PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Volgend jaar drie 787-9's als het goed is, de eerste eind januari. BHN/O/P. Nu heb ik weinig verstand van bloemen...quote:Volgende maand nog een (laatste?) 777-300ER en dan is het voorbij met nieuwe vliegtuigen voor KLM dit jaar.
--
Ik dacht dat de tekening een terminal wasquote:[..]
Even lezen:
[..]
En dan zijn er nog steeds KLM 747's.
Bij nader inzien misschien niet vanwege de gatenummers. Overigens las ik dat men bij KLM serieus overweegt om na de BFY nog een 747 te laten D-checken. Dus misschien halen ze 203 nog.[ Bericht 11% gewijzigd door inkjet op 25-08-2017 23:40:58 (vaudjuh) ]
--
Klopt. En dat lijken vooralsnog ook de laatste 787-9's voor KLM te worden. Daarna komen de 787-10's vanaf begin 2019.quote:Op vrijdag 25 augustus 2017 23:31 schreef inkjet het volgende:
Volgend jaar drie 787-9's als het goed is, de eerste eind januari. BHN/O/P. Nu heb ik weinig verstand van bloemen...
Het is de nieuwe pier die eind 2019 moet opengaan.quote:Op vrijdag 25 augustus 2017 23:37 schreef inkjet het volgende:
Ik dacht dat de tekening een terminal was
De nieuwe terminal gaat pas in 2023 in open en daarvan is het ontwerp nog niet bekend.
Mwah, meer om de groei op te vangen. Verwacht niet dat ze uiteindelijk langer door gaan vliegen.quote:Overigens las ik dat men bij KLM serieus overweegt om na de BFY nog een 747 te laten D-checken. Dus misschien halen ze 203 nog.
Het lijkt er op dat dit toestel mogelijk van de sloophamer is gered.quote:
Het lijkt erop dat de eerste Airbus A380 uitfasering een feit is.
9V-SKA van Singapore Airlines heeft zondag op maandag 10-11 juni haar laatste vlucht gevlogen voor de maatschappij van London Heathrow naar Singapore als SQ317.
Dit toestel maakte op 25 oktober 2007 de eerst commercile A380 vlucht als SQ380 van Singapore naar Sydney met 450 passagiers aan boord.
Die betaalden tussen de $560 en $100.380 voor de tickets die de maatschappij op Ebay verkocht.
Het hiermee opgehaalde bedrag van tegen de $1.3 miljoen ging naar het goede doel.
Het toestel is een van de 5 A380's die Singapore van de hand zal doen en zal vervangen door 5 nieuwe A380's.
Hier het toestel bij aankomst in Sydney op 25 oktober 2007:
[ afbeelding ]
Het Portugese Hi Fly schijnt genteresseerd te zijn in twee 2e-hands A380's die ze de komende maanden in de vloot willen opnemen en dat het eerste toestel in het eerste kwartaal van 2018 ingezet zal worden.
Details zullen in oktober bekend worden gemaakt.
EDIT: indeling wordt 560 stoelen in 2 klassen.
Foto van 9V-SKA; genomen in januari 2016 tijdens onderhoud:
[ Bericht 0% gewijzigd door Iemand91 op 26-08-2017 20:55:19 ]
KLM heeft een blog geplaatst over de tiende 789 en daar staat dat de eerste -10 midden 2019 komt. De drie 789's komen gespreid over 2018 en dan zit er een gat van een half jaar in de leveringen.quote:Klopt. En dat lijken vooralsnog ook de laatste 787-9's voor KLM te worden. Daarna komen de 787-10's vanaf begin 2019.
KLM heeft nog drie 789, acht 787-10 en 7 359 in bestelling staan. Als die nog niet geleverd zijn is de enige manier om de capaciteit te laten groeien door 747's en Airbussen in de vloot te houden.quote:Mwah, meer om de groei op te vangen. Verwacht niet dat ze uiteindelijk langer door gaan vliegen.
--
Dat zijn dus 19 nieuwe toestellen (je vergeet die ene 777-300ER) die 18 oude 747's kunnen vervangen.quote:
KLM heeft nog drie 789, acht 787-10 en 7 359 in bestelling staan. Als die nog niet geleverd zijn is de enige manier om de capaciteit te laten groeien door 747's en Airbussen in de vloot te houden.
De laatste 747 vertrekt begin 2021 en de laatste 787 komt eind 2021 en de (vooralsnog) laatste A350 in het voorjaar van 2022.
Prima vervanging dus met het minder drukke winterseizoen van 2021-2022 in het achterhoofd en dat nieuwere toestellen meer ingezet kunnen worden dan de 747.
Daarnaast heeft de AF/KLM-groep nog opties openstaan voor een flink aantal 787's en A350's die (mits AF/KLM het volhoudt) vast nog een aantal van worden omgezet in orders.
Maar goed; dit hebben we al vaak genoeg besproken.
Het probleem zit hem met name op de korte termijn. Voor zomer 2018 en wellicht ook 2019 verwacht KLM kennelijk capaciteitsproblemen, vandaar het idee om nog een D-check uit te laten voren en nu de BFC als 'spare' te behouden.quote:Maar goed; dit hebben we al vaak genoeg besproken.
--
Iemand is vaak de eerste die met nieuwtjes komtquote:Op zondag 27 augustus 2017 14:39 schreef FredvZ het volgende:
Twee van de Singapore Airlines A380's lijken bij HiFly terecht te komen
Interessante ontwikkeling.
quote:
Het lijkt er op dat dit toestel mogelijk van de sloophamer is gered.
Het Portugese Hi Fly schijnt genteresseerd te zijn in twee 2e-hands A380's die ze de komende maanden in de vloot willen opnemen en dat het eerste toestel in het eerste kwartaal van 2018 ingezet zal worden.
Details zullen in oktober bekend worden gemaakt.
EDIT: indeling wordt 560 stoelen in 2 klassen.
Foto van 9V-SKA; genomen in januari 2016 tijdens onderhoud:
[ afbeelding ]
Kranpltze mssen verdichtet sein
Ik ben overigens benieuwd of er voldoende werk is. Zal wel, anders deden ze het niet, maar ben benieuwd wat ze zullen worden ingezet. Een krapte van vijfhonderd stoelen op een route is natuurlijk behoorlijk.
Kranpltze mssen verdichtet sein
Helemaal gemistquote:Op zondag 27 augustus 2017 14:49 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Iemand is vaak de eerste die met nieuwtjes komt
[..]
So we just called him Fred
Met een watervliegtuig kun je daar nog best landen.quote:
William P. Hobby Airport, tweede luchthaven van Houston:
[ afbeelding ]
Ik mag hopen dat ze heel wat voertuigen/machines hoger hebben kunnen stallen. Geen idee hoe lang dat water er zal staan (komt nog meer aan volgens mij) maar bevorderlijk voor motoren en bewegende onderdelen is het niet, al dat water.
Kranpltze mssen verdichtet sein
Nieuwe foto op Airliners:
Wat had ik daar graag gestaan zeg. Dat ding de lucht in zien bulderen.
Helaas nooit in actie mogen zien.
Anywho; morgen maar weer eens wat spotten. Deze keer helaas geen Canon toeter mee (
) want dat huren wordt nu zo'n gedoe. Moet het met maar 210mm doen...
Gelukkig is de Polderbaan deze week afgesloten; scheelt fietsen.
Wat had ik daar graag gestaan zeg. Dat ding de lucht in zien bulderen.
Helaas nooit in actie mogen zien.
Anywho; morgen maar weer eens wat spotten. Deze keer helaas geen Canon toeter mee (
) want dat huren wordt nu zo'n gedoe. Moet het met maar 210mm doen...Gelukkig is de Polderbaan deze week afgesloten; scheelt fietsen.
Huren gedoe? Budgetcam.nl, heeft in Amsterdam zelfs twee vestigingen. Heb er al prima ervaringen mee!
Overigens had ik graag een keer gevlogen met de Concorde, wat een gaaf toestel!
Overigens had ik graag een keer gevlogen met de Concorde, wat een gaaf toestel!
Dat is nog wel een goed idee ook. Destijds toen ik m'n teletoeter had maakte ik er zo weinig gebruik van dat huren waarschijnlijk een stuk goedkoper zou zijn geweest.quote:
Huren gedoe? Budgetcam.nl, heeft in Amsterdam zelfs twee vestigingen. Heb er al prima ervaringen mee!
Overigens had ik graag een keer gevlogen met de Concorde, wat een gaaf toestel!
Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.
Met vervoer e.d. was het lastig. Achteraf ook niet erg want het was vandaag ook geen weer om zo'n ding te gebruiken.quote:
Huren gedoe? Budgetcam.nl, heeft in Amsterdam zelfs twee vestigingen. Heb er al prima ervaringen mee!
Hier hetzelfde. Heb toen bij Pixto een 100-400mm II gehuurd voor 25. Tuurlijk, daar komt nog borg bij maar die is prima teruggestort.quote:
Dat is nog wel een goed idee ook. Destijds toen ik m'n teletoeter had maakte ik er zo weinig gebruik van dat huren waarschijnlijk een stuk goedkoper zou zijn geweest.
Pixto heeft als voordeel dat ze ruime openingstijden hebben (07.00 - 23.00 uur) omdat ze werken met kluisjes.
Ik heb een tante met een 100-400 (de oude) die ze nauwelijks gebruikt. Maar woon helaas niet vlakbij Schiphol.
Kranpltze mssen verdichtet sein
Ja hmm. Ik heb laatst vanuit de bus best wel wat mooie plekken langs de banen van Heathrow gezien, wou dat wel eens proberen maar mijn lens gaat ook niet verder dan 200mm. Misschien toch ook eens naar huren kijken...
I hope you can see this because I'm doing it as hard as I can.
Vanaf 25 maart 2018 stopt Qantas met vluchten naar Dubai (als stop naar Londen).
Ze gaan de dagelijkse A380 vlucht weer uitvoeren via Singapore zoals ze ook deden voor maart 2013 voordat ze gingen samenwerken met Emirates.
De twee maatschappijen blijven wel samenwerken; deze deal is met 5 jaar verlengd.
De Melbourne - Dubai - Londen vluchten worden straks vervangen door de Melbourne - Perth - Londen route met de 787.
Met kan straks dus via Dubai, Singapore en Perth tussen Europa en Australi vliegen.
Doe's wat foto's posten dan Iemand, je was wezen spotten toch?
Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.
Ja. Maar niet teveel bijvoorstellen hoor. Ik zet er af en toe wat op Flickr.quote:Op donderdag 31 augustus 2017 12:42 schreef Blistering het volgende:
Doe's wat foto's posten dan Iemand, je was wezen spotten toch?
Leuk uitzicht bij je landing
:VLIEGTUIG VLIEGT LANGS WATERHOZEN BOVEN ZWARTE ZEE
quote:SOCHI - Op videobeelden is te zien dat een ATR 72-turbopropvliegtuig voorbij drie enorme waterhozen vliegt. Volgens Sputnik zijn de beelden dinsdag gemaakt in Sochi en verspreid via sociale media. Het toestel maakte een veilige landing op de luchthaven van de Russische stad.
In totaal werden dinsdag negen andere vluchten op de luchthaven van Sochi vanwege de weersomstandigheden geannuleerd. Naast de waterhozen was er sprake van zware regen en stond er een sterke wind.
Behalve 'opendeurdag' was het blijkbaar ook 'geengordeldag'.quote:
https://m.hln.be/nieuws/b(...)pendeurdag~ab22df6e/
Hoe dan?
