Waarom is dat? Is dat niet gevaarlijk in het verkeer? Wat zijn de voor- of nadelen?
Je zit achter het stuur in het verkeer. Reden genoeg om op te letten.
Want met koptelefoon kun je niet opletten?quote:Op dinsdag 31 oktober 2017 20:33 schreef Hiddendoe het volgende:
Onbegrijpelijk. Zelf rijden en dan toch nog zorgen voor afleiding.
Je zit achter het stuur in het verkeer. Reden genoeg om op te letten.
Voordelenquote:
Ik ben vast heel ouderwet of zo, maar ik zie steeds meer mensen rondrijden met een koptelefoon op in de auto. Varierend van simpele witte dopjes tot echt complete koptelefoons.
Waarom is dat? Is dat niet gevaarlijk in het verkeer? Wat zijn de voor- of nadelen?
Je hebt je eigen muziek aan die op je telefoon staan.
Je kan makkelijk bellen.
Nadelen
Je bent een randdebiel die niet weet wat een carkit is.
Je hoort natuurlijk minder omgevingsgeluid. En dat kan net het verschil zijn tussen iemand doodrijden en op tijd remmen.quote:
[..]
Want met koptelefoon kun je niet opletten?
Nee, het leidt af.quote:
[..]
Want met koptelefoon kun je niet opletten?
Net als luisteren naar de radio of eten of wat dan ook.
Stel je voor dat een chirurg die jou opereert, ook luistert of kijkt naar andere zaken dan waar hij op dat moment mee bezig hoort te zijn.
Hoe zou je dat vinden/
Het is geen muziek, het geeft verkeersinformatie.quote:
[..]
Nee, het leidt af.
Net als luisteren naar de radio of eten of wat dan ook.
Stel je voor dat een chirurg die jou opereert, ook luistert of kijkt naar andere zaken dan waar hij op dat moment mee bezig hoort te zijn.
Hoe zou je dat vinden/
Dus in goed geïsoleerde Bentley rij je ook als een dwaas rond om die reden?quote:
[..]
Je hoort natuurlijk minder omgevingsgeluid. En dat kan net het verschil zijn tussen iemand doodrijden en op tijd remmen.
Ik zeg toch nergens dat je met koptelefoon als een dwaas rijdt?quote:
[..]
Dus in goed geïsoleerde Bentley rij je ook als een dwaas rond om die reden?
Ik zeg dat je minder omgevingsgeluid hoort.
Net als in een goed geïsoleerde Bentley.
Ik zeg ook nergens dat dat verboden is of wat dan ook.
Ik zeg alleen maar dat je minder omgevingsgeluid hoort, en dat dat gevaarlijk kan zijn.
Plus filerijders kunnen de woorden van je gesprekspartner niet meer verstaan.
Daarom rijd ik in mijn Bentley altijd met de ramen open. Safety first.quote:
[..]
Dus in goed geïsoleerde Bentley rij je ook als een dwaas rond om die reden?
Hoor ik teminste de auto minder uit elkaar vallen
In een auto moet je niet afhankelijk zijn van omgevingsgeluid. Beetje moderne auto hoor je niet zoveel meer, zeker niet met de radio aan.quote:
[..]
Je hoort natuurlijk minder omgevingsgeluid. En dat kan net het verschil zijn tussen iemand doodrijden en op tijd remmen.
Just sayin
Ja, en? Jij zit in een file en je wilt weten hoe de situatie in boerenkoolastreel is?quote:
[..]
Het is geen muziek, het geeft verkeersinformatie.
Je weet toch hoe je moet rijden en waar je naar toe gaat?
Bovendien geeft dit soort info jou geen vrijbrief om niet op te hoeven letten.
Elk moment kan een voorligger een klapband krijgen, kan een kind opeens oversteken, kan het opeens gaan misten enz.
Verklaar dan eens al die kettingbotsingen bij plots opkomende mist, overstekende kinderen of wat dan ook.quote:
Zelfs op de motor rijd ik met een lekker muziekje op. Als je omgevingsgeluid nodig hebt om te kunnen anticiperen ben je wel echt een kansloze niet waardig rijbewijshouder.
Just sayin
Zeker.quote:
Is dat niet gevaarlijk in het verkeer?
Vaak genoeg van die Ep Oorkleppen die een naderende ambulance bij de rode verkeerslichten missen. Iedereen maakt ruimte, dat soort blijven gewoon staan...
Idioten...
Nu komt het geluid van ambulances in sommige auto's moeilijk door. Britse of Amerikaanse sirenes vallen veel meer op.quote:Op dinsdag 31 oktober 2017 21:29 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Zeker.
Vaak genoeg van die Ep Oorkleppen die een naderende ambulance bij de rode verkeerslichten missen. Iedereen maakt ruimte, dat soort blijven gewoon staan...
Idioten...
Tevens mag je ook doof gewoon auto rijden, al zijn die over het algemeen wel veel beter voorbereid/niet afgeleid, en snappen ze de complicaties van niet kunnen horen beter.
In mijn eigen auto hoor ik ook weinig tot geen omgevingsgeluid, maar een sirene hoor ik bv echt wel, of als er iemand gaat toeteren. Dat mis je dan toch compleet?
Precies, dove mensen zijn op een andere manier wel alert.quote:
[..]
Nu komt het geluid van ambulances in sommige auto's moeilijk door. Britse of Amerikaanse sirenes vallen veel meer op.
Tevens mag je ook doof gewoon auto rijden, al zijn die over het algemeen wel veel beter voorbereid/niet afgeleid, en snappen ze de complicaties van niet kunnen horen beter.
Alle andere wachtenden bij de stoplichten gingen wel op tijd aan de kant, dus bij de meeste auto's zal dat geluid wel te horen zijn.
Dus jij rijdt altijd zonder muziek aan en als er anderen bij je in de auto zitten mogen die geen woord zeggen? Blij dat ik niet met jou op roadtrip hoefquote:
Onbegrijpelijk. Zelf rijden en dan toch nog zorgen voor afleiding.
Je zit achter het stuur in het verkeer. Reden genoeg om op te letten.
Als je door die dingen al teveel bent afgeleid kun je beter gewoon met de trein gaan vind ik.Dan ben ik maar een randdebiel. Mijn werkbus heeft ingebouwde carkit, maar zoals hierboven staat werken koptelefoon (gewoon die van de iPhone zeg maar) veel beter dan welke barkit dan ook. De hele tijd "hè" zeggen gaat ook zo vervelen. En in mijn werkbus kan ik geen muziek streamen dus als ik eens wat anders dan de lokale radio (ik rijd de meeste kilometers buiten NL) wil luisteren doe ik m'n oortjes in.quote:
[..]
Voordelen
Je hebt je eigen muziek aan die op je telefoon staan.
Je kan makkelijk bellen.
Nadelen
Je bent een randdebiel die niet weet wat een carkit is.
In Scandinavië zie je ze geregeld met gehoorbescherming rijden overigens. Waarom? Je ne sais pas.
Zal ik jou vast uit deze droom halen?quote:
[..]
Stel je voor dat een chirurg die jou opereert, ook luistert of kijkt naar andere zaken dan waar hij op dat moment mee bezig hoort te zijn.
In de OK staat gewoon een muziekje aan, wordt net zo goed gezeurt over het weekend enz.
Als het echt spannend gaat worden (hart stopt ermee, of de slagader loopt leeg) stoppen ze wel met ouwehoeren, maar over het algemeen zijn het net mensen.
Snap ik helemaal, maar ben je dan nog steeds in staat om veilig te rijden? Ik heb echt oprecht geen idee namelijk, dus ik vraag het nu aan mensen die het wel op deze manier doen.quote:
Dan ben ik maar een randdebiel. Mijn werkbus heeft ingebouwde carkit, maar zoals hierboven staat werken koptelefoon (gewoon die van de iPhone zeg maar) veel beter dan welke barkit dan ook. De hele tijd "hè" zeggen gaat ook zo vervelen. En in mijn werkbus kan ik geen muziek streamen dus als ik eens wat anders dan de lokale radio (ik rijd de meeste kilometers buiten NL) wil luisteren doe ik m'n oortjes in.
Zie je ook weer in dit topic waar mensen de meest idiote argumenten verzinnen om iets te doen wat gewoon niet hoort.
Denk ook dat wanneer een agent je wil naaien je een art. 5 aan de broek krijgt.
ik niet zelfquote:
Ik heb het in de afgelopen week een paar keer gezien en ik moest echt goed kijken om te zien of ik het nu goed zag. Ik snap dat je graag naar je eigen muziek wilt luisteren maar daar zijn toch betere oplossingen voor dan een koptelefoon op je hoofd zetten.
In mijn eigen auto hoor ik ook weinig tot geen omgevingsgeluid, maar een sirene hoor ik bv echt wel, of als er iemand gaat toeteren. Dat mis je dan toch compleet?
Oh en inderdaad het 'dat gebeurt mij toch niet' gen wat we hebben.quote:
Ik doe het meestal niet (of zet de boel uit - ook gewoon de radio) in de stad of drukke gebieden waar ik op moet letten, dus het gaat in Nederland eigenlijk alleen om snelwegritten en in het buienland die + lange B-wegen. En natuurlijk goed in de spiegels blijven kijken, wat sowieso moet.
Het rijden in oude auto's (of met weinig vermogen) zorgt er ook voor dat je sowieso al veel defensiever moet rijden, en dat je op de snelweg rustig met 100 kunt tuffen terwijl het drukkere verkeer zijn weg wel zoekt.
ik hoor de hele omgeving hoor.quote:Op woensdag 1 november 2017 09:20 schreef nogeenoudebekende het volgende:
[..]
Oh en inderdaad het 'dat gebeurt mij toch niet' gen wat we hebben.
Alleen mijn auto hoor ik niet zo hard brommen
Dus radios moeten voortaan verboden worden in auto'squote:
[..]
Nee, het leidt af.
Net als luisteren naar de radio of eten of wat dan ook.
Stel je voor dat een chirurg die jou opereert, ook luistert of kijkt naar andere zaken dan waar hij op dat moment mee bezig hoort te zijn.
Hoe zou je dat vinden/
Een muziekje op de achtergrond is iets anders dan twee boomboxen tegen je hoofd plakken.quote:
[..]
Dus radios moeten voortaan verboden worden in auto's
Ik vind wel dat je bv een sirene van een ambulance moet kunnen horen, en dat hoor je niet door een koptelefoon. Maar ik heb zelf ook wel es dopjes in als ik aant bellen ben.quote:
[..]
Een muziekje op de achtergrond is iets anders dan twee boomboxen tegen je hoofd plakken.
Misschien hebben mensen die een koptelefoon op hebben kutspeakers in hun auto
En dat bedoel ik nou met domme argumenten verzinnen. Dan luister je maar een half uur geen muziek, of je leert leven met een kraakje. Nee we gaan de levens van andere mensen op het spel zetten. De meeste mensen denken veel te makkelijk over het verkeer.quote:
[..]
Misschien hebben mensen die een koptelefoon op hebben kutspeakers in hun auto
Jij hebt niets te bepalen over wat anderen wel of niet behoren/ Mogen doen. Maar praktisch is niet.quote:Op woensdag 1 november 2017 09:29 schreef nogeenoudebekende het volgende:
[..]
En dat bedoel ik nou met domme argumenten verzinnen. Dan luister je maar een half uur geen muziek, of je leert leven met een kraakje. Nee we gaan de levens van andere mensen op het spel zetten. De meeste mensen denken veel te makkelijk over het verkeer.
En sommige mensen zijn doemdenkers. Geef eens even statistieken over ongelukken die louter zijn veroorzaakt door automobilisten doordat ze beperkt in hun gehoor waren - in het bijzonder door koptelefoons. Of is het meer de waan van veiligheid die jij nu aangetast voelt, en hebben we het hier meer over onderbuikgevoelens?quote:
[..]
En dat bedoel ik nou met domme argumenten verzinnen. Dan luister je maar een half uur geen muziek, of je leert leven met een kraakje. Nee we gaan de levens van andere mensen op het spel zetten. De meeste mensen denken veel te makkelijk over het verkeer.
Gehoor is eenvoudigweg geen bittere noodzaak in de auto. Het is een aardige toevoeging, maar op zichzelf heel beperkt. Het kan moeilijker omgaan met afstand en oorsprong, dus het kan net zo goed verwarring opwekken als verduidelijking. Als er een dusdanige invloed van zou zijn dan zouden er heus wel strengere regels rondom gelden, bijvoorbeeld beperkingen voor doven/slechthorenden of een minimale geluidsdoorlaatbaarheid de cabine in (zoals men aangaf; moderne auto's zijn behoorlijk goed geïsoleerd, laat staan met een radio (op normaal volume) aan). Die zijn er niet; men ziet het ook duidelijk niet als een significant veiligheidsissue.
Wat er hier in dit topic gebeurt is bij de inbreuk van gevóél van veiligheid een groot probleem maken omdat op papier je gelijk hebt. Dat in de praktijk het geen of een verwaarloos verschil maakt gaan we even aan voorbij, want o wee dat jou in een nogal (extreem) uitzonderlijke situatie iets zou overkomen! Het gevoel van 'o lieve god, iedereen die een koptelefoon gebruikt hoort iets minder moet daarom een gevaar zijn voor de rest' is, voor jou, belangrijker dan het gegeven dat er in de praktijk eigenlijk geen merkbaar verschil in risico is.
Let wel: het gebruik van een koptelefoon om muziek te luisteren is heel anders dan om een telefoongesprek mee te voeren. Muziek luisteren doen je hersenen overwegend passief; het voeren van een gesprek vraagt om een verdeling van aandacht, en heeft invloed op de delen van het brein die óók nodig zijn voor het besturen van een auto en rijden in het verkeer.
[ Bericht 0% gewijzigd door Dingest op 01-11-2017 09:42:23 ]
Maar anderen mogen blijkbaar wel bepalen over het leven van anderen omdat ze zo nodig muziek moeten horen.quote:
[..]
Jij hebt niets te bepalen over wat anderen wel of niet behoren/ Mogen doen. Maar praktisch is niet.
Lekker eenduidig weer.
Mooie post! hier heb ik nooit zin in om zo lang epistel te schrijvenquote:
[..]
En sommige mensen zijn doemdenkers. Geef eens even statistieken over ongelukken die louter zijn veroorzaakt door automobilisten doordat ze beperkt in hun gehoor waren - in het bijzonder door koptelefoons. Of is het meer de waan van veiligheid die jij nu aangetast voelt, en hebben we het hier meer over onderbuikgevoelens?
Gehoor is eenvoudigweg geen bittere noodzaak in de auto. Het is een aardige toevoeging, maar op zichzelf heel beperkt. Het kan moeilijker omgaan met afstand en oorsprong, dus het kan net zo goed verwarring opwekken als verduidelijking. Als er een dusdanige invloed van zou zijn dan zouden er heus wel strengere regels rondom gelden, bijvoorbeeld beperkingen voor doven/slechthorenden of een minimale geluidsdoorlaatbaarheid de cabine in (zoals men aangaf; moderne auto's zijn behoorlijk goed geïsoleerd, laat staan met een radio (op normaal volume) aan). Die zijn er niet; men ziet het ook duidelijk niet als een significant veiligheidsissue.
Wat er hier in dit topic gebeurt is bij de inbreuk van gevóél van veiligheid een groot probleem maken omdat op papier je gelijk hebt. Dat in de praktijk het geen of een verwaarloos verschil maakt gaan we even aan voorbij, want o wee dat jou in een nogal (extreem) uitzonderlijke situatie iets zou overkomen! Het gevoel van 'o lieve god, iedereen die een koptelefoon gebruikt hoort iets minder moet daarom een gevaar zijn voor de rest' is, voor jou, belangrijker dan het gegeven dat er in de praktijk eigenlijk geen merkbaar verschil in risico is.
Let wel: het gebruik van een koptelefoon om muziek te luisteren is heel anders dan om een telefoongesprek mee te voeren. Muziek luisteren doen je hersenen overwegend passief; het voeren van een gesprek vraagt om een verdeling van aandacht, en heeft invloed op de delen van het brein die óók nodig zijn voor het besturen van een auto en rijden in het verkeer.
Of professionele chauffeurs die meer leed door dit soort dommigheden hebben gezien dan goed is voor een mens.quote:
[..]
En sommige mensen zijn doemdenkers.
Deze discussie heeft vorig jaar ook al eens plaatsgevonden, ik hoefde alleen maar te copypastenquote:
[..]
Mooie post! hier heb ik nooit zin in om zo lang epistel te schrijven
Dan nog, heb ik nooit zin om energie erin te steken om iets ouds op te zoeken en hier te plempen.quote:
[..]
Deze discussie heeft vorig jaar ook al eens plaatsgevonden, ik hoefde alleen maar te copypasten
Ja, onderbuikgevoelens dusquote:
[..]
Of professionele chauffeurs die meer leed door dit soort dommigheden hebben gezien dan goed is voor een mens.
Je ziet wat vaker dan de gemiddelde bestuurder dat het misgaat, dus je bent gevoeliger voor de oorzaak-->gevolg-trekking. Niet alleen dat: je ziet wat er verkeerd gaat, niet wat er goed gaat. Dat laatste laat geen indruk achter, maar is vele malen groter. Zo krijg je een enorm vertekend beeld.Anders gezegd: als jij één keer gezien hebt dat iemand om een heel specifieke reden een ongeluk krijgt - een reden die, in dit geval, statistisch insignificant is - is dat in jouw hoofd een groter risico dan dat het in werkelijkheid is.
Zo kan je zelfs de meest dagelijkse taken als levensgevaarlijk bestempelen. Een kaars, gasstel of sigaret aansteken is dan ook levensgevaarlijk omdat er zo heel nu en dan ergens wel een huis afbrand door één van die dingen. In de praktijk gaat het miljoenen - of miljarden - keren goed. Gevaren horen nu eenmaal bij het leven. Voorkomen is goed, maar je moet ze niet gaan demoniseren tot in het onredelijke.
En die ongelukken waren natuurlijk voorkomen, als er omgevingsgeluid de auto binnen kwam?quote:
[..]
Verklaar dan eens al die kettingbotsingen bij plots opkomende mist, overstekende kinderen of wat dan ook.
Nee, wel als de snelheid in orde was en eventueel de afstand.
Overigens rijd ik veel geconcentreerder met muziek aan, of dat nou via de radio is of via oordopjes maakt niet veel uit.
het verschil nihil is ja. Anders had het wel per wet verboden geweest. Maar misschien kun je beter helemaal de auto maar laten staan, weet je Iig zeker dat je niet het leven van een ander bepaalt.quote:
[..]
Maar anderen mogen blijkbaar wel bepalen over het leven van anderen omdat ze zo nodig muziek moeten horen.
Lekker eenduidig weer.
Tuurlijk kan ik veilig rijden. Ik rijd al 12 jaar zo een 150.000km per jaar en nog nooit een ongeluk gehad. Het hangt natuurlijk ook van de chauffeur zelf af. Als jij snel afgeleid bent, kun je beter niet doen. Als jij niet geregeld je spiegels checkt (op zwaailichten) moet je misschien je radio wel wat zachter houden. Overigens heb ik muziek (via de speakers of in de oren) nooit heel hard staan. Maar ik heb niet het idee dat ik wat mis omdat ik niet alles buiten de auto hoor. Nogmaals, gewoon oortjes en geen noise cancelling koptelefoon.quote:
[..]
Snap ik helemaal, maar ben je dan nog steeds in staat om veilig te rijden? Ik heb echt oprecht geen idee namelijk, dus ik vraag het nu aan mensen die het wel op deze manier doen.
Oortjes of koptelefoon?quote:
Het probleem is een beetje dat we autorijden beschouwen als ware het lopen. Iets wat we van nature kunnen en waarbij alleen de lompe mensen vallen. Maar dat klopt helemaal niet.
Zie je ook weer in dit topic waar mensen de meest idiote argumenten verzinnen om iets te doen wat gewoon niet hoort.
Denk ook dat wanneer een agent je wil naaien je een art. 5 aan de broek krijgt.
Volgens mij ben jij wel degene die met domme argumenten komt. Want kom dan met bewijs? Bewijs dat rijden met koptelefoon/ooortjes in meer ongelukken veroorzaken. Ik ben eerder bang voor mensen op de weg die zo panisch zijn als jij, dan mensen die zich comfortabel voelen op de snelweg.quote:
[..]
En dat bedoel ik nou met domme argumenten verzinnen. Dan luister je maar een half uur geen muziek, of je leert leven met een kraakje. Nee we gaan de levens van andere mensen op het spel zetten. De meeste mensen denken veel te makkelijk over het verkeer.
Ik rijd 10 uur per dag, dan maar zonder muziek aan? Tot nu toe nog nooit een ongeluk gehad, met 150.000km per jaar de afgelopen 12 jaar. Als je niet kunt rijden kun je gewoon beter de trein pakken.
Overigens zijn oortjes etc. verboden in Frankrijk tijdens het rijden, net als eten. Nog nooit een boete voor gekregen overigens.
Ik heb ook genoeg domme dingen gezien op de weg. Maar ik heb nog nooit een situatie gezien waarvan ik dacht: Ja, daar is de koptelefoon een boosdoener. Nog daargelaten of het zo is, hoe kun je dat zien als er een ongeluk al is gebeurd? Of doel je op mensen die niet aan de kant gaan voor hulpverleners met sirene aan? Dat zie je vaak genoeg, ook door mensen die zonder oortjes/koptelefoon rijden. Check gewoon je spiegels geregeld, zoals je geleerd hebt tijdens de rijlessen.quote:
[..]
Of professionele chauffeurs die meer leed door dit soort dommigheden hebben gezien dan goed is voor een mens.
onervarenheidquote:
[..]
Verklaar dan eens al die kettingbotsingen bij plots opkomende mist, overstekende kinderen of wat dan ook.
komen ze zelf pas achter als ze ge-T-boned worden door een truck.
quote:Op woensdag 1 november 2017 13:17 schreef Salvad0R het volgende:
complete retards
komen ze zelf pas achter als ze ge-T-boned worden door een truck.
quote:
..of als ze een klein meisje kapot rijden omdat ze haar hoge geschreeuw niet hoorden omdat ze met hun snowflake ass naar de nieuwste Skrillex moesten luisteren
Ik rijd met m'n ogen open.. Als jij moet afgaan op gekrijs van een kind (die krijst als je er overheen rijdt, niet als 'ie 100 meter voor je oversteekt) zou ik je adviseren om met de trein te gaan.quote:
als ik iemand in het verkeer een ongeluk zie maken omdat ie oordopjes op heeft, dan krijgt ie een 2e ongeluk gratis, van mijn vuist
als je moedwillig 1 van je zintuigen depriveert tijdens het besturen van een vehikel van 1000+ kg, ben jij degene die advies nodig heeft om met de trein te gaan.quote:
[..]
[..]
[..]
Ik rijd met m'n ogen open.. Als jij moet afgaan op gekrijs van een kind (die krijst als je er overheen rijdt, niet als 'ie 100 meter voor je oversteekt) zou ik je adviseren om met de trein te gaan.
Jij rijd altijd met radio uit?quote:
[..]
als je moedwillig 1 van je zintuigen depriveert tijdens het besturen van een vehikel van 1000+ kg, ben jij degene die advies nodig heeft om met de trein te gaan.
Dat is anders dan je oor volproppen met dempingquote:
[..]
Jij rijd altijd met radio uit?
Dan zou ik je bewoordingen zoals depriveren eens heroverwegen.quote:
[..]
Dat is anders dan je oor volproppen met demping
quote:
[..]
Dan zou ik je bewoordingen zoals depriveren eens heroverwegen.
Haha sorry hoor, wat een flauwekul. Succes met de trein.quote:
[..]
als je moedwillig 1 van je zintuigen depriveert tijdens het besturen van een vehikel van 1000+ kg, ben jij degene die advies nodig heeft om met de trein te gaan.
Dat doen ze ook.quote:
[..]
Nee, het leidt af.
Net als luisteren naar de radio of eten of wat dan ook.
Stel je voor dat een chirurg die jou opereert, ook luistert of kijkt naar andere zaken dan waar hij op dat moment mee bezig hoort te zijn.
Hoe zou je dat vinden/
Tijdens het autorijden moet je ook de geluiden van je motor horen.quote:
[..]
Haha sorry hoor, wat een flauwekul. Succes met de trein.
[ Bericht 1% gewijzigd door Sounddragon op 01-11-2017 22:11:48 ]
Dan heb je een probleem in mijn auto. Daar hoor je namelijk niets van.quote:
[..]
Tijdens het autorijden moet je ook de geluiden van je motor horen.
[ Bericht 1% gewijzigd door Sounddragon op 01-11-2017 22:13:29 ]
Lastig voor jou dan, dat er steeds meer elektrische auto's en hybride auto's worden gemaakt.quote:
[..]
Tijdens het autorijden moet je ook de geluiden van je motor horen.
De V6 in m'n werkbus is vrij stil, de V8 in m'n gewone auto ook. Maar ik ben niet doof, dus ondanks dat ik soms oordopjes in heb kan ik ze alsnog horen als ik moraalridders als jij volgas inhaal
[ Bericht 0% gewijzigd door Sounddragon op 01-11-2017 22:13:46 ]
Nu dus gewoon op wat kruisjes geklikt en we proberen het nog eens.
[ Bericht 98% gewijzigd door Sounddragon op 02-11-2017 22:22:47 ]
Maar is er dan inmiddels wel al wat achtergrond informatie, of een onderzoek ofzo? Waaruit blijkt dat oordopjes/koptelefoon/doof zijn daadwerkelijk voor meer ongelukken zorgt? Want daar ben ik dus wel benieuwd naar, misschien dat ik ze dan voortaan ook thuis laat liggen. Nah, nee, maar toch wel benieuwd naar de resultaten.
Zelf heb ik jarenlang met dik 2 kilowatt aan audio in de auto rondgereden, en die stond ook meestal niet op de zachtste stand, en ik heb voor zover ik weet nog nooit een sitatie meegemaakt die werd veroorzaakt doordat ik iets niet had gehoord of gezien omdat ik mijn muziekje een beetje hard had staan.
Ik denk dat je jezelf gewoon aanleert om beter rond te kijken, moet je natuurlijk niet met je foon onder je neus continu je Spotify playlists gaan zitten updaten.
Tja, ik heb vrienden die zodra het volume hoger gaat dan 10 (van de 100, met een normale installatie) zich niet meer kunnen concentreren ongeacht de situatie . Terwijl ik juist muziek op een goed volume (en ook een lekker tempo) of een gesprek nodig heb als ik bijvoorbeeld op een rustig (snel) weg rijdt. Anders krijg ik te weinig prikkels binnen om nog alert te blijvenquote:
Ik vind het persoonlijk twijfelachtig, maar het is ook een feit dat doven prima kunnen autorijden.
Zelf heb ik jarenlang met dik 2 kilowatt aan audio in de auto rondgereden, en die stond ook meestal niet op de zachtste stand, en ik heb voor zover ik weet nog nooit een sitatie meegemaakt die werd veroorzaakt doordat ik iets niet had gehoord of gezien omdat ik mijn muziekje een beetje hard had staan.
Ik denk dat je jezelf gewoon aanleert om beter rond te kijken, moet je natuurlijk niet met je foon onder je neus continu je Spotify playlists gaan zitten updaten.
I hear you, maar ik ga vaak een beetje hard rijden van harde muziekquote:
[..]
Tja, ik heb vrienden die zodra het volume hoger gaat dan 10 (van de 100, met een normale installatie) zich niet meer kunnen concentreren ongeacht de situatie . Terwijl ik juist muziek op een goed volume (en ook een lekker tempo) of een gesprek nodig heb als ik bijvoorbeeld op een rustig (snel) weg rijdt. Anders krijg ik te weinig prikkels binnen om nog alert te blijven
Morgenavond wordt ook moeilijk; 03:30 klaar in Europoort, Slam mixmarathon op de radio en dan naar Limburg moeten rijden, en ik heb nog maar een kwart tankie diesel
Ik luister ook niet naar luide muziek maar naar podcasts dus ik denk dat ik meer hoor dan andere mensen die de radio luid aan hebben staan. En soms staan ze niet eens aan.