GC General Chat
Hier kun je praten over van alles en nog wat. Eigenlijk alles wat niet in een van de andere rubrieken thuishoort.
Vandaag viel het me weer op... donker, regen, op de linkerbaan wordt over het algemeen 140 en harder gereden (niet in NL btw) en dan is er weer zo'n vrachtwagen die opeens met 90-100 gaat inhalen waardoor tig auto's in de remmen moeten en er een korte 'file' ontstaat.
Ik vraag me af of men dit effect op een drukke weg wel eens van boven heeft gefilmd... ben benieuwd hoe het eruit ziet.
Iemand enig idee?
Ik vraag me af of men dit effect op een drukke weg wel eens van boven heeft gefilmd... ben benieuwd hoe het eruit ziet.
Iemand enig idee?
Krekker is de bom!
Elefantenrennen. 
Spannender dan F1
Spannender dan F1
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Het is complete waanzin dat vrachtwagens op de snelweg mogen inhalen. Het gaat om het behalen van enkele seconden tijdvoordeel, terwijl tientallen auto's soms minutenlang worden gehinderd.
Afhankelijk van het snelheidsverschil van de beide vrachtwagens, kan het gemakkelijk zo zijn dat enkele seconden tijdwinst voor de vrachtwagen gepaard gaat met tientallen minuten gezamenlijk tijdverlies voor de achteropkomende auto's. Bizar dat zoiets acceptabel wordt gevonden.
Afhankelijk van het snelheidsverschil van de beide vrachtwagens, kan het gemakkelijk zo zijn dat enkele seconden tijdwinst voor de vrachtwagen gepaard gaat met tientallen minuten gezamenlijk tijdverlies voor de achteropkomende auto's. Bizar dat zoiets acceptabel wordt gevonden.
Als je 20km per dag rijdt boeit die 10 seconden niet. Op een jaar van een vrachtwagenchauffeur scheelt het al snel een paar dagen tot een week.quote:Op maandag 23 oktober 2017 11:19 schreef Elfletterig het volgende:
Het is complete waanzin dat vrachtwagens op de snelweg mogen inhalen. Het gaat om het behalen van enkele seconden tijdvoordeel, terwijl tientallen auto's soms minutenlang worden gehinderd.
Afhankelijk van het snelheidsverschil van de beide vrachtwagens, kan het gemakkelijk zo zijn dat enkele seconden tijdwinst voor de vrachtwagen gepaard gaat met tientallen minuten gezamenlijk tijdverlies voor de achteropkomende auto's. Bizar dat zoiets acceptabel wordt gevonden.
Ik vraag mij af waarom jij denkt meer recht te hebben op een stuk asfalt te hebben dan een ander.
And so is the past
Het gaat niet om 10 seconden, het gaat om een groter tijdverlies. Vrachtwagenchauffeurs worden betaald om te rijden; als ze tijd tekort komen, moeten ze met hun baas gaan praten.quote:Op maandag 23 oktober 2017 11:22 schreef nogeenoudebekende het volgende:
[..]
Als je 20km per dag rijdt boeit die 10 seconden niet. Op een jaar van een vrachtwagenchauffeur scheelt het al snel een paar dagen tot een week.
Ik vraag mij af waarom jij denkt meer recht te hebben op een stuk asfalt te hebben dan een ander.
Een snelweg is bedoeld om 120 - 130 te rijden. We betalen riant wegenbelasting om zulke wegen te bekostigen. Een niet-inhalende vrachtwagen kan nog steeds keurig de maximale snelheid halen; een auto die voor inhalende vrachtwagens op de rem moet, wordt gehinderd.
En naast de factor tijdverlies is er ook nog zoiets als verkeersveiligheid. Inhalende vrachtwagens zorgen ervoor dat auto's vol in de rem moeten (want ze trekken zich dikwijls niks aan van naderende auto's). Daardoor vergroot de kans op ongevallen.
Voertuigen die langzamer dan 100 rijden, hebben niks te zoeken in de linkerbaan van de snelweg.
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 23-10-2017 11:50:31 ]
Het gaat niet alleen om die seconden tijdsverlies, het creëert simpelweg gevaarlijke situaties waar auto's in de remmen moeten en er zelfs files ontstaan op drukke wegen. Zeker wanneer er op de linkerbaan 130-140 gereden wordt.quote:
[..]
Als je 20km per dag rijdt boeit die 10 seconden niet. Op een jaar van een vrachtwagenchauffeur scheelt het al snel een paar dagen tot een week.
Ik vraag mij af waarom jij denkt meer recht te hebben op een stuk asfalt te hebben dan een ander.
Vandaar dat ik ook benieuwd ben hoe het er vanuit de lucht uitziet. Zou misschien meteen handig zijn als voorlichting te gebruiken
Krekker is de bom!
Geloof ook niet dat het echt om tijdwinst gaat. Ik ga zelf ook inhalen als iemand bijvoorbeeld 5 km/u onder de snelheidslimiet gaat rijden.
Daarnaast maakt het je werkdag net wat interessanter dan gewoon de hele tijd de vrachtwagen voor je te volgen.
Maar inderdaad, wel erg onveilig en irritant voor de rest van het verkeer.
Daarnaast maakt het je werkdag net wat interessanter dan gewoon de hele tijd de vrachtwagen voor je te volgen.
Maar inderdaad, wel erg onveilig en irritant voor de rest van het verkeer.
En zingen wij....of juichen wij.....of stel je ons teleur
Oranje is...oranje blijft.....de allermooiste kleur!
Oranje is...oranje blijft.....de allermooiste kleur!
In het verkeer moeten anticiperen, het moet niet gekker worden.quote:
[..]
Het gaat niet alleen om die seconden tijdsverlies, het creëert simpelweg gevaarlijke situaties waar auto's in de remmen moeten en er zelfs files ontstaan op drukke wegen. Zeker wanneer er op de linkerbaan 130-140 gereden wordt.
Vandaar dat ik ook benieuwd ben hoe het er vanuit de lucht uitziet. Zou misschien meteen handig zijn als voorlichting te gebruiken
Beter nog, het niet anticiperen is wat de problemen veroorzaakt, niet het inhalen van de vrachtwagen.
Ik zou even een opfriscursus doen, deze regels bestaan enkel in jouw hoofd.quote:
[..]
Een snelweg is bedoeld om 120 - 130 te rijden.
Voertuigen die langzamer dan 100 rijden, hebben niks te zoeken in de linkerbaan van de snelweg.
And so is the past
Het inhalen van vrachtwagens draagt daar natuurlijk ook aan bij. Maar ook het ongeduld van auto's. Elkaar geen ruimte geven en geen mogelijkheden om in te voegen waardoor mensen risico's gaan nemen.quote:
[..]
In het verkeer moeten anticiperen, het moet niet gekker worden.
Beter nog, het niet anticiperen is wat de problemen veroorzaakt, niet het inhalen van de vrachtwagen.
En zingen wij....of juichen wij.....of stel je ons teleur
Oranje is...oranje blijft.....de allermooiste kleur!
Oranje is...oranje blijft.....de allermooiste kleur!
Ik stelde niet dat dit de regels zijn, ik gaf mijn mening.quote:
Ik zou even een opfriscursus doen, deze regels bestaan enkel in jouw hoofd.
Straatcommando.
Je zuster op een houtvlot
Mensen die niet anticiperen, vrachtwagens die inhalen daar waar het niet mag en Nederlanders die doodsbang zijn het gaspedaal in te drukken.
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Komt meestal omdat er zo'n chauffeur precies 79km/u moet rijden om te cruisecontrol. Ga daar maar eens een uur lang achter rijden. Vind het dan niet zo gek dat ze ff 30 seconden lang inhalen.
Tevens mag het gewoon tenzij er een inhaalverbod is dus niet zeuren en eerder van huis weggaan.
Tevens mag het gewoon tenzij er een inhaalverbod is dus niet zeuren en eerder van huis weggaan.
|
|
