Veldrijden #43 Rondjes in Ronse

Mathieu pakt wout nog even lekker op de meet_O_

Nederland Boven!!

Op naar Parijs-Tours

Teamtrofee.

Lekker hoor Wout in de tang in een tactische race.

quote:

Op zondag 8 oktober 2017 16:01 schreef DeeBee het volgende:
Teamtrofee.

Die zal wel naar een Belgische ploeg gaan denk ik

Mooie cross

Typisch Van Aert, goed zijn op een strook en daar dan in de slotronde beginnen met een stuurfout.

quote:

Op zondag 8 oktober 2017 16:02 schreef SaintOfKillers het volgende:
Typisch Van Aert, goed zijn op een strook en daar dan in de slotronde beginnen met een stuurfout.

Technisch de gelijke van Mathieu.

Lars kan zomaar WK worden in Valkenburg

quote:

Op zondag 8 oktober 2017 16:03 schreef DeeBee het volgende:

[..]

Technisch de gelijke van Mathieu.

Toch maakte Van der Poel vandaag meer foutjes dan Van Aert.

Nederlanders onder elkaar. Dit kadootje wordt in Valkenburg wel terugbetaald

quote:

Op zondag 8 oktober 2017 16:03 schreef DeeBee het volgende:

[..]

Technisch de gelijke van Mathieu.

Dat heb ik nog nooit iemand horen beweren, zelfs Wuyts niet.

Op het WK gaat van der Haar echt alleen maar naar zichzelf kijken, die gaat de grootste kans uit zijn carrière op een wereldtitel echt niet weggeven.

Van Sporza:

Herygers en Wuyts: "Van Aert heeft er toch 5 procent bij gelapt"

Paul Herygers: "Ik zie de grote 2 niet stilvallen. Echt niet."
ma 09/10/2017 - 06:20

Het veldritseizoen is 4 weken oud. Onze commentatoren maken een eerste tussenbalans van zaken op. "Met 6 op 7 is Van der Poel de grote man van de beginnende herfst", vindt Michel Wuyts. "Van Aert is terug", merkt Paul Herygers op.

"Van Aert heeft Van der Poel een keer laten piepen"

Met de Grote Prijs Mario De Clercq is gisteren na de Wereldbeker en de Superprestige ook de DVV-Trofee op gang geschoten. Lars van der Haar maakte gretig gebruik van de rivaliteit tussen Mathieu van der Poel en Wout van Aert.

Michel Wuyts: "We zijn begonnen aan de dubbel bezette weekends. Dan lijkt het me logisch dat we een bredere spreidstand krijgen. Met 6 op 7 is Van der Poel de grote man van de beginnende herfst. Dat is indrukwekkend. Die dubbele bezetting gaat dat veranderen."

Paul Herygers: "Er gaan er nog meer uit hun hok komen en profiteren van de rivaliteit. Toon Aerts gaat daar nog eens de vruchten van plukken."

Wuyts: "Is Van Aert het beu om als wereldkampioen telkens iemand anders over de streep te zien rijden?"

Herygers: "Een 6-0 begint te wringen, wees daar maar zeker van, maar Van Aert is terug. Hij heeft alle achterstand weggewerkt."

Wuyts: "Hij heeft moed getankt in Ronse. De komende weken zal hij zijn kracht nog beter kwijt kunnen."

Herygers: "Bergop heeft hij Mathieu van der Poel al een keer laten piepen. Als hij nog een halve procent beter was, was de buit al binnen."
"Hij heeft er 5 procent bijgelapt"

Wuyts: "Iedereen ging ervan uit dat Van der Poel op zijn elan zou voortgaan en 7 op 7 zou boeken. Dat is dan wel even anders uitgedraaid. Dat heeft vooral te maken met de stijging in de curve van Van Aert, die op een parcours waar hij zijn vermogen kwijt kan, zijn tegenstander pijn gedaan heeft."

Herygers: "Ik denk dat Wout van Aert er 5 procent bijgelapt heeft. Deze piek had ik niet zien aankomen. Hij speelde weer mee tot diep in de finale. Daar zal iedereen content mee zijn, denk ik."

Wuyts: "Het hangt ervan af waar u van houdt. Houdt u van spektakel? Van spankracht? Van rivaliteit? Dan heeft u daar in Ronse een kabinetstuk van gezien."

Herygers: "Van der Haar wint dankzij de rivaliteit tussen Van Aert en Van der Poel. Ik wil geen afbreuk doen aan de overwining van Van der Haar, maar Van Aert en Van der Poel hadden allebei kunnen winnen in Ronse. Dat zal Van der Haar ook beamen."

Wuyts: "We hadden zoveel aandacht voor de prachtige dans tussen de twee dat we Van der Haar over het hoofd zagen. Hij koos zijn moment ideaal uit."

Herygers: "Perfect, daar moet je hem de hoogste quotering voor geven. Zijn timing kon niet beter. Het leek alsof hij de gedachten van de twee kon lezen."
"Ik zie ze niet stilvallen. Echt niet"

Wuyts: "Er is nog een onbekende factor voor mij. We zitten met een generatie renners die ook in de zomer vol voor winst gaan. Overal waar Van Aert en Van der Poel mee aan de start komen, bepalen ze de wedstrijd."

Herygers: "Als Lars van der Haar zich tot wereldkampioen kroont, zullen ze vaststellen dat ze die wedstrijden moeten schrappen. Ze hebben veel marge, maar als er eentje echt piekt, kunnen ze het zitten hebben."

Wuyts: "Wordt het weer een verhaal van kracht versus techniek?"

Herygers: "Daar ben ik zeker van. Je mag de techniek van Van Aert niet onderschatten, maar als er spekgladde bochten of gevaarlijke balken liggen, is Van der Poel in het voordeel."

Wuyts: "De conclusie: Van der Poel uiteraard op 1, maar Van Aert sluipt dichterbij. Dat gaat nog meer spektakelcrossen opleveren. En daarachter hebben we een kleine waaier van renners met een motor en afwerkersinstinct zoals Van der Haar, Sweeck en Aerts."

Herygers: "Zij zitten klaar, maar ik zie de twee niet stilvallen. Echt niet."

En over het kleine deelnemersveld, ook van Sporza:

Te weinig starters? "Renners uit de 2e en 3e lijn eisen te veel startgeld"

ma 09/10/2017 - 17:38
In de eerste manche van de DVV-trofee in Ronse stonden er maar 23 eliterenners aan de start. Organisator Erwin Vervecken ziet een paar verklaringen, een daarvan is het startgeld. "Renners uit de tweede en de derde rij proberen mee te liften op het succes van de cross. Misschien moeten we dat systeem afschaffen en gewoon het prijzengeld verhogen."

"Renners gaan liever punten sprokkelen in het buitenland"

Het publiek in Ronse kon tijdens de wedstrijd bij de mannen maar voor 23 renners supporteren. Bijzonder weinig. "Wij hadden ook liever 30 renners aan de start gezien natuurlijk", vertelt Vervecken, zelf ex-veldrijder. "Maar het is niet allemaal negatief. Alle toppers waren er en daar komen de mensen toch voor naar de cross."
"
Renners die uit de top 50 van de UCI-ranking dreigen te vallen, gaan in het buitenland koersen om daar punten te sprokkelen. Voor de internationalisering van de cross is dat niet slecht."
Erwin Vervecken

"Het is ook vooral bij de mannen dat we dit zien. Bij de nieuwelingen, junioren en beloften raken we makkelijk aan het maximum aantal deelnemers."

"Er zijn verschillende redenen voor het wegblijven van renners. Een van de grootste redenen is dat renners die uit de top 50 van de UCI-ranking dreigen te vallen in het buitenland gaan koersen om daar punten te sprokkelen. Voor de internationalisering van de cross is dat niet slecht, maar voor de Belgische crossen wel natuurlijk. Vorig weekend waren David van der Poel en Vincent Baestaens bijvoorbeeld in Frankrijk."

"Daarnaast is er ook een reglement van de Belgische wielerbond dat zegt dat je een bepaald aantal punten moet hebben om aan een elitecross te mogen deelnemen. Renners die zouden willen starten, moeten daardoor in B-crossen toch regelmatig top 10 rijden."
"We zouden het systeem van de startgelden moeten afschaffen"

"Het is natuurlijk ook een kwestie van geld. Veel renners verwachten een startcontract. In die 7 of 8 jaar dat ik al onderhandel over die contracten, is het budget nog gestegen. Tegenover het tijdperk met Sven Nys toch zo'n 15 procent."
"
Ik heb er geen probleem mee dat de toppers goed verdienen. Zij brengen het publiek naar de cross. Het zijn vooral de renners uit de tweede of de derde rij die willen meeliften op het succes. Als zij niet betaald worden, dan komen ze niet."

"Het budget voor startgelden schommelt rond de 50.000 tot 60.000 euro. Zeker 80 procent, zo'n 45.000 euro, daarvan gaat naar de elite. Toen ik begon als renner was dat nog geen 10.000 euro. Dat budget kan niet meer stijgen. Het is nu al vaak scharrelen om het budget rond te krijgen want ook bijvoorbeeld de kosten voor veiligheid zijn gestegen."

"Ik heb er geen probleem mee dat de toppers goed verdienen. Zij brengen het publiek naar de cross. Het zijn vooral de renners uit de tweede of de derde rij die willen meeliften op het succes. Als zij niet betaald worden, dan komen ze niet."

"Daar zijn een paar renners bij waarvan ik vind dat ze overbetaald worden. Moeten ze eigenlijk wel betaald worden? Het is scheefgegroeid. We zouden ze niet meer kunnen betalen, maar dan moet er consensus zijn tussen alle organisatoren."

"Het zou nog beter zijn om het systeem van startgeld af te schaffen. Dat bestaat ook bijna alleen nog maar in de cross. Op de weg zie je het nog bij kermiskoersen maar daar krijgen alleen de echte toppers geld. Daar moeten we volgens mij naartoe. Alleen de absolute top startgeld geven en voor de rest het prijzengeld verhogen. Dan moeten ze rijden voor hun geld."

quote:

"Bergop heeft hij Mathieu van der Poel al een keer laten piepen. Als hij nog een halve procent beter was, was de buit al binnen."

As is verbrande turf

Geen zeven op zeven einde tijdperk zeg ik je

quote:

Op dinsdag 10 oktober 2017 08:53 schreef Tommeke het volgende:

[..]

As is verbrande turf

Dat was ook alleen maar nadat Mathieu een fout maakte en daardoor al na het opdraaien op een paar lengtes zat. Michel is zich duidelijk moed aan het in praten.

http://sporza.be/cm/sporza/wielrennen/1.3079940

Dat eerste filmpje op de hooizolder paar bekers maar

quote:

Op dinsdag 10 oktober 2017 12:30 schreef Dale__Cooper het volgende:

[..]

Dat was ook alleen maar nadat Mathieu een fout maakte en daardoor al na het opdraaien op een paar lengtes zat. Michel is zich duidelijk moed aan het in praten.

Allemaal dikke onzin van die Belgen die zichzelf een beetje moed inpraten. Mathieu zal ook wel geleerd hebben en zaterdag in Kruibeke een snipperdag opnemen om in de kuil van Zonhoven weer verschroeiend uit te halen om alle Belgische criticasters de mond te snoeren. Maar het is toch wel vermakelijk om Van Aert weer eens op de streep geklopt te zien worden. Liever dat dan met een minuut voorsprong aan de meet te komen.

Vandaag de Brico Cross in Kruibeke met Mathieu en Wout.
Lollerbrit Pidcock doet ook mee bij de profs, benieuwd wat die kan in dit veld.

quote:

Op zaterdag 14 oktober 2017 10:23 schreef Pistolero het volgende:
Vandaag de Brico Cross in Kruibeke met Mathieu en Wout.
Lollerbrit Pidcock doet ook mee bij de profs, benieuwd wat die kan in dit veld.

die wordt helemaal naar huis gereden als de grote mannen echt gas geven. Vandaag kan ook zo maar tactisch worden want het gaat dit weekend om de kuil van zonhoven

Het is wel veel draaien en keren met Pidcock achteraan moeten starten. Jammer want wat is er nu leuker om Van Aert op zijn eigen terrein klop te geven.

van Aert echt vierkant over de balkjes gesprongen

Streampje?

quote:

Op zaterdag 14 oktober 2017 15:07 schreef IbanMayo het volgende:
Streampje?

https://vtm.be/live

Van Aert onderuit.

Poeleke er alweer vandoor

Mathieu slingert de brommer aan.

Adrie wil er een echt criterium van maken

3 op 3 in Brico Cross

Wat gaat het excuus van Van Aert zijn vandaag?

20seconden

quote:

Op zaterdag 14 oktober 2017 15:39 schreef buzz1291 het volgende:
Wat gaat het excuus van Van Aert zijn vandaag?

te warm

te veel drinken in de bidon

Mathieu

7 op 8

En dan nu op naar de kuil

quote:

Op zaterdag 14 oktober 2017 15:39 schreef buzz1291 het volgende:
Wat gaat het excuus van Van Aert zijn vandaag?

Van Aert roept toch net zeer weinig excuses in als ie verliest?

quote:

Op zaterdag 14 oktober 2017 16:33 schreef Columbiafan het volgende:

[..]

Van Aert roept toch net zeer weinig excuses in als ie verliest?

Het was vandaag niet zozeer een excuus. Wel de opmerking dat hij niet veel minder goed was dan Mathieu en dan iedere ronde toch een paar seconden toe moeten geven.

Morgen een tactische race met veel pokeren. Ik hoop dat Van Aert dan een pak beter is, kunnen ze met z'n tweeen wegrijden van de rest, let wel op Sweeck, en dan zou het wel eens een strijd tot de laatste ronde kunnen worden. Met het huidige overschot van Van der Poel kun je deze ook vast bijschrijven als 8 op 9 en 7 - NUL!

ergens een video samenvatting?

nevermind

https://nieuws.vtm.be/spo(...)t-naar-zege-kruibeke

[ Bericht 83% gewijzigd door Spockjuh_ op 14-10-2017 22:08:44 ]

https://www.hln.be/sport/(...)-het-maken~a26f506c/

Wederom wordt de discussie over de startgelden aangezwengeld.

Ik zou er ook wel voorstander van zijn dat er meer prestatiegericht wordt betaald. Dat zou het een stuk eerlijker maken en je geeft buitenlanders meer kansen zich er tussen te knokken. We moeten in ieder geval af van toestanden dat renners die iedere cross 15e worden 5k startgeld opstrijken omdat ze veel toeschouwers meebrengen (Bart Wellens).

Het is een aloude discussie. De vorige keer was het gauw gedaan toen Nys zijn tetter open trok en zei dat hij zijn startgeld er nooit aan zou geven want hij had er hard genoeg voor gewerkt om te komen waar hij nu was en iedere wedstrijd zo'n 3000 supporters meebracht, aldus Nys.

Gezien de huidige structuur van de ploegen en de hoogte van het basisloon in de contracten, kun je niet een seizoen op uitsluitend prijzengeld budgetteren. Het motorracen met de vele privé coureurs is hieraan ook kapot gegaan.

Het prijzengeld schema voor een WB, C1 en C2 cross ligt vast. Het enige wat in mijn ogen nog een redelijk eerlijke verdeling van de startgelden pot zou kunnen zijn is een verdeling op behaalde UCI punten in het vorig seizoen, en eventueel een afgeleide daarvan voor het voor-vorig seizoen.

Maar het probleem ligt ook wat dieper. Ieder dorp in Vlaanderen wil een cross organiseren en dan het liefst in de C1 categorie. De UCI heeft veel te veel C1 licenties afgegeven in het verleden. Bij één per weekend en eens per twee weken in Belgie, zou een hoop crossers wederom naar Zwitserland en Tsjechie doen afzakken.

Ronhaar wint bij de junioren en Jens Dekker bij de beloften in de kuil van Zonhoven.