PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Hallo FoKkers!
Ik ben momenteel op zoek naar een leuke auto voor mijn dagelijkse woon-werkverkeer. Dit is de eerste keer dat ik een auto koop dus ik zie door de bomen het bos niet meer. Wellicht dat ik hier wat wijzer kan worden.
Lijstje met eisen is niet groot:
* Budget 2-3k
* Niet extreem klein, ben zelf 1,95m lang dus moet er enigszins comfortabel in kunnen rijden.
* Moet binnen Friesland op te halen zijn (indien er linkjes worden geplaatst)
* Gewoon een leuke eerste auto dus.
Daarnaast vraag ik mij het volgende af. Is het slimmer om nu een auto van 2k te kopen en dan een extra bedrag te reserveren voor eventueel onderhoud (goedkopere auto = meer risico op reparaties) of meer geld investeren in de aanschaf met hopelijk een lager risico op reparaties?
Tot slot vraag ik mij af waar ik het beste op kan letten qua eigenschappen als het gaat om een auto binnen mijn budget. Moet ik het meeste aandacht besteden aan leeftijd? KMstand? Onderhoudshistorie?
Ik ben momenteel op zoek naar een leuke auto voor mijn dagelijkse woon-werkverkeer. Dit is de eerste keer dat ik een auto koop dus ik zie door de bomen het bos niet meer. Wellicht dat ik hier wat wijzer kan worden.
Lijstje met eisen is niet groot:
* Budget 2-3k
* Niet extreem klein, ben zelf 1,95m lang dus moet er enigszins comfortabel in kunnen rijden.
* Moet binnen Friesland op te halen zijn (indien er linkjes worden geplaatst)
* Gewoon een leuke eerste auto dus.
Daarnaast vraag ik mij het volgende af. Is het slimmer om nu een auto van 2k te kopen en dan een extra bedrag te reserveren voor eventueel onderhoud (goedkopere auto = meer risico op reparaties) of meer geld investeren in de aanschaf met hopelijk een lager risico op reparaties?
Tot slot vraag ik mij af waar ik het beste op kan letten qua eigenschappen als het gaat om een auto binnen mijn budget. Moet ik het meeste aandacht besteden aan leeftijd? KMstand? Onderhoudshistorie?
Met elke auto binnen jouw budget zit er een keer groot onderhoud aan te komen. Ik zou iets kiezen waar de onderdelen niet te duur van zijn en/of iets wat betrouwbaar is, historisch gezien.
En zeker geen afgeragde bak als een golf ofzo. Dan weet je zeker dat je aan de beurt bent.
Hoeveel kilometers ga je jaarlijks rijden en wat voor afstanden? Dat lijkt me een belangrijk uitgangspunt. En diesel of benzine?
En zeker geen afgeragde bak als een golf ofzo. Dan weet je zeker dat je aan de beurt bent.
Hoeveel kilometers ga je jaarlijks rijden en wat voor afstanden? Dat lijkt me een belangrijk uitgangspunt. En diesel of benzine?
Hier schreef Dagoduck: Zeer goede FiPo.
Hier denkt katindeboom dat ik eigenlijk Braddie ben, maar die ben ik natuurlijk niet.
Hier liet ik CherryOnTop haar beeldscherm onder spugen
Hier denkt katindeboom dat ik eigenlijk Braddie ben, maar die ben ik natuurlijk niet.
Hier liet ik CherryOnTop haar beeldscherm onder spugen
Met een willekeurige auto van 500 euro met een verse APK ben je het voordeligst uit. Hoe dan ook.
Al valt dat ding na 4 maanden uit elkaar dan gooi je hem gewoon weg en koop je een andere.
Vroeg of laat loop je er een tegen het lijf waar je best een jaar of 2 a 3 in kan rijden zonder veel onkosten.
Plus een deuk meer of minder maakt geen hol uit.
Al valt dat ding na 4 maanden uit elkaar dan gooi je hem gewoon weg en koop je een andere.
Vroeg of laat loop je er een tegen het lijf waar je best een jaar of 2 a 3 in kan rijden zonder veel onkosten.
Plus een deuk meer of minder maakt geen hol uit.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Dat ligt uiteraard aan het verbruik dus je stelling klopt nietquote:Op donderdag 23 november 2017 22:16 schreef Geralt het volgende:
Met een willekeurige auto van 500 euro met een verse APK ben je het voordeligst uit. Hoe dan ook.
Al valt dat ding na 4 maanden uit elkaar dan gooi je hem gewoon weg en koop je een andere.
Vroeg of laat loop je er een tegen het lijf waar je best een jaar of 2 a 3 in kan rijden zonder veel onkosten.
Plus een deuk meer of minder maakt geen hol uit.
Ook dit is natuurlijk onzin, al kun je uiteraard pech hebben maar het is natuurlijk onzin dat elke auto van 3k en minder er groot onderhoud aan zit te komenquote:Op donderdag 23 november 2017 22:08 schreef goed_volk het volgende:
Met elke auto binnen jouw budget zit er een keer groot onderhoud aan te komen.
Geen voorkeur voor merken. Liefst geen overdreven grote auto's zoals een station. Liever de zuinige kant op, maar ook niet in het extreme (geen halve grasmaaiers).quote:
Nog voorkeuren voor bepaalde merken of types? Een hatchback of een cabrio? Vermogen of zuinig?
Enkele rit is 25km en dat 5 dagen per week. Km per jaar zal met overige ritjes e.d. zo'n 8.000km zijn. Denk dat benzine voor mij voordeliger zal zijn.quote:
Met elke auto binnen jouw budget zit er een keer groot onderhoud aan te komen. Ik zou iets kiezen waar de onderdelen niet te duur van zijn en/of iets wat betrouwbaar is, historisch gezien.
En zeker geen afgeragde bak als een golf ofzo. Dan weet je zeker dat je aan de beurt bent.
Hoeveel kilometers ga je jaarlijks rijden en wat voor afstanden? Dat lijkt me een belangrijk uitgangspunt. En diesel of benzine?
Honda Civic met 1.5 VTEC-E? Weet niet of ze royaal te vinden zijn in Fryslan. 
of anders iets van een Daihatsu Cuore of een starslet van ¤1000,- ?
of anders iets van een Daihatsu Cuore of een starslet van ¤1000,- ?
Jij woont hier ver vandaan, zeggen ze elders in het land
Dan zeg ik, insgelijks, u ook, a'j ‘t zien van dizze kant.
Dan zeg ik, insgelijks, u ook, a'j ‘t zien van dizze kant.
Zoiets als dit wilde ik ook posten. Ruim, relatief zuinig en betrouwbaar.quote:
een Daihatsu Cuore of een starslet van ¤1000,- ?
UI Made bij VanilleKwark.
Edit: zat naar de verkeerde te kijken.quote:
Honda Civic met 1.5 VTEC-E? Weet niet of ze royaal te vinden zijn in Fryslan.
Zou een duurder/recenter model van de genoemde auto's dan niet beter bij mijn budget passen?
Starletje natuurlijk 
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Als je die nog kunt vinden tegenwoordig, wel ja!quote:
Sowieso zou ik snel naar een Toyota kijken met het budget en de wensen van TS.
Hier schreef Dagoduck: Zeer goede FiPo.
Hier denkt katindeboom dat ik eigenlijk Braddie ben, maar die ben ik natuurlijk niet.
Hier liet ik CherryOnTop haar beeldscherm onder spugen
Hier denkt katindeboom dat ik eigenlijk Braddie ben, maar die ben ik natuurlijk niet.
Hier liet ik CherryOnTop haar beeldscherm onder spugen
Je moet eerder geluk hebben om een exemplaar te vinden waar geen groot onderhoud 'voor de deur' staat. In deze prijsklasse gaan de meeste auto's de deur uit omdat er groot onderhoud aan zit te komen. Dingen als distributieriem, uitlaat, banden, remmen en dan alles tegelijkertijd.quote:Op donderdag 23 november 2017 22:20 schreef SOG het volgende:
[..]
Ook dit is natuurlijk onzin, al kun je uiteraard pech hebben maar het is natuurlijk onzin dat elke auto van 3k en minder er groot onderhoud aan zit te komen
En dat hoeft op zich natuurlijk geen probleem te zijn. Je moet als koper alleen wel in je achterhoofd houden dat je het eerste jaar zomaar 1000 tot 1500 euro aan onderhoud kwijt bent. Geef je dat er aan uit, kun je meestal zo weer een paar jaar vooruit met normale onderhoudskosten (500-750 per jaar bij ca 15000km per jaar)
Dus advies aan TS: zoek iets voor rond de 1500 euro (vraagprijs tot 2000 euro en dan een paar honderd proberen af te dingen) en hou 1000 tot 1500 euro achter de hand voor groot onderhoud. Of zoek een goede vriend die het onderhoud voor je kan doen in ruil voor een kratje bier en de kosten van de onderdelen. Dat bespaart al snel de helft op de onderhoudskosten.
Civic 1.5Vtec-E is veel auto voor je geld. Ruim, ook comfortabel op de snelweg, prettig rijgedrag en betrouwbare techniek. Alleen roest is bij Honda nog wel eens een probleem. Dus dat is een belangrijk aandachtspunt.
En ik denk niet dat je in dit formaat een auto kunt vinden die bij rustig rijgedrag zuiniger is. De auto doet zijn E van economy echt eer aan. 1 op 18 buiten bebouwde kom en op de snelweg is goed haalbaar.
En ik denk niet dat je in dit formaat een auto kunt vinden die bij rustig rijgedrag zuiniger is. De auto doet zijn E van economy echt eer aan. 1 op 18 buiten bebouwde kom en op de snelweg is goed haalbaar.
Klopt, alleen probeer nog maar eens een goede te vinden.quote:
Civic 1.5Vtec-E is veel auto voor je geld. Ruim, ook comfortabel op de snelweg, prettig rijgedrag en betrouwbare techniek. Alleen roest is bij Honda nog wel eens een probleem. Dus dat is een belangrijk aandachtspunt.
En ik denk niet dat je in dit formaat een auto kunt vinden die bij rustig rijgedrag zuiniger is. De auto doet zijn E van economy echt eer aan. 1 op 18 buiten bebouwde kom en op de snelweg is goed haalbaar.
Dat is natuurlijk met elk model in deze prijsklasse de grote uitdaging.quote:
[..]
Klopt, alleen probeer nog maar eens een goede te vinden.
Ik vind een leuke starter auto nog steeds zoeentje met een slinger in de grille.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
En hou rekening mee dat je idd een tegenslag kan krijgen. Dus serveer de helft voor onderhoud.
Bv een 405/406 2.0. of zelfs een V5 Passat (zonder turbo, die zooi wil je niet) heb je onder 2k.
Voor een starterauto pak een kleiner modelletje. Maar die bestaan echt als starter auto
Bv een 405/406 2.0. of zelfs een V5 Passat (zonder turbo, die zooi wil je niet) heb je onder 2k.
Voor een starterauto pak een kleiner modelletje. Maar die bestaan echt als starter auto
|
|
