F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
Niet iedereen doet aan bronvermeldingquote:Op dinsdag 21 november 2017 22:30 schreef Humberto-T het volgende:
[..]
Alleen de laatste link die je gaf heeft niets in hun tekst staan dat naar het bericht van RTL verwijst..
Maar elk bericht dat ik erover gezien heb is van na de uitzending op RTL GP.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ja, Kubica doet mee aan die test. Staat gewoon in het artikel.quote:Op dinsdag 21 november 2017 22:33 schreef THEFXR het volgende:
[..]
doet kubica nog mee voor die test?
misschien wordt sorotkin 3de rijder?
[ Bericht 0% gewijzigd door sasquatsch op 22-11-2017 10:16:06 ]
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Tis een misopvatting dat ze perse een ouder iemand willen en die 25 jaar is ook maar een apart getal, meeste landen is het 18 t/m 21. Dus als ze iemand van 21 vinden is het ook goedquote:
Is Sirotkin niet te jong voor Martini?
Ik dacht dat ze bij Martini per se een 25+ rijder wilden, maar in dat geval zou Sirotkin idd ook een optie zijn.quote:Op woensdag 22 november 2017 08:51 schreef SnowOokami het volgende:
[..]
Tis een misopvatting dat ze perse een ouder iemand willen en die 25 jaar is ook maar een apart getal, meeste landen is het 18 t/m 21. Dus als ze iemand van 21 vinden is het ook goed
Flesje bier
twitter:C4F1 twitterde op woensdag 22-11-2017 om 10:13:51 One step closer to 2018? 😮Williams confirm Kubica for Abu Dhabi test https://t.co/82KJY8XK09 reageer retweet
One step closer to 2018? 😮Williams confirm Kubica for Abu Dhabi test
Ja doei.
Nee. 25 jaar is een algemene afspraak tussen de teams voor zover ik weet. Daaronder mogen ze geen reclame maken voor alcohol omdat dit in een aantal landen waar ze rijden niet mag.quote:
[..]
Tis een misopvatting dat ze perse een ouder iemand willen en die 25 jaar is ook maar een apart getal, meeste landen is het 18 t/m 21. Dus als ze iemand van 21 vinden is het ook goed
Het is echter geen harde eis van Martini. Wel een wens. Anders moeten ze iemand anders gebruiken in hun reclamecampagnes. Een reserverijder bijvoorbeeld. Of een ambassadeur zoals Hakkinen doet voor Johnny Walker.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Geen goed idee om een rookie naast Stroll te zetten. Dan nog liever Kvyat of Wehrlein die ik beide hoger inschat.quote:
[..]
Ik dacht dat ze bij Martini per se een 25+ rijder wilden, maar in dat geval zou Sirotkin idd ook een optie zijn.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Niet om het één of ander, maar ik heb pas 1 voorspelling binnen... En het is al woensdag
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Is dit een goed circuit voor Max? En heeft hij weer de beschikking over zijn volledige motor?
Reis ver, drink wijn, denk na, lach hard, duik diep. Kom Terug.
Ja en neequote:
Is dit een goed circuit voor Max? En heeft hij weer de beschikking over zijn volledige motor?
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Ja maar als Red Bull de software knijpt ( of Renault) dan kan zelfs Max niet veel.quote:Op woensdag 22 november 2017 16:43 schreef ShaoliN het volgende:
[..]
Serieus? Hij ging toch all-in, klapt ie dan klapt ie maar?
Dat bepaalt Max niet dat is aan Renault.quote:
[..]
Serieus? Hij ging toch all-in, klapt ie dan klapt ie maar?
Zo ging Cosworth ooit ook een keer.
Out with a bang
Out with a bang
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
die geven alleen het advies meen ikquote:
[..]
Dat bepaalt Max niet dat is aan Renault.
Nee de leveranciers regelen alles met betrekking tot de motor. Welke software er gedraaid wordt, welke modes er beschikbaar zijn, alles. Uiteraard zal het een en ander overlegt worden maar uiteindelijk zit Renault aan de knoppen. Dit geld bij alle klanten teams. Vandaar ook dat Renault in Interlagos gewoon alle motoren kon knijpen zonder wat te melden. En vandaar ook dat een klanten team nooit meer kampioen zal worden als het fabrieks team ook mee doet voor het WK.quote:
[..]
die geven alleen het advies meen ik
Mooi voorbeeld is het podium van Grosjean in de Lotus op Spa 2015. Toen Mercedes door kreeg dat ze Vettel van het podium konden houden als Grosjean iets meer snelheid zou hebben gaven ze Grosjean een 'geheime' engine mode waardoor die Lotus ineens een stuk sneller kon en hij Vettel voor kon blijven. Naderhand gaf Grosjean bij zijn team aan dat zijn wagen nog nooit zo goed en hard had gereden en het team vroeg uiteraard Mercedes om die mode voor elke race vrij te geven, maar mercedes gaf geen gehoor.
[ Bericht 11% gewijzigd door Sjemmert op 22-11-2017 17:43:19 ]
Bizar....quote:
[..]
Nee de leveranciers regelen alles met betrekking tot de motor. Welke software er gedraaid wordt, welke modes er beschikbaar zijn, alles. Uiteraard zal het een en ander overlegt worden maar uiteindelijk zit Renault aan de knoppen. Dit geld bij alle klanten teams. Vandaar ook dat Renault in Interlagos gewoon alle motoren kon knijpen zonder wat te melden. En vandaar ook dat een klanten team nooit meer kampioen zal worden als het fabrieks team ook mee doet voor het WK.
Mooi voorbeeld is het podium van Grosjean in de Lotus op Spa 2015. Toen Mercedes door kreeg dat ze Vettel van het podium konden houden als Grosjean iets meer snelheid zou hebben gaven ze Grosjean een 'geheime' engine mode waardoor die Lotus ineens een stuk sneller kon en hij Vettel voor kon blijven. Naderhand gaf Grosjean bij zijn team aan dat zijn wagen nog nooit zo goed en hard had gereden en het team vroeg uiteraard Mercedes om die mode voor elke race vrij te geven, maar mercedes gaf geen gehoor.
straks ff doenquote:
Niet om het één of ander, maar ik heb pas 1 voorspelling binnen... En het is al woensdag
Altijd onderweg naar het avontuur
Competitievervalsing toch? Liberty zou niet blij worden van dit soort verhalen.quote:
[..]
Nee de leveranciers regelen alles met betrekking tot de motor. Welke software er gedraaid wordt, welke modes er beschikbaar zijn, alles. Uiteraard zal het een en ander overlegt worden maar uiteindelijk zit Renault aan de knoppen. Dit geld bij alle klanten teams. Vandaar ook dat Renault in Interlagos gewoon alle motoren kon knijpen zonder wat te melden. En vandaar ook dat een klanten team nooit meer kampioen zal worden als het fabrieks team ook mee doet voor het WK.
Mooi voorbeeld is het podium van Grosjean in de Lotus op Spa 2015. Toen Mercedes door kreeg dat ze Vettel van het podium konden houden als Grosjean iets meer snelheid zou hebben gaven ze Grosjean een 'geheime' engine mode waardoor die Lotus ineens een stuk sneller kon en hij Vettel voor kon blijven. Naderhand gaf Grosjean bij zijn team aan dat zijn wagen nog nooit zo goed en hard had gereden en het team vroeg uiteraard Mercedes om die mode voor elke race vrij te geven, maar mercedes gaf geen gehoor.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik kan me ook nauwelijks herinneren dat een klantenmotor kampioen is geworden als het fabrieksteam meedeed.quote:
[..]
Nee de leveranciers regelen alles met betrekking tot de motor. Welke software er gedraaid wordt, welke modes er beschikbaar zijn, alles. Uiteraard zal het een en ander overlegt worden maar uiteindelijk zit Renault aan de knoppen. Dit geld bij alle klanten teams. Vandaar ook dat Renault in Interlagos gewoon alle motoren kon knijpen zonder wat te melden. En vandaar ook dat een klanten team nooit meer kampioen zal worden als het fabrieks team ook mee doet voor het WK.
Mooi voorbeeld is het podium van Grosjean in de Lotus op Spa 2015. Toen Mercedes door kreeg dat ze Vettel van het podium konden houden als Grosjean iets meer snelheid zou hebben gaven ze Grosjean een 'geheime' engine mode waardoor die Lotus ineens een stuk sneller kon en hij Vettel voor kon blijven. Naderhand gaf Grosjean bij zijn team aan dat zijn wagen nog nooit zo goed en hard had gereden en het team vroeg uiteraard Mercedes om die mode voor elke race vrij te geven, maar mercedes gaf geen gehoor.
Misschien Brawn in 2009 als je McLaren als fabrieksteam van Mercedes telt in dat jaar.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Wat ga je straks doen? Mij in het juiste topic quoten?quote:
Edit: Oeps... zie nu dat ik zelf in het verkeerde topic zat te kutten
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
2010 vergeten? RBR/Vettel WK. Renault met Kubica en Petrov als fabrieksrijders.quote:
[..]
Ik kan me ook nauwelijks herinneren dat een klantenmotor kampioen is geworden als het fabrieksteam meedeed.
Misschien Brawn in 2009 als je McLaren als fabrieksteam van Mercedes telt in dat jaar.
En 2011, maar toen was de regeling er al dat Renault verkocht was aan Lotus als ik me niet vergis.....
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Blijkbaar. Ik had het idee dat Red Bull toen al het fabrieksteam wasquote:
[..]
2010 vergeten? RBR/Vettel WK. Renault met Kubica en Petrov als fabrieksrijders.
En 2011, maar toen was de regeling er al dat Renault verkocht was aan Lotus als ik me niet vergis.....
Maar goed, 3 van de 68 is nog steeds erg weinig en kan alleen als het klantenteam niet benadeeld wordt ten opzichte van het fabrieksteam en dat gebeurt relatief weinig.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ligt aan de definitie....quote:
[..]
Dat was toch gewoon het fabrieksteam?
quote:For 1988 McLaren had secured use of the 1.5L V6 Honda turbo engines which since late in the 1985 season had been the best engine in Formula One. With the engines coming at the expense of Williams (who had won the previous two Constructors' Championships from McLaren), a strong 1988 was possible. Team boss Ron Dennis had previously tried to secure Honda engines for his Formula 2 team and welcomed the Japanese company after four successful years with the TAG engines.
In 94 won Benneton met een slechtere motor (Ford), maar het beste chassis en courreur.quote:
In de jaren 90 had je Benetton en Williams met Renault. Telt dat ook?
In 95 won Benneton met een Renault, ondanks dat Williams de betere auto had, ook met Renault.
.
