PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Daarom kan die ook een ploeg door de klei trekken.quote:Op zondag 29 oktober 2017 17:32 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Als je naar de cilinderinhoud kijkt niet.
170pk uit een 7L zes cilinder.
Wel +700Nm bij 1200rpm
(Claas Arion 630)
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
2006, we hoeven niet allemaal elke 2 ton/4 jaar een nieuwe he. Als je baas het betaalt is dat prima natuurlijk, maar ik moet hem zelf betalen.quote:Op zondag 29 oktober 2017 15:42 schreef OEM het volgende:
[..]
Niet? Hij loopt hier te pas en te onpas te pochen dat z'n ( 10-15 jaar ouwe) C-klasse diesel zo snel is. Opa moet de turbobenzines nog ontdekken.
En een V6 turbodiesel is niet snel-snel, maar vlot is hij zéker, dat zie ik regelmatig bevestigd worden in mijn achteruitkijkspiegel als ik zin heb om te spelen. Een snelle auto heeft geen 4 kilo vliegwiel, een dikke diesel wel, daarom rijdt het zo lekker.
Verder heb ik het ding niet om als eerste weg te zijn bij het verkeerslicht, ik heb hem om snelwegkilometers mee te maken zonder dat ik de hele tijd naar de motor te moeten luisteren die 4k draait om een beetje de gang er in te kunnen houden. Begrijp jij ws. niet, maar die wijsheid komt echt, met de jaren. Effe wachten nog dus.. het komt, gewoon geduld hebben
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Dan heb je zo goed als zeker nooit een fatsoenlijke benzine-turbo gehad.quote:
Op 
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Dat is leuk als je met je trekker onderweg bent of met 90km/h een aanhangwagen of caravan sleept, maar koppel zegt niets over hoe snel een auto is.quote:
tis andersom jongeh, een dieselmotor levert koppel, en minder pk's, juist omdat een diesel geen toeren hóeft te maken omdat het koppel bij heel lage toerentallen al voorhanden is, zijn die peekaatjes helemaal niet interessant..
Als je twee auto's wil vergelijken qua prestaties, dan is pk de enige vaste waarde die telt.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Wel dikke wagen hoor, net als die vorige V70. Vraag me alleen wel af waarom het perse zo'n groot type auto moet zijn. Een Seat Leon (cupra station) bijvoorbeeld kost de helft en is net zo snel. Ben benieuwd waar de afwegingen dan precies zitten. Zou gewicht belangrijk zijn voor het klemrijden/rammen van wegcriminelen? Of zijn de overige kosten zo hoog dat de aanschafprijs van de auto uitgesmeerd over x jaar niet zo relevant is?
niet zelf in bezit gehad, wel gereden. Qua verbruik echt compleet no match voor een dikke diesel met vergelijkbare cijfers.quote:
[..]
Dan heb je zo goed als zeker nooit een fatsoenlijke benzine-turbo gehad.
Ik maak veel te veel km's om een benzine turbo te rijden, en al helemaal niet met mijn rijstijl. In beide auto's moet ik zeg maar mijn best doen om 1 op 10 te halen qua verbruik; in de turbodiesel rijd ik dan als een idioot, en in de benzine-turbo als een oud wijf. Doe dat even maal brandstofprijs en 50k km per jaar en je weet waarom ik diesel rijd. En nee, op die kilometrages boeit de hogere mrb geen kont, en afschrijving is ook niet heel schokkend voor een ouwe Benz.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
ok.quote:
[..]
Dat is leuk als je met je trekker onderweg bent of met 90km/h een aanhangwagen of caravan sleept, maar koppel zegt niets over hoe snel een auto is.
Als je twee auto's wil vergelijken qua prestaties, dan is pk de enige vaste waarde die telt.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
In gevaarlijke situaties zit je liever in een dikke grote auto lijkt mij zo...quote:
Wel dikke wagen hoor, net als die vorige V70. Vraag me alleen wel af waarom het perse zo'n groot type auto moet zijn. Een Seat Leon (cupra station) bijvoorbeeld kost de helft en is net zo snel. Ben benieuwd waar de afwegingen dan precies zitten. Zou gewicht belangrijk zijn voor het klemrijden/rammen van wegcriminelen? Of zijn de overige kosten zo hoog dat de aanschafprijs van de auto uitgesmeerd over x jaar niet zo relevant is?
Precies wat ik zeg: de enige reden dat mensen diesel rijden is voor de centen.quote:Op maandag 30 oktober 2017 13:40 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
niet zelf in bezit gehad, wel gereden. Qua verbruik echt compleet no match voor een dikke diesel met vergelijkbare cijfers.
Ik maak veel te veel km's om een benzine turbo te rijden, en al helemaal niet met mijn rijstijl. In beide auto's moet ik zeg maar mijn best doen om 1 op 10 te halen qua verbruik; in de turbodiesel rijd ik dan als een idioot, en in de benzine-turbo als een oud wijf. Doe dat even maal brandstofprijs en 50k km per jaar en je weet waarom ik diesel rijd. En nee, op die kilometrages boeit de hogere mrb geen kont, en afschrijving is ook niet heel schokkend voor een ouwe Benz.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Ik vind een diesel ook gewoon lekkerder rijden, kan niet uitleggen waarom, is een gevoels-dingetjequote:
[..]
Precies wat ik zeg: de enige reden dat mensen diesel rijden is voor de centen.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Dat oordeel kun je pas vellen als je een paar maanden in een vergelijkbare benzine met turbo hebt gereden. Dan krijg je wat jouw diesel heeft, maar dan zonder de resonantie, herrie, zwarte wolken en stank.quote:
Ik vind een diesel ook gewoon lekkerder rijden, kan niet uitleggen waarom, is een gevoels-dingetje
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Deels mee eens. Echter, de popo rijdt toch ook gewoon in van die standaard Volkswagen Touran bakkies. Dat zijn ook niet echt "dikke grote" auto's en daar rijden ze ook criminelen (zelden) mee klemquote:
[..]
In gevaarlijke situaties zit je liever in een dikke grote auto lijkt mij zo...
Ik heb vaak zat in een turbo benzine gereden om te weten hoe dat rijdt. Jij blijkbaar niet in een V6 turbodiesel. resonantie heb ik nog nooit van gehoord, mijn motor hoor ik alleen als ik hem doortrek, en dat is bij een benzinemotor niet anders, ik heb een roetfilter en ik heb hem nog nooit betrapt op ook maar een heel klein roetwolkje (mijn oude wel, die roette behoorlijk (non-turbo)) en 'stank' is iets voor zeikviolen.. een benzineauto ruik je net zo hard, en een katalysator ruikt ook niet bepaald naar madeliefjes.quote:
[..]
Dat oordeel kun je pas vellen als je een paar maanden in een vergelijkbare benzine met turbo hebt gereden. Dan krijg je wat jouw diesel heeft, maar dan zonder de resonantie, herrie, zwarte wolken en stank.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Een benzineauto ruik je misschien net zo hard, maar is aanzienlijk minder kankerverwekkend.quote:
[..]
Ik heb vaak zat in een turbo benzine gereden om te weten hoe dat rijdt. Jij blijkbaar niet in een V6 turbodiesel. resonantie heb ik nog nooit van gehoord, mijn motor hoor ik alleen als ik hem doortrek, en dat is bij een benzinemotor niet anders, ik heb een roetfilter en ik heb hem nog nooit betrapt op ook maar een heel klein roetwolkje (mijn oude wel, die roette behoorlijk (non-turbo)) en 'stank' is iets voor zeikviolen.. een benzineauto ruik je net zo hard, en een katalysator ruikt ook niet bepaald naar madeliefjes.
Uhuh...quote:
[..]
Ik heb vaak zat in een turbo benzine gereden om te weten hoe dat rijdt. Jij blijkbaar niet in een V6 turbodiesel. resonantie heb ik nog nooit van gehoord, mijn motor hoor ik alleen als ik hem doortrek, en dat is bij een benzinemotor niet anders, ik heb een roetfilter en ik heb hem nog nooit betrapt op ook maar een heel klein roetwolkje (mijn oude wel, die roette behoorlijk (non-turbo)) en 'stank' is iets voor zeikviolen.. een benzineauto ruik je net zo hard, en een katalysator ruikt ook niet bepaald naar madeliefjes.
Alleen voor het geld.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
O ja, die was ik ff vergeten.quote:
[..]
Een benzineauto ruik je misschien net zo hard, maar is aanzienlijk minder kankerverwekkend.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Nu nog effe het milieu erbij halen, en de effecten op de global warming, en dan is het anti-diesel gelul weer compleetquote:
[..]
Een benzineauto ruik je misschien net zo hard, maar is aanzienlijk minder kankerverwekkend.
Gaan we het daarna nog even over de life cycle van diesel en benzine t.o.v. elkaar hebben, en dan is het verhaaltje weer mooi rond
Is dat alles wat je nog te roeptoeteren hebt? srsly?quote:
[..]
Uhuh...
Alleen voor het geld.
Natuurlijk is geld een drijfveer, maar niet dé reden.. als ik voor de doekoe zou gaan reed ik een 200cdi.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Maak jezelf dat maar wijs. Als ze per 1 januari een vervuilingstax van 15000 euro per jaar voor diesels instellen, dan zit jij op 31 december in een benzineauto.quote:Op maandag 30 oktober 2017 14:12 schreef Sounddragon het volgende:
Natuurlijk is geld een drijfveer, maar niet dé reden..
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
En wat ga jij rijden als ze dat voor alle auto's doen die meer dan 150 pk hebben?quote:
[..]
Maak jezelf dat maar wijs. Als ze per 1 januari een vervuilingstax van 15000 euro per jaar voor diesels instellen, dan zit jij op 31 december in een benzineauto.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Dan blijf ik op benzine rijden.quote:Op maandag 30 oktober 2017 14:17 schreef Sounddragon het volgende:
En wat ga jij rijden als ze dat voor alle auto's doen die meer dan 150 pk hebben?
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Met een 250pk turbofietsie in het vooronder?quote:
[..]
Dan blijf ik op benzine rijden.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Nee, waarschijnlijk niet. Want ik weet dat kosten een drijfveer is voor IEDEREEN.quote:
[..]
Met een 250pk turbofietsie in het vooronder?
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Not really, want ik rijd nog steeds geen 200cdi en betaal gewoon 40 euro (o.i.d) meer mrb in de maand als wat dus eigenlijk nodig zou zijn, en de 320 lust ook een beetje meer als een 200je, plus dat de verzekering ook nog een scheppie duurder zal zijn natuurlijk.. Dus money is wel een issue, maar blijkbaar (in mijn geval) niet doorslaggevend.. ik rijd het ding ook omdat ik het een fijne kar vind, en ik het kan betalen.. Niet iedereen rijdt de auto die hij rijdt puur uit financiële overwegingen..quote:
[..]
Nee, waarschijnlijk niet. Want ik weet dat kosten een drijfveer is voor IEDEREEN.
Ik kan net zo goed in een i10 op LPG naar mijn werk. De vraag is of dat nou echt zoveel beter is voor het milieu op de lange termijn, want die dondert halverwege de huidige km-stand van mijn Benz domweg uitelkaar op de oprit. Mijn Benz daarentegen is net een beetje halverwege zijn lifespan, dus tegen de tijd dat die 'op' is, had ik 4 i10's afgeschreven.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Niet snel en niet intimiderend genoeg, ik snap deze stap naar die A6en heel goed. Of je het nou wel of geen mooie autos vindt, het straalt al wat meer uit.quote:
[..]
Deels mee eens. Echter, de popo rijdt toch ook gewoon in van die standaard Volkswagen Touran bakkies. Dat zijn ook niet echt "dikke grote" auto's en daar rijden ze ook criminelen (zelden) mee klem
|
|
