PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Gelukkig zijn de perrons niet lang genoeg, toch?quote:Op woensdag 10 januari 2018 17:31 schreef desbarts het volgende:
Misschien gaat qbuzz wel met italiaanse treinen rijden. Ken nog een fabrikant uit Italië die ervaring heeft met treinen voor de Nederlandse markt. Sterker nog: er zijn er een paar over
dag
mja, die dingen trekken op als een strijkijzer in een bak lijm en halen daardoor de rijtijden niet.quote:
Misschien gaat qbuzz wel met italiaanse treinen rijden. Ken nog een fabrikant uit Italië die ervaring heeft met treinen voor de Nederlandse markt. Sterker nog: er zijn er een paar over
Altijd onderweg naar het avontuur
Verschil is natuurlijk ook of de treinen geleased zijn of eigendom van de vervoerder. De DMU's die Veolia gebruikte zijn van een leasemaatschappij.quote:Op woensdag 10 januari 2018 17:21 schreef Salatrel het volgende:
[..]
mat hoeft sowieso niet. Bij het verliezen van een concessie is de zittende vervoerder wel verplicht mee te werken aan overname mat maar de nieuwe is niet verplicht om het mar over te nemen
quote:
Misschien gaat qbuzz wel met italiaanse treinen rijden. Ken nog een fabrikant uit Italië die ervaring heeft met treinen voor de Nederlandse markt. Sterker nog: er zijn er een paar over
Die van Arriva ook. Namelijk van een eigen leasemaatschappijquote:
[..]
Verschil is natuurlijk ook of de treinen geleased zijn of eigendom van de vervoerder. De DMU's die Veolia gebruikte zijn van een leasemaatschappij.
Altijd onderweg naar het avontuur
Die van Veolia waren van Railpool.quote:Op woensdag 10 januari 2018 17:40 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Die van Arriva ook. Namelijk van een eigen leasemaatschappij
Hangt ervan af er in de concessievoorwaarden staatquote:
[..]
mat hoeft sowieso niet. Bij het verliezen van een concessie is de zittende vervoerder wel verplicht mee te werken aan overname mat maar de nieuwe is niet verplicht om het mar over te nemen
in de PvE stond dat de huidige stellen overgenomen dienden te wordenquote:
[..]
Hangt ervan af er in de concessievoorwaarden staat
Altijd onderweg naar het avontuur
Restitutieverzoek bij Arriva duurde 3,5 weken voor ik antwoord had. Niet slecht
Altijd onderweg naar het avontuur
Soow. Hail Away was nogal teleurstellend vandaag, de relivitamientjes stegen weer eens een programmamaker naar het hoofd.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wat vind je daar precies gunstig aan dan? Als ex-rocer (een die gelukkig niet verplicht naar Gd - Apn moest) vind ik dat hele concept maar vreemd om een jaar lang op een pendellijntje te moeten zitten.quote:
[..]
dat staat letterlijk in het bericht
Anyway als ze NS inschakelen zou het wel een gunstig lijntje zijn om roc’ers ervaring op te laten doen net als bij Gouda - Alphen...
Die Pavlov-rondje-om-de-kerk-allergie wordt er al bij de introductiedagen in geslagen, is het niet?quote:
[..]
Wat vind je daar precies gunstig aan dan? Als ex-rocer (een die gelukkig niet verplicht naar Gd - Apn moest) vind ik dat hele concept maar vreemd om een jaar lang op een pendellijntje te moeten zitten.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Niks mis met wat routine opbouwen op een vast traject, al is een jaar wel lang op die manier
beter dan vastzitten in breda
beter dan vastzitten in breda
daar kun je beter wegblijven als er geen wc in de buurt isquote:
[..]
Niks mis met Breda. We hebben zelfs een Taco Bell
Ik doel meer op het 'verschil' tussen ROC leerling en BLM. Wat maakt het dat ik een jaar lang zou moeten pendelen terwijl een interne leerling (met een veel kortere opleidingstijd) na zijn 60 diensten routine al landelijk wegbekend is?quote:
Niks mis met wat routine opbouwen op een vast traject, al is een jaar wel lang op die manier
beter dan vastzitten in breda
er gaan er de laatste tijd relatief veel (zeer) jonge machinisten de fout in op het moment dat ze zelfstandig gaan rijden met veiligheidsincidenten tot gevolg.quote:
[..]
Wat vind je daar precies gunstig aan dan? Als ex-rocer (een die gelukkig niet verplicht naar Gd - Apn moest) vind ik dat hele concept maar vreemd om een jaar lang op een pendellijntje te moeten zitten.
In Rotterdam hebben ze ook op de rem getrapt qua wegbekendheid. De eerste 3 jaar alleen de trajecten die in het eigen rooster zitten is in principe het beleid
hoeveel winkels zitten er nog in het station en hoeveel staat er leeg?quote:
[..]
Niks mis met Breda. We hebben zelfs een Taco Bell
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja dat is op mijn standplaats ook. Eerste half jaar heb ik basisdiensten gedraaid (70/170 inhoud), en nu zit ik een jaar in een beperkt rooster met ongeveer 1/3e aan landelijke wegbekendheid. En dat beleid geldt dan voor iedereen dus ook voor de BLM en is opzich ook prima. Maar om het dan gelijk te reduceren tot een jaar pendelen...quote:
[..]
er gaan er de laatste tijd relatief veel (zeer) jonge machinisten de fout in op het moment dat ze zelfstandig gaan rijden met veiligheidsincidenten tot gevolg.
In Rotterdam hebben ze ook op de rem getrapt qua wegbekendheid. De eerste 3 jaar alleen de trajecten die in het eigen rooster zitten is in principe het beleid
Dat hangt er maar net vanaf. In een hoop gevallen is het materieel van de concessieverlener bijvoorbeeld en dat kan dus gewoon bedongen worden in een aanbesteding. Als de vervoerder dan alsnog betere treinen wil laten rijden; Prima.quote:
[..]
mat hoeft sowieso niet. Bij het verliezen van een concessie is de zittende vervoerder wel verplicht mee te werken aan overname mat maar de nieuwe is niet verplicht om het mar over te nemen
Bier.
De meeste winkels die er ten tijde van de opening zaten zitten er nog steeds. Er staan nog wel een aantal ruimtes leeg, dit zijn vooral de panden met een enorme vloeroppervlakte. Die zijn niet handig voor een winkel op een station.quote:Op woensdag 10 januari 2018 22:18 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
hoeveel winkels zitten er nog in het station en hoeveel staat er leeg?
Wat niet liep:
- De bakker aan de noordkant. Die was open tijdens kantooruren, maar was dicht tijdens de avondspits.
- De viswinkel en de Hen House onder de Françoise van Savoyetoren - ongunstige locatie?
Wat er nooit gekomen is:
- Jamin, tussen loket en Kiosk
- HEMA
Enoki is de nek omgedraaid.quote:
De enoki op Utrecht centraal is ook dichtgetimmerd
De Cinnabon die op Utrecht aan de galerij aan de buitenkant zat is ook foetsie.
BLM? 70/170?quote:
[..]
Ja dat is op mijn standplaats ook. Eerste half jaar heb ik basisdiensten gedraaid (70/170 inhoud), en nu zit ik een jaar in een beperkt rooster met ongeveer 1/3e aan landelijke wegbekendheid. En dat beleid geldt dan voor iedereen dus ook voor de BLM en is opzich ook prima. Maar om het dan gelijk te reduceren tot een jaar pendelen...
basis leerweg machinist. En 70/170 zijn dienstnummers speciaal voor de aspiranten / 40 en 60 dagen periodes qua inhoudquote:
Op
|Nooit van Enoki gehoordquote:
De enoki op Utrecht centraal is ook dichtgetimmerd
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Iedere keer als ik er ben verbaas ik me weer dat er überhaupt nog wat zit. Je kunt er een kanon afschieten. Het zit gewoon totaal onlogisch in elkaar. Dat je op het dak kunt parkeren en naast het busstation kunt wonen is leuk. Maar als treinstation, doe mij Rotterdam Centraal maar.quote:
hoeveel winkels zitten er nog in het station en hoeveel staat er leeg?
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Maar geen Wim's meerquote:
Utrecht heeft nog prima voedsel hoor. Abel's Deli. Pizza Hut
. Bram Ladage
Godver nouquote:
daar heb ik echt veel broodjes Bal uit de jus gehaald 
rip Wim
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Sorry hoor, maar die opzegtermijn zou hem al bekend moeten zijn geweest toen hij bij NMBS tekende. Zulke sabotageacties zijn voor niemand goed, ook voor hem niet.
Lawinegevaar afgenomen, Zermatt weer bereikbaar per trein - http://nos.nl/l/2211373
Ik zeg fake nieuws. Iedereen weet dat de treinen in Zwitserland altijd perfect op tijd rijden en dat ze ook met dat kleine beetje sneeuw perfect blijven rijden. De logische conclusie is dus dat dit nieuwsbericht niet kán kloppen
Ik zeg fake nieuws. Iedereen weet dat de treinen in Zwitserland altijd perfect op tijd rijden en dat ze ook met dat kleine beetje sneeuw perfect blijven rijden. De logische conclusie is dus dat dit nieuwsbericht niet kán kloppen
Treinbestuurder rijdt met opzet te traag om ontslagen te wordenquote:Op donderdag 11 januari 2018 09:02 schreef James1988 het volgende:
Sorry hoor, maar die opzegtermijn zou hem al bekend moeten zijn geweest toen hij bij NMBS tekende. Zulke sabotageacties zijn voor niemand goed, ook voor hem niet.
http://hbvl.be/cnt/dmf201(...)ontslagen-te-worden/
Wellicht ligt dat iets genuanceerder aangezien het blijkbaar pas in 2016 is ingevoerd.quote:Om een uittocht van NMBS-machinisten tegen te gaan, is het sinds 2016 zo dat ontslagnemers een jaar lang opzeg moeten doen. Ze moeten ook een rendementsvergoeding betalen: een terugbetaling van wat in hun opleiding van een jaar is geïnvesteerd, met een maximum van 10.000 euro, afhankelijk van hun dienstjaren.
Er gaat iets niet helemaal lekker bij London Overground, de hele Class 378-vloot is aan de kant gezet voor extra veiligheidsinspecties.
De NS stapt voor al haar materieel over op volwielen. Daar wordt vijf jaar voor uitgetrokken. Het ICRm is al over van bandwielen op volwielen
https://www.spoorpro.nl/m(...)vloot-met-volwielen/
https://www.spoorpro.nl/m(...)vloot-met-volwielen/
Altijd onderweg naar het avontuur
4000 netto per maand bij die prive spoorwegonderneming waar hij bij wil werken. Denk dat ik ook maar eens aan een cursus Frans beginquote:
[..]
Treinbestuurder rijdt met opzet te traag om ontslagen te worden
http://hbvl.be/cnt/dmf201(...)ontslagen-te-worden/
[..]
Wellicht ligt dat iets genuanceerder aangezien het blijkbaar pas in 2016 is ingevoerd.
Ga voor Eurostar werken, dan verdien je £65.000 per jaar.quote:
[..]
4000 netto per maand bij die prive spoorwegonderneming waar hij bij wil werken. Denk dat ik ook maar eens aan een cursus Frans begin
http://www.telegraph.co.u(...)-interesting-facts-/
Dat soort constructies kun je in Nederland vaak gewoon afkopen. Kan dat daar niet of zijn ze te gierig?
Ben er maar blij meequote:
[..]
Niks mis met Breda. We hebben zelfs een Taco Bell
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zit Charlie Chui er eigenlijk nog? Broodje Pang 😋quote:
[..]
soort afhaalchinees maar dan anders
Take on the situation, but not the torment ...
Nee, die is echt al jaren weg.quote:
[..]
Zit Charlie Chui er eigenlijk nog? Broodje Pang 😋
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Bandwielquote:
De NS stapt voor al haar materieel over op volwielen. Daar wordt vijf jaar voor uitgetrokken. Het ICRm is al over van bandwielen op volwielen
https://www.spoorpro.nl/m(...)vloot-met-volwielen/
Volwiel
So we just called him Fred
Ik was laatst bij die Enoki, voel behoorlijk tegen. Het smaakte alsof alles smiddags al bereid was, en speciaal voor mijn order het nog net even (te kort) was opgewarmd.
Charly Chui was die tent waar het vers gewokt werd toch?
Zijn er nog dergelijke alternatieven op Utrecht Centraal? Of op andere stations? Altijd goed om den juiste eettentjes te weten..
Charly Chui was die tent waar het vers gewokt werd toch?
Zijn er nog dergelijke alternatieven op Utrecht Centraal? Of op andere stations? Altijd goed om den juiste eettentjes te weten..
Volwiel is een wiel dat bestaat uit een stuk. Een bandwiel heeft een binnen- en een buitenwiel. Beide hebben voor- en nadelen.quote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Breda heeft Mr. Long's, maar daar ben ik nog nooit geweestquote:
Zijn er nog dergelijke alternatieven op Utrecht Centraal? Of op andere stations? Altijd goed om den juiste eettentjes te weten..
