Voorbij de top van de klim blijft het nog korte tijd vals plat omhoog lopen, maar daarna slaan de renners al snel linksaf en ruilen ze een behoorlijk brede weg in voor een wat smallere weg. Hier gaat het twee kilometer behoorlijk naar beneden, met onderweg nog twee haarspeldbochten. Daarna is er dan weer een kort knikje omhoog, van anderhalve kilometer. Dit is misschien wel het venijnigste stuk van deze rit, want het gaat nu ineens keihard aan 10% omhoog. Dat gaat voor veel renners een verrassing zijn, lijkt me. Na 143 kilometer komen de renners door Choux en hier is dat steile onding afgelopen, waarna het vervolgens wat langer naar beneden gaat. De afdaling die volgt is zes kilometer lang en nog best lastig. De weg is weer eens smal en ook nog eens slecht. In de Jura mogen ze van mij best wel eens het asfalt verversen, dat is geen overbodige luxe. Er liggen een aantal zeer lastige bochten in de afdaling, die moeilijk in te schatten zijn. Er wordt gefietst door een donker bos, dus overzicht is er niet echt. Aan het eind van de afdaling passeren we het dorpje Vulvoz en zijn we eigenlijk weer bijna terug op het punt waar we eerder waren. Als we de doorgaande weg volgen komen we weer uit in de buurt van Chassal, aan de voet van de Côte de Viry. We volgen de doorgaande weg daarom maar niet en slaan rechtsaf, richting Larrivoire. Al snel begint de weg weer omhoog te lopen, het zal nu 4,5 kilometer aan 3% omhoog gaan. Ziet er op het profiel weer een stuk spectaculairder uit, maar stelt in feite weinig voor. De weg is hier wel weer iets beter en ook wat breder, dat is een bonus. Na dit klimmetje gaat het weer zes kilometer naar beneden, in de richting van Saint-Claude. Deze afdaling is wat makkelijker dan de vorige, er zijn alleen in het begin wat vervelende bochten, maar al snel wordt de weg wat breder en daarmee de bochten ook wat makkelijker. Na 159 kilometer moeten de renners dus in staat zijn om heelhuids Saint-Claude te bereiken, de geboortestad van Alexis Vuillermoz. Deze slissende Fransman van AG2R, ook wel Pikachu genoemd, zal gemotiveerd aan de start staan. Saint-Claude is overigens een mooie stad, met vooral een aantal opvallende bruggen, waaronder de Pont de Pierre.SPOILERHet was weer een enerverende rit. Er was veel wind nodig om wat van de rit te maken en dat bleef uit. Goed, er was wel wat wind, maar enorm hard waaide het nu ook weer niet. Daarnaast was het terrein ook niet altijd open en was er behoorlijk wat gedraai en gekeer. Daardoor moesten we het doen met Castroviejo die zijn bidon leegspoot tegen de billen van een toeschouwer met een beperking. Het kansloze kopgroepje van de dag bestond deze keer uit vier renners, met Van Baarle als grootste motor. Ze deden nog een poging om aan de gapende muil van het peloton te ontkomen, maar waren uiteindelijk toch een vogel voor de kat. In de finale was het wel steeds nerveus, omdat de renners toch rekening hielden met waaiers. Daardoor rookten enkele ploegen hun renners al vroeg op, waaronder onze vrienden van Lotto Jumbo. Daarna raakten de overgebleven mannen elkaar ook nog eens kwijt, dus werd het al snel weer een kansloos verhaal. In de laatste kilometers kwamen Arnaud Demare en Nacer Bouhanni elkaar weer eens tegen en ze bleken nog steeds geen vrienden te zijn. Elkaar beuken terwijl je 60 aan het rijden bent, altijd verstandig. Gelukkig kregen ze een stevige boete van 200 Zwitserse frank, dus dat gedrag zullen ze nooit meer vertonen. In de sprint leek vervolgens Quick Step voor het eerst met een goed treintje te komen, maar daar dacht Fabio Sabatini anders over. De enige lead-out van het peloton die nog slechter is dan Robert Wagner kreeg het voor elkaar om 20 meter op kop te rijden en daarna weer af te haken, terwijl er nog een meter of 400 gereden moest worden. Dimension Data nam overtuigend over, want Reinardt Janse van Rensburg beschikte over goede benen. Hij reed waarschijnlijk de beste lead-out van zijn leven en bracht Edvald Boasson Hagen in een zetel naar de finish. Boasson Hagen ging aan en Kristoff probeerde mee te gaan, maar toen werd toch wel duidelijk dat Kristoff veel snelheid mist. Kittel moest weer eens van wat verder komen en kwam pas op het allerlaatste moment naast Boasson Hagen, vooral omdat hij zich had verkeken op de finish. Voor iedereen leek te finish sneller te komen dan verwacht en dus moest Kittel zich op het allerlaatste moment nog helemaal smijten om zijn wiel voor dat van Boasson Hagen te kunnen drukken. Op de foto's was het uiteindelijk niet te zien, maar hij bleek nipt gewonnen te hebben. Zes millimeter, een beetje zielig voor Boasson Hagen is het wel. Voor Kittel alweer zijn derde van de Tour, hij gaat er na de rustdag nog een paar winnen. Demare viel tegen en Groenewegen kwam niet verder dan een zesde plaats. Dat was het wel zo'n beetje. Gelukkig gaan we de komende dagen eindelijk kijken naar echt wielrennen. We gaan de bergen in, te beginnen met de Jura.
Dole is een stad met ongeveer 25.000 inwoners in de Jura. Voor de derde keer maakt deze plaats deel uit van de Tour de France. Het debuut kwam in 1939, met een overwinning voor de Luxemburger François Neuens. Daarna duurde het wel een tijd voor de koers weer in Dole kwam, pas in 1992 was dat het geval. Toen fungeerde Dole als de startplaats van een rit met aankomst in Saint-Gervais, aan de voet van de Mont Blanc. Rolf Järmann wist toen te winnen, voor Perico Delgado. Dole is best een oude stad en in vroegere tijden was het nog een redelijk belangrijke stad ook. Zo was het ooit de hoofdstad van de Franche-Comté, in de tijd dat dit gebied nog niet bij Frankrijk hoorde. Dat Dole niet altijd bij Frankrijk hoorde was niet tot de zin van de verschillende Lodewijken die aan de macht zijn geweest in Frankijk. In 1479 werd de stad bijvoorbeeld volledig platgebrand door koning Lodewijk XI. Vonden de mensen in Dole niet zo leuk, dus begonnen ze een opstand. Een paar eeuwen later werd Dole opnieuw belegerd door de Fransen en na heel wat gevechten moesten de bewoners toch buigen voor de wil van Lodewijk XIV. Sinds de Vrede van Nijmegen hoort Dole bij Frankrijk en sindsdien is het hier een stuk rustiger. Zo rustig, dat een groot scheikundige en bioloog hier zonder problemen kon opgroeien. Dole is de geboortestad van Louis Pasteur, de bedenker van het pasteuriseren en ook de ontdekker van het vaccin tegen hondsdolheid. Nadat hij al die briljante ontdekkingen had gedaan werd de stad dan wel weer ingenomen door de Pruisen, maar verder bleef het hier toch redelijk gemoedelijk tot de Tweede Wereldoorlog. De Duitsers vonden het in 1940 wel een goed idee om de stad te bombarderen. Ondanks al deze vervelende gebeurtenissen staan er toch nog wat mooie gebouwen overeind in de stad. Zo is de kerk het aanzien waard, van de Collégiale Notre-Dame kan je een fraai plaatje schieten als je een goede plek zoekt langs de Doubs. Als je die rivier volgt kom je nog wel meer bouwwerken tegen. Zo staat er ondanks alle ontberingen nog steeds een Romeinse brug overeind. Langs de oevers van de Doubs start het peloton op de parkeerplaats van de lokale voetbalclub, in de stad van Hubert-Félix Thiéfaine. Dit is een Franse zanger, die ik tot vandaag niet kende. In Frankrijk schijnt hij wel redelijk bekend te zijn.
Na een rondje van 7,5 kilometer door Dole begint de rit aan de rand van de stad pas echt. Het begin van deze etappe is bijzonder makkelijk. Over vlakke en brede wegen wordt er richting het zuiden gereden. In het begin van de rit rijden de renners door wat kleine dorpjes, maar na Vaudrey gaat het 14 kilometer volledig rechtdoor tot Arbois, waar de renners na 28 kilometer passeren. Tot Arbois is het vlak, maar daarna gaat het voor het eerst tijdens deze rit omhoog. Het gaat een kilometer of vijf aan 4% omhoog, vervolgens blijft het nog vijf kilometer verder omhoog lopen, maar dan vals plat. In de buurt van Montrond, waar na 45 kilometer de tussensprint ligt, wordt het helemaal vlak. Na de tussensprint gaat het dan weer een kilometer omhoog aan 5%, maar vervolgens is het drie kilometer vlak. De renners rijden nu ook over een brede en rechte weg over een plateau. Tot Champagnole, na 53 kilometer, blijft het peloton over deze weg rijden. Het gaat richting dit dorp ook nog even naar beneden, zonder veel moeilijkheden. In Champagnole zijn er wat bochten en daara rijdt men over de Ain, de rivier die deze stad doorkruist. Van Champagnole wordt er richting Ney gereden en het is zowaar even vier kilometer vlak. Na Ney gaat het over een smal weggetje twee kilometer omhoog aan 6%, waarna het weer afzwakt. Veel zware klimmetjes zijn er in het begin van deze rit nog niet, we bevinden ons nog niet echt op interessant terrein. Met dit korte klimmetje achter de rug gaat het nog twee kilometer vals plat verder richting Mont-sur-Monnet. In dit dorpje, waar de koers na 63 kilometer passeert, wordt het weer even vlak. Meer dan 60 kilometer achter de rug en we hebben nog weinig interessante klimmetjes gezien en ook de omgeving houdt nog niet over. De klim na Arbois is nog wel redelijk leuk en het bruggetje in Champagnole mag er wel zijn.
Na de doortocht in Mont-sur-Monnet rijden de renners verder over een best wel slechte weg, door een landschap waar waarschijnlijk weinig schilderijen van zijn gemaakt. Het is vijf kilometer zo goed als vlak en daarna is er zelfs nog een korte afdaling. De wegen zijn hier ook niet al te breed en er zijn wel wat vervelende bochten, zo is er een bocht van 180 graden als de renners richting Fontenu gaan fietsen. Dat is een klein dorpje in de buurt van het Lac de Chalain. Dat is een prima meertje, met mooi blauw water, een strand en meerdere campings. In de buurt van dit meer slaat men linksaf en wordt er via een smal landweggetje richting Songeson gereden. Van Songeson gaat het verder richting Menétrux-en-Joux en hier loopt de weg ongeveer vier kilometer omhoog aan iets minder dan vijf procent. Na dit klimmetje is het wel weer zes kilometer zo goed als vlak, maar dan krijgen we wel het gevoel dat we echt in de Jura zitten. Er wordt langs de Cascades du Herisson gefietst, een mooi natuurgebied met allerlei rotsen en vooral veel watervallen. Eindelijk eens wat natuurschoon tijdens deze rit. Hoewel we wel van de helikopterbeelden afhankelijk zijn om er iets van mee te krijgen. De renners volgen de weg en komen dan door een dorpje met de prachtige naam La Fromagerie. Van hier gaat het over brede wegen verder richting Bonlieu, waar na 84 kilometer de bevoorradingszone is. Het is nu ook vlak, hoewel het profielkaartje van deze rit iets anders doet vermoeden. Na Bonlieu gaat het ongeveer zes kilometer heel geleidelijk naar beneden, over dezelfde brede weg. Paar bochtjes, maar geen gevaren. Na een tijd slaan de renners rechtsaf en komen ze op een iets minder brede weg terecht, richting Crillat. In Crillat, waar het peloton na 92 kilometer passeert, begint de weg al vals plat omhoog te lopen, maar even verderop in Saint-Maurice-Crillat begint de eerste echte klim van de dag pas volgens de organisatie. De Col de la Joux, zes kilometer lang en 4,7% gemiddeld. In totaal gaat het iets meer dan acht kilometer omhoog. Na 101,5 kilometer komen de renners boven op deze klim van de derde categorie, die nooit echt heel lastig wordt. Meer dan zeven procent wordt het nooit, terwijl het tussendoor nog een aantal keer zo goed als vlak is.
Tijdens de klim rijden de renners over een relatief smalle en slechte weg, door een donker bos. Ook in de afdaling zal dat het geval zijn. De afdaling is best pittig, omdat er een aantal lastige bochten zijn. Gelukkig duurt het niet zo lang, het eerste deel van de afdaling is amper drie kilometer lang. Daarna is het tussen de dorpjes Prénovel en Les Piards een aantal kilometer vlak, waarna men in Les Piards weer anderhalve kilometer mag klimmen aan 6%. Na dit korte knikje omhoog zal het liefst 16 kilometer naar beneden gaan. Het eerste deel van deze lange afdaling zitten de renners op een smalle weg, met een bijzonder slecht wegdek. Hier zijn ook nog een paar bochten, maar al snel bereikt het peloton een bredere weg en deze weg is ook enorm recht. Het gaat meer dan tien kilometer heel bescheiden naar beneden, zonder ook maar één lastige bocht. Richting het eind van de afdaling mag je het zelfs geen afdaling meer noemen. Het is praktisch vlak als de renners door Saint-Lupicin rijden, na 120 kilometer. Even verderop rijdt men door Lavans-lès-Saint-Claude en hier volgt een bocht naar links, waarna men op een grote weg terecht komt. Deze weg loopt lichtjes naar beneden, door een bosrijke omgeving. Paar bochten hier, maar dat mag door die brede weg geen naam hebben. Na een tijd rijden de renners over een rivier en daarna is het vier kilometer vlak, in de aanloop naar de volgende klim. De Côte de Viry staat op het punt van beginnen, een klim van de tweede categorie. In totaal 7,6 kilometer lang en 5,2% gemiddeld. Een iets serieuzere klim dan de vorige, maar alsnog niet heel wereldschokkend. Na 138,5 kilometer rijden de coureurs door het dorpje Viry en hier ligt ook de top van de klim. De klim is verder niet bijzonder mooi. Geen schitterende omgeving en het wegdek dateert nog van voor de Tweede Wereldoorlog. Het is dan ook geen veelgebruikte klim in de Tour de France, hoewel de klim wel al eens de revue is gepasseerd in de Tour de l'Ain. Ook mooi.
In Saint-Claude hebben we al 159 kilometer afgewerkt en dus is het nog minder dan 30 kilometer tot de finish. Na de passage in deze stad is het nog twee kilometer vlak, maar dan fietsen de renners door Rochefort en hier begint de laatste klim van de dag. Helaas niet het Belgische Rochefort, dus geen goed bier, in plaats daarvan een behoorlijke klim. De Côte de la Combe de Laisia-Les Molunes, een hele mond vol, gaat bedwongen worden. In totaal is de klim bijna twaalf kilometer lang en 6,4% gemiddeld. De beklimming van de eerste categorie is redelijk onregelmatig. Het begint met een kilometer aan 5%, gevolgd door een kilometer aan 8%. Dat is dan ook meteen de zwaarste kilometer van de klim, het zwakt af richting 6% en dat blijft drie kilometer zo. Daarna volgt er halverwege de klim een kilometer aan 7%, maar daarna is het twee kilometer weer wat vlakker en komt het gemiddeld niet boven de 5%. Richting de top van de klim gaat het twee kilometer omhoog aan iets minder dan 8%, daarna is er weer een wat makkelijkere kilometer aan 5%, voor het richting de top nog even steil wordt. Na 175,5 kilometer, op 12 kilometer van de finish, komen de renners boven. Het is niet de zwaarste klim ooit, maar wel een behoorlijk mooie. De renners rijden langs steile rotswanden en hebben aan de andere kant van de weg juist weer een prachtig uitzicht over een vallei. Een aantal van die rotswanden zijn zo bijzonder dat ze zelfs een eigen naam hebben, zo rijdt men op zes kilometer van de top langs Chapeau de Gendarme, een rotspartij met een bijzondere vormgeving en ook nog eens een waterval pal langs de kant van de weg. Richting de top verlaten de renners overigens de grote weg. Ze nemen een bocht van 180 graden en rijden dan via een vrij smalle weg door wat gehuchten heen. Het is bepaald geen doorgaande weg, want ze sluiten het hier doodleuk af als er wat sneeuw valt. Daarom konden de karretjes van Google hier ook niet rijden, dus geen idee hoe het er allemaal precies uit ziet.
In een van die kleine gehuchtjes ligt de top van de klim, die dus niet echt een klinkende naam heeft. De Côte de la Combe de Laisia-Les Molunes, schiet niet echt op. Les Molunes is de gemeente waar we ons nu in bevinden, dan slaat in ieder geval een deel van de naam alvast ergens op. Na de top van de klim gaat het heel kort naar beneden, maar daarna is het drie kilometer zo goed als vlak. Op zeven kilometer van de streep gaat het twee kilometer wat steviger naar beneden, met ook nog wat bochtjes. Tegen die tijd zijn de coureurs weer op een bredere weg beland, wat de afdaling wat makkelijker maakt. De bochten zijn prima in de schatten, alleen het asfalt laat wat te wensen over. Op vijf kilometer van de streep volgt er een bocht naar rechts en dan begint de weg meteen omhoog te lopen. Het begint redelijk steil, met een kilometer aan 6%, gevolgd door twee kilometer vals plat. Op iets minder dan vier kilometer van de streep rijden de renners door het bergdorpje Lamoura, waar het dus wat afvlakt. Hier nemen de coureurs een bocht naar rechts en vrij snel daarna een bocht naar links. Na die tweede bocht komen ze terecht op de brede weg richting het skistation. Deze weg heeft een aantal flauwe bochtjes, maar eigenlijk gaat het drie kilometer zo goed als rechtdoor tot de streep. Op drie kilometer van de streep loopt het ook nog een paar meter naar beneden, maar verder gaat het heel lichtjes bergop verder richting de finish. In de laatste kilometer is er nog een flauwe bocht naar links, gevolgd door een flauwe bocht naar rechts, terwijl het nog een paar meter stijgt. Ook in de laatste meters zijn er nog wat korte bochtjes. Mocht het op de een of andere manier een sprint worden dan is het geen overbodige luxe om de laatste kilometers nog eens te verkennen. Na 187,5 kilometer finishen de renners dan naast de parkeerplaats van het lokale skistation.
Allemachtig, wat heb ik me een ongeluk gezocht. Op het wereldwijde web zoeken naar Station des Rousses brengt je zeer zeker niet naar de finishplaats van deze rit. Het dorp Les Rousses ligt een aantal kilometer verderop en daar kom je al snel terecht als je zoekt naar het station. De plaats waar we finishen staat beter bekend als La Serra, hoewel een deel van de vakantiehuisjes dan wel weer de naam Station des Rousses draagt. Station des Rousses lijkt de overkoepelende naam te zijn van dit skigebied. In totaal wonen er in het skigebied van Les Rousses 6400 mensen, verdeeld over verschillende dorpjes. Eén van die dorpjes, Lamoura, passeerden we nog aan het eind. Het draait in deze omgeving natuurlijk volledig om wintersport. Zo is er hier 200 kilometer aan piste, waar je uiteraard kan skiën, maar ook biatlon schijnt in deze contreien tot de mogelijkheden te behoren. Het is de tweede keer dat de Tour hier is. De eerste keer was in 2010, toen ging de zevende rit van Tournus naar Station des Rousses. De overwinning ging naar Sylvain Chavanel, die zijn tweede rit in een week pakte en bovendien de gele trui mocht aantrekken. Hij reed vanuit de achtergrond naar voren en sloot voor de top van de laatste klim aan bij zijn ploeggenoot Jêrome Pineau, die hij al snel weer ter plaatse liet. Niemand kwam meer in zijn buurt, want nummer twee Rafa Valls eindigde op iets minder dan een minuut. De rit zag er toen wel anders uit. Het eerste deel van de laatste klim van deze rit is gelijk aan de laatste klim van die rit, maar een paar kilometer voor de top wordt er nu een andere weg gekozen. De weg die men in 2010 koos bleef omhooglopen tot op vier kilometer van de streep, daarna werd het pas vlak. Nu is het relatief vlakke gedeelte dus langer. Of het een vooruitgang is zullen we vanzelf wel merken.
Om 12:10 begint de rit officieus en een kwartier later officieel. De uitzending van Sporza begint net als de afgelopen dagen om 14:10, de renners zijn dan als het goed is al een kilometer of 70 onderweg en hebben de eerste klimmetjes van de dag achter de rug. In deze kilometers hoeven we nog niet veel te verwachten, er zal alleen een stevige strijd zijn om in de kopgroep van de dag te komen. De finish wordt verwacht tussen 16:59 en 17:26, best vroeg. In startplaats Dole zal het belachelijk warm zijn, dik boven de 30 graden. Weinig kans op regen en ook weinig kans op wind. In de buurt van de laatste klim, in Saint-Claude, zal het iets minder warm zijn. Net onder de 30 graden, alsnog vrij warm dus. In de middag is er wel een kleine kans op neerslag, wat we met het slechte wegdek in de Jura absoluut niet moeten willen. Weinig wind, maar dat is sowieso niet echt relevant tijdens deze rit.
Op papier lijkt dit een ideale rit voor de vluchters. We zijn al een week bezig en nog geen een keer heeft een kopgroep het gehaald. Dan komt het moment dat een groep vluchters het gaat halen steeds dichterbij en dit lijkt een geschikte rit om de ban te breken. Het is dan wel een bergrit, maar eigenlijk zou ik het liever een veredelde heuvelrit willen noemen. De beklimmingen zijn waarschijnlijk niet zwaar genoeg om voor grote verschillen tussen de favorieten te zorgen en de volgende rit is een stuk zwaarder. Daardoor ligt het voor de hand dat de mannen die voor de gele trui gaan hun krachten nog even sparen. Veel bergritten niet, dus het kan ook zo zijn dat men iedere mogelijkheid aan gaat grijpen om te proberen tijd te pakken op de concurrentie, maar met het oog op de negende rit verwacht ik dat het tussen de favorieten vrij rustig gaat blijven. Dit terrein, zonder al te zware beklimmingen, is wel ideaal voor veel renners. Ook de jongens die nie zo goed in het hooggebergte voor de dag komen kunnen hier een gooi doen naar de overwinning, zie ook Chavanel in 2010. Het lijkt mij vrij waarschijnlijk dat er een omvangrijke kopgroep wegrijdt, die het peloton de rest van de dag niet meer ziet. Het gaat wel een gevecht worden om in die kopgroep te belanden.
1. Cummings. Een paar maanden geleden lag Cummings nog volledig in de kreukels. Tijdens de Ronde van het Baskenland reed hij in de rit naar Bilbao samen met nog wat jongens tegen een paaltje en hij brak meerdere botten, waaronder zijn borstbeen. Het was eigenlijk vrijwel meteen uitgesloten dat hij nog de Tour zou rijden, maar daar dacht hij zelf anders over. Hij herstelde wonderbaarlijk snel en tijdens de nationale kampioenschappen van Groot-Brittanië was hij weer van de partij. Voor de gezelligheid won hij maar meteen de tijdrit en een aantal dagen later reed hij ook tijdens de wegrit iedereen naar huis. Tijdens de Tour hebben we hem al regelmatig in beeld gezien, in zijn nieuwe trui. Hij deed weer wat hij altijd doet, achteraan bungelen, ver weg van de stress en de valpartijen blijven. Krachten sparen, voor die ene rit. Want Cummings kiest altijd een rit uit en die rit wint hij dan ook meteen. Het lukte in 2015 en in 2016 en ook deze Tour gaat hij weer een dag hebben dat alles lukt. Dit lijkt me een zeer geschikte rit voor hem, vergelijkbaar met de rit die hij vorig jaar won. Als ik renner was en ik was van plan om tijdens deze rit aan te vallen, dan wist ik wel in welk wiel ik ging zitten bij de start.
2. Vuillermoz. De lokale jongen. Hij zal hier graag zijn kans grijpen, hoewel hij misschien last heeft van stalorders. Bij AG2R draait alles om Romain Bardet en Vuillermoz is een van de belangrijkste knechten van Bardet. Wat dan weer perspectief biedt is dat Bakelants een aantal dagen geleden in de aanval mocht gaan, dan mag een andere renner van AG2R dat vast ook. Voor Vuillermoz zou dat mooi zijn, al is het laatste deel van deze rit dan weer niet helemaal in zijn voordeel. Lijkt ook niet echt over de beste vorm ooit te beschikken, maar dat terzijde.
3. Roglic. Ging de vorige rit twee keer op z'n plaat, maar de schade lijkt mee te vallen. Het plan van Roglic was om geel te pakken in Düsseldorf en daarna maar te kijken hoe ver hij kon komen in het klassement, maar dat plan bleek al snel geen droomplan te zijn. Ondertussen staat hij al acht minuten achter Froome en daardoor kan hij wel lekker gaan vrijbuiten. Mist de tactische kennis om dan daadwerkelijk te winnen, maar Rittenkaper Roglic gaan we hopelijk nog vaak in de aanval zien. Samen met Gesink, het liefst. Hoewel ik denk dat Gesink deze rit nog even laat schieten. Heeft al vaker aangegeven dat we hem pas in de tweede en derde week hoeven te verwachten.
4. Minnaard. Laat ik maar eens een keer een Nederlander noemen, om alle vermoedens dat ik de Nederlanders dood zou zwijgen van tafel te vegen. Marco Minnaard is een totaal onopvallende jongen, zonder groot palmares. Toch is de Zeeuw steeds beter gaan fietsen en in deze Tour komt hij tot nu toe verrassend goed mee. Nu klinkt een 50e plaats in de rit naar La Planche des Belles Filles niet spectaculair, maar het wil wel zeggen dat hij een heel eind kan komen als hij in een kopgroep terecht weet te komen zonder veel spectaculaire klimmers. De jongens van Wanty namen een snipperdag de afgelopen rit, dus een van die mannen gaat sowieso in de aanval. Voor Guillaume Martin zal het wat te vroeg zijn, dus dan kom je uit bij Degand of Minnaard.
5. Navarro. Een rit in de bergen, potentieel een prooi voor de vluchters. Van de Tour van 2016 heb ik geleerd dat je dan maar het beste altijd de naam van Navarro kan noemen. Hij is zo'n beetje het tegenovergestelde van Cummings. De Brit kiest altijd één of twee ritten uit, Navarro streept ze allemaal aan. Gaat altijd in de aanval, overal waar het kan en komt dan aan het eind altijd tekort. Dat gaat nu weer zo zo zijn.
Kan ook best een iets steiler stuk zijn natuurlijkquote:Op zaterdag 8 juli 2017 16:48 schreef Zorro het volgende:
Volgens de GPS rijdt Gesink toch nog langzamer
Lost mannen als Roche en Pauwels (vrij goede renners in etappes) dik, dus rijdt extreem goed.quote:Op zaterdag 8 juli 2017 16:44 schreef _-_ratjetoe_-_ het volgende:
Blijft knap van Gesink, de nummer 2 van een groep van 50, maar je koopt er weinig voor. Al bleek de 2e plek in de Vuelta wel een mooie opmaat.
Kom op, nog een krampje.
And it's gone...
Gooi jezelf uit dat veel te kleine hok
Om het spannend te houden.quote:Op zaterdag 8 juli 2017 16:49 schreef opgebaarde het volgende:
Hoezo is het tijdverschil gewoon niet te geven??
GPS is ook flutquote:
Haha hij kwam tot 200m en loopt nu weer op.
Niks nieuws dus.
Les gehad in toneelspelen?quote:
Het is geen toeval dat Calmejane bij Titi in de ploeg rijdt
Kan, is me ook wel eens overkomen.quote:
Hij heeft werkelijk waar 5 sec last gehad van kramp en daarna was het weer weg.
Hij zal alleen wel moeten oppassen dat het er niet weer inschiet.
Yepquote:
Laat gaan
Prachtig die renners die Ducrot op het verkeerde been zettenquote:
Ducrot snapt er niks meer van.
Niks nieuws dus.
Gesink
Geesink komt niet eens in de buurt.Calmejane rijdt sneller dan iedereen met krampquote:Op zaterdag 8 juli 2017 16:51 schreef Luctor.et.Emergo het volgende:
Gesink rijdt even snel als iemand met kramp?
quote:
Dumoulin had die Kalmejan 100% gepakt op die laatste 12k
quote:
Vies irritant team is dit, elk jaar weer in mutantenvorm in de Tour en de rest van het jaar geen platte prijs rijden.
Volgens mij is het eerder dat Calmejane zo goed is, dan dat Gesink zo slecht.quote:
Calmejane heeft al 6 overwininngen binnengehaald.quote:
Vies irritant team is dit, elk jaar weer in mutantenvorm in de Tour en de rest van het jaar geen platte prijs rijden.
Gekke bekken trekken genot.
Tijd verliezen op iemand die krampen heeft is niet best.quote:
[..]
Volgens mij is het eerder dat Calmejane zo goed is, dan dat Gesink zo slecht.
quote:
Joop Zoetemelk ook.quote:
Dumoulin had die Kalmejan 100% gepakt op die laatste 12k
wat een eerbetoon aan Voeckler is deze aanvalquote:
Ze krijgen daar 1 keer per week les in.quote:
Hij houdt er 48 van de 49 achter zich. Zoals gezegd, die krampen zijn er meteen weer uitgetrokken.quote:
[..]
Tijd verliezen op iemand die krampen heeft is niet best.
Idd. Prima gereden.quote:
quote:
quote:
Calmejane staat vanaf nu op de lijst der lachwekkendheid. Dit was er teveel aan.
Gesink net niet sterk genoeg, jammer maar verder goed gereden.
. Second best is the first loser.Eens. Knap werk.quote:
Vreemd, je verwacht dat hij nog wel wat over zou hebben.quote:
Jup.quote:
Keurig gereden door De Gees, maar op waarde geklopt.
Die moet nu 2 weken bijkomen hoorquote:
Gesink sterk hoor. Daar gaan we nog wat van zien volgende week.
quote:Op zaterdag 8 juli 2017 16:56 schreef _-_ratjetoe_-_ het volgende:
[..]
Vreemd, je verwacht dat hij nog wel wat over zou hebben.
Dat viel ook wel mee.quote:
Sparen voor morgen.quote:
En hij had last van dat typisch Nederlandse gebrek aan winnaarsmentaliteit.quote:
Ik heb bingo.
Stijgingspercentage was te laag.quote:
Finish bergopquote:
Maar hoe gaat Gesink ooit een etappe winnen in de Tour? Hij mist totaal de explosiviteit om te ontsnappen uit een kopgroep. En op een sprint gaat die er altijd af.
Alweerquote:
Op Vuelta gemist?quote:
Maar hoe gaat Gesink ooit een etappe winnen in de Tour? Hij mist totaal de explosiviteit om te ontsnappen uit een kopgroep. En op een sprint gaat die er altijd af.
Lul.quote:
Calmejane ook als kopman in scorito gespeeld
of de sprint in Quebecquote:
→ ongeveer 41 minuten mogen de laatste rijders extra doen.
Er was er nu eentje beter. Dan kan je ook winnen.quote:
Maar hoe gaat Gesink ooit een etappe winnen in de Tour? Hij mist totaal de explosiviteit om te ontsnappen uit een kopgroep. En op een sprint gaat die er altijd af.
Once in a lifetime. Hij moet gewoon werken aan zijn explosiviteit. Als je zo goed kan klimmen moet daar ook aan kunnen werken.quote:
Ben echt benieuwd of hij morgen nog jus in de poten heeft.quote:
Gesink is eigenlijk nog veel beter als rittenkaper dan verwacht.
Vrij bizar ja. Hele goede dag, zit in een goede groep en klopt ook nog eens iedereen bijna, er zit er alleen eentje in bizarre vorm voor. In de Tour is dit zo lastig al, om uberhaupt in die groep van 50 te zitten.quote:
[..]
Hij houdt er 48 van de 49 achter zich. Zoals gezegd, die krampen zijn er meteen weer uitgetrokken.
Een lastigere klim had misschien beter geweest voor Gees, want Calmejane kon lekker buitenblad blazen af en toe. In ieder geval is Gesink in goede vorm.
Iedereen verloor tijd op hem (van de oorspronkelijke kopgroep).quote:
[..]
Tijd verliezen op iemand die krampen heeft is niet best.
Dankje wielerexpertquote:
Breaking: morgen wordt dus niets aldus Gesink...rust...
Morgen is wel meer zijn terrein maar het lijkt me dat klassementsmannen dan oorlog gaan maken.quote:
Toch heel vreemd dat Gesink er vandaag vol voor ging terwijl hij zelf ook terecht aangeeft dat dit zijn terrein eigenlijk niet is. En komt nog dicht ook.
Jammer voor Gesink, hij hoeft zich niets te verwijten. Die jonge Fransoos was gewoon een slagje sterker, ondanks de kramp.
Hopelijk morgen weer een spectaculaire etappe.
Don't shoot the messenger...quote:
Laura Meseguerquote:
Het peloton heeft er ook nauwelijks iets van af gereden.quote:
[..]
Iedereen verloor tijd op hem (van de oorspronkelijke kopgroep).
Mja, die zullen proberen te sparen, denk wel voor de vluchters. Ik had Gesink echt morgen verwacht, maar dat gaat 'em nu niet meer worden.quote:
[..]
Morgen is wel meer zijn terrein maar het lijkt me dat klassementsmannen dan oorlog gaan maken.
Wat heb jij gesnoven ?quote:
Komt er dit jaar nog een etappe met landenteams?
Dat gezeik van tevoren was ook onterecht, gewoon een prima parcours.
Ik denk niet we morgen van hem veel mogen verwachten.quote:
Morgen ga ik Gesink dus opstellen in CM
Ja, niet echt zuivere koffie.quote:
[..]
Iedereen verloor tijd op hem (van de oorspronkelijke kopgroep).
Calmejane is absoluut een groot talent, maar hij heeft op geen enkel moment laten zien dat hij een betere klimmer is dan Roche, Gesink, Barguil, etc. Zijn prestatie vandaag vind ik daarom verbazingwekkend.
Nee, die gaat bussen.quote:
[..]
Mja, die zullen proberen te sparen, denk wel voor de vluchters. Ik had Gesink echt morgen verwacht, maar dat gaat 'em nu niet meer worden.
Ik geloof er niks van dat Sky dit kan en wil controleren; zeker met die vlakke aankomst.quote:
[..]
Morgen is wel meer zijn terrein maar het lijkt me dat klassementsmannen dan oorlog gaan maken.
Same!quote:
Calmejane ook als kopman in scorito gespeeld
niet op reagerenquote:
Doping ALERTquote:
[..]
Ja, niet echt zuivere koffie.
Calmejane is absoluut een groot talent, maar hij heeft op geen enkel moment laten zien dat hij een betere klimmer is dan Roche, Gesink, Barguil, etc. Zijn prestatie vandaag vind ik daarom verbazingwekkend.
Sparen voor wat? De dag voor rustdag...quote:
[..]
Mja, die zullen proberen te sparen, denk wel voor de vluchters. Ik had Gesink echt morgen verwacht, maar dat gaat 'em nu niet meer worden.
Gezeik over deze rit of over de Tour als geheel? Want ik denk niet dat er veel mensen kritiek zullen hebben gehad op deze rit.quote:
Heerlijke rit inderdaad
Dat gezeik van tevoren was ook onterecht, gewoon een prima parcours.
Hij neemt morgen een snipperdagje.quote:
[..]
Ik denk niet we morgen van hem veel mogen verwachten.
Een leuke rit na 7 dagen aids maakt het niet ineens een goed parcours.quote:
Heerlijke rit inderdaad
Dat gezeik van tevoren was ook onterecht, gewoon een prima parcours.
Plus het zijn vooral de renners... Zie die treurige optocht van het peloton de laatste 50km, mensonterend.
Ik niet.quote:
[..]
Zijn prestatie vandaag vind ik daarom verbazingwekkend.
Was vorig jaar, als rookie, al verbazingwekkend. Met name in de Vuelta, inclusief ritwinst. Gewoon een hele goeie renner. Geknipt voor het middengebergte. Kan lang buitenblad blijven raggen. (Vandaag bijna iets te lang.
)Er zijn natuurlijk maar weinig kansen voor de vluchters in de Tour. Dan moet je het in zo'n ideale vluchtersetappe gewoon proberen.quote:
Toch heel vreemd dat Gesink er vandaag vol voor ging terwijl hij zelf ook terecht aangeeft dat dit zijn terrein eigenlijk niet is. En komt nog dicht ook.
Nu zal er waarschijnlijk pas in de rit naar Foix en de rit in het Centraal-Massief (ook allebei niet echt ideaal voor hem) weer een kans zijn.
Morgen na een afdaling is misschien ook niet ideaal. Het blijft altijd een gok.quote:
[..]
Er zijn natuurlijk maar weinig kansen voor de vluchters in de Tour. Dan moet je het in zo'n ideale vluchtersetappe gewoon proberen.
Nu zal er waarschijnlijk pas in de rit naar Foix en de rit in het Centraal-Massief (ook allebei niet echt ideaal voor hem) weer een kans zijn.
Op deze rit. Gisteravond en vanochtend was echt niet iedereen hier enthousiast over hoor.quote:
[..]
Gezeik over deze rit of over de Tour als geheel? Want ik denk niet dat er veel mensen kritiek zullen hebben gehad op deze rit.
Mwa, 10km op het eind. Als je het verschil kan maken op Chat, met daarvoor al 2 HC bergen kan je daar wel leuk tijd pakken. Er zitten matige dalers bij de klassementsrenners.quote:
[..]
Ik geloof er niks van dat Sky dit kan en wil controleren; zeker met die vlakke aankomst.
Voor het klassement is hier ook helemaal niks gebeurd.quote:
[..]
Op deze rit. Gisteravond en vanochtend was echt niet iedereen hier enthousiast over hoor.
Vogezen en Jura zijn bijna altijd leuk. Terrein voor de sterke vrijbuiters, met een beetje springveren in de kuiten.quote:
[..]
Op deze rit. Gisteravond en vanochtend was echt niet iedereen hier enthousiast over hoor.
Vlotte spreker ookquote:
Calmejane gaat in deze vorm nog wel een rit pakken.
Ik vond het in ieder geval na mijn verkenning een prima rit.quote:
[..]
Op deze rit. Gisteravond en vanochtend was echt niet iedereen hier enthousiast over hoor.
Het was ook meer een heuvelrit dan een echte bergrit, hoewel die laatste klim aan het eind wel een echte berg was. Heuvelritten doen het altijd goed.
Maar goed, volgens mij is het ook vrijwel onmogelijk om een matige rit uit te tekenen in de Jura.
Dit.quote:
[...] volgens mij is het ook vrijwel onmogelijk om een matige rit uit te tekenen in de Jura.
minstens 50% nietquote:
1 en 2 in CM, maar dat heeft iedereen.
Dat hoeft natuurlijk ook niet.quote:
[..]
Voor het klassement is hier ook helemaal niks gebeurd.
Ja.quote:
Wat wil je, met zo'n naam.
Waaronder Portequote:
[..]
Mwa, 10km op het eind. Als je het verschil kan maken op Chat, met daarvoor al 2 HC bergen kan je daar wel leuk tijd pakken. Er zitten matige dalers bij de klassementsrenners.
Dan win ik op 50% van de mensen.quote:
Als Froome dan net gaat lolleren als vorig jaar in rit naar Bagneresquote:
kut kop. stomme winnaar. Wel heel mooi gereden vandaagquote:
Hij heeft zeker last van demonen in zijn hoofd.
Brajkovic Hans.quote:
[..]
kut kop. stomme winnaar. Wel heel mooi gereden vandaag
Welnee.quote:
Gesink is mentaal zwak. Heeft geen winnaarsmentaliteit.
[...]
Lees zijn bio. Met die man zijn mentaliteit is helemaal nix mis.
Maar anderen kunnen harder fietsen.
Lau.quote:
Benieuwd wie morgen nog kunnen aanvallen.
quote:
quote:
Lijkt mij wat vroeg?quote:
Kwam daar de groep Demare binnen achter Herman?
“KOM OP HE. RIJDEN HE.” x 200
Was iig een grote groep die binnen kwam.quote:
Fransje is snel tevree.
Kan nooit de groep Demare geweest zijn.quote:
[..]
Was iig een grote groep die binnen kwam.
De manier waarop ze Franse woordjes uitspreekt vind ik echt superaantrekkelijk.quote:
Vermoeidheid meestalquote:
Wat is dat wit aan de lippen van Froomey?
Ik vind haar sowieso aantrekkelijk. Leuke Lesbo.quote:
[..]
De manier waarop ze Franse woordjes uitspreekt vind ik echt superaantrekkelijk.
Nederland is een smakeloos land.quote:
[..]
Ik vind haar sowieso aantrekkelijk. Leuke Lesbo.
Van Impe, die kent U niet.
Welnee.quote:
[..]
Nederland is een smakeloos land.
Nederland is een land van vele smaken.
Maar sommigen willen dat niet geloven. Die vinden dat maar eng.
Marijn de Vries schijnt hier een leuke quote over te hebben.quote:
[..]
Welnee.
Nederland is een land van vele smaken.
Maar sommigen willen dat niet geloven. Die vinden dat maar eng.
Ja precies, dat ie ergens in de afgrond is beland bijvoorbeeld.quote:
Hopen op goed nieuws voor Arnaud Démare!
Precies.quote:
De tour die Kuiper verdiende te winnen, aldus de NOS.
Van Impe, die kent U niet.
Als er 1 tour was waarin Kuiper geen onnodige krachten hoefde te verspelen, dan was het 1977.
Het enige dat overeind blijft, is de slikkerij van Thévenet.
Maar hoe puur was de ploeg van Post?
Tijd over vanwege rit vroeg afgelopenquote:
gaan we nu ineens naar AT Sport? Wat is dezen
Een mooi verhaal, met een chauvinistische insteek.quote:
Mondje van Rolland, Atapuma en wereldklimmer Kudus gesnoerd in de Vuelta, waar hij dit jaar nog duidelijk weer een stap heeft gezet, telt niet?quote:
[..]
Ja, niet echt zuivere koffie.
Calmejane is absoluut een groot talent, maar hij heeft op geen enkel moment laten zien dat hij een betere klimmer is dan Roche, Gesink, Barguil, etc. Zijn prestatie vandaag vind ik daarom verbazingwekkend.
Cauwertje was zo boos, dat-ie, geheel tegen alle afspraken in, een paar dagen later in de aanval ging, ipv bij Kuipertje te blijven.quote:
Volgens mij was De Cauwer vroeger echt wel een boefje.quote:
Nog.quote:
[..]
Volgens mij was De Cauwer vroeger echt wel een boefje.
Een hele slimme en sluwe renner, die de koers goed kon lezen.
Dus ook een goeie ploegleider.
Yep, kende ook alle kneepjes van het vakquote:
[..]
Nog.
Een hele slimme en sluwe renner, die de koers goed kon lezen.
Dus ook een goeie ploegleider.
Kittel +48 minuten, Dielan 51 minuten, Selig +1 uur. Demare nog niet binnen
Jazeker.quote:
[..]
Yep, kende ook alle kneepjes van het vak
17% van 4:30:29quote:
Wat is de tijdslimiet?
Kittel +48 minuten, Dielan 51 minuten, Selig +1 uur. Demare nog niet binnen
Exactly.quote:
[..]
Mondje van Rolland, Atapuma en wereldklimmer Kudus gesnoerd in de Vuelta, waar hij dit jaar nog duidelijk weer een stap heeft gezet, telt niet?
45 minutenquote:
Wat is de tijdslimiet?
Kittel +48 minuten, Dielan 51 minuten, Selig +1 uur. Demare nog niet binnen
Kittel is op 31 minuten binnengekomen.quote:
Wat is de tijdslimiet?
Kittel +48 minuten, Dielan 51 minuten, Selig +1 uur. Demare nog niet binnen