PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik overweeg twee lange ritten te maken met de auto, een naar IJsland, een naar Roemenië e.o..
Voor die ritten ligt het voor de hand een camper te nemen. Alleen heeft een camper nadelen:
- flink forser dan ik gewend ben
- niet handig op het parkeerterrein van de supermarkt
- relatief duur om er een te kopen, ook tweedehands.
- mogelijk probleem om naar sommige landen te mogen rijden vanwege hoog risico
- en dan ook nog een tikje te groot als je alleen reist.
Nu kun je best het e.e.a. huren maar gezien mijn reisdoel is de kans op schade groot (door o.a. steenslag). Dan zit je weer met dure verzekeringen en/of eigen risico. Bovendien is dat niet goedkoop als je meer rijdt dan het aantal km dat inclusief is, of juist als de auto op de boot staat.
Niet echt handig dus.
Toen dacht ik: ik neem een gewone personenauto of minibusje waar je in kunt slapen. Mijn eerste idee was een lijkwagen, want die is lang genoeg om achterin te kunnen slapen. Hoewel ik zelf geen moeite heb met dat idee, kan ik me voorstellen dat het problemen onderweg kan opleveren: op een camping zal het niet geaccepteerd worden door vakantievierders. De verschillende regels in diverse landen over dit soort auto's ken ik ook niet (was een interessant topic over, maar dat is gesloten).
Maar nu dus mijn vraag: zijn er auto's die "normaal" zijn (stationwagon) waar je achterin in kunt slapen zonder al te veel te hoeven verbouwen (twee linker handen hier)? Het idee is gewoon een matras naar binnen te schuiven, het hoeft allemaal niet fancy te zijn. Maar dus wel een vlakke bodem (redelijk stevig bij de neergeklapte achterbank), geen al te rare uitsteeksels, en toch op zijn minst 1,80 meter diep van achterkant voorstoelen tot achterklep (bij voorkeur iets langer).
Busje zou kunnen, als het maar niet te breed en hoog is.
Uiteraard mag het een oud model zijn want ik ga hiervoor geen nieuwe auto kopen.
Wat voor merk/type auto zou ik aan kunnen denken? Wat zouden de zoektermen kunnen zijn voor de bekende autoverkoopsites om zulke auto's in de zoekresultaten terug te vinden?
Voor die ritten ligt het voor de hand een camper te nemen. Alleen heeft een camper nadelen:
- flink forser dan ik gewend ben
- niet handig op het parkeerterrein van de supermarkt
- relatief duur om er een te kopen, ook tweedehands.
- mogelijk probleem om naar sommige landen te mogen rijden vanwege hoog risico
- en dan ook nog een tikje te groot als je alleen reist.
Nu kun je best het e.e.a. huren maar gezien mijn reisdoel is de kans op schade groot (door o.a. steenslag). Dan zit je weer met dure verzekeringen en/of eigen risico. Bovendien is dat niet goedkoop als je meer rijdt dan het aantal km dat inclusief is, of juist als de auto op de boot staat.
Niet echt handig dus.
Toen dacht ik: ik neem een gewone personenauto of minibusje waar je in kunt slapen. Mijn eerste idee was een lijkwagen, want die is lang genoeg om achterin te kunnen slapen. Hoewel ik zelf geen moeite heb met dat idee, kan ik me voorstellen dat het problemen onderweg kan opleveren: op een camping zal het niet geaccepteerd worden door vakantievierders. De verschillende regels in diverse landen over dit soort auto's ken ik ook niet (was een interessant topic over, maar dat is gesloten).
Maar nu dus mijn vraag: zijn er auto's die "normaal" zijn (stationwagon) waar je achterin in kunt slapen zonder al te veel te hoeven verbouwen (twee linker handen hier)? Het idee is gewoon een matras naar binnen te schuiven, het hoeft allemaal niet fancy te zijn. Maar dus wel een vlakke bodem (redelijk stevig bij de neergeklapte achterbank), geen al te rare uitsteeksels, en toch op zijn minst 1,80 meter diep van achterkant voorstoelen tot achterklep (bij voorkeur iets langer).
Busje zou kunnen, als het maar niet te breed en hoog is.
Uiteraard mag het een oud model zijn want ik ga hiervoor geen nieuwe auto kopen.
Wat voor merk/type auto zou ik aan kunnen denken? Wat zouden de zoektermen kunnen zijn voor de bekende autoverkoopsites om zulke auto's in de zoekresultaten terug te vinden?
Twingo, daar kunnen de banken (voor en achter) volledig van plat, verder is het een kut auto
Geen idee waar je je koffers moet laten, maar het kan wel
bij de meeste stations kan de bank plat, met kofferbak erbij kun je er vast wel in slapen als je er een matras in legt:
wederom is de bergruimte dan een dingetje.
Maar waar ga je heen, en vooral wanneer ga je er heen?
[ Bericht 41% gewijzigd door #ANONIEM op 10-02-2018 16:29:35 ]
Geen idee waar je je koffers moet laten, maar het kan wel
bij de meeste stations kan de bank plat, met kofferbak erbij kun je er vast wel in slapen als je er een matras in legt:
wederom is de bergruimte dan een dingetje.
Maar waar ga je heen, en vooral wanneer ga je er heen?
[ Bericht 41% gewijzigd door #ANONIEM op 10-02-2018 16:29:35 ]
Peugeot 307sw achterste stoelen eruit flikkeren en klaar.
Je hoort bij de betere, maar nog lang niet bij de beste
Ik dacht ook meteen aan een twingo. Die zijn een soort tardis. Je denkt hoe de fuck kan dit
En niet duur in aanschaf en zo
En niet duur in aanschaf en zo
Weet niet wat je in IJsland gaat doen maar buiten de gebaande wegen kom je daar niet ver zonder een 4x4. Oude Defender met lange wielbasis. Daar kun je bijna een woonkamer van maken. Je hebt ook systemen die je op het dak kan bevestigen waardoor je een voortent etc kan maken.
And so is the past
Er zijn ook heel veel minicampertjes gebouwd uit een Toyota Hiace en dat soort dingen.
En een Citroen Berlingo enzo.
En een Citroen Berlingo enzo.
Ja doei.
Ik ken iemand die met toyota prius naar Turkije is gereden, en daar altijd in overnacht heeft.
Als je de tijd neemt om even wat hout bij de bouwmarkt te halen, kan je een heel geschikte set up maken. Stationwagen of SUV is natuurlijk het fijnste, maar met compactere auto's kan het dus ook.
Stationwagon is wel fijner.
Zie dit voorbeeld, dan heb je gelijk ook veel bergruimte.
[ Bericht 5% gewijzigd door #ANONIEM op 10-02-2018 16:53:26 ]
Als je de tijd neemt om even wat hout bij de bouwmarkt te halen, kan je een heel geschikte set up maken. Stationwagen of SUV is natuurlijk het fijnste, maar met compactere auto's kan het dus ook.
Stationwagon is wel fijner.
Zie dit voorbeeld, dan heb je gelijk ook veel bergruimte.
[ Bericht 5% gewijzigd door #ANONIEM op 10-02-2018 16:53:26 ]
Volvo station! Lekker ruim en niet kapot te krijgen. Bij mini zie je wel eens op de clubman als ik het goed heb, een stellage van een tent op het dak.
Die SwissRoombox dingen zijn wel briljant ja voor dat soort doeleinden. Wilde ik ook nog melden, maar was de naam even vergeten.quote:Op zaterdag 10 februari 2018 16:51 schreef Hamzoef het volgende:
Ik ken iemand die met toyota prius naar Turkije is gereden, en daar altijd in overnacht heeft.
Als je de tijd neemt om even wat hout bij de bouwmarkt te halen, kan je een heel geschikte set up maken. Stationwagen of SUV is natuurlijk het fijnste, maar met compactere auto's kan het dus ook.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Ja doei.
Leukste is natuurlijk om zelf te bouwen:quote:
[..]
Die SwissRoombox dingen zijn wel briljant ja voor dat soort doeleinden. Wilde ik ook nog melden, maar was de naam even vergeten.
Wordt dit je enige auto of een auto erbij?
Een station kan prima, een volvo 740 ofzo is ook echt een kilometervreter. En diesel, dat is op lange afstanden ook wel zo fijn.
Alleen is de wegenbelasting dan ruk. Je kan ook een transporter (of movano/traffic of whatever) nemen en dan ombouwen met zo'n omhoogklapdak.
Die heb je natuurlijk niet nodig om te slapen, je kan 'm ook omlaag houden, maar het zorgt er wel voor dat, ism wat andere regels, je de auto kan laten herkeuren als camper. Dat scheelt je een enorme klap wegenbelasting: Campertarief is 25% van het normale jaartarief.
Andere optie: Een daktent. Dan maak je gewoon een tent op het dak (Dakdragers). Kun je prima slapen.
Bijkomend voordeel is dat brandstofverbruik van een normale auto met daktent toch wel een stuk lager ligt dan een (oudere) transporter oid. Zeker op dat soort afstanden tikt dat toch aardig aan.
Ijsland staat ook nog op mijn lijstje, al lijkt me dat met een normale auto niet echt handig. zoals gezegd kun je dan eigenlijk alleen op de ringweg blijven. Een 4x4 is toch wel een must. Ferry kosten zijn ook fors, dan is ter plekke een 4x4 huren misschien zelfs goedkoper.
Een station kan prima, een volvo 740 ofzo is ook echt een kilometervreter. En diesel, dat is op lange afstanden ook wel zo fijn.
Alleen is de wegenbelasting dan ruk. Je kan ook een transporter (of movano/traffic of whatever) nemen en dan ombouwen met zo'n omhoogklapdak.
Die heb je natuurlijk niet nodig om te slapen, je kan 'm ook omlaag houden, maar het zorgt er wel voor dat, ism wat andere regels, je de auto kan laten herkeuren als camper. Dat scheelt je een enorme klap wegenbelasting: Campertarief is 25% van het normale jaartarief.
Andere optie: Een daktent. Dan maak je gewoon een tent op het dak (Dakdragers). Kun je prima slapen.
Bijkomend voordeel is dat brandstofverbruik van een normale auto met daktent toch wel een stuk lager ligt dan een (oudere) transporter oid. Zeker op dat soort afstanden tikt dat toch aardig aan.
Ijsland staat ook nog op mijn lijstje, al lijkt me dat met een normale auto niet echt handig. zoals gezegd kun je dan eigenlijk alleen op de ringweg blijven. Een 4x4 is toch wel een must. Ferry kosten zijn ook fors, dan is ter plekke een 4x4 huren misschien zelfs goedkoper.
Zijn de kosten voor het verschepen van je auto naar en vanaf IJsland niet zo hoog dat je beter wat daar kunt huren?
dag
Zie juridisch niet wat het probleem met een lijkwagen zou zijn. Zelf zou ik persoonlijk een wat hogere auto nemen. Misschien is het handig je budget aan te geven?
Als je het geen probleem vind om een rechtsgestuurde auto te rijden zou je misschien aan een tweedehands Toyota Alphard kunnen denken (bestaat ook als linksgestuurde, maar wordt dan flink veel duurder). Is echt een briljante wagen. Als je niet zelf een wagen van buiten de EU wil invoeren, kun je er gewoon eentje kopen in bijv. Cyprus en die kun je in Nederland zonder problemen invoeren als hij daar al een kenteken had.
Wat betreft die camper: je bent er zo aan gewend om er in te rijden en je hebt ze in alle soorten en maten. Wat wel vervelend is, dat zo goed als alle campers in Europa een dieselmotor hebben, wat weer gezeik geeft met miliezone's als je een wat oudere tweedehands koopt.
Als je het geen probleem vind om een rechtsgestuurde auto te rijden zou je misschien aan een tweedehands Toyota Alphard kunnen denken (bestaat ook als linksgestuurde, maar wordt dan flink veel duurder). Is echt een briljante wagen. Als je niet zelf een wagen van buiten de EU wil invoeren, kun je er gewoon eentje kopen in bijv. Cyprus en die kun je in Nederland zonder problemen invoeren als hij daar al een kenteken had.
Wat betreft die camper: je bent er zo aan gewend om er in te rijden en je hebt ze in alle soorten en maten. Wat wel vervelend is, dat zo goed als alle campers in Europa een dieselmotor hebben, wat weer gezeik geeft met miliezone's als je een wat oudere tweedehands koopt.
waarom zou een lijkwagen niet kunnen? even een spuitbus eroverheen, vlaggetjes eraf en dat chroom aan de zijkanten en voila.. een grote station 
... (die wellicht een beetje veel benzine zuipt..)
Even wat Peace, happy signs maken en je hebt een hippie auto...
... (die wellicht een beetje veel benzine zuipt..)Even wat Peace, happy signs maken en je hebt een hippie auto...
Any previously enabled store events for this user, including notifications to other users, may fail to fire
Die Twingo... nee, de voorstoelen gebruik je om de bagage te dumpen die overdag op bed ligt. Het ziet er te smal uit voor een normaal matras en het is niet vlak genoeg.quote:
Twingo, daar kunnen de banken (voor en achter) volledig van plat, verder is het een kut auto
[ afbeelding ]
Geen idee waar je je koffers moet laten, maar het kan wel
bij de meeste stations kan de bank plat, met kofferbak erbij kun je er vast wel in slapen als je er een matras in legt:
[ afbeelding ]
wederom is de bergruimte dan een dingetje.
Maar waar ga je heen, en vooral wanneer ga je er heen?
Wat is die onderste? Die heeft aan de zijkanten een mooie afwerking.
Wanneer is denk ik minder spannend. Voor- of naseizoen vermoedelijk en zeker niet in de winter.
Die is wel vet, maar niet heel erg mijn ding. Bovendien kun je hem waarschijnlijk moeilijk doorverkopen.quote:
waarom zou een lijkwagen niet kunnen? even een spuitbus eroverheen, vlaggetjes eraf en dat chroom aan de zijkanten en voila.. een grote station
Even wat Peace, happy signs maken en je hebt een hippie auto...
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Die ziet er goed uit. Is die minder populair? Kan me niet herinneren die ooit te hebben gezien.quote:
En bijvoorbeeld een VW California?
Lijkt me een beetje de moderne opvolger van het iconische VW-busje. Kan ik gelijk een mooie tent erbij kopen:
Volvoquote:
Volvo station! Lekker ruim en niet kapot te krijgen. Bij mini zie je wel eens op de clubman als ik het goed heb, een stellage van een tent op het dak.
Ik vond de afwerking van de V70 SW laadruimte niet ideaal. Prima voor een verhuizing en zo (daar had ik hem voor), maar niet zo chic als die tweede foto in de fipo, wat beter is om erin te slapen.
Tent liever niet - dat gaat voorbij aan het idee dat je gelijk in bed kunt duiken na een lange rit. En nadelen als dat er wolven en beren kunnen zijn.
Moet je dat wel kunnen natuurlijk.quote:
[..]
Leukste is natuurlijk om zelf te bouwen:
Enige auto, maar voor erbij. Alleen in de vakantie mee rijden. Althans, dat is het idee.quote:
Wordt dit je enige auto of een auto erbij?
Zijn er geen aanvullende regels om te voorkomen dat iedereen met zijn "camper" het dagelijks woon-werkverkeer doet?quote:Dat scheelt je een enorme klap wegenbelasting: Campertarief is 25% van het normale jaartarief.
Ik zie de voordelen van een daktent niet, ten opzichte van een normale tent, bijvoorbeeld zo'n pop-up tent.quote:Andere optie: Een daktent.
Ja, ter plaatse huren is daar een optie, maar de ferry is ook zonder auto duur. Nadeel is dat het lastig wordt om dan je hele kampeeruitrusting mee te nemen. De campers die je daar kunt huren zijn voor mij wat karig qua uitrusting, neem liever mijn eigen spullen mee.quote:Ijsland staat ook nog op mijn lijstje, al lijkt me dat met een normale auto niet echt handig. zoals gezegd kun je dan eigenlijk alleen op de ringweg blijven. Een 4x4 is toch wel een must. Ferry kosten zijn ook fors, dan is ter plekke een 4x4 huren misschien zelfs goedkoper.
Dit is wat ik dan op IJsland zou willen huren als het dan toch moet.
Hoe heet zo'n geïntegreerd model? Of worden auto en opbouw altijd los verkocht?
Snap niet dat je standaard de voorstoel helemaal plat kan draaien en dat ie dan aansluit op de achterbank. Maakt het standaard koepeltentje compleet overbodig?
Dat is een pick up truck met een losse kampermodule. Lijkt me best handig maar je ziet ze weinig. Dus neem aan dat er een of ander nadeel aanzit.quote:Op zondag 11 februari 2018 05:03 schreef Lunatiek het volgende:
Hoe heet zo'n geïntegreerd model? Of worden auto en opbouw altijd los verkocht?
[ afbeelding ]
Is voor jouw doel een daktent geen idee?
|
|
