SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Ik ben best gecharmeerd van schijfremmen. Uit technisch oogpunt vind ik het wel lekker dat er een specifieker remdeel is op de fiets. Denk dat dat uiteindelijk beter is dan combineren met wielen.
Stilaan weer op topniveau na z'n dikke jaren als fietsende hamburger
Huh wat bedoel je?quote:Op dinsdag 26 juni 2018 13:51 schreef Fretwork het volgende:
Uit technisch oogpunt vind ik het wel lekker dat er een specifieker remdeel is op de fiets. Denk dat dat uiteindelijk beter is dan combineren met wielen.
Eens. Geen velgranden die op kunnen raken, maar een remschijfje die je simpel kunt vervangenquote:
Ik ben best gecharmeerd van schijfremmen. Uit technisch oogpunt vind ik het wel lekker dat er een specifieker remdeel is op de fiets. Denk dat dat uiteindelijk beter is dan combineren met wielen.
Indekker.quote:Op dinsdag 26 juni 2018 11:44 schreef Fretwork het volgende:
Blegh, klein virusje of voedselvergiftiging te pakken. Lijk alweer aan de beterende hand, hopen dat het weinig invloed heeft op m'n vorm..
Aldus.
Zo kom je toch nog onder die 80 kgquote:
Ik ben best gecharmeerd van schijfremmen. Uit technisch oogpunt vind ik het wel lekker dat er een specifieker remdeel is op de fiets. Denk dat dat uiteindelijk beter is dan combineren met wielen.
Huh?quote:
Op 
Tevens, 80,6, dus het valt mee
Stilaan weer op topniveau na z'n dikke jaren als fietsende hamburger
Wat Vinnie zegt. Ik vind het prettig als een ontwerper/engineer geen afweging hoeft te maken tussen teveel factoren als het gaat om mijn remkracht. Laat ze maar gewoon steengoede wielen ontwerpen waarop er steengoede schijven geschroefd kunnen worden.quote:
Stilaan weer op topniveau na z'n dikke jaren als fietsende hamburger
Misschien een beetje. Zou ORS helpen?quote:
Op
Stilaan weer op topniveau na z'n dikke jaren als fietsende hamburger
Als het aan de boven- of onderkant dun uit loopt is dat wel zo verstandig. Zeker met dit weer.quote:Op dinsdag 26 juni 2018 14:58 schreef Fretwork het volgende:
[..]
Misschien een beetje. Zou ORS helpen?
Beterschap in ieder geval!quote:
[..]
Misschien een beetje. Zou ORS helpen?
Aldus.
non argument.quote:
[..]
Wat Vinnie zegt. Ik vind het prettig als een ontwerper/engineer geen afweging hoeft te maken tussen teveel factoren als het gaat om mijn remkracht. Laat ze maar gewoon steengoede wielen ontwerpen waarop er steengoede schijven geschroefd kunnen worden.
Schijven hebben ook specifieke aanpassingen nodig op het wiel.
Denk aan steekassen bevestiging punten voor de schijven.
En aangepast spaakpatroon en/ of aantal spaken in een wiel.
Geen slijtage aan de velgrand is opzicht een voordeel natuurlijk.
Maar duidelijk genoeg nieuwe factoren waar rekening mee moet worden gehouden.
Overigens vind ik wel dat schijfremmen een vooruitgang zijn puur om hun betere werking.
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Ik heb een maatje M van de Rapha broek, pijpjes zijn te kort 
Gaat retour tenzij iemand van het het over wilt nemen
Gaat retour tenzij iemand van het het over wilt nemen
Ik snap wat je bedoelt. Toch heb ik het idee dat het technisch beter te ontwikkelen is. En wat je zegt, die vervelende slijtage neem je helemaal weg.quote:
[..]
non argument.
Schijven hebben ook specifieke aanpassingen nodig op het wiel.
Denk aan steekassen bevestiging punten voor de schijven.
En aangepast spaakpatroon en/ of aantal spaken in een wiel.
Geen slijtage aan de velgrand is opzicht een voordeel natuurlijk.
Maar duidelijk genoeg nieuwe factoren waar rekening mee moet worden gehouden.
Overigens vind ik wel dat schijfremmen een vooruitgang zijn puur om hun betere werking.
Stilaan weer op topniveau na z'n dikke jaren als fietsende hamburger
Moet je zelf weten, maar voor die prijs en die zeem neem ik dat voor lief.quote:Op dinsdag 26 juni 2018 16:44 schreef Andyy het volgende:
Ik heb een maatje M van de Rapha broek, pijpjes zijn te kort
Gaat retour tenzij iemand van het het over wilt nemen
Stilaan weer op topniveau na z'n dikke jaren als fietsende hamburger
Technisch veel moeilijker bedoel je. De balans moet goed zijn ook met die schijf erop. Een goed gebalanceerde velg met remrand is veel makkelijker.quote:
[..]
Ik snap wat je bedoelt. Toch heb ik het idee dat het technisch beter te ontwikkelen is. En wat je zegt, die vervelende slijtage neem je helemaal weg.
Dit is alleen nuttig als je vaak uit de kleren gaat voor chicks met een gesoigneerde benen fetishquote:
Hij gaat retour tenzij iemand anders 'm wilt. Geen zin in meerdere lijntjes
Stilaan weer op topniveau na z'n dikke jaren als fietsende hamburger
Volgens mij hebben ze in het mountainbiken enzo niet zoveel problemen meer hoorquote:
[..]
Technisch veel moeilijker bedoel je. De balans moet goed zijn ook met die schijf erop. Een goed gebalanceerde velg met remrand is veel makkelijker.
Stilaan weer op topniveau na z'n dikke jaren als fietsende hamburger
Maatje M? Heb je hem als boardshort gekocht?quote:
Ik heb een maatje M van de Rapha broek, pijpjes zijn te kort
Gaat retour tenzij iemand van het het over wilt nemen
Dat staat er los van dat het moeilijker te maken is. Ik heb ook geen problemen met die van mij hoor.quote:
[..]
Volgens mij hebben ze in het mountainbiken enzo niet zoveel problemen meer hoor
Maar het oneven aantal spaken en dat ze niet allemaal in het midden van de velgrand staan zegt al genoeg (voorwiel dan, achterwiel is altijd al anders geweest en nu met schijven al helemaal).
Hoe bedoel je? Bij je voorwiel krijg je bij schijfremmen te maken met dish, dat heb je bij velgremmen niet. Maar bij je achterwiel krijg je minder dish. Mij lijkt het dat het onder de streep juist makkelijker is om een wiel voor schijfremmen te spaken aangezien je niet meer die horror dish bij je achterwiel hebt.quote:
[..]
Technisch veel moeilijker bedoel je. De balans moet goed zijn ook met die schijf erop. Een goed gebalanceerde velg met remrand is veel makkelijker.
Achter nog steeds hoor. De body staat verder naar binnen dan de schijfrem. Mijn Tune-naven hadden aan de niet body kant sowieso al ruim 2cm speling voordat de spaken begonnen.quote:
[..]
Hoe bedoel je? Bij je voorwiel krijg je bij schijfremmen te maken met dish, dat heb je bij velgremmen niet. Maar bij je achterwiel krijg je minder dish. Mij lijkt het dat het onder de streep juist makkelijker is om een wiel voor schijfremmen te spaken aangezien je niet meer die horror dish bij je achterwiel hebt.
Tevens komt de remkracht nu in het midden van het wiel in plaats van aan de rand. Dus de naaf moet een stuk steviger zijn.
Het is lastiger zelf maken, maar volgens mij heel goed sterk te engineeren. Je hebt natuurlijk een vrij kleine momentarmquote:
[..]
Dat staat er los van dat het moeilijker te maken is. Ik heb ook geen problemen met die van mij hoor.
Maar het oneven aantal spaken en dat ze niet allemaal in het midden van de velgrand staan zegt al genoeg (voorwiel dan, achterwiel is altijd al anders geweest en nu met schijven al helemaal).
Stilaan weer op topniveau na z'n dikke jaren als fietsende hamburger
