PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Zat trouwens vorig jaar in Brazilië in een 321, dat is best maf als je achterin zit en dat hele vliegtuig doorloopt, terwijl er toch maar 1 middenpad is.
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
afaik krijg je dan ook een andere type rating, doordat zo'n toestel dan ook een ander gedrag gaat vertonen bij het opstijgen en landen.quote:Op donderdag 1 februari 2018 12:48 schreef flipsen het volgende:
[..]
Maken ze de pootjes toch wat langer
De 757 was ook eigenlijk al een 737 op hogere pootjes.
So we just called him Fred
Dus een 737 zal nooit de Atlantische oceaan kunnen oversteken (met passagiers etc.)?quote:Op donderdag 1 februari 2018 12:55 schreef FredvZ het volgende:
[..]
afaik krijg je dan ook een andere type rating, doordat zo'n toestel dan ook een ander gedrag gaat vertonen bij het opstijgen en landen.
De 757 was ook eigenlijk al een 737 op hogere pootjes.
Wie dit leest is gek
De 737 doet dat tegenwoordig alquote:Op donderdag 1 februari 2018 12:58 schreef Nieuwschierig het volgende:
[..]
Dus een 737 zal nooit de Atlantische oceaan kunnen oversteken (met passagiers etc.)?
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat gebeurd nu al idd, maar in veel gevallen met een tussenstop/tankstop of met een overstap in bijvoorbeeld Reykjavik.quote:
Dus een 737 zal nooit de Atlantische oceaan kunnen oversteken (met passagiers etc.)?
De A321LR kan straks van veel meer Europese non-stop naar steden aan de Amerikaanse oostkust vliegen.
So we just called him Fred
De nieuwe Lufthansa livery:quote:
Gisteravond heeft Lufthansa D-ABYA (747-8i) naar Rome gevlogen.
Het *lijkt* er op dat het slechts een lichte aanpassing zal zijn (voornamelijk de staart decal) maar wie weet.
Hoop persoonlijk dat ze weinig veranderen en niet de trend volgen van overal maar wavy lines te gaan zetten...
Begin februari schijnt de nieuwe livery onthuld te worden.
[ afbeelding ]
Officiële onthulling is pas volgende week woensdag; naar verluidt vliegt het eerste toestel (de genoemde 747-8i D-ABYA) morgen al van Rome (paintshop) naar Frankfurt. Lufthansa deelde een paar uur geleden deze foto:
twitter:lufthansa twitterde op donderdag 01-02-2018 om 17:42:19 You heard about it: yes, we're working on it 😉First photo from the paint shop. #LufthansaBlue 💙 #ExploreTheNew reageer retweet
You heard about it: yes, we're working on it 😉First photo from the paint shop. 
Herkenbaar?:
En dan heb je nog Qantas, American Airlines, Alitalia, de Airbus standard livery...
En goed nieuws; UPS verzilvert de 14 opties voor de 747-8F's (van hun order eind 2016) wat de totale order op 28 747-8F's brengt:
UPS Orders 14 Additional 747-8 Freighters, Plus Four 767 Freighters
Eind 2022 moeten alle 747-8F's geleverd zijn.quote:UPS has exercised options to order 14 additional Boeing 747-8 Freighters, providing additional capacity in support of accelerating demand for U.S. and international air services.
The aircraft build on the company’s 2016 order of 14 Boeing 747-8Fs. UPS will also purchase 4 new Boeing 767 Freighters, adding capacity for customers on both U.S. and international routes.
“As we celebrate the 30th anniversary of UPS Airlines today, we are seeing unprecedented demand for our air products,” said UPS Airlines President Brendan Canavan. “The new freighters will allow us to continue upsizing aircraft on routes and will create a cascading effect that will boost capacity on regional routes around the world.”
“UPS has clearly tapped into the power and efficiency the 747-8 Freighter brings to the market,” said Boeing Commercial Airplanes president and CEO Kevin McAllister. “We’re impressed with how UPS is leveraging the airplane in its operations, and also excited to see them bring additional 767s into their fleet.”
[ Bericht 3% gewijzigd door Iemand91 op 01-02-2018 20:17:09 ]
twitter:flightradar24 twitterde op vrijdag 02-02-2018 om 05:39:26 #UA198, Los Angeles-Shanghai, is diverting to San Francisco with a technical issue. https://t.co/p5BTYakeid reageer retweet
Meer dan 10 uur in het vliegtuig gezeten...
Wat een koekwaus.quote:
Poging tot zware mishandeling/moord/doodslag. Klinkt overdreven, maar als een klein kistje dit ding door de vooruit krijgt grote kans dat het klaar is.
Mag de baan wel worden verlengd. Begin maar vast want in Groningen duurde dat 30 jaar :-(quote:* FredvZ droomt alvast van rechtstreekse intercontinentale vluchten vanaf Rotterdam
--
Helaas is hier bijna niet op te handhaven. Zulke filmpjes worden anoniem gemaakt en geupload, die gasten weten namelijk dondersgoed dat ze verkeerd bezig zijn.quote:
[..]
Wat een koekwaus.
Poging tot zware mishandeling/moord/doodslag. Klinkt overdreven, maar als een klein kistje dit ding door de vooruit krijgt grote kans dat het klaar is.
Gelukkig is het voor zover ik weet nog nooit echt fout gegaan, maar risicovol is het absoluut.
Als ik me niet vergis waren er 1-2 maanden geleden 2 daadwerkelijke botsingen in Buenos Aires met drones. Eentje werd er geloof ik een motor in gezogen. Zal straks wel even zoeken.quote:
Gelukkig is het voor zover ik weet nog nooit echt fout gegaan, maar risicovol is het absoluut.
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
https://www.infobae.com/s(...)o-fuera-de-servicio/
en:
http://misionesonline.net(...)rolineas-aeroparque/
In het Spaans uiteraard, zet google translate maar aan het werk
en:
http://misionesonline.net(...)rolineas-aeroparque/
In het Spaans uiteraard, zet google translate maar aan het werk
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Volgens de specs is de baan in Rotterdam lang genoegquote:
[..]
Mag de baan wel worden verlengd. Begin maar vast want in Groningen duurde dat 30 jaar :-(
So we just called him Fred
De TODA is 2260 meter, dat is niet veel voor een widebody. Dan kun je wel vertrekken maar met relatief weinig brandstof.quote:Volgens de specs is de baan in Rotterdam lang genoeg
--
De A321LR is geen widebodyquote:
[..]
De TODA is 2260 meter, dat is niet veel voor een widebody. Dan kun je wel vertrekken maar met relatief weinig brandstof.
So we just called him Fred
Op
Een reguliere A321 schijnt met minder 2km baanlengte en een MTOW van 93t op te kunnen stijgen.quote:
[..]
Denk je dat als je 4000 NM wilt vliegen met een 321 dat hij geen widebody baan nodig heeft
Rotterdam heeft een baan van 2200m, dus zou moeten kunnen.
De LR uitvoering is zwaarder, maar heeft ook 40 stoelen minder. Met 6 man crew zit er dan max 170 man aan boord. Leeg is zo'n ding ongeveer 50t, waar ongeveer 25t aan payload in kan. Daar moet wel een restrictie op om niet boven de 93t uit te komen. Als we uitgaan van 170 personen en 20t is dat 117kg p.p. aan lichaamsgewicht met bagage. Krap, maar niet onmogelijk
So we just called him Fred
En in het echt:quote:
[..]
De nieuwe Lufthansa livery:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Officiële onthulling is pas volgende week woensdag; naar verluidt vliegt het eerste toestel (de genoemde 747-8i D-ABYA) morgen al van Rome (paintshop) naar Frankfurt. Lufthansa deelde een paar uur geleden deze foto:[ afbeelding ]twitter:lufthansa twitterde op donderdag 01-02-2018 om 17:42:19 You heard about it: yes, we're working on it 😉First photo from the paint shop. #LufthansaBlue 💙 #ExploreTheNew reageer retweet
Herkenbaar?:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
En dan heb je nog Qantas, American Airlines, Alitalia, de Airbus standard livery...
(Landing in Hamburg vanuit Rome vandaag)
Dit was ze eerst:
Klopt, is ook lastig. Ik weet niet hoe het er mee staat maar ze wilden die zware varianten een registratie geven. In combinatie met een soort van mode S transponder lijkt me dat een goed plan.quote:
[..]
Helaas is hier bijna niet op te handhaven. Zulke filmpjes worden anoniem gemaakt en geupload, die gasten weten namelijk dondersgoed dat ze verkeerd bezig zijn.
Gelukkig is het voor zover ik weet nog nooit echt fout gegaan, maar risicovol is het absoluut.
Het is wachten tot het een keer goed fout gaat. Triest maar dan zal het registratie verhaal snel geschieden.
Mooi, hoewel ik het gele nu al wel mis. Zo lekker herkenbaar vanaf hier op de grond als ze op 2000ft overkomen.quote:
[..]
En in het echt:
(Landing in Hamburg vanuit Rome vandaag)
[ afbeelding ]
Dit was ze eerst:
[ afbeelding ]
"A push and a rush and the land we stand on is ours" - Turrican
Whiskyplankje
Whiskyplankje
Ik vind de nieuwe livery van de Luftwaffe ook maar zo-zo. 
Op zich stijlvol, maar wel veel generieker en dertien in een dozijn dan de vorige...
Op zich stijlvol, maar wel veel generieker en dertien in een dozijn dan de vorige...
Jack does it in real time...
Ironisch gezien LH-group-collega Brussels Airlines ook.quote:
En dan heb je nog Qantas, American Airlines, Alitalia, de Airbus standard livery...
Disregard taxi drivers offering unrequested services.
