Irritaties op de weg #131 Met niet-rechtsgeldige hectometerpaaltjes

Lief meisje in de Fiat Panda, als we met z'n allen de snelweg opgaan na een verkeerslicht hoor jij echt niet op de linker baan thuis. Zeker niet als je twee kilometer lang naast je buurman blijft hangen terwijl je de 120 benadert.

Lieve meneer in de X1, ik maakte graag ruimte voor je zodat je de vrachtwagen in kon halen, maar doe dat vervolgens dan ook, in plaats van een kilometer later gas in te houden en weer achter dezelfde vrachtwagen aan te sluiten om de snelweg te verlaten.

Dat was het even.

Om in de trant te blijven:


Lieve oma, u bent geen auto. Ga weg.

quote:

Op donderdag 15 maart 2018 21:31 schreef D.U.M.A.N. het volgende:
Om in de trant te blijven:

[ afbeelding ]
Lieve oma, u bent geen auto. Ga weg.

Ford Focus MK1

Leuk karretje, heb ik ook gehad. Oma moet op het fietspad idd...

Beste mevrouw op de N201 vanmiddag, als ik netjes richting aangeef en voor u op de eerste baan kom om bij het kruispunt naar links te kunnen, vervolgens een beetje afstand hou voor een bus voor mij, wil dat niet zeggen dat u mij rechts moet gaan inhalen en uw gebakje er weer voor moet proppen.

Ze zijn hier van die laadpalen aan het aanleggen en nu zijn er dus 8 parkeerplaatsen naar de typhus

terwijl niemand hier zo'n auto wil rijden

Maar je gaat op de bon als je er gaat staan zonder stekkerauto

quote:

Op donderdag 15 maart 2018 21:31 schreef D.U.M.A.N. het volgende:
Om in de trant te blijven:

[ afbeelding ]
Lieve oma, u bent geen auto. Ga weg.

Ergernis: mensen die hun mobiel gebruiken tijdens het rijden

quote:

Op donderdag 15 maart 2018 19:25 schreef Fer het volgende:
Deze week al 2x een verhoogde T4 zijn rijden, wat een lelijkheid toch, krijg je een punthoofd van.


[ afbeelding ]

lol ziet er niet uit ja de ramen zijn niet in verhouding tot de rest

quote:

Op donderdag 15 maart 2018 22:55 schreef SuperWeber het volgende:

[..]

Ford Focus MK1

Leuk karretje, heb ik ook gehad. Oma moet op het fietspad idd...

quote:

Op vrijdag 16 maart 2018 08:01 schreef DinkyX het volgende:

[..]

Ergernis: mensen die hun mobiel gebruiken tijdens het rijden

Ik was al aan het wachten op deze reactie.

quote:

Op donderdag 15 maart 2018 21:31 schreef D.U.M.A.N. het volgende:
Om in de trant te blijven:

[ afbeelding ]
Lieve oma, u bent geen auto. Ga weg.

Misschien was het fietspad afgesloten? Op deze foto is dat niet te zien.

quote:

Op vrijdag 16 maart 2018 08:48 schreef Light het volgende:

[..]

Misschien was het fietspad afgesloten? Op deze foto is dat niet te zien.

Nee, dat was het niet.

quote:

Op donderdag 15 maart 2018 21:31 schreef D.U.M.A.N. het volgende:
Om in de trant te blijven:

[ afbeelding ]
Lieve oma, u bent geen auto. Ga weg.

Niet in de auto met je telefoon spelen. Dat is veel gevaarlijker dan wat oma doet.

quote:

Op vrijdag 16 maart 2018 10:42 schreef Coppi het volgende:

[..]

Niet in de auto met je telefoon spelen. Dat is veel gevaarlijker dan wat oma doet.

Tenzij hij stil staat, dan maakt het allemaal niet zoveel uit. En zo te zien moest hij wachten. Fietser staat stil, auto voor hem draait net de rotonde op, dus weinig gevaar.

quote:

Op vrijdag 16 maart 2018 10:50 schreef Carlos93 het volgende:

[..]

Tenzij hij stil staat, dan maakt het allemaal niet zoveel uit. En zo te zien moest hij wachten. Fietser staat stil, auto voor hem draait net de rotonde op, dus weinig gevaar.

Krijg je nog steeds een fikse boete voor hoor. Telefoon vasthouden in het verkeer mag gewoonweg niet. Of je nou stil staat of niet, je blijft verkeersdeelnemer.

quote:

Op vrijdag 16 maart 2018 11:04 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:

[..]

Krijg je nog steeds een fikse boete voor hoor. Telefoon vasthouden in het verkeer mag gewoonweg niet. Of je nou stil staat of niet, je blijft verkeersdeelnemer.

Onzin. Je mag de telefoon niet vasthouden tijdens het rijden. Als je stil staat mag je hem dus gewoon bedienen.

Nou is het een ander verhaal als je daarmee het verkeer ophoudt, maar bijvoorbeeld voor een stoplicht, of achter een mevrouw op de verkeerde baan die de rotonde niet durft op te draaien, is er niks loos als je je mobiel bedient.

quote:

Op vrijdag 16 maart 2018 11:04 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:

[..]

Krijg je nog steeds een fikse boete voor hoor. Telefoon vasthouden in het verkeer mag gewoonweg niet. Of je nou stil staat of niet, je blijft verkeersdeelnemer.

Misschien zat de telefoon wel in de houder, dan wordt er niet meer gepraat over boetes zoals de rechter bepaald heeft.

quote:

Op vrijdag 16 maart 2018 11:04 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:

[..]

Krijg je nog steeds een fikse boete voor hoor. Telefoon vasthouden in het verkeer mag gewoonweg niet. Of je nou stil staat of niet, je blijft verkeersdeelnemer.

Onzin, je mag je mobiel gewoon vasthouden en gebruiken als je stil staat, dus in de file of voor het rode stoplicht.

https://www.rijksoverheid(...)ik-bellen-in-de-auto

quote:

Op vrijdag 16 maart 2018 11:41 schreef budvar het volgende:

[..]

Onzin, je mag je mobiel gewoon vasthouden en gebruiken als je stil staat, dus in de file of voor het rode stoplicht.

https://www.rijksoverheid(...)ik-bellen-in-de-auto

Klopt ja, mooi is dat

Ik tik mijn irritaties altijd live tijdens het rijden.

Net boodschappen gedaan bij de supermarkt met de stomme, smalle en doodlopende parkeerplaats. Is ook nog een L vorm dus aan het begin zie je niet of er op het eind plek is, maar daar gelukkig wel ruimte om te draaien.
Ik heb me er weer over verbaasd hoe lomp mensen hun auto neerzetten als ze wachten op een plek. Alles blokkeren, geen millimeter willen toegeven zodat een vertrekkende wagen er makkelijk langs kwam, zien dat ik achteruit zet om te draaien (ik wilde WEGGGG, ga wel naar een andere winkel) en meteen ook hun wagen terugzetten in de ontstane ruimte zodat ons dubbele treintje alsnog te weinig ruimte overlaat voor anderen om te passeren.

Manmanmanman.....

quote:

Op vrijdag 16 maart 2018 11:41 schreef budvar het volgende:

[..]

Onzin, je mag je mobiel gewoon vasthouden en gebruiken als je stil staat, dus in de file of voor het rode stoplicht.

https://www.rijksoverheid(...)ik-bellen-in-de-auto

Dank hiervoor! Wist ik niet.

quote:

Op vrijdag 16 maart 2018 12:37 schreef Tyr80 het volgende:

[..]

Dank hiervoor! Wist ik niet.

Of het heel verstandig is is natuurlijk weer wat anders maar het mag wel.

quote:

Op donderdag 15 maart 2018 17:18 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:

[..]

Haha thanks for the heads up! Lijkt mij gewoon handig om geen verwarring te krijgen.
Anders maken we wel een “Irritaties over Irritaties op de weg topic” 😉

De verwarring kan groot zijn idd!
"Ik rij op de autosnelweg en schuif 1 baan op, ik raak een andere auto. Wie is er fout?"

Edit: Mooi voorbeeld een paar reacties hier boven:

quote:

Lief meisje in de Fiat Panda, als we met z'n allen de snelweg opgaan na een verkeerslicht hoor jij echt niet op de linker baan thuis.

Klopt als een bus!
Linkerbaan is idd verboden en gevaarlijk.
Linkerstrook is wél alleen irritant in deze context.

[ Bericht 20% gewijzigd door vannelle op 16-03-2018 16:24:10 ]

quote:

Op vrijdag 16 maart 2018 17:53 schreef Blue_note het volgende:
Lekker vol in de remmen vanaf 250.

Heb jij wel enig besef wat er gebeurd als er iemand zo idioot snel opeens in je spiegel zit? Van een klein puntje in de verte tot vol in de spiegel in twee seconden.

quote:

Op vrijdag 16 maart 2018 17:53 schreef Blue_note het volgende:
Maar 5! keer een Nederlander die hem er gewoon voorknalt. Lekker vol in de remmen vanaf 250. Die mensen hebben to-taal niets in de gaten wat er buiten hun auto allemaal aan de hand is.

Met 225 is het niet veel beter hoor...

quote:

Op vrijdag 16 maart 2018 19:31 schreef qajariaq het volgende:

[..]

Heb jij wel enig besef wat er gebeurd als er iemand zo idioot snel opeens in je spiegel zit? Van een klein puntje in de verte tot vol in de spiegel in twee seconden.

Je rijdt zo'n 500 meter van een vrachtwagen met je Chevrolet Spark. Je wordt met flink snelheidsverschil ingehaald door een BMW en een Audi. Daarachter rijdt nog een grote sedan links. Wat doe je? A. Je wacht rustig af, immers heb je nog 500 meter om dicht te rijden en dat doe je met 100 op de teller toch niet zo vlot. B: Je flikkert hem in het treintje linksrijders zodat de linksrijders hem in de ABS kunnen stampen ten einde een ongeluk te voorkomen. Immers, je gaf toch richting aan? En je hebt een rood pittig kapsel, dan heb je altijd voorrang. Natuurlijk toeter je naar die persoon die je net hebt laten remmen als ie je inhaalt omdat ie even zo dicht op je zat, nadat je toen ook al even je remmen hebt ingetrapt.

Antwoord laat zich natuurlijk raden.

Ik zit mij de laatste tijd weer enorm te verbazen over het linksplakken van mensen die doorrijden. Echt linksplakken. Is er eentje die rijdt 140-145 waar je 130 mag, gaat uiteindeljk voor mij naar rechts, ik reed 160. Ik ga de volgende auto voorbij en naar rechts. De auto die 140 rijdt blijft links hangen. Ik, een kilometer of 2 later, weer eens om een auto heen en terug naar rechts. De auto achter me nog steeds links. En ja, het was rustig zat dat ik 160 kon tokkelen. Bijna constant rechts gereden. Vanmiddag was de spitsstrook open, toen lekker met 110 op de teller en op de cruise doorgetokkeld.

Werd op een stuk waarvan Flitsmeister enkele minuten eerder nog zei dat ze er aan het laseren waren ook ingehaald. Ik reed er op de teller 90 waar je 80 mag. Stuk van enkele kilometers recht, 2 rijbanen met 2 rijstroken per rijbaan. 2 Auto's komen mij vlot voorbij en blijven links hangen. De achterste gaat naar rechts nadat ze een kilometer of anderhalf voorbij zijn, de voorste blijft links hangen. Terwijl in de verste verte geen auto te bekennen was op onze rijbaan.

quote:

Op vrijdag 16 maart 2018 19:37 schreef Blue_note het volgende:
Spiegel je 2x ipv klakkeloos op te schuiven.

We reden met een paar motorrijders door Duitsland, meestal reden we zo rond de 140 tot 150. Altijd netjes rechts rijden totdat je moet inhalen. In de spiegel eigenlijk niets zien, dan over de schouder, ook niets te zien. Altijd een tweede keer in de spiegel en dat was de redding, even wat slingeren want de inhaalmanoeuvre is al min of meer ingezet op dat moment. Zelf dus fors moeten remmen.
Bij de volgende tankbeurt bleek dat de anderen de situatie dus ook niet hadden zien aankomen.

quote:

Op zaterdag 17 maart 2018 08:55 schreef Blue_note het volgende:

[..]

Je zag het toch bij 2e keer...

Ja en er kon ons toch niets gebeuren want we hadden een helm op.

quote:

Op zaterdag 17 maart 2018 08:55 schreef Blue_note het volgende:

[..]

Je zag het toch bij 2e keer...

Als je 150 rijdt, houd er dan gewoon rekening mee dat er mensen zijn die 100 of 150 km per uur harder rijden. Logisch.
Dus spiegel niet 2 keer, maar ben al tien seconden bezig dat je een keer van baan wilt veranderen.

Echt vervelend voor die hardrijder dat hij niet door kan tuffen op crousecontrol, die slome rukkers zijn het probleem

quote:

Op zaterdag 17 maart 2018 09:07 schreef opgebaarde het volgende:

[..]

Als je 150 rijdt, houd er dan gewoon rekening mee dat er mensen zijn die 100 of 150 km per uur harder rijden. Logisch.
Dus spiegel niet 2 keer, maar ben al tien seconden bezig dat je een keer van baan wilt veranderen.

Echt vervelend voor die hardrijder dat hij niet door kan tuffen op crousecontrol, die slome rukkers zijn het probleem

Geloof me, als je met een motor 150 rijdt op een niet lege autobahn dan kijk je bijna één derde van de tijd in je spiegels. Hier was het punt dat in dat tijdje dat je niet in een spiegel kijkt maar over je schouder (want blinde hoek) die betreffende auto van een stipje opeens levensgroot achter je zit. Dan moet je dus zelf vol in de remmen.

De Duitsers zelf zijn weinig beter tegenwoordig.

20-30 km te hard
links hangen
gewoon inhalen, je remt maar.

Ik houd altijd mijn hart vast bij de grens waar de A12 overgaat in de Duitse A3. Hoe vaak ik het daar niet bijna mis zie gaan met Nederlanders. Ofwel ze geven gas als idioten (je mag hier net zo hard als je zelf wilt, gaan met die banaan!), ofwel ze denken rustig even een vrachtwagen te kunnen inhalen met 100 terwijl ik een eind erachter rijd en allang heb gezien dat er iemand met veel grotere snelheid aankomt. Die dan natuurlijk fors in de remmen moet

quote:

Op zaterdag 17 maart 2018 09:26 schreef Blue_note het volgende:

[..]

Nahh. Zodra er beperking in snelheid is gaan ze allemaal op de rem. Ze schuiven over het algemeen zelfs nog terug naar rechts als ze zelf willen inhalen maar opeens iets snels zien aankomen in de spiegel.

Ervoor gooien zie je bijna niet gebeuren. Ze snappen zelf ook wel dat het snelheidsverschil enorm kan zijn.

Toch grappig / bijzonder hoe ervaringen kunnen verschillen. Ik kom enkele keren per jaar in Duitsland en erger me er elke keer weer aan dat Duitsers moeiteloos vanaf de invoegstrook met 60-80 km/h naar de meest linkse baan schuiven.

Het maakt wel enorm verschil wat voor je auto je rijdt. De snelheid maakt geen verschil; je remt maar.

quote:

Op zaterdag 17 maart 2018 09:26 schreef Blue_note het volgende:

[..]

Nahh. Zodra er beperking in snelheid is gaan ze allemaal op de rem. Ze schuiven over het algemeen zelfs nog terug naar rechts als ze zelf willen inhalen maar opeens iets snels zien aankomen in de spiegel.

Ervoor gooien zie je bijna niet gebeuren. Ze snappen zelf ook wel dat het snelheidsverschil enorm kan zijn.

Ja in 2003 misschien. Maar dat is rap anders geworden. Beperkingen van 100km wordt gerust 120 of harder gereden. Bordjes met 80 omdat de weg wat beschadigd is compleet genegeerd. En allemaal middenop of links met ongeveer 10 meter ertussen en constant remmen.

quote:

Op zaterdag 17 maart 2018 09:24 schreef Blue_note het volgende:

[..]

Sarcastisch maar zo is het wel.

Die 250 is wel heel veel harder dan anderen, dan moet je toch sowieso van je gas zodra je een rijtje auto’s gaat inhalen?

quote:

Op zaterdag 17 maart 2018 13:15 schreef Blue_note het volgende:

[..]

Ik rij er 4-5 keer per week wel. Ieder land heeft er gekke mensen tussen zitten uiteraard.

Wat voor auto qua remmen of qua schuiven?

Ik moet zeggen dat ik in mijn Range Rover de meeste mensen het snelst opzij zie gaan, maar die haalt geen 250. In de F-type als 2e en de RS3 het laatste.

Uiteraard is het een verschil of je met een RR remt of een RS3 ja.

In de F-type wel eens de 280 aangetikt (op de meter) dat is toch wel weer fractie anders als je dan vol in de ankers moet.

In Duitsland heb je tegenwoordig ook hele volksstammen van die klapmongolen die hem met 100 naar links tieven ongeacht of jij aan komt vliegen hoor.. Beter niet vanuit gaan dat ze scherp zijn en je pootje bij de rem houden, want ze doen het echt gewoon, of je nou een knippertje geeft of niet.
Een jaartje of wat geleden was links nog redelijk heilig daar, maar die tijd is écht voorbij.

Ok, dat mag..

Andersom, als jij met 2xx aan komt vliegen en rechts rijdt iemand met 130 richting een vrachtwagen, gaat deze gewoon naar links komen. Die gaat echt niet vol remmen van 130-80.

quote:

Op zaterdag 17 maart 2018 14:36 schreef Blue_note het volgende:

[..]

Dat doen ze juist zovaak in DL.

Jouw redenatie is de ergernis. Je beschrijft precies wat ik bedoel.

Het snelheidsverschil is bij de auto-vrachtwagen 50.
Tussen de auto en de snellere auto die aankomt 150.

Ja duh

Als je hard wil rijden, moet je ook bereid zijn om hard te remmen. Je neemt bewust een risico als je met een snelheidsverschil van 100 km/h een rijstrook met verkeer voorbij raast.

Als je een snelheidsverschil van 100 km/h hebt, dan loop je met bijna dertig meter per seconde op je voorganger in en dan moet je niet lopen te mieren als iemand je wat laat opmerkt.