Ik kwam er vanochtend achter dat mijn dimlicht aan de bestuurderszijde niet meer werkt. Dus ik vanmiddag meteen een setje lampjes gehaald en na wat gedoe en gepriegel (het is een kleine werkruimte om het maar zo te zeggen) was het gelukt om er een nieuw lampje in te zetten. Maar je raadt het al... het werkt nog steeds niet. Ik wil morgen nog wel even de zekeringen checken, maar het lijkt me eigenlijk vrij sterk dat het daaraan ligt want anders had heel de koplamp het niet meer gedaan denk ik? Groot- en stadslicht werken namelijk wel gewoon.
Nu zag ik met het loskoppelen van het stekkertje dat die een klein beetje gesmolten is. Dus lijkt me dat wel een mogelijke oorzaak. Ik zou dit best zelf willen vervangen, maar is dit moeilijk? Ik heb nog nooit in m'n leven iets gesoldeerd (mocht dat nodig zijn). Ook is de werkruimte nogal krap dus. Is dit iets wat je makkelijk zelf kan vervangen? Of zou het ook nog een totaal andere oorzaak kunnen hebben?
Nieuwe fittingen zijn te koop, maar zonder soldeerervaring in zo’n krappe ruimte is best moeilijk.
Het is een Daihatsu Sirion (2007). Ik zal toch maar even de zekeringen gaan nakijken dan.quote:Op vrijdag 18 mei 2018 22:39 schreef robijntjestralendwit het volgende:
Het kan nl wel je zekering zijn
Voor 1 koplamp? Dimlicht zal toch wel gezekerd zijn over 2 lampen heen? En waarschijnlijk ook nog gecombineerd met iets anders.quote:
Het kan nl wel je zekering zijn
12v schroevendraaier ken ik alleen accu.
Ja zoiets is wel superhandig om te hebben, ik heb het nu op de 'klassieke' manier gedaan met hulp van de handleiding van de auto.quote:
Meten is weten overigens. Schaf een 12 volt schroevendraaier aan met een draadje en een krokodillen bek en een lampje. Kan je je zekeringen ook eenvoudig mee doormeten.
Er zijn 4 zekeringen voor de koplampen, 2x links en 2x rechts. De zekeringen voor de koplamp aan de bestuurderszijde zijn allebei gewoon heel. Je kan ze er heel simpel uittrekken met de zekeringentrekker die in het kastje zit. Het stekkertje aan de passagierszijde gecheckt en die is gewoon helemaal intact. Die aan de bestuurderszijde dus licht gesmolten.
Dus mijn diagnose is dat die vervangen moet worden en dan werkt de koplamp hopelijk weer. Ik heb alleen 0,0 ervaring met het vervangen van een stekkertje en weet überhaupt de ballen van elektrotechniek. Dus even kijken hoe ik dit ga oplossen, het lijkt me wel het leukste om het zelf te doen dan leer je nog eens wat over je auto. Maar geen idee hoe moeilijk dit is.
Zoiets is vaak nog best gezellig om te doen met 2en
Dat had ik een paar maand geleden ook, zelfde symptomen: Grootlicht werkt wel, dimlicht niet, in hetzelfde lampje.
Toen maar naar de garage gebracht (Hyundai in dit geval), was voor ¤10 klaar
En gissen is missenquote:Op zaterdag 19 mei 2018 20:13 schreef Sounddragon het volgende:
Als de zekeringen goed zijn, maar de lamp toch niet brandt, wordt het tijd voor het gezegde: meten is weten.
Random getalletjes intoetsen op je boostcontrollerquote:
nee, koplamp.quote:Op zaterdag 19 mei 2018 22:19 schreef Straatcommando. het volgende:
[..]
Random getalletjes intoetsen op je boostcontroller
Die mag je even uitleggen.quote:
Gewoon op 3 bar zetten, werkt altijd.quote:
[..]
Random getalletjes intoetsen op je boostcontroller
even dan
die T10 wedge lampjes werken maar op 1 manier, kan zijn dat ie em even 180 graden moet draaienquote:
indien LED, een gewone zal het vast wel doen andersom denk ik?quote:
[..]
die T10 wedge lampjes werken maar op 1 manier, kan zijn dat ie em even 180 graden moet draaien
Klok en klepel.quote:
[..]
die T10 wedge lampjes werken maar op 1 manier, kan zijn dat ie em even 180 graden moet draaien
Ofwel, nonsens.
Een T10 in een koplicht voor dimlicht? lijkt me sterk.quote:
[..]
die T10 wedge lampjes werken maar op 1 manier, kan zijn dat ie em even 180 graden moet draaien
stadslicht wel. Soms.quote:
[..]
Een T10 in een koplicht voor dimlicht? lijkt me sterk.
Maar als iets eerst werkte en dan ineens niet meer, ga je geen lampies omdraaien lijkt me.
