NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
quote:Op vrijdag 22 september 2017 14:13 schreef MichelWuyts het volgende:
[..]
Innovatie? Dus je zou het ook normaal vinden als mensen over 100 jaar mensen prive met een vliegtuigje overal naartoe vliegen zonder enige regelgeving?
Maar dat is toch aan die chauffeurs zelf dat ze zich aan de regelgeving houden?quote:Op vrijdag 22 september 2017 14:20 schreef Xa1pt het volgende:
[..]
Ja? Dus als Poolse vrachtwagenchauffeurs hier alles overnemen en ze zich aan geen enkele regel, tijdslimiet of wet hoeven te houden en daarmee alle chauffeurs die dat wel moeten doen eruit concurreren noem je dat ook innovatie?
Uber is gewoon een peer to peer dienst, die ervoor zorgt dat je super snel een taxi kunt krijgen en ook nog eens een stuk goedkoper door slim plannen.
Voor taxi's en dito bedrijven geldt allerlei wet- en regelgeving. Als je concurrenten toelaat die zich daar niet aan hoeven te houden hebben al die voorschriften m.b.t. veiligheid bijvoorbeeld is er geen sprake van eerlijke concurrentie.quote:
[..]
[..]
Maar dat is toch aan die chauffeurs zelf dat ze zich aan de regelgeving houden?
Uber is gewoon ene peer to peer dienst, die ervoor zorgt dat je super snel een taxi kunt krijgen en ook nog eens een stuk goedkoper door slim plannen.
Want de leiding wil niet dat men navigatiesystemen gebruiktquote:
Ligt in londen ook wel gevoelig als ik dit zo zie:
Die gozer is een halve computer geworden..
Rare opmerking. Je deelt je taxi toch niet met andere gasten? Het is de taxichauffeur die last heeft van agressieve gasten.quote:Op vrijdag 22 september 2017 17:00 schreef Eyjafjallajoekull het volgende:
[..]
Grappig artikel. Toch heb ik liever een Uber (waarbij je zelf de rijder kan kiezen, aan de hand van goede reviews) dan een taxi met een agressieve gast erin zoals je dat in Amsterdam vaak hebt....
Wat een geweldig filmpje! Je zit gewoon mee te zweten met die gast.quote:
Ligt in londen ook wel gevoelig als ik dit zo zie:
Hoe bedoel je? Taxi chauffeurs zijn zelf juist aggresief. Geweld tegen klanten was een big issue een paar jaar terug. Toen is er een heel speciaal beleid gekomen op het Leidseplein wat betreft taxi's. Denk ook aan die neptaxi's die toeristen oppikken van Schiphol en absurde bedragen vragen. En ze lappen ook nog eens massaal de verkeersregels aan hun laars. Loeihard de bocht om scheuren zonder knipperlicht bijvoorbeeld...quote:Op vrijdag 22 september 2017 20:33 schreef k_man het volgende:
[..]
Rare opmerking. Je deelt je taxi toch niet met andere gasten? Het is de taxichauffeur die last heeft van agressieve gasten.
Opgeblazen gevoel of winderigheid? Zo opgelost met Rennie!
Ja? Jij begon over de gasten. Het gaat inderdaad juist om de chauffeurs. Niet om de gasten.quote:
[..]
Hoe bedoel je? Taxi chauffeurs zijn zelf juist aggresief. Geweld tegen klanten was een big issue een paar jaar terug. Toen is er een heel speciaal beleid gekomen op het Leidseplein wat betreft taxi's. Denk ook aan die neptaxi's die toeristen oppikken van Schiphol en absurde bedragen vragen. En ze lappen ook nog eens massaal de verkeersregels aan hun laars. Loeihard de bocht om scheuren zonder knipperlicht bijvoorbeeld...
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 22-09-2017 23:26:23 ]
Ah ik bedoelde gast, als in dude, gozer, man, kerel, etcquote:
[..]
Ja? Jij begon over de gasten. Het gaat inderdaad juist om de chauffeurs. Niet om de gasten.
Opgeblazen gevoel of winderigheid? Zo opgelost met Rennie!
Ze zouden taxibedrijven moeten verbieden. De paard en wagen komt er nauwelijks meer aan te pas.
Die Lebenslust bringt dich um.
40.000 Uber-taxichauffeurs, alleen al in Londen. 
Ik vroeg me in het verleden al af waarom Uber zoveel waard was. Daarom dus.
Ik vroeg me in het verleden al af waarom Uber zoveel waard was. Daarom dus.
Leuke analogie, maar hij klopt niet. Uber is aan minder regels gebonden en daarom een oneerlijke concurrentquote:
Ze zouden taxibedrijven moeten verbieden. De paard en wagen komt er nauwelijks meer aan te pas.
Ja dan moeten ze die illegale taxis oppakken. Niet uber verbieden.quote:
[..]
Voor taxi's en dito bedrijven geldt allerlei wet- en regelgeving. Als je concurrenten toelaat die zich daar niet aan hoeven te houden hebben al die voorschriften m.b.t. veiligheid bijvoorbeeld is er geen sprake van eerlijke concurrentie.
is uber in deze niet de partij die de consument in contact brengt met de illegale taxi's?quote:
[..]
Ja dan moeten ze die illegale taxis oppakken. Niet uber verbieden.
ik ben helemaal niet onrendabel maar ik kies voor uber wegens het gemak. Laatste keer dat ik met reguliere taxi naar huis moest maakte chauffeur het mijn probleem dat ik geen gepast geld bij me had.quote:
Hoe onrendabel moet je zijn om geen fatsoenlijke taxi te kunnen betalen?
Hoog tijd dat de wetgeving wordt aangepast. Duidelijk is dat uber vele malen beter werkt dan de taxi-manier van personenvervoer. Gecombineerd met het feit dat een groot aandeel van de taxichauffeurs er puur op uit zijn om je op te lichten of simpelweg onbeschoft zijn lijkt me dat reden genoeg om eens te zien of we van de taxi af kunnen komen.
Even afgezien van dat een taxi sowieso onredelijk duur is.
Even afgezien van dat een taxi sowieso onredelijk duur is.
Conscience do cost.
Waarom is Uber aan minder regels gebonden? Ze krijgen dezelfde vergunning als andere private hire taxi's en moeten daarvoor aan dezelfde voorwaarden voldoen.quote:Op zaterdag 23 september 2017 07:53 schreef bamibij het volgende:
[..]
Leuke analogie, maar hij klopt niet. Uber is aan minder regels gebonden en daarom een oneerlijke concurrent
Ja maar ook met legale taxis.quote:
[..]
is uber in deze niet de partij die de consument in contact brengt met de illegale taxi's?
Heb je het nu over Londen?quote:
Hoog tijd dat de wetgeving wordt aangepast. Duidelijk is dat uber vele malen beter werkt dan de taxi-manier van personenvervoer. Gecombineerd met het feit dat een groot aandeel van de taxichauffeurs er puur op uit zijn om je op te lichten of simpelweg onbeschoft zijn lijkt me dat reden genoeg om eens te zien of we van de taxi af kunnen komen.
Even afgezien van dat een taxi sowieso onredelijk duur is.
Nee, Nederland. In London heb ik nog nooit de taxi gepakt dus daar kan ik niets over zeggen.quote:
Conscience do cost.
Het was je wel duidelijk dat dit topic over Londen gaat?quote:
[..]
Nee, Nederland. In London heb ik nog nooit de taxi gepakt dus daar kan ik niets over zeggen.
Ja. En Uber. Mijn opmerkingen wat betreft dat lijken me minder offtopic dan deze retorische vragen?quote:Op zaterdag 23 september 2017 13:24 schreef k_man het volgende:
[..]
Het was je wel duidelijk dat dit topic over Londen gaat?
Conscience do cost.
|
|
