WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
Situatieschets.
In een gesloten kasten trailer zonder ventilatie roosters is een vat(60 liter) tectyl omgevallen. Aangekomen op de eerste los locatie kom ik er achter en zie dat deze een klein beetje gelekt heeft en ik probeer hem recht op te zetten. Op het moment dat ik t vat op til schiet de deksel er in zijn geheel vanaf en ligt er dus 60liter op de grond. Ik stap uit de oplegger om daar de planning te bellen om te vragen wat te doen aangezien ik geen middelen bij me heb voor een eventuele gevaarlijke stoffen situatie.
Deze geeft aan je ruimt het maar op en de bedrijfsleider van de vestiging komt je helpen. Samen met deze man geprobeerd alles zo goed mogelijk geprobeerd op te ruimen. Dit heeft al met al vanaf openen van de deksel tot het vertrek van deze vestiging een 3 uur geduurd. En daarna nog 4 adressen gelost waarbij de dampen minimaal zijn geweest naar mijn idee.
Nu ben ik na 5 dagen ziek geworden en vraag ik me af of deze stof hiermee te maken heeft. Waar zou ik dit kunnen uitzoeken. Het vergiftigingscentrum heeft de huisarts al contact mee gehad maar die wisten niet exact welke reacties er bij deze stof bekend waren en wat het medisch gezien kon doen.
Dus kortom waar zou ik hier meer informatie over kunnen krijgen? Het veiligheidsblad heb ik tot mijn beschikking.
Het betreft UN nummer 1139 vervoerscategorie 3.
Alvast bedankt voor de antwoorden.
In een gesloten kasten trailer zonder ventilatie roosters is een vat(60 liter) tectyl omgevallen. Aangekomen op de eerste los locatie kom ik er achter en zie dat deze een klein beetje gelekt heeft en ik probeer hem recht op te zetten. Op het moment dat ik t vat op til schiet de deksel er in zijn geheel vanaf en ligt er dus 60liter op de grond. Ik stap uit de oplegger om daar de planning te bellen om te vragen wat te doen aangezien ik geen middelen bij me heb voor een eventuele gevaarlijke stoffen situatie.
Deze geeft aan je ruimt het maar op en de bedrijfsleider van de vestiging komt je helpen. Samen met deze man geprobeerd alles zo goed mogelijk geprobeerd op te ruimen. Dit heeft al met al vanaf openen van de deksel tot het vertrek van deze vestiging een 3 uur geduurd. En daarna nog 4 adressen gelost waarbij de dampen minimaal zijn geweest naar mijn idee.
Nu ben ik na 5 dagen ziek geworden en vraag ik me af of deze stof hiermee te maken heeft. Waar zou ik dit kunnen uitzoeken. Het vergiftigingscentrum heeft de huisarts al contact mee gehad maar die wisten niet exact welke reacties er bij deze stof bekend waren en wat het medisch gezien kon doen.
Dus kortom waar zou ik hier meer informatie over kunnen krijgen? Het veiligheidsblad heb ik tot mijn beschikking.
Het betreft UN nummer 1139 vervoerscategorie 3.
Alvast bedankt voor de antwoorden.
Lijkt me stug; die kunnen toch ook gewoon MSDS-en opvragen van diverse stoffen?quote:Op zondag 22 april 2018 19:53 schreef pascalb112 het volgende:
Het vergiftigingscentrum heeft de huisarts al contact mee gehad maar die wisten niet exact welke reacties er bij deze stof bekend waren en wat het medisch gezien kon doen.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
In de betreffende MSDS dusquote:
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Dank voor je reactie. De huisarts heeft contact gehad met het vergiftigingscentrum weet niet of hier nog verschillende in zijn of dat dit 1 centrum is? Anders zou ik zelf ook nog eens contact op kunnen nemen?quote:
Wat zijn die msds precies?
http://www.tinnemans.nl/_(...)/Valvoline/20110.pdf
Dat is er dan wel eentje waar nog wat bij zit. Dus niet alleen tectyl. Maargoed, google eens op MSDS tectyl of veiligheidsinformatieblad tectyl.
Overigens nogal kansloos dat jij niet op de hoogte bent van het mogelijke gevaar van de stoffen die je vervoert. Dat is niet zo zeer een verwijt naar jou TS, maar meer naar jouw werkgever.
Wat jij had kunnen doen is imo tegen je werkgever zeggen luister vriend, ik heb geen idee wat voor stof dit is; stuur maar iemand, maar ik voel mij niet veilig om dit op te ruimen. Waarschijnlijk beschikte je niet eens over de juiste PBM's. Die baas kon mij de poekel roetjsen.
Dat is er dan wel eentje waar nog wat bij zit. Dus niet alleen tectyl. Maargoed, google eens op MSDS tectyl of veiligheidsinformatieblad tectyl.
Overigens nogal kansloos dat jij niet op de hoogte bent van het mogelijke gevaar van de stoffen die je vervoert. Dat is niet zo zeer een verwijt naar jou TS, maar meer naar jouw werkgever.
Wat jij had kunnen doen is imo tegen je werkgever zeggen luister vriend, ik heb geen idee wat voor stof dit is; stuur maar iemand, maar ik voel mij niet veilig om dit op te ruimen. Waarschijnlijk beschikte je niet eens over de juiste PBM's. Die baas kon mij de poekel roetjsen.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
http://www.servicebest.com/downloadable/1830129_NL.pdf
4.2 staan de eventuele klachten die je kan krijgen.
Al is vijf dagen wat lang om er verband mee te houden m.i.
Overigens, je gaat al de fout in op het moment dat je zonder PBM's die troep gaat opruimen, ongeacht wat je baas je opdraagt.
4.2 staan de eventuele klachten die je kan krijgen.
Al is vijf dagen wat lang om er verband mee te houden m.i.
Overigens, je gaat al de fout in op het moment dat je zonder PBM's die troep gaat opruimen, ongeacht wat je baas je opdraagt.
And so is the past
Veiligheidsinformatiebladen.quote:
Staat een hele hoop informatie in over wat de betreffende stof precies is, hoe deze vervoerd moet worden, hoe gevaarlijk deze is, wat je moet doen als je er mee in aanraking komt etc etc etc.
Zoek de juiste op en ga de discussie met je baas aan zou ik zeggen. Compleet onverantwoord om iemand op pad te sturen zonder dat die persoon kennis genomen heeft van wat hij precies vervoerd en dan vervolgens zeggen ja joh, ruim maar gewoon even op.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Anno 2018 kan dit soort toestanden toch echt niet meer 
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Leg de vraag anders neer bij de GGD van de gemeente, die hebben adviseurs die meer van gevaarlijke stoffen en reacties op gezondheid af weten. (En daar zijn ze voor).
dag
Het veiligheidsblad heb ik gelijk opgevraagd bij de leverancier van onze klant. Het vat is een donderdag omgevallen en die ochtend toen ik thuis kwam leek het wel alsof ik dronken was en voelde me totaal niet lekker. Maar na 5 dagen had ik 42 graden koorts.
Het ADR gebeuren is al ruim een jaar een drama. En menig discussie over gehad. Alleen wordt er aangegeven dat wij onder automotive vervoer vallen en dat er daarom andere regels gelden. Wat in mijn ogen bullshit is.
Het opruimen zelf is dom geweest dat weet ik en zal ik een volgende keer ook zeker niet doen.
Het ADR gebeuren is al ruim een jaar een drama. En menig discussie over gehad. Alleen wordt er aangegeven dat wij onder automotive vervoer vallen en dat er daarom andere regels gelden. Wat in mijn ogen bullshit is.
Het opruimen zelf is dom geweest dat weet ik en zal ik een volgende keer ook zeker niet doen.
Ben ik zeer zeker met je eens. Alleen als ik 100% bewijs heb dat de stof ervoor gezorgd heeft dat ik ziek ben geworden dan zie ik mogelijkheden om dit te stoppen. Anders blijven ze ermee wegkomen.quote:Op zondag 22 april 2018 20:06 schreef Geralt het volgende:
Anno 2018 kan dit soort toestanden toch echt niet meer
Je wil ze de kost niet geven vrees ik.quote:
Anno 2018 kan dit soort toestanden toch echt niet meer
And so is the past
dat zou inderdaad nog een optie zijn.quote:Op zondag 22 april 2018 20:11 schreef Peter het volgende:
Leg de vraag anders neer bij de GGD van de gemeente, die hebben adviseurs die meer van gevaarlijke stoffen en reacties op gezondheid af weten. (En daar zijn ze voor).
Of de planner dacht dat hij een Pool voor zich had.quote:
Anno 2018 kan dit soort toestanden toch echt niet meer
Je hoort bij de betere, maar nog lang niet bij de beste
Volgende keer jezelf melden bij de verplichte preventie medewerker, oh wacht.
Je hoort bij de betere, maar nog lang niet bij de beste
Je kunt ook een melding bij de arbeidsinspectie doen als je dat wil.quote:
[..]
Ben ik zeer zeker met je eens. Alleen als ik 100% bewijs heb dat de stof ervoor gezorgd heeft dat ik ziek ben geworden dan zie ik mogelijkheden om dit te stoppen. Anders blijven ze ermee wegkomen.
https://www.inspectieszw.nl/melden/arbeidsongeval
dag
Dat gaat me op dit moment nog te ver aangezien ik er nog geen zekerheid van heb dat de stof ermee te maken heeft.quote:
[..]
Je kunt ook een melding bij de arbeidsinspectie doen als je dat wil.
https://www.inspectieszw.nl/melden/arbeidsongeval
Ja dit soort dingen zijn ver te zoeken en hebben ze nog nooit van gehoord( of niets van willen weten)quote:
Volgende keer jezelf melden bij de verplichte preventie medewerker, oh wacht.
Wat doe je daar als Nederlander dan nog? er is werk genoeg.quote:
[..]
Ja dit soort dingen zijn ver te zoeken en hebben ze nog nooit van gehoord( of niets van willen weten)
Je hoort bij de betere, maar nog lang niet bij de beste
Heeft het bedrijf een OR?quote:
[..]
Dat gaat me op dit moment nog te ver aangezien ik er nog geen zekerheid van heb dat de stof ermee te maken heeft.
dag
Het is een goede werkgever met nette betalingen en het werk zelf staat me wel aan. Alleen de puntjes op de i qua veiligheid en regeltjes die worden nog weleens overgeslagenquote:
[..]
Wat doe je daar als Nederlander dan nog? er is werk genoeg.
Nee het bedrijf heeft eigenlijk niks. Alleen de familie achter het bedrijf. Directeur en zijn vrouw en hun kinderen. Die runnen allesquote:
Waarom pak jij die handschoen dan niet op?quote:
[..]
Het is een goede werkgever met nette betalingen en het werk zelf staat me wel aan. Alleen de puntjes op de i qua veiligheid en regeltjes die worden nog weleens overgeslagen
Je hoort bij de betere, maar nog lang niet bij de beste
Dat heb ik inderdaad al vaak geprobeerd alleen wordt er dan gezegd. Wij zijn een klein familie bedrijf(let wel met 30 auto's) dit kunnen wij niet betalen.quote:
[..]
Waarom pak jij die handschoen dan niet op?
Ik heb zelfs aangeboden op eigen kosten de papieren te halen voor veiligheidsadviseur. Maar ook dit werd afgeketst. In mijn ogen zo van het gaat nu goed zonder dit dus waarom is het nodig.
|
|
