spuiten met een spuitbus te doen voor een amateur? Grondverf? Meerdere dunne lagen? Wil voorkomen dat het niet meer past door verfdikte.
5) Monteren met nieuwe popnagels.
Ben benieuwd naar jullie feedback. Thanks alvast
Mocht iemand de RAL-kleur van workmate-blauw weten, dan hou ik me aanbevolen.
Dan ga je daar toch niet al die moeite voor doen + plamuur en verf voor gebruiken?
[ Bericht 11% gewijzigd door Vonkenboer op 03-07-2018 18:27:10 ]
Poedercoaten.quote:Op zondag 1 juli 2018 22:48 schreef baskick het volgende:
4) Lakken. Hoe kan ik het beste laklaag aanbrengen?
Kost meer dan een nieuwe workmatequote:
Maar dan kun je je workmate wel in iedere gewenste kleur krijgen. En ziet het er gewoon fabrieksnieuw uit, i.p.v. dat gerotzooi met een spuitbus.quote:
klopt, wel voorzichtig. gaatjes kunnen gaan lubberen.quote:
Heb een oude, blauwe workmate die ik graag wil opknappen. Ik ben geen professionele klusser. Klopt het onderstaande stappenplan een beetje? Zie ik iets over het hoofd? Tips?
1) Demonteren. Ding lijkt met popnagels gemonteerd. Die moet ik dus uitboren.
gaat je niet lukken, eens roest blijft roesten.quote:2) Roest verwijderen met staalborstel, schuren, ontvetten en eventueel achtergebleven delen behandelen met een roestomvormer.
in de straalcabine ermee en daarna laten verzinken. anders kan je over 10 jaar opnieuw beginnen.
dit inderdaadquote:3) Alle metalen delen schoonmaken, ontvetten en schuren. Niet-oppervlakkige krassen in de bestaande lak plamuren met polyesterplamuur, dan licht opschuren en het geheel ontvetten.
nee! niet met de spuitbus. een drupje olie erop en het trekt in.quote:.
4) Lakken. Hoe kan ik het beste laklaag aanbrengen? Is spuiten met een spuitbus te doen voor een amateur? Grondverf? Meerdere dunne lagen? Wil voorkomen dat het niet meer past door verfdikte.
tweecomponenten lak gebruiken. breng hem naar een goede spuiterij, dan gaat hij na het spuiten de oven in. resultaat gegarandeerd.
origineel zijn ze gepoedercoat, kan je ook nog overwegen.
uiteraard!quote:5) Monteren met nieuwe popnagels.
quote:Ben benieuwd naar jullie feedback. Thanks alvast
Mocht iemand de RAL-kleur van workmate-blauw weten, dan hou ik me aanbevolen.
Net alsof fabrieksteams allemaal op gepoedercoate workmates rijden...quote:Op zondag 1 juli 2018 23:00 schreef oranjevogel1 het volgende:
[..]
Maar dan kun je je workmate wel in iedere gewenste kleur krijgen. En ziet het er gewoon fabrieksnieuw uit, i.p.v. dat gerotzooi met een spuitbus.
Die zijn ook gewoon zwart gelakt hoor.
???? Lijkt me niet helemaal de bedoeling om op een workmate te rijden.quote:
[..]
Net alsof fabrieksteams allemaal op gepoedercoate workmates rijden...
Dus twee opties?quote:
[..]
klopt, wel voorzichtig. gaatjes kunnen gaan lubberen.
[..]
gaat je niet lukken, eens roest blijft roesten.
in de straalcabine ermee en daarna laten verzinken. anders kan je over 10 jaar opnieuw beginnen.
[..]
dit inderdaad
[..]
nee! niet met de spuitbus. een drupje olie erop en het trekt in.
tweecomponenten lak gebruiken. breng hem naar een goede spuiterij, dan gaat hij na het spuiten de oven in. resultaat gegarandeerd.
origineel zijn ze gepoedercoat, kan je ook nog overwegen.
[..]
uiteraard!
[..]
1) zelf schuren/plamuren/schuren en dan laten verzinken + laten spuiten
2) zelf schuren/plamuren/schuren en laten verzinken + laten poeder coaten.
Twee is waarschijnlijk de mooiste optie, maar waarschijnlijk ook de kostbaarste? Ervaring mee? Globaal idee van de kosten?
[ Bericht 33% gewijzigd door baskick op 02-07-2018 04:52:14 ]
Ik ben bekend met de huidige nieuwprijzen. Jij ook met de kwaliteit ervan? Courante modellen halen het qua stevigheid niet bij de oudere modellen, dus ja, enige moeite doe ik graag.quote:
Voor 100 euro heb je zo'n ding nieuw of paar tientjes van [url=http://marktplaats.nl]marktplaats[/
Dan ga je daar toch niet al die moeite voor doen + plamuur en verf voor gebruiken?
Een euro of 200 ben je zo verder, lijkt me.
Nog een vraagje; is verzinken ook nodig als ik 'm helemaal kaal straal en laat poedercoaten?quote:
[..]
klopt, wel voorzichtig. gaatjes kunnen gaan lubberen.
[..]
gaat je niet lukken, eens roest blijft roesten.
in de straalcabine ermee en daarna laten verzinken. anders kan je over 10 jaar opnieuw beginnen.
[..]
dit inderdaad
[..]
nee! niet met de spuitbus. een drupje olie erop en het trekt in.
tweecomponenten lak gebruiken. breng hem naar een goede spuiterij, dan gaat hij na het spuiten de oven in. resultaat gegarandeerd.
origineel zijn ze gepoedercoat, kan je ook nog overwegen.
[..]
uiteraard!
[..]
[ Bericht 1% gewijzigd door baskick op 03-07-2018 18:35:53 ]
Elke fatsoenlijke poedercoater verzinkt hem eerst.quote:
Nog een vraagje; is verzinken ook nodig als ik 'm helemaal kaal straal en laat poedercoaten?
Is dat zo?quote:
[..]
Elke fatsoenlijke poedercoater verzinkt hem eerst.
Doen ze bij motor- en autochassis' ook niet, waarom bij een workmate dan wel?
Wordt alles ook nog eens een keer een stuk dikker van waardoor de scharnierende delen zo maar es een stuk minder kunnen gaan functioneren.
Ik ziet het inderdaad. Ik laat het zelf wel altijd doen. Dacht dat het standaard was.quote:
Is dat zo?
Doen ze bij motor- en autochassis' ook niet, waarom bij een workmate dan wel?