PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Waarom waren blokkendozen van autos in de 70ies, 80ies (en 90ies) hip?
Dat de eerste autos blokkendozen waren is nogal logisch, het waren bijna letterlijk gemotoriseerde koetsen. Maar daarna hebben we decennia van vloeiende lijnen gehad en kwamen we aan in de jaren '70 / '80 waarin alles ineens met een liniaal werd ontworpen. En als dat een design-evolutie was, prima. Maar..
Ik begrijp het nog bij die functionele gezinsautos die niet aerodynamisch hoeven te zijn, maar als ik de Lamborghini Countach zie die met legoblokken na te maken lijkt vraag ik me wel af waarom men enige hint naar echte rondingen wilde ontwijken.
Ik begrijp het nog bij die functionele gezinsautos die niet aerodynamisch hoeven te zijn, maar als ik de Lamborghini Countach zie die met legoblokken na te maken lijkt vraag ik me wel af waarom men enige hint naar echte rondingen wilde ontwijken.
Omdat het toen mooi was.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Beide vet en stuk vetter dan nu. Strakke lijnen nu nog vind ik veel mooier dan bv een moderne 1 serie BMW die eruit ziet als een hondenworst.
Giorgetto Giugiaro.. dat is toch wel de baas.. ook toen hij bij Bertone werkte
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Mijn pa had ooit een 2.0 van deze:
Ding ging dwars door de tankgracht op de oirschotse hei voor tanks.
Ding ging dwars door de tankgracht op de oirschotse hei voor tanks.
Dit hebben we ook gehad:
Dat was vooral een ergonomische baggerbak. Erna een Omega 2.9 Ghia.
Wat net als de Galant weer een superwagen was.
Dat was vooral een ergonomische baggerbak. Erna een Omega 2.9 Ghia.
Wat net als de Galant weer een superwagen was.
Stations waren nog luier qua designquote:Op dinsdag 19 december 2017 00:35 schreef PluggieOD het volgende:
Dit hebben we ook gehad:
[ afbeelding ]
Dat was vooral een ergonomische baggerbak. Erna een Omega 2.9 Ghia.
Wat net als de Galant weer een superwagen was.
niet specifiekquote:
ik ga ff switchen ook
Ik vroeg me altijd af waarom ik bepaalde wagens met oude mensen associeerde, maar ik geloof dat ik het zie..
dit
doet me hieraan denken
Een rijdende muffe grijze pet.
https://www.vox.com/platf(...)73/car-design-curves
^^ leuk artikel hier over
[ Bericht 30% gewijzigd door WodanIsGroot op 19-12-2017 01:42:29 ]
^^ leuk artikel hier over
[ Bericht 30% gewijzigd door WodanIsGroot op 19-12-2017 01:42:29 ]
Thanks, interessant!quote:Op dinsdag 19 december 2017 01:34 schreef WodanIsGroot het volgende:
https://www.vox.com/platf(...)73/car-design-curves
^^ leuk artikel hier over
Dit is zo ongeveer wel de spirit die Trump graag aan de beademing wil.quote:
maar de broek zakt er wel vanaf ja.
Behalve de cheeziness is het geniaal.quote:Op dinsdag 19 december 2017 01:57 schreef Beathoven het volgende:
[..]
Dit is zo ongeveer wel de spirit die Trump graag aan de beademing wil.
maar de broek zakt er wel vanaf ja.
Dit is de commercial die de curvy car heeft gelanceerd, tot dit punt aan toe was het unamerican, a jelly shape, 'belachelijk'. Deze commercial spreekt de Amerikaan aan, dit is Amerika (Amerika is landelijk, het heeft maar acht miljoenen steden).
Deze reclame is gewaagd (het had ook kunnen backfiren, als iets onamerikaans in the heartland drukken) maar geniaal. Ik krijg bijna zin om USA USA te scanderen.
|
|
Waarom waren blokkendozen van autos in de 70ies, 80ies (en 90ies) hip?
