Vouwfiets om elke dag naar werk te fietsen(20 km totaal)

Ik zou trouwens ook een goede fiets kopen. Dan is het veel leuker om te fietsen.

Ik had altijd van die goedkope fietsen, geschikt voor school en in de stad. Totdat ik eens een goede fiets kocht (niet extreem duur, maar iets van 950 euro). Dat maakte zo'n verschil! Daar stap je veel gemakkelijker op. En je doet er jaren mee, hij verdient zichzelf terug.

quote:

Op woensdag 27 december 2017 17:08 schreef LXIV het volgende:
Ik zou trouwens ook een goede fiets kopen. Dan is het veel leuker om te fietsen.

Ik had altijd van die goedkope fietsen, geschikt voor school en in de stad. Totdat ik eens een goede fiets kocht (niet extreem duur, maar iets van 950 euro). Dat maakte zo'n verschil! Daar stap je veel gemakkelijker op. En je doet er jaren mee, hij verdient zichzelf terug.

Totdat hij gejat wordt

TS, ik zou investeren in een goede fiets en een goed regenpak. Goed regenpak -> ademend, bijvoorbeeld Gore-tex of HyVent. Zweet niet enorm. En voor die ene keer dat het op de terugweg opeens regent, kan je ook met de trein naar huis, de volgende dag met de trein naar je werk, en dan 's middags alsnog terugfietsen.

quote:

Op woensdag 27 december 2017 17:14 schreef Postbus100 het volgende:

[..]

Totdat hij gejat wordt

Gelukkig worden hier geen fietsen gejat (Zelfs de boodschappenwagentjes zijn nog muntjesloos) en op mijn werk ook niet. Anders is het wel zonde om een dure fiets te hebben.
Als ik naar de stad ga kun je hem gratis bewaakt parkeren (tot diep in de nacht)

quote:

TS, ik zou investeren in een goede fiets en een goed regenpak. Goed regenpak -> ademend, bijvoorbeeld Gore-tex of HyVent. Zweet niet enorm. En voor die ene keer dat het op de terugweg opeens regent, kan je ook met de trein naar huis, de volgende dag met de trein naar je werk, en dan 's middags alsnog terugfietsen.

Een echte fiets voor dagelijks gebruik en een auto voor als het regent. Kan niet verkeerd gaan.

quote:

Op woensdag 27 december 2017 17:19 schreef Meesternadim het volgende:

[..]

Aan een auto ben je ongeveer 200 per maand kwijt. Lijkt me geen goede investering als je het maar 1 keer per week gebruikt.

Dat is een keuze die alleen jij kunt maken, het is gewoon een optie.

Ik heb een vrij recente (denk 2 jaar oude) vouwfiets, van Popal (reload F207). Hier fiets ik bijna dagelijks 2 x 2km op (werk in centrum en parkeer buiten betaalzone). Fiets ligt dus in de kofferbak.

Is luxe ding, zit goed, 6 versnellingen dit dat. Maar een echte fiets is uiteraard toch echt fijner.

Er zijn ook vouwfietsen die gewoon even groot zijn als een normale fiets. Die worden ook niet echt klein als je ze opvouwt. Passen niet in een kofferbak of iets. Maar mogen wel gratis met de trein mee.

quote:

Op woensdag 27 december 2017 17:14 schreef Postbus100 het volgende:
En voor die ene keer dat het op de terugweg opeens regent, kan je ook met de trein naar huis, de volgende dag met de trein naar je werk, en dan 's middags alsnog terugfietsen.

Slim! Overigens is 10 km fietsen, best lekker en je went aan de afstand (helaas niet aan de tegenwind).

quote:

Op woensdag 27 december 2017 16:02 schreef Meesternadim het volgende:

[..]

Die ene keer regen? In Nederland regent het bijna elke week.

ik fiets dagelijks naar mijn werk, 12 kilometer enkele reis en de kans op een bui bij mijn fietstocht is ongeveer 1 op de 20 of zo. Dus ik hoef maar eens in de 2 weken een keer een regenpak te gebruiken.

quote:

Op donderdag 28 december 2017 09:38 schreef Meesternadim het volgende:
Alleen met de tegenwind was het soms wel zwaar inderdaad.

Ja klopt. Ik deed wel earphones in tegen het windgeruis, lage versnelling en met geduld fietsen.

Zo'n Brompton fietst net zo lekker als een "echte" fiets als je van normale afmetingen bent. Hooguit een prettiger zadel (met vering) erop zetten.

Een vouwfiets maakt je veel flexibeler, niet alleen in het woon-werkverkeer. Je hebt altijd eigen vervoer bij je, zodat je niet geheel afhankelijk bent van het ov. Je kunt hem in de auto meenemen, ook in kleinere auto's. Je kunt hem op vakantie meenemen met de trein of in de auto. Zelfs als dingen op loopafstand zijn, ben je met een (vouw)fiets sneller.

Als een collega je een keer naar huis wil brengen doe je de vouwfiets gewoon in de auto.

Zo'n tweede fiets op het station is alleen handig als je nooit op een ander station komt. Met de vouwfiets in de trein kun je nog eens door een andere omgeving fietsen.

Genoeg gemak om voor het comfort van een duurder model te kiezen. Dat is een duurzame investering. Vooral omdat een goede vouwfiets op de tweedehandsmarkt nog flink wat kan opleveren.

quote:

Op donderdag 28 december 2017 10:04 schreef Meesternadim het volgende:
Mijn fiets had geneens versnellingen

Dapper van je. Ik eiste van mijn pa een fiets met >5 versnellingen

Ik zou gewoon een normale fiets met fietstassen met een poncho en een paraplu er in gebruiken. Als het dan regent fiets je naar het station en pak je de paraplu en de trein, als het niet regent fiets je naar het werk. Als het op de terugweg regent lijkt me dat minder erg omdat je thuis kan douchen en droge kleren aan kunt trekken (en je hebt die poncho). Op kleine bandjes fietsen op een goedkope vouwfiets met instabiel frame lijkt me ook niks voor 20 km, 2 x 10? valt ook wel weer mee in afstand).

quote:

Op woensdag 27 december 2017 18:32 schreef Meesternadim het volgende:

[..]

Ik kan het op werk dus niet veilig parkeren. Gewoon meenemen naar binnen is wel een optie maar dan moet ik die fiets elke dag 5 verdiepingen naar boven sjouwen. De lift is namelijk te klein om een fiets mee te nemen. Tenzij het een vouwfiets is

Fiets rechtop in de lift.

Even half-topic:

Een grote ergernis onder treinreizigers zijn vouwfietsen. Het is dat hele gedoe er omheen en veel vouwfietsers bezetten twee plekken (vouwfiets tegen klapstoel)

Verder is een volwassen vent op zo'n circusfietsje geeeen gezicht. Lachwekkend.

Ik denk dan altijd: koop eens een normale fiets man.