Ik ben op zoek naar een nieuwe auto. Op dit moment heb ik nog een Opel Corsa C, maar deze is intussen aan vervanging toe.
Ik heb op het moment de Opel Astra GTC (3-deurs) en de Seat Ibiza van rond bouwjaar 2007 in gedachten.
Mijn wensen voor mijn nieuwe auto zijn:
-Mag maximaal 5000 euro kosten
-Verbruik 1:15 is goed genoeg
-Airco/climate control
-Cruise control
-Betrouwbaar
Is mijn budget in combinatie met deze eisen reëel? Hoeveel km is veel?
Als jullie verder nog tips of suggesties hebben voor bepaalde auto's, dan hoor ik dat graag.
Mvg, IkeaKastje
Bedankt voor je reactie.quote:
Ik zie dat dit model op het moment helaas nergens te krijgen is, maar ik zal het in de gaten houden
Leuke auto's, maar 1 op 15 kun je vergeten. Dat wordt meer 1 op 10 (als je rustig aan doet met een 2.5).quote:
das wel een dingetje jaquote:Op dinsdag 17 oktober 2017 19:46 schreef oldford het volgende:
[..]
Leuke auto's, maar 1 op 15 kun je vergeten. Dat wordt meer 1 op 10 (als je rustig aan doet met een 2.5).
Seat Ibiza Cupra / FR
Of als je toch wil toegeven qua verbruik een Leon 2.8 V6
Redelijk zuinig te rijden maar ook sportieve opties:
Smart Roadster
MINI Cooper (s)
Twingo GT
Civic 1.6 sport
De vraag is ook wat je onder 'sportief' schaart. Topsnelheid? Acceleratie 0-60? Acceleratie 80-120? Bochtengedrag? Contact bestuurder <-> wegdek?
Een mx5 zou wel kunnen overigens.
Verbruik 1 op 15 is wel een eis.
Voorbeelden van wat ik bedoel zijn bijvoorbeeld de eerder genoemde Astra GTC en Seat Ibiza
Bedankt voor de reacties zover!
Mvg, IkeaKastje
Verder kan je kijken naar een Fiat Bravo, Ford Focus, Ford Fiesta of Alfa 147.
Bravo en de Focus zijn mooie auto's om te zien waarbij ik vind dat de Focus beter rijdt en betere stoelen heeft dan de Bravo.
Fiesta, is wat kleiner dan de Focus dus kan je gaan voor een wat jonger model.
Alfa is gewoon Alfa.
Reken op zo'n 1 op 10 tot 1 op 12 voor een 1.8.
Verbruik van suggesties kun je controleren op spritmonitor.de.
BMW 120d
Voldoet wel aan je eisen qua prijs en brandstofgebruik zo +-
Tenzij je "sportief" vooral aan het uiterlijk ophangt en een auto "sportief" vindt omdat hij spoilers heeft die hij niet nodig heeft.
Top Gear liet al eens zien dat een BMW M3 zuiniger kan zijn dan een Prius.
Mijn Colt rijd 1 op 17, maar met 160 op de snelweg daalt het verbruik ook al snel naar 1 op 12.
Een auto met een kleine motor en een lage snelheid is zuiniger dan een auto met een grote motor op lage snelheid.
Mijn andere auto met een 2.5 V6 rijd ook 1 op 12, maar 1 op 8 is met wat moeite ook wel te halen.
Kijk eerst eens naar de afstanden die je rijd en bereken het verschil eens in benzine kosten.
Zoveel bezuinig je niet eens per maand op de benzine.
Voor 10 euro per maand extra rij ik liever met een 2.5 V6, dan in een zuinig koekblik.
1 op 15.5 halen we met gemakquote:
95 of 98? Ik kwam niet hoger dan 1:14 maar dat is mijn rijstijl misschien. Wel altijd 95 getankt.quote:
@ts: yrv sport, colt turbo?
Dat wordt niet zo sportief allemaal...
Hilarisch.quote:
Verbruik is vooral afhankelijk van je rijstijl en de plaatsen waar je rijd.
Top Gear liet al eens zien dat een BMW M3 zuiniger kan zijn dan een Prius.
Mijn Colt rijd 1 op 17, maar met 160 op de snelweg daalt het verbruik ook al snel naar 1 op 12.
Een auto met een kleine motor en een lage snelheid is zuiniger dan een auto met een grote motor op lage snelheid.
Mijn andere auto met een 2.5 V6 rijd ook 1 op 12, maar 1 op 8 is met wat moeite ook wel te halen.
Kijk eerst eens naar de afstanden die je rijd en bereken het verschil eens in benzine kosten.
Zoveel bezuinig je niet eens per maand op de benzine.
Voor 10 euro per maand extra rij ik liever met een 2.5 V6, dan in een zuinig koekblik.
Goed gedaan. Is geen sportieve auto. En als je rijdt als een krant haal je dat vast wel. Raar topic.quote:
Op Renault na is alles met "sport" vaak de auto met 2 uitlaten en een sportstuur.
... 1 op 15 met de airco aan. Het is wennen deze "sportieve" auto.
Je hebt geen idee dus wat een Ignis sport is.. vrijwel iedereen denkt dat het een saaie bak isquote:
[..]
Goed gedaan. Is geen sportieve auto. En als je rijdt als een krant haal je dat vast wel. Raar topic.
Op Renault na is alles met "sport" vaak de auto met 2 uitlaten en een sportstuur.
... 1 op 15 met de airco aan. Het is wennen deze "sportieve" auto.
Het ding is apart.. maar 945kg, minder dan 9 tellen naar de 100. Te harde vering.
Het is een pocket rocket zoals ze sinds de 106 Rallye niet gemaakt zijn.. alleen is dat bij een Ignis wat minder duidelijk allemaal.. ze schijnen ook daadwerkelijk beter te lopen op 98..
Sportief rijden en een sportieve auto hebben is iets anders. Een M5 is met 84 achter een vrachtwagen ook best zuinigquote:
wtf sportieve auto en 1:15...
Dat wordt niet zo sportief allemaal...
Zelfs een Polo Slowmotion kun je op 1:12 krijgen, het is maar net hoe binair je rechtervoet isquote:
Dat denk ik voor geen meter gooz. Alleen 1 op 15 ga jij niet rijden als je hem op zijn staart trapt.
Eens, maar een echt koekblik haal je makkelijk 1 op 18 gecombineerd verbruik mee en met een 2.5V6 haal je net 1 op 12. Dan kan je voor 10 euro verschil in benzinekosten niet veel maandelijkse kilometers maken.quote:
Kijk eerst eens naar de afstanden die je rijd en bereken het verschil eens in benzine kosten.
Zoveel bezuinig je niet eens per maand op de benzine.
Voor 10 euro per maand extra rij ik liever met een 2.5 V6, dan in een zuinig koekblik.
Neem eens 1,50 per liter euro95, dan gebruikt de V6 12,5 cent benzine per kilometer en het koekblik 8,33 cent per kilometer. Na 240 kilometer ben je dat tientje extra kwijt. Er zijn maar weinig mensen die rond de 2880 kilometer per jaar rijden. Bij een schrale 15.000 kilometer per jaar (1000 per maand + een autovakantie richting Zuid-frankrijk, Spanje of Italië) is het verschil toch al 50 euro per maand op alleen de brandstof.
Auto's met een V6 zijn daarbij ook nog redelijk zwaar en daarmee duurder in MRB en Wat verzekering.
Maar goed, het topic is een beetje zinloos zolang geen definitie van 'sportief' gegeven wordt. Met wat ik er onder schaar (lichtgewicht, scherp bochtengedrag, vlot maar niet perse pijlsnel optrekken, sportief uiterlijk) is de wens van 1 op 15 goed haalbaar.
Ga je het sportieve zoeken in veel cilinders, veel pk en hoge topsnelheid dan moet je eerder denken aan een praktijk verbruik van rond de 1 op 10. Zeker als de rijstijl 'sportief' te noemen is.
9 naar 100 is vrij tragisch.quote:maar 945kg, minder dan 9 tellen naar de 100. Te harde vering.
Het is een pocket rocket zoals ze sinds de 106 Rallye niet gemaakt zijn..
Net zo snel als een basis mx-5. En die reed je ook niet vanwege het gigantische vermogen.quote:
De meeste gti's waren langzamer.
Sowieso zijn de meeste koekblikken nog steeds rond de 12sec.
En verder, wanneer zou je zou snel moeten optrekken.
Traag zijn heel andere auto's. Diesels uit de jaren 80bv..
Sowieso vind ik de definitie van traag erg treurig tegenwoordig.
'die auto is zo slap, die komt niet eens omhoog hier' aldus een stel over hun Peugeot 108 met 68pk op vakantie..
Man, vroeger kwam een Fiat 500 met 17pk ook overal.. het is een gebrek aan rijkunst. Zoals dat stel meende bergop ook bij 2500rpm te moeten opschakelen. Zo ook met mensen die menen niet op een normale snelheid in te kunnen voegen als hun autootje minder dan 150pk heeft. Is een compleet gebrek aan rijkunst.
Gewoon doortrappen naar 6000rpm als je geen turbo hebt.. verdomme..
Maar wel sideskirts en dikke spoiler en sportstoeltjes goos!quote:
En dat is wat ts wil?
Of een Golf GTI. Wel slecht voor je imago.
Jij denkt wel dat je 3 litert 1 op 15 rijdt gemiddelt "sportief in de stad" ? Kweenie....quote:
BMW e46 325i / 330i. 6 cilinders, schitterend geluid, 2.5 liter of 3 liter. Tijdloos uiterlijk mits alles origineel is.
Of een Golf GTI. Wel slecht voor je imago.
Ford Fiesta RS (oud model)
Golf VR6
Fiat Seicento sporting?quote:Op dinsdag 17 oktober 2017 21:10 schreef IkeaKastje het volgende:
Ik ben inderdaad niet helemaal duidelijk geweest in wat mijn definitie is van een sportieve auto. Ik bedoelde hier meer een 'sport uitvoering' mee van een gewone auto. Een iets sportievere uitstraling dus, niet een echte sportauto.
Verbruik 1 op 15 is wel een eis.
Geen enkele auto rijdt op 1 op 15 sportief en al helemaal niet in de stad.quote:Op donderdag 19 oktober 2017 14:41 schreef PluggieOD het volgende:
[..]
Jij denkt wel dat je 3 litert 1 op 15 rijdt gemiddelt "sportief in de stad" ? Kweenie....
Dus TS moet een keuze maken tussen sportief of zuinig. En als je dan ook nog eens veel in de stad rijdt, dan wordt het helemaal onmogelijk.
Sportief uiterlijk, ja dat kan wel. Dan kun je net zo goed een e46 316i kopen en die helemaal sjonnificeren.
Kleine motor met een turbo; dan kun je of sportief rijden of zuinig rijden.quote:
Goedeavond,
Ik ben op zoek naar een nieuwe auto. Op dit moment heb ik nog een Opel Corsa C, maar deze is intussen aan vervanging toe.
Ik heb op het moment de Opel Astra GTC (3-deurs) en de Seat Ibiza van rond bouwjaar 2007 in gedachten.
Mijn wensen voor mijn nieuwe auto zijn:
-Mag maximaal 5000 euro kosten
-Verbruik 1:15 is goed genoeg
-Airco/climate control
-Cruise control
-Betrouwbaar
Is mijn budget in combinatie met deze eisen reëel? Hoeveel km is veel?
Als jullie verder nog tips of suggesties hebben voor bepaalde auto's, dan hoor ik dat graag.
Mvg, IkeaKastje
Dat hoeft niet hoor. Ze kijken ook naar hoeveel auto's van dat type rondrijden. Mijn Xedos 9 was aan de verzekering net zo duur als mijn huidige Seat, terwijl eerdergenoemde zwaarder is en een 2.5 V6 had en die Seat gewoon een 1.8 is.quote:
Auto's met een V6 zijn daarbij ook nog redelijk zwaar en daarmee duurder in MRB en Wat verzekering.
Het wordt steeds grappigerquote:
Alfa 147 GTA
Ford Fiesta RS (oud model)
Golf VR6
Dit wordt een classic. 1 op 15 de gekste.[ Bericht 1% gewijzigd door PluggieOD op 20-10-2017 05:25:16 ]
Mijn pa trekt met zijn 1.6 turbo mijn GSi met Risse nokkenassen helemaal stuk met zijn S-max. Koppel niet normaal. Pfffrt, 1 op 20 zogenaamd. 1 op 10 in het echt. Alssie dat al haalt. Als ik echt op de grens ga rijden met de Ford Ka van "ons" mam, daar is geen M3 tegen bestand. Dan is de tank heel snel leeg. Dat is 1 op 6 als je een kleine motor vloert.quote:
[..]
Kleine motor met een turbo; dan kun je of sportief rijden of zuinig rijden.
Dat is wat TS wil denk ikquote:
[..]
Geen enkele auto rijdt op 1 op 15 sportief en al helemaal niet in de stad.
Dus TS moet een keuze maken tussen sportief of zuinig. En als je dan ook nog eens veel in de stad rijdt, dan wordt het helemaal onmogelijk.
Sportief uiterlijk, ja dat kan wel. Dan kun je net zo goed een e46 316i kopen en die helemaal sjonnificeren.
En het risico dat daarbij hoort.quote:Op donderdag 19 oktober 2017 22:42 schreef Geralt het volgende:
[..]
Dat hoeft niet hoor. Ze kijken ook naar hoeveel auto's van dat type rondrijden. Mijn Xedos 9 was aan de verzekering net zo duur als mijn huidige Seat, terwijl eerdergenoemde zwaarder is en een 2.5 V6 had en die Seat gewoon een 1.8 is.
Een jonge knul in een Golf of Civic betaalt de hoofdprijs.
Dat moet hij met geen enkele auto doen als hij 1:15 belangrijk vindt.quote:
Je insteek klopt wel en de 2.0 TDI insteek klopt ook. Maar dan moet TS maar nooit "sportief" gaan rijden
Of een gewone kopen en dan zelf strepen plakken.quote:
Scheelt weer moneys.
#beterstrepenplakkendantrekken
Colt CZT
Een turbo verbruikt 'veel' als je vermogen vraagt, als je normaal rijdt en constant, dan gebruik je de turbo amper en is je verbruik dus ook gunstig. En die S-Max is bijna een bus, weegt tegen de 1700kgs. Volgens de fabrikant zou hij 1/15 gemiddeld rijden, daar moet je zeker 25% vanaf halen.quote:
Mijn pa trekt met zijn 1.6 turbo mijn GSi met Risse nokkenassen helemaal stuk met zijn S-max. Koppel niet normaal. Pfffrt, 1 op 20 zogenaamd. 1 op 10 in het echt. Alssie dat al haalt.
Als je een auto hebt met het gewicht van een Astra (onder de 1200) met een 1.0 of 1.2 turbo, dan moet je makkelijk 1/15 kunnen halen.
Mijn C20XE uit 1993 rijdt 1 op 10.
En nu ff 1 op 0. En de Ford Ka 1 op 6 met lomp rijden.
1 op 6 ja? Hoe rij je dan wel nietquote:
Die S-max rijdt 1 op 11 met rustig rijden en flink optrekken. Veel stad.
Mijn C20XE uit 1993 rijdt 1 op 10.
En nu ff 1 op 0. En de Ford Ka 1 op 6 met lomp rijden.
DIANA!!!quote:
[..]
1 op 6 ja? Hoe rij je dan wel niet
Lukt je niet met de Astra of S-Max. De kleine auto doet dat makkelijk.
[ Bericht 23% gewijzigd door PluggieOD op 21-10-2017 02:21:46 ]
De S-max is de snelste.
De Ka gebruikt het meeste benzine.
1 op 15 van de 3 lukt alleen met de Risse Nokkenassen GSi. Heel rustig 70 rijden dan.
Rij 1/18 gemiddeld met mijn 500. Vlotte rijstijl in de stad, op de snelweg gewoon constant rond de 110-115. De Ka heeft geen turbo, zeker? En wordt net zo gereden als de GSI?quote:
1 op 6 is super makkelijk. Kleine autos zuipen als een tierelier.
Rij 1/8 met mijn 850. Dus grote auto's zuipen ook als een tierelier.
1/18 is niet zuinig?quote:
Dat is punt juist. Dat het niet zo zuinig is allemaal.
Geen enkele auto is zuinig als je constant trapt. Maar er zijn erg weinig mensen die dat doen. Jij misschien, maar dat is jouw keuze. Als je een kleine motor met een turbo hebt, heb je in ieder geval de keuze.quote:
Nee, want als ik of jij ding op staart trapt is het klaar.; Jammer.
Ik heb het niet over diesels.quote:
Heb je iig de meest milieu onvriendelijke auto.
Weg met je eisen, als je een sportieve auto wil, hoef je niet verder te kijken. 
Prelude loopt niet zo hard en zuipt nogal.
Raar. Slechte auto.
[ Bericht 13% gewijzigd door PluggieOD op 21-10-2017 03:11:01 ]
Lotus Elisequote:
Een sportieve auto rijdt geen 1 op 15, gewoon niet.
Tenzij je "sportief" vooral aan het uiterlijk ophangt en een auto "sportief" vindt omdat hij spoilers heeft die hij niet nodig heeft.
Sportiviteit komt niet alleen uit snelheid. Het algehele rijgedrag is waar het om gaat.quote:
[ afbeelding ]
Prelude loopt niet zo hard en zuipt nogal.
Raar. Slechte auto.
Of vind jij iemand die op zijn 50e in 4,5 uur een marathon loopt niet sportief?
Dat er in jouw ogen maar één auto is weten we nu welquote:
[ afbeelding ]
Prelude loopt niet zo hard en zuipt nogal.
Raar. Slechte auto.
Lelijke kamperbak en ze zijn bijna allemaal weggeroest. Daarnaast heeft ts 5000 budget, geen 250,-.quote:
[ afbeelding ]
Prelude loopt niet zo hard en zuipt nogal.
Raar. Slechte auto.
This is what people do when there are no wars to fight.
Ben jij dat achter het stuur op de foto?quote:
Doe eens niet zo raar. Prelude rijdt onzuinig. Maat had er 1, nu een Lancer 6 cylinder.quote:
[..]
Dat er in jouw ogen maar één auto is weten we nu wel
Die is ook langzaam en gebruikt veel.
2 slechte motoren. De 2.0 TDI is nog meest reeel.
Lancer als in Mitsubishi?quote:
[..]
Doe eens niet zo raar. Prelude rijdt onzuinig. Maat had er 1, nu een Lancer 6 cylinder.
Die is ook langzaam en gebruikt veel.
2 slechte motoren. De 2.0 TDI is nog meest reeel.
Sinds wanneer zijn die er in 6 cylinder of bedoel je een Evo 6?
Al jaren. Hoe is het met je fiets?quote:
[..]
Lancer als in Mitsubishi?
Sinds wanneer zijn die er in 6 cylinder of bedoel je een Evo 6?
Ehm..heb al jaren geen fiets meer,maar oke..quote:
2.5 ei
[..]
Al jaren. Hoe is het met je fiets?
Een 6 cylinder in een Lancer dus..
Wat voor auto het jij dan?
Volvo V70 2.5 10v station en een Volvo S70 2.5 20v turbo sedan..lijkt me niet echt relevant maar oke.quote:
Ah het is maar een 24V Galant die me maat heeft.
Wat voor auto het jij dan?
(en om een beetje in jouw straatje te blijven ook een GSI Kadett C20XE gehad en veel ander leuk spul ernaast)
Of dacht jij dat 1 op 15 gaat werken Jullie kunnen jezelf naar de slowchat verplaatsen, indien jullie nog verder willen kletsen.
Jij vroeg om wat ik rij betreffende auto,dat is toch niet van belang hier? Ik reageer op een Lancer 6 cylinder.quote:
lijkt me meer dan relevant
sorryquote:Op zaterdag 21 oktober 2017 11:57 schreef Anne het volgende:
Heren, laten we nu weer terug gaan naar de vraag van TS.
Jullie kunnen jezelf naar de slowchat verplaatsen, indien jullie nog verder willen kletsen.
Golf R-Line