PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ben spuugzat van het steeds bij de garage staan met een kapotte Peug 407 dus aan het rondkijken naar een kleine, betrouwbare en betaalbare A segment auto.
Diverse modellen gezien waarbij met name de Karl mij het meeste aanspreekt in verband met de uitgebreide opties die aanwezig zijn. Picanto vind ik een mooiere auto om te zien, maar met wat simpele opties direct een stuk duurder dan de Karl. Citigo en i10 geen specifieke mening en de Aygo vind ik lelijk.
Op dit moment de meeste interesse zoals gezegd in een Karl. In dit geval model "Edition" met als extra opties metallic lak en een thuiskomertje. Alle andere styling opsmuk heb ik niets mee en de basiszaken als airco, bluetooth, 4 speakers, etc. zijn aanwezig op deze editie.
Wat zouden jullie doen? En nog belangrijker, waarom?
Diverse modellen gezien waarbij met name de Karl mij het meeste aanspreekt in verband met de uitgebreide opties die aanwezig zijn. Picanto vind ik een mooiere auto om te zien, maar met wat simpele opties direct een stuk duurder dan de Karl. Citigo en i10 geen specifieke mening en de Aygo vind ik lelijk.
Op dit moment de meeste interesse zoals gezegd in een Karl. In dit geval model "Edition" met als extra opties metallic lak en een thuiskomertje. Alle andere styling opsmuk heb ik niets mee en de basiszaken als airco, bluetooth, 4 speakers, etc. zijn aanwezig op deze editie.
Wat zouden jullie doen? En nog belangrijker, waarom?
In dit segment zijn er nieuw eigenlijk geen slechte auto's. Gewoon kijken wat je leuk vind, welke opties je hebt en proefritten maken.
Hier schreef Dagoduck: Zeer goede FiPo.
Hier denkt katindeboom dat ik eigenlijk Braddie ben, maar die ben ik natuurlijk niet.
Hier liet ik CherryOnTop haar beeldscherm onder spugen
Hier denkt katindeboom dat ik eigenlijk Braddie ben, maar die ben ik natuurlijk niet.
Hier liet ik CherryOnTop haar beeldscherm onder spugen
Duidelijk, dank.quote:Op vrijdag 7 juli 2017 14:59 schreef goed_volk het volgende:
In dit segment zijn er nieuw eigenlijk geen slechte auto's. Gewoon kijken wat je leuk vind, welke opties je hebt en proefritten maken.
Werd eerst aangetrokken tot de 7 jaars garantie van Kia, maar na wat uitgebreider lezen blijkt dit vooral een wassen neus / marketing stunt. Dan kies ik liever voor bijvoorbeeld Opel of Toyota, beiden staan bij mij hoger aangeschreven.
Heb verschillende opels gereden, maar is niet favoriet bij mij. Vind het voor geen meter rijden en de nieuwe modellen hebben teveel poespas die alleen maar afleidt.quote:Op vrijdag 7 juli 2017 15:12 schreef Coritchando het volgende:
Werd eerst aangetrokken tot de 7 jaars garantie van Kia, maar na wat uitgebreider lezen blijkt dit vooral een wassen neus / marketing stunt. Dan kies ik liever voor bijvoorbeeld Opel of Toyota, beiden staan bij mij hoger aangeschreven.
VW Up / citigo / mii heb ik in gereden, goede wegligging, prima auto's. Aygo/C1/107/8 ook. Die zijn iets zuiniger en goedkoper in aanschaf.
Picanto is wel een vrouwenauto...
Hier schreef Dagoduck: Zeer goede FiPo.
Hier denkt katindeboom dat ik eigenlijk Braddie ben, maar die ben ik natuurlijk niet.
Hier liet ik CherryOnTop haar beeldscherm onder spugen
Hier denkt katindeboom dat ik eigenlijk Braddie ben, maar die ben ik natuurlijk niet.
Hier liet ik CherryOnTop haar beeldscherm onder spugen
De nieuwe Picanto valt wel mee toch? Model 2017. Die vond ik er wel netjes uitzien.quote:
[..]
Heb verschillende opels gereden, maar is niet favoriet bij mij. Vind het voor geen meter rijden en de nieuwe modellen hebben teveel poespas die alleen maar afleidt.
VW Up / citigo / mii heb ik in gereden, goede wegligging, prima auto's. Aygo/C1/107/8 ook. Die zijn iets zuiniger en goedkoper in aanschaf.
Picanto is wel een vrouwenauto...
Uiteraard zijn het allemaal min of meer truttenschudders en als ik een mooie auto zou kunnen betalen dan zou er een Tesla model S of iets in die richting staan. Maar dat is niet haalbaar
Aygo is op papier zuiniger inderdaad, alhoewel 3,8 (Aygo) en 4,1 (Karl) niet zo heel spannend zijn in de praktijk lijkt me.
Fiat 500 met 2-cylinder turbo. 
Lekker wagentje om mee te gummen, maar als je zuinig wilt rijden, dan doet hij dat ook best prima. Actueel doe ik tussen de 1 op 17 en 1 op 19.
En het leuke van de semi-automaat is dat je (perfect werkende) flippers aan het stuur kunt krijgen.
Wel ietsje duurder dan de modellen die jij noemde.
Lekker wagentje om mee te gummen, maar als je zuinig wilt rijden, dan doet hij dat ook best prima. Actueel doe ik tussen de 1 op 17 en 1 op 19.
En het leuke van de semi-automaat is dat je (perfect werkende) flippers aan het stuur kunt krijgen.
Wel ietsje duurder dan de modellen die jij noemde.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Die Opels 1.2 met turbo gaan anders als een raket, en als je ziet wat er allemaal in een Karl zit.quote:
[..]
Heb verschillende opels gereden, maar is niet favoriet bij mij. Vind het voor geen meter rijden en de nieuwe modellen hebben teveel poespas die alleen maar afleidt.
VW Up / citigo / mii heb ik in gereden, goede wegligging, prima auto's. Aygo/C1/107/8 ook. Die zijn iets zuiniger en goedkoper in aanschaf.
Picanto is wel een vrouwenauto...
Je hoort bij de betere, maar nog lang niet bij de beste
De Karl heeft toch alleen de 1.0 atmosferische motor?quote:Op vrijdag 7 juli 2017 19:12 schreef halfway het volgende:
Die Opels 1.2 met turbo gaan anders als een raket, en als je ziet wat er allemaal in een Karl zit.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Je heb nog gelijk ook!quote:
[..]
De Karl heeft toch alleen de 1.0 atmosferische motor?
Je hoort bij de betere, maar nog lang niet bij de beste
Straatcommando.
Je zuster op een houtvlot
Ze klinken wel echt als een brommobielquote:
Fiat 500 met 2-cylinder turbo.
0
Lekker wagentje om mee te gummen, maar als je zuinig wilt rijden, dan doet hij dat ook best prima. Actueel doe ik tussen de 1 op 17 en 1 op 19.
En het leuke van de semi-automaat is dat je (perfect werkende) flippers aan het stuur kunt krijgen.
Wel ietsje duurder dan de modellen die jij noemde.
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Ik vind die juist wel mooi, zeker in GT trim:quote:
Maar zoals TS al zegt is een Picanto wel prijzig wil je wat leuke opties. Maar het is wel gewoon een fijne auto om te rijden.
De 85pk met turbo minder erg dan die turboloze.quote:Op vrijdag 7 juli 2017 20:58 schreef Straatcommando. het volgende:
[..]
Ze klinken wel echt als een brommobiel
Die met turbo heeft bovendien 145Nm of zo..
Daarmee lach je alle Aygo en UPs uit.
Heb zelf 1 in Lancia trim naast huis staan als tweede auto.
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Straatcommando.
Je zuster op een houtvlot
Ik heb geen idee, nooit in zo'n ding gereden.quote:
[..]
De 85pk met turbo minder erg dan die turboloze.
Die met turbo heeft bovendien 145Nm of zo..
Daarmee lach je alle Aygo en UPs uit.
Heb zelf 1 in Lancia trim naast huis staan als tweede auto.
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Zijn fijne motortjes inderdaad. Beetje op toeren klinken ze al wat beter. Collega heeft een Alfa met een 2-pitter en een collega sprak 'm een keer aan om te zeggen dat z'n uitlaat stuk was hahaquote:
[..]
De 85pk met turbo minder erg dan die turboloze.
Die met turbo heeft bovendien 145Nm of zo..
Daarmee lach je alle Aygo en UPs uit.
Heb zelf 1 in Lancia trim naast huis staan als tweede auto.
Mja, voor een beetje rustige loop moet je onder de 3000rpm niet versnellen.
Cruise control tussen 2000 en 3000rpm kan wel.
Als je hem continu tussen 3000 en 5000 houdt heb je een erg pittig bakje.
Cruise control tussen 2000 en 3000rpm kan wel.
Als je hem continu tussen 3000 en 5000 houdt heb je een erg pittig bakje.
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Fiat 500 ziet er erg leuk uit, als je ruimte wil Fiat Panda (technisch hetzelfde).
Renault Twingo is lekker eigenzinnig.
Renault Twingo is lekker eigenzinnig.
Fiat 500: chronische rugpijn, chronische pijn in je rechterknie (rare plastic rand waar je als je wat langer bent altijd tegenaan zit), de zitpositie is kut (veel te hoog, kan niet omlaag, stoelzitting kan alleen kantelen), de automaat schakelt net zo houterig als een 18jarige in zijn 2e rijles en het maakt als 2cylinder een pleurisherrie. De eerste keer dat ik er eentje mee kreeg was ik 5 minuten later weer terug omdat het klonk als een lekke uitlaat. Bleek normaal te zijn voor een Fiat 2cyl.
Een Aygo maakt ook herrie, een up is opvallend stil, Picanto/i10 idem, maar motorisch geknepen, voel je duidelijk. En slaan snel af. Verder vind ik het interieur gedateerd en goedkoop ogen.
Een Aygo maakt ook herrie, een up is opvallend stil, Picanto/i10 idem, maar motorisch geknepen, voel je duidelijk. En slaan snel af. Verder vind ik het interieur gedateerd en goedkoop ogen.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Laat anders de Aygo staan en pak een Yaris.. stuk meer auto, en rijdt best ok, alleen zou ik niet de automaat pakken, das een robo.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Nogmaals: de turboloze, of de turbo versie. Is een heel andere motor. De turboloze heeft grotere cilinders en heeft totaal geen koppel. Tevens maakt de turboversie door een andere eindoverbrenging veel minder toeren. In de 5 op de snelweg scheelt het zo'n 1000rpm..quote:
Fiat 500: chronische rugpijn, chronische pijn in je rechterknie (rare plastic rand waar je als je wat langer bent altijd tegenaan zit), de zitpositie is kut (veel te hoog, kan niet omlaag, stoelzitting kan alleen kantelen), de automaat schakelt net zo houterig als een 18jarige in zijn 2e rijles en het maakt als 2cylinder een pleurisherrie. De eerste keer dat ik er eentje mee kreeg was ik 5 minuten later weer terug omdat het klonk als een lekke uitlaat. Bleek normaal te zijn voor een Fiat 2cyl.
En nog iets met de turbo versie: laat die #_¤&--ECOknop uit!! Als die aan staat verlies je 10-15pk en 50Nm
Misschien is het qua geluid ook wel een verschil dat ik een Lancia heb IPV de Fiat 500, dat de isolatie beter is.
En een robot automaat moet je nooit hebben
Oh en Up/Citigo/Mii. Zo pauper dat grote delen van de deuren geen bekleding hebben...
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Als je voor een Yaris gaat moet je de hybride nemen. Das net een soort kart als ie op elektra gaat, gaat als de brandweer...quote:
Laat anders de Aygo staan en pak een Yaris.. stuk meer auto, en rijdt best ok, alleen zou ik niet de automaat pakken, das een robo.
En traploos door naar 100 
Daar let ik verder niet op hoor... Ik weet alleen dat het een tweecilinder was en dat ie een pleurisherrie maakte.quote:
Nogmaals: de turboloze, of de turbo versie. Is een heel andere motor. De turboloze heeft grotere cilinders en heeft totaal geen koppel. Tevens maakt de turboversie door een andere eindoverbrenging veel minder toeren. In de 5 op de snelweg scheelt het zo'n 1000rpm..
En nog iets met de turbo versie: laat die #_¤&--ECOknop uit!! Als die aan staat verlies je 10-15pk en 50Nm
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Mag ik een beetje spammen? Aangezien er aardig wat auto's genoemd worden die ik heb getest met m'n broer.. Wel een tijdje geleden de meeste tests.
Kia Picanto 1.0 + 1.2 2017
Renault Twingo TCe 90 2014
Toyota Aygo 1.0 2014
Toyota Yaris Hybrid 2012
Fiat 500S Cabrio TwinAir Turbo 2013
Skoda Citigo 1.0 75pk 2012
Kia Picanto 1.0 + 1.2 2017
Renault Twingo TCe 90 2014
Toyota Aygo 1.0 2014
Toyota Yaris Hybrid 2012
Fiat 500S Cabrio TwinAir Turbo 2013
Skoda Citigo 1.0 75pk 2012
Als je van iets comfortabels als een 407 komt, zou ik persoonlijk een slagje groter kiezen dan de auto's die je noemt.
Een Yaris zoals SD noemt zijn prima auto's
Een Yaris zoals SD noemt zijn prima auto's
Kranplätze müssen verdichtet sein
De 407 is alles behalve comfortabelquote:
Als je van iets comfortabels als een 407 komt, zou ik persoonlijk een slagje groter kiezen dan de auto's die je noemt.
Een Yaris zoals SD noemt zijn prima auto's
elke kilometer samengeknepen billen of het blijft werken.Het verhaal is eigenlijk complexer, heb nog een kleine auto voor de vrouw die in maart 2018 afgekeurd gaat worden en dan vervangen moet worden. De 407 moet er ook uit, shit bak zoals gezegd. Aangezien ik tot volgend jaar zomer geen caravan hoef te trekken heb ik tot die tijd geen grote auto nodig. En dan rijd ik zelf in de zomer nog veel op brommer oldtimer.
Dus nu vervang ik de 407 door een kleine nieuwe en volgend jaar de huidige kleine auto door een grotere die de caravan kan trekken
Dank voor alle reacties!
Geen budget voorquote:
Laat anders de Aygo staan en pak een Yaris.. stuk meer auto, en rijdt best ok, alleen zou ik niet de automaat pakken, das een robo.
Thanks!quote:
Mag ik een beetje spammen? Aangezien er aardig wat auto's genoemd worden die ik heb getest met m'n broer.. Wel een tijdje geleden de meeste tests.
Kia Picanto 1.0 + 1.2 2017
Renault Twingo TCe 90 2014
Toyota Aygo 1.0 2014
Toyota Yaris Hybrid 2012
Fiat 500S Cabrio TwinAir Turbo 2013
Skoda Citigo 1.0 75pk 2012
|
|
