NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Ze moeten die fast e-bikes eens van het fietspad verbannen voordat er ongelukken gebeuren.
Met een scooter die 30 mag moet je op de openbare weg, maar met een fiets die 60 gaat hoor je op het fietspad
Met een scooter die 30 mag moet je op de openbare weg, maar met een fiets die 60 gaat hoor je op het fietspad
U MAD?
Wat jij hard genoeg vindt zal mij werkelijk aan mijn reet roesten. Ik heb gewoon veel dagen dat ik van hot naar her moet. Dat kan ik niet even over twee dagen uitsmeren.quote:Op dinsdag 20 februari 2018 18:26 schreef Sigaartje het volgende:
[..]
Dan zorg je maar dat je dat incalculeert met je afspraak naar afspraak.
Als je van afspraak naar afspraak moet, kun je ook met jezelf afspreken dat je 30 rijdt in 30 km-gebieden en kun je daar je tijd op aanpassen. Als je dat niet kunt moet je maar eens naar een cursus Timemanagement.
Want ik vind 30 hard genoeg in wijken.
Een leven is belangrijker dan die afspraak naar afspraak van jou makker.
30 km/u met de auto is gewoon te zot voor woorden in verreweg de meeste situaties. Ik negeer dat. Met de kans dat het mij een keer een boete kost. Traag rijden kost mij echter een veelvoud.
En mijn auto stopt voor mij indien nodig, dus dat veiligheidsargument gaat helemaal niet op.
Slechte excusen. Veiligheid staat altijd voorop.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Rijd jij in een KITT?quote:Op dinsdag 20 februari 2018 20:26 schreef VEM2012 het volgende:
[..]
Wat jij hard genoeg vindt zal mij werkelijk aan mijn reet roesten. Ik heb gewoon veel dagen dat ik van hot naar her moet. Dat kan ik niet even over twee dagen uitsmeren.
30 km/u met de auto is gewoon te zot voor woorden in verreweg de meeste situaties. Ik negeer dat. Met de kans dat het mij een keer een boete kost. Traag rijden kost mij echter een veelvoud.
En mijn auto stopt voor mij indien nodig, dus dat veiligheidsargument gaat helemaal niet op.
Ik begrijp nu die afspraak naar afspraak en hot naar her ook iets beter.
Veiligheid is helemaal niet in geding. Ja, ter hoogte van een school als die toevallig net uit is. Maar verder? Kom op, met die 30 km/u zones is gestrooid alsof het niets is.quote:
Slechte excusen. Veiligheid staat altijd voorop.
Toen auto’s nog veel onveiliger waren was 50 de norm. Niemand die mij ooit heeft uit kunnen leggen waarom nu dan ineens dat onveilig is geworden.
En zeker in Amsterdam. Wat fietsers daar uitvreten, dat is pas levensgevaarlijk. Maar met de auto mag je daar ook blij zijn als je 15 km/u haalt. Dus wat daar meer 30 km/u zones uit gaan halen?
Tesla. En ja, die komt ook als je hem roept. Wel net iets minder spectaculair dan in de serie. Maar de auto is dan ook mooier en veel sneller dan die afzichtelijke pontiac.quote:
[..]
Rijd jij in een KITT?
Ik begrijp nu die afspraak naar afspraak en hot naar her ook iets beter.
Vlaggetje zit veels te hoog voor de meeste Ferraririjders.quote:
Ik vind dat voor alle fietsers, van jong tot oud, zo'n oranje vlaggetje verplicht moet worden.
[ afbeelding ]
Die moeten dan verplicht een periscoopquote:
[..]
Vlaggetje zit veels te hoog voor de meeste Ferraririjders.
Straatcommando.
Je zuster op een houtvlot
Laten we beginnen met de semi immuniteit die fietsers genieten als zijnde zwakke verkeersdeelnemer af te schaffen.
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Fietsers
Deze oproep
Deze oproep
Haters can be so lame and vicious
Hating on me because I'm ambitious
They sound like they need lots of love, lots of love
That's why I'm sending them hugs and kisses
Hating on me because I'm ambitious
They sound like they need lots of love, lots of love
That's why I'm sending them hugs and kisses
gewoon vogelvrij verklaren , kijken wat er dan gebeurd ...quote:
Laten we beginnen met de semi immuniteit die fietsers genieten als zijnde zwakke verkeersdeelnemer af te schaffen.
Fietser met een Mobile telefoon in zijn of haar handen , is een beller en geen verkeersdeelnemer .. is bij aanrijding het zelfde als je tegen een paaltje rijd , omdat het geen verkeersdeelnemer is
, kijken of dat soort mensen dan wel eens gaan leren dat fietsen en bellen niet samen gaan ,, zo ie zo al een mobile vasthouden in het verkeer of bellen :-( Even een paar min zonder kan toch wel kom op
Ik stijg als een vogel, maar kom never in nesten…!
Ga eens buurten in een 3e wereldland als voetganger.quote:
Men zou fietsen moeten weren uit steden, zodat de auto's ruim baan hebben.
Je onveilig voelen is wat anders dan in een onveilige situatie verkeren.quote:
Uit een onderzoek onder ruim 22.000 ANWB-leden blijkt dat 27 procent van de achterban zich onveilig voelt op de fiets.
30 km-zones zorgen vaak voor een vals gevoel van veiligheid bij fietsers, terwijl ze bij geen enkele snelheid veilig zijn voor een tonnen wegende auto. Het gevoel van onveiligheid zorgt er juist voor dat fietsers waakzamer worden en daardoor minder snel afgeleid worden door allerlei randzaken. Ik durf te stellen dat een 50 km-weg nauwelijks onveiliger is voor fietsers, zo niet veiliger als de weg overzichtelijker is dan een smalle kronkelige 30 km-weg.
In Nederland zou dat met de Nederlandse verkeersopleidingen en regels wel een experimentje waard zijn. In het buitenland speel je paperboy met het ontwijken van openslaande deuren (niemand kijkt naar fietsers) en inhalers die ook niet zoveel om fietsers geven.quote:Op woensdag 21 februari 2018 20:21 schreef ACT-F het volgende:
[..]
Je onveilig voelen is wat anders dan in een onveilige situatie verkeren.
30 km-zones zorgen vaak voor een vals gevoel van veiligheid bij fietsers, terwijl ze bij geen enkele snelheid veilig zijn voor een tonnen wegende auto. Het gevoel van onveiligheid zorgt er juist voor dat fietsers waakzamer worden en daardoor minder snel afgeleid worden door allerlei randzaken. Ik durf te stellen dat een 50 km-weg nauwelijks onveiliger is voor fietsers, zo niet veiliger als de weg overzichtelijker is dan een smalle kronkelige 30 km-weg.
Ruim baan? Als iedere fietser dan in de auto stapt staat alles direct vast. Automobilisten zouden blij moeten zijn met veel fietsers.quote:
Men zou fietsen moeten weren uit steden, zodat de auto's ruim baan hebben.
|
|
