SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Ik snap al dat gehaat op korte bergetappes niet echt eerlijk gezegd. Waar komt dat idee vandaan dat langere etappes per definitie zwaarder zijn dan kortere etappes? Het tegenovergestelde is juist meestal het geval. In lange bergetappes gebeurt er vaak geen fuck tot de laatste beklimming terwijl het in korte etappes al veel eerder ontploft(en dus uiteindelijk een stuk zwaarder is voor de renners.).quote:Op donderdag 15 maart 2018 13:04 schreef Rellende_Rotscholier het volgende:
Korte rit ook, 110 kilometer. Want kort is tegenwoordig de norm, verhoogt de kans op spektakel ofzo. Alleen is dat niet per definitie waar, de kans op spektakel neemt toe als de vorige ritten zwaar en lang waren. In dit geval was de vorige rit 130 kilometer lang en niet zwaar.
Z'n etappe als deze in de Tour van dit jaar is toch puur genot:
Rellende_Rotscholier
Robbertje matten met de wouten
Ik denk dat je m'n punt een beetje mist.quote:
[..]
Ik snap al dat gehaat op korte bergetappes niet echt eerlijk gezegd. Waar komt dat idee vandaan dat langere etappes per definitie zwaarder zijn dan kortere etappes? Het tegenovergestelde is juist meestal het geval. In lange bergetappes gebeurt er vaak geen fuck tot de laatste beklimming terwijl het in korte etappes al veel eerder ontploft(en dus uiteindelijk een stuk zwaarder is voor de renners.).
Z'n etappe als deze in de Tour van dit jaar is toch puur genot:
[ afbeelding ]
Korte etappes op zichzelf zijn niet eens zozeer het probleem, het gaat om de afwisseling. De afgelopen jaren is bijvoorbeeld in de Vuelta gebleken wat dé succesformule is. Dat is namelijk een lange bergrit van ongeveer 200 kilometer, met vijf à zes zware beklimmingen, gevolgd door een korte rit van een kilometer of 120 met drie à vier beklimmingen. Tijdens de eerste dag worden de benen ernstig uitgeknepen, waardoor iedereen uitgemergeld aan de start komt tijdens de tweede rit. Daar barst het spektakel dan los.
Het probleem met de ASO is dat zij ervoor kiezen om de lange afmattende ritten steeds verder naar de achtergrond laten verdwijnen. Ze zien tijdens de korte rit spektakel en willen dus meer korte ritten, maar vragen zich niet af hoe dat spektakel tot stand is gekomen. Dat komt namelijk nooit alleen, maar in combinatie met wat eraan vooraf is gegaan.
Deze Dauphine sluit af met drie ritten van 130, 110 en 120 kilometer. Dat zijn afstanden voor de Tour de l'Avenir, geen afstanden voor volwaardige profs. Met drie korte ritten achter elkaar krijg je ook nooit een ideale koers, omdat de renners gewoon niet moe genoeg worden. Tuurlijk, kortere afstand, dus wellicht minder angst om van ver aan te vallen, maar ook die vlieger gaat zeker niet altijd op. Als je er een langere rit tussendoor smijt weet je dat je in een later stadium sowieso koers krijgt omdat de vermoeidheid toe gaat slaan. Met alleen maar korte ritten ben je puur afhankelijk van de renners zelf en gooi je dus je eigen verantwoordelijkheid uit het raam. Als parcoursbouwer zou ik daar niet vrolijk van worden.
Over die korte rit in de Tour wil ik het niet eens hebben. Dat is een afstand voor junioren. Pure minachting van de kijker en de sport.
Het blijft toch een merkwaardige sport hè, dat wielrennen.
Ik was eerst best enthousiast over dat parcours maar zie nu pas dat al die ritten zo kort zijn ja. 
Dit is meer een vrouwen-Dauphiné.
Dit is meer een vrouwen-Dauphiné.
Ik dacht in eerste instantie dat t om het parcours van de Avenir ging (had de TTT even over het hoofd gezien). Pas later lees ik dat het de Dauphiné was. Ben het eens met R_R dat de ASO hier weer eens de plank volledig misslaat. Te weinig kilometers, de koers wordt hier nergens zwaar genoeg om het kaf van het koren te scheiden. Dat worden straks gewoon massasprints voor de punchers inclusief treintjes bergop, omdat die er niet af kunnen worden gereden.
Zo'n etappe is leuk als het een opvolging is van bijvoorbeeld dit:quote:
[..]
Ik snap al dat gehaat op korte bergetappes niet echt eerlijk gezegd. Waar komt dat idee vandaan dat langere etappes per definitie zwaarder zijn dan kortere etappes? Het tegenovergestelde is juist meestal het geval. In lange bergetappes gebeurt er vaak geen fuck tot de laatste beklimming terwijl het in korte etappes al veel eerder ontploft(en dus uiteindelijk een stuk zwaarder is voor de renners.).
Z'n etappe als deze in de Tour van dit jaar is toch puur genot:
[ afbeelding ]
Put these foolish ambitions to rest.
Rellende_Rotscholier
Robbertje matten met de wouten
Vroeger, toen wielrennen nog een sport voor echte mannen was.quote:
[..]
Zo'n etappe is leuk als het een opvolging is van bijvoorbeeld dit:
[ afbeelding ]
Het blijft toch een merkwaardige sport hè, dat wielrennen.
Oh ik ben het net je eens dat de afwisseling belangrijk is, maar hier vind ik vrij weinig mis mee persoonlijk.quote:
[..]
Ik denk dat je m'n punt een beetje mist.
Korte etappes op zichzelf zijn niet eens zozeer het probleem, het gaat om de afwisseling. De afgelopen jaren is bijvoorbeeld in de Vuelta gebleken wat dé succesformule is. Dat is namelijk een lange bergrit van ongeveer 200 kilometer, met vijf à zes zware beklimmingen, gevolgd door een korte rit van een kilometer of 120 met drie à vier beklimmingen. Tijdens de eerste dag worden de benen ernstig uitgeknepen, waardoor iedereen uitgemergeld aan de start komt tijdens de tweede rit. Daar barst het spektakel dan los.
Het probleem met de ASO is dat zij ervoor kiezen om de lange afmattende ritten steeds verder naar de achtergrond laten verdwijnen. Ze zien tijdens de korte rit spektakel en willen dus meer korte ritten, maar vragen zich niet af hoe dat spektakel tot stand is gekomen. Dat komt namelijk nooit alleen, maar in combinatie met wat eraan vooraf is gegaan.
Deze Dauphine sluit af met drie ritten van 130, 110 en 120 kilometer. Dat zijn afstanden voor de Tour de l'Avenir, geen afstanden voor volwaardige profs. Met drie korte ritten achter elkaar krijg je ook nooit een ideale koers, omdat de renners gewoon niet moe genoeg worden. Tuurlijk, kortere afstand, dus wellicht minder angst om van ver aan te vallen, maar ook die vlieger gaat zeker niet altijd op. Als je er een langere rit tussendoor smijt weet je dat je in een later stadium sowieso koers krijgt omdat de vermoeidheid toe gaat slaan. Met alleen maar korte ritten ben je puur afhankelijk van de renners zelf en gooi je dus je eigen verantwoordelijkheid uit het raam. Als parcoursbouwer zou ik daar niet vrolijk van worden.
Over die korte rit in de Tour wil ik het niet eens hebben. Dat is een afstand voor junioren. Pure minachting van de kijker en de sport.
Als we dan toch gaan klagen vind ik die trend om in elk rondje van een week een (veel te lange) TTT te doen een stuk kwalijker.
Rellende_Rotscholier
Robbertje matten met de wouten
Ja.quote:
Guardini gaat weer ritjes winnen.
Het blijft toch een merkwaardige sport hè, dat wielrennen.
Ja, zo te zien hebben ze een paar amateurploegen bereid gevonden daar rond te rijden.quote:
Tour de Langzami, altijd leuk.
Helaas, Wilier laat Mareczko thuis om een nucleaire debielensprint te voorkomen. Kevin Rivera komt wel meedoen.quote:
[..]
Ja.
Guardini gaat weer ritjes winnen.
Put these foolish ambitions to rest.
Rellende_Rotscholier
Robbertje matten met de wouten
Met Minali en Malucelli zijn er nog wel andere marginale Italiaanse sprinters om het toch gezellig te houden.quote:
[..]
Helaas, Wilier laat Mareczko thuis om een nucleaire debielensprint te voorkomen. Kevin Rivera komt wel meedoen.
Molano er nog bij, lachen.
Het blijft toch een merkwaardige sport hè, dat wielrennen.
Dat heeft natuurlijk alles te maken met de TTT in de Tour dit jaar van ongeveer dezelfde afstand. Maar dat laat inderdaad onverlet dat zo'n lange TTT in een ronde van een week niet echt op zijn plaats is.quote:
TTT van 35km ja? Daar wordt met minuten gesmeten
Ik snap wel dat het aantrekkelijk is omdat je weinig erop kan trainen. Maar 35km is beetje overkill. Anders moet je gewoon lekker een verlaten vliegbaan huren zoals QuickStep en daar trainenquote:
[..]
Dat heeft natuurlijk alles te maken met de TTT in de Tour dit jaar van ongeveer dezelfde afstand. Maar dat laat inderdaad onverlet dat zo'n lange TTT in een ronde van een week niet echt op zijn plaats is.
Mareczko had wel kunnen schroeien ja, jammer dat hij zo nodig naar San Remo moet gaan. Daar heeft hij toch niets te zoeken, na 150 km gaat langzaam het licht uit.quote:
[..]
Helaas, Wilier laat Mareczko thuis om een nucleaire debielensprint te voorkomen. Kevin Rivera komt wel meedoen.
Wat een zaadparcours eigenlijk. Zeven sprints en het altijd lachwekkende Cameron Highlands. Gooi Fraser's Hill er eens bij of zo.quote:
[..]
Met Minali en Malucelli zijn er nog wel andere marginale Italiaanse sprinters om het toch gezellig te houden.
Molano er nog bij, lachen.
Put these foolish ambitions to rest.
Ja Fraser's Hill inderdaad. Dat zou wel eens mooi zijn ja.
Reis ver, drink wijn, denk na, lach hard, duik diep. Kom Terug.
Rellende_Rotscholier
Robbertje matten met de wouten
Helaas redde zijn groep het niet.quote:
Balarcon zit in de ontsnapping. Het seizoen is begonnen.
Dmitry 'dopinghoofd' Strakhov wint.
Het blijft toch een merkwaardige sport hè, dat wielrennen.
Strakhov wint. Die gast is op zijn 22e kaal en ziet er uit als het evenbeeld van Piotr Ugrumov 
[ Bericht 0% gewijzigd door TheArt op 15-03-2018 17:45:24 ]
[ Bericht 0% gewijzigd door TheArt op 15-03-2018 17:45:24 ]
Mark Downie is ook in een verschroeiende vorm.
Reis ver, drink wijn, denk na, lach hard, duik diep. Kom Terug.
Voor de vele fans hiertwitter:TourDeJose twitterde op donderdag 15-03-2018 om 17:19:48 This is a personal blog post about my lifelong struggle against the kilos. #weightlossjourney https://t.co/ctdVCrNTHR https://t.co/zdbyxkAJHl reageer retweet
This is a personal blog post about my lifelong struggle against the kilos.
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
