NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Een Boeing 737-800 van de luchtvaartmaatschappij Pegasus is zondag na de landing in de Turkse plaats Trabzon van de baan geschoten en bijna in de Zwarte Zee geplonsd. Het toestel bleef echter op de helling aan de kust naast de luchthaven hangen. Alle 168 inzittenden konden ongedeerd geëvacueerd worden, melden Turkse media op gezag van gouverneur van Trabzon, Yücel Yavuz.
Bron; https://www.telegraaf.nl/(...)en-valt-bijna-in-zee
:quality(50)/www.telegraaf.nl/cdn/file/deskapi_5e000eb69e0ff5d0b2ba34cc95200842.jpeg)
:quality(50)/cdn-kiosk-api.telegraaf.nl/d091893c-f90e-11e7-8935-156c04c3bfa4.jpg)
Bron; https://www.telegraaf.nl/(...)en-valt-bijna-in-zee
Had die piloot gedronken ofzo? Helemaal aan het einde van de baan linksaf slaan...
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Waarschijnlijk combinatie van te laat/te hoog ingevlogen, wind in de rug en te hard moeten remmen en geen doorstart meer kunnen maken.
Emigreer...als je van een rijk gevuld leven houdt...in vrijheid.
Hij is niet doorgeschoten, die baan is de enige van dat vliegveld.quote:Op zondag 14 januari 2018 11:09 schreef cempexo het volgende:
Waarschijnlijk combinatie van te laat/te hoog ingevlogen, wind in de rug en te hard moeten remmen en geen doorstart meer kunnen maken.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
https://www.hansanders.nl/quote:Op zondag 14 januari 2018 11:14 schreef Nattekat het volgende:
[..]
Hij is niet doorgeschoten, die baan is de enige van dat vliegveld.
Emigreer...als je van een rijk gevuld leven houdt...in vrijheid.
TomTom: "Sla hier linksaf!"
Haters can be so lame and vicious
Hating on me because I'm ambitious
They sound like they need lots of love, lots of love
That's why I'm sending them hugs and kisses
Hating on me because I'm ambitious
They sound like they need lots of love, lots of love
That's why I'm sending them hugs and kisses
Dan is het nog bijzonder dat hij daar terecht komt, er ligt een behoorlijke overrun strip achter die baan.quote:
Waarschijnlijk combinatie van te laat/te hoog ingevlogen, wind in de rug en te hard moeten remmen en geen doorstart meer kunnen maken.
Zijwind misschien?quote:
[..]
Dan is het nog bijzonder dat hij daar terecht komt, er ligt een behoorlijke overrun strip achter die baan.
Dames en heren, de expert is aangekomen.quote:
Waarschijnlijk combinatie van te laat/te hoog ingevlogen, wind in de rug en te hard moeten remmen en geen doorstart meer kunnen maken.
Optreksnelheid 250-300 km p uur. Zit je daar onder is remmen het enige alternatief.quote:
[..]
Dan is het nog bijzonder dat hij daar terecht komt, er ligt een behoorlijke overrun strip achter die baan.
Emigreer...als je van een rijk gevuld leven houdt...in vrijheid.
De plaat bleef hangenquote:
Had die piloot gedronken ofzo? Helemaal aan het einde van de baan linksaf slaan...
Van voor naar achter van links links links links links links
Turkse airline + kutweer + incident = "The decision of the flight crew to continue approach and landing below the minima with inadequate visual reference and not to perform a missed approach in accordance to the published approach procedure."
Next.
[ Bericht 6% gewijzigd door OEM op 14-01-2018 11:59:35 ]
Next.
[ Bericht 6% gewijzigd door OEM op 14-01-2018 11:59:35 ]
Je hebt het nu over V1.quote:
[..]
Optreksnelheid 250-300 km p uur. Zit je daar onder is remmen het enige alternatief.
Dit was na een landing. Dat gaat met een 200-220 op final.
Met dan aan Erdogan (allah zij met hem) dat deze burgers ongedeerd zijn!
Om aan te geven hoe hoog Erdogan het moederschap acht, gaf hij een voorbeeld uit de praktijk. ''Ik kuste wel eens de voeten van mijn moeder omdat ze naar het paradijs roken. Zij wierp me dan een zedige blik toe en huilde soms.''
Zou het een total losje zijn of kan zoiets nog gemaakt worden?
Of het is een economisch totaal losje?
Er zit best wel wat schade aan zo te zien
Of het is een economisch totaal losje?
Er zit best wel wat schade aan zo te zien
Ho ho, een beetje meer respect voor de expert graag.quote:
[..]
Je hebt het nu over V1.
Dit was na een landing. Dat gaat met een 200-220 op final.
Zou kunnen. Alleen heb je daar in de regel alleen in de final last van. Zodra de kist aan het uitrollen is met alle wielen op de baan is dat een stuk minder. Of het moet heel extreem geweest zijn.quote:Op zondag 14 januari 2018 11:36 schreef Graf..Coudenhove..Kalergi het volgende:
[..]
Zijwind misschien?
Sowwy.quote:
[..]
Ho ho, een beetje meer respect voor de expert graag.
|
|
